Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La…
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Pero aún continua el problema
Pero he notado que al encenderlo por primera vez y dejarlo calentar un buen rato las RPM bajan de 1000 hasta como unas 800 RPM y al hacer los cambios a esas RPM el condenado carro no golpea y trabaja excelente todo el día
Pero cuando hago el cambio cuando aún está en la rayita de 1000 RPM entonces golpea fuerte se sacude y queda todo sin fuerza sin aceleramiento y se clava en tercera y hasta gasolina y prende el check engine, luego si lo apago y doy otra vez el estrado funciona bien ha no golpea pero queda la luz del check engine prendida por un buen rato
Si ya lo deje calentar y lo he corrido si lo apago y luego lo enciendo todo funciona sin problema
Ojo cuando da golpes la caja solo brinca pero no patina se mantiene y siempre hace sus cambios---
Spark plug type: FLR8LDCU
GAP: 0.039 in (1.0 mm) tienen doble electrodo
Hoy le puse de esas y se soluciono el problema osea que las bujias afectan el desempeño cuando no son las propias del vehiculo
Si se puede hacer.
https://www.google.com/search?q=sensor…