El error P1160 es un indicador claro de que deba cambiar ese Sensor?
Que debo hacer?
El mecánico asegura que el problema es el sensor de RMP del cigüeñal. No lo puedo conseguir en argentina hasta el momento y quiero estar seguro de que la solución es esa pieza antes de pedir el repuesto por internet al exterior. Llevo meses esperando a que el especialista le de en la tecla con el arreglo del coche y mas de una vez salí en busqueda de repuestos que finalmente no eran parte del problema diagnosticado.

No arranca si conecto el maf lo desconectó y arranca pero hecha mucho humo negro

Hola necesito ayuda, cual puede ser el error exacto de este código? cual sensor puede estar molestando y ej que parte estaría ocupado, los síntomas son se pasa un poco de rpm en un cambio, lo hace y después prende los testigos de aceite de la caja, abs y control de tracción, de resto funciona muy bn incluso exigiendo, gracias por la ayuda

El auto anda de lo más bien, pero a veces, cuando ya lleva cierto tiempo de funcionamiento (1 hora) deja de tener fuerza y solo acelera hasta 3000Rpm, luego de eso pierde total fuerza y no responde el acelerador. Este problema ahora sucede cada vez más seguido. Lo lleve a un scanner y arrojo el error p0731 problema de transmisión, según el mecánico que lo reviso dijo ser el cuerpo de válvulas, pero es carísima esa reparación, y antes de resignarme a hacer eso quiero Vero otras alternativas que quizás podrían ser...
Alguna sugerencia?
De antemano muchas gracias

La descripción del código es señal P anormal, alguien sabe que significa

Pusieron el scanner y arrojo PO172, entonces desconecte el sensor de oxigeno del banco 1 el que controla la mezcla aire combustible y mejoro ,pero despues de 10 minutos siguio con la misma falla en la salida se aguanta y eso que no activo el aire acondicionado, que puede ser o que pieza debo cambiar

Se prendio PO172, desconecte el sensor de oxigeno banco 1 aire combustible y mejoro pero despues siguio la falla se aguanta demasiado y sin activar el aire acondicionado, que debo hacer

Hola amigos, tengo un SUBARU Legacy 2.0R AWD(sedán). Hace poco más de un año, comenzó a dar señales de "alguna anomalía", al encenderse el check engine en el tablero, éstas parpadean en forma intermitente. El síntoma que detecté es que comenzó a tener pérdida de potencia en la salida, vale decir, al querer "apurarlo", se ralentiza la reacción de empuje en unos 4 segundos y de ahí se normaliza. Me dí el tiempo para poder realizar una revisión completa y encontré lo siguiente: Se quemó la bomba secundaria de aire cuya causa fue el relé que le envía la señal de activación. El auto tiene ya 252.00… Leer completa

Leyendo todos los comentarios falta que cada quien ponga el código de error que da el escáner porque los 4 testigos se prenden por prevención siendo diferente código de error, a mi me sale error P420 y ya le cambie los sensores de oxigeno, una Outback igual tenia el mismo problema por poner bujias Bosh doble Iridium y se las cambiaron por las originales NGK y soluciono el problema, yo voy a poner las bujías originales y les cuento, si no funciona cambiare las empaquetaduras de la admision

Hola buenas. Hace unos días le realice un escáner a mi lega americana 2.5 97 automática caja 4 , y me arrojo código 24302 válvula sol. Cont. Embrague tranferencia mi consulta es alguien la a cambiado o sabe en qué lado va además igual me tiró más errores. Falla en el cilindro 2,3,4 y sensor de levas 😩😩

Use scanner y tengo codigos P0851, P1152, P0140, P0118 esos codigos el carro arranca normal cuando uso break cleaner u otro acelerante que puede ser pues ya cambie bobina de arranque spark plugs, sensor de temperatura, crankshaft, y camshaft,, gracias por la ayuda