Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Está compuesta por un electrodo (punta donde salta la chispa), una rosca metálica, un aislante cerámico blanco y un conector donde va conectado el cable de bujía. Va enroscada en la tapa de cilindros (culata). Lo más común es que el motor lleve 1 bujía por cilindro.
Tengo un 01 vw cabrio lo tengo por 5 anos y nunca me dio problemas pero de repente se apago y quemo la bobina desde entonces e probado con 6 diferentes bobinas incluyendo 2 beru de la agencia y todas las a quemado la ultima todavia prende pero ya se ve que se empieza a fundir ayuda por favor que puedo hacer ya le puse bujias cables tapa y rotor revice todo el cabeado y todo parese bien solo que despues de unos 30 min se calieta la bobina y si no lo apago se quema
A mi me pasa lo mismo, tengo un cabrio 2002 y seguido se me apaga y cuando veo q paso la bonbina siempre esta danada. Ya lo resolviste? a mi me diieron que cambiara relevadores pero no se cual...
Se lo vendi a mi hermano jaja, el sabia del problema pero lo llevo con un mecanico muuy bueno, le cambio todo el sistema electrico y santo remedio. La bobina original dura 2 o 3 meses despues pum, otra VEZ se quema.
Mi cabrio máquina 2.0 automático dejo de funcionar de la nada llegue por la noche y al día siguiente no quiso encender no da chispa ni se escucha que funcione la bomba de la gasolina ya se checo la computadora y está funcionando se cambió el sensor del cigüeñal una pastilla del distribuidor y sigue la falla me dicen que puede ser la alarma que este bloqueado se cambió la caja de alarma y sigue igual, alguien podría decirme si saben algo o les a pasado igual
Buenas amigos alguien me puede ayudar yo compre mi cabrio y todo estaba bien hasta que un día ya no encendió no daba chispa Checamos bobina y estaba bien Checamos todas las fallas posibles y dimos con el sensor de cigüeñal y volvió a encender después de eso conectamos luces de nievla y pumm ya no encendió absolutamente nada ni siquiera el tablero cheque caja de fusibles y solo la mitad tiene corriente alguien me puede decir que mas puedo checar o como puedo checar si hay algún corto en la caja de fusibles?
En mi caso yo tengo un cabrio 1999 std 2.0 tambien no queria prenderme le cambiamos el sensor del cigueñal y funciono pero al mes me volvio hacer la falla lo deje como 2 dias ahi porque no me quiso prender despues quise volverlo a encender y volvio a prender pero siento que me quiere hacer la falla otra vez que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias
El carro enciende normal a la primera, despues el auto se apaga solo. Aveces ya dando el auto también simplemente se apaga y tiene tirones al ir dando
, ya me dejo tirado una vez
Y se le cambio bomba de gasolina, bobina, cables de bujías y bobina, bujías, tapa de distribuidor, rotor,
Y me sigue haciendo la misma falla
Estoy pensando llevarla a escanear
Esto es en una cabrio 2001 mk 3.5
Checa el sensor maf, el mio encendia bien pasando las 3000 rpm empezaba a tironear, el sensor que traia marcaba error con el escaner, se lo cambie borre codigos y jala parejo, espero te ayude el comentario.
Que tal, tengo un cabrio mod 98 la falla que presenta, es que desde que prende en motor las revoluciones son inestables y se jalonea, y ya una ves que alcanza su temperatura se incrementa al caminar se jalonea aun mas y petardea, dando en ocasiones olor a gasolina cruda, pero no sale humo por el escape, en ocasiones lo deja de hacer, pero es muy repentino, no se que pueda ser, se pusieron cables nuevos, bujias, se cambio iac, se cambio el cableado de inyectores y tps que ya estaba muy reseco, no le encuentran la falla, ya se checo el tiempo y esta bien. Espero me ayuden a saber que es.
Gracias por quien lo llegue a leer y mas quien me pueda comentar su experiencia, mi cabrio es 2002 aut baje la máquina para empacarlo de nuevo y cambio muchísimo solo q ahora tiene un poco de humo en el escape y un gasto de gasolina enorme e checado lo más posible y cambiando cables de bujías, bulbos, distribuidor y nada añadiéndole también de la nada hay días en q se consume anticongelante jajaja 😔😅 siento me estuviera desahogando de los “detalles” q tiene mi auto pero me esta desesperando si alguien me pudiera dar alguna respuesta a alguna de las cosas se lo agradeceré enormemente
Hola buenas noches soy richie wpido de su ayuda por favor cambie la banda de distribucion de mi golf cabrio 2. Lts año 2001 con referencia a las marcas de árbol y cigüeñal pero al quitar la bujia del piston 1 no esta en el pms es normal???gracias...
Aguien que me ayude, mi auto despues de 5 minutos de haber encendido se ahoga, se jalonea y se apaga. Ya cambien el anticonjelante, bujias, cables, limpieza de carburador. No se que hacer
Mw rinde 8 km por litro ya cambie cables bujias me revienta las. Bobinas ademas que la caja de transmisión en ocasiones no suelta la velocidad tengo que detenerme poner parking y apagar motor y al encenderlo nuevamente hace los cambios como si nada ayuda por favor
Tengo un vw cabrio automático, Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema