Buenas tardes amigos de esta prestigiada página, mi camry es 1996 americano, de 4 cilindros, 4 puertas, con aire acondicionado. Estuvo parado como 2 años y al arrancarlo nuevamente jaló sin problema, pero al meter la velocidad (D) de repente vibra y hasta se ha apagado cuando estoy en espera, pero ya corriendo jala muy bien, aunque a veces la velocidad empieza a bajar, como que no despega, de repente vuelve a despegar y sigue corriendo. En ocasiones en stop se ha apagado. Ya le hicieron afinación, cambio de aceite, cambio de la bomba de la gasolina y me dice el mecánico que probablemente estén… Leer completa

Amigos junto con saludarles les describo mi problema. Mi otra 2006 aveces y en cualquier momento se acelera las revoluciones y empieza a tiritar , además bota humo por el escape dejando una recina negra en el piso. Ya le he cambiado bujías cables de bujías empaquetadura de válvulas filtro de aire filtro de bencina limpieza de inyectores y nada.

La repare completamente despues de que se colapsara un lifter y desde entonses no le he podido quitar ni el ruido ni la falla

Hola,mi mazda pierde aceite por la tapa válvula,alguna recomendación?

Pérdida de potencia de motor bajas revoluciones y se cala

Hola el problema es q saco el tapón de la tapa de válvulas y no se ve que suba aceite pero las válvulas y balancines están mojadas no se si es problema de la bomba o es normal

Hola tengo un sonic 2013 lt (mexico) empezó con falla en el escáner 107. Se le cambio la válvula PSV que va en la tapa de punterias y dejó de tener fuga de aire. A los 25 km empezo a lanzar humo, por que según el mecánico esta pasando aceite por la válvula. Se cambio la tapa de punterias nueva con la válvula integrada pero ahora lanza humo sin parar. Y las bujias estan mojadas de aceite Alguien me puede ayudar

Hola... hace ocho mese que compré un c4 grand picasso 2.0 16v 143 cv y desde siempre tiene este problema... Arrancó y al ralentí está muy estable en 1000rpms hasta que acelero en punto muerto y empieza a ahogarse...tengo que empezar a acelerar suave suave un par de minutos hasta que se estabiliza en 800rpms y entonces va todo suave. En red oficial lo diagnosticaron sin fallos aparentes... Me comentaron que puede tener válvulas sucias y se le puede colar aire de ellas y que pruebe con un limpiador de inyector y válvulas pero no ha mejorado...personalmente creo que no van por ahí los tiros porqu… Leer completa

Tengo un 325i modelo 2007 que lo enciendo y arranca bien pero después empieza a fallar, empieza a subir y bajar las revoluciones y no tiene potencia hasta que le meto hasta adentro el acelerador y me dijeron que era por qué el aceite salió lodo y que estaban sucias las válvulas el chiste es que le limpiaron el motor y si quedo, después de un tiempo ya ahorita empezó hacerme lo mismo otra vez ??por favor necesito de algún mecánico bueno para pueda y saber cómo solucionar este problema

Se partió la correa del tiempo y doblo cuatro válvulas dos de admisión y dos de escape las de admisión del 1 er pistón y las de escape del tercero, se le coloco el kit completo del tiempo, se le coloco también las guías nuevas a esas cuatro válvulas y se le coloco las gomas nuevas a todas las válvulas, ahora rodando empezó a parpadear la luz de aceite tanto en mínimo como en aceleración llame a gallego y me dice que lo mas probable es que se haya metido un sucio a la válvula, le monte una genérica empezó a parpadear por debajo de las mil revoluciones al acelerar se apaga gallego me indico que debia comprar la original, compre y la monte y todavia me muestra la misma falla, ahora que deberia hacer, tumbar el carter? me imagino que solo seria tumbarlo y cambiar la empacadura del carter