Puedes meter la mano ✋ por el frente por el primer orificio derecho de la persiana junto al logotipo Vw y tanteando encontrarás un cable negro , hala duro ese cable y se abrirá la compuerta del capot del motor. Te llevará menos de un minuto. Saludos
Hola buenos días saludos desde Mendoza Argentina aver si alguien me puede ayudar a solucionar mi problema desde que compre mi amarok 2.0 estando parada la bateria me la descarga en 3 días reemplace por bateria nueva e igual esta teniendo un gran consumo de energía y no se lo pueden encontrar desde ya agradecería si alguien conoce la falla. Muchas gracias amarokeros.
Si querido la mía hace lo mismo...opte x desconectar la batería... lo q si noto al conectarla...una gran chispa...como si estaría consumiendo corriente en exceso...x favor...comentar...gracias
No lo puedo resolver todavía estimado me parece quien tendría que dar una solución a este problema o dar una explicación del mismo tendría que ser la concesionaria Volkswagen
Todavía no dan en la tecla que es , pero lo que si saben que hay un consumo interesante de corriente que agota la batería en dos dias. Supuestamente hay problema con el módulo Conford.
Recién tiene 74.000 km es modelo 2013
Es facil hay que medir la entrada del modulo para saber el consumo y ir sacando conexiones a actuadores asi descartan todo. Si es el modulo seguramente hay un transistor en corto.
Amarok V6 luego de andar en ruta se descarga la bateria, como si no cargara el alternador, pero en ciudad funciona bien carga y arranca. Tampoco pasa siempre, pero si debes en cuando y desde hace 1 año
Quise salir y una vez que puse llave, las luces del tablero parpadearon y no arrancó motor... supongo se descargo batería...ya que hace un tiempo...
( 9 años aprox. ) que no La cambio. Y tampoco utilicé la camioneta por ya varias semana... sería justo que la cambie ahora. Pero aunque no se como sacar la batería, mi consulta es: después de cambiar la batería, hay que poner scanner??. Lo puedo hacer en casa... o si o si debo llevar al mecánico. Saludos!
Puedes meter la mano ✋ por el frente por el primer orificio derecho de la persiana junto al logotipo Vw y tanteando encontrarás un cable negro , hala duro ese cable y se abrirá la compuerta del capot del motor. Te llevará menos de un minuto. Saludos -
Cómo soluciono que cuando voy andando en la camioneta se baja de la nada la radio y después sigue el mismo volumen que estaba, tema de fusibles no es, ya que andan todos bien
Hola se me quedo sin bateria y al cargarla me aparecio una falla que antes no tenia, la camioneta habia que apretar el embrague para que arranque y ahora se fue esa funcion y arranca sin apretarlo , a alguien le paso? como lo soluciono ? la escanearon y no salio nada !!! espero puedan ayudarme muchas gracias
Hola amigos tengo una vw amarok y le pase carga de otro vehiculo para que cargara la bateria que estaba media descargada , le fueron a sacar las pinsas de los cables pasa corriente y el positivo toco la lata de la amarok y no arranco mas , le doy contacto y encienden las luces de tablero me parpadea la luz de las bujias incandescente le doy partida y no arranca y abajo del volante suenan unos relay 646 se habre y se cierra super rapido y no arranca mi amarok.
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile
Estimado me paso lo mismo y es solo el fusible de motor 100 pesos te saldra, es color blanco OJO no recomendable hacer puente con las AMAROK saludos ( la ecu para que muera tendrias que hacer puente al reves y ni eso ya que primer moriran los fusibles
Saludos
Me paso lo mismo quise dar corriente a otro vehículo y la pinza de tocó la chapa de la Amarok hizo chispas y no arranco ahora revisamos y tenía 2 fusible de 5 amper cortados...se lo cambiamos y arrancó gracias a que encontré este sitio y a alguien le pasó igual... porque a los mecánicos que consulte me dijeron que podía haberse quemado la computadora
Si fuera la ecu aparecería en él escáner que no hay comunicación con ecu o pérdida dé comunicación con ecu entonces no creo que sea éso checa primero fusibles y relays
Quemaste el relay de la entrada de la Ecu ! Cuando parpade rápido el relay es xq se está pasando de corriente! La ecu trabaja con varios tipos de corriente, 5v o 8v y 12 v! El relay lo trae en el motor, cámbialo y todo estará genial!
Hola tenes que buscar en la configuración de auto sale la opcion de como queres que se desbloqueen las puertas...cuando se saca la batería se desconfigura...pero es facil volver a como estaba antes...Saludos
El electroventilador queda encendido aun despues de a pagado, e inmediatamente cuando enciendo el carro , no se vuelve a pagar, hasta pasado varios segundo despues de cerrado el switch, muchas veces me descarga la bateria, la escanearon y dicen que el electro esta malo. Tendria alguna opcion de repararlos ?
Hola es posible ,que le falte liquido refrigerante o que tenga aire en el circuito, poniendo a nivel el depósito y estando bien los sensores no debería arrancar más solo el electro ventilador
Es muy probable que sea el control del aire acondicionado y Control de calefacción. El. Sistema de moto ventilador depende de este mando. Revisalo. A mi. Me paso lo mimso. En dos amarock 2017 y 2016.
Hola una consulta saben tengo una Amarok 2013 y se me sube la temperatura le cambié bomba de agua rallador sensor de temperatura y la bomba auxiliar y sigue igual como que ases presión
Buenas, le comento mi problema, una mañana, le doy arranque, gira el burro, pero no arranca, insisto, guira el burro y se queda sin bateria, paso siguiente, cargo la bateria y intento nuevamente dar arranque, a lo que no hace nada, al poner en contacto se quema un fusible que esta sobre la bateria, de 50 am, no da marcha, pero todo lo demas funciona correctamente.
Ese fusible es del sistema de precalentadores pero no debería usar ese sistema si la temperatura ambiente esta arriba de 5°c asi que posiblemente sea un corto en algún cable.
Muchas gracias, probé sacarle los capuchones a las bujías y cuando le doy contacto no quema el fusible, pero tampoco mueve el arranque, la verdad no se para donde rajar.