Hola, tengo un cruze 2010 con 140,000 km. Lo compre hace año y medio, con 120 mil km y honestamente no se si el dueño anterior le hizo alguna afinacion a la transmision, pero, ahora el carro en frio funciona bien dando un patada muy leve en el cambi de 1a a 2a, pero al estar en temperatura normal falla mas al hacer los cambios en esas velocidades... como si se patinara la transmision y se acelera hasta las 6 o 7 mil revoluciones para cambiar a 3a y despues las demas las cambia bien... funciona la reveesa bien y todo, pero y al bajar la velocidad a 30 km y/o al llegar al alto total el intentar…
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Revisale si la manguera que va del radiador al envase plastico del refrigerante esta tapada; saque la punta de la manguera del dadiador y sople a ver si pasa aire hasta el envase plastico
La. Causa pueden ser varias: pero empiece por la que no gaste:
1. Revise todas las mangueras y el radiador. Recuerde que no debe de existir fuga por ningun lado. Luego que este seguro que las mangueras y todo el sistema no hay fuga.
Retire el termostado y sin el puesto pruebe el carro.
3. - Si el problema persiste, verifique si al envase plastico le esta llegando agua com particulas de aceite.
4. -En plena falla o recalentamiento, verifique donde ve fugas aparte de la tapa del envase plastico. Contesteme la. Pregunta. Utiliza agua o refrigerante y cuando tiempo?