Problemas de Radiador roto
Problemas destacados
Radiador de escape turbo 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 amarok doble cabina 180 hp 714 kms
Con 20000 km y vncida la garantia se rompio el radiador de gases del turbo
5 casos
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Mejor respuesta (según elvasquito63)
EL
Compre el repuesto que vino de alemania, cambiaron el que lo hacia y algun angulo, ya que lo rompe la vibracion el caño de escape, me salio 7600 mangos y lo cambie con un amigo, los mecanicos cobraban 4000 lucas
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MA
Hola como andan, tengo un problema en una amarok 2010 que me compre, me encendio el rulito, queda titilando y el check, la puse en la computadora y me sale el codigo P 0544 circuito de sensor de temperatura de recirculacion de gases de escape, que puede ser? como compruebo si es el sensor del que esta en el escape, o es problema electrico? al sensor del escape no lo puedo sacar porque esta re duro y tengo miedo romperlo, como lo puedo probar puesto? y no quiero comprar nuevo por las dudas que no sea eso y sale re caro, espero sus ayuda
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EM
Y q tuviste q hacer? Como solucionaste ?
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MA
Hola si era era la sonda del escape
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EM
Tuviste que comprarlo no mas? Lo verificaste antes si habia alguna solución???
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FE
Hola buenas tardes me salta lo mismo marcelo y no me arranca sera el sensor p0544 x eso no arranca? Gracias
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DA
Hola tengo amarok 2012 , y ayer viajando a 130 km escuche un chillido que al soltar el acelerador y bajar a 120km ya no se escucha!! puede ser el turbo???
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Hola, mi amarok 180 hp año 2014, me consume refrigerante cuando la exijo. Si la huso normal me cambia el nivel del refrigerante a veces esta en minimo , aveces se pasa del máximo ( sin agregarle refrigerante) hoy estaba pasado de nivel , abri la tapa y burbujeo viniendo aire del sistema y se nivel. No me produce ni me indica falla
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ComentarFalla amarok
Volkswagen Amarok 2014 100000 kms
Se calientaConsumoTermostatoVálvula EGRCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Hola estimados, primero que nada quisiera agradecer todos los comentarios efectuados sobre este vehículo y que me permitió comparar lo que me sucedía para tomar decisión de que hacer. El problema que inicio con el calentamiento y perdida de agua derivando en el rompimiento de empaquetadura de culata, la cual tuve que reemplazar, por lo consiguiente se contamino todo el sistema de enfriamiento incluyendo cañerías de agua. Una ves cambiada la empaquetadura se limpiaron reductores al interior de tuberías de circulación lo que soluciono el tema de calentamiento en forma inmediata, pero siguió el c… Leer completa
13 respuestas
Estimado, buenas noches
Tengo mi amarok consumiendo refrigerante pero sin problema de temperatura, sera acaso el radiador de EGR, en mi caso este va separado de la válvula, el tuyo era igual?. Lo que no me convence mucho es que estando frío aparecen una gotas de condensación en la tapa de aceite, ? te pasaba igual a ti, siendo que era el enfriador de gases?
De Antemano agradezco tu ayuda. Saludos.
Tengo mi amarok consumiendo refrigerante pero sin problema de temperatura, sera acaso el radiador de EGR, en mi caso este va separado de la válvula, el tuyo era igual?. Lo que no me convence mucho es que estando frío aparecen una gotas de condensación en la tapa de aceite, ? te pasaba igual a ti, siendo que era el enfriador de gases?
De Antemano agradezco tu ayuda. Saludos.
Jorge Ibarbe de Chile hace 6 años
Si me pasaba igual... al final termino por romper la empaquetadura de culata... en mi caso la válvula y el radiador ban juntos en una sola pieza sellada...
Hola nacho
Cómo estás...??
Tengo el problema de pérdidas de agua y no sé que pasa...?
Hoy en una oportunidad partió muy inestable por unos segundos y luego se normalizó...
No presenta ningún otro síntoma...?
Cómo estás...??
Tengo el problema de pérdidas de agua y no sé que pasa...?
Hoy en una oportunidad partió muy inestable por unos segundos y luego se normalizó...
No presenta ningún otro síntoma...?
Asi empezó a pasar conmigo, y además algunas veces salía olor a refrigerante cuando daba arranque... revisa si de un día a otro, sacas la tapa del aceite y sale con gotitas pequeñas de agua... cada cuánto te baja el nivel de refrigerante ?
Aproximadamente cada 300 kilometros, aún no reviso lo de la tapa del aceite, mañana lo haré...
Es muy complicado el cambio del enfriador...?, con quien lo hicistes el cambio...??
Como puedo comprobar que es el enfriador el problema...??
Gracias
Es muy complicado el cambio del enfriador...?, con quien lo hicistes el cambio...??
Como puedo comprobar que es el enfriador el problema...??
Gracias
Lo hice yo mismo, con un tubo uní las mangueras de conexión de entra da y salida de refrigerante, así evitar la circulación de refrigerante por el interior del enfriador. Luego arranque el motor y al acelerar rápidamente, me percataba que por la salidas de refrigerante del enfriador comenzaba rápidamente a expulsar el refrigerante interno, lo que me indico que la presión de gases de escape al interior del enfriador, se comunicaba con las cámaras de enfriamiento. Tengo un vídeo. Si alguien me indica como subirlo, puedo compartirlo. En una las fotos se puede ver como en la salida del enfriador cae solo una gota, eso con el motor andando en ralenti, en cambio en la otra foto se puede ver un hilo de agua cayendo, eso fue al acelerar el motor a 2500 RPM. En la ultima foto, que aparecen unas marcas, con amarillo esta la conexión de refrigerante del enfriador, y con rojo, el tubo que utilice para unir las conexiones. Recomiendo sellar conexión de gases desde el múltiple de escape, si es que deseas utilizar la camioneta mientras cambias el enfriador. Saludos.
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Jorge Ibarbe de Chile hace 6 años
Igual seria bueno q revises el sistema de circulacion del agua y asegurar q no exista ninguna falla o perdida de agua... pero si esta apareciendo condensacion en la tapa de aceite en las mañanas... es q existe paso de agua por alguna parte... la válvula con el radiador en mi caso salio cerca de 300 mil...
Todo normal ahora, no mas consumo de agua ni condenación en tapa de llenado de aceite. Ahora debo comprar el enfriador y normalizar.
Saludos.
Saludos.
Hola nacho
Te puedo contactar para hacer unas consultas...
Me está pasando algo muy similar...!
Gracias
Te puedo contactar para hacer unas consultas...
Me está pasando algo muy similar...!
Gracias
Hola buen dia? Queria saber que aceite me recomienda ponerle al motor de la camioneta modelo 2012. Gracias.
Bueno es largo pero para quien entienda quiero explicar tal cual es el problema para ver quien me puede dar su opinión :
Mi Amarok 2011 andaba perfectamente bien , hace un mes la lleve a realizar el servís desde ese día a la noche me di cuenta que la camioneta humeaba mucho color blanco , al otro dia controlo agua y aceite encontrando todo en condiciones normales , y al usarla nuevamente unos 10 minutos noto que el tacho de agua tenia solo la mitad del agua. Se la lleve a un mecánico recomendado , me cambio la válvula egr supuestamente defectuosa , cambio la bomba secundaria superior y cambio un termostato ya que la camioneta no llegaba a los 90°. Hoy me entregaron la camioneta y al llegar a mi trabajo noto que nuevamente la camioneta sigue tirando humo blanco , controle el aceite y no tiene agua , y raramente otra ves se perdió la mitad del agua del tacho.
Mi Amarok 2011 andaba perfectamente bien , hace un mes la lleve a realizar el servís desde ese día a la noche me di cuenta que la camioneta humeaba mucho color blanco , al otro dia controlo agua y aceite encontrando todo en condiciones normales , y al usarla nuevamente unos 10 minutos noto que el tacho de agua tenia solo la mitad del agua. Se la lleve a un mecánico recomendado , me cambio la válvula egr supuestamente defectuosa , cambio la bomba secundaria superior y cambio un termostato ya que la camioneta no llegaba a los 90°. Hoy me entregaron la camioneta y al llegar a mi trabajo noto que nuevamente la camioneta sigue tirando humo blanco , controle el aceite y no tiene agua , y raramente otra ves se perdió la mitad del agua del tacho.
ComentarLevantó temperatura, no prende el electro, pero si prendo el aire si.
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas full 92000 kms
Primero se rompió el radiador de la EGR, a lo s 15 días el termostato, a los 15 días salgo a la ruta y se fue la temperatura, no prendió el electro, prendí el aire y ahí si prendió. Mi amarok prendia la luz baja al ponerla en contacto y se quemó el fusible, es el mismo del electro por casualidad? O que puede ser? Gracias.
4 casos
Entró agua al cilindro 3
Volkswagen Amarok 2010 Full 110000 kms
Nunca más me compro una camioneta de esta marca. Es la segunda que tengo y siempre con problemas. Ahora le ingreso agua al cilindro 3 por qué está roto el radiador de la válvula egr. El concesionario una basura. El servicio patético.
1 caso
Radiador roto en otros modelos
Se rompió el radiador Solucionado
Honda BR-V 2018 PRIME 40000 kms
Crer es una buena propuesta de HONDA pero ti he enconrado fallas en su funcionamisnto, muy importantes de todo esto entro en garantia porque no se demostro un mal uso de la unidad
- Mal enganche de la segunda fila de asientos
- se daño la bateria en menos de un año
- Se romio el radiador,
Este ultimo es el mas importante ya que pone en riesgo todo el motor pero me di cuenta a tiempo le adicione anticongelante y llegue a la agencia, donde me decian que lo habia golpeado, version que no se pudo demostar y tuvieron que cambiarlo sin costo.
Solo espero no sigan sus fallas porque si se vence la garantia todo correra por mi cuenta las reparaciones,
- Mal enganche de la segunda fila de asientos
- se daño la bateria en menos de un año
- Se romio el radiador,
Este ultimo es el mas importante ya que pone en riesgo todo el motor pero me di cuenta a tiempo le adicione anticongelante y llegue a la agencia, donde me decian que lo habia golpeado, version que no se pudo demostar y tuvieron que cambiarlo sin costo.
Solo espero no sigan sus fallas porque si se vence la garantia todo correra por mi cuenta las reparaciones,
8 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Cortes Cruz)
Ricardo Cortes Cruz de México hace 5 años
BR-V Honda, el radiador lo cambio la agencia por garantía ya que fallo la pieza por su mala calidad
[email protected] de México hace 3 años
Pero que pasa si alegan que te pasaste de kilometraje en un servicio?, y que por eso ya no tiene garantia
CcEeSsAaRr de México hace 4 años
Lo mismo me a pasado a mi la batería menos del año me la cambiaron en la agencia por garantia, problemas con la tercera fila y apenas se acabo de tener problemas con el radiador... Y ya se acabó la garantía ☹️
Fernando Zarzosa de México hace 3 años
Como le hiciste para que te cambiaran la bateria y entrara por garantia? a mi me fallo a los 15 mil km
Nos pasó lo mismo se amoloel radiador pero la empresa honda serdan poblano se quiso hacer responsable
Ricardo Cortes Cruz de México hace 4 años
Pues aplícate y diles que la lleven a peritaje ante una autoridad, ellos buscan como lavarse las manos yo los denuncié. Diles del caso de Agencia Texcoco Edo de México
Buenas tardes, d q manera puedo proceder?? Mi br-v 2019, en menos d 1 año de igual manera se descompuso la batería y sin problema lo cambiaron , tiene 1 año y medio la camioneta y se vreto el radiador , en la agencia me dicen q x q alguien se recargo y lo rompió, se supone q ahí nadie puede recargarse x q está el cofre y no quieren hacerme válida la garantía. Q puedo hacer ?? Se supone q algo q está mal género la bretadura del radiador.
Lo mismo me paso con la batería, la segunda fila de asientos suena todo el tiempo y el radiador tiene una fisura, que apareció a los tres años justo cuando la saque del servicio y me dicen que ya no tiene garantía, por otro lado el estéreo o pantalla es muy austero, y de pronto se apaga, si no le pones el cable es muy basico, fíjense bien a la hora de comprarla porque vi una nueva y tiene la misma batería de juguete y nos la venden súper cara, me arrepiento de no comprar la ERTIGA de ZUZUKI
Luis Carlos de México hace 2 años
Yo tengo los mismos problemas y más, lo de la segunda fila de asientos, la batería que ya la cambiaron 1 vez, una vibración en el tablero, parabrisas que no se detienen y finalmente el radiador defectuoso, es un vehículo con muchas fallas, es una pena que honda no se haga responsable de sus fallas y su mal producto y se quiera quitar de su responsabilidad argumentando la garantía
ComentarRotura de radiador Aveo G3 2012 Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 G3 110000 kms
Buenas, se me rompio el radiador en la parte lateral que es de plastico, tiene como una pequeña rajadura, queria consultarles si eso se puede arreglar o directamente se debe colocar radiador nuevo????
10 casos
Simplemente manda cambiar el que se daño...
omar fuentes silva de México hace 6 años
Mira aca en mexico hay lugares donde los reparan y habeces hacen cambio de esas tapas del radiador que son de color negro. Si encuentras de esas adelante, quedaria, siempre y cuando no se pique el panal o todo lo de aluminio. Ahora bien si vas a sustituirlo trata de cambiarlo por un original, la verdad es que el original dura mas y se enfria mejor. Suerte
DavidCanales de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, si acá me dijeron que lo reparan al parecer se ha reventado por un exceso de presión asiq hay que probar porque género esa presión que puede ser por el termostato o algo de los cilindros me dijeron
Una prueba de presion al sistema te puede ayudar... tambien hay una prueba de fugas en cilindros , si hay duda del empaque de culata o camara...
Consulta xq reventóel radiador a qué falla vino el problema
Mejor respuesta (según DavidCanales)
DavidCanales de Argentina hace 4 años
Hola Lucas te cuento, en un primer momento solo hice reparar el radiador pero a tiempito volvió a perder agua asíq directamente colocamos radiador nuevo y termostato nuevo y no he tenido más problemas hace dos años, el termostato estaba bastante deteriorado asíq pudo haber sido eso.
Hola una pregunta mi aveo g3 2012 pierde agua del radiador le puse un liquido para que no pierda y anduvo p ahora me pierde del lado de la parrilla osea sale el agua p. Adelante, lleva un solo radiador o lleva alguno p la refrigeracion de calefacción aparte?
Claro si tiene aire debe tener un enfriador al frente...
Buenas tardes espero que puedan ayudar, no sé si tenga que ver con el radiador pero el aire acondicionado no enfría casi nada y también tarda, aparte el cofre se calienta en tramos no muy largos. Pero no marca nada en el tablero de que esté caliente el motor ni nada.
ComentarRadiador roto necesito saber cuál comprar Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 automático eléctrico aire acondicionado 150000 kms
Hola, el radiador de mi optra se rompió y tengo que cambiarlo, solo que al cotizarlo me varía muchísimo el precio, en la agencia me dicen que está descontinuado y encuentro desde 1700 pesos hasta 3600 y no se que diferencia tiene o cuál es la mejor opción en marca y tipo para poder adquirirlo. Soy de México. Ayuda por favor
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4 respuestas
Buenos dias Anggie se rompo por la parte de aluminio o la de plastico (tapas negras)
Tiene fuga en toda la parte alta del radiador, solo tira agua cuando se calienta
@AnggiePor lo que dices es la tapa superior (negra de plastico) o el o-ring de sello no tienes que comprar el tanque completo solo cambiar la tapa o el o-ring de sello
Mejor respuesta (según Anggie)
Finalmente se cambió la pieza completa, agradezco mucho su atención
ComentarRadiador roto Solucionado
Mitsubishi L200 2005 4d56 4x4 225000 kms
Reventó el radiador estando en marcha
2 respuestas
Mejor respuesta (según Pablo)
Posible problema de presion por fisura en culata o la junta
Gracias crastor, si efectivamente. El lunes voy a empezar a desarmar. Probé con otro radiador en frio y salen burbujas. Salufos desde uruguay
ComentarRecalentamiento por rotura de radiador Solucionado
Hyundai Elantra 2006 Elantra 357000 kms
El vehiculo se apago enciende pero no se mantiene y hace explosiones por admisión repare la tapa de compresión y el problema persiste
3 casos
Mejor respuesta (según Richard)
Ya el problema fue resuelto tenia el catalizador tapado gracias por sus respuestas
ComentarRotura de condensador de aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 chevrolet corsa 5 puertas mpfi 85000 kms
Choqué el auto y el condensador no tiene arreglo...me dicen que no se consigue ese condensado...me podrían decir como se llama el modelo de ese condensador...como lo debo pedir?
Gracias
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según gabriela)
Fijate en av. Warnes1431,CABA, "autovia s. A. " ahi tienen de todo... tel.4854-7297
Amigos mi corsa wind 1.4 2001...lo tope y se daño el condensador del Aire Acondicionado...y el ventilador y no lo encuentro en Ecuador ayuda por favor...
ComentarEl motor me calento y revento el radiador de la parte superior ya el Solucionado
Toyota Tacoma 1997 dos puert as estra cab 250000 kms
Le cambie el termostato y calienta de maciado y abre bien
6 casos
Mejor respuesta (según masagua)
Lo tienes que purgar o si no trai purga por la salida de agua desconecta la manguera y le echas agua asia el motor asta que te la vomite la vuelves a conectar
ComentarTanque del radiador roto
Mitsubishi Lancer 2006 156000 kms
Se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es de plastico. Ahora no quiere prender se fue toda el agua y subio la temperatura. No paso aceite al radiador ni agua al aceite. Ya esta cambiado el tanque , pero no quiere prender cual es el motivo por favor si alguien me puede ayudar
4 casos
victor hugo de Ecuador hace 8 años
Hola me pueden ayudar tengo en mitsubishi outlander 2006 se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es platico ya le cambie de metal. Pero ahora no quiere prender cual sera el motivo. Se fue toda el agua y se apago automaticamente pero no quiere prender
victor hugo de Ecuador hace 8 años
Es este paguina nadie responde si alguien sabe de una pagina que me pueda ayudar les agradezco mucho
Por que no checas la manguera del aceite que va al radiador, tal vez se haya ido el aceite al agua o antifrezze
A mi me pasa lo mismo no puedo prenderlo desps de cambiar el radiador marca todo en el tablero ya revise todos los fusibles y todos estan bien necesito ayuda urgente
Si se les sobrecalento entonces tal vez deberan llevar el motor a rectificarlo.
ComentarTanque de radiador superior se rompio
Toyota Corolla 1993 267000 kms
Buenas noches estimados amigos, tengo mi corolla 1993 carburado, automático, que ya venia presentando fallas de potencia, sobretodo en subidas y al rebasar otro vehículo. Pero hace poco tiempo me accidente, venia en una subida prolongada, el carro se quedo sin potencia y escuche una pequeña explosión. Cuando revise el motor vi que el tanque superior del radiador se había partido, la manguera que va al tanque de reserva de refrigerante se había salido y el motor estaba salpicado de aceite. Al revisarlo en detalle vi que donde van las bujías había GRAN cantidad de aceite...sobretodo en el primer… Leer completa
1 caso
Saludos amigo Jaider50, según tu comentario creo que el aceite esta pasando hacia el sistema de enfriamiento, es decir tienes problemas con la empacadura de la cámara y debes cambiarla. También debes cambiar aceite y filtro que por cierto están bien costosos en nuestro querido y amado país. Respecto a la falta de potencia y si el carro es del año 1993 al 2018 son 25 años rodando y creo que ya es tiempo de hacer una reparación mayor al motor debido al desgaste de las piezas mecánicas por el uso y abuso. Te adjunto fotografía para que tengas una idea del daño de una empacadura de cámara, cualquier cosa estoy a tu orden en este prestigioso foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Estimado Angel-pmv gracias por tu ayuda, si, he revisado en varios foros y muchos hablan sobre esa empacadura, por ahora tengo compradas la empacadura de la tapa de válvulas y los sellos de las bujías, que también creo, se vieron afectadas, pero tenia la esperanza de que no fuese la empacadura de camara, ya que nunca había visto fugas o botes de aceite por esa zona. El aceite si obviamente necesitare, pero el filtro esta relativamente nuevo, lo cambie hace poco.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
De nada amigo y siempre a su orden para cualquier ayuda o comentario. Te recomiendo limpiar y ajustar el gap de las bujias a 0.8mm y poner el motor a punto en 10º antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, esto con el fin de que tengas mucha potencia.
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Estimado, y el cambio de esta empacadura de cámaras la puedo realizar yo o se necesita un conocimiento especial para su ajuste? en cuanto a lo del ajuste de las bujias, recuerdo que recién cuando lo compre le cambie las bujías por 4 DENSO nuevas, pero no ajuste los milímetros, y la pistola si lo tendré que llevar a un mecánico. El tema de la potencia es molesto, porque en cualquier subida el carro se siente super pesado, y casi piso a fondo y nada.
Saludos amigo yo creo que usted no puede cambiar la empacadura ya que hay que tener un conocimiento algo avanzado de mecánica automotriz y herramientas especiales como lo son un torquimetro.
Referente a la explosión del radiador, esto se debe a que cuando el motor le falta potencia, se calienta demasiado por querer producir mas potencia que no logra producir y esto se traduce en una elevada temperatura del motor y por consiguiente se produce la explosión de mangueras y radiador, es decir el sistema de enfriamiento busca el punto mas débil por donde fugar el exceso de presión del vapor de agua, tal cual como una olla de presión que esta fugando constantemente por la válvula de descarga.
ComentarSe me reventó el radiador
Volkswagen Pointer 2002 City 180000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2002 y hoy Venus conduciendo cuando de pronto hubo una explosión de refrigerante al abrir el cofre me percaté que el radiador trono de uno de los tanques esto porque sucedió? El ventilador si venía funcionando este modelo no trae marcadores de temperatura como saber que se está calentando si alguien puede decirme por qué trono el radiador en lugar de un sobrecalentamiento como cualquier otro gracias por su ayuda
5 casos
Pudo haber sido por lo reseco del radiador o que el termostato no este abriendo y hace presión. Te aconsejo que revises el termostato. Saludos
Hola gracias por responder pero te comento que mi carro no cuenta con termostato dede hace ya algunos años de hecho un mecanico me dijo que no se ocupa el termostato esto es cierto
Mira como dices que no tiene ya termostato de hace algunos años, entonces hay que llevarlo al mecánico por que trae problemas con su motor ya sea que el empaque de las cabezas este mal ya o traiga alguna cabeza del motor quebrada y esto origina a que le meta presion y/o aire al sistema y le reventó la ánfora (tanque de platico). Con respecto a lo del termostato, esos se los pusieron por al gun motivo osea no pasa nada si lo trae o no pero, pero le sirve para que regule el cambio de agua o anticongelante del motor al radiador y para que la este enfriando, de lo contrario de no traer el liquido nomas da vuelta en el sistema y nunca se enfría
Primero, no es tan anormal que se reviente, ahora ya son de plástico, a mi ya me pasó una vez al forzar el motor, 2do cuando el auto se calienta el. Primer aviso que da es que empieza a botar el refrigerante por un respirador que tiene el recuperador, el que se haya reventado el radiador pudo haber sido por que ya era viejo, y respecto al termostato el muy importante que lo traiga, es un regulador de paso de líquido, el motor necesita trabajar a cierta temperatura, si el sensor detecta que la temperatura es inferior mandará más gasolina, como el líquido está en constante circulación nunca llegará a esa temperatura y sucede lo del mayor consumo. En conclusión, pudo deberse al tiempo que y tenias con el radiador. Repito, ahora ya son de plástico.
Yo tengo un pointer 2009 y a mi esposa tambien se le reventaron las anforas del radidador lo cambie pero se seguia calentando y el compresor del a/c fallaba y descubri que el ventilador del radiador no funcionaba a la velocidad correcta y lo cambie y problema arreglado
Hola tengo un gol power y se me recalentp el auto y lo apagué por q el electro no andaba y le echaba refrigerante y se me salía a chorro por el radiador que podrá ser las juntas??
Héctor Villaseñor de México hace 5 años
Hola, tengo un jeta 2001 y le cambié el radiador por que empezó a tirar gua , y después de 20 días empezó a tirar agua devuelta y según el mecánico es por que se reventaron las líneas por que ya no sirve el empaque del motor y me dice qué hay que
Reparar el motor, que tan cierto es eso?
Reparar el motor, que tan cierto es eso?
Buen día,ami se me reventó el radiador y eso que tenía 3 meses que se lo había puesto,habrá alguien que me diga parque pasa eso? Gracias
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