El motor se quedo sin aceite y era necesario reparar, hoy ya esta reparado pero no funciona el tacometro , se enciende bien , marca todo menos el tacometro , el sensor de RPM esta bien pero aun asi no funciona , espero me puedan ayudar , gracias.
El problema es que la distribucion tiene que estar bien puesta ami me paso y como mecanico yo mismo rectifique las revoluciones no funcionaban y ya avia realisador los procedimientos de dianostico solo me quedaba rebisar el punto de las cadenas al rectificar todo se soluciono recupero la fuerza y las rpm cadea 25 puntos ala derecha 26 ala isquierda desde el cigüeñal ay esta el error que a todos les pasa
Al quitar la bateria a quedado con las revoluciones tan bajas que se apaga al encenderlo. Realice los pasos que sugieren de: Quitar polo negativo, luego dejarlo en start por 20 seg. Conctar negativo y dejarlo en acc por 10 seg y arrancarlo para que la iac se configure y me a servido al primer intento de esta operacion, el auto se quedo encendido perfectamente en 1000rpm. Pero luego de encenderla nuevamente siguio con el problema, hice todo nuevamente pero ya no sirvio como a la primera. Que puede ser?
Buenas poseo una grand vitara xl5 motor v6 automatico 2007 52.000 kmts! original intacto! (No se le ha cambiado nada! libre de mecanicos) a medida que ella hace un cambio de velocidad en todas las velocidades (2-5) pisandole a fondo se ve una deficiencia de subida en la revolución de los 3000-3500 RPM una vez que pasa los 4000 ya normaliza las subida del RPM! pero se me hace fastidioso cuando voy a adelantar un carro y la camioneta se queda en las revoluciones anteriormente dicha! y una vez estando en 5ta velocidad no me deja pasar de 140 kmts por el mismo problema de las 3500 RPM agradezco sus aportes!
Amigo pudiste resolver la falla, es que me sucede lo mismo, no se mantiene el RPM con el A/C encendido y se me apaga. Por favor quien me puede ayudar. Gracias
Tengo una grand vitara la cual le hice cambio de batería, luego que le hicieran cambio de batería las rpm estaban inestables y se apagaba en todo momento, la lleve al taller y le corrigieron el problema de las rpm inestables, ahora anda sin problema pero surgió otro inconveniente, al momento de accionar los controles del aire, el ventilador de la cabina enciende pero no enfría, los controles del mando Ac trabajan perfectamente pero al momento de revisar el motor nos dinos cuenta que el compresor no arranca, Cual puede ser la causa ? que solución hay ?
Revisa el cable que da la corriente al compresor que esta por las tuberías unidas a el quizá el terminal este partido, o cerca de la fusilera que esta cerca de la batería allí pasa un cable que da corriente al compresor a veces le colocan un fusible adicional.
Les cuento, comenzó con un problema en las revoluciones, oscilaban, entre 1000 y 2000, no tenia potencia, le metí escaner y me decía "mariposa" pero, para estar mas seguro, lo lleve a derco y me dijeron que el cuerpo de aceleración esta malo. Sale carisimo, y lo ando buscando usado pero no lo encuentro, ¿se puede abrir la placa eléctrica del cuerpo? que puedo hacer? alguna ayudadita
Hola te saludo desde ecuador tengo el mismo problema acá en mi vehículo pero este aún está en garantía y el concesionario no sabe cómo solucionarlo , me gustaría saber cómo lo solucionaron ?? Y lo peor es que dicen que a nadie más le pasa ese problema y veo que es algo común de este carro... incluso Chevrolet ya me bloqueo todos los medios de comunicación por que no pueden Solucionarme el tema después de dos meses
Hola el tablero de mi suzuki no me anda el cuenta vueltas y no me marca el combustible. Lo demas del tablero funciona bien, alguien me puede decir q podria ser gracias.
Hola buenas. Mi Jeep gran Vitara 1,6 --2008 tiene problemas de revoluciones. Transitando x carretera de repente bajan las revoluciones durante kilómetro aprox. Y si conecto el aire acondicionado su problema aumenta considerablemente. Ojalá me puedan ayudar.
Hola amigos
Tengo un suzuki gran vitara 1.6 año1998 se hizo un ajuste ase poco. Por lo cual quedo todo bien. Pero empezó a dar problemas las revoluciones en baja se tiraba a detener. Por lo que se cambio el sensor maf o flujometro de aire. Además se cambio la bomba de bencina y las bujías. Lo ocupe en el día y después de unas hora lo quize volver a ocupar Pero no arranca gira el motor. Si saben que le puede pasar por favor se agradece