Despues de circular 10km o 500 km al momento de bajar velocidad a cero por mas de 5 minutos en ralenti por taco o peaje el motor se apaga sobre todo cuando hace calor. Pasan 7 minutos mas y puedo volver a encender y seguir 300 kms o mas sin problemas. Radiador nuevo, termostato ok. Acelera bien con fuerza. Grand vitara automatico 2.0 del 2001... Tambien en subida sin carga a 30 k/h se detiene. El marcador de tº en tablero no pasa nunca de la mitad...ventilador bueno etc. ¿A alguien le pasa algo similar? Se agradeceria algun dato
Gracias
La calefacción no sale por las rejillas del frente, sale para los pies y para desempañar. No tiene problemas de aire acondicionado. El indicador muestra frente al conductor pero no sale ventilación, lo envia para los pies. Gracias por su ayuda...
La calefacción no sale por las rejillas del frente, sale para los pies y para desempañar. No tiene problemas de aire acondicionado. El indicador muestra frente al conductor pero no sale ventilación, lo envia para los pies. Gracias por su ayuda...
La calefacción no sale por las rejillas del frente, sale para los pies y para desempañar. No tiene problemas de aire acondicionado. El indicador muestra frente al conductor pero no sale ventilación, lo envia para los pies. Gracias por su ayuda...
Hola a mi me pasa algo parecido, pero solo sale enfrente y por los pies y para desempañar no funciona, pudiste solucionarlo amigo?, estoy desesperado!! gracias
A mi me pasa lo mismo, pero no he conseguido la solución de eso. Mi aire acondicionado no enfría ahora. Has podido conocer la raíz del problema en tu camioneta? gracias
Hola amigos
Espero me puedan ayudar
Hace poco compre un grand vitara 2005 motor 1.6 y el panel de calefacción se activa aun cuando se encuentra en off
Espero puedan ayudarme. Gracias
Hola, estoy cotizando un Grand vitara pero el dueño me dice que le desconecto la calefacción porque daba humedad, cuál sería el problema? Y cual es la solución?
La calefacción de la guagua sube y ya hemos hecho el cambio de la culata, se limpio el radiador, se cambio el termostato y aun sigue el problema, que puedo hacer?.
Hola , cuando saque el motor note que las cañerias que ingresaban a la calefaccion se encontraban tapadas, necesito sacar el tablero para sacar el radiador de mi vita 97 TDi con aire , alguno que me pueda ayudar , gracias
Hola felicidades mi problema es que la calefaccion solo calienta cuando el vehiculo esta corriendo paro en una luz y deja de calentar cuando arranco vuelve y calienta bien el thermotato es nuevo de 180 grados
Hola, tengo un XL7 y me consume mucha agua, le eche un sellante de fugas y en 30 kilómetros me consume 2 litros de agua, he consultado y algunos dicen que puede ser la empaquetadura de culata, otros me dicen que no es eso que es una flitracion, sera alguna valvula o sello????
El vehículo arranca bien, el aceite bien, anda bien. Lo otro no funciona la calefacción. Agradeceré de sus comentarios e importante sabiduría de este vehículo, ya que dicen que es complicado el motor y su desarme. Un abrazo de Chile,
Raul
Realiza una prueba basica para descartar una posible falla en la culata debes llenar el radiador de agua cuando el motor este frio luego le das arranque cuando este funcionando te fijas si salen burbujas o el agua se sale con presion si esto ocurre es la empaquetadura de culata la que tiene falla, debes realizarle una prueba hidraulica a la culata cuando desarmes para descartar alguna fisura o anomalia saludos buena suerte con tu motor
Lo primero que tienes que hacer es ir a ina casa especialistas en radiadores. Ellos alli le ponen presion por donde pones la tapa del radiador y pueden ver si tiene alguna fuga. La Grand Vitara tiene varias mangueras en el sistema se enfriamiento por donde puede tener una fuga y esto produce perdidas de agua. La mas grave puede ser que tenga la empacadura de las camaras quemadas https://www.youtube.com/watch?v=746sXY…
Hola el control de clima ni calefaccion no prenden cuando las temperaturas estan bien bajas. Es como si por el mismo frio se conjelara. Despues de invierno cuando esta como a mas de 32 grados farenheight sale todo funcionando normal. Tengo grand vitara. 2008
Amigos tengo un drama con la chispa o no se muy bien si es la chispa, pero cuando ando en mi grand vitara y lo forzo mucho o viajo y hace mucha calor el auto como que pierde la chispa y se apaga de apoco como que esta quedando sin combunstible, no vuelve a arrancar y espero unos minutos, de 10 a 15 min aprox, y vuelve a andar como si nada pense q era las bobinas de encendido se las cambien y nada sigue ocurriendo lo mismo
Necesito algunas ideas
Hola , mi grand vitara año 2000 1.6 pasaba lo mismo , les cuento , la temperatura pasaba un poco mas de lo normal se testearon las bobinas y seguia igual , bujias nuevas , cables de bujias , cambios de filtros y nada al partir en frio ningun problema pero la temperatura pasaba un poco mas de lo normal y el vehiculo enpesaba a tirones hasta que se paraba , se me ocurrio en cambiar el termostato ya que la temperatura enviaba una señal de sobrecalentamiento y por eso se detenia y fin del problema tenia un termostato que funcionaba a los 88 ºC y tiene que usar uno de 82 ºC es algo simple pero dificil de detectar. Saludos
En carretera o espacios abiertos se mantiene la temperatura asta la mitad en lugares de tránsito o donde se tenga que exigir como en la arena se calienta no lo paro sigo andando prendiendo la calefacción y se regula lo estaciono andando y en unos minutos se vuelve a sobre calentar
Este susuki tiene dos termostatos pregunta a tu mecanico y lo otro el sensor de termo ventilador es de dos positivos osea tiene tres cables ese tambien tienes q cambiar.
El mecanico efectuo escaneo, y detecto que lo tapones y conexiones de la calefaciones estan dañadas, luego la recorri, se recalento, y me di cuenta d eun bote de refrigerante, en garaje y note que era por radiador, lo vauqtearon y el mecanico me informo e
Que est adañado compre uno nuevo, lo recoorri y recalento, el mecanico me informa que es el electro ventilador lo compre lo recorri y recalento, el mecanico elmino el termostato esta dañado, nivelo refrigerante , pulgo el radiador tenia aire, y apreto los tapones de calefaccione que tenia bopte d erefrigerante, lo recorri y no se eleva la temperatira. ¿no tengo problema que el termostato fue elimninado?
Flujo de calefacción no sale hacia el piloto “ parte Frontal “las demás rejillas dan flujo de aire. Para los pies y para desempañar no tiene problema el aire acondicionado.
Lo compre hace poco no le encuentro ninguna perdida de refrigerante pero me consume el liquido en la semana andando aprox. 250 km casi 1 litro la calefaccion esta anulada me pueden orientar que puede ser, Gracias y si alguno tiene en PDF el manual me seria de ayuda para conocerlo y saber los fusibles y reles.
Por favor necesito el computador del motor, con los sockers y estos con unos 20cm de cableado y la caja de fusilera, usado, de un Suzuki Grand Vitara 5 puertas, V6 2.7cc, 4x4, automàtico, el VIN es JS3TD947884102729; full equipo con calefacciòn de asientos, techo corrediso, obtener de algùn desguasadero, o d eun carros siniestrado.
Amigos buen dia, tengo un grand vitara motor 2.0 manual con 135.000 de km de recorrido, vivo en la zona costa en una ciudad que no hace calor en exceso que se diga, clima calido tropical; la pregunta es esta: siempre le he puesto aceite 20w50 y para que nunca me ha presentado problema, y les comento que el carro casi ni anda que se diga, mas pasa guardado... el fin de semana por ahi medio que se sale recorrera unos 80km mas o menos; la pregunta es, sera de seguir con ese mismo aceite o cambiarle a 15w40... ?
Mi problema es el siguiente: Grand vitara 1.6 2009
Mi problema es que el auto se sube la temperatura, le hice cambio de termostato, bomba de agua, cambio de empaquetadura de culata, cambio de bulbo, cambio de radiador y sigue pasando lo mismo
Cabe recalcar que lo ultimo que le hice fue cambio de radiador y ahora solo se calienta pasado los 80 k/h
Otra cosa es que dentro del habitáculo se siente el ruido de agua circulando y la ultima vez que se calentó le puse la calefaccion al maximo (el aire no sale muy caliente, me llamó la atencion) y la temperatura se estabilizó
Que puede ser?? ya le he metido mucha plata y sigue igual... :(