Problemas de No mantiene el mínimo y se apaga

Problemas destacados

Enciende no se mantiene el mínimo y se apaga eso sucede en frio

Toyota Meru 2005  250000 kms
Estando con esa falla ya fui a varios sitios le meten el escáner borran una cantidad de fallas luego compre. Dos sensores y luego que lo colocaron siguió con la misma falla, hasta chequearon la computadora
Rafael de Venezuela hace 3 años  
RA
1 caso 
Rafael de Venezuela hace 3 años
Todavia estoy esperando alguien que la repare
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No mantiene el mínimo y se apaga en otros modelos

No mantiene relanti y se apaga DTC C1122 SolucionadoSolucionado

Suzuki Alto 2015 Motor 1.0 35000 kms
Hila, quisiera una lluvia de ideas. Suzuki Alto con codigo C1122 sensor de velocidad. Se revisó bomba combustible ok, se revisó arnés eléctrico señal 5v, 12v y masa del sensor, se cambió sensor pero sigue igual. Se aprecia chispa al arranque al igual que inyección pero cuando regula cae y se apaga, IAC normal y limpio el cuerpo de aceleración. Alguna idea para revisar algo distinto. ??
Rufian de Chile hace 2 años  
RU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rufian)
Rufian de Chile hace 2 años
Finalmente falla clásica de la bomba, sello de goma en la salida de la bomba. 10 de Julio 15 lucas el repuesto y 15 la bomba, preferible cambiar todo puesto a que filtro estaba saturado y para quienes consultan de que sello de goma se habla dejo fotos de la bomba y la goma
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Sir Campbell de Chile hace 2 años
Y te arrojaba falla C1122 por la bomba igual?, me acaba de pasar lo mismo y ya cambié el sensor CKP y vuelve a arrojar la falla al tratar de acelerar rápido.
carlos de Bolivia hace un año
@Sir CampbellREvisa el sensor de o2.
Manuel de Chile hace 9 meses
Era la bateria arranque muy lento y arrojaba falla el sensor cambie bateria y problema resuelto
LVARELAS de Costa Rica hace 6 meses
Hola igual tuve el DTC C1112 pero me lo registraba el EPS no el PCM ya con el scanner pude ver en los datos que no coincidía el arranque del abanico con la temperatura que indicaba el ECT esto estaba provocando un ralentí muy inestable y en realidad lo único que provocaba esto era un bajo nivel de coolant, cuando completé el nivel el auto corrijo solo el ralentí y los DTC.
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No mantiene el ralenti y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 Expression 5 puertas motor 1.6 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
Diego de Colombia hace 9 años  
DI
6 respuestas 
jorge de Argentina hace 8 años
Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Colombia hace 8 años
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Es la misma valvula del minimo? la iac
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
Anfel86 de Venezuela hace 13 días
Parece más un problema eléctrico
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Se me apaga y no mantiene minimo

Chevrolet Epica 2007 lt 195000 kms
Amigos tengo un problemon con mi epica 2007,yo le mande a cambiar la camara x que me recalento y al montarle la otra el carro no acelera,el minimo esta en 800 y el rpm no pasa mas de 3000,el carro se apaga a cada rato y en el cuerpo de aceleracion se sienten unas explosiones ruidosas tambien le noto que x donde se le hecha el aceite sube mucha compresión
luis perez de Venezuela hace 10 años  
LU
9 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Hermano ahí, tienes dos problemas. Lo que notas como perdida de compresión es por desgaste del motor. Esos motores se desgastan muy rapido. PERO eso que no pasa de 3000 RPM significa que no pusieron bien la cadena de tiempo. Dile al mecánico que los eslabones guía van mirando hacia afuera y los mismos eslabones dan los puntos exactos para cada piñón de los arboles de leva y piñón del cigüeñal. Además hay que tener cuidado de no confunfir los dos arboles de levas, pues no son iguales. El de Admisión tiene un relieve atrasito del piñón que lo caracteriza, mientras que el de escape no tiene. Ojo con todos estos detalles: espero que les sirva de mucho.
luis perez de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo david eso eso lo que tenia en mente pronto le are llegar los resultados de sus consejos
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Ok Luis, Nos cuentas que pasó por fin.
pedro de Venezuela hace 10 años
Has lo que dice pedro.
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo pues quiero compartir algo que puede ayudarte ya mi carro hacia lo mismo y HOY lo resolvi, si quieren me llaman o me envian su correo para enviarle fotos explicativas de lo que yo hice!
daniel rodriguez de Venezuela hace 7 años
Enviame fotos para solucionar [email protected]
carjose1 de Venezuela hace 3 años
[email protected] por favor mi carro hace esas explosiones
Carlos Sieveres de Venezuela hace 2 años
[email protected]; me psa igual se me apago solo sin razon. Escribeme
Yovany94 de Colombia hace un año
Hola qué más tengo un épica y empezo a fallar cuando voy andando le agarra una cabesiadera y de repente se pagó uno volvió a encender y si prende dura un momento y vuelve y se apaga y no vuelve a encender
Alexander cuberos de Colombia hace 4 meses
Buenas nocjes amigo tengo la falla en mi epuca 2009 que al llegar a las 300 rpm se apaga si me puedes ayudar
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Andres Emperador como hago para contactarte. Gracias [email protected]
diazjfg de Venezuela hace 9 años
Andrés emperador...mi correo es [email protected], mi carro me tiene al borde...mi falla es que tiene contra explosiones y no mantiene el mínimo, para encender tarda al menos que lo ayude dándole al acelerador, tiempo atrás lo lleve a un mecánico y le robó la computadora, por lo que le conseguí una usada y es de épica 2009, el mio es 2007, cuando le meten el tech 2 y resetean queda serenito y sin explosiones pero una vez que se apaga como que se desprograma...me pueden asesorar?
mysturiz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes andres te envio mi correo [email protected]. muchas gracias
Moises Rivas de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo ese mismo problema , por favor envíeme la información de lo que le iso al suyo , [email protected]
Brayhan de Venezuela hace 2 años
Amigo luis como pudiste resolver el problema del epica que no pasaba de 300 rpm y no aguantaba minimo, espero tu respuesta gracias
DTMvzla de Venezuela hace 2 años
+1 (321) 621-2790 Me pueden escribir a este número de teléfono al WhatsApp y con gusto los atiendo
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No mantiene el mínimo y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 490000 kms
Saludos a todos, no soy mecánico de profesión, solo un aficionado autodidacta y me aplico con mi carro, les describo un panorama general, tengo un spark 2007 con motor hecho hace muy poco, quedo bien de compresión, por arriba de 120 psi por cilindro, solo que perdía fuerza en las subidas y de vez en cuando se apagaba en mínimo , chequee la presión de la bomba en la salida del tanque de gasolina y no subía de 30 psi, asumí que estaba deficiente y cambie la pila o bomba como la conozcan, le medí la presión nuevamente y esta levanta 80 psi, pero va bajando poco a poco y la situación siguió igual,… Leer completa
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las Bujias que le colocastes son de dado pequeña o llave de bujia delgada? Te comento porque pareciera eso o las bujias, revisa los capuchones o gomas que cubren la ceramica de la bujia ella debe quedar bien ajustada para que no salte la chispa. Las puntas de las bujias no se enchumban de ollin o alguna de ellas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Venezuela hace 2 años
Saludos, les cuento que y solucione el problema, era el regulador de gasolina que no mantenía la presión de 50 psi, sumado a que la pila aun siendo nueva devolvía poco a poco la presión por su checker, cambie las dos cosas y listo, gracias Dios
Pedro de Venezuela hace 2 años
Igualmente gracias por sus comentarios, son de gran utilidad para guiarse a la hora de solucionar un problema
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Quitale el catalizador
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No mantiene el minimo y se apaga

Daihatsu Terios 2002  300000 kms
Buenas noches !!! Mi terios presenta la falla de apagarse en minimo una vez que se calienta el vehiculo. Se le hizo mantenimiento de inyectores. Valvula de minimo. Filtro de gasolina. Bujias y cables de bujias y bobinas y todo esta bien. Quisiera alguna ayuda por favor ya que se sigue apagandoo y cuandi acelero en ocasiones se desmaya sin embargo la. Pila de la gasolina mamdo presion buena
Manuel de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 
[email protected] de Chile hace 5 años
Debe ser un problema electrico , aca en youtube hay un joven que lansa unos codigos de error que te los deja bajo las descripciones del video y se hace con 2 cables uniendo pines 4 y 6 debajo del tablero de conducción
Burgos de República Dominicana hace 3 años
Tengo una terios 2008 y cerca de la tapa de la gasolina esta hueliendo mucho es un problema o es normal
Gustavo Rojas de Costa Rica hace 2 años
Revisa toda la conexion electrica del vehículo, podría ser que un cable este pegando en la carrecería. En otras palabas, tienes un corto circuito, así de simple...
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenos día tengo una terio se le reparo el motor prende de una pero al pasar unos segundo se apaga de repente como si se le fuera la corriente le doy a prender y prende de una q podrá ser y gracias por su ayuda
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No mantiene la minima y se apaga

Chery Arauca 2014  80000 kms
Trato de prender el vehiculo y no prende asta q le doy gasolina lo pongo en marcha y no se mantiene se apaga o cuando bajo la velocidad para cambiar se apaga no agarra minima
REINALDO de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
MarcosQ de Venezuela hace 7 años
Hola Reinaldo
Has revisado la presión de la bomba de gasolina.
osuna de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa presión de gasolina mide compresión del motor cables y bujías a la orden por este medio 04261355021 técnico Chery
miguelcol06 de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo hasta que llegue a un lugar y luego no encendió. Le cambie la bomba de la gasolina en efecto el carro prendió pero con una falla terrible el escaneo dice falla del pistón uno que podrá ser ?
Limpia el cuerpo de aceleracion. Ya que el mismo es electrónico y no posee una válvula de mínimo. El mínimo lo da es la abertura que queda en la chapaleta del cuerpo de aceleración y cuando esta sucio se tapa. Por eso es que enciende cuando lo aceleras mi pana este es i numero 04266314628
jorge martinez de Venezuela hace 5 años
Mi auto chery x1 tengo que mantenerlo acelerado por que si no se apaga no mantiene el mínimo que sera ya cambie las bujías y sigue igual
José abreu de Venezuela hace un año
A mí me pasa mi mismo le hice el motor nuevo pero yo creo q ya conseguí el prilema q cuando le da manual a la veleta de aceleración el motor eléctrico funciona al contrario y tranca la veleta y no agarra minimo
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No mantiene el relenti. Y se apaga

Suzuki Swift 2014 1.2l Man Gasolina 146000 kms
Le cambié cuerpo de aceleracion. Y sigue igual. Bobinas y sigue igual... Ya no se q podría ser. Se. Midió presion de bomba de bencina y compresión
Sebastián. de Chile hace 3 años  
SE
2 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Hay algunos autos no sé si sea el caso pero el cuerpo aceleración son electrónicos se desprograman al quitar batería o al colocar uno nuevo se desprograman y hay que conectar un scanner para programarlo por qué si no al dar Star se baja la revolución hasta apagarse
Mgff19 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo me pasa lo mismo ya verifique la válvula de relenti del carburador y a veces mantiene el relenti y a veces se apaga, es un Chevrolet Swift año 93 1.3 automático, si alguien sabe algo agradecería mucho su información.
tinsi de Panamá hace 3 años
El sensor maf ? Lo verificastes
Mgff19 de Venezuela hace 3 años
Cuál es el sensor maf amigo? Dónde lo ubico?
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok atamos algo manda tu número de chasis para buscarlo y poder mandar imagen de dónde está ubicado
tinsi de Panamá hace 3 años
El sensor maf va donde está la manguera que está pegada al cuerpo de aceleración cuando por ejemplo quitas ese sensor o no funciona bien el auto cuando prendes se apaga hace como que se ahoga
Mgff19 de Venezuela hace 3 años
Pero mi Swift es carburado no full inyección
1165335302 de Argentina hace un año
Hola cómo están consulta compré un swift 1,3 16 válvulas GTI tengo un problema que arranca pero no acelera no se cuánta precio de nafta lleva
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No me mantiene el mínimo y se apaga

Suzuki Wagon R 2001 Wagon r sincronico 279000 kms
Tengo que tenerla a más de 2000 revoluciones para que no se apague voy rápido y anda bien sin fallas pero si dejo de acelerarla busca de apagarse corcovea
Eshu57 de Venezuela hace 7 años  
ES
4 respuestas 
Fatima de Venezuela hace 7 años
Yo también tengo esta falla y no puedo escanearla porque no consigo un escaner con el software. No se que hacer que le hiciste tu
Roger Rodríguez de Colombia hace un año
Yo tenía esa falla y era que la computadora no me mandaba la señal que era y no se mantenía el mínimo busque otra computadora y se solucionó ella sufren de eso
mateo dulcey de Colombia hace 6 años
Yo sufri algo asi con la mia revisale todas las terminales del acelerador si puedes compra un limpiador electronico, o cambiales las pachas al mio le paso igual y mandalo a escanear para ver si depronto tiene algun otro error
jeangs de Colombia hace 6 años
Verifique la valvula de temperatura debe de estar mala si esta mala no enciende por que ella trabaja con la iac...
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No mantiene el mínimo y se apaga

Suzuki Celerio 2011  134331 kms
Cada vez que va en movimiento y se baja la velocidad se apaga, si queda en neutro se apaga igual. No puede mantenerse encendido porque no da el mínimo y hay que acelerarlo con las revoluciones entre 1mil y 1500 para que logre permanecer encendido. Ya he probado con todo y lo han revisado varios mecánicos, le cambié chisperos, filtros, válvula del mínimo y hasta batería pensando que podía ser problema de corriente y el problema persiste 😪 Será que alguien pueda darme una opinión al respecto?
Djamila de Nicaragua hace 6 años  
DJ
6 casos 
Cesar de Chile hace 5 años
Primero revisa si tiene alguna manguera de aire rota, son las que llegan a los multiples, de lo contrario puede ser la valvula TPS y la Valvula IAC. Saludos
Miguel Choque de Chile hace 5 años
Estimado tengo el mismo problema creo que el sistema de aceleracion esta malo creo que es frecuente en este tipo de suzuki bueno estoy juntando dinero para compra uno nuevo aqui donde vivo sale como 500 dolares espero que con esta informacion te ayude en algo
Nota: Saque IAC y los valores donde deberian ser iguales en abrir y cerrar mariposa son completamente distintos por lo cual al ralenti se apaga el motor
Maclein de Perú hace 3 años
Puede ser la válvula de oxígeno ya que es la responsable de tener una buena mezcla en el combustible
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El mínimo no se mantiene y se apaga

Chevrolet Optra 2007 4 puerta, full, motor 1.8 110000 kms
Buen día tengo un optra lt 2007 automatico, desde hace una semana al encender el carro comienza temblar y se apaga en mínimo, lo vuelvo a encender, lo aceleró y sigue con la falla, en cualquiera de las velocidades se apaga. Ya no lo puedo mover, le colocamos el scanner y arrojó falla en la bobina, la cambiamos (nos recomendaron adaptar una bobina de aveo) y sigue con la falla, hoy hicimos limpieza de todo el ramal eléctrico y también sigue la falla, limpiamos inyector, válvula en mínimo, cuerpo de aceleración y persiste la falla. Ya no sabemos que hacer... Ayudaaa
Josmai de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas revisa la presion de la vomba de gasolina saludos y suerte
Josmai de Venezuela hace 7 años
Buen dia sr gallego... el dia que scaneamos revisamos la presion y estaba bien! Tiene la misma falla. Nos hemos dado cuenta que cuando se apaga bota humo por el carburador.
gallego de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de posicion del cigueñal
Josmai de Venezuela hace 7 años
Hoy notamos esto... es el resonador de aire. Edta roto... espero pueda ver la imagen... lo pegaremos con pega tanque... esto así generaría falla?
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