Problemas de No deja de tirar el aceite de transmisión

Problemas destacados

Cambios duros en primera y segunda

Suzuki Swift 2013 gls 45000 kms
Mi carro empezó con esa falla despues del servicio de los 40000 km, donde marca el cambio de aceite de la caja de velocidades, en las mañanas cuando esta el carro con el motor frio meter la primera cuesta trabajo so pone dura de igual forma al meter la segunda, despues de unos 20 min de conduccion cuando la temperatura del auto es en normal, vuelve a estar suave la palanca de velocidades, alguno que tenga este mismo problema, ya lo lleve a la agencia y no le encuentran, mi carro andaba bien todo por meterlo a servicio y no perder garantia y ahora no saben que es, si alguno de ustedes tuvo o tiene ese mismo problemas ayuda por favor gracias.
alex de México hace 8 años  
AL
4 casos 
richy de Argentina hace 8 años
Hola soy ricardo tengo taller sacale el aceite a la caja y ecchale 2litros de gasoil y ponelo en marcha por 5 minutos metiendo las velocidades sin mover el vehículo luego saca el tapon vacia la caja y colocale aceite 80w90 para caja y guala problema resuelto no dejes que te chamuyen la caja no tiene nada problema aceite de caja pasado de kilometros
Héctor Fuentes de Chile hace 2 años
Hola Ricardo para un Swift 1.2 automático caja cvt 2014, que aceite se le debe colocar
Gracias
Mecho de Chile hace 8 años
Disculpen mi ignorancia... Pero a que le llaman "Gasoil"... Es lo que se conoce como "Diesel"...
Mecho de Chile hace 8 años
Pregunto porque necesito hacer un cambio de aceite a mi caja de cambios (manual)... Porque justamente tengo este problema con la 1ra y 2da... Tengo un Suzuki año 2007 Sport motor 1.6cc... Y necesito saber que tipo de aceite es el recomendable para no dañarla... Saludos desde Chile.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola no se que tipo de aceite hecharle a mi auto es un suzukiSwift 2011 me han dicho que le heche sintético es cierto?
Alex de México hace 7 años
Hola, tengo el exactamente el mismo problema y se dió de la misma manera que a ti, mi coche es un Swift 2015 GA con 15,000 km lo metí al servicio de 24 meses, le cambiaron el aceite, igual para no perder la garantía y ahora se traban primera, segunda y reversa, después de un rato de manejo de afloja. ¿Quiero saber si te funciono lo que comento el compañero Ricardo o encontraste otra solución?
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi swift sport 2013. Tiene 48mil kilómetros y comenzó a trabar los cambios al pasar a 2da y a 4ta. Le hice el cambio de aceite a la caja y el problema persiste. Si alguien sabe que puede ser agradecería que comparta la solución. A mi me da la impresión que puede ser el sincronizador.
axlrose de Argentina hace 7 años
Que problema tenia el tuyo alejandro?
Carlos rdz de México hace 2 años
Que sucedió con ese problema que tuviste como se solucionó?
Carlos rdz de México hace 2 años
Cómo se solucionó tu problema?
Juan de Chile hace 7 años
Por lo menos la versión glx usa aceite de caja 75w80, quizá le pusieron un aceite más viscoso... Con eso suelen quedar más duras las marchas... además recomienda el primer cambio de aceite de caja a los 100.000km en condiciones de manejo normal, para que no se aprovechen los del concesionario. Saludos
OSCAR de México hace 7 años
Yo tengo esa falla en primera solamente y ya no se que pensar cual sera la solucion ya que hay comentarios y no hay solucion
Shinchan de Chile hace 6 años
Hola. Me gustaria saber que aceite poner en caja de cambios automatico suzuki swift motor K12b motor 1.2 año 2007 por favor gracias
Yauly de República Dominicana hace 5 años
Tengo un suzuki Swift automatico y casi siempre cuando voy a colocar la palanca en la reversa o en la p , la palanca se pone dura y el vehículo se mueve mucho,y se siente cuando se estremece atrás y hacia adelante. Alguien me puede ayudar.
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No deja de tirar el aceite de transmisión en otros modelos

No deja de tirar el aceite de transmision

Chevrolet Tracker 1990 3 puertas, transmision automatica, Tracker Geo Chevrolet 50000 kms
No ha habido manera de hacer que deje de tirar el aceite de transmision, se ha reparado la junta de la tapa, el rin del Vacuum, nada, sigue tirando aceite, he visto otras unidades similares con el mismo problema
Francis de República Dominicana hace 3 años  
FR
1 caso 

Ruidos en R y N SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  100000 kms
Lo que pasa es que mi neon hace un ruido, al principio pense que algun cable estaba pegando en el ventilador, pues asi se escucha el ruido, pero ya lo revise y no es eso, luego me di cuenta que solo lo hace cuando pongo el cambio en Reversa o Neutral, y aun si no acelero,y estando frio o caliente el carro es lo mismo, ya revise el aceite de transmisión y esta bien , aparte no gotea ni huele a quemado, no se que pueda ser, los cambios los mete perfecto no batalla, solo es el ruido, y se escucha muy fuerte y es muy molesto, es transmisión automatica, por cierto lo escanie con la llave y me aparece el codigo P0743
Jahirhdz de México hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio

Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
David77 de Honduras hace 8 años
Ricardo, una consulta, yo me he fijado que sabes mucho del dodge neon, yo tengo un 2004 automático y resulta que no encendía, encendía todas las luces y todo pero al darle a la llave no hacia ningún ruido, un eléctrico lo reviso y lo hizo encender, luego de ir en marcha el motor empezó a temblar en baja velocidad tenia que acelerarlo para que no se apagara, después se apago y encendió, cuando lo ponía en D empezaba a temblar y se apagaba, luego no volvió a encender, da arranque pero no enciende, a ver si me pues ayudar por favor ya no se que hacer, lo autoesacnee y solo marca el p0107 que es el map, pero así andaba y no daba problema, todo empezó después de que el eléctrico lo encendió, no se que podrá ser, ayúdame si sabes algo por favor, aquí el mecánico me dijo que tiene chispa, que hay presion de gasolina buena y que no sabe que sera, mi email es [email protected]. Por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jahirhdz)
Jahirhdz de México hace 7 años
Lo lleve con el mecanico y resulta que era un tornillo barrido y se estaba despegando la transmisión del motor, solo le pusieron uni mas grueso, y el ruido desaparecio, ahora anda perfecto
Oswaldo de México hace 7 años
Hola Ricardo oye tengo una duda mira mi carro es un neon 2004 cuando lo enciendo y lo pongo en reversa se frena y también patea un poco no sabes q problema tenga con la caja o q sea el motivo q se frene por parte de la caja
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ? ya lo autoescaneaste con la llave ? que codigos de falla presento ?
Jean de Venezuela hace 6 años
Donde tiene ese filtro?
ricardo de México hace 6 años
Las transmisiones automaticas traen un filtro de aceite adentro.
ricardo de México hace 8 años
P0107 - Presión absoluta del colector / Presión barométrica Circuit Low Input Posibles causas - Defecto del sensor de presión absoluta del colector - arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto - circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0107.html
ricardo de México hace 8 años
Esta encendido el punto rojo de lado derecho del tablero ?
David77 de Honduras hace 8 años
Se enciende solo cuando pongo la llave antes de darle star, luedo se quita
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
David77 de Honduras hace 8 años
Solo aparece el p0107, como te comentaba al principio, y ese ya lo tenia y no provocaba nada.
ricardo de México hace 8 años
Las fallas que presentaba que dices que no provocaba nada , ya provoco que no encienda el motor , el sensor MAP DEBE SER QUE YA NO FUNCIONA. Y hay que cambiarlo ´por otro original mopar.
David77 de Honduras hace 8 años
Ok... gracias Ricardo, voy a cambiarlo a ver que pasa.
David77 de Honduras hace 8 años
Alguien solo lo vio y lo escucho y me dijo que era la computadora del carro que se había dañado, me niego a creer eso, porque al autoescanearlo me tira los errores, y si estuviera mala la computadora creo que no me indicaría nada, o si?
Kiko de México hace 7 años
Es computadora amigo se aflojo el arnes asi anda mi neon pero lo pus con sinchos y listo
David77 de Honduras hace 7 años
Gracias Kiko, en efecto era el arnes de la computadora, gracias a Ricardo también por el apoyo, cambiare el MAP.
ALEXANDER de Venezuela hace 7 años
Necesito una computadora de neon año 2000 autimatico por favor informacion 04249413161
En viame un mensaje
Jorge de México hace 7 años
Hola buenos días mi neon 2002 la llanta trasera lado derecho piso un bache pequeño y se amarra y se qdesamarra cheque balatas y está bien pudieras aconsejar me que puede ser gracias de antemano
ricardo de México hace 7 años
El balero (masa ) de rueda esta malo y esta amarrando la rueda ,consiguelo en marca fag # rw8154 si no tiene abs ,hay en otras marcas pero de menor calidad
Jorge de México hace 7 años
Muchas gracias lo cambiaré y te haré saber que paso
Jesus de México hace 5 años
Mi carro me de los siguiente codugo de error alguien m puede ayudar 33 1 24 35 55 es un neon 98
ricardo de México hace 5 años
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
Jesus de México hace 5 años
Grscia amigo voy a revisar y el codigo 1 y 24 q sera
ricardo de México hace 5 años
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
ricardo de México hace 5 años
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
ricardo de México hace 5 años
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
Jesus de México hace 5 años
Muchas gracias por su ayuda
Juan de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon sincronico 2005 le puedo poner aceite ATF 3 para la caja
ricardo de México hace 5 años
Solo debe usar aceite MOPAR ATF mas 4 esa transmision
Anna Victoria de México hace 4 años
Hola Ricardo. Mi neón es 96 standard, al ir en marcha suena Taca... taca muy fuerte,y si aceleró no se escucha... me da miedo que sea algo grave... que podrá ser ???
ricardo de México hace 4 años
Revisa si es el clutch el que suena
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Optra tiembla en cambio no avanza y baja las revoluciones

Chevrolet Optra 2007 1.8 Lt 137000 kms
Buenas noches, ayuda por favor Optra hb 2007 1.8...encendí el carro y empezó a temblar mucho, lo coloque en D y bajaron las revoluciones casi a 0.5 al avanzar intenta apagarse, acelero y no suben revoluciones, avanza amenos de 5 km/h hasta que queda detenido, acelero y sube nada, de un momento a otro empezó a oler a gasolina, no ha botado aceite de la caja ni nada, al acelerar en parking o neutro acelera y deja de temblar un poco pero no mantiene las RPM, los cambios en la caja se mueven sin dificultad, hace dos días le cambié la bobina de alta y las bujías, desde entonces prende con dificultad y hoy quedé varado...cualquier ayuda me sirve
Manearaujo76 de Colombia hace un año  
MA
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Manearaujo, revisa el conector de la bobiba, si persiste el problema coloca la bobiba que quitaste, si persiste coloca las bujias, sin se normaliza las bujias que compraste estaban malas
Manearaujo76 de Colombia hace un año
Robert gracias por la ayuda, acabo de probar la bobina y no bota corriente por 2 los otros 2 si...voy a cambiarla...la anterior tenía los mismos dañados los 2 centrales de la bobina...puede ser que este generando algún corto y por eso dañe la bobina ?
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Fuga de aceite de transmision

Dodge Neon 2005 4 puertas  180000 kms
Mire que mi auto tira aceite de transmisión y lo lleve al mecánico, me dijo que no tiene fuga. Que tira por la bayoneta del aceite de transmisión y que es porque probablemente tiene aceite de más. ¿Alguien más ha tenido ese problema? ¿Que debo de hacer? Espero que se tire el aceite por la bayoneta hasta que no tire
Francisco Sierra de México hace un año  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 100,000 KM. maximo , es posible que el filtro de aceite este tapado que ocasiona que rebose
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Caja de cambios

Volkswagen Gol 1993 Gl 3 puertas 1.6 300000 kms
Cuando meto la segunda truena y cuando meto la tercera siento que algo patea lo lleve al libricentro y le faltaba medio litro de grasa a la caja pero no se le va y me esta fallando la pata de la caja no se si también tendrá algo que ver eso
Gustavogl de Argentina hace 4 años  
GU
1 respuesta 
Saludos, permita que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise o repare su caja de cambios. Atte.
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Bomita el aceite de la caja

Mitsubishi Lancer 2002 4 PUERTAS 2.0 24200 kms
Cuando voy en carretera recta no bota y cuando voy en subida bomita aceite que puede causar ese problema ?
jose r de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Dany altuve de Venezuela hace 5 meses
Buenas saludos me pasa lo mismo con un 2011 2.0
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Suena el convertidor

Ford Explorer 2001 5 puertas 4.0 190000 kms
Amigos me suena el convertidor me parece xq hace como si silvara o rechinara y aparte me empezó a recalentar el aceite de caja yo hace unos días le puse un aditivo a la caja para lo cual drene un poco para poder compenzar con el volumen del aditivo cabe indicar q no tengo fugas q puede ser
loco de Ecuador hace 8 años  
LO
1 caso 

Voyaguer 2003

Chrysler Voyager 2003 3.3 v 6 260000 kms
Hola que tal grupo tengo una Voyaguer 2003 me pasa un problema enciendo la camioneta y prende bien al llavazo pero al meter drive y acelerar la camioneta empieza a jalonearse y perder fuerza incluso hasta llegar a apagarse, si vuelvo a neutral se estabiliza el motor lo que me extraña es que ya le cambie aceite de motor, aceite de transmisión, no tira agua, y un detalle curioso es que de reversa funciona bien, otro detalle es que prende el foco de motor en el tablero, ya revise bujías y funcionan bien al igual que la bobina se cambio hace poco, espero me puedan ayudar por favor
Francisco de México hace 6 meses  
FR
1 caso 

Se le termina el aceite ala transmisión rápido

Ford Expedition 1998  150 kms
Se termina el aceite de la transmisión rápido como que lo quema no liquea como puedo solucionarlo
Luis de Estados Unidos hace 5 años  
LU
1 caso 

Fuga de aceita de transmisión

Chrysler Sebring 2001  150000 kms
Hola amigos tengo un chrysler sebring y cuando le doy arranque bota aceite de la caja automática y una vez andando no botas mas no se donde esta la fuga o cual es el problema
christian de Chile hace 7 años  
CH
3 casos 
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