Gasta mucha gasolina y esta muy acelerado y vibra mucho

Un moflero junto todos los cables del sensor de oxigeno y dejo de acelerar que se pudo aver quemado antes de eso no tenia ninguna falla a alguien que le allá pasado slgo similar

Hola buenos días alguien que me pueda ayudar con mi beetle tengo una falla con el. Lo que pasa que en las mañanas batallo mucho para prenderlo y abeses prende abeses no de tanto que intento prenderlo se aboga y moja las bujilla después se aterisa las bujillas y tengo que cambiarselas y esperar a que se desaoge lo llove con el mecánico y que no le allá pero en comentar ríos me dicen que pueden ser los sensores de oxijeno que opinan

Prende el check,ya lo escanearon y me dicen que es el sensor,pero ya le cambie dos veces el sensor y sigue igual después lo lleve al eléctrico me dijo que no llega corriente al sensor porque tiene una linea abierta podría ser este el problema si me pudieran ayudar gracias….

El escaner me marca Sensor de oxígeno calentado (H028) 1, bloque 1 - circuito de señal en cortocircuito al circuito del calentador / - sin señal
(Comprar pieza en Amazon) Cableado, H025 / Cableado, H025, ECM alguien de aqui me podria ayudar par saber como lo puedo reparar?

Prende señal de tablero check lo escanearon dice Circuito del calentador de oxigeno calentado banco 1sensor 2, causa probable conexion electrica deficiente méxico

Me dicen que es por un sensor de oxigeno, quisiera saber cuantos son para reemplazarlos todos.

Se cortó el arnes que viene de la computadora al sensor y quiero saber cómo conectarlo (Configuración) el carro gasta mucha gasolina u. U

Mi auto esta consumiendo 5.5 km/lt en ciudad y 9.6 km/lt en carretera, me parece demasiado, se que los beetles no son rendidores, pero creo que es mucho; saben cuales pueden ser los factores que lo causen? El mecanico le cambio bujias, y le limpio el sensor de oxigeno, pero no mejoro en nada.

En las mañanas se escucha la bomba de la gasolina al abrir la puerta, pero al girar la llave al abrir el "switch" no se escucha mas la bomba y da marcha pero no enciende, ya como a eso de las 11:00 / 11:30 en la calle, en el sol, ya enciende, pero en cochera y dejandolo solo hasta las 4:00 p. M. Aproximadamente ya enciende y el resto del dia todo bien hasta la mañana siguiente, ya le cambie el relay de la bomba, el sensor de temperatura, el sensor del oxigeno, bobina, cables de bujias, Bateria (traia una de atos), Se le dio el servicio. Pero sigue sin prender en las mañanas

Pasa que primero cuando lo traía circulando aceleraba y se sentía como un tapón que no dejará que circulará el aire es automático mi bettle 1.8 turbo
2002 después de eso lo escanearon y salió que era el maf se lo cambiaron nuevo y ya cuando se prendía y aceleraba si iba apagando y si circulando no aceleraba después lo volvieron a escanear y resulta que ahora era el sensor de oxigeno del banco 1 se lo cambiaron y nada sigue la falla y saca mucho humo negro como siempre y solo avanza el carro y como si nada si le descontó el maf pero saca mucho humo negro y huele mucho a gasolina y hasta demasíada gasolina espero me puedan ayudar ya que estoy ya muy desesperado

Alguien me puede acesorar que mi beetle modelo 2000 1.8 turbo automatico pasa que cuendo lo enciendo pongo drive no acelera asta que se encarera y meto velocidades manuales y desvoca perfectamente ya cambi sensor de velocidad sensor de revolucion sensor de oxigeno y no puede quedar alguien puede ayudarme

El carro es un beetle 1.8 turbo standar 2000
Prende muy bien se mantiene encendido sin falla el problema es que no acelera nada y me marca dos codigos de falla p1631 y p1634

Todo empezo con el sensor de oxigeno golpeo en la carroceria pues se rompio el soporte y se machacaron los cables del sensor de oxigeno ya lo cambie pero sigue sin acelerar

Resulta que enciendo en las mañanas mi carro y hace un súper ruido y cuando se baja el sonido se escucha como aire y suena normal , según le cambiaron algo de la válvula de oxígeno pero suena más fuerte y el check. Se volvió a encender no sé si es normal o lo que sucede ?

Buenas tardes mi beetle saca mucho humo azul a raíz de q le quite el catalizador el motor se q no es por q lo acaban de arreglar no se si sea el sensor de oxígeno o de plano el turbo, pero el turbo se oye bien y revoluciona

Mi beetle arranca al poco rato de traerlo lo estaciono y ya no enciende como si se descargara la batería el alternador es nuevo... se le cambio el arranque cables y bujías sensores de temperatura, maf , inyectores re-lay 409,, batería,, abanicos, sensor de oxigeno... quien a tenido problema igual,, que me pueda ayudar...

Ocupo apoyo con una consulta, mi beetle se apaga andando al acelerar cuando descarga la válvula de alivio y no me arroja ningún código de motor más que del sensor de oxigeno pero según yo es por la downpipe, prende el foco de la pila antes de apagarse la pila es nueva
Y al apagarse lo vuelvo a prender como si nada,cabe destacar que no siempre lo hace solo al descargar la válvula de alivio al accelerar se podria decir que al exigirle al carro.

Se jalones y se queda prendido el abs y prende la luz de la breaks o frenos me dijeron ke podía ser el sensor del oxígeno