Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Forenza ya se reportaron 8 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo un suzuki ofrenda 2006 cuando pongo en marcha de repente sale D y una raya y empieza a dar golpecitos y recién cambié el convertidor porque no tenía fuerza y no se cual puede ser. El problema si alguien puede ayudarme
Alguien me podría ayudar tengo un suzuki forenza 2008 cuando pongo el coche en P me aparece un símbolo como una D con un símbolo de prohibido ya lo escanie y decía que era el sensor de rango lo cambien pero sigue apareciendo igual, también da un golpecito al cambiar de P a R o a D alguien que me ayude ?
Aveces al encender y poner la marcha sea Retro. O. Sea Drive da un golpe que sacude el coche y se mueve pero pierde fuerza y aparte de eso enciende luz check engine en color amarillo...
Aveces lo enciendo y todo funciona bien no golpea, como si no hubiera pasado nada y la luz check engine desaparese sola
Tengo tres años de tenerlo y hace unos dias empezo a hacer esa falla , os ruego me puedan ayudar para mas o menos saber si es necesario cambiar caja o sera el motor el malo , gracias de antemano desde el salvador...
Ya le cambié ambos aceite de motor y transmisión
Pero aún continua el problema
Pero he notado que al encenderlo por primera vez y dejarlo calentar un buen rato las RPM bajan de 1000 hasta como unas 800 RPM y al hacer los cambios a esas RPM el condenado carro no golpea y trabaja excelente todo el día
Pero cuando hago el cambio cuando aún está en la rayita de 1000 RPM entonces golpea fuerte se sacude y queda todo sin fuerza sin aceleramiento y se clava en tercera y hasta gasolina y prende el check engine, luego si lo apago y doy otra vez el estrado funciona bien ha no golpea pero queda la luz del check engine prendida por un buen rato
Es el sensor de rango de la caja, se puede reparar yo repare el mio y ya o tengo problemas, hay quehacerlo con mucho cuidado y listo, solo se calibra y a la calle nuevamente.
Yo lo puse nuevo y me funciona bien marca todas las marchas , el brico lo pega cuando lo enciendo por primera vez y de P lo pongo en R ahi golpea y luego lo pongo en N y luego al poner P vuelve a golpear
Si ya lo deje calentar y lo he corrido si lo apago y luego lo enciendo todo funciona sin problema
Ojo cuando da golpes la caja solo brinca pero no patina se mantiene y siempre hace sus cambios---
Les cuento el problema del sensor pareneutro lo puse nuevo y lo lleve a calibrar todo anda bien luego me dio golpes otra vez pero esta vez mi sorpresa fue que las bujias ya estaban gastadas y no eran las recomendadas las que recomienda el fabricante son
Spark plug type: FLR8LDCU
GAP: 0.039 in (1.0 mm) tienen doble electrodo
Hoy le puse de esas y se soluciono el problema osea que las bujias afectan el desempeño cuando no son las propias del vehiculo
Se puede ambos tienen el mismo motor y la misma caja de transmisión y los mismos sensores, pero antes de hacer el gasto infórmate si habrá que reprogramar la computadora del vehículo llamada ECU o PCM, pues creo que vienen configuradas para cada motor y si le pones uno diferente abecés hay que reprogramarlas... desconozco sobre ese tema de pero de poderse...
Si se puede hacer.
Hola amigos tengo un problema en mi suzukiforenza 2006 cuando voy en marcha avaces la velocidad se queda en 3 o 4 y acelera lento lo apago y lo vuelvo a encender y todo vuelve la normalidad...lo llebe donde el mecanico y me comento que son dos sensores unos es el sensor de rango y el otro me dijo que era sensor de salida de velocidad ese va adentro de la caja...pero busco en google esos sensores y solo me sale el de rango no se si alguiem me podria dar el nombre original del sensor que va dentro de la caja gracias
Búscalo como: sensor vss para caja zf4hp 16 búscalo como Optra 2006 ya que Suzuki y Optra son el mismo auto las mismas piezas utilizan es el mismo auto. https://www.google.com/search?q=sensor…
Check engine encendida con un código P0420 según es deficiencia del catalizador pero para reemplazarlo necesito saber si debe de ser el de emisión de gases "federal" o de "California"
Tengo un suzuki forenza 2007 con motor doch 2.0, el problema es que los abanicos dejaron de funcionar, pero si les llega corriente lo cual provoco que se encendiera la luz del check engine de manera parpadeante