Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Cuando enciendo mi camioneta hace un ruido como si golpeara un ventilador pero luego se le quita esto solo cuando la dejo parada muchas horas me dicen que puede ser el tensor de la banda de distribución
Lo mas seguro es que la falla sea el tensor hidráulico de la banda de tiempo, cuando encendía mi endeavor, se escuchaba un golpeteo debajo del motor, la lleve con mi mecánico y fue quien detecto la falla, normalmente se escuchaba cuando la camioneta estaba fría, la apagaba la prendía nuevamente y se quitaba el ruido.
Después de 10 minutos regresa el código. Ya intercambie sensor banco 1 por sensor banco 2 (sensor 1) antes de catalizador. Y sigue el error ,me marcara error en banco 2 por intercambiar los sensores y sigue en baco 1 sensor 1
A mí me pasaba lo mismo hasta que descubrí que lleva 4 sensores de oxigeno, los de adelante son banco uno y los de atrás, por dónde están las bobinas, son banco 2, que era uno de los que fallaba y fue el que me salió más caro, por cierto terminé cambiándole los cuatro.
Cuando esta en Parking al hacer el cambio a Drive no camina y el foco del tablero se queda encendido el Parjin por lo que no avanza, sólo entra la reversa y si avanza.
Tengo una endeavor 2007 al encender el vehículo estando en parking pongo la palanca en D, comienza a moverse y al acelerar no avanza entonces la pongo en la 1 y empieza a desarrollar cuando adquiere cierta velocidad (20km/h) cambio la palanca a D y funciona normalmente que puede ser.
Venia manejando en 3ra frene de repente y ahora no quiere agarrar a 3ra y en automatico D no avanza a mas de 40 km la reversa y D si jalan pero maz 40km. Pero 3 y 4ta no entra cambio ya le hicieronn cambio de aceite y sedaso y nada. Que podria ser me dicen que son las pastas. Que un cambio se pego que a lo mejir un sensor y por reparala minimo 800 dlls¡ ):
Esa falla es muy común en esas unidades se debe a una pieza llamada planetario se daña el estriado y eso provoca que cuando debe entrar el tercer cambio se neutralize
Tengo una Mitsubishi Endeovor 2004, después que pasaba las 30 millas, temblaba, la lleve al mecánico y era el convertidor de la transmisión me la arreglaron y todo bien. Hacen 2 días prendo mi guagua y se queda prendidas a la misma vez la letra de parking y neutro y la de engineer service, que sea ahora?? Nada más por cambiar el convertidor y ponerle aceite de transmisión me cobraron $2,200.
Tengo una endeavor 2007 funcionaba bien la paré y ahora al prenderla y querer mover la palanca no agarra ningún cambio solo se quedo en párking que puedo hacer ???
La palanca Principal lleva 2 Tornillos de estrella hacia enfrente (tablero) retiralos con cuidao y jala la palanca suavemente hacia arribba aver si no tiene elgu8na pieza rota, regularmente lleva 2 pzas de platico cilindricas alguna puede estar dañada
Tengo una Mitsubishi Endeavor 2004 que anda en la De pero suelta el cambio y se pone en neutral , la reversa funciona bien, si la apagó y prendo agarra pero solo momentánea mente no se que pueda ser
Hace 8 dias iba manejando en carretera de Tijuana a Ensenada por la carretera de cuota y en una bajada normalmente uso el tiptronic para frenar con motor pero esta ocasion empezo a jalonearse muy feo y como que se reseteo la conexion, sev io como se movieron las revoluciones a 0 y despues a (mas o menos) 3000 (que es a lo que iba) pero solo si le aceleraba se jaloneaba.
Me orille y ya que la continuacion de mi camino era bajada me fui hasta que llegue a una zona donde podia estacionarme, lo lleve al mecanico y basicamente le cambio todos los sensores, pero siguio igual.
Me dice que le fallan las bobinas de las bujias pero en neutral jala parejito y en reversa no falla, creo que es mas bien problema electronico o de la transmision. Aun no encuentran la falla.
Me comentó el mecanico de transmisiones que no era problema de transmision, que era problema de las bobinas. No lo podia entender, pero Ayer que fui por ella resulta que al acelerarle en Neutral tiene una falla y efectivamente la transmisión no fallaba.
Mañana lo llevare al otro taller. Les actualizo.
Mi endevor es 2007, paso algo parecido pero a menor escala y le hice la afinación labando el cuerpo de aceleracion con un cleen en espray sin quitarlo cambio de bujias y de filtros. Revisas niveles y listo aceleras un minuto a que saque el humo luego dejas que se ajuste solicto el ritmo de la revoluciones.
Gracias a todos por leer mi post, pero lo revisó otro mecanico que se ganó mi confianza al 100 porque me comento que fue un cable que esta cerca/dentro de la bomba de agua. Resulta que este cable se machucaba con la banda del tiempo y me comentó que estuve en un riesgo alto de causarle un daño mayor a la camioneta pero hoy en dia esta genial.
Sigo recomendando este motor y con mantenimiento preventivo y cuidado esta camioneta me ha funcionado en los ultimos meses como los grandes.
Hola Josue, me podrías proporcionar el número de tú mecánico o decirme donde localizarlo, yo tengo el problema que solo trabaja en 3ra y parpadea el foco de neutral y drive, gracias
Ami me repararon el motor de una endeavor 2004 (causa un piston) le reemplaze los 6 pistones,anillos,metales ,etc pero la camioneta no tiene chispa en las bobinas y no enciende
Alguien me podra decir la causa x la k no enciende
Gracias
Hola oye si resolviste tu problema? yo tengo el mismo y no saben que es lo que tiene la camioneta me podrías pasar el dato de que fue lo que le hicieron, cambiaste las bobinas y con eso quedo gracias saludos
Se le cambiaron los capuchones de las bujías después de un servicio normal de afinación encendió normal unos minutos después se apago y ya no quiso prender le cambiaron sensor de cigüeñal y no prendió el mecánico dijo que era la computadora y no prende ahora dice que es el inmovilizador que se activo pero no sabe como solucionar si alguien sabe algo por favor se lo agradecería me informaran gracias
Hola si alguien pudiera ayudarme tango un problema similar en Mitsubishi endeavor le desconecte el cable de la bacteria para canbiar el alternator despues de rremplasarlo no arranca no hay chispa en Las bujias ni pulso de injection gracias
Desde q la compre los RPM estan muy bajos como 450 rpm...le he cambiado correa de tiempo, bujias , limpie inyectores , filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleracion. El scanner informaba baja inyeccion en un banco de inyeccion...ya no... informa sensor de oxigeno malo pero tiene 4 no se cual de ellos. Pero la luz de service ingine estaba encendida...ya se le apago... pero los Rpm siguen bajos... sera el sensor de oxigeno... ? Como subo los Rmp...? Tenia un lancer y solo moviendo un tornillo los graduaba... en ésta camioneta no lo veo...
Checale los catalizadores, si se tapan se baja las revoluciones y llegara el momento en que se te mate. Yase andan tapando los cata. Llevselo a un moflero
Buenas boy acabo de comprar una camioneta mitsibishi
Endeavor 2007 toda bien hasta q en subidas largas al acelerar para la sobremarcha se jalonea y en vez de jalar mas se asonsa vuelves a acelerar y de plano no avanza ya la escane y me marca el sensor posicionador del árbol
De levas mas 2 sensores de axigeno tu q podrias opiname gracias saludos
Aparecen dos códigos el p0335 y el p0340 sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal la camioneta no arranca y llego perfectamente a mi casa y no quiere arrancar
Se le cambio la banda y trabajo perfecto por 15 o 20 días sin ningún problema
Podrían ayudarme por favor gracias
Resolviste tu problema amigo? me está pasando exactamente lo mismo en una Endeavor 2004, me marca sensor de cigüeñal y árbol de levas y no quiere prender, como lo resolviste ?
@ManuelSi amigo lo resolví, cambie banda de tiempo y bomba de agua, el mal que tenía era que se me movio el reluctor del sensor de cigüeñal y por eso me arrojaba esos códigos y no tenía ni chispa ni pulso, debe de ir todo bien alineado con el cuñero del cigüeñal esa es la guía
A mi troca se le corta la corriente cuando llego algun lugar y la apago cuando la quiero prender no tiene corriente y de rato ya todo le funciona trabaja bien la bateri tiene apenas tres semana nueva me pueden ayudar con algun comentario
Saludos le cambie los sensores de oxígeno nuevos originales se quedó prendido el check engine ya lo escaneron salio el código p057 el mecánico dice que puede ser la computadora alguien puede ayudarme ya que no tiene ningún problema mecánico
Al que chekiar aver si el le cambio el sensor correcto la unica prueba k tiene q hacer probar el sensor de alante en el de atra y el de atra alante hay tiene q variarte el codigo si esta malo tiene q hacer esa prueba ante d chekiar la computadora
Hola estoy desesperada necesito ayuda ya que no puedo sacar inspecion a mi camioneta por la luz de servicio al motor alguien me ayuda cambie los catalizadores y los 4 sensores de oxigeno pero todavia hay un codigo encendido y no se que hacer please ayuda dice que es el sensor 2 pero lo cambie 3 veces y sigue encendido gracias por adelantado espero respuestas
Buen día cambié los sensores de oxígeno de b1 s1 y b2 s2 se borra el fallo pero si apago el carro tres veces vuelve y enciende si no lo apago puede durar sin encender la luz del motor pero si lo apago y lo prendo 3 veces vuelve a salir la luz
El sensor de presión de aire en el tablero está parpadeando, revisé la presión de aire en las llantas y están correcto. Cual será la falla para que se apague el sensor
Hola amigo s, me pasó igual y era una válvula que tenía fuga, la cambié por una normal y esa que traía, se la pegué al Rin por dentro con Kola Loka y bicarbonato con una cantidad generosa, para que quedara muy bien pegada, ya tiene año y medio y sigue funcionando bien o compra la válvula en Mercado libre o en un Autozone, las consigues entre $500 y $1000 y se la instalan en una vulcanizadora por $100. +-
Hola grupo quisiera que por favor me apoyaran mi Endeavor 2005 presenta falla en revoluciones al llegar al semáforo o hacer alguna parada las revoluciones bajan y suben como si se quisiera apagar esto es entre las 500 y 700 revoluciones... ya la escanearon y no detectaron códigos en sensores, ya le volvieron a limpiar cuerpo de aceleración, revisaron las bobinas frontales y al parecer todo ok... las bujías y afinación se le hicieron hace 700km todo en ese sentido está bien. Está falla me la empezó hacer después de que me lavaran el motor (a mano) sin embargo no aparece ningún código... alguien me puede ayudar por favor???
Mencionas las bobinas del frente pero no Las de atrás, yo tuve el mismo problema e iba cambiando las bobinas conforme las detectaba el scanner y mejoraba pero no tardaba en volver a fallar. Cuando pones la nueva está empieza a absorber el trabajo Que las otras ya no hacen y la terminas reventando en un círculo vicioso. Arreglé el problema cuando cambié todas de un sólo jalón.
Amigos tengo problema con una endeavor 2005 anda muy acelerada sin pisar el acelerador yaga asta los 20km ojala puedan ayudarme antes de q le metan mano no se si el problema es eletrico o d mecanica
Ya es hora de cambiar el cuerpo de aceleración, podrías probar con un lavado del mismo pero sería una solución de corto plazo, pero el que la haya te confirmaría que ahí está el problema.
Buenas amigos tengo un mitsubishi Endeavor 2010.
Tengo problemas con la transmisión automática y es que da un golpe y se prende la luz de neutro intermitente y se queda sin fuerza en 3ra. , no sube ni baja de marcha, tengo q estacionarme apagar el vehiculo y prender de nuevo y asi la falla se va por 5 minutos y de nuevo vuelve.
Segun lei por ahi esto acurre por q se pone en modo emergencia por alguna falla en el sensor de velocidad, o por el nivel de aceite y otras cosas más, revisé el nivel de aceite y está en la marca q dice HOT (con el motor a temperatura normal y funcionando, el aceite está de color rojo no tan espeso, sin ningun olor). . .
Mi endeavor 2004 no prende la luz de puerta abierta cundo están abiertas las puertas, pero cuando prendo la guagua se prende la luz en el tablero indicando que hay una puerta abierta y están cerradas y no se apaga la luz. Como puedo resolver ese problema ayudaaaaaa
Empece con el check engine acaban de hacerle servicio, cambio de filtro, bujias y frenos pero al parecer purgaron mal o se rompio una liga porque tengo fuga de liquido de frenos, antes de poder llegar al taller empezo a darse tirones como si estuviera frenandose al cambio de velocidades se tardaban en entrar revise niveles y todo bien para poder moverla y en el trayecto ya no realizo cambios de velocidad, me detuve a revisar reversa entra bien pero no velocidades me parpadea la N de neutral y me desabilita las velocidades en modo sport pero si apago y prendo tarda pero entra un poco logre rodarla un poco para no estorbar pero no se que pueda ser me dicen unos que fallas de caja y otros que los sensores bloquean el uso que me recomiendan
Habra que revisar el cuerpo de valvulas, o la compitadora de la caja, yo tuve el mismo problema pero en una jeep commander y y el problema fue en el cuerpo de valvulas de la caja, lo bajaron y tenia agua la transmision, se tuvo que reparar la caja y un nuevo cuerpo de valvulas y selenoides.
Iba caminando de rrepente empezzo aperder fuerza separo se escaneo airroja p0340 sensor arbol de levas circuito se cambio no enciende tengo chispa en cilindro 5 y 2. Me pueden ayudar gracias
Hola mi problema esque compre una mitsubishi endeavor 2005 de que la compre nunca a trabajado la yeve ala agencia y me diagnosticaron que es la computadora pero ya mande que le compraran la computadora y nada los sensores de cigüeñal tambien ya se los probaron por favor si alguien sabe de este problema por favor me avisan
Hola yo tengo algo parecido con mi endeavor 2005 por las mañanas. Enciende muy bien dedpues de ai ya tarda mucho en. Encendercomo 2 0 3 llavasos bien dadod. Enciende y falla una tembladera tirando poco humo negro fuera de ai. El carro no falla para nada jala muy bien responde muy bien todo ya se le. Cambio bujias lavado de inyectores en. Laboratorio y correa de. Tiempo ayudaaaa
Hola tengo una mitsubishi endeavor 2005 y me a estado fallando al encenderla tardoa mucho me salio el codigo po171 alguien me puede ayudar les a pasado lo mismo ya le arreglaron la bomba de gasolina le lavaron los inyectores y ahora me dicen que es el sensor de oxigeno alguien con el mismo problema?????
Buenas tardes
Lleve a revisión mi camioneta
Me dicen que son los catalizadores y que deben de cambiar también los sensores
Como saber si se tienen que cambiar ambas cosas
Ya que cambiando todo sale muy caro
Y no los hay en planta
Y como saber si realmente necesito cambiar todo
Primeramente debes llevar a escanear tu camioneta y verificar los códigos de error de la misma, muchas veces arroja los códigos de error por fallas en los sensores de oxigeno, banco 1 o banco 2, los sensores siempre se encuentra uno antes del catalizador y otro después, muchas veces los sensores solo se encuentran sucios, por lo que hay que quitarlos y limpiarlos, resetear los códigos y verificar si funciona la camioneta normal o si hay que remplazarlos.
Hola buen dia el problema con mi endeavor es que gasta mucha gasolina y el gas de la admision tiene un mal olor ojo no hecha humo ni negro ni blanco solo gasta mucha gasolina me dicen q cambie los sensores de oxigeno los cheke y estan en los 400 y 300 mimivots e incluso uno esta en cero creen que ese sea mi problema saludos
El aire funcionaba muy bien, enfriaba exageradamente, tuvo un problema y prende el check, dice que es un sensor de aire acondicionado, lo cual el aire ya no enfria, en ocasiones si lo hace pero no como antes, ayuda !!!!! en verdad me urge !! gracias
Tengo una endeavor 2007 limited la version para mexico, empezo fallando con las rpm variando, ruidos como si fallaran las poleas, la lleve con un mecanico en el escaneo, voto falla en los sensores de oxigeno, se les cambiaron los 4 desaparecio los codigo pero continua fallando, ahora la traigo con el sensor maf desconectado, asi ya no se apagaba, pero hoy empezo hacer un ruido apagada como si un relay estuviera entrado y saliendo y me descarga la pila, a alguien me puede orientar, ya que los mecanicos no le encuentra el fallo
Hola tengo una endeavor 2006 y al principio en primera se sentía muy pesada después ya no entro ningún cambio solo reversa y ahora si la pongo en D no avanza nada es como si estuviera en N ya cheque los sensores de velocidad y nada alguien me podría ayudar con esta falla por favor?
Me marca el código 1751 i se siente muy pesada i no marca prnd no marca los cambios i no jala el velocímetro ya limpie todos los sensores también el selector de cambios que podrá ser la solución
Le echaron azúcar en el tanque de gasolina. Ya limpie el tanque la bomba las líneas los inyectores. Le puse el escáner y me dice que es el sensor del acelerador estarea y no arranca alguien que me ayude Gracias
Resulta que un mecánico, quiso hacer un diagnostico el porque el carro le suenan los balancines cuando se da aceleración...con el motor encendido, desconecto las tres bobinas, y el carro siguió prendido , después de unos minutos se apago y no quiso encender mas. Se pensó en la bomba de gasolina, pero el auto no tiene corriente a las bujías y los sensores de bomba de gas, parecen que están bien, la bomba no enciende...
Falla motor ,cascabelea,la escanee y aparecio coding. P137 sensor iat,que Se encuentra en el maf,lo cambie y a la semana volvió la ñ sms falla ,al enfriar la camioneta despues de unas horas funciona bien ,auque sigue prendido check UN rato y vuelve a fallar ,estoy desesperandome
El aire funcionaba muy bien, enfriaba exageradamente, tuvo un problema y prende el check, dice que es un sensor de aire acondicionado, lo cual el aire ya no enfria, en ocasiones si lo hace pero no como antes, ayuda !