Problemas de A veces no enciende el check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
A veces no enciende el check engine
Toyota Tacoma 1998 Prerruner 198000 kms
Estoy teniendo problemas con mi tacoma a veces no enciende el check engine y no enciende a veces tarda unos minutos a veces horas y de repente enciende
ComentarA veces no enciende el check engine en otros modelos
Se enciende luz de ahorro de energia y a veces no marca el check engin
Citroën C5 2005 4 puertas 131553 kms
Necesito ayuda se le iso distribucion y cambio bomba agua, luego se kiso dar arranque y al darle contacto no marca el check ,gira el motor pero no enciende,se desconecto el borne positivo y negativo por 30 mnts. Se conecto de nuevo y magicamente aparecieron las lucrz de testigo y el check engine tambien pero aun asi no parte y si se empieza a agotar la corriente prrnde en el tablero encendido ahorro de energia y se apagan las lucez de tablero antes de todo eso el auto partia como ahogado pero partia y despues de hacerle distribucion empezo con los problemas de las lucez de tablero y solo se iso distribucion nada mas...alguien mas lr ha pasado esto para poder solucionarlo...
2 casos
ComentarFalla el encendido del auto. A veces el check engine no prende
Buick Lacrosse 2012 6 cilindros 45000 kms
A veces el auto prende de manera remota con el control. Si no hace un ruido como eléctrico y solo se mueven las manecillas como cuando se prende pero sin que aparezca el check engine y entonces simplemente no prende el auto
1
4 casos
Marca check aveces y aveces no
Mazda 3 2010 4 puertas 1609324 kms
Porque sera que cuando lo marca no jala como tendria que aserlo y cuando lo borra el carro jala normal y ya llevo como 15 dias con eso que aveces lo marca y aveces no el mecanico quiere que cambiemos cadena de tiempo que eso le marco el scanner micarro es automatico 2.0 porfabor alguien que me oriente que podria ser
1 caso
Se apaga al yegar a un tope o semaforo 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
27 casos
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Cuál puede ser la falla
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
ComentarEmpieza a parpadear el testigo de precalentamiento
Volkswagen Vento 2014 Tdi 130000 kms
Hola, tengo un vento tdi 2014, cuando paso a quinta y agarro fuerza empieza a parpadear el testigo de precalentamiento
No pierdo fuerza, sigue funcionando normal y no prende check engine
Aveces me prende y lo tengo parpadeando más de una hora pero el coche funciona normal
Lo apago y lo prendo y se apaga
Solo vuelve a prender cuando acelero a fondo y ando en quinta
Alguna idea de que es?
No he podido leerlo con el escaner por qué se apaga cuando abrí y cierro el switch de encendido
Gracias por sus aportaciones
No pierdo fuerza, sigue funcionando normal y no prende check engine
Aveces me prende y lo tengo parpadeando más de una hora pero el coche funciona normal
Lo apago y lo prendo y se apaga
Solo vuelve a prender cuando acelero a fondo y ando en quinta
Alguna idea de que es?
No he podido leerlo con el escaner por qué se apaga cuando abrí y cierro el switch de encendido
Gracias por sus aportaciones
9 casos
Jose guerrero de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero a mi me refleja los codigos p261 a p261 b que se explica es la bomba auxiliar refrigerante osea hay perdia de liquido refrigerante o alguna otra falla en el arnes hay que checar, en el caso mio si me e fijado que donde va esa bamba hay un escurrimineto ya seco de anticongelante quiero creer que es por esa causa. Por eso se te prende el testigo del precalentamiento. Espero te sirva mi opinion
Hola jose, gracias por compartir
En mi caso el escaner detectó error con el sistema de admisión, quite el maf y lo limpié con wd40, ya no ha prendido el testigo
Al parecer el filtro de aire debe cambiarse más seguido para no afectar el maf, debe ser la contaminación de mi ciudad
En mi caso el escaner detectó error con el sistema de admisión, quite el maf y lo limpié con wd40, ya no ha prendido el testigo
Al parecer el filtro de aire debe cambiarse más seguido para no afectar el maf, debe ser la contaminación de mi ciudad
Jose guerrero de México hace 3 años
Gracias Jvento, así hice limpie el maf y coloque bien el filtro de aire al parecer este estaba mal colocado y el maf detectaba un vacío de aire que al hacer esto se corrigió, como algo tan pequeño e insignificante para uno es un gran problema para el carro, y los códigos se corrigieron al cambiar la bomba auxiliar del refrigerante. Estaba dañada la que traía. Saludos.
Hola buenas tardes, a mi me pasa que me empieza a parpadear en ruta y se me desconecta el turbo. Luego paro vuelvo a arrancar y anda de vuelta. No se que sera
NICO.FERNANDEZ de Argentina hace 2 años
Buen día estimado. Pudo solucionar la falla? Hoy mi auto empezó a hacer lo mismo
@NICO.FERNANDEZHola nico, en ese entonces se limpió con dieléctrico el MAF y se cambio un inyector
@NICO.FERNANDEZTe cuento, detectaron falla por la valvula egr. Solucion practica, me anularon la valvula con electronica y chau problema
ComentarSe acelera de repente!!!!
Pontiac G3 2008 INTERMEDIO 69000 kms
El auto camina bien y al llegar a un alto, se queda acelerado en entre 1500 a 2000 rpm y se ahi se queda como trabado algo. Y solo si llego a mi destino y lo apago, y despues de un rato lo vuelvo a encender y ya no me lo hace. Esto lo hace anternando periodos a veces si, a veces no. No me marca check engine ni nada. Que sera ???
3 casos
A mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor Tps y con eso se corrigió tampoco me prendía el check engine, espero te sirva
Me sucedio algo similar una de las soluciones esta en realizar limpieza de la valvula iac y el cuerpo de aceleracion este servicio lo aplico cada 6 meses si su filtro de aire es convencional y si tiene filtro de alto flujo cada 3 meses
Pues a mi me pasa lo mismo se acelera me dijeron que la válvula la lavaron y se quito unos dias y otra vez entonces que lave los inyectores, para hacer el cuento corto se cambio o lavo: banda de distribucion, bobina, cables, checaron la computadora, bujias, lavado de inyectores en laboratorio (2 veces), válvula de paso de aire, válvula iac, válvula pcv,sensor tps catalizador( por cierto 4mil pesos la chin#$%&#$) sensor de oxigeno ya llevo 3 el ultimo original de agencia que costo 3,800 el chistesito. En la agencia me dijeron que solo use premium, reprogramacion de la computadora, y chicote del acelerador, todo eso fueron mas de 20 mil pesos en 6 meses y se sigue acelerando!!!!! y prendiendo el check engine cada 15 dias y me da 300kms por tanque lleno de premium, lo llevo a la agencia y me dicen que no se explican que le pasa, que ya le hicieron todo... asi de bueno salio este bodrio de auto por cierto lo compre nuevo de agencia y todos sus servicios fueron hechos en agencia y me entero que esta basura es coreana mmmmmmm me voy a comprar un bocho, suerte con sus autos, el mio lo voy a rifar o regalar
Hola a los dos primeros amigos, ya se les soluciono el problema? Yo tengo un 2008 y justo hoy comenzó a hacer eso, se acelera cuando meto clutch y en parkeo sigue acelerado a 2000rpm, lo había hecho unas tres ocasiones en unos 6 meses pero relax solo instantes pero ayer ya fue más duradero y lo que sí me saco de onda en que el check ya se encendió. . . Espero y no me pase como al amigo del último comentario :-(
Carlos Alberto de México hace un año
Tengo el mismo problema, le cambié la válvula iac y lavaron el cuerpo de aceleración y dejo de hacerlo pero volvió hacerlo a los 15 días, que será?
ComentarLuz de check Engine parpadea.
Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 1111111 kms
Hola gente, tengo una corsa 2007 1.6 3p. Pongo contacto y la luz de check engine parpadea y no prende el auto, pero no siempre lo hace, aveces prende normal un lujito, y aveces no. Me dijeron que podía ser la llave o el inmovilizador, lo lleve al cerrajero, pero me dijo que en el caso que sea el chip tendría que saltar la falla siempre y no aveces, no se si será problema en el la ECU o que. ? AYUDA POR FAVOR, me está volviendo loco.
2 casos
Como dice el colega , primeramwnte revisa todos los conectores a sensores y debajo la cubierta plastica , de la direccion. Ahi debajo esta conector del inmovilizador e interruptor encendido. Tambien revisa los cables de masa a carroceria y motor y de la computadora.
Sí es un conector sucio o flojo debe de salir la falla en con el escáner OpCom
Bruno Molina de Argentina hace 2 años
Gracias, intentaré con los conectores y las masas primero, les informaré...
ComentarFuga de anticongelante y falla
Chevrolet Sonic 2016 LS 138000 kms
Buenas tardes. Traigo un problema con mi sonic (que raro) hace 3 meses se le cambió el termostato (base y los 2 sensores) marca AC DELCO, también se le cambió la manguera respectiva y además se aprovechó para hacerle cambio de banda de tiempo, bomba de agua y todo y los empaques de tapas de punterías todo marca AC delco. Recién he notado que tiene una pequeña fuga al parecer ahí por donde están la base y los sensores del termostato. También está presentando una falla muy parecida a la que da cuando falla la bobina solo que esta vez no se prende el check engine. De la falla me dice el mecánico es casi seguro que sea la bobina...que a veces no se prende el check engine.
3 respuestas
Si tiene la bobina que trajo de fabrica , ya requiere otra nueva original gm, koreana
Ya le cambié la original por una marca AC DELCO que es la que trae actualmente. Tiene 2 años que la cambié. Sera que solo duran 2 años?
La bobina ac delco se fabrica en china, la gm. Koreana cuesta de 8 a $9,000.00 pero dura mucho mas
ComentarLuz check al encender ruido y aveces no acelera
Peugeot 308 2014 Sport 163cv 1.6 thp at 50000 kms
Hace 5 meses que al encenderlo prende la luz del check hace ruido a coctelera 5 min y no acelera luego de 5 min de estar encendido el ruido se va y acelera la kuz sigue encendida... aveces lo hace aveces no...me dijeron q cambie la bomba de combustible pero piede ser ???? No lo hace todo el tiempo!!! Puede ser el sensor del cpo mariposa ?por favor ayuda es automatico y me quede sin trabajo
1 caso
Aun sigue la falla de la Luz del chef encendida y al encenderlo cuando está en frío hace coctelera y no acelera lo vuelvo a apagar enciendo prende luz de check no hac ruido espero un poco en marcha y empieza a acelerar y anda lo más bien...aveces lo hace aveces no... y algunas veces deja de acelerar andando...tengo q tirarme a la ban quina apagar y encender aveces lo hace aveces no... que es😓😓😓
ComentarNo acelera, se ahoga, jala, tironea, huele a veces a gasolina.
Nissan Sentra 2005 1.8 181000 kms
Hola buneas tengo un sentra 2005 b15 qg18de, el carro arranca a la segunda incluso ala tercera y a veces medio pisandole el acelerador, salgo y anda bien pero despues cuando calienta es como si se ahogara no responde y cuanto mas lo uso menos me deja andar hasta el punto que me toca detenerme y dejarlo reposar, despues le cuesta encender y anda suave si piso el acelerador a no mas de 2.500 rpm, luego se ahoga jala tironea, ya cambie sensor de levas de cigueñal, bomba de gasolina, el motor esta recien hecho y no marca check en tablero, a veces no me pasa de 2.500 rpm otras no pasa de 5.000 rpm. Por favor ayuda.
2 respuestas
Patricio chillan de Chile hace 6 años
Comprueba que la valvula reguladora de presion de combustible se encuentre en buen estado eya esta ubicada en la parte trasera del riel de inyección en la manguerita que sale de la valvula solo deviera circular aire ( vacio) por ningun caso combustible primero ubicala luego enciende el motor despues desconecta la manguera y espera un par de minutos 3o4 si llegase a salir combustible es alli tu falla suerte amigo y comenta
jose ortega de Colombia hace 6 años
Hola gracias por tu repuesta ya hemos checado esa valvula y esta operando bien, el problema eran 2, primero al cambiar la pila de la bomba de gasolina lleva un caucho o empaque que permite que la presion se mantenga este al cambiar la pila se agrieto y por alli perdia presion de gasolina, #2, la misma pila no era de mi vehiculo me la vendieron como tal pero esta no generaba la presion necesaria para que mi motor subiera de rpm como debe de ser. Cambie el empaque y consegui la pila de la bomba original y esta si genera la presion necesaria y listo esta andando mas que bien !!! gracias por tu atencion.
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