Problemas de Motor caliente
Problemas destacados
Con el motor frío el carro no avanza
SsangYong Rodius 2013 5 puertas motor Ssangyong automático 75000 kms
Amigos, tengo un Rodius año 2013 con caja automática. Por la mañana cuando el motor esta frío, debo esperar a que el motor caliente hasta llegar a su nivel de uso normal. Son como 10 minutos de espera. Si no espero y pongo D ó R, el motor se apaga, y obviamente no avanza. Una vez caliente trabaja con normalidad. Ya le cambié el aceite de caja y nada. Por favor su ayuda será bienvenida. Vivo en Lima de clima cálido, y eso me pasa en verano o en invierno (mínimo 16 Grados centígrados). Gracias.
7 casos
2
CE
Hola, también tengo una Rodius pero 2014, tengo el problema de que se apaga en ralenti, ahora mas seguido que antes, solucionaste tu problema,? Como? Que fallaba? Gracias
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CA
Bienas tardes agradeceria si a alguien le a pasado lo que pasa a mi roduis del añob2006 que cuando voy andando con ella y se calienta se para agradeceria cualquier informacion que me puedan dar
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ComentarMotor caliente en otros modelos
Dice "motor caliente aire acondicionado apag" 
Solucionado
Chevrolet Silverado 2008 2 puertas 45000 kms
Me aparece esta leyenda en el tablero, supuestamente el aire acondicionado se apaga solo, puesto que el motor esta "caliente" según dice la leyenda. Pero la realidad es que el bulbo o sensor del refrigerante esta malo ya que envía una mala señal ocasionando lo anterior. Solo cambié dicha pieza y problema solucionado.
43 casos
Gracias, estimado. Eso lo esta presentando mi vehículo en este momento.
Pero el indicador de la temperatura del refrigerante se altera? A mi me pasa y la aguja se puso en 0
Juan gustavo de México hace 2 años
Desconectar el acumulador por un tiempo y se restablece
Hola yo cambie el sensor y me siguio dando la falla se reviso cableado al sensor y da voltaje , ayuda que podra ser saludos
Rogelio gutierrez de México hace 4 años
Desconecta la batería 3min. Y vuelve la a conectar...yo lo acabo de hacer y me funciono
Amigos disculpen la silverdo q tengo me marco ese problema hoy...hay algun problema si la manejo estos 2 dias
Esto me aparecio a mi y la recorri de saltillo a monterrey ida y vuelta, el mecanico dice que puede haberse dañado la maquina, esto es cierto?, o solo marca motor caliente y la maquina en realidad no se calienta.
Mejor respuesta (según h0148246)
Hola, volvió a aparecer la misma leyenda y volví a cambiar el bulbo pero esta vez no se corrigió. . . Resulta que era la pila, uno de los postes estaba verde de sucio, lo limpié con agua y listo!!! Se borró la leyenda.
Es vdd que cuando un motor de una camioneta silverado 2008 se sobrecalienta , estas se protege apagandose?
En mi caso sí, se apaga el aire acondicionado y se enciende el abanico del radiador a todo lo que da. Porque "supuestamente" está caliente el motor. Aunque no lo esté. En mi caso primero lo solucioné cambiando el bulbo de la temperatura del agua y en el segundo era porque estaban sucios los bornes de la pila.
Hola! Yo tengo el mismo problema la puedo llevar con un eléctrico? O alguien q me diga si puedo hacerlo yo y como :( soy medio malo para esta cuestion
castrolgtx de México hace 7 años
Reemplazar el bulbo de la temperatura y termostato fue lo que me funciono a mi.
Mi camioneta es Silverado 2008 americana caja extrañaría tengo la misma falla ya la cheque y no trae termostato ¿De cuántas libras es el que debe llevar?
Es el sensor de presión barometrica, desconectelo y listo, sólo va a quedar el foco check engine prendido, hasta que cambies el sensor, pero así funciona muy bién desconectado
Dond va ese sensor en el motor de la silverado 2007
jaime estrada de México hace 7 años
Mi suburban 2002 no abienta el aire acondicionado por las rejillas de enfrente solo por arriba
No se como se llama esa pieza jaime, pero ami me paso lo mismo en una silverado 2003, es un engrane de plastico, que esta hace que abra las compuerta para distintas pocisiones, esta se encuentra abajo del volante (un poco a la derecha) es una pieza negra de unas 4 por 4 pulgadas, remplaza ese engrane o la pieza completa
jaime estrada de México hace 7 años
Ok le cambio el modulo de compuertas y se ba a componer gracias por la solucion al problema saludos
Hola buenas tardes, tengo un Avalanche 2004 Chevy, no avienta el aire acondicionado cuando lo prendo, se escucha que prende el compresor pero hasta ahí... me dijo un mecanico que era la resistencia del motor de velocidades del ventilador y su conector, no logro encontrar esa parte que me dijo y estamos con un clima de 50 grados... habrá alguna cosa adicional que se le pueda hacer en lo que consigo la parte?? los cables del conector de la pastilla que viene sellada los han cortado y vuelto a poner y es la segunda vez que me lo dejan funcionando pero se volvió a apagar y ya no prendió... sugerencias porfis de como pedir la parte y en donde... o alguna reparacion rapida que pueda hacerle por lo pronto...
Tenia ese problema con mi Cobalt LT 2009 de repente se me apagaba aire acondicionado,lo que hizo el electrico fue quitar cable de corriente positivo y ese cable(+) lo unio al polo negativo esto por unos segundos,conecto de nuevo cable positivo a la bateria y funciono de nuevo el aire acondicionado pero esta solucion duro solo unos dias ya que mandaba de nuevo señal de falla y se apago de nuevo aire acondicionado,cambie el sensor de temperatura como lo mencionaste y ya funciona normalmente, problema resuelto GRACIAS POR LA AYUDA!
Hola mi Chevy 1500 del 2003 siempre le trabaja el compresor y se mantiene congelando hasta con la calefacción prendidas. Muchas gracias espero puedan ayudarme.
FernandoReyes150784 de México hace 6 años
Mi silverado 2008 apenas se enciende me manda esa leyenda a los 2 min de encendida el indicador de temperatura no se mueve y los 2 ventiladores trabajan a su maxima capacidad cual podria ser el problema
Raul González de México hace 6 años
Tienen que canbiar. El sensor de temperatura y el termostato pero que sean los origuinales y listo. Todo quedara como nuevo
Jesus loredo de otro hace 6 años
Hola tengo una Silverado 2008 del lado del pasajero avienta frío del lado del conductor avienta caliente que crees que sea
B tardes, amime paso lo mismo y le cam,bie el modulo que va abajo de la guantera vale mas omenos 8o dolares es como una resistencia de aluminio va hacia adentro de la calefaccion
Miguel Otamendi Gutiérrez de México hace 5 años
Hola tengo una Suburban 2001 pero habré la ventilación para desempeñar el parabrisas
Hola tengo una silverado 2002 el a/c funciona unos 5 o 10 minutos bien y después ya no sale aire frío que puede ser?
Tengo el mismo problema en una solverado 1500 ,2010. Ya se le cambio un par de veces el sensor de temperatura al igual que el termostato y sigue el problema. En mi caso si ando en ciudad no me sale ese problema , puedo andar 2 meses o más y todo bien , pero apenas tomo un tramo largo de camino e inmediatamente se apaga el aire. Alguna otro solución que tengan ?
Pregunta estás usando partes originales como el sensor y e termostato, cuando tuve ese problema fue que las partes aunque fueran nuevas no eran originales fallaba y se apagaba el AC, parte de que se estaba calentando el motor, al cambiar a partes originales se solucionó el problema de inmediato, espero y te sirva, te sorprenderás que los precios de unas partes en una refaccionaría a comprarlos en la agencia no varían mucho, saludos. NOTA la falla me la presento a una GMC SIERRA 2008
Si las dos partes fueron originales. Gracias por la ayuda.
Carlos 4516 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema se puede mover el carro
Yo la muevo mientras los ventiladores no se prendan a tope , cuando se prenden solo desconecto el polo la batería y como si nada hubiera pasado.
Ami me marca (motor caliente aire acondicionado apagado) no marca la temperatura y se prenden los abanicos ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual y le cambie el relevador y jalo unas 2 semanas y lo quemo de una patita... me dicen que es la caja de fusibles alguien le paso el mismo prolema nota: mi camioneta es pontiac torrent 2007
Gema atondo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un silverado 2019 tengo problemas con el aire acondicionado lo he llevado con varios mecánicos y me dan diagnósticos el problema es que cuando enciendo el carro enciende bien el aire acondicionado pero al momento de andar en circulación este deja de enfriar, pero si aumento la velocidad enfría el aire pero no como lo hacia antes y otro detalle es que sale poco aire si alguien me pudiera ayudar a un diagnóstico se los agradecería mucho
Pudo resolver su problema a mi me esta pasando lo mismo
Porque no se le quita ami Chevy 1500 2009 motor caliente aire acondicionado apagado ya le cambie el termostato y el sensor y lo mismo se le quita y le volvió a salir
Hola amigo pudiste resolver tu problema? Me pasa lo mismo y no puedo solucionarlo
Tengo una chevy Silverado 2012. No llega corriente al fusible del compresor del ac y por lo cual no enciende puedes ayudarme
Ami me paso lo mismo pero si se me votó el refrigerante y se me subió la aguja de temperatura
Mi silverado 2007 le prendo el aire y despues de unos minutos me prende en tablero de reduccion de poder de motor y ya no acelera queee ahgooooooo
ComentarNo enciende cuando el motor esta caliente Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 80000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 el problema es que no me enciende cuando el vehiculo esta caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio. Cuando salgo tengo que esperar que se enfrie para volver a encenderlo porque no arranca tiende arrancar pero no lo ase le cambie el termostato pero sigue igual no se que podra ser porque todo funciona bien despues que enciende a y otra cosa cuando esta frio tengo que ayudarlo un poco con el acelerador para que arranque porque si no lo hago le cuesta encender y si enciende queda tiritando como si se fuera a parar y despues lo apago y enciende bien.
16 casos
Si ya se cambiaron las bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas
Le e cambiado las bujias pero el problema persiste entiendo poco de mecanica pero la bobina de encendido tiene que ver conque arranque en frio y cuando esta caliente el motor no lo haga por que lo e llevado donde mecanicos y no an dado con la falla el escaner tampoco muestra nada le an chequeado si lle llega corriente a las bujias igual la precionde de la bomba de bencina pero averiguare si es lo que dices tu de todas maneras gracias
Si en cuerpo de aceleracion esta sucio o pesado para abrir (los de acelerador electronico), y los que tienen valvula IAC la tienen media obstruida, el ralenti es malo e inestable. Una buena limpieza, seguida de una reprogramacion del cuerpo de aceleración puede solucionar el problema. Revisar tambien las mangueritas del sensor que mide el vacio del multiple, puede tener filtraciones o roturas pequeñas. Las bobinas son temperamentales pero en frio siempre funcionan.
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Solucionar el problema de la partida primero y debe partir sin pisar el acelerador.
El Cruze es lindo y comodo pero es uno de autos menos confiables y falleros de la Chevrolet, en particular los automaticos son un "cacho" con mayuscula. El valor de reventa es muy malo, no tentarse en comprarlos. Los concesionarios grandes ya casi no quieren recibir Cruze en parte de pago y solo a precio de huevo los toman y por algo será.
Repara tu coche y trata de venderlo, cambia por Toyota o Hyundai o Kia o Peugeot (si hay lucas, Subaru - Mazda - Honda) por ejemplo...
Hola. E revisado el auto y no tiene valvula IAC es de acelerador electronico ahora cada ves que lo enciendo cuando esta frio tengo que ayudarlo con el acelerador hay veces que enciende y queda tiritando como si se fuera apagar y despues enciende altiro pero cuando enciende es como si perdiera fuerzas y despues queda bien como si nada es solo la partida
Se me avia olvidado mensionar que cuando se acaliente el motor y lo paro y si lo vuelvo a encender casi altito arranca sin ningun problema pero si dejo pasar de 3 a 5 minutos o mas no arranca hay es donde tengo que esperar a que se enfrie y encienda ayudado por el acelerador
Hiram Tavares de otro hace 7 años
Hola Allan esta mi coche,solucionaste lo tuyo me imagino,que es lo que era?gracias
Tengo exactamente el mismo problema. Alan los has solucionado? Yo ya he cambiado las bujias y la batería. El problema persiste
Cuando tratas de arrancar en caliente, el motor de arranque hace girar bien en motor o no gira?, o en caliente en motor gira pero no arranca?
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Las bobinas son sensibles a la temperatura si estan deterioradas, la bomba de bencina por desgaste (el kilometraje que tienes no es demasiado pero duran como 100 a 120 mil km), y tambien el motorcito del cuerpo de aceleracion no se abre bien en las partidas (se pega). Seria conveniente medir la presion de combustible, medir el voltaje que entrega el acelerador electronico para descartar si falla por encendido o falta bencina.
Mejor respuesta (según Alan)
No e podido solucionar el problema, le e medido la presión de la bomba y esta bien tambien los fusibles y en el escaner no arroja nada
Hola Alan solucionaste el problema... Me pasa lo mismo... En frío arranca bien... cuando calienta y pasan 5 minutos ya me hace renegar... espero unos 20 minutos que baje temperatura y vuelve a arrancar bien... Cuál era tu problema ? Gracias
El escaner no encuentra fallas cuando anda bien, porque no hay problemas, hay que registrar cuando esta caliente y falla. Para fallas de ocurrencia despues de un tiempo, la alternativa de diagnostico es usar un escaner que permita registrar y grabar datos (log) durante un trayecto. Sabes cuanto demora mas o menos el fallar, ve si te pueden acompañar con el escaner conectado para ver los parametros relacionados, y ver que sucede en la partida fallida en caliente, registrar y analizar estos datos. Debe ser un buen "tecnico" algo asi como por ejemplo de la Inacap, que sepa interpretar los datos y no que solo sepa sacar los codigos.
He realizado las mediciones en vivo y la mezcla es correcta. Cómo se pueden verificar las bobinas?
Yo cambie la bobina pensado que era eso y sigue el problema :/ alguien pudo resolver y dar una guia ? muchas gracias de ante mano
1. Lo más facil es por el cambio del grupo o paquete de bobinas por otro grupo nuevo o en uso (prestamo de otro auto puede ser).
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
2. Lo "Técnico" es con el escaner GDS2 y el "chispometro" , mira este video
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
3. Otra forma es con un generador de pulso activar las bobinas una a una conectandose en los pines (sin mandarse una kgda) y conectando la bujia a la tierra del circuito.
Tengo el mismo problema. Cuesta que arranque en caliente. Y cuando lo hace queda tiritando. Después se soluciona y trabaja bien. Q puede ser???
Hola Allan, amigos. Resolvieron el problema?? Tengo un cruze 2011 y tampoco enciende cuando el vehiculo está caliente ( con la temperatura normal) pero si enciende cuando esta frio...Cuando esta frio enciende bien por unos segundos, después se queda tiritando como si se fuera a parar por unos dos minutos hasta que se estabiliza a temperatura normal. Cuando prendo o apago el aire acondicionado, también se desestabiliza por segundos.
Hola thunder pudiste resolver ese problema? porque todavia tengo y es muy molesto ese problema de que no quiere arrancar en caliente luego de parar 15 min. Si sabes algo o si alguien tuvo el mismo drama me podrias guiar gracias
Hola Alan, tengo el mismo problema. El motor enciende bien en frió, pero cuando el motor llega a su temperatura normal (caliente) le cuesta encender (enciende después de 3 o 4 intentos) y cuando lo hace todo funciona bien. Ya resolviste el problema?
Hiram Tavares de otro hace 7 años
Hola Alan,buenas noches,tengo un chevrolet con el mismo problema,solucionaste lo tuyo?afinal que era?gracias
Hola hiram tavares pudiste resolver ese problemita? yo sigo con la misma falla :S si sabes algo como para tener referencias muchas gracias
Gente. Tengo el mismo drama. Según estuve investigando es que retorna el combustible de los inyectores al tanque. Dentro de la bomba de nafta hay unq válvula que retiene este retorno para que la próxima encendida, los inyectores tengan Nafta. Esta válvula de retención tiene un orring de goma que se reseca , filtra aire y se descarga el conductor. Entonces cuando le das arranque cuesta que suba nuevamente el combustible hasta los inyectores... Ahora para resolver esa joda hay que bajar el tanque, sacar la bomba y cambiar esa valvulita de retención. Yo voy a hacerlo este finde en casa. Decidí comprar una bomba nueva de nafta y reemplazarlo. Les aviso cómo fue. Pero más que seguro eso es la solución. En Youtube está el vídeo justamente que hacen esa reparación. Saludos.
Hola, y como es fue? pudieron resolver el problema?. Saludos
No, todavia sigo con el problema, si alguien sabe se agradeceria
Hola Gente
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Yo tengo exactamente el mismo problema.
Lo síntomas:
-En frío, arranca bien
-En caliente, cuesta arrancar una vez que el motor se detuvo unos 10 minutos, o bien no arranca. Sin embargo, arranca bien inmediatamente después de apagarlo.
Además, tengo problemas de temperatura.
Estando en el semáforo, y particularmente cuando es una pendiente (hacia arriba), la temperatura sube hasta pasar la mitad, y luego de unos segundos baja a temperatura normal. El electro se escucha fuerte en ese período.
Y además, escucho ruido a agua fluyendo atrás del volante, dentro del habitáculo, cuando salgo de un semáforo, aunque no siempre.
He cambiado:
-Termostato
-Bomba de agua
-Bujías
-Agua destilada del circuito de refrigeración
-Batería
Lo he llevado al concesionario y el diagnóstico fué:
-la junta de tapa está soplada (quemada)
El antecedente de todo esto fue que se fisuró la manguera que va del cuerpo mariposa al cuerpo plástico donde va el termostato. Esto hizo que levantara temperatura pero lo apagué al instante. Lo dejé enfriar un par de horas, le cambié la manguera, y llené el circuito de refrigeración.
Estoy desconcertado. Alguna ayuda?
Hay que cambiarle el agua por anticongelante rojo PEAK que tambien es refrigerante ,purgarlo bien por la valvula que esta en la esquina del radiador para eliminar el aire del sistema
Gracias! Lo voy a probar y comento los resultados.
Abrazo
Abrazo
Estuve buscando la válvula, y sólo veo una válvula en la parte inferior derecha (lado derecho del auto) del radiador. Pero como está bien abajo, al lado de la manguera, me da la impresión de que es para desagote, no para purgar.
Es esta válvula a la que te referís?
Gracias desde ya
Es esta válvula a la que te referís?
Gracias desde ya
Si el radiador no trae purga , con el motor frio solo destapa el deposito de retorno , enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema
Edu, mucho ojo con lo que te digan en la agencia, si fuera junta soplada te daría muchos indicios, burbujeos en el depósito, la varilla del aceite debe estar todo cremoso, etc etc. Según tu antecedente es posible que se haya producido un pequeño soplo pero no es algo que genere un caos. Te recomiendo que lleves a un mecánico posta en tu ciudad, me suena a problema con mezcla (aire, combustión, y chispa)
Gracias Thiago. Ahora lo tengo a prueba viendo si consume agua del refrigerante. No pierde líquido, pero estoy suponiendo que se consume por algún lado.
Hola Amigo. Fijate mis comentarios más abajo.
Saludos
Saludos
Wilson delgado pinet de Chile hace 6 años
Tengo un Chevrolet Cruze pero no arranca en caliente Cambie bobina de encendido bujías termostato sensor de temperatura... Pero en frío arranca de lo mejor. Algún dato o ayuda se lo agradecería
Estimado Wilson
En mi caso, que tenía los síntomas que comenté anteriormente, resultó ser que la junta de tapa estaba soplada.
La prueba fue arrancarlo, dejarlo calentar, apagarlo y dejar pasar unos minutos (30), luego se sacaron las bujías y se le dio arranque.
Al hacerlo, saltó el agua por los orificios de las bujías. En particular, el cilindro 1 (lado termostato) fue el que más agua tenía.
Con el cambio de junta se solucionó el problema. Además se rectificaron los asientos de válvula. Todo el arreglo costó mil dólares (u$s1000).
Luego de este trabajo, el auto quedó bárbaro.
Te recomiendo que hagan esa prueba de quitar las bujías antes de desarmar la tapa.
Saludos
En mi caso, que tenía los síntomas que comenté anteriormente, resultó ser que la junta de tapa estaba soplada.
La prueba fue arrancarlo, dejarlo calentar, apagarlo y dejar pasar unos minutos (30), luego se sacaron las bujías y se le dio arranque.
Al hacerlo, saltó el agua por los orificios de las bujías. En particular, el cilindro 1 (lado termostato) fue el que más agua tenía.
Con el cambio de junta se solucionó el problema. Además se rectificaron los asientos de válvula. Todo el arreglo costó mil dólares (u$s1000).
Luego de este trabajo, el auto quedó bárbaro.
Te recomiendo que hagan esa prueba de quitar las bujías antes de desarmar la tapa.
Saludos
Tengo el mismo problema con mi cruze 2013... también tuve la fuga de agua por la manguera de plástico que va hacia la toma del termostato pero nunca se me calentó remplaze edad mangueras por unas normales... y quedó bien pero el problema de que no enciendee cuando está a su temperatura (le tienes que dar arranque como 4 veces ) y arranca muy bien en frío por las mañanas si lo pagas al instante prende bien pero lo dejas media hora y le cuesta encender y le tienes que ayudar con el acelerador porque enciende tembloroso no tiene check engine encendido ni presenta codigo... si presenta pérdida de anticongelante después de unos 15 días no mucha y el burbujeo detrás del volante se escucha cuando ya tiene bajo nivel de agua... el depósito tiene como borbujitas por toda la parte de arriba pero no se ve que fuge por mangueras ni presenta aceite color crema ni en el tapón... No le encuentran la falla unos dicen que es la caja de fusibles otro mecánico me dice que es el cuerpo pero no son nada baratos... y lo peor es que están adivinando... no quiero creer que sea tu mismo caso... pero haré la prueba de las bujias... quitarlas y ver si sale agua...
Bárbaro David. Hacé la prueba de las bujías. Yo tenía exactamente los mismos síntomas que vos.
Luego de esto, te recomiendo venderlo. A mediados de año, se me rompió el intercambiador de aceite. Tuve que cambiar el motor entero. Si decidís conservarlo, te recomiendo cambiar todas las mangueras, son 6, y el revisa el plástico del depósito también, por las dudas.
Saludos
Luego de esto, te recomiendo venderlo. A mediados de año, se me rompió el intercambiador de aceite. Tuve que cambiar el motor entero. Si decidís conservarlo, te recomiendo cambiar todas las mangueras, son 6, y el revisa el plástico del depósito también, por las dudas.
Saludos
Si ya me pasó lo del enfriador de aceite se mezcló el aceite con el refrigerante y el depósito estanauy sucio ya lo solucione y la bomba de agua también de verdad muy latoso el Cruze le voy ha hacer la prueba de las bujias... Pero el agua me debe de saltar por los orificios en gran cantidad o solo un poco ? Cuánto tiempo debe de estarearle
El mismo tiempo que te tarda en costar arrancar. Acordate que debe estar caliente.
No sabría decirte cuánta agua, pero con que haya un poco, ya está una confirmación de junta soplada.
No sabría decirte cuánta agua, pero con que haya un poco, ya está una confirmación de junta soplada.
Amigo como solucionaste lo del aceite en el liquido refrigerante cambie empaques del enfriador de aceite y tambien cambie el enfriador de aceite y sigue mezclando refrigerante y aceite , el aceite de motor esta limpio y el motor enciende y trabaja normal
Ya cambié la junta del motor de rectifico cabeza se calibraron válvulas y sigue igual le cuesta encender después de un rato de estar parado ahora me dicen que es el cuerpo ya no sé qué es... no se soluciono cbiando la junta del motor ya no sé qué hacer. Michael el aceite en el depósito se soluciona así cambiando los empaques del enfriador y con eso tiene tal vez se quedó sucio el sistema de enfriamiento...ahy que limpiarlo bien por eso lo sigues viendo...
Abbsampayi de Colombia hace 5 años
Sera que pudieron solucionar el problema? Ojala si, por que tengo el mismo inconveniente y ni han dado con la solución
No sé si a estas alturas sirve de algo, pero yo llevé a mi Chevrolet Cruze a la Chevrolet mismo, con técnicos certificados, ya que mi carro presenta el mismo problema, es por eso que entré a este hilo de dialogo, pues quería saber que solución o diagnostico se había dado... El diagnostico fue: "Liquido Refrigerante en cámara de Combustión, pierde aceite por base en enfriador de aceite. Bujías presenta aceite de motor" Ese es el diagnostico... Una vez que salga del Taller en donde están solucionando el problema, y el carro esté operativo al 100% comentaré como me fue... Saludos.
Y como te fue marcos ? Pudiste solucionarlo?, tengo 90 mil km con un 2011 LT y hasta apenas comenzó este relajo
Buen día, Alguien le ha cambiado la bomba de gasolina, que se caliente la bomba y por eso ya no funciona si no hasta que este fria. ?
Señores, es refrigerante en la cámara de combustión. Mi caso fue por culpa del termostato que no abría adecuademente y eso elevó la temperatura de la junta de cilindro. Si aún tienen duda, saquen las bujías y fíjense van a estar empastado al menos una bujía. Cambien la junta, termostato antes de pasar los 100000, refrigerante y mangueras. Cómo sugerencia. Hasta el día de hoy joya mi nave. Pasaron 3 años de aquel acontecimiento
ana leydi rt de República Dominicana hace 3 años
@ThiagoThiago aclarame algo mi chevrolet cruze 2013, no enciende cuando el motor esga caliente, dime que le hiciste al tuyo ?
Me pasa lo mismo, me gustaría saber cual e soa opción que realmente funciona, donde vivo hay que decirle a los mecánicos lo que deben hacer para que no anden a la adivinanza... Agradecería una ayuda para no seguir gastando dinero extra.
Sino sale nada en el escaneo es junta de tapa cilindros... tuviste algún síntoma?
En el scanner nada, solo me pasa que en frio enciende altiro y luego de temperatura normal, le cuesta encender.
Exactamente lo mismo. Tuve que abrir. Se junta líquido en lo cilindro y pierde compresión. Al abrir la junta no parecía quemada. Ahora la rectificadora me tiene que decir como estaba la tapa. Espero que sea eso!
Ojalá me puedas responder como te va. Lo que he notado es que la bomba no suena al estar el auto caliente, como que no funcionará. Al encenderlo frío yo escucho la bomba de bencina y no así al estar caliente, sera algún problema de bomba o relay. Pero el auto al funcionar anda super bien. Por eso descartó la bomba. Ayuda por favor
Anthony reyes de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Cruze 2012 prendía normalmente le cambie el automático del arranque porque de daño y ahora no me prende revise la fusilera y nada todo está perfecto alguien que me pueda ayudar
Buenas, cómo arreglo ese problema? Tengo ese problema desde siempre! Ayuda por favor!
Ricardo maizoro de México hace 8 meses
Lograron solucionar el problema? Tengo exacto el mismo problema, Ya se le cambió enfriador de aceite ligas, junta de cabeza
Sellos de válvulas ,bomba de agua , válvulas checks,marcha , sensores vvts, sensores de árbol y sigue fallando en caliente ya no prende aún e te acabes la pila con tanto intento , hasta que se enfría prende :/
Sellos de válvulas ,bomba de agua , válvulas checks,marcha , sensores vvts, sensores de árbol y sigue fallando en caliente ya no prende aún e te acabes la pila con tanto intento , hasta que se enfría prende :/
ComentarMotor Caliente aire acondicionado apagado
Chevrolet Silverado 2008 2 puertas motor 4.3 55600 kms
Buenos dias, igual tengo una una silverado 2008 y en varias ocasiones me ha enviado el mensaje " Motor Caliente aire acondicionado apagado", con ello el indicador de temperatura se va a pique, el aire acondicionado se apaga y los ventiladores trabajan a su máxima potencia, la he escaneado como en 4 ocasiones y he borrado los errores y vuelve a funcionar correctamente, sin embargo está última ya no pude hacer lo mismo, el escáner me marca "codigo encontrado P 0128 "termostato del anticongelante, bajo", requiero apoyo para saber de raiz como correguir esta falla y no cambiar piezas que no la corrijan.
47 casos
Tuve la misma falle, es el termostato, cambialo por uno original y listo se activa el clima y la aguja de la temperatura funcionara normalmente.
Carlosenriquez de México hace 6 años
Tengo una Arcadia con el mismo fallo crees que sea lo mismo ?
Tenia el mismo problema con uan chevrolet avalanche 2005 motor 5.3 le cambie el thermostato y ya marco la abuja y los abanico se normalizaron...
Lo cambie hace poco y se volvió a arruinar que esta mal ?
Edgardo Guadarrama de Venezuela hace un año
Hola disculpa dónde va ubicado el termostato de la Silverado 2008?
Tengo el mismo problema con una silverado 2010. Me dijeron que era el sensor de temperatura. Es posible que si sea el sensor de temperatura o el termostato???
Y cuando le pasa eso no batallan para que prenda...eso le pasa a la mia
Jaime.coron de Venezuela hace 5 años
Hola tony, yo presento desde hace en camioneta 2011 este problema tengo el con.la falla que se menciona , luego la envie a reparar la caja aproveche en hacerle otras mejoras y mantenimiento y no han podido prenderla , sera ese vaina ??? el. Pproblema con el. Termostato ya que me. Indicaba en el. Tablero motor caliente aire AC apagado me ahorillaba desconectaba los bornes y activaba nuevamente como si nada ¡¡
De momento volvi a solucionar este detalle, desconecte la bateria por 10 minutos, limpie los bornes de bateria con lija y conecte nuevamente con el apriete adecuado y se elimino la falla, ya le recorri 300 km y todo indica que anda bien, si vuelve a fallar considero que si hay que cambiarle el termostato original, por mientras esta a prueba, los mantendre informado, salu2
IeAlejandri de México hace 6 años
Yo tengo una Cheyenne con esa falla, desconecto la batería y desaparece la falla en el tablero pero después de cierto tiempo lo vuelve a hacer.
Ando en carretera, abra problema si la camino asi , con los ventiladores a su máxima...
Yo tengo silberado 2008 y hago lo mimmo desconecto la bateria por un tiempo... y VuelVe a funcionar normal pero al correr o derrepenre frenar el indicador de temeratura baja a 0 y dice "MOTOR CALIENTE APAGAR AIRE ACOND. " y fastidia eso m
A mi me pasa lo mismo pero ya van dos veces que cambio el termostato y una ves el sensor de temperatura, pero no se quita la falla, le desconecto la bateria para resetear pero a los dos dias vuelve a prender. NOTA: tengo que poner el sensor y el termostato original??
Puede que las propiedades de el refrigerante ayan caducado , cambia el térmostato y el sensor de temperatura y el refrigerante y listo ¡
Ami me pasa lo mismo. Cambie 2veces termostato,anticonjelante y le di mantenimiento al radiador. Limpie la conecion de bateria,lo desconecte medio dia me duro una semana. El mecanico me comento es la computadora de viaje. Alo mejor esta falllando
Hola tengo este problema con una silverado 2010 y entiendo que cuando quitan los bornes y dejan desconectada es la batería es como cuando reseteas la pcm , mi pregunta es si en esta hay algún modulo que se halla dañado y por esto la falla se presente. Hasta el momento no he cambiado el sensor de temperatura pero me gustaría darle jma solución efectiva a este problema y no solo resetearla hasta que presente el allí de nuevo. Nota. Al escanear el vehículo y verificar los datos en linea con el motor encendido la temperatura del motor es de 53° por lo cual no es que el indicador se blokee o vaya a pique si no que la temperatura mínima que marca el indicador del tablero es de 75° es un dato curioso que me gustaría me apoyaran.
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono? Yo quito el fusible del ac compressor y lo pongo de nuevo y funciona otra vez. Pero no se cual sea la falla
Saludos, En mi caso es una silverado 2010 automatica, presento la falla el sábado 1 abril del 2017, esto nunca habia pasado, he estado leyendo las experiencia de que posiblemente el problema sea el anticongelante, en mi caso por error eche en el deposito liquido abrillantador de llantas como 1 litro, posiblemente sea esto, iré al mecanico y platico mi experiencia, pienso cambiar el anticongelante por el de marca peak que venden en sams costco o autozone. Seguimos en contacto
Trata de cambiar el termostato pon el original ami me pasó con una creyente z71 2008 y se solucionó antes quitaba el fusible de ac compressor y jalaba de nuevo
Hola como resolviste el problem a mi silverado 2011 presenta la misma leyenda yla temperatura marc 125 el aire se apaga
Sle desconectaba un poste de la batería por 5 min, lo conectaba y asunto arreglado por un rato, luego instruí que desconectaran los sensores de temperatura y los limpiaran y se acabo el problema
Mi solución finalmente fue cambiar el tanquesito del radiador que tenia una grietica casi imperceptible y baquetiaron el radiador gracias a Dios anda perfecta
Mi carro tiene el mismo problema, me aparece motor caliente, "aire acondicionado apagado" he leído sus comentarios, pero mi pregunta es puedo usarlo así mientras le cambio el termostato o en su caso el sensor?gracias
Lo conveniente es que hagas la prueba, desconecta la bateria por 5 min (solo un poste), conectala y ve si se soluciona el problema, si se soluciona, te daras cuenta que es problema de los sensores, no se te vaya a calentar y lo dañes en serio. Saludos
Lo conveniente es que hagas la prueba, desconecta la bateria por 5 min (solo un poste), conectala y ve si se soluciona el problema, si se soluciona, te daras cuenta que es problema de los sensores, no se te vaya a calentar y lo dañes en serio. Saludos
Mi solución finalmente fue cambiar el tanquesito del radiador que tenia una grietica casi imperceptible y baquetiaron el radiador gracias a Dios anda perfecta, antes de eso le había cambiado el termostato y nada seguía igual ya resuelto el problema el termostato viejo realmente estaba bueno era la bendita grieta revisa el tuyo a ver
Buenas yo tenia el mismo problema con mi chevrolet impala 2008. Y lo que hice fue desconectar y limpiar bien el bulbo de la temperatura y se apago la leyenda de" motor caliente aire acondicionado apagado" ya jala muy bien
Tengo una chuevy 2500hd 2008 y en ocasiones prendo el a/c y la temperatura empieza a subir lo apago y la temperatura regresa a lo normal otravez y en ocacones lo prendo y trabaja bien puede alguien ayudarme que pudieta ser
Tengo una silverado 1500 mod. 2013 y al marcar la temperatura a la mitad encienden los ventiladores y ya no se apagan hasta que apago la pic-up alguien sabe si es el sensor de temperatura?
Salvador R.| de México hace 6 años
Me pasa lo mismo en una silverado 2008 v6, si acelero a tope reacciona el indicador de tempertura. Traia conectado un equipo de sonido y se lo quite y ahora no me ha aparecido la falla. Raro que cuando aceleraba a tope se quitaba, esperaré un tiempo ojala me ayuden...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo una Silverado 2008, le eliminaron el thermostato, cabe destacar que me encuentro en costa maritima y la reseteaba anteriormente y eliminaba temporalmente el problema continua. Pueden ayudar a solventar el problema.
Disculpen me paso lo mismo que a ustedes me dice motor caliente aire acondicionado apagado, entonces quiere decir que Non se sobre calentó? Por favor resuelvan esa duda. Gracias.
Buenos dias tengo una silverado 2011 le cambie la bomba de agua y sigue recalentando. Pero calienta cundo tiene una hora en carretera larga en la ciuda no recalienta el que me pueda ayudar se lo agradezco
Hola, tengo una una silverado 2013 y en varias ocasiones me ha enviado el mensaje " Motor Caliente aire acondicionado apagado", con ello el indicador de temperatura se cae, el aire acondicionado deja de tirar frio y los ventiladores trabajan a su máxima potencia, lo soluciono apagando la camioneta y desconectando un borne de la bateria por unos segundos y luego arranco y odo vuelve a la normalidad, pero por un tiempo, luego me lo vuelve hacer, pueden pasar horas o dias pero sigo con el mismo problema, ya cambien el sensor de themperatura y me dicen que podria ser el cableado del mismo (arnes), por favor alguna orientacion...
Hola mi acadia 2007 sale el testigo que dice moto caliente aire acondicionado apagado no marca la temperatura la apago y sigue prendida me podrían orientar se los agradecería comenten por favor
Buenas noches tengo una silverado 2013 y presenta la misma falla pero esta sucede cuando voy andando y por accidente al cambiar velocidades ( es manual ) si todo el boton de encendido del clima y se apaga , automaticamente me aparece esa falla MOTOR CALIENTE A/C APAGADO ; ADEMAS SE CAE EL INDICADOR DE TEMPERATURA , no esta de mas decir que ya cambie el termostato y el anticongelante, cuando se presenta la llevo a resetear con el scanner y la falla se elimina , pero solo hasta que por accidente me sucede lo mismo. Y apago el clima de manera involuntaria al cambiar de velocidad. Hoy la lleve y le desconectaron la beteria y la falla se elimino, pero probare en lo sucesivo, limpiar el bulbo de temperatura.
jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Tengo una silverado año 2012, mi problema es que se recalienta, pude constatar que el ventilador en alta no funciona. Lo estraño es que cambie el sensor de temperatura, verifique el rele de baja y de alta como también el rele de seria a paralelo (SP) que es el tercer rele que involucra el sistema de ventiladores para que los electros trabaje en paralelo como tal, alguien me dijo que era a lo mejor la fusilera, la cual chequee la señal que viene de la computadora que manda una tierra y esa señal no llega a los rele, lo interesante es que cuando quito el conector del sensor de temperatura los electroventiladores trabaja en alta y la tierra aparece en los rele porsupesto. De verdad que estoy confundido con esta falla, solo me queda es cambiar el termostasto. Si alguien sabe algo al respecto, se le agradezco.
fintaskct1 de México hace 4 años
Misma falla... Me pasa últimamente cuando transito por terracería... Casi creo que es un falso contacto
Tengo el mismo problema , y ya le cambie termostato y sensor duro varios días y ahora de nuevo. Será la computadora o el sensor dañado o cable de sensor ???
Lograron identificar el problema? Me pasa lo mismo
Jean sandoval de Venezuela hace 3 años
Misma falla de motor caliente aire acondicionado apagado que puedo hacer
Tengo uno 2011me ase lo mismo saque la fusilera limpieza de contacto y se soluciona el problema.
Gracias por los comentarios me sirvió en una Buick Enclave cxl 2009 todo funciona perfectamente hay que reset al problema de motor caliente y ac apagado. Solucionado Gracias
A mi suburban 4*4 no le prende el ac de atras, pero el de enfrente si prende q puede ser
Pelochain09 de México hace 2 años
Tengo una Silverado 2008 5.3 L repare el motor por completo incluyendo anticongelante, sensor de temperatura, termostato etc, ya me había presentado la falla en dos ocasiones y eliminaba los códigos y asunto arreglado pero ahora me volvió a presentar la falla y el mecánico la escaneo y marca falla en un módulo me comenta que puede ser falla en el módulo de carrocería o que tenga problema la computadora.
Así tengo una troca lo mía es 2009 de 6 cilindros
Tuve mismo mensaje en una Silverado 2012 motor 4.3, cambié termostato y se solucionó el problema solo tuve que desconectar bateria unos minutos y ya se apagó el mensaje en el tablero gracias
Wilmer Jose de Venezuela hace un mes
Buenos días saludos tengo una Tahoe 2007 , últimamente me ha estado saliendo motor caliente a/c apagado por favor alguna solución clave para esto.
ComentarNo arranca cuando esta el motor caliente Solucionado
Opel Astra 2005 Astra 1.7 cdt 167000 kms
El coche en frio arranca normal y cuando el motor coje una temperatura que no vienen a saltar los electro ventilador se apaga el motor y agas lo q agas no arranca hasta que pase una hora o que se enfrie pero no se del motor y luego arranca todo bien pero hoy dura menos encendido y otra vez hace lo mismo agradezco que alguien me de una idea por donde mirar las cosas gracias un saludo a todos
23 casos
Que tipo de encendido tiene? Supe de un caso que tenía el mismo síntoma y el problema era la bobina que fallaba al calentarse el motor, en frío no tenía problemas
Mejor respuesta (según Patrick)
Gracias por tu opinión ya lo solucione era el sensor del cigueñal ahora esta perfecto un saludo
Hola tengo el mismo problema cuanto te costo arreglarlo
Yo también tengo el mismo problema con mi opel astra del 2001, pensé que era la bomba de gasolina y no lo es cuando empieza a calentar pero alo 5 minuto de arrancar se apaga cuando el motor coje temperatura y no enciende el ventilar por favor ayuda
Tengo un opel astral te 1.7 99 en frío cuesta arrancar bastante y en caliente arranca enseguida gravias
El problema que le hicieron un medio ajuste y le quedó el problema de no arrancar en frío mucho rato asta que arranca o le quitó el tubo que va al turbo y lo tapó con la mano y arranca más rápido y luego en caliente prende enseguida y está pareguito en la moderación no sale humo por en caño de escape es pero poder hacerme explicar gracias
miguel angel de España hace 7 años
Tengo un astra 2.0 y desde que cambie el capot tenioendo el coche aparcado le da el sol cogiendouna temperatura de ordago pues no llega ha hacer contacto al estar tmb el bombin super caliente. He tenido que poner en una bolsa hielo y acercarla al bombin para quitar un poco de temperatura. Levanto el capot y todo esto con el coche parado diez horas y sale una,flama de calor que nunca me habia pasado. Al,tener el capot levantado se enfria el motor y logro arrancar el coche. Si alguien me pudiera,ayudar lo agradeceria de todo corazon. Ya que con este problema me tiene atado de coger el coche ya que cuando lo vaya a coger no me arranque hasta que no se haga de noche y baje la temperatura. Es cuando arranca a la,primera o cuando no hay mucho sol
Buenas el opel de 99 cuando se calienta da tirones y luego se apaga alguien me puede decir que le pasa
Yo tengo problema de pedal de hacelirador
De Opel Astra 1,6 16v
De Opel Astra 1,6 16v
Buenas. Tengo un problema con mi opel astra G 2002 yo pensaba que era de la batería y al final le hice un diagnóstico y me dice que tengo un fallo ip1630 y ip1631 eso es de la bomba de inyección y el ip1630 dice que es de la llave no sé si alguien ha tenido este problema y me puede ayudar
Hola buenas mi opel automático al principio partia ni un problema tramos largos uno se detiene y no arranca hasta dentro de un rato y a hora último no arranca le cambié filtro de bencina y nada que puede ser el motor gira pero como que le falta inyección
Hola tengo no te lastra de dos mil diez modelo 1710 el dtr motor manda presión por botella expansión y no salta tlrctro
lucasfre27 de España hace 3 años
Buenas, tengo un astra del 2011 diesel 1.7, y al arrancar a veces se ahoga y no arranca, y tengo que volver a poner el contacto y a la segunda o tercera arranca. Saben algo? Muchas gracias
Rafael esteve San Juan bautista de España hace un año
Tengo un opel astra ha gasolina y se me quedó sin batería luego mientras la batería aun no estaba cargada le metió un aceleron hasta casi 5000 vueltas y luego no arrancó al día siguiente que le puede pasar gracias
Rafael esteve San Juan bautista de España hace un año
El adtra es ha gasoil soy el del comentario de antes gracias
ComentarNo arranca con motor caliente Solucionado
Pontiac G6 2007 Motor 3.5 gt g6 2007 20002 kms
Mi pontiac arranca en frio pero con motor caliente despues de usarlo ya no arranca hasta que se enfria motor aprox. Una hora. Lo verifico electrico y nada cambie bateria servicio sist de enfriamiento cambie radiador etc.. . Y no encuentran detalle urge ayud por favor
7 casos
Eleazar Alvarez de Estados Unidos hace 6 años
Hola Miguel Ángel. Te mando un saludo desde el estado de Texas y te digo que tengo ese mismo problema en mi carro G6GT no enciende cuando el motor esta caliente lo normal bendiciones Miguel Ángel
Eleazar Alvarez de Estados Unidos hace 6 años
Aun no ya estoy cansado con ese problema
Mi carro tenia lo mismo. Hasta k le cambie el sensor de temperatura y kedo al 100
Yo tengo el mismo caso con mi pontiac g6 gta 2007 en las mañanas prende y después ke lo apago ya no vuelve a prender hasta otro dia
Yo tengo el mismo problema Y cambié el sensor de la temperatura y el carro sigue con el mismo problema
Paisano to estoy en Texas tambien y tu problema es la caja de fusibles que va enfrente de tu carro abre El cofre y esa que ves hay esa es solo cambeala y es Todo
Mejor respuesta (según Miguel angel)
Problema con la computadora se calienta la parte del encendido y hasta que no se enfría vuelve aprender como si nada el carro la pueden reparar o sustituirla por una nueva o usada
Nicko12192 de México hace 6 años
Hola, cuento con el mismo problema prende bien el carro y después de andar un rato al pagarlo ya no prende después de 3 horas, mi pregunta es arreglaste ese problema? Me dicen que es la computadora que se daña el módulo de memoria
Es la starter yo tenia el mismo problema y se seluciono poniendo starter nueva
Buenas noches amigo donfe se encuentra el starter para rwnplazarlo mi carro hace la misma falla
Alex Osorio de México hace 4 años
Buenod días. A todos. Haber si alguien me puede ayudar. Cuando me toca semáforo o voy despacio la aguja de la temperatura del motor sube un poco y vuelve a bajar ya le sondearon el radiador y sigue iguial
Cuando el carro está corriendo no lo hace
Cuando el carro está corriendo no lo hace
[email protected] de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, es la computadora?, mi carro frio prende pero al usarse un rato ya no quiere prender. Pontiac 2009 g6
No es la computadora en la falta de una tierra en el sistema de encendido más info 8681541483
Tony garcia de México hace 4 años
Podrias ayudarme por favor tengo esa misma falla y no e podido solucionarlo
@Tony garciaCambea la caja de fusibles que va cerca del motor ese es El problema saludos bro
Ricardo Lopez de México hace un año
Disculpa tengo el mismo problema
En frío enciende y después de un rato de uso ya no hasta que pasa media hora te puedo marcar al número que dejaste ahi
En frío enciende y después de un rato de uso ya no hasta que pasa media hora te puedo marcar al número que dejaste ahi
Tamaulipas de celular marcas tal cual viene el número
Julio cesar de México hace 3 años
@FernandoHola buen dia le podria marcar para ber si me puedes ayudar con mi g6 gtp...de ante mano muchas gracias...saludos...
Brandon arias de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa puedo adaptar un motor de arranque de un pontiac g6 2005 a un 2007
Revisalo por libro o revisalo en la pagina de alguna refaccionaria si es es mismo numero de parte
So we puede hacer solo ponlo y Vera's que si es podible
Hola tengo ese problema también en un pontiac g6 , y solo arranca al enfriarse, alguna solución.
Caja de fusibles que va cerca del motor ese es El problema saludoss
@GerardoPero cuando dices caja de fusibles, son muchos los fusibles, se cambia uno en específico, o toda la caja? Loco ual sería raro cambiar toda la caja de fussibles
Yo tengo un g6 2007 y así lo mismo hasta que le cambie la caja de fusibles completa porque se les hace sarro cristalizado y cuando se calienta no hacen contacto y hasta que se enfría se endurece el sarro y es cuando prende de nuevo
La caja de fusibles del motor? O la que esta abajo del autoestereo?
Repare un motor 2.4 pontiac g6 07 pero bataya para arrancar y cuando jala tiembla y notiene fuerza aber sia ustd noles paso algo paresido aber sime pueden echar lamano les agradecería
Alguien quien arregle ese problema de que caliente mi carro no arranca G6
Caja de fusibles cerca del motor no te creas de Fernando El te pide le deposites dinero y no hay porque hacerlo esto es una comunidad gratuita en ese Caso yo let's estuviera cobrando pero no es la idea de esta pagina ssludos desde texas
@GerardoEfectivamente es la caja de fusibles ya que se le hace sarro
En mi caso es un pontiac g6 2007 convertible le muevo a la caja de fusibles y de repente prende pero hay que ayarle el punto
En mi caso es un pontiac g6 2007 convertible le muevo a la caja de fusibles y de repente prende pero hay que ayarle el punto
@Kiler656Asi es amigo solo eso es el problema y punto
Cambia la caja de fusibles que va cerca del motor y buala tu carro no va a volver a fallar
Solamente cambea la caja de fusibles ese es tu problema y no creas lo que dice Todo el Mundo que puede ser esto puede ser aquello bueno o somos mecanicos a somos adivinos
Una pregunta tengo un pontiac g6 2008 2.4l se me pone error en el tablero y no me enciende la luces y todo pero no enciende que podría hacer si me puede ayudar se lo agradecería muchas gracias
Raul sanchez de México hace 3 años
Mi Pontiac g6 2007 importado le repare el motor y la marcha y no enciende nada más ase chic chic pongo la marcha directa y no da la quito la pruebo afuera y si funciona
Victor Sanjuan de México hace 2 años
Es la caja de fusibles, yo tenia el mismo que esta a un costado de la pila, yo tenia ese mismo problema y se soluciono, solo revisa que la caja de fusibles sea la misma ya que hay otras diferentes aun del mismo año
Alguien sabe que número de parte es la caja de fusibles de un Pontiac g6 2006 motor 2.4 normal ya que veo que varían los número de partes de acuerdo a la versión de el carro
ComentarAparece en el tablero: "motor caliente aire acond apag" Solucionado
Chevrolet Silverado 2009 c3500 290000 kms
Una vez en marcha, aparece en el tablero la leyenda "motor caliente aire acond apagado"...en efecto se apaga el compresor del a/a y se cae la aguja que marca la temperatura. Luego le quito un borne, lo conecto y vuelve a funcionar...
31 casos
Mejor respuesta (según LEON)
Nos sucedió lo mismo! Es el termostato luego pásale el scanner y borra los códigos Automáticamente comienzan a subir las agujas
Me sucedió lo mismo. Cambié el termostato me costó $391 la pide a funcionar un par de kilómetros y funcionó normalmente
Buenas tardes una pregunta pudieron resolver su problema yo tengo lo mismo con una silverado 2008 y también cascabelea un poco y la abuja de las revoluciones no funciona les agradecería su opinión
Buenas noches yo tengo el mismo problema con una silverado 2008 y tmb cascabelea y la abuja de las revoluciones no funciona les agradecería su opinión
Angel Sanchez de Venezuela hace 7 años
Pudo resolver el problema de la silverado 2008 referente al cascabeleo
Hola buen día! Eliminamos el termostato porque ese día no lo conseguimos en la venta de repuestos, pasamos el scanner se reseteo los códigos y automáticamente comenzaron a subir todas las agujas, tenemos una silverado 2008 a los días le compramos el nuevo termostato y Chevere sigue funcionando correctamente
Hola, german. Te pregunto, te refieres al termostato del motor (el de la bomda de agua) o al termostato del aire acondicionado...?
Hola german, una pregunta camioneta gmc sierra 1500 motor 5.7 tbi año 1990 corrienfo se apago, resulto que era el modulo de encendido,(pastilla) se le puso nueva y prendio, pero le quedo una fallita un poco lenta al arrancar, y el ralenti inestable, suben y bajan las revoluciones, sin llegar a apagarse, el foco del check engine prendido no se apaga ya desconecte la bateria y no se apaga, la escanearon y da el codigo 42 unicamente, la camioneta nunca me a fallado, tambien le noto que gasta mas gasolina, que podra ser, en alta no falla nada levanta las 85 millas y mas, te agradezco de antemano la respuesta amigo german.
Yo creo que te vas a morir de viejo, bigbass y nadie te va a contestar la pregunta. Jajaja
Buenas noches tengo una silverado 2010 de 6 cilindros y tengo el mismo problema solo que ya cambie el termostato y sensor de refrigerante y no entran los ventiladores solo con el clima encendido y la temperatura se mantiene en la posición de normal, alguien que me ayude.
Hola. Cambié el termostato de la bomba de agua y el problema que describí al principio, no se ha presentado más...
Buen día pásale el scanner y borra los códigos que te aparecen! Enseguida deben de subir las agujas! Sino es otra cosa
jose barrera de Venezuela hace 8 años
Yo tengo una silverado 2010 5.3 v8 y el problema del ventilador es el relay de baja de fusibles que esta malo o sulfato tiene uno en baja y otro en alta que en siendo apenas se prende el a/a
Pero resolviste el problema por que pone en pantalla, motor calientes aire acondicionado apagado ??? es que igual me pasa a mi pero con una equinox 2007
fernando rios de México hace 7 años
Buen día, espero y me puedan ayudar, tengo un gmc sierra 2008, y cuando va en circulacion hay veces que el tablero marca el capo abierto, ya reemplace el sensor y la chapa del capo pero sigue con el mismo problema...
Buenas noches mi problema es similar en una silverado v8 2008
El botón de a/a enciende tres veces y se apaga pero en mi caso nunca enfría ya revise gas y esta bien, detalle es que la choque podrá ser computador caja de fusibles o qie podrá ser
El botón de a/a enciende tres veces y se apaga pero en mi caso nunca enfría ya revise gas y esta bien, detalle es que la choque podrá ser computador caja de fusibles o qie podrá ser
Me pueden informar el número de parte de un cluster para una silverado 2005 4x4 motor 5. E ya que el de mi camioneta lo robaron y dos que he comprado no han funcionado,
Hola lo que pasa es que en mi chevy después de usarlo un rato en baja velocidad en el tablero me marca un motor sito caliente por que es???
Hola buen día yo tengo el mismo problema k me marca en el tablero motor caliente ya le cambiamos el termostato y PS le ponen el scanner y le borran los códigos pero no tarda mucho como a los 10 días me vuelve a marcar lo mismo del motor caliente y PS checamos el termostato y PS está bien me podrían ayudar que podría ser gracias
Tengo una silverado 1500 2008 y caminando se encienden todas las luces del tablero y las agujas todas abajo...parqueo el camión, lo apago, cuando lo voy a encender, el tablero se queda oscuro completo con el check engine encendido solamente y no me deja hacer nada...desconecto un cable de la batería y todo normal por un rato hasta que vuelve de nuevo...que puede ser???
Yo tengo una Silverado 2003 y cuando la prendo se enciende todas luces tablero y hace un sonido como ssssqye será ???
ComentarHumo blanco discontinuo con motor caliente cuando acelero Solucionado
Toyota Avensis 2006 D4d177 dcat 156000 kms
El vehículo no echa humo cuando está frío pero en cuanto sube a la temperatura de servicio y acelero salen unas humaredas blancas enormes. Los niveles de líquido refrigerante y de aceite se mantienen estables y el vehículo no pierde potencia y va como un tiro
1 caso
Hola yo también tengo el mismo motor y el mismo problema, conseguíste dar con el problema
No he conseguido dar con la solución y tampoco los mecánicos me saben decir a qué se debe ni siquiera sale como fallo en la diagnosis así que con la experiencia que tengo del día a día parece que eso sucede con el motor frio y para calentarse la centralita ordena una mayor combustión de gasoil para alcanzar la temperatura de servicio pronto. Esto ocasiona una mayor cantidad de gasoil en la cámara de combustión y por supuesto una mayor cantidad de humo hasta que se alcanza la temperatura de servicio. Despues ya no sucede y el coche tira que da gusto pero la humareda blanca que vas dejando llama la atención. Pasa por la mañana con frío ambiente y con motor frio después nada de nada. Quiza sea también algo del FAP que aprovecha para hacer una regeneración con la mayor aportación de gasoil y el consecuente aumento de temperatura. Esto del FAP lo pienso por el olor característico de lo que sale del tubo de escape. Espero que te valga de algo mis conclusiones
Hola, al final encontraron el problema del humo blanco esporadico?
A mi me pasa lo mismo que a Hermann y pienso lo mismo que el, lo mas probable que si te reprograman bien la centralita se soluciona, si no a seguir así. Si alguien encuentra la solucion que avise
He notado que sucede principalmente en invierno. Por lo tanto, algo tiene q ver la temperatura ambiental. Pienso q algun sensor involucrado no da los datos correctos...¿cambiar sensores??
¿Y como lo averiguaron? Yo lo he llevado varias veces a Toyota y dicen que todo va bien. Que no da fallo en ningún inyector ni sensor...Gracias
Porque después de pasarme eso durante un año sin saber qué era en el taller, perdió mucha potencia y lo arreglaron. Desde que lo arreglaron todo bien pero mil y muchos euros de reparacion
Gracias, ¿sabes si se trataba del quinto inyector o era uno de los cuatro que van en el motor?
En el taller me decian que era el sistema de autolimpieza (del catalizador o algo asi), que estuviese tranquilo, durante ese año que no me daban solución. Después me dijeron que era eso lo que habaia dañao el inyector.
No recuerdo si era el quinto pero el coche perdio un 95 % de potencia, llegué al taller a duras penas, así que imagino que estaba afectando al motor ya que no pasaba de 20Km /por hora.
No recuerdo si era el quinto pero el coche perdio un 95 % de potencia, llegué al taller a duras penas, así que imagino que estaba afectando al motor ya que no pasaba de 20Km /por hora.
Eso es que se pone en modo avería. A mi me pasa cuando le llevo bajo de vueltas para gastar poco. Le das zapatilla y mano de santo.
Conseguiste solucionar el problema Ifont? Tengo el mismo problema y no consigo solucionarlo. Ayuda!!
Mejor respuesta (según Hemann)
Ahora que empieza el calor deja de hacerlo, se acentúa en los meses fríos. Hay que evitar los trayectos cortos en invierno. Lo que parece increible es que Toyota no nos quiera dar una solución porque les pasa a todos los modelos, incluso a mi cuñado que tiene un Lexus con el mismo motor le sucede lo mismo.
Sí, también he notado que me pasa más en invierno. Estoy de acuerdo contigo, toyota debería solucionarnos el problema, ya somos muchos igual
Yo quiero comprar un Toyota avensis 2.2DCAT que me aconsejan,si o no?
Pedro España de España hace 3 años
Muchos problemas de motor junta culata y de humos un poco castaña de coche
Yo al final tuve q vender el coche, estaba amargado con los humos. Pienso q tambien puede ser un problema de los calentadores que de algun intervienen en el proceso de regeneracion del filtro. Algun usuario los cambio t se le solvento el problema...no se... es un misterio este motor.
Que tipo de radiador ocupan en el avensis corona 2.0
ComentarFalla p0128 motor caliente a/c apagado
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
43 casos
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Mordecai73 de Colombia hace 5 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 4 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
maria torres de Colombia hace 2 años
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Hola, solucionaron el problema. Le pasa lo mismo a mi carro
ComentarMotor caliente, aire acondicionado apagado Solucionado
Chevrolet Silverado 2008 160000 kms
No marca la aguja de la temperatura, el aire acondicionado no funciona, en el tablero aparece la leyenda: MOTOR CALIENTE AIRE ACONDICIONADO APAGADO...agua si trae, cual sera el problema?
27 casos
Revisa el termostato ese era el problema en mi silverado 2008
Ese provlema lo traya mi camieneta y era el abanico de alta espero te ayude
HECTOR GUZMAN LOPEZ de México hace 8 años
Hola Jesus, era el termostato, se le cambio y listo ! muchas gracias!
Mejor respuesta (según HECTOR GUZMAN LOPEZ)
HECTOR GUZMAN LOPEZ de México hace 8 años
Hola buenos dias, efectivamente era el termostato, se le cambio y asunto arreglado, muchas gracias!
suarez franklin de Venezuela hace 6 años
Buenas noches yo le quite el termostato y sigue dando la misma falla
Estaba viendo en otros comentarios que tambien el bulbo o sensor de refrigerante solucionaba esto y desconectar y limpiar los postes de la bateria
luis cardona de México hace 5 años
Lo mismo me pasa en una equinox 2007 creen que sea el mismo problema ?
Gerardo salazar de México hace 5 años
También puede ser me pasó en una Silverado 2008 que le cambiaron el anticongelante pero apagada la camioneta entonces tenía aire dentro de las mangueras y no apagaba el ventilador. Así q lo q hice fue destapar el depósito con el motor frío y encenderla y comenzar a apretar las mangueras del anticongelante y Apagaron solitos los ventiladores y comenzó a marcar la aguja
Mi 2006 gmc sierra se queda prendido el ventilator del aire acondicionado todo el tiempo si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho
ComentarFalla ac/apagado motor caliente, aguja de temperatura
Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 130000 kms
Inicia con fallo AC/APAGADO, la aguja de temperatura se va a "0" y el clima se apaga. Anteriormente se solucionaba desconectando la batería pero ahora es de manera intermitente. Andando en marcha a veces la aguja de temperatura sube y baja y cuando llega a rojo indica motor caliente el tablero. Cuando la aguja indicadora de temperatura esta moviéndose el clima funciona y la falla de AC/APAGADO desaparece y comienza a funcionar el clima. Posterior a un rato mas la aguja se queda en cero y vuele a indicar AC/APAGADO y el clima deja de funcionar. De las fallas aqui descritas es importante mencion… Leer completa
13 casos
Me paso similar con la mia y detecte despues de varios analisis que el termostato estaba malo, lo cambie y se le quito el problema.
Sólo ocupo cambiar el termostato? El que va al radiador????
Carlos aun no a fallado de nuevo? yo cambien el sensor de temperatura y volvió la falla. Quiero saber que mas puede ser lo que causa la falla?
El mio es igual...con la diferencia que no se calienta...si se cslentara seria el termostato y no el sensor...m imagino
Yo empece con ac/apagado, la lleve a que le cambiaran la pastilla del compresor, se soluciono y alos 2 dias prendio todo y presento las fallas que comentas, y termino siendo el body sistem... o lo que es igual la computadora del chasis... aproximadamente 14,000 pesos mexicanos ,,:(
[email protected] de México hace 3 años
La mia tiene todo lo dicho arriba ya le cambiaron eo sensor...el teemostato no...pero tambienbhace x apagarse la troca. Cuando ya se calienta.
Yo tenía el mismo problema y la falla como lo indica Carlos lo resolví reemplazando el termostato.
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura y sigue con la falla. Javi a ti como te fue con lo de la computadora del chasis?
Me pasa lo mismo,
Cambie sensor y termostato y pantalla sigue
Cambie sensor y termostato y pantalla sigue
Yo tengo el siguiente problema, similar al que comentan con una colorado 2006, el a/c en ocasiones funciona y en otras no... en nivel 4 Siempre funciona... otro asunto es que de repente y he checado que es cuando me estaciono en batería y con la parte del motor mas alta que la parte trasera, al encenderla hace un ruido extraño y luego no prende... pero a los diez minutos cronometrados, enciende sin problemas, y también a veces al frenar o dar vuelta se apaga el motor, la pongo en neutral y la enciendo sin problemas, la he llevado a checar del a/c y eléctrico y nadie sabe que es... ayer la cheque con otro eléctrico y me dicen que el sensor de baja temperatura esta fallando , cuesta 1800 que lo cambie y con eso se arregla todo... alguna opinión?
Yo cambie el body sistem, y funciona al 100% todas las prestaciones,... pero el detalle de los malditos 10 minutos aun sigue, la semana pasada compre el rotor de ignicion, va justo abajo del volante 2,400 pesos mexicanos lo puse... segun con eso quedaria y nada... sigue la falla...
Yo le llamo la maldicion de los 10 minutos porque justo pasa cuando mas prisa llevas... salduos
Yo le llamo la maldicion de los 10 minutos porque justo pasa cuando mas prisa llevas... salduos
Hola, yo tengo una colorado 2009, tenía el mismo problema de encendido de los malditos 10 minutos , nadie sabía hasta que cor te el cable blanco con línea azul que se encuentra abajo del tablero en un arnés gris y se soluciono, solo que el aviso del candado se queda encendido pero funciona buen , espero les sirva.
Esa falla es la antena de la llave, vale 2500 pesos en la agencia
Debe de ser algún relevador de tiempo o algo... porque he cronometrado los 10 mins y enseguida prende... antes no... he intentado a los 9.5 mins y nada... dan los 10 y prende como si nada hubiera pasado... pero nadie sabe donde esta o como checarlo...
No son relevadores... ya cambie todos y no se quita la maldicion... ni en la agencia saben...
Es solo cancelar un cable de una cajita k va debajo del volante
Dejame tomarle unas fotos a mi carro para explicarte ,lo unico malo es que se quedara encendido el boton del lock pero se soluciona el problema
Dejame tomarle unas fotos a mi carro para explicarte ,lo unico malo es que se quedara encendido el boton del lock pero se soluciona el problema
Hola Héctor yo tengo una 2005 a mi me pasaba lo mismo yo tuve que cambiar la resistencia del ac y los cables que van de la resistencia al motor del ac y se soluciono el problema
Yo tengo unaclorado 2007 mi problema es la temperatura cambie termostato bomba de el agua abanico lla la traigo sin termostato y sube casi a los 3/4 lla no se. Sobre lo 10 minutos era un problema también pero se soluciono cuando cambiéla llave. Espero que les funcione
Hola, hace 1 mes cambie de nuevo el termostato original AC/DELCO hecho en México y ya se le quito la falla por completo.
Carmelo cual llave cambiaste? mi colorado es 2008 y el problema que presenta es que la temperatura siempre sube a 3/4 me urge que alguien me ayude, ya cambie, bomba, termistato, abanico, sensores, y sigue la falla de la temperatura... urgeee...
Alguien del foro me puede ayudar con el testigo control de trayecto abs!! no se borra de la pantalla de mensajes!! pase un charco de agua y eso fue todo
Yo cambie el balero y se le quito el testigo de lo del ABS y Freno
Maza balero de rueda, o antes desconecta y limpia las conexiones del arnés del sensor, y sino funciona cambia la maza completa
Tengo una chevy silverado 2008 y no se por que se apaga el ac I la aguja de temperatura se va en sero no le des conectó la batería I vielve normal quisiera solution
Marcos Flores de México hace 6 años
Cuando escánee la camioneta me marcaba la valvula o termostato pero eso fue después de checar otra falla realcionada con la map o sea que ni al caso lo que hice fue borrar el código y después abrí el switch presione el pedal a fondo tres veces para borrar otros códigos y después de eso me volvió a marcar la temperatura y se quitó el aviso de ac off espero les sirva...
Saludos
Saludos
Saludos tengo una colorado 2008 ,tiene 98000 Kms. a partir de los 70000 cuando la estaciono y recibe sol, abro la cabina y esta calientisima, abro las dos puertas delanteras y la refresco, enciendo el aire y no arranca el compresor , la aguja del tablero en "0" cuando voy caminando en la calle en 10 minutos sube la aguja y arranca el compresor , a los 90.000 kms. ya la aguja se queda inm'ovil y no tengo aire definitivamente, he ido a 10 especialistas y lo 'unico que falta es consultar con psiquiatra , un mec'anico con un Iphone y una aplicaci'on bajada de internet "Dr. Care" lo enchufa debajo del volante y sube la aguja hasta el d'ia siguiente que hay que hacerle lo mismo "NADIE SABE LO QUE ES" habra que escribirle a la fabrica
Tengo un vehículo Hummer que cuando se calienta se apaga alguna ayuda por favor?
MAXIMA FALLA de México hace 7 años
Tengo el mismo prolema que +++dario+++ solo que con un malibu 2013 lt 4 cilindros, la aguja de la temperatura sube y baja de repente y cuando llega a lo rojo se apaga el a/c y se alarma el tablero por alta temperatura, pero el coche en realidad esta trabajando a una temperatura normal nunca se a calentado aunque la aguja indica que si. Ya se llevo ala agencia de agua prieta y cd juarez, ellos le cambiaron el termostato,bomba del agua,radiador,deposito del agua, abanicos aun cuando el carro no se calienta solo se alarma en falso, en conclusion no pudieron arreglarlo despues de 3 meses me lo entregaron igual. Ya lo llevo con diferentes mecanicos y nadie sabe que tiene, alguien que pudiera ayudarme, podra ser problemas de la computadora ????
Christian Navarro de México hace 6 años
Maxima Falla, aun no has encontrado solucion con este problema??
Daniela Monserrat de Chile hace 7 años
Tengo una Chevrolet equinox 2008 anteriormente me aparecía eso,cambiamos empaquetadura de culata y bomba de agua. Todo funcionaba normal; Hoy después de 5 meses me a vuelto aparecer motor caliente con la aguja en 0
Alguien que me ayude?
Alguien que me ayude?
MAXIMA FALLA de México hace 7 años
El dia de ayer a mi se me desvielo ya mi "malibu 2013" con tan solo 69,000 KM. nunca pude encontrar la falla. Acabo de comprar un motor semi nuevo espero que al ponerlo no siga con la misma falla en caso de persistir esa falla de calentamiento en falso por indicadores en tablero pensare que es la computadora del vehiculo ya que es lo unico que no se le a cambiado.
Christian Navarro de México hace 6 años
Maxima Falla, despues de cambiar el motor, continuo la falla?
Cambien termostato y listo no se volverá a apagar el A/A
Yo tengo una hummer 2006 se calienta ya le cambie la bomba el termostato el radiador y se sigue calentando y el aire acondicionado lo abienta caliente cuando la hummer se le sube la temperatura
juan hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo proble pero en un chevi cruze marca ac desconet debido alta tenpert del motor y no funciona el aire acondisionado y la abuja no marca nada en cero alguien me puede ayudar porfabor
El problema que me indica primeramente tienes que revisar la condición del termostato, si esta trabajando bien, si tienes como cambiarlo mucho mejor, si quieres probar su funcionamiento de una manera criolla como decimos en Venezuela, prueba sumergido en una olla espera que el agua hierva y allí te darás cuenta si en alta temperatura el abre
Alguien sabe de cuantos grados es el termostato que varios han cambiado
Existen variedad de termostatos dependiendo de país que fabriquen el vehículo, hay de 90 grados, de 86 y de 82 dependiendo que frío sea la cuidad y la marca pero el termostato no lo es todo, las tuberías pueden contener sarro porque le cambiaron el tipo de anticongelante del naranja al verde, así también hay muchas marcas de sensor de temperatura.
Tengo una chevrolet colorado y me aparece ac off y la aguja se va a cero quien resolvio este problema para que me ayude
Mismo caso que welf, ayer me empezo a alarmar AC DESCONECTADO, la aguja de temperatura se fue a cero y el clima no enciende, solo ventilacion, es una colorado 2011, que me recomiendan
Cambiar termostato por uno de mayor capacidad y terminas con el problema
Buenas tardes mi Colorado es 2008 4cil y no trabaja el compresor solo ase un ruido cm que si fuera el clutch. Se puede reparar?
Tengo el mismo problema del ac off en colorado 2009, se apaga el clima y deja de marcar la temperatura
Hola amigos... q pasa si ya cambie el termostato y los indicadores siguen apareciendo y el marcador de temperatura sigue en "0" ???
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