En carretera despúes de recorrer unos 200 km me dió el olor a quemado y en efecto, nos detuvimos en una gasolinera y nos dimos cuenta que tiraba aceite pero no supimos de dónde porque marcaban bien los niveles. Llegando a nuestro destino un mecánico la checó y le faltaba aceite a la transmisión. Resulta que no tenía fuga, sino que tiró el aceite por el tubo de respiradero. La camioneta nunca falló, enciende y se desplaza perfectamente. Le pusieron el escaner y arrojó que tiene falla en el embrague. Mi duda es cómo puede pasar esto si la camioneta no falla, sigue funcionando. No hay problema con los cambios, sólo se enciende el foco de mantenimento. La reparo o sólo le hago el servicio de mantenimiento? qué riesgo hay si no la reparo?
Problema resuleto. El aceite de la transmisión se calienta porque el mecanismo de enfriamiento estaba sucio. Se limpió el radiador y el silbín, Se hizo el manetnimiento a la transmisión y listo...!!
Hola amigos Disculpan ami me pasa algo similar en calle trabaja bien pero ya van varias veces se sale a carretera y avienta el aceite d transmisión Por la valloneta k puedo hacer y si ai arreglo k piezas ai k cambiar
Hola!! Me paso que en una subida prolongada en la de baquerfield a los angeles, salio humo y olor a aceite podrido ( caracreristaca cuando se quema una transmisión) entonces decidi darle hasta los angeles, mi sorpresaque nunca me fallo la transmisión y hasta eso que llegue a casa sin problema y pude ponerle reversa algumas 4 veces, entonces cheque el nivel de aceite de transmision y estaba bacia, mi pregunta es por donde se pudo haber fugado? Segun veo en comentarios que quizas solo tenga que agregar aceite puesto que considero que no se averio la transmision. Por donde se pudo fugar nuevamente me pregunto? Es comun en estos vehiculos? Honda oddysey 2000-2004 o que devo hacer?? Muchas gracias !! Espero pronto respuesta...
Hago un nuevo aporte espero les sea útil, pues aquí estoy 5 años después como pueden ver... resulta que lo único que hice fue hacer 3 transiciones de aceite a la transmisión en un período de 3 meses, esto sin forzarla a viajes largos, transiciones que consisten en hacer el cambio de aceite regular como si fuera a el motor, osea sacas el aceite que por lo regular extraes 1 galón de los 3 galones aproximados que regularmente tienen esas transmisiones según los mecanicos expertos en transmisiones, esto lo hice por 3 ocasiones el cual obviamente se purifico el aceite quemado entonces fue suficiente para no tener problemas más, la he llevado varias ocasiones para esa subida y ya nunca más he tenido ese problema. Aún la conservo, son buenísimos vehículos. Pero si estoy al pendiente de su mantenimiento.
Resulta ser que mi mecanico me dice que después de los 120mil kilómetros suelen fallar las transmisiones de odyssey por que no le cambian el aceite y limpian el enfriador
Buenas tardes tengo una Odissey 2005 , en carretera me empezó a patinar la caja y llegó un momento qué ya no dió para adelante no para atrás , pero ahora definitivo ya no da marcha hacia atrás que podría ser en estás circunstancias
Hola a todos tengo una honda odyssey 2010 y me gustaria saber cuantos galones o litros usa la transmision automatica y cada cuantas millas o kilometers se debe cambiar. Gracias.
Te recomiendo le hagas transacción de aceite para transmisio mínimo cada 2 años de. A galón cada transision y para saber cuantos galones lleva checalo en you tuve que según se que cuando es todoonque la transmisión necesita es como 3 galones pero para hacer el cambio de aceite sin bajar la caja es de solo un galones por in galón de remplazo como si fuera el cambio de un motor
Buenas tardes tengo una honda odyssey 2006 le isieron el servicio al radiador y des conectaron las mangueras q llevaban aceite y tiro aceite y después de colocar el radiador y conectar de nuevo todo en su lugar perdió fuerza la camioneta que de vo hacer.
Recorri aproximadamente 200 km la estacione y a la mañana siguiente se le habia salido todo el aceite de la transmisión entre la caja y el motor no la he encendido y ya no tiene aceite la caja
Ponle aceite y llevala a que le den limpieza al radiador y al silbín. Si está tapado o no sirve que lo cambien y que le hagan el servicio de mantenimiento a la transmisión.
Lleva aceite original Honda, no pongan genérico, instalar enfriador para el aceite de la transmisión, ayuda a evitar calentamiento y alarga la vida del aceite
Rudy, verifica si tiro el aceite por la respiradero, esta arriba de la tran, es una Manguera delgada, si se baño de arriba es eso, solo cambia el filtro y el aceite, original Honda, consigue un enfriador de aceite para la transmisión, usado pero en buenas condiciones y que te lo instalen, yo le puse uno usado de una Troca 2007,arriba dice que tipo, deje un link con las fotos, si el aceite lo tiro negro es probable reparación, si es ligero solo cambiar, si salió chocolatoso o sea muy sucio es que se quemaron las pastas y es necesario reparar, esperemos no sea eso, suerte, recibe un cordial saludo
Eider, varía mucho, en México me costo 32,000 pesos Mxn, depende del daño, en mi caso cambiaron varias partes internas, fue demasiado el daño, pregunta a tu mecánico de confianza, pero es necesario abrir la transmisión para que te den un presupuesto y ahí viene el problema, ya hay que arreglar, ya esta abierta, solo te puedo comentar que si es caro, recibe un cordial saludo
Hola yo tengo una honda Odyssey 2005 y también pasó lo mismo hay k bajá la tramicion y poner los dos retenes el de motor y transmisión los dos retenes de una vez
Hola, tengo una Odyssey 2007, cuando se calienta el motor, mas o menos a las 40 millas, como que se vuelve haragana la transmisión, qué podría ser. Por lo demás funciona bien. Gracias.
Ismael, primero te sugiero cambio de aceite original Honda, instalar un enfriado para el aceite de la transmisión, eso te ayudará para que no se vuelva a presentar el problema, sólo el cambio de aceite no ayuda, más bien el radiador es el que ayudará a evitar el problema, el aceite se debe de cambiar cada 6,000 millas, así lo marca el manual
Aprox 20 mil pesos, eso me comentó mi mecánico en su ocasión, para la 2006, por el modelo pudiera ser un poco menos, verificar se utilice aceite original honda, aquí está lo importante, los genéricos no funcionan en estas trans, saludos
Charman, tengo entendido que los casos reportados son de segunda a tercera da un golpe, esto es por desgaste de una parte que hay que cambiar, lo puedes buscar en Internet más descriptivo, disculpa pero para tu caso te sugiero consultar un experto en trans Honda, haaa, por otro lado checa primero los soportes, pueden ser, saludos
Tengo un odyssey 2003 le pusieron transmisión de o tra trabajo bien 800 millas después cuando la quiero mover hacia delante no agarra en D tr tengo que bajar primer cambio y así sucesivamente en locaciones si trabaja bien alguien que te e me pueda ayudar
Tenemos una honda odyssey 2002 veniamos en carretera saliendo de hermosillo sonora cuando nos tira el aceite de la transmisión. Y se prendio el tcs y nos tuvimos que quedar en el carro adormir. Al otro dia buscamos unos mecanicos y nos revisaron el carro y dijeron que no tenia fuga ni nada. Le echaro aceite y corrio hasta tijuana el carro ya no fallo. Hasta ahora hace poco volvimos a carretera y volvio hacer lo mismo. Ya arreglamos la transmision y anda bien pero sigue prendido el foco tcs que podra ser???
Tengo una Honda odyssey 2005 en la mañana estaba lloviendo y pasé en una posa de agua y la transmisión perdió fuerza tiene algún sensor del lado del copiloto para que me haya dado ese problema
Tengo una Honda Odyssey 1998 tengo que hacelerarla mucho para poder que camine si mete cambios y todo pero tengo que rebolucionarls mucho para que empiece a caminar que puede ser el problema
Quiero comentar algo que me sucedió con mi Honda Odyssey Touring 2006, se prendió el Check Engine y marcaba códigos P0135 y P0155, sensores de oxígeno, tres talleres sugerían cambiarlos, me resistía a pensar que eran los sensores, ya llevaba más de dos años con el problema, vi un video en YouTube de HTM garage y estaba dando detalle de estos códigos, el hizo todas las pruebas antes, checo manual de taller Honda y ahí dice que muchas veces sucede esto y no son los sensores, que se verifique primero los fusibles el num 4 el 19 y el 23, en mi caso no traía los num 1 el 4 y el 10, puse el 1 y el 4 (pend el 10 porque no tenia), se manejo unos km la trocá y se borraron en automático la falla de estos códigos, conclusión, antes que nada primero verifiquen los fusibles, no entiendo el porqué retiran los mecánicos estos fusibles cuando llevas la trocá a algún mantenimiento, le hecho la culpa al taller de Climas, no al mecánico automotriz, espero esto les sirva como a mi sirvió, saludos
Hola , tengo una Odyssey 2007. La caja trabaja bien en frío pero ya caliente de si tengo que volver a meter drive da un buen golpe y de primera a segunda también. Alguien sabe si cambiando aceite y soportes quedará ? O ya es la caja que algo anda mal. Gracias
Revisa el aceite qué no se vea sucio, se debe cambiar cada 6,000 millas, el golpe qué da deben ser los soportes, revisa el frontal y trasero, es muy comun tener que cambiarlos, es un problema de las honda
Buenos diaz tengo 1 jonda odyssey 2001 le truena la rebersa como si hestubiera metiendo el cambio a un estandar sin meter el clouchle boy agradeser mucho si me hacesora hestoy en mexicali b. C. Gracias
Hola tengo 1 honda odyssey 2006 le truena la reversa y en ocasiones no quiere dar reversa y el aceite de transición hule mal
Les agradesere mucho si alguien me puede ayudar a orientarme
Buenas tengo una Honda odissey 2006 la caja funciona super bien no golpea no hace ruido, pero si manejo unos 20Km al calentar ya no acopla ninguna velocidad se neutraliza por completo pasan 2 a 3 horas enfría y es como si no tuviera ningún problema no marca error en tablero y las computadoras no marcan error, por favor si alguien le ha pasado esto y resolvió agradecería me ayuden ya he ido a cantidad de talleres y de la honda también y dicen que no saben y de verdad no quiero me desarmen mi caja al no estar seguro que es eso
Buenas noches amigo tengo una igual 2006 por debajo tira aceite no se si sea la transmisión es color rojo m dicen k no debe de hacerle cambio de aceite ala transmisión xk empiezan a fallar espero m Oriente
Ruqui, realiza cambio de filtro y aceite original Honda, el filtro lo debe cambiar un mecánico especializado ya que esta en un lugar difícil de trabajar, no le llega suficiente presión porque debe estar obstruido, si ya cambiaste el aceite solo cambia el filtro, es muy pequeño y no se ve a simple vista, un buen técnico en transmisiones honda lo debe realizar, recibe un cordial saludo, ha, no te olvides de poner un enfriador de aceite para la transmisión, te ayudará que no se caliente la tran y por consecuencia te dejará varado sobre todo en pendientes
Buenas noches tengo una odisey 1999 y en frio patea al hacer los cambios, ya después de q calienta corre parecido, ya le cambiaron el sensor del aceite y una gota en forma de 8 q eso aparecía en el código, después de eso siguió igual y ya le cambiaron aceite y le hecharon un lubricante pero sigue igual q puede ser o q me sugiere q haga
Hola Daniel ! Vi tu problema con tu odyssey y pues la mía es el mismo año y me ase lo mismo ! Pregunto ! Cuál fue la solución para repararla si pudieras compartir la solución? De antemano gracias. !! En mi whatsap estoy como Antonio chacon , por si puedes compartir la solución!!
Daniel, checa los soportes del motor, el que suele dar el problema es el trasero, verifica que el delantero que va en medio sobre el radiador se vea en buen estado, todo motor si están mal los soportes se siente que patea, checa primero esto por favor, saludos
Hola tengo una honda odyssey 2002 todo funcionaba bien, hasta el dia viernes tiro el aceite de transmision se prendio el foco check engine, pero no se ve por donde fue, ya que al estar apagada o prendida y estacionada no tira nada, se le cambiaron los selenoides pensando que probablemente fuera por ahi al momento de la presion generada pero el problema sigue. Creee necesite el servicio de limpieza y el enfriador externo... Ayudaaaaaa
Hola tengo una odyssey 2005 y cuando sale a carretera después de 135 km, avienta el aceite por la bayoneta, ya le cambie el aceite y la volví a sacar y nuevamente lo hizo, cual sera el problema?
Alix, El aceite verifica que sea original de Honda, segundo suele pasar en estas trocás, requieres instalar un radiador para aceite, hay en el mercado algunas marcas, se instala al frente donde va el evaporador del aire acondicionado, esto ayuda a que no se caliente el aceite de la transmisión, suele pasar esto por ejemplo si la estacionas con el clima encendido y/o en subidas pronunciadas sobre todo si va revolucionado el motor y en primeras marchas (de primera a tercera), cuando se calienta se prende un Led color verde indicando que hay problema de calentamiento del aceite y se proteje la transmisión bloqueando el sistema y solo te dejará conducir de primera a tercera (no entraran los demás cambios, se debe parar, estacionar y dejar enfriar al menos una hora, ahí por el burbujeo suele aventar aceite por el respiradero (una manguera delgada que trae arriba a un lado se la bayoneta, instala el enfriador, acude a tu mecánico de confianza te realice el trabajo, esto ayudará a que no te suceda lo que comentas, recibe un cordial saludo, haa, el arreglo te puede costar entre 1,500 a 2,500 pesos
Buenas noches Dios le bendiga tengo una Honda Odyssey 2007 tiene como 8 meses que le arregle la transmisión y de un tiempo para acá como que patea de primera a segunda al igual al hacer el retroceso lo hace de vez en cuando y también si paso un tope un poco fuerte o si freno de repente como si se saliera la velocidad pero avanza muy poquito pero si le cambio a cualquier velocidad trabaja normal y ahora como que cascabelea y pierde fuerza al empezar avanzar en baja y de reversa en subida cascabelea más me comentan que posiblemente pueda ser la turbina no sé que me podria orientar se lo agradecere de antemano
Ricardo, soy propietario de una Honda, no soy mecánico, mi experiencia con mi trocá acerca del cascabeleo es gasolina pobre en octanos, verifica te llenen o echen gasolina roja, también bujías y filtro, esto suele no prender el Check Engine o sea no es falla mayor, y nada tiene que ver el cascabeleo con la turbina, la turbina falla y falla, o sea eso no es, el golpe que comentas en la transmisión pueden ser los soportes, delantero y trasero, que te los chequen si no están rotos, suelen desgastarse y es necesario cambiarlos, el sistema antibloqueo modifica el "agarre" de las llantas en situaciones donde detecta su desempeño y por eso sientes como que no avanza pero es momentáneo y ligero, no debe afectar en seguir funcionando, si te permite manejar después sin problema entonces no es la transmisión, mientras no te prenda un Led verde en el tablero no hay falla de transmisión. Conclusión, verifica afinación y soportes, recibe un cordial saludo
@BernardinoHola buenos días disculpa tengo una honda hodicey modelo 2003 tengo ya 6 meses con ellas la e sacado ya muchas veces a carretera nunca la avía manejado lloviendo y día de aller la moví con lluvia y el día de hoy la moví y al ponerla en D y acelerar tarda para avanzar entre 3 o 5 segundos más omenos no se si tenga q ver el averla movido en la lluvia ojalá y me pueda de antemano le agradezco su apollo y que mi dios me lo bendiga gracias
Hola tengo una honda Odyssey 2006. La compré pero cuando. Pero a sierras millas como 30 millas oas. La transmisión deja de funcionar. Y se va en blanco. Necesito saber si alguien tiene ese problema que me pueda a buscar la solución. De que es lo que puede tener la transmision
Hola que tal buenas noches, espero me puedan ayudar con este problema. Mi honda odissey 2003 arranca muy lento en la D hasta que llega a las 20 millas le entra un cambio pero después de ahí ya no avienta más cambios, lo lleve con el eléctrico y el scanner marca el solenoide "B" del TCS de la transmisión, ya se lo reemplaze nuevo lo receteamos pero aún sigue con la misma falla. Que podrá ser o que le tienen que hace,
Buenas noches Daniel. Cuando el escáner te reporta un solenoide y a pesar de cambiarlo sigue el problema, definitivamente hay que bajar tu transmisión, abrirla, revisarla y cambiar lo que se aprecie dañado, regularmente son juntas, ligas, sellos y clutches de pasta. Aun cuando en escáner se vea el fallo en determinado solenoide no siempre resulta cierto, ya que ahí es donde se detecta la falla por la variación de presión del sistema hidráulico. Saludos.
@Dani orozcoCambiarla por una nueva seria ideal pero solo la vas a encontrar en agencia con un alto costo. Una usada implica no saber las condiciones en que se encuentra; así que lo recomendable sería repararla con alguien de confianza donde tengas certeza de que se cambie todo lo necesario.
Hola honda Accord automático año 2000 solo agarra el d4 y solo arranca en 4 y no hace ningún tipo de cambios arranca sin fuerza y en lo q desplaza anda normal por q solo anda en 4y a veces agarra el retroceso,y cuando no queda como pelando
Hola tengo una Honda Odyssey 2008, mi caja funciona perfectamente, tal vez si la estaciono en bajada en ocasiones se queda muy recargada en la caja y truena un poco, la situación que en verdad me preocupa es que noto una fuga de aceite de transmisión solo de transmisión ya que el aceite es muy rojo, una de las fugas esta justo en la cubierta de torque y la otra aparece justo en la union de motor y transmisión. Alguien ha tenido el mismo problema ?
Sera solo una junta? gracias
Gracias Rudy efectivamente mi camioneta la estaciono todos los días con una leve inclinación de unos 20 grados voy a verificar estando completamente horizontal aparece esa fuga, tomare en cuanta el cambio de junta. En breve compartiré los hallazgos
Gracias por la respuesta pero era aceite rojo de transmisión le puse un radiador aparte para evitar que se mescle con agua esq se rompió el radiador por dentro
El mio tiene el mismo problema pero si es aceite de motor porque el aceite se consume, y ahora me salio con que pierde fuerza y se calienta todos los dias tengo que meterle 1 litro o 2 de agua al radiador
Si ya tengo varios años que le puse el radiador aparte y sin ningun problema y salgo seguido a carretera lo recomiendo porque la arreglada de transmisión me salio en 12000 y ya no ando preocupado porque se mescle aceite de transmisión con agua
Buenas noches he bajado la cámaras dos veces eh cambiado las empacaduras y pasa aceite para el radiador ya no encuentro que hacer que solución me daria
Liquea aceite de transmisión dicen que el radiador esta dañado pero no tira antifreez es solo aceite y ya le vi esta la manguera que va sujeta al radiador humeda y cuando la enciendo y pongo el calenton hace un ruido como si el motor estuviera forzandose como que yo le acelerara ya no se que hacer la lleve a la agencia y la verdad cobran mucho y nobdan buen servicio
Esos vehículos el enfriador de aceite está dentro del radiador y es una tubería muy independiente jamás se mezclan de conexión a la tuberias llevan mangueras que con el tiempo se rompen chequea eso podría ser tu problema
Gracias luis ya le checaron y efectivamente era una manguera me habian sacado de honda porque en la propia agencia me dijeron que era el radiador y arreglarla era muy caro pero mi esposo la llevo a otro lugar y si era solo una manguera que habian colocado mal en un chequeo que le habian echo en la propia agencia 😒de verdad que ya no haya uno en quien confiar
Cambie hole ring de retorno en la bomba además note que el tornillo que sujetaba estaba algo flojo lo apreté y hasta ahora no me ha tirado el aceite ya.
Hola tengo una honda odyssey 2002 todo funcionaba bien, hasta que sin aviso tiro el aceite de transmision andando en carretera se prendio el foco check engine, pero no se ve por donde fue, ya que al estar apagada o prendida y estacionada no tira nada, se le cambiaron los selenoides pensando que probablemente fuera por ahi al momento de la presion generada pero el problema sigue. Creeen necesite el servicio de limpieza y el enfriador externo... Ayudaaaaaa
Buenos dias, les escribo para ver si me pueden ayudar con mi honada. Tengo una honda odyssey 2005y el moto esta gastando mucho aceite , la compre en diciembre y como todo vehiculo usado que compra uno le cambia elñ aceite ya que uno no sabe que tiempo tenia el que tenia dentro. A la semana ya no tenia aceite en el motor pense que lo haoa botado y no fue asi le heche de nuevo 4 1/4 y en tres dias ya no tenia , no lo esta botando nin esta humiando y mucho menos segun el mecanico no esta metiendo compresión me gustaria saber por que gasta tanto aceite y en verdad no puedo comprar otro motor
Yo tenia el mismo problema. Lo que le pasa es que el motor tiene una fuga de aceite y es posible que lo este mandando a donde esta la linea de el catalizador y el escape. (A mi me paso ese problema).
Hola , buenas tardes yo tengo el mismo o similar , problema con mi honda odyssey 2002 tiene aceite el depositi del refrigerante y el radiador, y el aceite como lodoso , y ya cheque, el aceite del motor, y la bayoneta, esta bien y limpio, no se calienta la maquina y no esta bajo de nivel de aceite, pir lo que escuche , comentarios anteriores, que el radiador , del refrigerante o anticongelante, tambien enfria el aceite de caja de transmisión , entonces entiendo que se tiene que cambiar, el radiador , es asi. O me aquiboco, espero gracias.
Alguna manguera pisada, o la bomba de direccion que no pasa el aceite y la bota por el deposito, a la mia le pasa lo mismo, compre los empaques, este fin de semana me dispongo de bajar la bomba y cambiar el kit completo, les aviso que paso.
Hola a todos, viajaba y a la hora y media de la casa votó mucho aceite negro de la transmisión perdiendo fuerza el motor, estacione y apagué, remolqué el carro al segundo día y para estacionar en la casa hizo los cambios normales aparentemente. Pueden orientarme que pasó.
Me pasó lo mismo con una Odyssey 2006 iba todo bien en carretera y de repente empezó a perder fuerza y se revolucionaba mucho y aventó el aceite de la transmisión y cuando le quitó la valloneta sale humo de ahí y dejo de hacer los cambios dejo de caminar hasta que deje que se enfriará en 1 hora y volvía a hacer los cambios normales y avanzaba otro tramo y se volvía como a calentar y volvía a pasar lo mismo tenía que dejar que se enfriará que sería? Lo raro es que cuando se enfriaba hacia los cambios bien nada más que ya tenía menos fuerza solo la usamos para llegar a dónde hibamos la tuvimos que dejar ahí con un mecánico pues ya cada vez perdía más fuerza el nivel del aceite se lo había rellenado
Ya revise el radiador está bien
También ya remplazo los empaques de las cabezas de motor
También las cabezas de rectificaron y bomba de agua
Y el problema sigue igual mezclando aceite de motor al anticongelante
Me pueden apoyar por favor
No se si ya solucionaste tu problema pero nay te dejo mi umlde opinion
Tendrás que quitar el motor y dejar el puro block y yevarlo a rectificar y asegurarte que todos los puntos que mencionaste anteriormente estén bien esos motores son de aluminio y llevan camizas flotantes es por eso la razón de que se deben rectificar o en su defecto cambiar el motor
Espero te sirva mi Comentario suerte
Que tan difícil es cambiar la junta del cárter y si hay que cambiar la junta original o hacerla de silicon de alta temperatura yo se de mecánica un poco y quiero hacerlo... Sera muy difícil
Gracias Carlitos Cobas esa era mi duda y lo haré yo y hay les platicare mi experiencia y ojala y sea útil para los demás compañeros de opinautos y sin mase despido Gracias por el apoyo
Gracias Carlitos Cobas lo haré yo y hay les platicare mi experiencia cuando lo haga para ver si les sirve de algo a los compañeros de opinautos y gracias por el apoyo un cordial saludo a ti y a todos los de opinautos...hasta pronto
Tengo un problema con mi suv 2012 , la compré en Mexico tengo 2 años con ella y ahorita me esta dando el rendimiento muy bajo en 7.2km/litro y un mecánico la reviso y dijo que está mojando las 3 bujías que están del lado de la pared de fuego, le hago sus mantenimientos cuando le toca y uso aceite sintético y bujías de iridio, en varias ocasiones me ha prendido el check engine y me dice que la bujía 3 está mal la he cambiado y la bobina también y aun así no me sube el rendimiento de la camioneta. Necesito su ayuda si les ha pasado algo similar, gracias por sus comentarios el mecánico me dice que ya necesita una anillada.
Tengo el mismo problema en mi Honda Odyssey 2007, exceso de consumo de combustible y bujias mojadas, la solución es de reemplazar el kit de gaskets que viene con 2 empaques de tapa valvulas, más 6 bocines de los cilindros de bujías que hace que no pase aceite a las bujías, también comprar el kit de 6 bujías de irídium # 16 PTT... y la válvula de PCV que va en la parte delantera izquierda de la tapa valvulas delantera, lo más caro es la mano de obra, repuestos compre todo por $70...me cotizaron el trabajo en $225, saludos y confirma.
Buenas tardes tengo un problema con mi honda Odyssey 2016 falla en el cilindro P0303 el cilindro 3 saqué la bujía y se ve alguien que me pueda ayudar sería de mucha ayuda gracias
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
La camio neta arranca y salae bien y aplano el freno se notralisa ymeto manual primera ysale lemeto segunda si tercera y ya agarro belosidad y meto directo y agarro carretera no me falla pero me enfreno para un tope o semaforo se notralisa y vuevo hacer la misma operacion y asi ando odisey 2004
Hola , tengo el mismo problema, la mía es 2006, primero cambie radiador por que el enfriador de aceite está dentro del radiador, ahora quiero cambiar empaques de cabeza , pero revisando diferentes comentarios veo que eso no es la solución, alguien a podido dar con en problema.
En la agencia la pieza me la venden en 20,000 pesos más mano de obra y me parece demasiado alto el precio que puedo hacer ? En donde la puedo comprar ?
El mecánico le puso dos litro de aceita a la transmisión y de ahi empezo a fallar la reversa y después ya no quiso hacer ningun cambió y tambien le cambió un censo. Que puede ser. Gracias
Tengo una honda odyssey 2006 cuando piso el freno puedo bajar la palanca pero esta totalmente floja en D no hace nada en ningun cambio que la pongal hace nada, pero si puedo mover la palanca, que puede ser? 😭
Empezó a holer caliente y al revisar el motor note que avía salido aceite de la transmisión por la respiración ya al checar el de la balloneta tiene un olor a quemando la troca sigue funcionando normal. Nada Más mi duda es q pasaría y que puedo hacer
Se apago pensamos que era la pila pero no también le faltaba aceite le puse un cuarto de aceite y no tampoco funcionó,pensamos que se arruinó por que se me quedó sin aceite
Tengo problema con la transmisión...la reparé y quedo trabajando bien, pero en subidas se calienta el aceite y lo avienta por el respiradero, espero a que se enfríe y ya jala, pero eso no es todo, ya cambié radiador y nada...puse un enfriador extra y nada sigue en las mismas!!! Sigue haciendo lo mismo, no se que sea la verdad, alguien tiene idea que pueda ser.
Se tiro todo el aceite y así se corrió 10 kmts empezó a patinar, ya le camiie el aceite,, y le puse un reparador de transmisión. Pero de repente patina o no quiere entrar la reversa... Pero la apago y la prendo nuevamente y jala la reversa normal
Se tiro todo el aceite y así se corrió 10 kmts empezó a patinar, ya le camiie el aceite,, y le puse un reparador de transmisión. Pero de repente patina o no quiere entrar la reversa... Pero la apago y la prendo nuevamente y jala la reversa normal
Que tan difícil es cambiar la junta del cárter y si hay que cambiar la junta original o hacerla de silicon de alta temperatura yo se de mecánica un poco y quiero hacerlo... Sera muy difícil
Corrí a minivan y le faltaba aceite y no me di cuenta, de repente se empezó a barrer la obre drive cuando le aceleraba, le baje un cambio y normal y posteriormente empezó a fallar y le baje el cambio a primera y llegue a mi destino despacio, ya en la casa observe que le faltaba aceite de transmisión y pregunte y me dijeron que le pusiera de uno regular y le eche aceite para transmisión bardal , pero si entran los cambios y si avaxza en over driver pero tarda como tres segundos en entrar el cambio a over drive y truena como tres o cuatro veces la transmisión
Es del 2007odyssey