Por seguridad cada 40,000 kilometros aunque se vea en buen estado hay algunos que los cambian a mas de 50,000 pero ya conlleva el riesgo de resequedad y fisuras que pueden ocasionar que se rompa en cualquier momento
Buenas tardes amigos, hace dias se realizo el cambio de la cadena de tiempo a mi camioneta hilux 2005 2.4 L motor 2RZ FE. Las marcas para la sincronizacion coinciden en todos los puntos, pero la camioneta no enciende. Que puedo hacer o que pudo pasar...???
Buenos días... compre una hilux 2010 y veo aceite en la tapa de la correa dentada... no se si será q cuando le echaron aceite cayo sobre la tapa o puede estar perdiendo x algún lado... hay alguna válvula o algo en ese sector q pueda llegar a perder. ? Graciaaass
Las cadenas de tiempo la gente las cambia por kilometraje recorrido y está bien pero es mejor este método: saca el tensor de la cadena el va tener un marca en el pistón por el baño de aceite recibido, a medida que el tensor vaya saliendo más, la marca será más grande, si esa marca llega a la mitad del pistón es hora de cambiarlo sino síguele dando, esa marca lo que te indica es el desgaste en los patines y estiramiento de la cadena a medida que sea mayor el tensor entrara más y la marca será mayor.
El vehiculo limita las rpms como max 3000 a 4500 rpms, arrojando el código P0340. Por cual se verifico, continuidad entre las líneas del sensor con la ecm, se remplazando sensor cmp por el original, se verifico el tiempo cambiando la cadena de distribución y aun así el código persiste. Entre otras pruebas
Al realizar unas pruebas en el sensor cmp, este funciona correctamente pero una vez instalado este no es capaz de originar la señal,por lo que se procedió a desgastar el borde del sensor para que este quede mas adentro y pueda generar la señal del sensor. Una vez echo esto se termino con el problema de codigo p0340. Pero aun asi se limita con las rpm entre 3000 a 4500 como max. Con esto ya descartamos posibles problemas en la ecm, cableado y sensor cmp, por lo que se procedera a revisar el sensor ckp
Buen día, tengo un problema con mi cc, al encenderlo se jalonea y llega a apagarse. El scanner muestra el código p0016, se hizo cambio de sensores ckp y cmp, se ajustó de nuevo el tiempo, se cambiaron cadenas y deslizadores, bomba de aceite, pero el problema aún sigue, tengo la sospecha que puede ser ocasionado por la válvula n209, ¿Alguien ha tenido este problema? ¿Cuál fue su solución?
Saludos!!
Tengo un explorer 2011...se le hizo mantenimiento completo cambio de cadena tiempo. Bomba gasolina. Aceites y líquidos motor y caja de cambio, etc.. . Ahora de la nada en marcha se apaga...lo lleve otra vez al concesionario aca en Venezuela. Punto fijo. Y solo me dicen q el scanner marca catalitico. Pero no me dan la solución del problema. Todo paso después de la manutención. Antes funcionaba sin problemas. No se q hacer sigue el problema 😕
Cambie la cadena de distribucion tiempo parece que se movieron los engranes por que ya no ensiiende el motor como puedo ponerlo a tiempo? porque da marcha bien
Saludos