Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Odyssey ya se reportaron 89 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola buenos dias, disculpen las molestias y preguntas pero pudieron solucionar su problema del TCS y check ing, tengo una Honda Oddysey 2004 y pasa los cambios de primera, segunda sin problemas pero cuando quiero pasar de los 40km se super acelera y no avanza tengo que mantenerla abajo de las 20000 revoluciones porque no avanza ya la lleve a varios talleres de transmisiones y unos me dicen una cosa y otros otra y la vdd es que es carisimo arreglar la Transmision y por lo que he visto aqui varios tenemos el mismo problema pero no hablan de arreglar la transmision, por cierto esto me lo comenzo hacer despues de que le arreglaron el Radiador ya que se me trono y tuvieron que cambiarle la tapa.
Buenas noches, Yo cambié todos los conectores de las bujias, los puse nuevos cambie el sensor EGR y se limpió todo el sistema y la falla de encender el check y la luz de tcs persiste. Que me recomiendas?
Mi honda oddysey ase lo mismo que la de el señor MarkRiver ya la lleve a varios talleres y no quiere quedar vi el comentario de el señor Carmen de Puerto Rico quiero saber si es ese sensor que dice
El Sensor ECT, es un dispositivo muy importante del motor. Este utiliza una resistencia, la cual induce a la caída del voltaje hacia la máquina, así se configura la composición de aire/combustible y el pulso de inyectores se estabiliza. De esta manera, se puede calcular la temperatura.
Asimismo, el sensor de temperatura refrigerante, se encarga de remitir información al ordenador. Para así, lograr activar la moto ventilación.
¿Cuál es el Sensor ECT?
Este es al que se le encomienda de medir la temperatura y vigilar el arranque en frío, esto se debe a que los sistemas de inyección han comenzado a maniobrar. Por lo tanto, es preciso un sensor que avise y mande información a la ECU y así variar la cantidad de combustible según sea necesario.
¿Para qué sirve? Función del sensor de temperatura refrigerante
El ECT, tiene como función primordial calcular la temperatura que presenta el refrigerante del motor. Luego, envía esta información a la computadora y esta se encarga de controlar y normalizar el sistema de inyección. Así como, modificar la composición del aire/combustible.
¿Cómo funciona el Sensor ECT?
Debido a que este es un termistor, mientras más se calienta, la resistencia es mucho menor. Por lo tanto, este envía una señal a la ECU, la cual no es lineal, al contrario es proporcional. Gracias a esto, la ECU puede recibir la información, descifrar los valores y transformarlas en un índice de temperatura del refrigerante.
Por otro lado, si el motor esta frío, la máquina eleva el tiempo de inyección del combustible, así, como la persistencia de ignición. No obstante, se toma en consideración la temperatura del motor, para que no baje tanto que se apague. En este caso, la lámpara Check Engine se encenderá.
Yo tambien tuve el mismo problema en una honda odissey 2002 me encendio la luz del TSC y la luz del check engine el problema estaba en uno de los coils o conectores de las bujías la solucion es ir checando uno por uno de esos conectores. O sea desconectar uno a uno y checar cual es el que esta mal, yo tenia uno extra bueno y lo iba reemplazando por este uno a uno asta encontrar el malo y asi ahorre cuentos de dolares, espero les funcione.
Primero tienes que tener por lo menos uno bueno aparte de los que estan puestos en tu carro ya sea que consigas uno nuevo o de otro carro que sepas no esta fallando, luego quitas uno y colocas el que tienes aparte si la falla sigue colocas de regreso el que quitaste y quitas el siguiente hasta que encuentres el dañado es simple si el al quitar uno y pones uno que saves que es bueno y la falla se quita ese era el coil dañado no te desesperes aveces al quitar el primero coincide que era el malo. Yo consegui dos en partes usadas muy baratos y lis dos los he usado en diferentes ocasiones. Suerte
Yo tengo una honda odyssey 2004 van y me prendio esa luz TCS y como que no entra la velocidad asta q la apago y la vuelvo a prender apenas le puse una nueva transmisión y detodos modos prende la luz que puedo hacer por favor esk ya he gastado demasiado
Chequea los cables que entran en el throttle body que esten flojos que no estén doblados ni retirados y chequea la manguera gruesa que entra en el throttle body para mí me funcionó se apagaron los focos del tcs y se quitó la falla
Tengo una Odyssey 2001 de igual forma se comenzo a subir y bajar las revoluciones y se encendieron los testigos del TCS Y CHECK ENGINE cuando frenaba golpeaba la caja y al acelerar hacia lo mismo como se dice comunmente pateaba, cheque el cuerpo de aceleración y sensores valvula IAC y nada hacia lo mismo, me recomendaron desconectar la terminal del negativo de la bateria unos dos minutos y volver a conectar así lo hice y en mi caso funciono sin ninguna complicación.
Porqué lo del negativo de la bateria?? Lo. Hiciste con la van encendida o apagada?? Es que yo le acabo de. Cambiar la. Pila y me hace lo. Mismo que comentaste
A lo que me comentaron se resetea el sistema y la bateria se desconecta con el vehículo apagado dos minutos, conectas y posterior abres el switch y ya no aparecen los testigos
Ola tengo una odissey 99 me patea a la belocidad minima de 20km cuando suelto acelerador. Cren ke tendria ke recetiarla. Los cambios me funcionan bien.
Y de recetiar es con el switch prendido o apagado?
(no el motor el switch)
Quee bueno que te funciono asiendo eso quitando el cable. Negativo y poniendolo de regreso y una pregunta lla no te lo siguio asiendo despues que trataste esa estratejia.
Hola tengo casi el mismo problemas con mi Honda oddyssey 2002 se me prende la luz del TCSy la del cheke ingenier pero el carro corre perfecto no falla funcionan bien los cambios y no se k será según el escáner aparece que el PO740 ES EL QUE ES
YA MALO lo comprobé y esta bueno no se k sera
Gracias
Hola apenas compré una honda hodyssey. En los primeros días que no corrí no tuvo problemas. Encendió el TCS y el ENGINE. El mismo problema que mencionan ustedes. Alguien tiene alguna nueva solución? Gracias. Espero me ayuden.
Para los que tienen la Odyssey 2000 al 2004 que se prende la luz del tcs y falla y no revoluciona y luego vuelve a funcionar como si nada yo hice lo de las bobinas cambié sensores de la transmisión del tcs cambia aceite chequie aceites y la falla continuaba hasta que chequeé la manguera que entra al throttle body estaba floja Y eso hacía que fallará y después chequie donde va el cable qué va Dónde va el cable de aceleración cheque el segundo cable no sé que funcion aga pero estaba retirado lo acomode lo dejé flojo que funcionará y se me apagó la luz del tcs y todo Funciona muy bien para alguien que le pueda servir suerte
Hola asi lenpasa mi honda la. Mia se pre de en check in y luejo se apaga solo dura un dia prentido y luejo se paga solito oh sea se prende solito y se apaga soloto unos cuandos dias vuelve a prender y pasa una dia prendido y se luejo se vuelve apagar no se a que se debe
Odisey 2003 venia en carretera empezo a oler un poco a quemado dejo de acelerar se prendio el foco tsc se le reviso lo ke se pudo (en carretera sin herramienta) y no encontraron la falla
Tengo un proble. A con mi odysey 01 anda bie y de repente espiesa a parpadear el foco de la d4y pierde fuerza como si se patinara y no avanzara qu podria ser?apago el carro lo vuelvo a encender y se le qita la falla y de repente vuelve a salir la falla
Buen día yo tenía el problema de la luz de TCS, mi problema era igual al de todos temblaba, no corría y al acelerar petardeaba.
Mi solución fue, que estaba flojo un conector de un injeyector. Suerte
Tengo una Honda odyssey 2002 prende el tcs y seme apaga es todo lo k ase si le acelero se apaga asta40 y si freno de golpe se apaga pero corre muy vien mete canvios y nada fuera de lo normal k podra ser cuamdo prende el codigo tcs parparean las luces del tablero y se apaga el carro ayuda xfa
Si eso arrojó te recomiendo q ya no la camines y lleves con un mecánico por q si rompe la banda asé un desmadre en tu motor y cuesta un dineral arreglarla yo se la erregle antes de q se ropmpiera
Tengo Una Honda Odyssey 2008, Y Le Empezó A Prender La Luz Del Check Engine Ya Limpie El Filtro De Aire Así Mismo Las Bujias Y No Se Apaga, Que Falla Tendrá Amigos? SALUDOS!!!!
Hola buenas tardes... Lleve mi camioneta odisey 2003 servicio. Mi hijo dice que le prendió ese sensor, sintió calor en los pies y ruido en el motor... Pregunto su opinión... Tengo k salir a carretera.
Buenos dias mi camioneta odyssey 2004 al pasar los 50 km/h le prende el testigo TCS, no se acelera ni nada fuera d lo normal sólo al llegar a los 90 km/h tiembla aunq m imagino q a de faltarle un balanceo pero a q se debe q le enciende el TCS??? D ante mano gracias
Hola, buen día! tengo una Odisey con el mismo problema, al llegar a los 120km/hora. Se enciende el TCS y se me empieza como que a tironear, perdiendo velocidad, al estar checando esto en en Google, primero: lo que pregunte es que es el TCS y que función tiene? indicándome el significado: r=el sistema de control de tracción, el cual detecta si alguna de las ruedas esta perdiendo agarre en la carretera. Una vez ubicado, corrige automáticamente el problema para garantizar la estabilidad del automóvil. Ahí mismo indica las funciones del sistema de control de tracción. Que significa la luz TCS y que hace que se encienda? r= checar los 5 puntos que indica (ya que son muy importantes) porque ni los mecánicos lo saben y lo único que si saben es cobrar, meten el escáner y ni con eso dan solución, seguiré los puntos en mención y posteriormente les indico si me funcionó, gracias.
Hola GERARDO RIOS encontraste la solución a tu problema, llevo meses con lo mismo. Se hiz cambio de Transmisión pero sigue sin funcionar. Se le cambió el cuerpo de aceleración y lo mismo. Cómo lo solucionaste?
Mi odyssey me marca los codigos q falla en lis cilindros cuando acelero y pasa las 40 mph tiembla y se qita me prende la luz del motorcito en el tablero q puede ser
Tengo una honda odissey 2008 cuando le doy a la llave a la segunda ralla de la llave aparece la luz del check enginie y cuando enciendo el el motor se apaga me pueden decir q puede estar causando eso por favor espero me ayuden
Es normal cuando habres la llave deben prender todos los testigos y al encender el motor se apagan es una forma de saber ke tus testigos están funcionando y activarse en caso de alguna fala
Tengo una odyssey 2001 le mande a reparar la transmisión y quedó muy bien ahora trae el detalle que cuando aceleró en segunda vibra y de 40 a 50 kil por hora vibra nuevamente pero si aceleró rápido para entrar a circulación hace los cambios rápido y no vibra alguien que ya aya tenido una experiencia con este detaye que me dijera que es
Hola buenas tardes tengo una honda oddysey 2011 y la mía vibra a 120 y 130 km cuando. Suelto. El. Acelerador se le quita alguien me. Podría ayudar con esta falla por favor
De repente se arrano y que era la bomba de gasolina se le puse y jalo bien en la noche en la tarde al salir del jale otra vez lo mismo la chocaron y que era la bomba otra vez al ir llegando ala casa comenzo a fallar y el foco del motoristo flashea le puse otra bomba usada de una camioneta igual jalando y sigue igual me dijo el mecánico que era lo mismo la bomba le cale otra y sigio igual ya limpie inyectores i sigue igual orita traigo la segunda bomba que compre pero la camioneta sigue fallando
Cuando se acelera deconecto las bobinas de enfrente y as de cuanta que sigbue igual no hay cambio pero al desconectar las de atras si falla mas que podrq ser ye le meti elgo de moni
En autozone te verifica el check gratis y te dan el diagnóstico gratis... pueden ser los sensores de oxígeno por mala combustión y/o alguna de las bobinas
Me decían que no llevaba filtro de gasolina y si es la tapa que trae la bomba de gasolina la que sella el tanque ese es el filtro se lo cambie y listo también se le hizo limpieza de inyectores pero quitados con maquina no me funcionó y quedó al 100
Al rato de estar marchando prende las luces tcs y engine...adicionalmente comienza hacer cambios bruscos en la caja una vez apago la camioneta se apaga la luz...ya se cambio la valvula egr...si alguien tiene algun conocimiento le agradeceria ayuda gracias!!
Siempre que se tangan problemas de potencia, se presentaran vibraciones del motor, cambios bruscos en la transmisión. Encenderán las luces TCS y CHECK ENGINE , lo primero que hay que hacer es una AFINACIÓN del motor ( tune up ) ya afinado y resetaedos los codigos de falla, es mas fácil detectar los problemas, en caso de que los hubiera
Mi transmision se quemo a los 165k millas , tiro el aceite de transm y se quemo el convertidor , se prendio el TCS y check engine. Le cambie la transmision y el tcs se sigue prendiendo y arrojando diferentes codigos , pero la van corre bien sin problemas , solo se calienta la transmisión
No es normal que se caliente la transmisión, revisa el circuito de enfriamiento, puede estar tapado el filtro del retorno o no abre la válvula TCV que es la que envía el aceite del convertidor de torque (turbina) a enfriamiento.
Gracias Por tu sugerencia Pedro , le instale un radiador externo a la transmision y cambie los sensores de O2, revise y limpié todos los conectores del arnes y los fusibles , ya no se calienta y la luz TCS o check engine ya no se ha encendido
Hola mi honda oddisey 2001 espeso a fallar asi se activa el tcs alos 70 o 80 km ya le reapararon toda la transmisión la turbina el solenoide todo y sigue aciendo lo mismo a esa velocidad se amarra y prende el tcs la apago y se quita asta que llega a ala misma velocidad que tendra
Ya checaste el nivel de aceite de transmision y de liquido de frenos o solo que sea tu modulo del abs que tenga alguna falla o los sensores de las ruedas
El modulo deberia checarlo algun electrico es una caja parecida a esta http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… en la 2007 esta del lado izquierdo debajo del cilindro maestro donde va el liquido de frenos
Era parte del problema que estaba pasando agua por el empaque de las cabezas y el sensor detonación estaba dañado, se arregló la cabeza se cambió el empaque y el sensor detonación y ya funcionó bien y se apagó el check engine
Parpadea y se baja las revoluciones vibra o falla y no responde igual. Ya le cambie bujias y vacie un aditivo por que me marca falla en los 6 cilindros.
Que tal ami me aparecio el mismo problema inclusive cuan aparece ya no c quita el check y el simbolo de eco ya no me aprece asta que desconecto la pila desaparece el check y al poco tiempo se vuvlve a encender y tambien me aparece falla en los 6 cilindros veo que maloci lo soluciono lavando los inyecotres
Hola solucionaste el problema? Tengo esa falla al prenderla en la manana flaschea el schek engine y pierde fuerza la apagó y se corrige al parecer en frío persiste la falla
El codigo p0455 es una fuga detectada en el sistema de control de emissiones evaporativas. Deves verificar si tiene alguna fuga o hacerle alguna prueba de sistema multiple de admision del motor y verificar la presion puedes verificar entre la linea del tanque de combustible y la valvula selenoide de control de volumen de evaporacion el codigo p0456 sistema de emissiones evaporacion fuga pequeña la pcm controla la presion del sistema de evaporacion al ver el sensor del tanque de presion de combustible (FTP) cuando el sensor indica una pequeña fuga en el sistema evaporacion se establece el codigo
Buenas tardes tengo un problema con mi honda me sale codigos de mala conbustion en tres cilindros hay chispa y estan bien las bujias solo que el Check Engine parpadea, ya revise compresión y esta normal alguna idea de que pueda estar pasando?
Que tal buenos dias o noche mi problema es el siguiente tengo una honda odissey 2006 y en las mañanas que la prendo me aparee check engine y aparece palpitando seguido de vibraciones la tengo que apagar y se quita la vibracion pero se queda el logo de check engine y ala hora de usarla en la calle ya no me enciende el simbolo de eco noo se si alguien aqui en el foro a presentado ese problema quiero agregar que ya le mande hacer tune up y escaneo y en las fallas que marca marca falla en los 3 cilindros si alguien a tenido esa falla y ha solucionado agradeceria mucho su solucion gracias saludos desde mexico
Se encendii la luz quedo encendida, no hace ruido, ni se está calentadno, no hay falla evidente, intente acelerarlo en parking y no presenta fallas evidentes
Pues pongo la llave y encienden todas la enciendo y se apagan pero queda la del check engine parpadeando unos segundos y se apaga por debajo del tablero del lado del pasajero me tiro un poco de agua cuando enciendo en aire truena en frente y encienden rapido los ventiladores el antifreeze de reserva se mira hirviendo y conforme va enfriando se va sintiendo un olor de antifreeze algo dulce dentro del carro ya la lleve a la agencia pero ellos dicem que la camioneta esta en excelentes condiciones pero como va hacer y esa luz? Limpie el tapon de la gasolina me le hicieron el cambio de aceite hace… Leer completa
Hola, buena tarde, me podrian de favor de orientar, tengo una camioneta tiguan 2014, comenzo con el encendido del check,le cambie catalizador, bujias, se checaron inyectarores, se le. Apago el testigo del check... Pero al salir a carretera comenzo a jalonear cuando queria rebasar y a acelerar rápidamente para rebasar se jaloneaba, la volvi a mandar al mecánico y no saben q es... Me checan bujias, inyectores, se le. Hace servicio y no queda... Alguien q me pueda ayudar!!
Tengo un problema con mi Honda Odyssey 2010 hace tres semanas la lleve al mecanico para una supuesta calibracion de valvulas nunca me habia encendido ninguna Luz ahora despues de la calibracion de las valvulas cada 14 millas me enciende el Check engine y el VSA el mecanico dando codigos de misfire en el cilindro 4,5y 6 tiene las bujias nuevas y los coil ignition alguien que me pueda ayudar
Bu3nas amigos tengo una oddysey 2005 hace pokito me acaba d2 marcar el check lo yeve a q lo checaron y sale q es el sensor de transmisión y cuando arranco abeses lo haré muy brusco u por beses se jalonea meto el cambio y se tarda un pokito y ya kiciera q me ayudaran
Amigo tengo ese problema ahorita y investigue un poco y me dicen que hay que checar los silionoides que estan por el lado de la marcha yo los boy a quitar ahorita y le boy hacer el cambio de la transmisión tambien
Le cambiaron un sensor de oxígeno primario y se le puso uno genérico y no apaga la luz del check engine,la camioneta no presenta ninguna falla,el mecánico me dice q no reconoce la pieza el sistema x ser generica,y q no hay ningún problema q así puede andar sin problemas,pero igual tengo un Civic y se le puso una pieza genérica y el carro no enciende ninguna foco en el tablero y también jala bien q puedo hacer para q deje de encender el foquito mi camioneta.
En el tablero no prende check tampoco enciende la llave en el tablero Me gustaría saber cuál es el motivo de que no quiere prender le cambié la pastilla. Del switch y no prendió
A mi camioneta Honda Odyssey 2011 se le activó el check engine y al mismo tiempo el antibloqueo el año pasado me hizo una falla similar y fue el catalizador que estaba tapado en esta ocasión el mecánico me dice que no es del catalizador Ya le cambié bobinas Los Rieles de inyectores inyectores bujías nuevas aceite filtro una pieza que se llama VVTsolenoide con los empaques, y en el escaneo dice que tiene fallo en el cilindro número 5 o en ocasiones se cambia el cuatro pero ya se le hizo todo lo que les comento y aún así no se le quita el parpadeo del check engine y antibloqueo
Posibles soluciones ya que estaba bien y después de que lo lleve a la agencia por cambio de cremallera de dirección salió con esos focos prendidos y ya le cambiaron bobina esn sellos de bujías y otras pzas y no queda y ya tiene más de un mes en la agencia ahora me dicen que tal vez son las 6 bobinas, bujías y arnés y todo es muy caro, gracias por su atención. Espero sus comentarios
Ya le hice demaciados cambios, empaques del intek, cuerpo de aceleración, mangueras, válvula map, termostato etc etc y continúa el problema, ayuda por favor
Tengo una honda odyssey 2000 y ase unos días acelere un poco de manera muy rápida asta llegar a 80, me sucede que me prendió un Check y la lleve a un mecánico no me convenció tanto que me aya dicho que era falla de la transmisión, ya que eh tenido otro vehículo y lo eh llevado a el mismo mecánico y me da el mismo diagnostico, y luego de eso visite un mecánico diferente y me dice que posiblemente aya hechado combustible con el carro encendido y ese aya sido el error por el que me prendió check, quisiera , que me ayudarán con otra opinión crees que esa seria la falla
Cinturón de seguridad prendió el Bulbo del Engine pero son los cables que van abajo del asiento del conductor que están libres y en el doler me cuesta mucho la reparación y mano de obra Yo los puedo Reconectar pero como apago el error que marca para el Engine ?? Gracias
Cuando arranco me prende la luz del check engine y la mi del tcs y LA revolución no pasa de 3000 cuando la apago y la vuelvo aa prender se arregla y después vuelve a lo mismo. Alludame te lo voy a agradecer.
La falla si lo ponen al escáner es por el sensor de oxigeno (no sé cuántos tenga, pero por ejemplo el Pilot tiene 4). Ahora esa no es la causa real, la causa real es porque no hay una combustión total en los cilindros y está pasando aire sin quemarse al tuvo de escape y es ahí cuando la computadora cree que es el sensor de oxigeno el dañando. Prueba limpiando inyectores + limpiando o cambiando filtro aire + limpiando o cambiando bujías + limpiando todo el cuerpo de aceleración. La falla también puede estar no en las bujías sino en las bobinas. Todo esto te cuento porque hace 15 días me pasó a mí en el Pilot
Tengo una odyssey 03 le puse gasolina de mala calidad, la use a un viaje por 2 horas cuando regrese sentí que vibraba y la apague. Al otro día la Prendí y se le prendió el check engine y posterior el tcs, fui y le puse un aditivo y le llene en tanque con buena gasolina , pero empezó a fallar tiembla la acelero a 2500 rpm cuando quito el pie del acelerador se apaga. Alguien me puede ayudar, se lo agradecería.
Si parese como gobernada no rebasa las 3000 rpm cuando quieres arebasar jalonea y se queda 3000 rpm...es el sensor vtec mal funcionamiento te aparesera en escaner checa que el maniful no este roto posible causa... lo otro falla en el cableado válvula vtec...es eso no creas que los inyectores ni que las bobina todo esta bien solo es que tiene roto maniful fuga...y lo bueno es que no es la transmisión da gracias a dios...
Excayamente acaba de pasarme eso. En un viaje largo q hice aceleraba a las 3000 revoluciones y luego se neutralizaba. Me paraba la apagaba y volvia a funcionar. En mi caso fue que tuve que reparar la transmision por completo
Tengo una odissey 2003 se me cambio el sensor del vtec y paso las 3 mil rpm que estaba gobernada pero no pasa de 5 mil rpm y no me avienta la 5ta marcha alguien que me pueda ayudar?
Buen dia de una honda odissey 2006 touring
Parpadea el triangulo con el signo de admiración en el interior y pierde potencia, se le quita rápido (deja de parpadear) y continua normal, ya le escanearon el motor y la trnsmision pero no arroja código de error, mientras no enciende ese testigo el motor y transmisión trabajan muy bien
Tenia el mismo problema con mi odyssey turing 2005 y saben se me soluciono con apretar la cremallera q estaba un poco floja y cambiar una goma q lleva una abrazadera tipo " u" q sujeta la cremallera y se me arreglo el problema de las luces
Encontraron la solución al problema del triángulo que enciende en tablero honda Odissey, a la mía aparte se escucha ruido cuando enciende el triángulo simultáneamente
Hola tengo una honda odyssey 2002 todo funcionaba bien, hasta que sin aviso tiro el aceite de transmision andando en carretera se prendio el foco check engine, pero no se ve por donde fue, ya que al estar apagada o prendida y estacionada no tira nada, se le cambiaron los selenoides pensando que probablemente fuera por ahi al momento de la presion generada pero el problema sigue. Creeen necesite el servicio de limpieza y el enfriador externo... Ayudaaaaaa
Le cambie el repuesto de la bomba de gasolina Ami odissey anduvo jalando bien casi todo el día pero en la noche se me apagó y la bomba no trabaja cambie el fusible y prendió pero después me lo volvió hacer y retire el fusible y lo coloque de nuevo y encendió y se me prendió la luz del check engine que pueden decir que sea
Empezó prendiendo el sensor check engine y tcs al mismo tiempo luego perdía fuerza y parpadeaba d4 le cambiaron los selenoides pero ahora golpea en cada cambio fuertemente y de repente se apaga en tca y luego prende aveces se jalonea , que pide ser
Buenos días
Mi camioneta honda Odyssey, tiene un ruido el soporte trasero del motor, cómo si tuviera un vibrador, y se prende en el tablero el testigo VSA y pierde fuerza el motor, al momento de desconectar el soporte del arnés se le quita el ruido al soporte, pero al avanzar como 19 minutos se prende otra vez el VSA y presenta la misma falla
Está dañado el soporte?
O porque hace esa falla?
Buen día tengo una hodyssey 2000, al ponerla en drive tarda en avanzar. Lo hace asta que pasa las 1500 revoluciones y se siente un jaloneo que asta patina la camioneta
A mí se me desconecto la pila y se me prendieron el ABS y el tcs y las puertas también fallan. Nomás abren y cierran bien cuando el motor está apagado. El checo engine está bien. Alguien sabe cómo hacerle
Tengo un consumo en my odyssey 2016 Al parecer en radio se queda encendido por dentro pero la pantalla apagada si alguien sabe de un buen electricista me dejan saber
Tengo una honda odissey 2008 tourin con un problema que me marca en el tablero el VSA y el indicador del motor esto se precenta cuando el motor esta frio una vez que el motor esta caliente y borro las fallas que son los pistones 5 y 6 que al parecer son las bobinas la falla no se presenta si no asta el dia siguiente otra vez. Ya intecambie bobinas ,cambie bujias, cambie aceite,cambie banda de tiempo y la falla se sigue precentando me comentaron que pudiera ser la computadora y la verdad ya tengo muchas dudas. Si me pudieran ayudar se los agradeceria o guiarme para poder aolucionar este problema. Aqui mi correo [email protected]
Alguien de uds solucionó la falla tengo el mismo problema en Odissey 2013 ya cambié bobinas bujías limpieza de inyectores en laboratorio cambié aceite y me sigue marcando missfire falla en distintos cilindros
Solucione la falla cambiando las bobinas por repuestos originales ya ke las genéricas aunke generaban chispa no generaban la frecuencia correspondiente
El Sensor ECT, es un dispositivo muy importante del motor. Este utiliza una resistencia, la cual induce a la caída del voltaje hacia la máquina, así se configura la composición de aire/combustible y el pulso de inyectores se estabiliza. De esta manera, se puede calcular la temperatura.
Asimismo, el sensor de temperatura refrigerante, se encarga de remitir información al ordenador. Para así, lograr activar la moto ventilación.
¿Cuál es el Sensor ECT?
Este es al que se le encomienda de medir la temperatura y vigilar el arranque en frío, esto se debe a que los sistemas de inyección han comenzado a maniobrar. Por lo tanto, es preciso un sensor que avise y mande información a la ECU y así variar la cantidad de combustible según sea necesario.
¿Para qué sirve? Función del sensor de temperatura refrigerante
El ECT, tiene como función primordial calcular la temperatura que presenta el refrigerante del motor. Luego, envía esta información a la computadora y esta se encarga de controlar y normalizar el sistema de inyección. Así como, modificar la composición del aire/combustible.
¿Cómo funciona el Sensor ECT?
Debido a que este es un termistor, mientras más se calienta, la resistencia es mucho menor. Por lo tanto, este envía una señal a la ECU, la cual no es lineal, al contrario es proporcional. Gracias a esto, la ECU puede recibir la información, descifrar los valores y transformarlas en un índice de temperatura del refrigerante.
Por otro lado, si el motor esta frío, la máquina eleva el tiempo de inyección del combustible, así, como la persistencia de ignición. No obstante, se toma en consideración la temperatura del motor, para que no baje tanto que se apague. En este caso, la lámpara Check Engine se encenderá.
Y de recetiar es con el switch prendido o apagado?
(no el motor el switch)
YA MALO lo comprobé y esta bueno no se k sera
Gracias
Mi solución fue, que estaba flojo un conector de un injeyector. Suerte