Problemas de No gira ni arranca
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Subaru no arranca y no gira el motor...
Subaru Forester 2008 2.0 200000 kms
Subaru Forester 2008 venía andando y perdió fuerza y se paró y no arranca
1 respuesta
SA
Algun sonido raro al intenar darle arranque? puede ser correa de tiempo
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ComentarNo gira ni arranca en otros modelos
No enciende ni gira el motor codigos 67 y 94 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Ltz a/t 1.8 120000 kms
Hola amigos, queria consultarles ya que no se que mas hacer. Tengo un chevrolet cruze 2012 ltz transmisión automatica, el auto venia funcionando lo mas bien hasta que estacioné y ya no quiso arrancar mas, al intentar darle arranque con el boton de start solo se escuchaba un clack y nada mas, lo lleve al mecánico y cambiaron bujias que estaban en corto y soldaron un fusible que se habia quemado, le tuve que hacer rectificación de tapa del motor y el auto salio andando del taller sin ningun problema, luego de andar todo el dia, el problema apareció nuevamente, y es como si estuviera totalmente m… Leer completa
7 respuestas
Es un problema de un falso contacto, pero requiere una interpretación de mucha experiencia del diagnóstico con escáner
Muchas gracias por tu respuesta, finalmente lo lleve al concesionario oficial de chevrolet y mañana me dan el diagnóstico luego de escanearlo. Comento luego la solución.
Rita Coñoman de Chile hace 2 años
Hola amigos quería consultar lo siguiente tengo un Chevrolet Cruze 2010 mi consulta porque da tirones cuando se aprieta el freno ,también tira un humo negro a debido a que pasa eso por favor ya que lo e llevado dos veces al mecánico le cambia piezas y piezas y sigue igual ,me puede recomendar el agua que debe usar para enfriar el motor gracias
Hola mi co sultán es porque el depósito de refrigerante se le acumula co. L. Un barro aceitoso
Empaque o junta de la bomba de aceite y/o ligas del enfriador de aceite
Mejor respuesta (según Marisol)
Finalmente en la concesionaria oficial dijeron que tenia quemado el modulo de carroceria y el modulo de dirección, que es inusual que se quemen los dos juntos pero que podia suceder, lo dejo a modo de referencia por si a alguien mas le sirve en un futuro. Todavia no lo arreglé ya que es muy costoso pero ese fue el diagnóstico.
Desafortunado eso es falso y se puede demostrar con una interface de diagnóstico de menos de $20 dólares por Aliexpress, OpCom,
Cómo sea mínimo el auto debe de hacer lo mismo que antes
Cómo sea mínimo el auto debe de hacer lo mismo que antes
ComentarNo arranca ni gira el motor
Citroën C4 2010 2.0 16 válvulas 135000 kms
Hola buen día...mi auto arrancaba bien y lo deje 2 días sin usarlo y cuando fui a arrancarlo, no arrancó. Hace un ruido de como q activará un rele en el motor pero no gira nada. Y pensé q se había descargado la batería. Y no,se encontraba bien de carga. Hasta le probé otra batería pero nada
9 casos
Hola Dario, pudiste solucionar el problema? Porque me ocurre lo mismo. Le hice puente a la bateria y nada. Tambien probe empujandolo y no hay caso.
Hola hoy me paso lo mismo y no cual es el problema, si saben como solucionarlo me dicen gracias. Mañana veo como buscar y a ver que encuentro... Saludos
Hola me paso en mi c4 llegue de trabajar lo más bien a la media hora quise salir y no arrancó el motor gira bien no le llega combustible ya me ahe pasado antes pero no encontraron nada recetearon el contador del servis de aceite información anduvo pero ahora pasa lo mismomento y no arranca
Me pasa exactamente lo mismo. No le lllega corriente a la bomba y el fusible esta bien. Me dijeron que es el rele pero no se donde esta el rele. Alguien sabe???
Berretitos de España hace 3 años
Por si pudiera ayudar, y perdón en adelanto por extenderme ,os cuento mi caso:
Se me encendió el testigo de motor y la pantalla me devolvió el error "Fallo del sistema antipolución" que, como sabéis, es prácticamente un mensaje genérico. Este error me había aparecido antes, cuando me fallaron las bobinas de arranque, y el coche tenía un ralentí inestable y hacía "tirones", o se calaba sistemáticamente. Sin embargo, esta vez el coche funcionaba correctamente, de hecho hice 150 km de viaje con el testigo encendido, y sin problemas.
No obstante, llegando a mi destino, me detuve en un semáforo, y el coche se ahogó (como si se calara) pero con el punto muerto puesto. Al intentar arrrancar me sucedió lo que comentais: el coche hacía por arrancar (batería y motor de arranque OK) pero parece que no inyectaba gasolina, o que le faltaba la chispa de la bujía, etc. No volvió a arrancar
Yo me temía una avería grave (inyectores), o algo por el estilo, así que lo llevé a taller y lo metieron en la máquina de diagnóstico y el fallo que salió fue un cortocrcuito en la placa de control eléctrico del motor (caja de fusibles situada a la derecha, debajo del capó, al menos en mi versión 1.6 gasolina del 2005). Se dio por el mal estado de los relés de activación de la placa: si hubiera sido por fusibles, el mecánico me comentó que el coche habría parado en seco, y no haría ni por arrancar.
La solución: cambiar la placa completa. En un desguace me costó aprox. 130 €, y 75 € de mano de obra. Si tenéis que pedirla a día de hoy, 2021, pensad que está descatalogada, y tendréis que pedirla a francia. El precio de fábrica es unos 300 € y el plazo de entrega, unos 3 meses.
Como curiosidad, en este caso fue un fallo interno, pero normalmente suele pasar porque los conectores se queman al arrancar habiendo dejado calefacción / aire acondicionado encendidos al apagar el coche. También descubrí que han debido de fallar tanto, que se quedaron sin recambios en Citroen, y por eso las tienen descatalogadas!
Espero pueda ser de ayuda
Se me encendió el testigo de motor y la pantalla me devolvió el error "Fallo del sistema antipolución" que, como sabéis, es prácticamente un mensaje genérico. Este error me había aparecido antes, cuando me fallaron las bobinas de arranque, y el coche tenía un ralentí inestable y hacía "tirones", o se calaba sistemáticamente. Sin embargo, esta vez el coche funcionaba correctamente, de hecho hice 150 km de viaje con el testigo encendido, y sin problemas.
No obstante, llegando a mi destino, me detuve en un semáforo, y el coche se ahogó (como si se calara) pero con el punto muerto puesto. Al intentar arrrancar me sucedió lo que comentais: el coche hacía por arrancar (batería y motor de arranque OK) pero parece que no inyectaba gasolina, o que le faltaba la chispa de la bujía, etc. No volvió a arrancar
Yo me temía una avería grave (inyectores), o algo por el estilo, así que lo llevé a taller y lo metieron en la máquina de diagnóstico y el fallo que salió fue un cortocrcuito en la placa de control eléctrico del motor (caja de fusibles situada a la derecha, debajo del capó, al menos en mi versión 1.6 gasolina del 2005). Se dio por el mal estado de los relés de activación de la placa: si hubiera sido por fusibles, el mecánico me comentó que el coche habría parado en seco, y no haría ni por arrancar.
La solución: cambiar la placa completa. En un desguace me costó aprox. 130 €, y 75 € de mano de obra. Si tenéis que pedirla a día de hoy, 2021, pensad que está descatalogada, y tendréis que pedirla a francia. El precio de fábrica es unos 300 € y el plazo de entrega, unos 3 meses.
Como curiosidad, en este caso fue un fallo interno, pero normalmente suele pasar porque los conectores se queman al arrancar habiendo dejado calefacción / aire acondicionado encendidos al apagar el coche. También descubrí que han debido de fallar tanto, que se quedaron sin recambios en Citroen, y por eso las tienen descatalogadas!
Espero pueda ser de ayuda
A mi me paso lo mismo y cambia la placa bsm ( en mi modelo 180€ en la citroen)
Es una placa de reles y fusibles que lleva en el motor.
Es una placa de reles y fusibles que lleva en el motor.
ComentarPongo la llave y queda ahi no gira y no puedo arrancar ni poner contac
Chery QQ 2013 75000 kms
No gira la llave, y no me deja arrancar el auto.
5 casos
ComentarNo me arranca, ni gira el motor, pero prenden todas las luces normalme
Peugeot 307 2004 5 puertas,2.0, Triptronic 140000 kms
Hola, buenas les. Comento mi problema giro la llave como para encenderlo y nada no gira el motor ni respuesta de cómo que quiere encender...! Si alguien tiene la respuesta de los agradeceré
2 respuestas
ComentarNo arranca y no gira
Chevrolet Corsa 2015 4puertas 1.4 120000 kms
No gira el motor? Puede ser q se trabe la directa??
1 respuesta
Mi Corsa 1.4 no arranca como q no andaba el motor de arranque...lo saqué y sigue igual puede ser la directa de la caja de cambio???
ComentarSwitchera no gira a veces y carro no prende
Mazda 6 2007 124000 kms
Cuando paso switch para prender carro se queda como atorada y no hace nada. No se si puede ser problema electrico.
1 respuesta
Es una falla al leer el chip de tu llave de presencia
ComentarSe apago en viaje y ahora no prende y el motor no jira
Chevrolet Silverado 2011 3500hd 196000 kms
Se me apago en viaje y ahora no prende y el motor no quiere girar como trancado
1 respuesta
ComentarNo me arranca ni gira el motor(vw FOX 2005)
Volkswagen Fox 2005 full 98000 kms
Hola... llego de trabajar apago el auto al otro dia me levanto para irme a trabajar y no enciende la luces del tablero se prendieron y se apagaron varias veces luego queda prendida la luz de epc y no arranca pero la luces ,stereo y todo lo eléctrico funciona
Le hice puente aunque la batería es nueva y arranco pero lo apago y no arranca no c q le pasa me pueden ayudar. Desde ya muchas gracias
Le hice puente aunque la batería es nueva y arranco pero lo apago y no arranca no c q le pasa me pueden ayudar. Desde ya muchas gracias
1 caso
Fijese que los fusibles que estan sobre la bateria no esten quemados
ComentarNo arranca ni gira motor
Fiat Palio 2012 attracctive 5 puertas 1.4 20000 kms
Buenas, el problema se genera extrañamente (por lo menos para mi). Use el palio normalmente y de buen trato ( de los 7 dias de la semana es utilizado solo sabado y domingo), lo gurde en el garage como de costumbre si nada extraño. El problema surge al otro dia, al querer ponerlo en marcha, arranco unos instantes y se detuvo. Intente sin saber darle marcha nuevamente y giraba como si no tuviera nafta, ( cosa que si tenia). Luego del tercer intento dejo de girar y el burro de arranque gira de manera libre. Un mecanico se acerco y se fijo la correa de distribucion la cual estaba floja... y ahora???
Que me sugieren???
Agradezco me den un indicio para poder tener una idea del problema, gracias!
Que me sugieren???
Agradezco me den un indicio para poder tener una idea del problema, gracias!
1 caso
Me paso la misma situación tengo un palio weekend attractive 2013 me parece extraño ya que tampoco lo uso mucho. Lo que también me llama la atención es que desenchufe la manguera del paso de nafta y no escupe nafta.
ComentarNo arranca mi camioneta y no güira el cigüeñal
Ford Ranger 2014 3,2 diesel 259000 kms
No partió mas mi camioneta se atranco
El mecánico dice que la cadena del distribuidor está buena y que posiblemente sea problema del Cigüeñal
El mecánico dice que la cadena del distribuidor está buena y que posiblemente sea problema del Cigüeñal
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