Hola buen día.
Tengo un problema con el refrigerante de un cabrio automático 2001. He cambiado mangueras y depósito de agua pero acumula la presión y no la desahoga por la salida de presión del depósito. Ya cambié también el radiador y cambie el anticongelante al 50/50 es el que según debe usar el modelo del carro pero la presión a dañado otras partes. Que podría ser?
Agradezco su ayuda,Gracias.

Gracias por quien lo llegue a leer y mas quien me pueda comentar su experiencia, mi cabrio es 2002 aut baje la máquina para empacarlo de nuevo y cambio muchísimo solo q ahora tiene un poco de humo en el escape y un gasto de gasolina enorme e checado lo más posible y cambiando cables de bujías, bulbos, distribuidor y nada añadiéndole también de la nada hay días en q se consume anticongelante jajaja 😔😅 siento me estuviera desahogando de los “detalles” q tiene mi auto pero me esta desesperando si alguien me pudiera dar alguna respuesta a alguna de las cosas se lo agradeceré enormemente

Enciende bien no se calienta pero cuando lo apago después de un rato ya tiro el anticongelante de tapón del tanque de almacenamiento 140000 millas

Tengo un vw cabrio automático, Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema

No tiene corriente en el sensor del deposito del agua ni en los sensores de temperatura