Se apaga al poner la segunda en otros modelos

El auto arranca bien en 1ra pero cuando cambio a 2da. Se apaga

Nissan Navara 2010 4 PUERTAS 102000 kms
Arranca y anda bien en primera, pero cuando cambio a segunda se queda sin fuerzas y se apaga.
ERIC de Panamá hace 9 años  
ER
2 casos 
kike de Paraguay hace 7 años
Hola Gente... quiero presentarles mi caso, tengo una navara 2011 Diesel. La falla es que para el motor estando en marcha sin morverse. Lo arrancas, lo dejas unos minutos y el se para solo. Podrian ayudarme a detectar la falla? la yo chequearon y nada, todo esta bien aparentemente.
ERIC de Panamá hace 7 años
El problema era el sensor rps lo compre lo instale y problema resuelto
Victor de Chile hace 7 años
Hola cual es ese sensor??
Gracias por
Johnny de Ecuador hace 5 años
Me paso lo mismo. Pero yo cambie en sensor en la caja de cambio. Y quedo bien. Tambien si pierde potencia puede ser la alimentancion de alre al turbo. La tuberia que alimenta a veces se recalienta y esta se aplasta y obstruye el paso de aire de alimentacion al turbo.
fernando de Perú hace 3 años
Buenas tardes tengo una navara D40 4x4 2014 solo tiene 70000 km de recorrido al acelerar solo llega a 60 y eso a mas 80 y de allí no pasa mas, hace una semana se hizo el mantenimiento en la concesionaria, me dicen que es el embrague, su oponion por favor, gracias
Johnny de Ecuador hace 3 años
Ha menos que se quede anclado el embrague. Yo no confio en las concesionarias, buscar un taller de camionetas a diesel o camiones ellos tiene bastante exeriencia.
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Cuando paso a segunda secapaga

Peugeot Partner 2003 Urbana A/A confort 257600 kms
Hola. El problema empezo cuando tuve que cambarl las zondas. Ahora cada vez que arranco, cuando paso a segunda marcha, se apaga el motor, las luces del tablero y luego de unos segundos arranca de nuevo y no tiene problemas, hasta que detengo la marcha. Arranco de nuevo, paso a segunda y vuelta el mismo problema.
Isma de Argentina hace 7 años  
IS
2 casos 
Isma de Argentina hace 7 años
Según el comentario de otros problemas en la partner, limpié el sensor de la caja y santo remedio
Isma de Argentina hace 7 años
Ahora el problema que tengo es que no cierra bien el porton lateral derecho y cuesta abrir.
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Mi neón automatico enciende pero al meter 2da se apaga

Chrysler Neon 2001 Neón 2001 2.0 22288 kms
Buenas tardes esperó y me puedan ayudar tengo un problema con mi neón 2001 es automático y no entra la de drive y al meter segunda y acelerar se apaga
Alguien que me pueda ayudar
Brayan de México hace 5 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
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Cascabelea y se para cuando entra la segunda velocidad del ventilador

Volkswagen Pointer 2006 Pointer 183000 kms
Amigos buen día, el problema el problema inicio de repente cuando de repente en una vía rápida el auto perdió potencia repentinamente hasta donde note se apago pero por la misma inercia poco mas adelante funciono nuevamente y ya sin problema. Lo hizo una que otra ves pero no le di gran importancia, lo afine pensando que eso seria pero continuo, lo que he notado es que al parecer el aire acondicionado genera ese problema. Lo recorrí unos 50 km sin el aire acondicionado y sin problemas, después lo puse para probar y después de un rato empezó a fallar nuevamente igual en una vía rápida se apaga y… Leer completa
GilGonRod de México hace 7 años  
GI
1 respuesta 
Jhony de México hace 5 años
Reparaste ese detalle
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Se apaga al poner la segunda

Peugeot 307 2005 5 puertas 258000 kms
Mi Peugeot al colocar la segunda marcha se apaga pero puedo colocar la tercera sin falla.
Miguel Ángel de España hace 3 años  
MI

Se apaga cuando pongo en 2 da y 4ta

Citroën C3 2004 5puertas 186000 kms
Hola quisiera saber que problema puede ser tengo un citroen hdi2004 se apaga cuando paso a segunda y en cuarta hace lo mismo que falla puede tener ya que lo revise y nada
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE

Se apaga al bajar de 2da vel.

Dodge Vision 2018  400 kms
Arranco en 1a paso a segunda avanzo meto clutch por tope y se apaga
roger de México hace 6 años  
RO

Se apaga al cambiar a segunda velocidad

Chevrolet Aveo 2010 Standar 4 ptas 90000 kms
El auto enciende en primera normal pero al hacerle el cambio a segunda velocidad se empieza a jalonear y se apaga.
Fidel Cruz de México hace 6 años  
FI
2 casos 

Se apaga de repente cuando meto segunda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 Golf GL 270000 kms
Eventualmente se apaga el carro cuando pongo la segunda marcha, hace como un jaloneo y se Apaga, intento encender el vehiculo y trata de dar encendido y nada, debo esperar entre 5 y 10 minutos para que vuelva a encender. Todo normal, hay dias que funciona bien, la mayoria de veces ocurre este fallo de noche. Ya cambie bateria, revisamos alternador y no hay fallas en estos.
Superandy1984 de Colombia hace 8 años  
SU
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Superandy1984)
chispa de México hace 8 años
Revisa tu modulo de encendido, en especial el cable que debe hacer tierra con el chasis, si esta danado, hace justo eso, revisalo tambien del conector del modulo de encendido, el que tiene 7 pines.
Rolas de México hace 3 años
Buenas tardes disculpe mi golf mod 2000 de repente se empieza a volver loco las manesillas del velocímetro y se mata tengo k esperar de 10 a 15 min y vuelve a encender
Superandy1984 de Colombia hace 8 años
Efectivamente se cambio el modulo de encendido (bobina de encendido se dice aqui en colombia), perfecto, solucionado el problema!!
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un vw cabrio,hace dos dias venia calentandose en los tapones en intersepciones luego vajaba la temperatura,ayer iba normal corriendo y se apago y no quiere prender estartea pero no prende,sera un sensor pues chequie todo y esta bien,se que es electrico pero no se,si alguien me puede ayudar
Jesus de México hace 5 años
Tengo u problema con mi golf gl modelo 91 arranca bien pero después de un rato se apaga y empieza a perder fuerza como si le faltara gas q puede ser
Jesus de México hace 5 años
También lo que pasa q lo hce cuando voy corriendo y lo hce también
David de Guatemala hace 5 años
Tengo problema con mí VW se apagó de la nada y no da ni luz en el tablero ni arranca si alguien supiera como solucionar
Axel Portillo de México hace 5 años
Hola alguien que me ayude, mi caribe enciende bien pero avanza aproximadamente 200 metros y se apaga, prenden las luces del tablero pero no da marcha, y debo de esperar 10 o 15 minutos para que arranque pero se vuelve a apagar avanzando unos 50 metros o menos
WERO de México hace 5 años
Hola tengo un atlantic del 85 y me pasa el mismo problema... solo que el mio pierde potencia y se apaga puede ser mi carburador que esta sucio... o la bomba de gasolina... o simplemente que ya algun cable o manguera esten fallando llevalo a un mecanico de confianza
Jonathan de México hace 4 años
. I golf a3 se descarga la batería le paso corriente y prende dejo que cargue le avanzó y se apaga lo intento prender y ya no tiene batería
Ernesto de México hace 3 años
Que tal yo tengo un problema mi golf 91Cúando agarro tráfico se apaga al momentó de frenar alguien me puede a yudar
Rocio de España hace 2 años
Ola mi golf se apaga solo en todo el trayecto va genial pero de golpe se me para en una subida pero pasa algunas veces peono se cala simplemente se para solo y luego vuelve a tirar no sé qué le ocurre alguien sabe que es porke lo meto en la diagnosis y no sale nada
David de México hace 2 años
Tengo ese mismo problema con mi golf a3 está yendo bien a carretera después d 1:30 empieza a fallar se jalonea después se apaga espero 5 a 10 min agarra d nuevo y después d 15 km vuelve ha hacer lo mismo lo apagó y enciende otra vez
Lorio de Nicaragua hace un año
Ando el mismo problema. En mi golf todavia no doy con problema. Lo que siento que se pone caliente el rele de la bomba de gasolina cuando se enfria vuelve a encender. Pero a lo mucho 10 min y vuelve el problema
Flavio de Argentina hace un año
Hola tengo un golf TDI modelo 2000 lo purgo arranca vuelve el gasoil para atrás y se vuelve a parar si no lo purgo no arranca, al auto se le hizo el motor estaba andando lo más bien pero venteaba y ahora lo arme y me hace eso cambie la famosa perita que retiene el gasoil pero vuelve para atrás igual
lore de México hace 3 meses
Buenos días tengo una golf 2001, y de repente se apago iba en carretera y ya no quiso arrancar, la trato de encender prende el tablero y se apaga, quise pasarle pila y nada, que podria ser
Octavio de España hace 3 meses
Buenas amigos yo tengo un golf mk4 1.6 sr y se me apaga cuando la temperatura sube a 90°. Decir que el ventilador no salta a funcionar y cuando le doy al encendido no se pone en marcha. Espero que enfríe un poco(10min)y vuelve a ponerse en marcha. Ya cambie sensor de temperatura bulbo del ventilador y rele de combustible.no doy con el fallo
Octavio de España hace 3 meses
Aquí está l bestia😁 ojalá alguien haya tenido este problema y lo haya solucionado y me lo cuente xq me trae de cabeza
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Mi chevy c3 se apaga!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 2011 c3 sedan 43000 kms
Un saludo s todo soy nuevo en esta comunidad, mi problema es que andando el carro una vez ya prendido, en trafico, con la 2da marcha puesta se apaga el carro al momento de acelerarlo, solo lo hace cuando lleva poco tiempo de encencido y cuando hace frio!!!
Ya cuando lleva rato encendido desaparece el problema!!!!

Le toca la afinacion en estos dias, que debo de checar o en que parte en especifico debo tomar nota para poder darle solucion a esto!!!!
alfonsol89 de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfonsol89)
alfonsol89 de México hace 10 años
EL dia de ayer de golpe pum!!!! el carro se apago. Volviendo a encenderlo aparecio el check engine!!!! (deam), ya en casa con una interfaz OBDII bluetooth y mi tablet android (aplicacion torque pro) salieron los codigos de falla P0443 - Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit (VALVULA DE PURGA DE CANISTER EVAP) Y P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input (MAP) uno no funciona y el otro esta en corto!!!

Bueno pasemos a la refaccionaria comprarlo y mas tarde estare por aki contandoles mi historia de TERROR JAJA BUEN DIA!!!
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