Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Ralenti inestable Toyota yaris 2010

Toyota Yaris 2010 hatchback 52000 kms
Hola todos, soy de México, les agradeceré infinito si alguien puede ayudarme a identificar el problema que tengo con mi Toyota Yaris HB 2010. Lo compre hace 2 meses con 51000 km, y la "falla", (lo pongo entre comillas porque realmente el coche no me ha dejado tirado) que presenta es que el ralentí es inestable, es decir al llegar al semáforo, La aguja de las revoluciones oscila (baja/sube/baja/sube) de las 700 a las 500 revoluciones y el motor vibra pero sin llegar a apagarse, esto lo hace a un ritmo más o menos igual, como un latido por llamarlo de alguna manera Cabe destacar, porque me he d… Leer completa
hangwire1 de México hace 10 años  
HA
35 casos 
MISTER_CHILENO de Chile hace 10 años
Soy de chile estos desgraciados le ponen una tapa al filtro del combustible debajo del asiento trasero para que no puedas entrar en el estanque a cambiar ni el filtro ni la bomba que bombea el combustible al motor, para sacar esa tapa tendras que forzarla hasta romperla y asi te obligaran a comprar una nueva. Porque la herramienta para sacarla solo la tienen ellos.
eduardo guajardo de Chile hace 6 años
Hola soy eduardo de viña el mecanico que se lo lleve a puro sincel la saco por ende quebro todos los topecitos tuve que omprar otra tapa yo hago ahora cambio el foltro de bencina un mecanico en limache que ve los tyota yaris se fabrico una llave artesenal super buena que la coloca sobre la tuerca y cl la herramienta le coloco una terca donde uno cloca la hicharra y la suelta sin problema y ahi saca todo el filtro de bencina lo otro te aconsejo que cuando saques el asiento colocas un diablito justo donde estan los topes y haces presion y salta el seguro los mecanios que no saben le pegan el tiron al asiento y rajan la esponja asi que suerte
Gonzalo Gomez jardín del mar de Chile hace 5 años
Hola, me das el dato del mecánico en Limache por favor?
Saludos
ricardo de Perú hace 10 años
Asle un mantenimiento de inyectores y limpia el Obturador amigo y mantenlo en cima del medio tanque de gas suerte. Y cambia el filtro grand e de gasolina que se encuentra debajo del asiento posterior.
Hugo de México hace 10 años
Amigo también soy de Mexico y tengo el mismo problema con Yaris 2012 en mi caso me gasta mucha gasolina y ya le hicieron la afinación y sigue igual estuve dos meses en la agencia y me dice que esta bien el auto pero no , las rpm estan en 500 y me tiembla bastante y ya me hicieron el comentarios de cambiar el filtro de la gasolina pero original cuesta carísimo. Slds y espero que se haya arreglado tu problema.
Christian de Chile hace 7 años
Soy de Chile mi vehículo (Yaris) al partir por la mañana en frío con icono en tablero de la temperatura en verde ni un problema, pero después que se apaga y transcurrido unos 5 minutos empieza con tendencia a pararse el motor al llegar a algún semáforo o señal de transito que indique detención transcurrido más tiempo ya en los semáforos o señales de detención el motor se para si no lo mantengo acelerado con el pedal. SOLUCIÓN: Después de ver por todo internet y YouTube aplique lo siguiente... compré un líquido limpiador de cuerpos de aceleración. Al llegar a casa espere que se enfriara el motor (+- una hora), luego retire la tapa del filtro de aire más el filtro de aire más el tubo de goma reticulada que conecta desde el filtro de aire al cuerpo de aceleración (antiguamente ex carburador) quedando expuesta a la vista una tapa interior circular que pivotea en un eje llamada mariposa. En esta mariposa encontré incrustación de carbón (como si fuera óxido) por toda su orilla y también en la parte metálica que recibe el extremo del tubo de goma reticulada. Apliqué el líquido limpiador en sprite o pulverizado sobre la mariposa y las partes internas con incrustaciones de carbón hasta que se empezó a salir la suciedad de carbón. Luego le pedí a mi hijo que diera contacto al auto pero sin que arrancara el motor y además que mantuviera presionado el acelerador, con ello la mariposa o tapa circular montada en un eje pivoteo abriéndose y permitiendo aplicar pulverizadamente el líquido limpiador hasta limpiar las superficies que antes no eran visibles y no se podía aplicar el limpiador. Una vez todo limpio (me demoré como 1 minuto y medio en limpiar) le indiqué a mi hijo que mantuviera el contacto y el pedal acelerador presionado por 5 minutos. Por último después de los 5 minutos pedí a mi hijo cerrar contacto y sacar pie de acelerador (estos 5 minutos fueron para permitir el escurrimiento del carbón removido y la evaporación del líquido limpiador). Reconecté el tubo de goma reticulado, el cual internamente limpie, además conecte coloque el filtro de aire y su tapa. Espere 30 minutos y di arranque. El motor partió con leve dificultad y acelere levemente por menos de 1 minuto. Luego apague el motor y volví a encender el motor y ni un problema. Saque el auto y salí a dar una vuelta hasta que el la luz de icono verde de temperatura se apagará y anduve por media hora desapareciendo la tendencia a pararse el motor y manteniéndose el motor corriendo parejo al estar detenido. Después de una semana no he tenido ningún problema. Espero les de resultado lo que realice y relaté. IMPORTANTE al limpiar la mariposa no tocarla en ningún momento con ningún elemento (algodón, trapo, madera, dedos, etc.). NO USAR limpia carburadores, usar limpiador de cuerpo de aceleración. En mi caso use el de marca VerseChem. En internet aparecen otros como Ecom 110, yo use el que indique porque fue el que encontré en el comercio de mi ciudad Copiapó de mi país Chile.
hangwire1 de México hace 10 años
Gracias, por sus respuestas, no he cambiado el filtro de gasolina como me aconsejan algunos, llevare el auto al servicio de los 60000 km pronto y preguntare por el filtro, mientras el auto sigue mas o menos igual aunque afortunadamente sin apagarse ni dejarme tirado... Amigo Hugo, una pregunta, cuanto te esta rindiendo tu auto de gasolina?? a mi me rinde 14 km por litro, no se si sea poco o mucho, me llamo la atención que dices que tu auto te consume mucha gasolina y quería saber cuanto se considera mucho muchas gracias, saludos
Hugo de México hace 10 años
Hola Hangwire 1 me da lo mismo pero no entiendo porque se me baja miy rápido la gasolina a veces lo checo en rendimiento y me da 10 a lo mucho me afecta porque cuando lo compre me gastaba hasta $200 a la semana con 180 kms recorridos en esta semana le puso $ 360 de gasolina es mucha la diferencia. Slds.
José Raúl de República Dominicana hace 6 años
Saludos mi Toyota yaris 2006 solo me da 300 kilómetros por tanque creo que es muy poco,que debo hacer
Luis de otro hace 5 años
El mío tiene los mismos problemas de marcha mínima inestable. Pero cuidando el
Pedal y utilizando gasolina premium. 1 tanque lleno de aproximadamente 35 lts duran 490kms. Bujías de iridio cambio de aceite al menos cada 10mil kms filtro de aire limpio y cuerpo de aceleración limpio en cada afinación. Tipo y modelo de motor. 1NZFE, VVTI transmisión CVT 2005
melbar de Panamá hace 10 años
Hay que ajustar la computadora, a mi me paso y lo pude arreglar. Soy de panamá.
Rafael de Panamá hace 8 años
Hola Melber soy de Panamá donde llevaste tú yaris a ajustar la computadora le limpie la admisión al mío y quedo acelerado y nadie me sabe decir dónde puedo llevarlo
cdleon de Panamá hace 8 años
Soy de panama y el mio es un yaris 2009 presenta un fallo cuando se acelera bruscamente como que se queda sin fuerza, y se estabiliza despues de las 2 mil rpm
Kalin de Perú hace 7 años
Soy se Perú y el problema descrito es igualito al mío tengo un yaris 2015. Que tienen que hacerle exactamente a la computadora?
Olivar de Panamá hace 6 años
Pase un problema similar. Q se estabilizaba a las 2,000 revoluciones y adivina q era ? Es el pedal de acelerar. Tambien usan sensor y al presentar problemas no mandan la senal de acelerar. Verifica mi dato.
JhoRivera de Ecuador hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, ya hice cambio de filtros de gasolina, bomba de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, cambio de batería, cambio de bujías y nada, sigue lo mismo,
Hector de Chile hace 6 años
Hola jnavia soy de Chile. Como peogramastes la ecu?
[email protected] de Chile hace 6 años
Solo hay que que limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramarlo,
Como se realiza ese tipo de prosedimiento?
j navia de Chile hace 10 años
Amigo soy de chilito lindo tu problema es super facil de solucionar para tu problema de aceleracion solo hay que que limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramarlo ey va my correo si no lo as solucionado todavia escriveme y te explico como acerlo bay
ale dias de Chile hace 8 años
Hola amigo como solucionaste el problema te agradecería si me puedes ayudar tengo el mismo problema de aceleración en relenti najan mucho las revoluciones e cambiado filtros bujias cables pero sigue igual
Jarvis de Chile hace 7 años
Hola tenemos el mismo problema con nuestro auto, podrías explicarnos por correo por favor!!
Fernando de Perú hace 7 años
Hola amigo soy d peru me mandas tu correo, mi yaris del 2011 se quedo aselerado despues de limpiar el obturador,mariposa, dices q la solucion es facil solo programar nuevamente la computadora. M puedea ayudar. Saludoa fernando
Javi de Perú hace 7 años
Ola ami me sucede lo mismo amigo puede enviarme un correo para solucionar mi falla gracias saludos desde peru
Hiro de Chile hace 7 años
Hola te cuento mi yaribes se dosmil quince como puedo arreglarlo te lo agradecería si me esplicaras
Audiel de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo fallo señores di me podes explicar te agradezco
Mario de Chile hace 4 años
Hola, me puedes explicar como lo hiciste, tengo el mismo problema
orlando de Panamá hace 9 años
Hola soy de panama y tengo ese problema tengo taris 2010 las revoluciones bajan a 500 y ya limpie la mariposa y los inyectores y sigue baja las revoluciones me dijeron que puede ser el filtro de gasolina pero esta caro en la agencia que lo cambie que eso provoca fallos y si seguia que le ponga scanner.
Saludos
[email protected] de Chile hace 9 años
Hola soy de chile mi problema es ei sgte. ,de pronto aparecio en el costado sup del tablero sobre el relog un simbolo en forma de circulo con un timon dentro,en su costado tiene un signo de exclamacion...,a veces no arranca a laprimera que sera
rodrigo de Chile hace 9 años
Creo que tienes que revisar la carga del alternador generalmente cuando la caja reguladora falla el alternador no entrega la corriente suficiente ( 14.7) entonces cuando frenas o enciendes luces o cualquier consumo electrico no se compensa entonces el auto reduce las rpm y tiembla.
Juan de Chile hace 6 años
Y que hay hacerle al alternador?
Felipe de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema y no se que hacer
Ismael de Chile hace 9 años
Estimado soy de Chile, a mi me pasaba algo similar a ti y cuando hacia contacto a mi auto, prendía y estaba estable, luego lo aceleraba para andar en el y cuando lo dejaba de acelerar el automóvil se apagaba y tenía q volver a hacerle contacto, consulté a varias personas entre ellos un mecánico y me dijo qun era la válvula IAC y q podía ser el sensor TPS (sensor de posición del acelerador) por ende uno de ellos me dijo que comprara un limpiador de contactos y limpiara la Válvula IAC, fui a comprar el limpiador de contactos (uno bueno) y desarmé la válvula IAC de mi Toyota Yaris 2008 sedán y la limpié completamente todas las entradas por todos lados, pero recomendación, limpiar con un paño suave para no dañar nada.
Terminé de limpiar todos los orificios de la válvula y las mangueras y el sensor TPS con el limpiador de contactos. Luego la prueba de fuego!! Le di contacto y fui a dar una vuelta con mi auto y quedó impecable, ya no se apaga en cada esquina.
Cristian de Chile hace 7 años
Amigo tengo ese mismo problema donde lleva la valvula que mensionas
Dennys de Bolivia hace 8 años
Estimados amigos, el problema de la suba o baja de aceleración del vehículo cuando se encuentra parado es el ralentí, para esto deberán verificar que la válvula de aire que es controlada por la ECU se encuentre limpia y en buen estado, Si verificado esto el problema persiste es necesario verificar el sensor de la mariposa de aceleración TPS,
Yatzil de Estados Unidos hace 8 años
Hola mi nombre es Yatzil, desconecte la batería para limpiar las terminales, antes de esto mi carro jalaba bien pero después en los semáforos temblaba
pablo crespo de Puerto Rico hace 5 años
Tienes que esperal que la pcm se programe ella misma
bandera de México hace 8 años
Como lo solucionaste?
Dennys de Bolivia hace 8 años
Estimado Amigo, este si que es un problema algo difícil de diagnosticar y requiere de mucho tino y paciencia:
1ro. El problema como refieren los amigos del foro puede deberse a la bomba de gasolina que se encuentra sumergida en el tanque de combustible y que lleva un filtro. En ocasiones el filtro se tapa o la bomba pierde presión, lo que significa que hay que cambiarla. Para esto es necesario retirarla y hacerle un test de presión. 2do. - Es probable que el riel de inyección presente o su regulador presente problemas, no dejando retornar debidamente la gasolina al tanque de combustible. Es necesario verificar la manguera de retorno que sale del riel de inyección. 3ro. - Problemas con los inyectores, cuando se encuentran sucios o tapados aveces presentan esa oscilación, la solución un limpiado con ultrasonido. 4to. - Falla en la presión de alguno de los cilindros del motor. Cuando la compresión de algunos de los cilindros de los pistones pierde presión por fallas de anillas o daños en el cilindro, la cámara de combustión no efectúa una correcto funcionamiento y en consecuencia el motor es inestable. Revisar las bujías para verificar restos de carbón o aceite en los electrodos. Medir la compresión.
Como puedes ver seguimos el orden del combustible y las posibles fallas, ahora es necesario ver las fallas producidas por deficiente entra de aire (oxigeno al motor):
1ro. - El filtro de aire se encuentra obstruido, limpiarlo o reemplazarlo es la solución. 2do. - El cuerpo de la mariposa de aceleración se encuentra sucio u obstruido, limpieza general. 3ro. - Revisión de la válvula IAC (control de ralenty) y el sensor TPS (posición del acelerador), es decir un sensor que regula específicamente el ralentí y la otra la posición de la mariposa en aceleración. Cuando falla la IAC se produce lo que refieres respecto a las constantes oscilaciones cuando paras pues esta valvula no puede mantener constante el flujo de aire a la mariposa de aceleración. Lo extraño es que presentes fallas en la aceleración, esto daría lugar a que también te presente fallas la TPS pues no estaría enviando correcta información a la ECU (computador) sobre cuando estas acelerando y cuando no. Si la falla se presenta en estos dos componentes lamentablemente lo recomendable es cambiar todo el cuerpo de aceleración, pues conseguir los componentes y calibrarlos nuevamente te costará tal vez un poco más. 4to...- Para verificar el excesivo consumo de gasolina lo recomendable es verificar el estado del sensor MAP (sensor de presión barométrica) su fallo solo puede ser corregido con el reemplazo. Espero te sirva...
COCOLIZANA de Chile hace 8 años
Estimados una consulta soy de chile tengo problemas con el relenti sube y baja es muy inestable, algunos indican que limpiaron la valvula iac y se soluciono el problema, es muy complicado realizar esta limpieza para no descalibrar.
COCOLIZANA de Chile hace 7 años
Estimados mi relenty lo solucione desconectando la batería el negativo y con la llave de contacto en posición (on ) durante 20 minutos, luego de esperar los 20 minutos con la llave sin moverla de la posicion (on) conecte la batería y le de partida al auto y perfecto problema solucionado...
Christian de Chile hace 7 años
Soy de Chile mi vehículo (Yaris sedan 2009) al partir por la mañana en frío con icono en tablero de la temperatura en verde ni un problema, pero después que se apaga y transcurrido unos 5 minutos empieza con tendencia a pararse el motor al llegar a algún semáforo o señal de transito que indique detención transcurrido más tiempo ya en los semáforos o señales de detención el motor se para si no lo mantengo acelerado con el pedal. SOLUCIÓN: Después de ver por todo internet y YouTube aplique lo siguiente... compré un líquido limpiador de cuerpos de aceleración. Al llegar a casa espere que se enfriara el motor (+- una hora), luego retire la tapa del filtro de aire más el filtro de aire más el tubo de goma reticulada que conecta desde el filtro de aire al cuerpo de aceleración (antiguamente ex carburador) quedando expuesta a la vista una tapa interior circular que pivotea en un eje llamada mariposa. En esta mariposa encontré incrustación de carbón (como si fuera óxido) por toda su orilla y también en la parte metálica que recibe el extremo del tubo de goma reticulada. Apliqué el líquido limpiador en sprite o pulverizado sobre la mariposa y las partes internas con incrustaciones de carbón hasta que se empezó a salir la suciedad de carbón. Luego le pedí a mi hijo que diera contacto al auto pero sin que arrancara el motor y además que mantuviera presionado el acelerador, con ello la mariposa o tapa circular montada en un eje pivoteo abriéndose y permitiendo aplicar pulverizadamente el líquido limpiador hasta limpiar las superficies que antes no eran visibles y no se podía aplicar el limpiador. Una vez todo limpio (me demoré como 1 minuto y medio en limpiar) le indiqué a mi hijo que mantuviera el contacto y el pedal acelerador presionado por 5 minutos. Por último después de los 5 minutos pedí a mi hijo cerrar contacto y sacar pie de acelerador (estos 5 minutos fueron para permitir el escurrimiento del carbón removido y la evaporación del líquido limpiador). Reconecté el tubo de goma reticulado, el cual internamente limpie, además conecte coloque el filtro de aire y su tapa. Espere 30 minutos y di arranque. El motor partió con leve dificultad y acelere levemente por menos de 1 minuto. Luego apague el motor y volví a encender el motor y ni un problema. Saque el auto y salí a dar una vuelta hasta que el la luz de icono verde de temperatura se apagará y anduve por media hora desapareciendo la tendencia a pararse el motor y manteniéndose el motor corriendo parejo al estar detenido. Después de una semana no he tenido ningún problema. Espero les de resultado lo que realice y relaté. IMPORTANTE al limpiar la mariposa no tocarla en ningún momento con ningún elemento (algodón, trapo, madera, dedos, etc.). NO USAR limpia carburadores, usar limpiador de cuerpo de aceleración. En mi caso use el de marca VerseChem. En internet aparecen otros como Ecom 110, yo use el que indique porque fue el que encontré en el comercio de mi ciudad Copiapó de mi país Chile.
daniel de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un yaris 2007 sedan, hace unos dias no partio, labateria estaba muerta, compre una nueva y nada. El mecanico me dijo que estaba mal algo con el alternador, lo reparo. El tema es que despues de eso el ralenti quedo muy bajo 500rpm, me dijeron que se habia desprogramado el computador y que con el uso volveria al nivel normal que son 750 u 800 rpm creo, llevo un par de dias andando y el ralenti sigue bajo. El auto anda bien, no se detiene, pero mi preocupacion es que puede que a esas rmp tan bajas no se este cargando correctamente la bateria y me genere otro problema
Agradecere algun comentario. Saludos
Jonathan cortes de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema no se que hacer cambie la bomba i sigue igual
Jonathan cortes de Chile hace 7 años
Hola bendiciones tengo problema de relenti se chupa marcga baja i a veces funciona normal le cambie la bomba i sigue igual
COCOLIZANA de Chile hace 7 años
Estimado primero limpie el. Cuerpo de aceleración con líquido limpia carburador saque la forma que conecta y limpieza manualmente y cambie el. Filtro de aire luego resetee el. Vehiculo poniendo la llave de contacto en on y desconecte el. Cable negativo por 10 minutos dejando el contacto en on y luego de los 10 minutos conectar nuevamente y se regularizara al mi me funciono perfecto
Jonathan cortes de Chile hace 7 años
Que bueno. Pero kual es cable negativo
Kalin de Perú hace 7 años
Ya hice eso de limpiar el cuerpo de asc... pero nada. Se apaga al momento de activarse el ventilador, pisar freno, es cuando hay consumo de energía. Se pone lento el carro, también hay momentos como se arreglara no se apaga y tiene fuerza como normal... tengo ese problema ya como un año y nada se resuelve...
COCOLIZANA de Chile hace 7 años
El cable negativo es el de color negro pero recuerda poner la llave en on y no moverla hasta poner el cable nuevamente y desconectar espera unos 20 minutos y pones el cable negativo con la llave en on nuevamente
Marco de Chile hace 7 años
Estimado tengo el. Mismo. Problema de ralentí bajo , e inestable que al momento de llegar a un semáforo se detiene el problema es que retire la batería y comenzó la falla y antes de eso no tenía ningún problema
Christian de Chile hace 7 años
Soy de Chile mi vehículo (Yaris sedan 2009) al partir por la mañana en frío con icono en tablero de la temperatura en verde ni un problema, pero después que se apaga y transcurrido unos 5 minutos empieza con tendencia a pararse el motor al llegar a algún semáforo o señal de transito que indique detención transcurrido más tiempo ya en los semáforos o señales de detención el motor se para si no lo mantengo acelerado con el pedal. SOLUCIÓN: Después de ver por todo internet y YouTube aplique lo siguiente... compré un líquido limpiador de cuerpos de aceleración. Al llegar a casa espere que se enfriara el motor (+- una hora), luego retire la tapa del filtro de aire más el filtro de aire más el tubo de goma reticulada que conecta desde el filtro de aire al cuerpo de aceleración (antiguamente ex carburador) quedando expuesta a la vista una tapa interior circular que pivotea en un eje llamada mariposa. En esta mariposa encontré incrustación de carbón (como si fuera óxido) por toda su orilla y también en la parte metálica que recibe el extremo del tubo de goma reticulada. Apliqué el líquido limpiador en sprite o pulverizado sobre la mariposa y las partes internas con incrustaciones de carbón hasta que se empezó a salir la suciedad de carbón. Luego le pedí a mi hijo que diera contacto al auto pero sin que arrancara el motor y además que mantuviera presionado el acelerador, con ello la mariposa o tapa circular montada en un eje pivoteo abriéndose y permitiendo aplicar pulverizadamente el líquido limpiador hasta limpiar las superficies que antes no eran visibles y no se podía aplicar el limpiador. Una vez todo limpio (me demoré como 1 minuto y medio en limpiar) le indiqué a mi hijo que mantuviera el contacto y el pedal acelerador presionado por 5 minutos. Por último después de los 5 minutos pedí a mi hijo cerrar contacto y sacar pie de acelerador (estos 5 minutos fueron para permitir el escurrimiento del carbón removido y la evaporación del líquido limpiador). Reconecté el tubo de goma reticulado, el cual internamente limpie, además conecte coloque el filtro de aire y su tapa. Espere 30 minutos y di arranque. El motor partió con leve dificultad y acelere levemente por menos de 1 minuto. Luego apague el motor y volví a encender el motor y ni un problema. Saque el auto y salí a dar una vuelta hasta que el la luz de icono verde de temperatura se apagará y anduve por media hora desapareciendo la tendencia a pararse el motor y manteniéndose el motor corriendo parejo al estar detenido. Después de una semana no he tenido ningún problema. Espero les de resultado lo que realice y relaté. IMPORTANTE al limpiar la mariposa no tocarla en ningún momento con ningún elemento (algodón, trapo, madera, dedos, etc.). NO USAR limpia carburadores, usar limpiador de cuerpo de aceleración. En mi caso use el de marca VerseChem. En internet aparecen otros como Ecom 110, yo use el que indique porque fue el que encontré en el comercio de mi ciudad Copiapó de mi país Chile.
Christian de Chile hace 7 años
A quien le sirva comento mi problema y solución. Soy de Chile mi vehículo (Yaris sedan 2009) al partir por la mañana en frío con icono en tablero de la temperatura en verde ni un problema, pero después que se apaga y transcurrido unos 5 minutos empieza con tendencia a pararse el motor al llegar a algún semáforo o señal de transito que indique detención transcurrido más tiempo ya en los semáforos o señales de detención el motor se para si no lo mantengo acelerado con el pedal. SOLUCIÓN: Después de ver por todo internet y YouTube aplique lo siguiente... compré un líquido limpiador de cuerpos de aceleración. Al llegar a casa espere que se enfriara el motor (+- una hora), luego retire la tapa del filtro de aire más el filtro de aire más el tubo de goma reticulada que conecta desde el filtro de aire al cuerpo de aceleración (antiguamente ex carburador) quedando expuesta a la vista una tapa interior circular que pivotea en un eje llamada mariposa. En esta mariposa encontré incrustación de carbón (como si fuera óxido) por toda su orilla y también en la parte metálica que recibe el extremo del tubo de goma reticulada. Apliqué el líquido limpiador en sprite o pulverizado sobre la mariposa y las partes internas con incrustaciones de carbón hasta que se empezó a salir la suciedad de carbón. Luego le pedí a mi hijo que diera contacto al auto pero sin que arrancara el motor y además que mantuviera presionado el acelerador, con ello la mariposa o tapa circular montada en un eje pivoteo abriéndose y permitiendo aplicar pulverizadamente el líquido limpiador hasta limpiar las superficies que antes no eran visibles y no se podía aplicar el limpiador. Una vez todo limpio (me demoré como 1 minuto y medio en limpiar) le indiqué a mi hijo que mantuviera el contacto y el pedal acelerador presionado por 5 minutos. Por último después de los 5 minutos pedí a mi hijo cerrar contacto y sacar pie de acelerador (estos 5 minutos fueron para permitir el escurrimiento del carbón removido y la evaporación del líquido limpiador). Reconecté el tubo de goma reticulado, el cual internamente limpie, además conecte coloque el filtro de aire y su tapa. Espere 30 minutos y di arranque. El motor partió con leve dificultad y acelere levemente por menos de 1 minuto. Luego apague el motor y volví a encender el motor y ni un problema. Saque el auto y salí a dar una vuelta hasta que el la luz de icono verde de temperatura se apagará y anduve por media hora desapareciendo la tendencia a pararse el motor y manteniéndose el motor corriendo parejo al estar detenido. Después de una semana no he tenido ningún problema. Espero les de resultado lo que realice y relaté. IMPORTANTE al limpiar la mariposa no tocarla en ningún momento con ningún elemento (algodón, trapo, madera, dedos, etc.). NO USAR limpia carburadores, usar limpiador de cuerpo de aceleración. En mi caso use el de marca VerseChem. En internet aparecen otros como Ecom 110, yo use el que indique porque fue el que encontré en el comercio de mi ciudad Copiapó de mi país Chile.
jorgelinotech de Chile hace 7 años
Hola saludos de chile !!...Tengo un yaris 2007...y me ronrronea despues de tomar temperatura y baja mucho la revoluciones a "650rpm"...**solo pude solucionar una cosa, el ronrroneo...*solucion en uno de los inyectores por ejemplo donde va conectado ensima de la tapa culata... soplaba aire algo asi !...si te asercas al auto podrias sentir el sonido de un soplido en uno de los inyectores...lo que hice fue ,apretarlo se acabo el soplido y dejo de vibrar o ronrronear o tiritar...
Andres81 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problena de hangwire de mexico...del yaris 2010...hangwire me podrias decir si solucionaste el problema del yaris con las revoluciones en ralenti inestable...
PEPE de Chile hace 7 años
Tuve el problema de el ralenti muy bajo y lo solucione cambiándole las bujías nuevas
Andres81 de Chile hace 7 años
Yo saque el cuerpo de aceleracion completo limpiandolo con limpia carburador...y ahora me funciona super bien...saludos
daniel de Chile hace 7 años
Hola, tengo un yaris 2009 , el problema de relanti inestable, suele pasar cuando se desconecta la bateria o se cambia, lo mejor es llevarlo hacer un scanner y o a la vez resetear el computador, despues de eso queda funcionando parejito el motor...eso del cuerpo de aceleracion es puro cuento...un auto de 50000 km.. . No deberia tener problema de cuerpo aceleracion o bomba de bencina, o similares...

Lo mejor un scanner y solucionado...
Ibsen de Panamá hace 6 años
Hola Daniel Como se resetea la computadora? ECM (Engine Control Module)? yo tengo un plug que escanea tipo OBD2 ya lo puse y no hay codigos de falla, Hice la prueba de calibracion del TPS tambien o he limpiado en repetidas veces, cambie los filtros de gasolina del tanque, bujias he probado los coil de ignicion he probado los sensores MAF, fuel / air ratio sensor , cambie el oxigen sensor, hice la prueba de calibracion del pedal de aceleracion y el carro baja sus rpm cuando alcanza su max temp de 84 C y tiende a apagarse cuando esta en ralenti y la tempertura ambiente es mas calurosa 30 a 32C.
marymila de Venezuela hace 6 años
Hola soy de venezuela mi yaris 2007 los inyectores son color verde pero consegui color azul se puede replazar?
Kike de Chile hace 6 años
Amigo acabo de solucionar el mismo problema tal cual describes, cambie sensores de oxigeno cambie filtros de bencina y bomba y la valvula vvti que algo ingluye si esta mala recuerda que usa aceite sae 5/30, ademas te comento que si despues de eso el auto te queda solo con una caide de relenti debes limpiar el cuerpo de aceleracion con un producto adecuado y si perdura la falla es la membrana del cuerpo de aceleracion ahi nada mas que hacer que cambiar la pieza en cueston , saludos desde chile
anthony de Perú hace 6 años
Hola amigos, disculpen mi atrevimiento pero, mi yaris 2011 lo compre en glp, ahora en gas en semaforo mayormetn estacionado, y una q otra vez cuando estoy manejando, las revoluciones suben y baja, o se acelera solo, ya mi mecanico ha limpiado con el spray de carburador, pero sigue le problema, pero eso solo sucede en glp, gas , mas no en gasolina, en gasolina todo esta OK!! ayudenme por favor los expertos en este foro gracias
juan de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con mi yaris del 2007 , cuando arranco pongo en marcha y luego en neutro se acelera mucho , luego manejo y casi se normaliza pero en neutro siempre el mismo sonido incomoda si pudieran ayudarme a como solucionarlo les voy agradecer bastante , ya hice limpieza de inyectores y nada enviarme el apoyo por favor al correo [email protected]
Ángel hidalgo de Ecuador hace 5 años
Si dio con su problema amigo ? Coménteme cuál fue la falla.
Roy Offer de Costa Rica hace 5 años
Buenas soy de Costa Roca tengo un yaris advance 2003 el cual presenta inestabilidad en realenti baja hasta 300rpm y vibra mucho, pero esto sucede cuando el carro está frio, cuando ya calienta las rpm se mantiene en 900 rpm, el mecanico probó 2 cuerpos de aceleracion de segunda originales y mejoro un poquito ahora se mantiene en 500rpm pero siempre tiembla, parece que si es cuerpo de aceleracion el problema, pero comprarlo nuevo es muy caro, no se que mas le puedo hacer?. Si alguien tiene alguna solucion? Gracias.
Miguel Ramos de Perú hace un año
Te comento Amigo, me pasaba lo mismo y estuve yendo a varios electrónicos y mecánicos, nadie daba con la respuesta, me decian qué era el motor y otros electrónico, es decir una paseada olímpica. Hasta que por fin uno le atinó, gracias a Dios me toco honesto y sobretodo capaz, porque no me hizo comprar repuestos x probar. El punto es que era el alternador, ya lo habían revisado muchas veces y me habían dicho todos qué estaba bien pero al parecer tenía una falla poco común, la cosa es que probé con el alternador de un amigo que tb tiene su yaris y quedo. Espero puedan resolver ese problema tan inusual atte:saludos desde Perú
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Ralentí inestable

Toyota Yaris 2008 New Yaris sedan 130000 kms
Hola, compre un yaris sedan 2008 de segunda mano, y el vehículo funciona normal cuando esta frío, pero cuando toma temperatura, el ralentí se vuelve inestable oscilando entre 500rpm y 800rpm, realice cambio de bujías, limpieza de flujometro con limpia contacto, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza del conector del sensor que va en el cuerpo de aceleración y del flujómetro y sigue igual, además al tomar temperatura también vibra demasiado al andar en primera y en reversa. ¿ alguien que le haya pasado lo mismo y me pueda ayudar?
Gracias
. . . Además he leído sobre una válvula IAC, pero no se donde se encuentra.
Christian de Chile hace 8 años  
CH
22 casos 
okinay de Panamá hace 8 años
Esa vaulvula iac lo mas probable es que este en el cuerpo del acelerador por donde esta la mariposa del acelerador ademas esta concectado con dos mangueras de agua a mi me pasa igual ya la desarme y limpie pero las revoluciones se mantienen igual estoy pensado en comprar una nueva en ricardo perez
ale dias de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema también limpie el cuerpo de aceleración pero se mantiene el problema y cuando el auto se calienta aveces pierde potencia alguien me puede ayudar me dijeron que tenia que cambiar el cuerpo de aceleración pero no estoy seguro me pueden ayudar a solucionar este problema
Christian de Chile hace 8 años
Saque el cuerpo de aceleración completo para limpiarlo, pero al parecer la valvula IAC no esta en el cuerpo de aceleración, no estoy seguro, pero parece que el sensor que esta en el cuerpo de aceleración es uno llamado TPS. PD: Aún no se donde esta la IAC
Benjamin de Panamá hace 8 años
En caso de los Yaris, los mismos no cuentan con IAC. En el cuerpo desaceleración solo tienen TPS lo cual se descalibra cuando el auto queda sin contacto con energía (Bateria).
Solución: Calibrar TPS electrónicamente con un Escaner, Resetear la ECU con Escaner, por ultimo cambiarlo.
alejandro de Chile hace 8 años
Otra forma de resetear la ecu q no sea cn scanner
Benjamin de Panamá hace 8 años
Quitar el polo positivo de batería, luego el negativo, luego pisa el freno varias veces para que se vaya toda la energía, luego esperas 15 mnts, ya después pones el polo negativo y de ultimo el positivo. Prendes el carro y no lo aceleres por 5 mnts, luego lo manejas por 15 minutos con aire acondicionado, luces encendidas.
Es la mejor forma de hacerlo por uno mismo pero yo te recomiendo hacerlo por escáner.
luis sulbaran de Venezuela hace 7 años
Esta debajo del cuerpo de acelerador tiene dos manguera de agua
Christian de Chile hace 8 años
Hola, gracias por tu respuesta, buscare donde puedan escanear el vehiculo, otra consulta, sabras cuanto cuesta un cuerpo de aceleración nuevo?
Benjamin de Panamá hace 7 años
En Panamá el genuino vale aprox USD 800.00. Es muy caro, por lo general compran uno alterno.
Benjamin de Panamá hace 8 años
El Costo en Dólares en Panamá es de USD 1,200.00. Pero, hay lugares que lo consiguen más económicos y genuinos a USD 350.00
Eduardo Aguirre de Guatemala hace 7 años
Benjamin una pregunta lograste solucionar lo del problema del Toyota Yaris yo tengo un 2008 me pasa lo mismo me no me reacciona el acelarador cuando voy en marcha y me vibra y luego se me apaga
Eduardo Aguirre de Guatemala hace 7 años
Si me pudieras ayudar te agradecería mucho
Benjamin de Panamá hace 7 años
Si Eduardo, después de limpiarle el cuerpo de aceleración y cambiarle los dos sensores ya no me ha dado fallos. El auto no se me a cascabeleado y apagado más nunca.
Eduardo Aguirre de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias intentare hacer eso por qué si es molesto ir en ruta y peligro que el auto se apague y de ese problema buen dia
drchino de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, estuve leyendo tus respuestas. No entiendo algo, al final lo que hiciste fue limpiar el cuerpo de aceleracion y cambiastes dos sensores, cuales? Gracias
Bayron de Chile hace 3 años
@BenjaminHola benjamin qué sensores cambiaste tengo el mismo drama
Chepo de Chile hace 7 años
Si es VVT-I que haceite le estas echando ? por que si venia bueno cuando lo compraste quizas pueda ser el aceite de motor muy grueso revisa el manual del auto esos sistemas son delicados, el vvt-i funciona con las presiones de el aceite si usaste un aceite muy grueso puede ser eso. Por otra parte si no se prende check engine no deberia ser ningun sensor, mas bien tiene que ver con el sistema de encendido, revisa que las bujías tengan la olgura que corresponde a tu motor creo que es de 1.1mm de luz. Bueno parte con eso... saludos, espero te sirva.
daniel de Chile hace 7 años
Hola,tengo un 2009, lo mejor hacerle un scanner y a la vez resetear el computador, hay deberia regular el relanti...suele pasar cuando se cambia o desconecta la bateria...
Sebastian de Panamá hace 3 años
Hola tengo un yaris del 2004 que tenia un sintoma de inestabilidad y se paraba. Ice todo lo que mencionan y parecio que se arreglaba. Llego Al punto de crisis que no levabtaba las revoluciones y la solución fue cambiar el speed sensor. Si se arriesgan compren un sensor de segunda en algun rastro. Para provar con certeza ese sensor se necesita un osciloscoopio o un contadora de frecuencia. Y un mecanico dudo que maneje eso.
Despues que lo cambie santo remedio. A proposito, tambien hay un sensor en la bomba de power steering que a veces tambien produce ese sintoma. Movie do el timon en idle lo puedes aislar
Humberto de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un yaris 2004 y en ralenti se acelera unos segundos y baja quedando normal , pero no se que pueda ser si alguien me puede ayudar por fa
jorge de México hace 4 meses
En mi caso lave cuerpo de aceleración, lave inyectores, cambie bijas y filtros. Al final era un soporte de motor en mal estado,,,, nada que ver, con lo que pensaba
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Ralentí inestable y mal olor del escape SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2009 sedan 290000 kms
Hola desde hace muy poco tiempo se ha vuelto el ralentí inestable ya sea cuando llego a un semáforo después de haber circulado a alta velocidad o tambien después de apagar el motor y dar encendido nuevamente parte con las revoluciones en 500 aprox y después de unos minutos se normaliza...
Lo otro es que esta con malos olores del escape y por ultimo cada vez que voy a iniciar marcha coloco primera y siente un ruido extraño pero es ocasionalmente como que fuera de embrague o rodamiento de empuje (el vehiculo en cuestión es taxi) por favor ayudenme...gracias
Mauro Diaz de Chile hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Hugo de México hace 10 años
Oye amigo una pregunta te consumo mas gasolina de lo normal con las rpm en 500 ?? mi carro hace lo mismo es 2012 y hace lo mismo en alto total en semáforo se baja hasta 500 y empieza a temblar pero no se apaga. Slds.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Diaz)
Mauro Diaz de Chile hace 10 años
Bueno ya descubrí el ruido y proviene del rodamiento de empuje y respecto de l ralentí inestable le hice una completa limpieza al flujo metro. Cuerpo de aceleración y sensor de oxigeno
Benjamin de Panamá hace 7 años
Cambia los sensores de oxígenos y Catalizador.
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Motor inestable y frenos duros

Toyota Yaris 2001 Lei 180000 kms
Bueno, tengo un yaris versión lai full A/T de fabrica, es un vehículo muy fiel y ultra económico lo que me acomoda mucho por los trayectos que hago a diario a mi trabajo 86kms aprox, el tema es que desde hace un tiempo a esta parte el auto presenta una falla que me tiene de cabeza y es que después de un rato se cae el ralenti a unos 500-600 rpm y los frenos se ponen como palo, cuando eso pasa, selecciono la N de la palanca selectora, las rpm se disparan a unas 3000 vueltas y luego de unos segundos vuelve a emparejar y los frenos se componen, es importante señalar que no siempre funciona la téc… Leer completa
Yaris01 de Chile hace 8 años  
YA
13 casos 
ananel de Costa Rica hace 8 años
Toyota echo 2000 tiembla el motor cuando ya calienta y los frenos de vez en cuando resbalan gracias...
Hugowxox de Chile hace 7 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como lo arreglaste?
Deca 2000 de Honduras hace 6 años
Mi yaris tenia el mismo problema me costo repararlo pero la solucion es el sensor VVT-I
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systellin de Panamá hace 5 años
Espero les sirva mi comentario, trabaje en un taller de mecanica y una persona vino con un problema similar, otros mecanicos le hicieron cambiar partes del motor y cuanta locura imaginaron, hasta que la señora estuvo a punto de cambiar la transmision... con un poco de confianza he indagando un poco llegue a la conclusión de que el daño esta en el o los solenoides de la transmision, estos solo las tienen las transmisiones automaticas y se encargan de regular las presiones de aceite y demas... llevalo a un buen mecanico que te revise estos sensores y me cuentas, saludos
Angelo martinez de Guatemala hace 7 meses
Buenos días que puedo hacer para solusionarlo
Angelo martinez de Guatemala hace 7 meses
Pedal de freno 2007 yaris
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Motor inestable en gasolina y en gnv funciona normal. SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2012 5 puertas  24500 kms
Hice medir la comprensión 3 cilindros está en 150 y el segundo cilindro está 130 de comprensión puede trabajar y consumi haciete 1 cuarto de haciete cada 5000 km
Pregunta amigos reparación general motor o solo la culata para recuperar la comprensión espero sus opiniones positivas.
Piterxito de Perú hace 2 años  
PI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Piterxito)
Buenas amigo.! Tu problema es un poco complicado de determinar solo por tu comentario pero tratare de ver como te colaboro con informacion que ayudara a determinar quien esta fallando ok lo primero es realizar nuevamente pruebas de compresion pero con diferentes forma de diagnosticar por que la diferencia ok. Realiza el siguiente procedimiento y vamos viendo los resultados: La variación en los valores pudiera ser normal pero si la variación (entre los valores) es muy grande, el motor va a sufrir una falla en cilindro (misfire).

Para saber si el valor está provocando un problema, es importante saber que el valor más bajo de compresión no puede variar más del 15% del valor más alto (que se obtiene de la prueba de compresión);

Para poderte explicar cómo funciona esto del 15%, digamos que mi 1.5L Toyota Yaris me dio los siguientes resultados de la prueba de compresión:

Cilindro n.º 1 150 PSI.
Cilindro n.º 2 130 PSI.
Cilindro n.º 3 150 PSI.
Cilindro n.º 4 150 PSI.
El siguiente paso ahora es hacer el calculo:

Multiplica 0.15 (15%) por el valor más alto: 150 x 0.15. Esto nos da 22.5, y lo redondeamos a 23.
A continuación, restamos 23 de 150: 150 - 23 = 127.

Así que ahora sabemos que el valor de compresión más bajo posible es: 127 PSI.
El cálculo arriba me indica que el cilindro número 2 no esta fuera de la relacion. ¿Por qué? Porque su valor de compresión está por encima del valor mínimo de 127 PSI. osea esta en 130 PSI no seria la mas optima pero de considerar una reparacion significativa al motor seria de decidirlo comenzar por la culata lo que es un mantenimiento completo a esta ok saludo y un LIKE ayuda a seguir ayudando ..!!
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Inestabilidad total a mas de 80 klmxh SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2007 yaris 51000 kms
Mi yaris hatchback del 2007 me trae mucha desestabilidad cuando voy a mas de 80 klm x hora, lo e alineado balanceado en 4 llantas le he puesto de compresion 30 pero aun asi sigue el mismo problema nunca tuve choques ni nada pero es totalmente inestable a alta velocidad no se que hacer alguien me podria ayudar?
Alex de Perú hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Sergi de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y es 2009 rin 17. Sera por eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Perú hace 8 años
Resolvi el problema Sergi, espero poder ayudarte, le cambie los amortiguadores traseros, este modelo no te avisa ya que los resortes son muy buenos pero los mios tenian el liquido derramado, se los cambie ahora voy a mas de 140 y tiene una estabilidad total...espero te vaya bien suerte
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Relenti inestable

Toyota Yaris 2013 4 puertas de entrada motor 1300 142700 kms
Después de trabajar todo el medio día,el carro en relenti oscila las rpms de repente baja y se apaga así sucede durante todo el tiempo hasta que lo tengo parado media hora y se compone normal no se que es gracias...
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años  
GE
10 respuestas 
Franklin de Panamá hace 2 años
A mi parecer puede ser el cuerpo de aceleracion o valvula pcv me inclino mas por esta ultima de la valvula PCV saludos
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años
Bien gracias voy a ver el pcv del carro tratare de hacer una limpieza o cambiarlo otra cosa lo lleve al mecánico estuvo scaneado y no encontró nada y de repente me dijo que puede ser el sensor de o. Lo desenchufo para probarlo...el problema es cuando hago ruta larga o sea 50 km por vuelta o sea 2 vueltas cuando cuando llego a ciudad ahí es el problema no se si me entienden. Gracias de antemano...
Franklin de Panamá hace 2 años
Reviselo lo de la valvula,pienso muy seguro q sea eso porque si uds no se la a cambiado y es del 2013 bueno ya sabe y esa valvula es mucho mejor cambiarla por una nueva no vale mas de 15 dolares nueva, y lo del mecanico q primero dijo q no ahy nada y luego q salio algo alli como dicen pele el ojo mucho cuidado q le metan alguna falla bruja

Saludos suerte escriba despues como le fue
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años
Hoy 24 de diciembre. E chequeando la válvula pcv de mi carro lo hice la limpieza y conprove que esta bien tiene el sonido cuando se agita también hice la limpieza de la de la garganta de aceleración así lo llaman aquí en el Perú voy a probarlo después les comento como resultó gracias por el apoyo y concejo de uds.
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años
Si alguien tuviera el manual del yaris 2013, pueden mandarme para poder saber algo de mi carro graciad
Franklin de Panamá hace 2 años
https://www.toyota.com/owners/resource…

Alli esta el manual de usuario, aunque no as probado reconfigurar el cuerpo de aceleración utilizando la llave de encendido en ON y pisando el accelerador un par de veces creo q en cada auto es diferente
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años
Ahora voy a probarlo también les cuentol que le e cambiado el sensor del cigüeñal mañana 3 de enero voy a trabajar haber como se porta el carro... gracias por la preocupación...
Gene gamarra salazar de Perú hace 2 años
Seres solucioné mi problema del carro había sido el sensor de oxigeno lo desconecte y esta sin problemas ahora es cual de los dos sensores esta mal el que va antes o después del catalizador que consecuencias trae al desconectar el sensor gracias por responder...
Gene Gamarra salazar de Perú hace 2 años
Vean sigo con el problema del auto...ayer también fallo el carro bajo rpm y se apaga fui a que lo escanearan y no había error de código encendí l carro se apagó en gasolina y gas y el tubo d scape temblaba algun mecánico prodria decirme que pasa con mi carro
Gene Gamarra salazar de Perú hace 2 años
Eso hace cuándo el carro está caliente
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Revolución inestable y cascabelea cuando se sale por ratos

Toyota Yaris 2010 1.3 sedan 139000 kms
El carro cuando recién prende está normal una vez q calienta comienza a estar inestable la revolución y cascabelea cuando se sale en primera ya le cambie el filtro bomba de gasolina limpie inyectores cuerpo de aceleración cambie de bujías que será por hay ley sensores de oxigeno !?
Ricky de Ecuador hace 4 años  
RI
1 caso 
Ricky de Ecuador hace 4 años
Aún no pero si alguien lo resolvió avíseme estoy próximo a chequear los sensores de oxigeno en la casa toyota
Arturo de Venezuela hace 3 meses
Pudo solucionar el problema tengo el mismo problema al rato cuando calienta es que cascabeles del resto frío no lo hace y con el aire hace más y se me apaga luego queda como sin compresión pero al rato prendre con falla se le quita y luego sigue normal.
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Revoluciones inestable y de repente se apaga y enciende solo.

Toyota Yaris 2010 Full 1.5 cc sedan 150000 kms
Hola tengo un problema con mi Toyota yaris sedan 2010, tiene revoluciones inestable lo escanee no arroja nada le cambie bujías le hice limpieza de cuerpo de aceleración y cambie batería y le realice una manutención al alternador y el problema igual persiste... no se que podrá ser primero solo eran revoluciones y ahora último empezó con problemas que se apaga y enciende solo altiro y esto me pasa cuando ando en baja velocidad o en un semáforo o cuando anda en baja revoluciones ya lo e llevado a varios técnicos y nada ya no se que podrá ser
Eduardo de Chile hace 2 años  
ED
2 casos 
Franklin de Panamá hace 2 años
Verificaste la valvula PCV cuando esta tapada o mala puede ocacionar esos sintomas q mencionas y son de esas partes q muy poco se suelen revisar

Saludos
Jorge gonzalez de Perú hace 2 años
Me pasa la mismo me pasó a mi y aún no encuentro la solución, como solucionaste ?
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Relenti inestable, poca fuerza y mal olor proveniente del escape

Toyota Yaris 2003 sedan  180000 kms
Si a alguien le a sucedido mi auto enciende bien y al entrar en relenti se pone inestable las rpm varian de 500 a 800 el motor vibra, al conducir sobre las 2000 rpm toma fuerza pero aun asi vibra en todas las marchas y ahora note que del escale sale un olor fuerte ojalas me puedan ayudar salidos
alexis de Chile hace 10 años  
AL
2 casos 
Darwin de Venezuela hace 9 años
Eliminar el catalizador
alexis de Chile hace 9 años
Pero la perdida de fuerza? Seguira igual
Mello de Panamá hace 9 años
Tienes que cambiar los sensores de oxígeno. Me pasó y así se solucionó.
alexis de Chile hace 9 años
Los pequeños que parecen bujias ? (Van insertos en la linea de escape )
Mello de Panamá hace 9 años
Si, se deben cambiar los dos sensores de oxígeno. Salen algo caro en la agencia, creo que también hay genéricos.
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Acelera solo a fondo y relanti inestable

Toyota Yaris 2007 Yaris sedane 110000 kms
Cuando el auto parte en frío anda bien por 30 minutos aproximadamente ,luego el acelerador no responde excepto si lo piso a fondo y el relanti se vuelve inestable ya limpie cuerpo de aceleración ,maf ,y cambie filtro aire ,ideas?
David de Chile hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 7 años
Saludos David.
Revisar la señal del pedal de aceleración en el caso de ser accionamiento electrónico, ( potenciomentro).
David de Chile hace 7 años
La verdad es que revise el pedal y esta ok los voltajes entregados corresponden a los mostrados en el manual , finalmente se me ocurrió desconectar el sensor a/f y EH andando sin problemas por el momento
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Acelerado en frio e inestable una vez caliente

Toyota Yaris 2004 5 puertas hidraulico 25000 kms
Hola , tengo un toyota yaris 2004, cuando lo enciendo en frio arranca muy muy acelerado, una vez que calienta el motor este baja su aceleración , pero queda inestable. Le saqué el filtro de aire y bajo su aceleración pero se mantiene inestable, favor su ayuda , le cambie la Válvula IAC , se limpio el equipo de aceleración, ya no se que mas puedo hacer. -
Por favor. - (por el km el motor esta ajustado hace como dos años. -)
Debo de agregar que hace unos días le cambie la válvula CANISTER(purga) que según el escáner arrojaba error , pero sigue igual de acelerado.
El escáner dice : P0443: circuito de la válvula reguladora de purga del sistema de control de emisiones evaporables corriente. -
Humberto de Chile hace 2 años  
HU
1 caso 
Humberto de Chile hace 2 años
Lamentablemente no e resuelto el problema , solo gastado dinero en cambiar lo que me dicen pero sin resultado favorable , el sabado que viene tengo hora con un mecanico que vera el automovil, espero se solucione
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Las revoluciones estan inestables por momentos

Toyota Yaris 2015 Hatchback  123000 kms
Las revoluciones estan inestables por momentos y el consumo de combustible alto ya se cambio bujias filtro de aire limpieza de mariposa se escaneo y no sale código alguno si alguien me puede orientar se lo agradecería muchísimo
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Alex de Panamá hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Alex de Panamá hace 5 años
No todavia no e resuelto el problema pero hice una prueba desconecte el sensor de oxígeno el que va arriba y ya no le da el fallo luego lo conecto nuevamente y trabaja un tiempo y se borra la luz de Check Engine automáticamente trabaja normal hasta que llega a un punto en el que comienza de nuevo con el fallo y lo hace nas seguido cuando la temperatura ambiente es alta
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Relenti inestable

Toyota Yaris 2008 sedan 57900 kms
Las revoluciones oscilan entre 700 y 500 y se mantiene jugando en ese plan, ya le limpiaron el obturador el senso maff le cambie bujias las de iridium y sigue igual. No se a alguien le paso lo mismo q hicieron por favor.
yuss de Perú hace 10 años  
YU
1 respuesta 
MIguel Angel de España hace 10 años
Hola jajaja, Tengo el mismo problema que tu pero en un yaris del 99, para solucionarlo me deberias de indicar si tu yaris lleva mariposa motorizada o es accionada mediente un cable. Por cierto esto te a pasado de repente o ya era asi de serie? Alguien mas tiene bajas las rpm del ralenti? Un saludo
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Golpeteo de la dirección y problemas de estabilidad

Toyota Yaris 2010 4 puertas sedan std 1.5lts 135000 kms
He cambiado base de amortiguadores, amortiguadores kyb, puntas de dirección, tornillos estabilizadores, más sin embargo pase en un bache y comenzó a sonar de nueva cuenta como si le faltarán bases la pasar por calles con imperfecciones, al pasar reductores de velocidad parece como si flotara el carro se va hacia los lados, lo raro que ya me lo han alineado y sigue alineado, al momento de bajarlo de la rampa el problema se desaparece momentáneamente hasta pasar en una calle con imperfecciones y a alta velocidad tiende a jalar el volante, me comento mi mecánico que podría ser problema de mis bases que sean malas. Alguien más ha tenido un problema similar?
Miguel Cervantes de México hace 3 años  
MI
1 caso 
alexitopa de Perú hace 2 años
Yo tenía ese problema. Eran los trapecios
José de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema, lo logro solucionar?
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Luz de motor encendida, luz de derrapaje encendida, parece que patina

Toyota Yaris 2013 hybrid 90000 kms
Buenas noches, esta tarde al encender el yaris, se encendio la luz de motor, junto con la que se enciende cuando pisas el pedal de freno a fondo , y el coche parece que patina la velocidad al andar. El motor termico se queda en ralentí y no acelera bien.
rubensrando de España hace 6 años  
RU
1 respuesta 
Michael de Puerto Rico hace 6 años
Hola a mi tenía lo mismo y lo llevé al DIF y era que tenía en el trayecto del aire que entra al motor tenía una manga floja y entraba aire y por eso prendía verifica verifica desde el filtro del aire del motor hasta el múltiple de admisión a ver si hay algo flojo que está entrando aire y por eso te prenden esa dos luces
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Revoluciones baja inestable

Toyota Yaris 2012  750000 kms
Al encender el motor inicia bien pero una vez que alcanza la temperatura normal las revoluciones baja 500 yluego sube 900 ycon calefaccion encendida es mas notorio
Jose de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Diego de Chile hace 6 años
Es normal en el motor v-tec, es un sistema económico de reducir el gasto de bencina
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Estabilidad

Toyota Yaris 2008 4puerta automatico 137000 kms
He notado que cuando voy al rededor de 80 por 90 kilómetros por ahora cuando le sacó a un bache a un pedazo de carretera a maltrecho cuando hago la maniobra de esquiva siento que el carro se me va sí perdiera la estabilidad del carro qué puede ser...gracias
armando de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Alex Escobar de Honduras hace 3 años
Solventaste amigo, a mi me esta pasando mismo!
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Revoluciones inestables

Toyota Yaris 2007 PREMIUM 132500 kms
Tengo un YARIS 2007, el auto después de calentar, llegó a un semáforo piso el freno, ocupo algo eléctrico y bajan y suben las revoluciones ,además es normal que las revoluciones en ralentí estén en 500 a 600 rpm.Ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, limpieza de map, afinación, no prende ningún testigo.Ya lo escanearon y no arrojo nada.Por favor ayuda
LALO de México hace 7 años  
LA
8 casos 
Marvin de Nicaragua hace 7 años
Revisa el voltaje de carga en la batería el alternador los carbones
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Relenti Inestable y se apaga

Toyota Yaris 2006 Vitz rs 2006 mecanico 115000 kms
Hola, hace poco me compre un vitz de segunda mano RS mecánico año 2006, de una dia par otro se me calleron las revoluciones a 500, el motor perdio la fuerza y se apaga, si acelero el auto a fondo las revoluciones se mantienen en 500 y de apoco comienzan a subir y con suerte llegan a 4000, le han hecho limpieza de cuerpo de aceleración (troter) le cambiaron bomba de bencina, le cambie las bujías nuevas y lo demas esta revisado y esta todo bien pero el problema no se le quita, alguna solucion o posible ? me han dicho que hay que desarmar el motor y limpiar por dentro unos sensores... tambien rev… Leer completa
ronald de Chile hace 7 años  
RO
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo una vez tuve un caso parecido y era que el escape estaba tapado lo despegue y lo prendí sin el escape también prendelo y verifica atrás si los gases salen bien
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El motor esta inestable y tira peos por el escape

Toyota Yaris 2008 1.5  532300 kms
Todo comenzó cuando me rechazaron el auto en la revisión técnica por gases, cambie el catalítico y paso la revisión técnica, pero comenzó con un ruido al acelerar como un golpeteo de algo en la zona del motor lo extraño es que si lo acelero sin andar no se siente el ruido pero si comienzo andar y aceleró suena fuerte, a eso le sumo el motor muy inestable y se tira peos por el escape y perdió fuerza, lo extraño es que antes de cambiar el catalitico no estaba así, y lo otro me esta quemando la primer a bujia y se ve húmeda cuando la saco. Unos mecanicos me dicen q puede ser anillos otros mecánicos me dicen que es válvulas de escape, pero no se la verdad
karin de Chile hace 9 años  
KA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la banda de distribucion ? parece ser que un cilindro no esta trabajando correctamente por eso de las contra-explosiones,y la bujia mojada. Verifica las marcas del tiempo.
Maguida de Chile hace 8 años
Parte por revisar las bobinas, una debe de estar mala a mi me paso lo mismo
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Pierde estabilidad

Toyota Yaris 2019 4 puertas full 1,4 52000 kms
El carro va a 100 km/h y esta lloviendo se aplica el freno y se pierde estabilidad delantera
Franco Quituizaca de Ecuador hace 2 meses  
FR

Por las mañanas al echar andar no mantiene estabilidad

Toyota Yaris 2005 Yaris esport 1.3 288000 kms
Debería mantener en 1500 a medida ke se calienta ir bajando
Luis de Chile hace un año  
LU

Rpm inestables en frio y rpm suben y bajan al poner en neutro

Toyota Yaris 2005 3 puertas básico  146000 kms
Hola amigos hace 2 días por mantenimiento correspondiente limpie todo el cuerpo de aceleración, admisión y maf y IAC, luego de tener todo limpio procedí a salir a probarlo un recorrido largo a lo que me percate que al llegar a un pare o un semaforo las rpm subían y bajaban un par de veces y al momento de ya detener por completo el auto se normalizaban y se mantienen en 1mil rpm cosa que antes no pasaba ahora el auto trabaja mal en el escape se estucha como que tira pequeños petardos y lo otro en las mañanas tipo 7 salgo al trabajo y por lo general lo hechaba andar mientras tomaba temperatura solo, ahora parte anda un rato y las rpm bajan mucho y comienza a temblar y termina deteniéndose el motor. Espero sus comentarios amigos ya que necesito reparar esas fallas, saludos y buen día.
Nacho Gutiérrez de Chile hace 2 años  
NA
6 casos 

Esporádicamente se vuelve inestable

Toyota Yaris 2008  100000 kms
Saludos a todos, cambie el filtro y pre filtro de la bomba por prevención ahora esporádicamente no enciende de primera y en ocasiones se vuelve inestable se baja las rpms que puedo hacer???
Andyra de Ecuador hace 6 años  
AN

Relenti inestable en caliente

Toyota Yaris 2013 4 puertas sedan 85000 kms
Hola gracias por aceptarme en el foro,les cuento tengo mi yaris 2013 convertido a gas hace 1año y medio,es colectivo,o taxi ,el auto me empezó a dar problemas en relenty pero cuando ya e andado varios kilómetros, 75 u 80 kml hasta que se para pero el auto anda bien y de repente funciona otra vez bien como si nada, le hice todo desde limpieza de mariposa,válvula,cambio bujías filtros etc,y el problema persiste ,si alguien me da una manito se lo agradecería
torivioso de Chile hace 7 años  
TO

No arranca, y si parte se detiene, muy inestable ,

Toyota Yaris 2000 4 puertas xli 1,5 5754 kms
Hola , tengo el siguiente problema , primero andaba a tirones , cambie bomba de combustible , seguia igual incluso empezó a empeorar , cuesta mucho que arranque y cuando parte el motor funciona muy inestable y se para, al pisar el pedal no acelera y se para , tambien da sus sonidos por la admisión , pero en algunos momentos parte bien y acelera bien , solo por un momento , y empieza otra vez a fallar , tambien note que el multiple de escape se pone al rojo !!, le hice un escáner y no arroja ningun fallo , se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual si alguien tiene alguna idea que mas probar o le paso esto se agradece su ayuda y gracias de antemano
cristianmax de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 

Relenti inestable

Toyota Yaris 2002  140000 kms
Cuando salgo en el auto una vez que se calienta comienza a acelerse solo cuando paso cambio o dejo en neutro se acelera y a veces esta normal llego aun cruze y no esta acelerado , cambie cuerpo de aceleracion sensor temperatura los escaner no arrojan ninguna falla
luis de Chile hace 8 años  
LU
11 casos 

Bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2012  100000 kms
Hola amigos les cuento cuando llego a una esquina semáforo o a un pare el auto baja revoluciones o se hacen inestables sube de 500 o baja de 500 solo le pasa a veces incluso aveces se detiene el motor si no subo revoluciones con el pedal esta falla pasa 1 vez al dia o cada 3 días o varias veces en 1 dia o lleva tiempo sin hacer ninguna falla lo escanie y no arrojo nada limpie cuerpo de aceleración para nada estaba limpio use limpia inyectores y nada las mantenciones al dia solo uso bencina v-power 97 muchas gracias por sus comentarios y respuestas
tatan de Chile hace 8 años  
TA
22 casos 
alex de Perú hace 8 años
Hola brother una consulta le encontraste la solución a la falla de tu auto porque mi auto también tiene el mismo problema, previo a esto tenia problemas con la batería, se la cambie y me apareció este problema, por favor si tienes la solución comentamela. Gracias.
Paul de Perú hace 5 años
Hola la solución correcta se las daré líneas abajo: el sensor de revoluciones para poner del mínimo de 500 rev a 800rev es muy facil requiere de media hora a una hora ( esa demora no es una falla sino esta fabricado ya así de esa forma), no tienes que limpiar nada, esa falla se da cuando desconectas por completo la batería, o en los cambios de batería, la solución: tienes que entrar a una vía rápida correrlo a 80kms * hora con las luces y el radio encendido de 40 min a una hora podría ser antes, se arregla completamente, el sensor de aire por defecto lo corrige y la mariposa empieza a inyectar aire los inyectores al corre hace pasar rápido el combustible y al salir de la vía rápida ya esta corregido todo y su auto esta el minimo en 800 rev. 200 autos aprox. Los corregí así. Saludos
louvery crespo de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi yaris se apaga ese comentario funciona
Ppee de México hace 3 años
@PaulEres grande... Seguí tus indicaciones... Y listo!!!
Funciona al 100 %... Gracias!
Santos Alberto de Perú hace 3 años
Boy a intentar , tal vez pueda ser la batería x ya va a querer cambio
Sebastian astorga de Chile hace un año
@PaulEs normal que quede el seck prendido o tambien se apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según tatan)
JNewtron de Panamá hace 8 años
Amigo de que año es el auto, por lo general esos problemas son la mariposa de aceleracion, limpiala

Saludos
Cesar de Panamá hace 8 años
Si es correcto, es la mariposa o cuerpo de aceleración se ensucia y ya no lee los valores correctos afectando la mezcla de aire con gasolina.
Harlen de Perú hace 4 años
Yo hice todo eso limpie el cuerpo de eceleracion cambie bujias es a el motor separo y el rpm marca 500 que otra cosa puede ser
Jose de Panamá hace 3 años
Amigo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo limpie cuerpo d aceleracion el cual no estaba tan sucio y nada sigue igual
David de Venezuela hace 3 años
Amigo mi carro cuando lo pongo en velocidad y tengo lo tengo frenado cascabelea y cae a 450rpm y la vibracion. Es insoportable que podría ser hay momento en q se apaga
Santos Alberto de Perú hace 3 años
Puede ser el soporte del motor
Vargas 504 desde Panamá de Panamá hace 3 años
Cambia el filtro de combustible que va en el tanque ahí debería de quedar bien
Esther de España hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, se me apaga a velocidad corta y hasta 60 km hora alguna vez, y me da tirones, limpie las mariposas y cambié bobinas, persiste el problema.
victor de Chile hace un año
Tienes que cambiar el filtro de aire...y listo
Chuy Hdz de México hace 6 meses
Yo tengo un 2016… ya cambié soportes, bujías, limpie cuerpo de aceleración; y nada, sigue igual. El problema es que en ocasiones no vibra y en otras si, es muy raro. Lo único que me falta es modificar el ralentí, (alguien sabe a qué revoluciones debe de estar el Yaris en modo ralentí?)
JNewtron de Panamá hace 6 meses
Hola recomiendo escanear y ver sensores mezcla posiblemente tengas algún sensor defectuoso eso lo haces con un lector de código obb2 saludos cordiales y recuerda la solución ya qué ayudará a otros
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Codigo p0500 SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2011 2 puertas Motor 1nz4574752 120003 kms
Buen dia amigos necesito ayuda.
Mi toyota yaris tiene el problema de codigo p0500
El sensor de velocidad ya se cambio pero el error sigue activado en el velocimento ,
El velocimetro tampoco funciona. Tambie esta activado el error de derrape

http://i2.esmas.com/buttons/2015/10/02…
MARROCO de El Salvador hace 7 años  
MA
10 casos 
Darioscs5800 de Costa Rica hace 7 años
Buenas amigo me pasa exactamente lo mismo, tengo ese problema desde hace ya un año, le cambie el sensor de velocidad, cambie hasta el tacometro y nada, no se que hacer
Darioscs5800 de Costa Rica hace 7 años
Amigo me gustaría estar en contacto con usted para ver si solucionamos el problema, mi correo es [email protected]
MARROCO de El Salvador hace 7 años
Gracias a Dios ya solvente el problema,
El problema era de indole electrico. Ahira mi yaris esta muy bien.
Luis de Venezuela hace 6 años
Hola amigo a que te refieres que fue electrico podrias explicar como lo solventaron
autocachi de Venezuela hace 5 años
BUEN dia como solventaron el problema me pasa lo mismo por favor dime. Puedes escribirme al 04245743000
gilmar molina de Venezuela hace 4 años
Amigo mi yaris presenta lo mismo me indican como lo solucionaron
Robison marchan de Venezuela hace 3 años
Que era tu falla y como la soluciónaron
Ivanaval.27 de Venezuela hace 3 años
@autocachiBuenas pudiste solucionar el problema del sensor
Daniel bross de Chile hace 6 años
Hola alguien sabe donde esta el sensor de velocidad yaris 2005 no lo encontró
dpwalter de Perú hace 6 años
Hola amigo, tengo el mismo problema con mi Yaris 2008 automático que lo compre de segunda, solo hace hasta el 3er cambio y cuando lo mande a escanear me arrojo el código de error P0500, luego revisando con el electrónico me dijo que al auto le habían sacado el sistema ABS de las llantas, y que el velocímetro marca en función a la velocidad del motor (adaptaron), pero esta información solo lo envían al velocímetro y no a la computadora. Quisiera saber si es posible enviar la información del velocímetro a la computadora para que el carro pueda realizar el 4to cambio, ya que colocar el sistema ABS me saldría muy caro.
Marco de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema solo aplica 3 velocidades
Keny de Venezuela hace 3 años
@MarcoOye tengo ese mismo problema llega hasta el 3re cambio y no da la 4ta que puede ser revise todo y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según MARROCO)
Francisco de Panamá hace 3 años
Como hicistes amigo tengo el mismo problema de donde eres 507 61725463 si puedes ayudarse si lograstes resolver
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Eciende al segundo Intento SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2000 gli 1.5 145000 kms
Hola, hace un tiempo hice limpieza de inyectores, cambio bujías. El problema es que cuando dejo el auto detenido unos 30 minutos y vuelvo a encenderlo, demora en partir y cuando lo hace el auto tiembla, también tiembla al apagarlo. Cuando el motor esta caliente no demora en encender pero igual tiembla un poco. En ocasiones le doy arranque por 1 segundo y lo apago, luego le doy arranque nuevamente y enciende al tiro. Me dijeron que podia ser bomba de bencina, se la cambié y nada, sigue igual. Tambien noto que bajan las RPM en ralenti luego de andar un poco, y cuando enciendo las luces o la calefaccion las RPM se vuelven inestables. Otra cosa noto que en ralenti sale mal olor del escape y un poco de humo (en realidad no se si es humo o vapor, de color claro, pero es solo por un momento)
Wilson de Chile hace 9 años  
WI
6 casos 
miguel de Chile hace 9 años
Hola yo tengo un mazda y tenia el mismo problema y era una bujía que se le quebró la cerámica se la cambie y asunto solucionado. Te aconsejo una buena MANTENCIO partiendo por las bujías
Djmanuels de Venezuela hace 9 años
Filtro de gasolina lo lleva dentro del tanque. Yo ya pase por esa falla en mi yaris.
Wilfredo de Perú hace 6 años
Tengl el mismo problema... Mi carro cuando esta el motor caliente prende al segundo intento... Ya le cambie la bomba de gasolina... Y la valvula de presion... Espero q sea el filtro de gasolina q mencionas
Wilson de Chile hace 6 años
Amigo, cuando cambiaron mi filtro de bencina, continuaba con el problema... a si que decidí revisarlo yo mismo, y me encuentro con que al cambiar el filtro había un oring roto por lo que la linea perdía presión. En fin, cambie el sello ( me costo como 3 mil pesos original), y nunca mas tuve problemas... espero les sirva...
juanka de Chile hace 9 años
Compade es la bomba de bencina me paso lo kismo y la cambie y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson)
Wilson de Chile hace 9 años
Hola, gracias por sus respuestas, ya lo solucioné... se rompió un O´ring del filtro de bencina y perdía la presión de la linea... se lo cambié y asunto arreglado...
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace 6 años
El orin estaba dentro del tanque o afuera
Wilson de Chile hace 6 años
Dentro, donde unes el filtro y la bomba de bencina
eduardo scholl de Paraguay hace 6 años
Buenas, a modo de comentar, gasté mucho dinero por mi vehiculo toyota platz, no arrancaba en el primer intento, me mandaron cambiar bomba de combustible, el filtro pequeño que va por la bomba de combustible, mande limpiar el cuerpo de maripsosa, cambie las 4 bujias, y nada, y el problema era sencillo, se le cambio el filtro grande de combustible y solucionado, despues de gastar mucho dinero.
eduardo scholl de Paraguay hace 6 años
Este es el filtro que le mande cambiar y solucionado.
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Ydhd de Venezuela hace un año
Mi Yaris prendía al segundo intento y cuando se encontraba en frío demoraba mucho en prender al primer intento, se cambió filtro y pila de la bomba de gasolina, se cambiaron bujías, se limpiaron inyectores y nada, hasta q se reviso las mangueras de los gases de escape del motor y estaban flojas y rotas, se cambiaron y se solventó el problema.
wilmer jose de Venezuela hace 5 meses
Mi yaris da por el arranque en frio super bien pero cuando lo caliento y lo apago ya al encenderlo nuevamente hace como si la bateria no tienbe carga sera posible que es el arranque
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Consumo de aceite

Toyota Yaris 2009 d4d 100000 kms
Soy propietario de un yaris d4d desde mayo del 2009 desde el primer dia el coche consume aceite ,unos 5l cada 15000 km,en el concesionario me comentan que es un consumo normal, despues de 100000 km y pelearme con los concesionarios y el servicio de atencion al cliente de toyota, sigo con el mismo problema. Si estas pensando en toyota mejor piensatelo, El problema es que en una serie de estos motores la tolerancia entre los segmentos y el cilindro es muy grande, el aceite pasa arriba, lo quema y lo echa por el escape. Aparte de todo esto he tenido Problemas con la centralita electronica , campa… Leer completa
tofopur de España hace 10 años  
TO
7 casos 
mapiga de España hace 10 años
Tengo un Toyota Yaris 1.4 D-4D 5 puertas, tiene un problema con el consumo de aceite excesivo; tiene 47.300km, y casi 5 años, en 2012 lo llevé porque estaba bajo de aceite, argumento del servicio técnico oficial Toyota "no te fíes de la barilla el aceite se queda entre los engranajes y la medición no es real", me echaron 300 ml (apuntado a boli en la misma factura revisión 2012)y no esperaron a que se enfriase el motor. Noviembre 2013, le echaron 1 litro, y que lo llevara a los 2000km, Enero 2014 lo vuelvo a llevar; no sé si le echaron más aceite no consta seguimiento en ningún sitio, Abril 2014, 1,400km (la barilla no llega ni al mínimo) le hechan otro litro. No le echan más porque tengo pendiente revisión. Conclusión me están dando largas desde el minuto uno. El coche no esta ya en garantía. Y me han dicho que tienen que hablar con Toyota. Todas los mantenimientos los he realizado con ellos y he sido yo la que me dado cuenta de que a mi coche le sucedía algo con el consumo de aceite.
Me podéis aconsejar como debo proceder? Gracias
Julio de España hace 10 años
Tengo un Toyota Yaris Live 1.4D del 2010 y tengo el mismo problema desde la primera revisión. Antes de que llegue a los 15.000km enciende el piloto del aceite y me toca rellenarlo hasta que haga los 15mil. Me Queje en Toyota y su respuesta es que el consumo del aceite es depende de los kilometros que hagas... y la verdad es que como hago muchos kilometros, lo ví normal y ya no me he quejado más... Lo mismo con las siguientes revisiones... antes de los 15mil enciende el piloto... ya tiene 80mil Kilometros y esta fuera de Garantía. Conclusión... es Normal o no? o es fallo de Toyota?
ROCIO de España hace 9 años
Yo también tengo este problema del aceite. Mi coche es un Toyota Yaris del año 2010 y ya me han cambiado el bloque motor, el turbo y el intercooler, y a pesar de ello continua consumiendo aceite. Estoy desesperada y lo próximo es denunciarlos pues de otra forma no vamos a solucionar este problema. Deberíamos hacer denuncias todos y así seriamos mas eficaces
Rocio
Juan de Perú hace 8 años
No me gusta el modelo del yaris sedan 2014, su diseño de la carrocería, del tablero ni que hablar horrible, dos mil vece me quedo con mi yaris versión 2012, aunque antiguo, pero mas elegante. Si volviera el modelo 2013 hacia atrás compraría a ojos cerrados.
Checo de México hace 8 años
Que tan buena sale la caja automática del yaris 2016? Y del corolla 2015?
mapiga de España hace 6 años
Hola. Totalmente de acuerdo. Estoy buscando más casos de afectados por el Consumo Excesivo de aceite Toyota Yaris
Sergio de México hace 5 años
Hola también tengo ese problema se consume. El aceite casi en su totalidad pregunto es un defecto de fabricación ?
[email protected] de España hace un año
Si a mí también me consume y el turbo no funciona. Son unos golfos.la gente compra coches y nos la meten doblada
[email protected] de Argentina hace 9 meses
@SergioTengo un 2021,sedan. En 10000 me consumió 750cc. Toyota dice que es normal en estos. Motores nuevos. Lo dice el manual?tampoco me convence la dirección en ruta,extremadamente celosa e insegura(desplaza la trompa) si saca una mano del volante,(para cambiar el dial de la radio)Como si le faltara peso al motor(o mal ditribuido) y con alineación perfecta. Toyota dice que esta bien. Alguien comparte esto último? Gracias.
AntonioPiar de España hace 9 meses
En mío no es Yaris pero es el Rav4 advance. Tiene 114000 km todos los cambios en el concesionario Toyota y este último literalmente se ha bebido los 5 litros al punto de encender la luz de baja presión de aceite. Si esto es normal que venga Dios y lo vea. Pues como esto ha sido todo desde el primer día. Unas vibraciones en la palanca de cambio me han desmontado 1300 veces echándole una silicona o yo que se ,( vamos una chapuza ) para no reconocer que pueda estar la caja de cambio defectuosa desde el día de matriculación. Yo no recomiendo Toyota ni creo que vuelva a ser cliente de ellos
Danny de México hace 5 años
Tengo un Yaris 2018 lo estubieron usando con etanol la mezcla que le estubieron poniendo era de 10 litros de etanol con 30 de gasolina y hora precenta un problema el carro batalla mucho para prender ya le vaciamos el tanque le pusimos puro gasolina le lavaron los inyectores las bujías y no prende le me rieron el scanner y aparece el código p0171 el carro cuando está frío prende pero cuando está caliente lo apagas y ya no prende asta que pasan como dos horas o más vuelve a prender me podrían dar un consejo por favor que puedo hacer
pato de Chile hace 3 años
Yo creo que las concesionarias se tratan de sacar el pillo,porque yo tengo cuatro toyotas yaris , con 250000 kilometros y no megastan niuna gota de aceite y tengo uno con 200.000 kilometros y megasta 1.lt. Cada 8000klom.
mapiga de España hace 2 años
Es un defecto de fabricación
[email protected] de España hace un año
Hola soy Fran de Tenerife te digo que los Yaris 1,4d 4d. Beben aceite como alcohólicos el mío es de marzo de 2011 con filtro de partículas. Veras hace menos de un ano la casa me mandó una carta para que llevase el coche a la casa le cambiaron el intercol tocaron la centralita y lo dejaron echo una mierda. Tenemos que hacer una denuncia colectiva para que arreglen todos los coches. Y entiendo de coches y el fallo está en la mala tolerancia que hay entre los aros del pistón y la pared. Seguro que el ingeniero dio mal las cifras cuando montaron los Yaris en fábrica...yo digo a pagar a pagar todos los arreglos.
jorge de México hace 2 años
Tengo un toyota yaris 2008 me consume 2 litros cada 3500km no tira humo no tir/a aceite alguien que tenga el mismo problema?
Alfredo de México hace un año
Yo tengo el mismo auto y mi me pasaba exactamente lo mismo con el aceite sintetico 5w30, cambie al aceite mineral 10w30 o 10w40 y se soluciono completamente mi problema.
Viviana Valero de Chile hace 5 meses
Yo tbn estoy pasando por eso...me consumió en 2 meses 2 litros de aceite , no tiene fugas ni lo quema ni humea, eso si anduve en 2 meses casi 4.000 km, trabajo en despachos de supermercados
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Falta fuerza

Toyota Yaris 2008 1.3 100000 kms
Mi yaris no tiene fuerza el. Motor tiembla y tiene un ralenti inestable aveces hace ruido por el escape y mal olor no se que puede ser depronto perdio fuerza a momentos predio el check engine luego se le quito ?????
diego de Chile hace 9 años  
DI
2 respuestas 
chris de Chile hace 8 años
Compa manda a revisar la bobina
PATO U. YARIS 2013 de Chile hace 8 años
Ami me paso similar sintoma y era que estaba funcionando con un babina no mas, yaris 2013
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Cuerpo de aceleración

Toyota Yaris 2012 4 puertas hatchback  113000 kms
Hace una semana le limpiaron el cuerpo de aceleración y cambiaron filtro de aire a mi yaris 2012 a raíz de eso empezó a tener ralentí a 2000rpm también estan muy inestables las revoluciones y esta gastando mucha más gasolina de la que solía gastar alguien sabe que puede estar fallando ?
Aaron de México hace 5 años  
AA
6 casos 
Oscar Marks de Panamá hace 5 años
Puedes verificar el funcionamiento de la valvula IAC a ver si se regula ; los sintomas aparentemente se deba a que esta sucia o desajustada.
Aaron de México hace 5 años
Le cambie la válvula pcv y el rendimiento mejoró pero no ah como estaba en un principio, lo tengo q llevar a verificar y no se si pase, ayuda
Héctor sin. de México hace 4 años
Buenas tardes mi Yaris 2007 tiene un zumbido en el motor al acelerar se escucha más fuerte. Y lo pongo en neutral y disminuye no sé si la bomba de el aceite hace ese zumbido
Cristhian Rodriguez de República Dominicana hace 4 años
Hola me imagino que ya lo solucionaron, se requería un reseteo de la computadora desconectando la batería por unos 20 minutos
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Inyectores sucios?

Toyota Yaris 2013 5 puertas 160000 kms
Al dar marcha al vehiculo tiende a perder potencia en cortos lapsos, incluso llegando a detenerse. La aguja del tacómetro es inestable en ralenti. ¿Puede ser problema de los inyectores?

Nunca les he echo mantención.
Daniel de Chile hace 7 años  
DA
6 casos 
marymila de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un yaris 2007 los inyectores son color verde pero no lo consegui, tuve que comprar color azul sera q se daña si se le cambian?
Junior de Perú hace un año
Sacasen sor de cigüeñal me paso lo mismo lo cambie y quedo
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Dirección timon

Toyota Yaris 2014 4 puertas, versión full, motor 1.3 150000 kms
Tengo un toyota yaris año 2014, con dirección electrica y tengo un problemita que cuando giro el timón a ambos lados hay un rechinado lo oigo justo donde va la cinta espiral del clacson, debajo del timón, Al Girarlo no está duro sólo rechina, o mejor dicho esta este sonido molesto, no se traba, y cuando voy a mas de 100 Km. Empieza y se hace notorio Como que pierde estabilidad el auto, le cambie llantas, terminales, rotulas, racks, palieres y sigue igual, agradezco sus opiniones.
Arturo de Perú hace 4 años  
AR
5 respuestas 
Se llama dirección servo asistida y esta ubicada detrás del volante, realice una inspección al servo motor y verifica a ver, ademas este sistema cuenta con su propia ECU para realizar un scanneo. Ok pendiente
Arturo de Perú hace 4 años
Esto se repara ,se da mantenimiento o que otra solución hay y cuanto cuesta aproximadamente, gracias
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 4 años
No hay un mantenimiento como tal. ! deberias verificar la procedencia del ruido, si este viene del servo que esta detrás del volante ok asegúrate y vemos que acción tomar como revision escaneo etc. porque no veo sentido a cambiar todo eso que cambiaste ok avisas
Pricipales componentes
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Arturo de Perú hace 4 años
CAmbie la cinta espiral y se fue el sonido
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Código de fallo p1589 calibración cuerpo de aceleracion

Toyota Yaris 2005  205000 kms
Lo calibramos pero luego de andarlo unos min vuelve a prender el mismo código y el vehículo se pone inestable en ralenti las rpm osilan entre 740 a 680 en ralenti y vibra mucho es un Toyota vitz 2005 motor 1KR
ruben de Bolivia hace 7 meses  
RU
1 respuesta 
Sergio de Venezuela hace 7 meses
Amigo al lado del cuerpo de aceleración hay un magnetico con la entrada de dos mangueras de calor. Desmonta ese cuerpo son tres tornillos prepárate un spray de limpieza y límpialo, el núcleo de metal debe girar libremente y lubrica dos rodamientos que sostienen el núcleo metálico. Eso sucede cuando exceden el kilometraje de reemplazo de filtro de admisión. Móntalo y solucionado tu problema. Para resetear el pcm desconecta los bornes de la batería por 5 minutos. Luego colócalos y pasas el quiché tres veces con el acelerador a fondo sin encenderlo y por último suelta el acelerador y enciende él motor
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No acelera correctamente

Toyota Yaris 2007 yaris 93000 kms
Urgente tengo problemas con la aceleracion si le doy hasta el tope al pedal no acelera pero si lo regreso si acelera y tiene marcha inestable al arrancar ya probé bomba de gasolina pedal de aceleracion bobinas y maf por favor ayudenme
israel de El Salvador hace 10 años  
IS
4 respuestas 
Jorge de Chile hace 10 años
Hola amigo tengo el mismo problema y no se lo que es si arreglo el problema espero una respuesta gracias
brahiam de Chile hace 10 años
A mi me paso hace un tiempo a tras y era el cuerpo de aceleración del vehículo. Cambie cuerpo de aceleración sensor de posición de cigueñal.
Marco Ortiz de Venezuela hace 6 años
Buen día amigos saludos tengo un Yaris 2007 y tiene un problema al prenderlo se acelera sólo y si le enciendo el aire más se acelera ya no Hallo q cambiar le
cisco de México hace 5 años
Tengo un vento 2018 con revoluciones bajas y no acelera correctamente
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Problemas con la batería, no parte suena como un reloj al dar contacto

Toyota Yaris 2007 toyota yaris 160000 kms
Toyoyta yaris 2007 Síntomas, al dar contacto suena como un reloj y no parte, significa que la batería esta descargada por falla del alternador o por vida útil de su batería, solución, sustituirla por una nueva, después de cambiar la batería quedara inestable el relenti pero no te asustes. Al dar partida el relenti trabajara inestable, es por reseteo de computador al quedar sin la energía de la batería cuando se produjo el cambio, solución dar contacto sin embrague, cortar y encender varias veces y quedara normal el relenti (cuando pase ese problema no sabia que hacer alguien me ayudo y ahora siembro lo mismo con ustedes)
ALEXANDER de Chile hace 11 años  
AL
1 caso 
Tony Celli de Perú hace 10 años
Tienes toda la razón. Luego de cambio de batería, siempre hay una irregularidad en las combustiones, pero se normalizan a los pocos minutos, cuando la computadora ya sensó lo suficiente para poder fijar los valores para una mezcla óptima de aire-combustible. Esto tambien debe tomarse en cuenta despues de limpiar flujómetro o mariposa de admision. Una pisadita en pista libre y el motor queda sedita.
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Problemas para acelerar

Toyota Yaris 2012 4 puertas 36000 kms
Mi vehículo es automatico, le hicieron servicio menor la semana pasada pero hace días he notado problemas para acelerar sobre todo cuando voy en subida por muy pequeña que sea. Cuesta acelerar presionando el pedal hasta el fondo, y al acelerar se siente inestable dando la sensación de tener una llanta pinchada a veces, que pasa?!!
Yarisml21 de Guatemala hace 10 años  
YA
2 respuestas 
David de Venezuela hace 10 años
Limpia cuerpo de aceleración, cambia filtro de aire, bujias y revisas las mangueras de vacio que van conectadas al colector de aire que va hacia la caja del filtro de aire. Si ya hiciste todos estos pasos revisa el ctalizador. Si la falla persiste revisa mas a fondo. La cadena de tiempo. Cuando esta estirada hace una falla similar.
Nury de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, cree que pueda usar el carro? Me puede dejar tirada?
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