Problemas de Prende el electro
Problemas destacados
El electroventilador de mi Toyota Starlet 1998 quedó fijo prendido 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 5 puertas 235000 kms
Ya cambié el relec e hice pruebas y queda siempre encendido no apaga
1 caso
Mejor respuesta (según César García)
CÉ
Después de hacer muchas pruebas termine revisando toda la instalación hasta encontrar dos cables pegados en la instalación... específicamente en el enchufe que conecta con una válvula que está pegada del lado izquierdo del auto en la tubería del aire acondicionado.
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ComentarElectroventilador Encendido siempre
Toyota Starlet 1998 1.3 320000 kms
Buenas Noches, tengo un problema con el starlet 1.3 Motor 2E, al pasar la llave queda encendido el electroventilador y tengo que colocar el cable del sensor a tierra para que pueda arrancar el ventilador, e cambiado el sensor por unos nuevos y sigue el mismo problema, si me pueden ayudar. Muchas gracias
Mi carro Toyota Ávila quema empacadura y los electros prenden bien
Toyota Starlet 1988 220 kms
Mi Toyota quema empacadura el reloj de temperatura marca bien la temperatura y los electros se activan cuando el reloj sube la temperatura,
Es la segunda vez que me sucede eso
Se cepillo la cámara lo que si me dijeron que estaba muy bajita
Es la segunda vez que me sucede eso
Se cepillo la cámara lo que si me dijeron que estaba muy bajita
Numero de valvula que activa el electroventilador toyota stalet 1998
Toyota Starlet 1998 200000 kms
Numero de parte de la valvula que activa el electroventilador toyota stalet 1998 la mia no activa y hay varios modelos
No enciende electro ventilador del radiador ni el del aire acondiciona Solucionado
Toyota Starlet 1993 XL sincrónico, 2 ejes, 4 puertas 290000 kms
Buenas gracias de antemano por esta ventana tan útil para plantear problemas y soluciones para el medio de transporte particular tan necesario en estos tiempos, ademas de una de los más importantes bienes materiales, tengo un Starlet 93, el problema comenzó cuando no encendió el aire acondicionado, no salía ni aire caliente, revise en el motor y no giraba el electro del aire espere un rato con el motor encendido subió la temperatura y tampoco arrancó el electro ventilador del radiador, y se medio recalentó, un día antes ví el depósito de agua casi vacío, y lo llené de agua, y el usaba refrigerante y ese día el electro trabajo mucho, serán fusibles, si por favor alguien me puede decir, cuáles son los fusibles o relés, de los electroventiladores o que fallas pueden ser?
4 casos
Saludos amigo Valentinmontilla, Todo el día domingo sin Internet es lo peor del mundo. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corollas es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos. 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 90º c. El switch de temperatura el cual está en la caja del termostato envía una señal al relay y luego al radiator fan para encenderlo. Cuando la temperatura comienza a descender este mismo switch apaga el radiator fan. 2- Ahora cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado ambos electro-ventiladores (radiator and condenser fans) comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados electricamente en un circuito en serie. Luego si la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y están conectados electricamente en un circuito en paralelo. Es una especie de combinación eléctrica entre tres relays, dos electro-ventiladores y dos switchs. Recuerda que la temperatura es la vida del motor y no dejes que se recaliente una ves mas ya que si tu Starlet es automático también afectara a la transmisión automática modelo A132 y si a tenido varios recalentamientos te recomiendo que le cambies el aceite que son alrededor de 2 litros de Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. En referencia a tu falla... el compresor no esta trabajando y ambos electro-ventiladores tampoco, entonces tienes problemas con el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH. Te adjunto imágenes como referencia para que tengas una idea. También debes revisar el circuito del switch de temperatura, ya que este trabaja con el aire acondicionado apagado según el punto 1. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 que como escribí anteriormente son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según Valentinmontilla)
Valentinmontilla de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo angel, llevo poco tiempo con el carro y me es muy útil toda esa información, hoy temprano en un taller cerca del trabajo revisamos bien y era un relay , están funcionando tanto electro de radiador y el aire acondicionado, muchas gracias
Perfecto amigo, excelente trabajo de ese técnico que te solucionó la falla, lo felicito. Como te dije anteriormente es una especie de combinación eléctrica entre tres relays, dos electro-ventiladores y dos switchs. Mucha suerte en su vida y con su Starlet y feliz día.
Manuel tobian de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo problema con mi starlet 97...cuando prendo el aire prende los electro ventiladores pero se apaga el compresor y se apaga los dos electro...que podría ser el problema gracias
Saludos amigo Manuel, para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Joiner Velásquez de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos mi toyota stsrlet 98 iba corriendo y se le paró el electro no me fijé y se recalento luego de eso lo traje a mi casa de remolque busque un mecánico para que lo revisará y lo entendiera y tampoco sabe que pasa o pasó que no hace nada no enciende nada ni hace nada quedo como muerto alguien puede ayudarme de ante mano muchas gracias
Saludos amigo Joier, cuando un motor se re-calienta es probable que se haya quemado la empacadura de la cámara entonces el agua se pasa hacia los cilindros y se llenan de liquido y por consiguiente el motor no encenderá, debes remover las 4 bujías y darle arranque al motor y observar si sale agua por los huecos de las bujías. Revisa el color del aceite a través de la varilla de medir , en la tapa del tapa-válvulas por donde se agrega aceite al motor y en la tapa del radiador. También cuando la empacadura se quema, el agua se pasa hacia el sistema de lubricacion y se forma una mezcla chiclosa color canela que empegosta todo por donde circula el agua. Revisa y me comentas. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo Angel
Por casualidad sabes cuanto es la compresión del Starlet?
Motor 2E carburado 1300cc año 1987
De antemano gracias.
Por casualidad sabes cuanto es la compresión del Starlet?
Motor 2E carburado 1300cc año 1987
De antemano gracias.
Hola amigo que tal. Minimo 142 PSI. Maximo 184 PSI
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@Angel-pmvAmigo el diagrama electrico del starlet 97, lo tendras de casualidad?
Hola amigo, usted disculpe tengo un problema con mi starlet es año 96 motor 1500 esta a gas y gasolina, se me apaga mucho, sobre todo al frenar y asta ahora no le pillan la falla, le agradecería muchísimo alguna guía... Gracias
Saludos amigo Sandy, en Venezuela todos los Starlet vinieron con motor a gasolina. Verdaderamente que nunca e trabajado con autos con motores a gas pero creo que primero debes chequear un sistema a la vez, por ejemplo primero el de gasolina y verificar cables, bujías, carburador, velocidad de ralentí mas o menos a 1000 rpm, avance del encendido a 10 grados APMS y si es fuel injection limpiar inyectores y cuerpo de aceleración y sí la luz MIL esta encendiendo debes usar un Scaneer para ver los códigos de falla o usar el procedimiento manual. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, me gustaría me recomendaran una buena marca de refrigerante para un Starlet 97 manual, hace poco le cambié el radiador y la bomba de agua que ya andaban mal y quiero protegerlos lo mejor posible. Agradezco la ayuda de todos. Saludos.
Saludos amigo Alan, verdaderamente que ese auto no necesita refrigerante. Le recomiendo usar agua de esa que drenan los aires acondicionados split o de ventana de casa. Esa agua es destilada y libre de metales y partículas corrosivas. Es un agua 100 x 100 natural.
Estuve usando agua destilada mientras resolvía lo de la bomba. Ahora sigue usando lo mismo - la cambié por completo-pero en realidad me gustaría ponerle algo mejor para que proteja todo el sistema de refrigeración. Muchas gracias por tu opinión Ángel.
Por nada amigo y siempre a sus gratas ordenes.
Buen día amigo Jean carlos. Te pregunto: las luces intermitentes funcionan ????
Ok, revisa estas dos cosas: 1- Fusible 7.5A TURN el cual esta en el fuse block debajo del volante y 2- TURN SIGNAL FLASHER el cual esta detrás del cluster y para poder removerlo debes remover el volante y el cluster. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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También revisa este otro fusible 15 A HAZ-HORN. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jean carlos de Venezuela hace 4 años
Perfecto amigo ya reviso gracias cualquier cosa le co. Ento a la noche feliz tarde
Jean carlos de Venezuela hace 4 años
Amigo el flasher de atras del closter no lo tiene 🙈
Ok amigo es un Starlet 1988 modelo Jazz. Tanto en el modelo 98 y 99 el turn signal flasher esta detrás del cluster fijado en una base metálica según la fotografía. Búscalo bien. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yont lopez de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenas noches hermano Tengo un problema mi starlet 93 motor 2e no enciende tiene motor recién anillado hay chispa pero es deficiente en dos ocasiones hizo combustión pero no logramos encenderlo el carro se desarmo para anillar lo compre desarmado pero no consigo el conector del distribuidor lo conecte directo al positivo de la batería y el voltaje interno es perfecto al igual que la continuidad de tapa pero la chispa es débil y el carro no enciende podría asesorarme y decirme obviamente cuanto vale su trabajo 04122785656 WhatsApp trabajo
@yont lopezHola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Javier dominguez de Venezuela hace un año
Amigo ,tengo poco tiempo con 1 starlet 98,paso un bien tiempo calentadolo para que pueda agarrar kinimi,gracias angel por su respuesta
ComentarSoplador del aire acondicionado Solucionado
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 7500 kms
Buen día amigos de opinautos! Nuevamente recurro a su experiencia, recientemente he tenido un problema con el aire acondicionado del toyota starlet el cual les explicaré.
De un día para otro el Soplador del aire acondicionado no arranca en Lo ni med, solo En hi, lo cual es aveces bastante tedioso he revisado fusibles y creo que todo esta en orden cuando selecciono la velocidad baja arranca el compresor y los electroventiladores más no el Soplador alguien me Puede ayudar? No quiero llevarlo a donde un brujo para que solo puenteen algo y ya prefiero hacerlo yo mismo.
Saludos y muchas gracias de antemano
De un día para otro el Soplador del aire acondicionado no arranca en Lo ni med, solo En hi, lo cual es aveces bastante tedioso he revisado fusibles y creo que todo esta en orden cuando selecciono la velocidad baja arranca el compresor y los electroventiladores más no el Soplador alguien me Puede ayudar? No quiero llevarlo a donde un brujo para que solo puenteen algo y ya prefiero hacerlo yo mismo.
Saludos y muchas gracias de antemano
1 solución
Saludos te acordaste de los brujos chupa sangre?????? que bueno... Dejame buscar en el manual.
Jajajajaja pues si amigo, muchas gracias por todo. He buscado en Google pero no encuentro nada.
Deberíamos ponernos de acuerdo para que ud me revise el carrito
Deberíamos ponernos de acuerdo para que ud me revise el carrito
Mejor respuesta (según Nixonpmv)
Tienes problemas con el BLOWER RESISTOR, el cual esta justo detrás de la guantera, es un banco de tres resistencias en serie las cuales trabajan de la siguiente forma: Cuando pones el blower switch en 1 la corriente circula a través de las tres resistencias. Cuando lo pones en 2 circula a través de dos resistencias. Cuando lo pones en 3 circula a través de una resistencia y cuando lo pones en HI la corriente pasa directamente y lógicamente no pasa por ninguna resistencia y el blower fan trabajara en alta velocidad. La falla mas comun es que siempre trabaja en alta velocidad y es debido a que alguna resistencia esta con el circuito abierto (open circuit). Te adjunto unos diagramas y vistas de un Toyota Tercel ya que no encuentro manuales de Starlet FRAME EP90. La ultima foto si es del Starlet y justamente esta el blower resistor. Espero puedas solucionar las fallas de tu carro, feliz tarde y cuídate de los brujos chupa sangre, que en estos momentos son peores que unos Vampiros y hasta se están convirtiendo en Caníbales. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas tardes estimado Angel, no había visto su respuesta, muchísimas gracias. Mañana reviso y le comento.
Jajajajaja si me estoy cuidando mucho y trato de hacer las cosas yo mismo, había desarmado el mecanismo Que controla la velocidad del a/c, pero obviamente no Encontré nada y decidí preguntar muchas gracias
Jajajajaja si me estoy cuidando mucho y trato de hacer las cosas yo mismo, había desarmado el mecanismo Que controla la velocidad del a/c, pero obviamente no Encontré nada y decidí preguntar muchas gracias
Buenas tardes estimado Angel, gracias a su respuesta pude solucionar el problema con mi vehículo, era que el conector del blower resistor se había aflojado (gracias a dios) muchas gracias por su respuesta, si no hubiese sido por ud en un electro auto me hubiesen cobrado un dineral por una pieza que nisiquiera estaba dañada, le agradezco muchísimo
@NixonpmvSaludos amigo, Vamos bien y gracias a dios no caistes en las manos de los brujos. De nada y como siempre aportando para la comunidad que tanto lo necesita en estos tiempos de crisis. Feliz tarde.
Amigo Angel buenas noches, espero se encuentre bien, el Presente es para preguntarle si de casualidad conoce los valores de las resistencias del blower resistor, estoy decidido a comprar unas resistencias cerámicas y reparar el mio, pero como esta roto no puedo medir su valor, agradecería infinitamente su ayuda
@NixonpmvSaludos amigo, en el manual no aparece el valor de las resistencias, lo lamento. Lo puedes comprar por el mercado que es libre usado. Feliz noche.
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ComentarSensor e instrumentos de medición de temperatura Solucionado
Toyota Starlet 1997 5 puertas motor 2e 1.3 5900000 kms
Buenos días estimado, me encuentro con un pequeño problema, ya que en auto con que cuento lo compre de segunda mano es un starlet 97 con motor 2e 1.3 sincrónico o mecánico y pude notar que el electro ventilador siempre permanece prendido al girar la llave de ignición y me gustaría colocarlo como es debido ya que de esta manera creo que el asunto consume más gasolina, al no poder llegar a la temperatura normal de funcionamiento del motor y por ende también evitar males mayores por esto, pero el detalle está en que no cuento con el diagrama eléctrico de la tuviera ni con el del motor para así de… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según José V)
Hola amigo, tienes problemas con el termistor o switch de control de temperatura para el radiator fan. Aquí esta la imagen. Diagramas no hay en el planeta tierra, no los encuentro ni en los concesionarios Toyota por que los botaron a la basura por ser un modelo muy antiguo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El Starlet me vino con un botón de encendido del ventilador quiero colocarlo como funciona original como podría hacerlo
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
ComentarCual es el fusible del electroventilador del starlet 98
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 215 kms
El electroventilador se activa pero no hace el desanso q deberia hacer. Quiero revisar el fusible para saber si esta dañado
2 casos
Hola amiga Noemi. El funcionamiento de los electroventiladores en los Starlet y Corolla es algo complicado ya que son controlados por tres relays, un termistor y un switch de presión. En la caja de fusibles que esta al lado de la bateria busca los fusibles RAD FAN 30A y CDS FAN 30A. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Ok chevere, gracias x tu orientación. Feliz día👍
ComentarSensor e instrumentos de medición de temperatura Solucionado
Toyota Starlet 1997 5 puertas motor 2e 1.3 5900000 kms
Buenos días estimado, me encuentro con un pequeño problema, ya que en auto con que cuento lo compre de segunda mano es un starlet 97 con motor 2e 1.3 sincrónico o mecánico y pude notar que el electro ventilador siempre permanece prendido al girar la llave de ignición y me gustaría colocarlo como es debido ya que de esta manera creo que el asunto consume más gasolina, al no poder llegar a la temperatura normal de funcionamiento del motor y por ende también evitar males mayores por esto, pero el detalle está en que no cuento con el diagrama eléctrico de la tuviera ni con el del motor para así de… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según José V)
Excelente amigo buen trabajo...
ComentarAguja de temperatura del tablero
Toyota Starlet 1998 4 puertas 145000 kms
Buenas, la aguja al prender el carro sube completamente como si el carro estuviese recalentado. El electro prende y funciona bien. Cambie el bulbo de temperatura del tablero pensando que sería la solución pero igual la aguja sube al prender el carro ¿Que puede ser?
5 casos
Hola amigo StarletpoZ, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
❤️DIOS Y BARBERÍA 💈 de Venezuela hace 2 años
Yo también compré el bulbo de la aguja de temperatura la q marca en el tablero los enchufo y paso el suche y se va hasta el tope cm si tuviera recalentado me pueden ayudar
Hola amigo Esa solución ya la di en otra respuesta busca bien en el grupo, si desarmastes la cámara o hicistes algún trabajo de mecánica tienes que revisar una toma de tierra o terminal con unos cables creo que negros por descuido no ponemos ese tornillo o se picaron los cables, cuando arme la cámara se me olvidó apretar eso, sí vi que eran unos cables de tierra "Grounds" pero no le di importancia pero me generó ese falló... Verifica eso primero... los cables que te digo es un terminal parte trasera de la cámara, abajo del carburador...
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