Y no regresa el agua al depósito

Le echo agua al depósito del radiador y sin moverla en 10 minutos ya no tiene nada y no veo por donde la botó

Problema, los ventiladores no prenden oportunamente para refrigerar el agua del radiador por tanto se recalienta. Que he hecho: 1. Cambio de bomba termostática. 2. Cambio de trompo sensor de temperatura radiador. 3. Cambio de bomba de agua. 4. Cambio de Relay control de ventiladortes. El problema continua. 5. Se ha hecho la conexión directa de trompo de radiador desconectando el Relay y el corro se comporta sin problemas, los ventiladores prenden sin problema, no se recalienta, no hay problemas de fugas de agua. Por favor si alguien ha tenido un problema parecido o tiene identificado el problema en el computador, no dude en compartir su experiencia o solución.

Se recalienta de la nada , sin recorer mucho , incluso aveces le enciendo por las mañanas y de una se prende la luz de temperatura en el tablero, y reviso nivel de agua esta corecto, y cuando le prendo y no recorre mucho un kilómetro le estaciono unos dos minutos y se comienza a subir la temperatura, y el agua a salir por el desfogue del resorvorio de refrigerante , y no se prende el ventilador, demora muchísimo en prender el ventilador... por favor ayuda que solucion a tomar me recomienda

El carro se me inundo por las lluvias en mi país luego que lo seque completamente ya no prende el aire solo vale el ventilador que podra ser???

Se le cambio el electro, los dos bulbos, (el del sensor de temp y el del radiador), eso me acusaba temperatura en el tablero y sin estar en marcha. También cambie el rele, revise el fusible, quite el termostato, y sigue igual que antes, con la diferencia que ya cambie la junta de culata y el aceite... me fije que el circuito estuviese completo de agua. Pero nada me indica porque no enciende. Si alguien conoce que le pasa se los voy a agradecer.

Al encender el vehiculo despues de unos 30 segundos se enciende la luz de testigo de la temperatura y enseguida el indicador de gasolina deja de marcar y asi mismo el i docador de kilometraje... ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de temperatura y reservorio de refrigerante tambie le cambie... no se cual puede ser el problema

Muchas gracias de antemano. Los electroventiladores se activan cuando se activa el aire acondicionado y permanecen prendidos todo el tiempo cuando el aire acondicionado esta encendido... Eso es normal o hay alguna anomalía.

Hace un mes se me quemo el ventilador del motor, lo reemplace por uno nuevo, pero este no trabaja ni por temperatura, ni con el aire acondicionado.
Conecto el ventilador directo a la batería para ve si funciona y trabaja normal, ya verifique los fusibles y no hay ninguno quemado, no se pueda ser y no tengo un electricista para el carro

Su ayuda se prende el testigo de la temperatura, el refrigerante esta bien, la pluma de la temperatura bien, el ventilador funciona bien pero no se porque se prende el foco testigo de temmperatura que puedo hacer?¿?

Una vez que se conecta la batería, los electro ventilador se encienden solo

No Se de que color comprar el liquido refrigerante original

Al parecer se esta filtrando liquido refrigerante en uno de los cilindros del motor.

Un fusible se quemo. Mi mecanico al mo tener reemplazo realizo una pequeña adaptacion algo asi como un fusible externo. Luego de varios meses fusible adaptado se quemo y al no lograr reemplazarlo realiza una conexión que provoca que el abanico pequeño del radiador, radio, indicador combustible y pequeña pantalla electronica dejen de funcionar a la vez. Cual podria ser la causa. Las demas funcionabilidades del tablero estan desempeñando bien.

Tengo un eskoda fabia se acaba el refrigerante en menos de kilometros pero no tiene fuga lo corregi del nivel de refrigerante pero se estallo el recipiente plástico

Saber porque enciende el testigo de muy caliente, el motor se calienta, pero el reloj de temperatura, no marca. Que puede ser eso?

El electro funciona en sus 2 velocidades, enciende con el aire,ñ acc, pero no se enciende automáticamente, alcanza la temperatura pero no arranca, le cambié bulbo del radiador y electro e hice un circuito aparte u nada. No sé que estoy haciendo mal, también compré bulbo de temp, pero aveces tira fallos. Alguien tiene idea?

El marcador de la temperatura marca 1/4 y no sube ni baja más el agua hierve y sigue marcando 1/4 que será?

Mi auto se recalienta luego de usarlo 30 minutos. Pero noto que la temperatura oscila entre 90 y 100 grados C°. La mayoría de las veces la temperatura comienza a oscilar cuando tomo una curva o es una subida prolongada O al pasar un resalto. El radiador tenía una fuga la cuál fue corregida. Pero sigue sucediendo lo mismo. En ocasiones arroja mensaje de bajo líquido refrigerante pero físicamente el líquido está en la cantidad correcta. En ocasiones se alcanza a calentar hasta 130C° aún deteniendo el vehículo.

Tengo un Skoda fabia 1400 modelo 2002, mi problema es que se apaga en marcha y se prende el testigo de la batería, ocurre sobre todo cuando bajo la velocidad para girar a la derecha. Que puede ser? Otro problema que tengo es que me bota líquido refrigerante por el respiradero del depósito, ya le cambié empaque de culata, el tarro con la tapa y el termostato, que puede ser?

Hola soy de chile, tengo un Skoda fabia 1.4mpi 2003... tengo el siguiente problema que tengo el auto sin tirar aire caliente... los electroventiladores funcionan a su debido tiempo... no consume agua ni nada como para que pueda decir empaquetadura... entonces por el momento funcionaba la calefaccion a temperatura ambiente lo cual hoy 07-03-2022 dejo de funcionar la calefaccion y no le encuentro el fusible o relay... revise todo los fusibles y estan buenos quisiera saber que o donde estan los relay y cual es... Tengo el skoda comfort 1.4 ayuda por favor

Hola amigos, tengo un skoda fabia 1.6 hambiente y cambie la pieza termostática pero aún así no me prende el aire caliente de la calefacción, cuando cambie la pieza, también cambie el electroventilador por lo cual tuve que descargar el aire acondicionado, esto tendrá algo que ver? Atte gracias...

Hola amigos, tengo un skoda fabia 1.6 hambiente y tengo problemas en el circuito refrigerante debido a que tiene aire en su interior, alguna forma para poder sacarlo, alguna válvula de despiche, etc?

Tengo una duda sobre a los cuantos grados prende el testigo de temperatura de un skoda fabia 1.6 hambiente. Tenía aire en el circuito refrigerante y me prendió el testigo de color rojo parpadeando, lo apague inmediato. Esto significa que le pegue un calentón? O el testigo avisa antes de dañar el motor? Muchas gracias de ante mano...

El tubo del radiador que va debajo en la parte inferior se soltó y rosa con el Carter... Tiene un zumbido ronco a mas de 40km/h como se atornilla tiene dos pestañas

Buenas my coche es un skoda fabía 1400 gasolina 68caballos mi problema es que gasta liquido refrigerante en tan solo 25 kilómetros me salta el chibato de la temperatura pero la temperatura esta a 90grados miro el bote de expansión esta por debajo del nivel lo relleno para volver a casa i cuando estoi aparcando buelbe a saltas la luz con el pitido de temperatura buelbo a mirar el bote i esta casi bació haber si me pueden ayudar

Se recalento el reservorio comenzó a salir vapor y ya le cambié la bomba de agua esta suspendido el termostato y cambie el tronpo del radiador y sigue calentando

Hola si se sobre calentara el motor el piloto de la temperatura se quedaría fijo o seguiría parpadeando, además del sonido que hace. Ha tenido una fuga en el que se ha perdido todo el anticongelante, se me ha encendido el piloto en rojo de la temperatura parpadeando, pero quiero saber si se sobrecalentara saldría algún piloto avisándote de sobrecalentamiento o si te avisa de alguna forma que se ha roto el motor.

Se enciende el piloto del aceite, hace intermitencia, se apaga y vuelve a hacerlo asi durante el recorrido, el nivel esta correcto
Pero he comprobado que solo empieza a hacerlo cuando el reloj de temperatura del refrigerante esta en el centro