Hace unos mese mi suzuki comenzó a dar tirones de un día para otro, se apago la luz testigo check engine no enciende tampoco con el contacto abierto. Lo lleve a varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla. Ya le cambie las bujías, las dos bobinas y los dos cables, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion, se reviso bomba y filtro de bencina y todo ok, se midió compresión de los cilindros y presión de combustible y todo ok, se realizo scanner y no arroja falla. Ayuda por favor de alguien que haya pasado por lo mismo y si pudo solucionarlo

El enciende y luego de media hora usándolo comienza a dar halones y se apaga lo acelero y se ahoga y luego se queda sereno el motor pero si hace fuerza se apaga

Hola el auto en baja pega tiritones i en marcha pega tirones pero anda bien en rendimiento algen me puede ayudar gracias

El vehículo perdió fuerza en un momento y luego se apagó. Al encender de nuevo quemó la computadora. Se le reemplazó y volvió quemar la que se le puso nueva. Se verificó en el Scanner y arrojó los codigos p1730, p1895 y p1700

Hace semana y media el carro perdió potencia luego me dejo tirado, arrancó y luego se apagó el motor suena similar a una moto como ahogado el mecanico ha revisado de todo inyectores, sensor maf, sensor iac, bomba de gasolina, compresion del motor, solo falta un sensor del cigueñal. Alguien podria ayudar gracias...

Mi Suzuki cuando esta frío comienza a dar tirones se chupa y pierde velocidad, le hice afinamiento completo, cambié los cables, cambio de bobinas y continua igual, me gustaría saber que. Puede ser. Gracias.

Hola amigos me gustaría recibir ayuda con mi Suzuki Aerio 2004 automático, primero no estoy seguro de que tamaño de motor tiene?
Y hace dos dias me comenzó a dar un problema cuando lo pongo en R o D comienza a temblar y las revoluciones bajan a 500 o 700 y al acelerarlo cuesta que se levante y esta mañana me incendio el check Engine... alguien me podría decir que le pasa??

Le cambie el motor a mi suzuki aerio 2003 2.0l y despues de esto el carro cuando lo pongo en drive no hacr los cambion lo tengo que piner en L para que tenga fuerza el retroceso entra normal solo cuando lo pongo en Drive sale sin fuerza que podria ser

El marcador de rpm sube y baja y aveces no funciona... Pero el motor no sufre ningún cambio en su funcionamiento normal... Cuál podrá ser el problema?

Tengo un suzuki aerio 2005y al encenderlo suben y bajan las revoluciones,cuando bajan menos de 500 el auto empieza a tiritar y prende el check,luego parte y tironea se siente aveces como que algo explota,y al acelerarlo se apaga el check lo llevamos al mecanico y le limpiaron el cuerpo de aceleracion,le cambiaron el sensor de oxigeno y las 4 bujia y una valvula ,pero el auto sigue igual,por favor alguien que me pueda. Ayudar que le haya pasado algo similar

Quiero saber por donde bajo las revolucione

Mi auto comienza bien pero luego de unos minutos anda a tirones y hace un sonido raro como si lo estuviera forzando y esta acelerado lo compre hace muy poquito

Cuando prendo el auto, todo esta normal, prende bien, acelera estable, pero dentro de un rato me da problemas, cuando esta en baja o en parking comienza a dar jalones hasta q la aceleracion baja y se apaga. Cuando lo corro aveces aun dandole el acelerador parece ser que el auto no esta corriendo sino esta como en neutro y luego vuelve a dar gasolina. No se si es corriente??? solo se que por error, alguien le echo agua al radiador y no se la volvio a poner, cuando lo coorio el auto dio falla y se apago, desde entonces me hace ese problema, no se si tambien sea la junta de bloque, alguien que me diga su opinion, gracias.

Edicion: son 185000 km no "18500" Hola, mi aerio 2006 aut no avanza en D, tengo que bajar palanca a L y solo asi avanza de 0 km/h, he visto los problemas mencionados aqui y he cambiado bujias solamente y filtro de aire, nunca le cambie el aceite a transmisión en 3 años que lo tengo, pero ahora que tengo el carro sin usar lo HARÉ, quiero pensar que tal vez sea el sensor de filtro, siendo que una vez lo lleve a que limpiaran garganta y el filtro se desconecto del sensor, entonces al haber quedado todo supuestamente, me fui y note que el carro ya no tenía fuerza, eso empezo ese dia y resultó que… Leer completa

Mi coche me da un problema en el sensor de O2 ( con el código p0134) mi pregunta es la siguiente: es por eso que se calienta mucho la parte delantera derecha del cofre y además siento que cuando voy revolucionando normal pierde fuerza de aceleración... todo eso es causado por el sensor de O2? Que me recomiendan para solucionar ese código de P0134?

Mi joyita tironea al pasar las marchas cuando suelto el embriague al acelerar , luego continua normal o cuando baja mucho las revoluciones y al querer retomar la velocidad igual tironea . No prende check . Le pregunte a un amigo y me dice que puede ser el embriague o el iac .
Quien me puede ayudar para no gastar dinero de mas ? Gracias

Estimados, sucede algo raro con mi auto, cada vez que estoy a una velocidad constante y dejo de acelerar, es obvio que las revoluciones bajan , sin embargo cuando vuelvo a acelerar, siento el cambio saltar como un golpe, a que se debe esto ? muchas gracias de antemano.

El auto no acelera en 5ta llega a 80km/h y no reacciona rapido alguien me puede ayudar por favor Gracias.

Hola, Mas que una ayuda, quiero compartir mi pena, jeje, si es que es la primera vez en estos diez años mi Suzuki me dejó botada en la carretera. Cada 5,000 le he hecho mantenimiento religiosamente en estos 10 años, pero explico el caso. Estaba sonando hace una semana un ruido como un ronquido, un cascabeleo y hoy el cascabeleo se hacia mas fuerte. Iba a unos 100 km con 4 pasajeros a bordo. De pronto perdió fuerza y se encendió la luz del motor, nos estacionamos de inmediato a un lado. Al abrir el capot salía vapor, el radiador no tenía ni una sola gota. Llamé a la grúa y eso fue todo. Como am… Leer completa

Mi Susuki aerio pega tirones cuando se le deja de acelerar. Cuando se enciende el mínimo es inestable, cuando ya he recorrido 120 kilómetros el carro llega a 80km/h y pierde potencia. Tengo que bajar de marcha y ya el vuelve normal.

Ya me cambié el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables, sensor de tps, bomba de Gasolina, se le midió la comprensión. De verdad estoy loco. Si alguien sabe que puede ser. Veo que es un problema bastante común en este carro. Pero no me queda claro como se repara.

Al acelerar ya en carretera como que se ahoga y empieza el cascabeleo ya cambié metales de biela y no se le quita ya se accedió con el scanner y no arroja ningún código de avería incluso estoy por cambiar los taques hidráulicos por la desesperación

El auto me pierde fuerza en algunas ocasiones generalmente cuando trabaja en bajas rpm a veces cuando paro en un semaforo empieza a tiritar y se chupa al arrancar y después funciona normal que será???

Y le puse todo nuevo bomba de gasolina flowmeter inyectores espares filtro regulador de gasolina

Tengonun suzuki aerio el cual me ha sacado canas verdes por diversos problemas uno de ellos fue el sensor MAF y ahora el escáner me dice que es el TPS no acelera y cuando acelera se ahoga y se apaga, le cambie el TPS y sigue igual, un mes antes tubo un corto circuito en dondensenrecalentaron unos cables no se de que sean pero no se si afecta la computadora y los sensores

Cuando esta fria , las revoluciones suben y bajan
Que parece q se va apagar... cuando calienta se le quita

Andaba sin problemas, me estacione y al volver a ponerlo en marcha no funciono, como si estuviera ahogado...el tablero enciende igual pero no parte

Hola, Mas que una ayuda, quiero compartir mi pena, jeje, si es que es la primera vez en estos diez años que mi Suzuki me dejó botada en la carretera. Cada 5,000 le hecho mantenimiento religiosamente en estos 10 años, pero explico el caso. Estaba sonando hace una semana un ruido como un ronquido, un cascabeleo y hoy el cascabeleo se hacia mas fuerte. Iba a unos 100 km con 4 pasajeros a bordo. De pronto perdió fuerza y se encendió la luz del motor, nos estacionamos de inmediato a un lado. Al abrir el capot salía vapor, el radiador no tenía ni una sola gota. Llamé a la grúa y eso fue todo. Como a… Leer completa

Tengo un susuki aerio del 2006 desde q le mandé a reparar la tapa de bloque y ponerle la junta nueva empaque de cabeza el auto me trabaja bien no se me apaga pero en la revolución está el reloj del marca milla y el de la revoluciones en este avece cuando voy guiando y cuando suelto la aceleración la revolución se vuelve loco sube y baja no tan alto pero lo hace y ante de reparar la tapa el no me hacía eso pero no acada rato lo hace quiciera saber si alguien sabe q puedd ser q sensor si es un sensor o otras cosa pq se le puso junta de admisión nueva la de manifor nueva y la de tapa de válvula Nueva y la más importante q es la de empaque de cabeza silguien sabe se lo agradeceré

Fuerza y se enciende el sheken den

Buenas tardes se a presentado un problema en mi Suzuki aerio año 2006 mecánico 1.6. De pronto sube y baja las revoluciones solo y Aveces la aguja solo se queda abajo y ya no sube.

He realizado un ajuste completo del motor, por lo que estoy en proceso de desarrollarlo, llevo 300 km recorridos a la fecha 19 nov 2018. Pero... ha perdido fuerza para salir en drive, por lo que me he visto obligado a salir en l y luego pasar a 2. El vehiculo en carretera a velocidad de 70 kms funciona con drive sin problemas, sin embrago al llegar a una cuesta arriba de nuevo pierde potencia y debo bajarlo a 2. Por lo anterior lo he guardado en el garage en espera de escanearle la computadora. Por el momento sospecho que sea un sensor. Mi pregunta es la siguiente: que es lo que debo descartar… Leer completa

Estartea y no prende pensé que era la batería porque empezó sin fuerza. Le cabio la batería y sigue haciendo lo mismo no se sí sea un problema eléctrico.

El auto responde muy bien tiene potencia es economico lo malo es que no te venden refacciones cuando la requieres esto es la agencia,otra es que cuando vas a alta velocidad 150 KLMTS POR HORA EL VEHICULO TIENDE a jalonearse hacia los lados

Primero se apagaba y daba jaloneo y le puse la bomba de gasolina y ahora no tira gasolina.