Problemas de Relay encendido

Problemas destacados

Falla con el relay de la bomba.

Renault Twingo 2002 2 puertas  250000 kms
Tengo un twingo 2002 8 válvula. Cuando paso el switch la bomba no enciende. Cambie 3 veces la bomba y la falla sigue. Cambie el relay y la falla sigue. Pero al puentear el cable número 3 (30) y el 5 (87) me enciende la bomba directa sin switch y en carro prende normal y anda sin falla alguna. Que puede ser??? Cambie la base del relay cambie el relay cambie la bomba pero al conectar la bomba directa no presenta falla. Si conecto el relay no enciende y cuando logra encender el relay se recalienta hasta que el carro pierde fuerza y se apaga.
Juan bruzco de Venezuela hace 4 años  
JU
16 casos 
algenis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, me pasa lo mismo, me puede decir cual fue el problema.
Marco de Colombia hace 4 años
No le llega corriente ala pila d la gasolina ni le llega corriente ala bobina d inicion
Omar Avila de Venezuela hace 3 años
Actualmente tengo el mismo problema que no le llega corriente a la bomba de gasolina, tengo relay nuevo, fusibles nuevos le hice seguimiento a los cables y no esta picado, pero no se que hacer
Omar Avila de Venezuela hace 3 años
Ok al carro le colocaron un cable como adicional, que alimenta la bomba de gasolina desde la fusiblera, si paso el switch se activa la bomba y el carro prende perfecto y sin problema, actualemnte lo cargo asi.
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Pues a mí me pasa lo mismo con un gol, la diferencia es que el carro aveces prende, y cuando presenta la falla se escuchan los pulsos del relé, no he podido solucionar, entonces de manera provisional, coloque un pequeño interruptor que conecta el pin 30 y 87 del relé de la bomba, cuando presenta la falla lo accionó y funciona bien, tan pronto dejan de sonar los pulsos del relé lo desactivo y así me la pasó. . .
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Bueno, ya solucioné, compre un limpiador electrónico y desarme la ecu, la rocíe con el limpiador, igualmente los relés y cable, conector relacionado con la ecu...resultó ser puro polvo...lo que me motivo a esta solución es que me estaban cobrando 150 dorares por revisar la ecu...tome riesgos y me sirvió...
Adrian de Colombia hace 3 años
Resulta que el pro lema es con alta probabilidad la ECU o computador, al relé le llega +12 v y del computador sale un negativo, realmente es funcion de la ECU enviar esta masa una vez se accione la llave. La computadora acciona la bomba eniando esta masa, tiene un conteo de algunos segundos y la vielve a apara y no la enciende nuevamente hasta no sensar marca por medio del sensor de cigueñal. Esto es para no mantener en todo momento encendida la boba con el varro apagado. Como te digi existe una gran pisibilidad de que la ecu este fallando
FAYOJA de Colombia hace 3 años
Aveces la solución es simple, solo limpiar los contactos con limpiador adecuado y listo
Pablom de Ecuador hace 2 años
Saludos amigos, Empezó con el auto apagándose de la nada en plena marcha por falta de suministro de parte de la bomba de combustible. Hoy fui a dos técnicos eléctricos automotrices y la bomba sí funciona pero no le llega energía, no hay energía a las bujías, aunque sí llega energía a la bobina adecuadamente, el CKP (avioncito) funciona, hay corriente a la flauta de inyectores, todos los relays de la caja de fusibles que está junto a la batería funcionando correctamente. Lo peor, se conecta dos scanners diferentes a la ECU y NINGUNO LA RECONOCE!. Conclusión: Dos Técnicos eléctricos FRUSTRADOS, Yo ASUSTADO sin mi medio de transporte para trabajar y otras cosas, con la incertidumbre de saber si es un cable tonto que molesta o si me va a tocar cambiar la ECU. Les agradezco por leer mi frustración y si a alguien ya le pasó esto, le agradezco la ayuda.
Adrian de Colombia hace 2 años
Te aseguro ciento por ciento que es el CKP o avioncito, esta parte tiene un detalle, no genera código de error en la ECU michas veces, uno lo chequea y esta aparentemente bueno, lo que pasa es que cuando se somete a temperaturas altas su onda de risado alterno se altera y bloquea el módulo interno de encendido que energiza la bomba y envía chispa. Sólo cambialo y veras el cambio, inclusive a la hora de arrancar sentiras un encendido superinmediato
Julian de Colombia hace 2 años
Buenas una pregunta cual fue su solucion?
Me sucede lo misno
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No prende la primera velocidad del electroventilador, saco los dos rel SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2006 2 puertas. D4F 243000 kms
No prende la primera velocidad del electroventilador. Saque los dos relays de alta y baja. Hago un puente en la base de los relays y acciona. Cambie los relays. No sé si será la resistencia
Guillermo R de Venezuela hace 3 años  
GU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo R)
Guillermo R de Venezuela hace 3 años
Amigos después de probar los relé de alta y baja, probar que la bases de los relé funcionarán, verificar la integridad del cable de señal de computadora, de positivo, del cableado de los relé a la resistencia, probar el sensor de temperatura, hacerle prueba al cableado del sensor a la computadora. La solución del problema estuvo en el reemplazo del termostato , además la manguera que viene de la bomba de agua a la calefacción estaba obstruida y por el tapón de purga no salía el aire y muy poquita agua, se procedió a limpiar esa salida y se pudo purgar el vehículo perfectamente y todo el sistema comienzo a funcionar a cabalidad. Lo dejo para cualquier otro con el mismo problema. Gracias
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El A/C del twingo no funciona y esta cargado

Renault Twingo 2004 dynamic, PCM safir 55 pines 180000 kms
Necesito diagrama electrico, para revisar parametros del sistema A/C , El pin 51 del PCM no pone señal (-) para activar rele del A/C, que parametros necesita para activarlo?, Porque su salida 87a color naranja, que va al compresor atravez del presostato, retorna al mando? que funcion cumple? Como son los 2 puentes del presostato (pines opuestos ) y en que tiempos de trabajo los puentea, o viven puenteados a toda hora al estar cargado el sistema. El pin 5 de la PCM recibe la orden de solicitud desde el boton del A/C (12V), pero pin 6 que un manual dice conecta al mando esta vacio no tiene… Leer completa
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jorwil de Colombia hace 3 años  
JO
3 casos 
Miguel de Venezuela hace 10 meses
Me pueden pasar el diagrama de los relex que van debajo de el capo y su función por favor mi carro es un twingo año 2006
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Ruido eléctrico debajo del volante

Renault Twingo 2001 Tres puertaa 100000 kms
Mi twingo no arranca y hace un ruidos como que algún rele se acciona haciendo un sonido similar al de la luz de giro. Que problema puede estar teniendo.
ROBY TWINGO de Argentina hace 3 años  
RO

No enciende

Renault Twingo 1995 3 puertas 1200cc 200000 kms
Hola compañeros
Tengo un Renault Twingo 1200cc gasolina No arranca no Le llega chispa a la bobina de encendido tampoco se activan los relés al dar contacto
Alguien me puede ayudar gracias jente
Un saludo desde España
Ximo de España hace 6 años  
XI
2 casos 

Relay encendido en otros modelos

El Rele de la bomba de gasolina me queda encendido y suena tac tac tac SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 300000 kms
El rele de la bomba me queda encendido. Por curiocidad le quite los tornillitos a la fusilera y en el cable de tierra de el rele de la bomba le pongo corriente negativa deja de sonar que podria ser eso falta de corriente negativa?
wilver castro de Venezuela hace 7 años  
WI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según wilver castro)
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Exactamente amigo revisa un cable que esta debajo del alternador a ver si esta sulfatado,saludos.
Gabriel moreno de México hace 6 años
Hoy es el mío de tengo que deja Hoy es el mío de tengo que dejar dos casi 2 minutos abierto el switch para que prenda la bomba y prende el foquito de check engine qué será el problema ese me podrá ayudar es una Cherokee 95
Gabriel moreno de México hace 6 años
Hola buenos días Lo que pasa que tengo una Cherokee Laredo 95 en las mañanas o y Lo que pasa que tengo una Cherokee Laredo 95 en las mañanas hoy a cualquier hora le tengo que dejar abierto el switch un rato para que pueda prender el foquito de check engine y pueda prender la bomba hasta entonces prende mi carro si le doy así sin prender el foquito me acabó la pila y no prende me puedan ayudar por favor
Nellyurrieta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una camioneta Daewoo damas del año 2002 y cuando paso el switch no me le pasa corriente a la bomba que puede ser eso? Dónde me queda ubicado el rele de la gasolina?
Jaime leon de Costa Rica hace 10 meses
Yo le doy enicion al carro y la bomba me suena pero queda directa no se apaga qué será ese problema Suzuki Sidekick 95
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Relé 370 no le llega masa para activarse

Seat Altea 2007 5 puertas 1.9 tdi 105 cv 280000 kms
Relé 370 no activa para arrancar el coche y cuando hago un puente en esa relé arranca he cambiado hasta la centralita y sigue el mismo problema alguien me puede ayudar... Muchas gracias
Aziz de España hace 4 años  
AZ
5 casos 
Seat altea xl de España hace 4 años
Peronko te arranca por ese rele o como ??
Aziz de España hace 4 años
El relé 370 no le llega masa desde la centralita para activarse... He cambiado la centralita y nada el mismo fallo
jorge de España hace 4 años
A mi ALTEA XL 2007 le paso lo mismo y con grua lo lleve a SEAT y me cobraron 500 € por solo cambiar rele numero 460 que valia 8 €. . . Lo justificaron porque hubo que desmontar y montar el tablero salpicadero, hace 6 años. Desde entonces sin averias.
Seat altea XL de España hace 3 años
Hola aziz he arreglado el coche al final prk mi pasa lo mismo si me puedes ayudar?
Juan de España hace 2 años
Hola buenos días tengo un Seat altea y me pasa lo mismo no se que tiene el relé 370 que va en el salpicadero debajo del volante que ay veces que arranca y otras veces se para y lla no arranca
Germán de Uruguay hace un año
Hola alguien sabe donde se encuentra el reley de arranque del monza del 89 gracias
Manuel de España hace 8 meses
Hola tengo una seat altea xL motor 1 .6 tdi año 2010 y lecuesta arranca en frio y cuando esta adando tiene un corto k seapaga el motor
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La ECU no me envia señal de masa al relay que acciona la bomba de comb

Volkswagen Gol 2008 power  98000 kms
Despues de comprobar de el no funcionamiento de la bomba de combustible, se midieron los fusibles y bien, logre comprobar que el cable azul/amarillo que viene de la ecu hacia el portarelay no manda masa. Pero al excitar el relay de forma externa la bomba se escucha pero el auto sigue sin arrancar!! desconecte la manguera de la flauta de inyeccion y veo muy pobre el"chorro" de combustible. Mi pregunta es si cambio la bomba la ecu me mandara la señal de masa que me falta?
julio vw de Argentina hace 10 años  
JU
8 casos 
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Tendrias que medir la presion de combustible que te deberia marcar 3,5 bares y en los gol trend 4,2 bares ,tomale la masa al auto que en los gol muchos tienen ese problema te deberia dar 20 milivolt o menos conseguite un multimetro pone en la escala milivolt y una punta ponelo en el negativo de bateria y la otra punta en el chasis y la otra medicion en negativo de bateria y motor si te da una medida alta segui el cable negativo de bateria sacalo limpialo ( generalmente uno va conectado en el chasis y otro en un bulon del motor de arranque limpialo bien con cepillo y colocalo de nuevo
GARCIA EMILIANOARIEL de Argentina hace 5 años
De donde sos? haces esos laburos?
alber09 de Argentina hace 5 años
Hola otra cosa que podes hacer es conseguir que te midan los pulsos de inyeccion que son negativos ,y se manifiesta dandele arranque ,si no tenes pulsos ,verifica el sensor ckp (o sensor de cigueñal) si no emite señal la computadora lo toma como que el motor no gira y no te envia voltaje a la bomba ,a los inyectores y posiblemente a la bobina ,Espero que te haya servido mi ayuda saludos Alberto
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Verifaca si tenes pulso en los inyectores comentame si tenes alguna luz prendida en el tablero cuando lo pones en contacto
Jose de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi pasa lo mismo...pudiste solucionar???
Cintia de Argentina hace 3 años
Hola donde se encuentra la ecu en el gool 99
Cristian de Argentina hace un año
Hola tengo un gol 99 venia circulando dejo de andar luz de gnc y se m apago revise tenia fusible de la bomba de nafta quemado cambie fusible y bomba no andaba revise relay y no llega señal negativa de ecu le mando señal externa y arranco el auto. Mi pregunta es como y porque no llega señal de la ecu como reviso y soluciono gracias.
josema de Argentina hace 7 meses
Me pasa lo mismo con la bomba de combustible y tambien no me manda señal a el distribuidor ,alguien sabe que puede ser?
Ricardo de Argentina hace un mes
Es el inmobilizador que no manda señal. Lo del sensor ckp o en la jerga avioncito lo podes descargar con un simple comprobación. Cuando pones en contacto, si no escuchas la bomba de nafta por 2 o 3 segundos es que no es el sensor ckp, porque este sensor activa cuando le intentas dar arranque recién, pero si la pones en contacto y la bomba de nafta no se escucha o no le llega alimentación pueden ser tres cosas, una, revisa tooodos los fusibles, dos, resiva el relay de la bomba y 3ro y último revisa que la ecu te mande el negativo al relay para que active. Si no te manda el negativo es 90% probable que el inmobilizador este jodiendo, el otro 10% es que sea la ecu. Cuando das contacto a la llave la ecu revisa todos los sensores y el que le dice a la ecu no mande negativo a la bomba de nafta y a los inyectores es el inmobilizador, este le dice a la ecu que no active ya sea porque no es la llave o porque se desprogramó o porque se jodió, y por más que le hagas un puentes al relay de la bomba y lo pongas directo, en muchas ecus no te va a arrancar porque además de la bomba de nafta, también anula los pulsos a los inyectores. Solución si esto último, mandar a quitar el inmobilizador de la ecu y listo.
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Enciende y se Apaga solo, retiro rele windows power y vuelve a encende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2007 4 puertas, motor 1.5 stylus 3000000 kms
Tengo un kia rio stylus año 2007, este carro presenta el siguiente problema. Enciende y se apaga a veces en segundos, a veces dura minutos. Luego de esto le retiro el rele windows power de la fusilera, se lo vuelvo a colocar y es que vuelve a encender, pero igualmente se vuelve a apagar. No se que pueda ser, probé el sensor de cigüeñal de otro carro igual en este pero el problema persiste.
Cabe destacar que cuando se apaga el carro queda sin chispa en la bobina y la bomba de gasolina no acciona, debo hacer lo que mencione de retirar el rele windows power y alli es que vuelve a encender...
xlfranlx de Venezuela hace 2 años  
XL
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Amigo pero ese relé no tiene nada ke ver por ke es de los vidrios eléctricos, depronto si puede ser un relé k este cerca y sea de alimentación de bobinas e inyectores o algún fusible fallando, también revise el conector del computador y las corrientes principales k van desde la batería a la fusilera
Solucionado
Mejor respuesta (según xlfranlx)
xlfranlx de Venezuela hace 2 años
Amigos lo que sucedía cuando movía el relé de los vidrios era que se movía la fusilera y a su vez el fusible de coil inigtion que era el protagonista del problema. Ya que yo probaba con el espia por encima y tenia bien el pase pero por debajo tenia un alambre de cobre puenteandolo y ese puente estaba flojo entonces hacia o no hacia contacto a veces. Cambie el fusible y listo problema resuelto.
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El carro enciende el tablero...se escucha q accióna el relay al darl

Nissan Altima 2002 4 puertas motor 2,5 126000 kms
El carro enciende el tablero...se escucha q accióna el relay al intentar arrancarlo pero no da marcha...no funciona el motor de arranque. El vehículo pasa en oxasiones 10 o 15 días y se arranca un rato. Le había pasado esto antes y se dejaba un día sin intentar arrancarlo y después arrancaba. Pero ahora ni así arranca. También sucedía que si lo intentó arrancar y el motor de arranque funciona, pero se para despues de 3 intentos ya movvuelve a funcionsr el motor de arranque y no vuelve a funcionar. Que podra ser?
Rubens de México hace 8 años  
RU
11 casos 
neto de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo con mi altima, le revise todos los relays y los fusibles y otras cosas y nomas no queria prender yo ya estaba listo para llevar el carro con el mecanico pero una persona me dijo q podria ser el sistema de alarma q se activa y bloquea la computadora, me dijo q cerrara las puertas manualmente una x una y despues abrirlas con la llave eso es para desbloquear el sistema de alarma y si funciono.
Roay de México hace 2 años
Disculpe y su altima tenía chispa en los coils?
Jatg de México hace 7 meses
Tienes razon amigo hice lo mismo y funciono gracias
D MENA de México hace 8 años
Realice el mismo procedimiento que comenta neto del sistema de alarma y funcionó. El carro es un altima 2005...gracias... d mena
Armando de México hace 6 años
Alguien que me diga dónde carajos trae la marcha un máxima 2004. Que no la encuentro y en los tutorial es no me resulte gracias
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Cuál es el relevador de la marcha o del encendido

Volkswagen Pointer 2002  26262626262 kms
Mi carro no da marcha y qkisiera saber si me pueden ayudar ya revise la marcha y si funciona pero no le llega la corriente y solo tiene 4 relevadores me podrían proporcionar el diagrama de relevadores y fusibles
Oskar138 de México hace 5 años  
OS
10 casos 
Piotr ivanov de México hace 5 años
No tiene, los relevadores son del aire acondicionado, luces, limpia parabrisas, ventilador, y gasolina. Revisa tus fusibles
Arnoldo de México hace 3 años
Yo tengo un pointer ya le cobie el regulador de gasolina y la bomba de gasolina y prende pero nada mas se calienta y lo apago y ya no quiere prender y se clienta el reley numero 18 ke puede ser la falla
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Relee de gasolina prende y apaga como si fueran las intermitentes al g SolucionadoSolucionado

Nissan D21 1997 D21 300000 kms
La deje parada 3 semanas y empezó a hacer eso, además pasa mucha gasolina y ahoga el motor, si hay chispa
Rigoberto de México hace 3 años  
RI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rigoberto)
Rigoberto de México hace 3 años
Al parecer en algún momento conecte la batería al revés o por estar quitándola y poniéndola para arranca otra camioneta, eso causó que se dañará la computadora y se quedarán abiertos los inyectores y todos los relee y pasara gasolina al aceite
Rigoberto de México hace 3 años
Cambie la computadora y ya arranco
Rigoberto de México hace 3 años
Extrañamente solo prendia con la bomba desconectada porque paso gasolina al aceite de tanto intento por arrancarla y ponía negras las bujias en dos o tres intentos por arrancarla
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Tengo problemas con el relay de electro ventilador aveces enciende

Chevrolet Cavalier 2002 4 puertas motor 2.2 18000000 kms
Aveces enciende y aveces no enciende no lo consigo q puedo hacer
Anaida mariani de Venezuela hace 7 años  
AN
22 casos 
Don edu de Argentina hace 2 años
Alguna respuesta a este problema?
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Luz candado encendida y relex activado

Fiat Palio 2007  350000 kms
Al momento de poner en marcha el motor, no encendió, aparecee candado y relex de bomba de gasolina se activo. El voltaje que llega a la bobina de encendido es muy pobre, he revisado todos los fusibles y estan perfectos. Gracias
guicho de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
guicho de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ya pude resolver la falla. Cable de sensor de cigüeñal estaban haciendo interferencia.
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Relay se activa y desactiva muy rápido

Volkswagen Bora 2006 4puertas, 2.0 150000 kms
Tengo un Bora 2006, ayer lo lleve a qué lo lavaran, tanto como motor, y después de recogerlo cómo a los 10 min se apagó y ya no quiso encender, solo prendían todos los avisos del tablero y hoy en la mañana lo trate de encender y me percate que el fusible (relay) suena como si se activará y desactivara muy rápido y muchas veces, y casi de inmediato se apagó de nuevo , alguien me puede ayudar?? El relay es el 167 (Pa66-gf30)
Careaga de México hace 6 años  
CA
7 casos 
cris rdz de México hace 6 años
Hola pudiste arreglar tu falla, parece que yo tengo la misma...
gabriel de México hace 6 años
Bueno ni mas ni menos que ese relay te activa la bomba, como es electrico y le entra agua seguro se daño, hay que cambiarlo cuando se escucha el click click es que se habre y se cierra, por el pasa la corriente que va hacia la bomba al no haber corriente la bomba no se activa de ninguna forma, quitarlo y dale una limpia. Hay probadores de relevadores los electricos lo tiene para probarlos, quitalo y llevalo haber que dicen sobre el saludos y suerte
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