Toyota Yaris Motor inestable en gasolina y en gnv funciona normal.

Solucionado

Motor inestable en gasolina y en gnv funciona normal.

Toyota Yaris 2012 5 puertas 24500 kms

Hice medir la comprensión 3 cilindros está en 150 y el segundo cilindro está 130 de comprensión puede trabajar y consumi haciete 1 cuarto de haciete cada 5000 km
Pregunta amigos reparación general motor o solo la culata para recuperar la comprensión espero sus opiniones positivas.

Piterxito de Perú hace 2 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según Piterxito)

carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 2 años

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Buenas amigo.! Tu problema es un poco complicado de determinar solo por tu comentario pero tratare de ver como te colaboro con informacion que ayudara a determinar quien esta fallando ok lo primero es realizar nuevamente pruebas de compresion pero con diferentes forma de diagnosticar por que la diferencia ok. Realiza el siguiente procedimiento y vamos viendo los resultados: La variación en los valores pudiera ser normal pero si la variación (entre los valores) es muy grande, el motor va a sufrir una falla en cilindro (misfire).

Para saber si el valor está provocando un problema, es importante saber que el valor más bajo de compresión no puede variar más del 15% del valor más alto (que se obtiene de la prueba de compresión);

Para poderte explicar cómo funciona esto del 15%, digamos que mi 1.5L Toyota Yaris me dio los siguientes resultados de la prueba de compresión:

Cilindro n.º 1 150 PSI.
Cilindro n.º 2 130 PSI.
Cilindro n.º 3 150 PSI.
Cilindro n.º 4 150 PSI.
El siguiente paso ahora es hacer el calculo:

Multiplica 0.15 (15%) por el valor más alto: 150 x 0.15. Esto nos da 22.5, y lo redondeamos a 23.
A continuación, restamos 23 de 150: 150 - 23 = 127.

Así que ahora sabemos que el valor de compresión más bajo posible es: 127 PSI.
El cálculo arriba me indica que el cilindro número 2 no esta fuera de la relacion. ¿Por qué? Porque su valor de compresión está por encima del valor mínimo de 127 PSI. osea esta en 130 PSI no seria la mas optima pero de considerar una reparacion significativa al motor seria de decidirlo comenzar por la culata lo que es un mantenimiento completo a esta ok saludo y un LIKE ayuda a seguir ayudando ..!!