Problemas de Cascabeleo al acelerar
Problemas destacados
Cascabeleo al agarrar temperatura el motor 
Solucionado
Renault Twingo 2002 8v 151682 kms
Mi Twingo 8v 2002 al agarrar temperatura el motor se le escucha un cascabeleo al acelerar. Que podría ser?
ComentarCascabeleo al acelerar en otros modelos
Consumo aceite de motor, ruido en embrague y cascabeleo al acelerar Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 2.0 tdi 102000 kms
La camioneta cuenta con 102.000 KM. la compre usada, es modelo 2012. - a la semana se me rompio la caja seguna y tercera marcha... ahora hace ruido la crapodina y es bastante molesto...-- el motor consume aceite y gasea 1 lts. CADA 2.000 KM.. . Y empezó a hacer ruido en marcha como si fuese inyeccion y en caliente andando a 140 KM. comienza a vibrar, la verdad estoy decepcionado con la camioneta...
Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...
Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.
Saludos Cordiales
Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...
Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.
Saludos Cordiales
13 casos
Mejor respuesta (según Gustavo)
Hola , yo ya es la tercera que cambio y voy por la cuarta, las compre a todas de 0km y las vendi con mas de 300.000km, solo me pidieron el mantenimiento normal y acorde al kilometraje que tenia en ese momento, mucha ruta, tierra y barro con algo de carga.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Graciano occhipinti de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 163cv mod 2010 motor nuevo hace 10000km pero me gasta un litro de aceite cada 1000km. Le pusieron el 5w 30 ahora le tengo que hacer el primer cambio. Hasta los turbos nuevos le hice. Que puede ser ? La camioneta responde bien y anda bien y ese consumo de aceite es en ruta a 150km más o menos. Algún consejo o algo?
Hola Graciano, cambia a 5W-40 full sintetico, mi amarok tiene 155,000 km y consume 3/4 de litro aprox. Cada 5 mil km, lo cual es poco y normal según el manual.
@Graciano occhipinti Lo sulucionaste ? Creo que adquirí tu Amarok jajaja
De fabrica lleva 0w20 0w30 según manual de taller yo la uso con 0w20 y funciona como corresponde de con más de 200000
Cuidado con el turbo , con el aceite w5/40... Yo sigo lo q recomienda el manual 5/30
@JuaninoSaludos Junino desde Guatemala. Que extraño 5W30, yo uso 5W40 Valvoline y ya tengo 192K km. y casi 10 años, consume desde los 30k aceite, y ahora consume un litro cada 5k, lo cual no me asusta. Y Turbo no he tenido ningun problema. Claro, Guatemala siempre esta entre 17 y 34 grados centigrados. Pero otros problemas me hacen desear cambiar el amarok lo antes posible.
@Graciano occhipinti Hace limpieza en la válvula pcv y asunto solucionado, yo ya gastaba hasta un litro por semana y haciendo esa limpieza no me jodio más, es más la puedes hacer vos mismo es muy fácil
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 meses
@DavidBuenas , como seria esa limpieza ?? Yo cambien el diafragma de la pcv,por uno alternativo y mejoro la reacción y en 600 km en ruta me gasto casi medio litro ,nunca gasto tanto Soy fede de ushuaia te agradezco mucho
Francisco Rocinni de Argentina hace 8 años
Hola yo también tengo una amarok pero más vieja. La compre en 2010 y ya venia con el aceite de ypf. AL principio iva bien pero despues me comia cada 2000km mas de 1LT. En el servis me dijeron que en realidad las amarok y todos los volkswagen usan castrol y me pusieron el castrol 5w30. no tuve mas problemas asi de que me comiera el aceite enseguida.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
Francisco buenas noches vos usabas elaion f50 - 5w40? y ahora con castrol 5w30 cuanto te consume?
Ingeniero Automotriz de Perú hace 8 años
Debes de utilizar lo que indica el fabricante, no lo que dicen los mecánicos, en mi caso tengo un Volkswagen Amarok 2013, todos los mantenimientos han sido realizados en la CONCESIONARIA VOLKSWAGEN TRACTO CAMIONES Y CAMIONETAS, según lo que indica el periodo de cambio de control manifestado por las normas de Mantenimiento Preventivo del fabricante, el cambio del fluido de aceite es 5W40 CASTROLL, además ten en cuenta el cambio periódico de Filtro de Aire, Filtro de Combustible y Filtro de Aceite, ya que estos factores son de suma importancia para Prolongar la vida del Motor, en el Ciclo Mixto ideal (DIESEL) de encendido por compresión se observa demasiadas impurezas por el tipo de combustible. Ten en consideración que los factores de conducion y condiciones de la via (autopista y OFFROAD fuera de ruta) afectan la vida del motor y sus componentes como el consumo especifico de Combustible y consumo de aceite. Todos estos parametros estan en el MANUAL DEL FABRICANTE.
Negativo... el fabricante por convenio recomienda el ypf y es una verga... de hecho el gaseo a bajos kilometrajes en las amarok se debe a eso... hay q ponerles Castro o total y es otra cosa
@GastonEn el manual de mi Amarok recomienda aceite castrol 5w 40 😳
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Yo tengo una del 2013 TDI, al inicio me consumia pero ahora ya no , el aceite que le hecho es el 5w40 Liqui Moly.
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Hola Julio Cesar, todo comenzo cuando le bajaron la caja para cambiar el engranaje de la segunda y tercera por que hacia ruido al colocar el cambio y desde ese entonces comenzo con el ruido de la crapodina... consulte a dos mecanicos y opinan diferentes uno dice que el problema esta en la caja y el otro que el problema pasa por el volante bimaza... estoy indeciso y no se por donde encarar el problema...
No es tan difícil darse cuenta amigo. Fíjate... Si la camioneta cascabelea en ralentí es problema del volante bimasa. Y te das cuenta porque cuando presionas el embrague en ralentí también, el ruido desaparece. Si no ocurre esto, el problema está en la caja. Te lo digo porque ya cambié volante
Omar gonzalez de México hace 3 años
Hola me han recomendado mucho este aceite para mi Amarok 2018 si sale bueno amigo??
@melli8816Yo hice cambio del volante biomasa completo, collarín, etc, con mi mecánico en Guatemala me salió alrededor de USD 1000.00 , el problema se debió a que la Patrona no quita el pie del embrague al conducir (mal hábito)
Tengo una camioneta modelo 2012. La compre usada,, ayer me aparecio en el tablero cuando venia andando la luz indicadora de OBD / LUZ DE CHECK... la uso con combustible euro diesel de YPF... la verdad que es mi primera experiencia con estas camionetas y si alguien me puede orientar lo agradeceria...
Lee el manual de la camioneta. Ahí imdica que puede llegar a consumir medio litro cada 1000 km. No te asustes, así son las biturbo
rojita zabala de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le eche castrol 25 w 60 y mejoro muchisimo
Jujujujuju sos loco vos ? Así y todo te dique arrancando jujuu
Trata de buscar un mejor aceite castrol o movil 5 w 40
Hola , mi amarok 2010 consume aceite 1 lts cada 2000 Km y probé con todos los aceites recomendados , tosod dicen que es turbo pero nadie me da un diagnostico
Hola ! En la camioneta amarok 2014 que tengo me sale en la pantalla me sale cambio de aceite. Hay algun problema si me paso con unos km ? Gracias.
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 6 años
El aceite debes cambiarlo mientras lubrica, pasarte pocos kilometros no pasa nada, salvo que no llegues al nivel mínimo
Tuve una 2010 le hice 270000km y usaba el elaion f 50 , me consumía 1 lts x cambió cada 10000km, cuando puedas hacia el cambio compraba 2 de 4ls y me quedaba con lo que sobraba, eso usaba cuando me bajaba el nivel, siempre prolijo mucha ruta
E que amarok no es tan malo como la jente dicen la mía va por 165 mil km y no me da pro problema
daniel de Chos Malal de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2013 higline, la compre de 0 km. y ya tiene 165.000...la verdad que no me ha dado dolores de cabeza. El secreto es el trato y todos los service a tiempo, es mas la batería la cambie ayer, no se le ha cambiado la bomba de agua todavía, la verdad que es muy buena...igualmente me hace dudar de la durabilidad porque realmente veo mas comentarios malos que buenos, por eso cuento mi experiencia. Saludos ¡¡¡¡
Macho, la mía tiene 460000 y problemas sencillos me ha dado, nada más. El secreto es hacer los servicios en tiempo y forma. Saludos amarokeros
Hola yo tengo una camioneta del 2012 y tengo el problema en la caja y consumo de aceite igual mi carro tiene 9 años y he gastado mucho dinero en esta y no sirve para nada la marca debería hacer algo para dar solución
Por un carro que no vale la pena
Por un carro que no vale la pena
Hola, nunca comento pero leyendo los comentarios me doy cuenta que es necesario contar todas las experiencias. Amarok 2017 Trendline cabina doble 4x2
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
Buenas tardes, si mi carro lo compre de casa y nunca lo saque del concesionario,simpre los mantenimientos legales, pero ya tengo casi 10 años el carro esta en 294000km y ahora emprezo a tenerm problema en la bomba de combustible y a consumir aceite, la verdad que me tiene desconcertada este tema proque me recomemiendan bajar el motor y eso me preocupa
@giovannaTendrías que buscar un taller de confianza que no sea VW, Bosch es una empresa de confianza. Yo lo lei en un comentario y le hice caso, la verdad es que encontré un buen mecánico que me cambió lo justo y necesario.
@EmilianoSi le he llevado a dos talleres pero no he tenido exito, uno me dijo que va a hacer una pruebas con un carro que tiene los mismos antecedentes del mio y que me avisa para ayudarme porque el cree que no es tema de motor
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Tengo una tsi con mas de 300 mil km.el manual dice que gasta 1 litro de aceite cada 2000 km h eso gasta cuando le pongo shell me da 3000 km demas no tengo problemas.
ComentarCascabelea al acelerar a fondo. Solucionado
Hyundai Atos 2010 Ej 5 puertas 218698 kms
Cascabelea al acelerar a fondo ya se cambio la correa del tiempo y arandela del optico y balinera del cigueñal empaque de culata se revisaron bujias y cables de alta.
18 casos
Mejor respuesta (según Marylin)
Ooh muchas gracias pero ya solucione el problema.
Tengo un Hyundai atos 2001 al acelerar al fondo cascabelea el carro que podría ser
Por favorbindicar como lo soluciono. Gracias
Me pasa lo mismo, como solucionaste el problema amigo?
Alancastro de México hace un año
Cómo solucionaste ese problema? Me pasa lo mismo.
Ya le hice bastantes cosas y no puedo solucionarlos aun
Ya le hice bastantes cosas y no puedo solucionarlos aun
ComentarCascabeleo al acelerar Solucionado
Volkswagen Gol 2019 Trend Comfortline 5p 1.6 Aut 15000 kms
Hola tengo un gol trend 2019 hace un ruido al acelerar como un cascabeleo en la concesionaria no me dan una solución por favor alguien me ayuda mucha gracias
12 casos
Mejor respuesta (según Matias)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Matías, respondí su consulta pero borre mi respuesta por no calificarla.
OK muchas gracias voy a seguir intentando en la concesionaria para ver si me dan alguna solucion muchas gracia por su ayuda
Buenas, tengo el mismo auto (Gol Trend 2019) y el mismo problema. En bajas revoluciones al acelerar suena un cascabeleo notorio, hasta que el auto toma envión y deja de hacerlo. En la concesionaria me dicen que de VW les informan que es "característica del producto". A alguno más le pasó? Cómo pudo solucionarlo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Nvalgioia, para poderle dar una respuesta o sugerencia a su consulta, es necesario ACLARAR el SIGNIFICADO del término o palabra "Cascabeleo" ya que muchas personas que desconocen del tema de mecánica, confunden el significado VERDADERO de esta palabra y lo utilizan equivocadamente cuando en el motor se presentan fallas ocasionales en los momentos de acelerar como retención, cabeceó, cortes, falta de potencia que no permiten que el motor acelere y desplaze el vehículo con suavidad en los momentos que inicia su desplazamiento y especialmente en cuestas o cuando se le exige potencia pero estas fallas producidas por mal funcionamiento de elementos o piezas que conforman el sistema de ignición y que pueden ser reemplazados cuando se ha comprobado su falla ; PERO el cascabeleo en realidad se trata de una falla que causa un RUIDO o vibracion de golpeteo DESTRUCTIVO de las faldas de los pistones que chocan contra los cilindros y en ciertos momentos el cigüeñal pretende girar en sentido opuesto a su rotación normal y que puede torcer bielas, rayar o remorder cojinetes e incluso romper pistones y cigüeñal ; el cascabeleo se presenta por falta de OCTANO del combustible o cuando la compresión del motor es muy alta ocasionando la detonación o explosión no deseada del combustible dentro de las cámaras de combustión , cuando lo CORRECTO es que el combustible sea INFLAMADO de manera progresiva pero con mucha potencia con la finalidad de IMPULSAR los pistones, haciendo que el cigüeñal gire sin dificultad en un solo sentido de rotación y se transmita este impulso o fuerza MOTRIZ a través de la transmisión a las ruedas del auto, el cascabeleo es una falla que produce DETONACIÓN, explosión, reventón del combustible que equivale a dar un golpazo, un martillazo en la cabeza de los pistones que los puede romper y sin que se produzca el IMPULSO progresivo, constante o fuerza motriz deseada.
Con lo explicado, Ud comprenderá lo urgente que debe ser corregido este problema y debe exigir al concesionario su inmediata reparación, de lo contrario a Ud le costará reparar los daños del motor, no es normal, solo un negligente o ignorante, el mal empleado que le atendió en la concesionaria le pudo decir que es "característica del producto", los Volkswagen no vienen con defecto de fábrica, todos funcionan bien, su caso es una excepción, el problema del cascabeleo es tan grave ( pero sí tiene solución) que le sugiero insistir, por último incluso DEMANDAR o solicitar incluso cambio de motor como garantía. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Con lo explicado, Ud comprenderá lo urgente que debe ser corregido este problema y debe exigir al concesionario su inmediata reparación, de lo contrario a Ud le costará reparar los daños del motor, no es normal, solo un negligente o ignorante, el mal empleado que le atendió en la concesionaria le pudo decir que es "característica del producto", los Volkswagen no vienen con defecto de fábrica, todos funcionan bien, su caso es una excepción, el problema del cascabeleo es tan grave ( pero sí tiene solución) que le sugiero insistir, por último incluso DEMANDAR o solicitar incluso cambio de motor como garantía. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpa en mi caso tengo un gol 2019 el golpeteo se escucha al acelerar a ciertas revoluciones este carro tiene equipo de gas lp
Mario_olav de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol trendline 2018 y tengo problemas de cascabeleo a partir de las 3000rpm, cuando acelero.
Mi auto tiene 47.000 km y siempre utilizo NAFTA premium. También he notado una falla en el medidor de temperatura, que en ocasiones desciende de los 90 grados y a los pocos minutos se vuelve a estabilizar. Quisiera saber si el cascabeleo puede ser consecuencia del sensor de temperatura defectuoso.
Mi auto tiene 47.000 km y siempre utilizo NAFTA premium. También he notado una falla en el medidor de temperatura, que en ocasiones desciende de los 90 grados y a los pocos minutos se vuelve a estabilizar. Quisiera saber si el cascabeleo puede ser consecuencia del sensor de temperatura defectuoso.
ComentarPierde fuerza en subida y cascavelea cuando acelero
Toyota Yaris 2006 yaris 325000 kms
Hola a todos tengo un yaris 2006, tiene la luz encendida de check engi y arroja q es el sensor del arbol de levas, lo cambia y nada, sigue la falla. El carro pierde fuerza en subida y tiembla, y cascavelea cuando acelero mas que todo con el aire. Por favor ayudenme a dar con la falla.
18 casos
adrigarosa de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero no me tiene la luz encendida. Pero mi yarisi pierde fuerza en subira y cascavelea cuando acelero...
Buenas tardes, tengo un Toyota yaris sedan 1.3 y en subidas me desmayaba , pero encontré el problema , quite el sensor de pedal de aceleración que trae originalmente el 1.3 y le coloqué el sensor de pedal de aceleración del 1.5 y automáticamente funcionó de maravilla , por lo regular el yaris 1.3 es el que más desmaya pero con este cambio tiene la salida ya normal. Saludos
Cambia el filtro de gasolina que esta dentro del tanque de combustible y limpia con carburator cleaner el sensor de oxigeno que esta cerca del motor a la izquierda de la bateria.
adrigarosa de Venezuela hace 7 años
Gracias. Tomare tus sugerencias... y otra falla que tiene es que bota el refrigerante solamente cuando tiene mas de 20 minutos en marchas mayores a 100 hm/h... observe que lo bota por la tapa del emvase del refrigerante... se pone como a hervir y lo bota...
Me pasaba lo mismo y se soluciono al cambiar el sensor de oxigeno q mandaba señales erroneas y no se prendia el chec... o piede ser el sesor q ba al block el de golpeteo
Hola el sensor de golpeteo va debajo del multiple de admisión
Exactamente. Cambié sensores de oxigeno y fuera falla.
Daniel salas de Costa Rica hace 5 años
Hola buenas vieras que yo tengo un ploblema con mi yaris es 2014
Daniel salas de Costa Rica hace 5 años
Se me traba un poco y uno lo ciente lo quevhago es desconectar la bateria y vuelve acomodarse normal que es
Mel Cuadra de Chile hace 4 años
Buenas tardes: tengo un Toyota Yaris 2017 las resoluciones no son estables, fluctúan entre 500, menos o más. Lo ha llevado a tres mecánicos y no me dan solución. Le escanearon y no sale ningún error, pordenador último me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero sin fundamento por que en el escaner no sale nada. El mecánico me dijo que esa versión de Toyota Yaris 2017 tiene esa falla de fabrica. Alguien podría ayudarme. Los leo.
Limpia u mismo el sensor de oxigeno con un spray de limpiar carburadores... el mismo debe star en el inicio del mofle cerca del motor puede qe veas dos y debes limpiar el que este mas cerca del motor... lo sacas y le echas "carburator clearner" esperas como una hora a que seque y lo pones y usas el carro si notas mejoria entonces era eso... si al arrancar lo ves desmejrado espera como 15 minutos con el motor encendido a que se caliente y funcione como debe ser... si aun con eso no hay mejoria entonces verifica cambiar el sensor de oxigeno por uno nuevo y si con eso no hay mejoria entonces piensa en cambiar el sensor de posicion de ziguenal...
Discúlpame, arreglaste el problema de tu Yaris 2017, tengo el mismo problema y no le encuentra el mecánico. Gracias
Luis (Cano Boost) Vega de Puerto Rico hace 3 años
Hola la mayoria de los problemas que cuando paras y dejas el carro en bajas revoluciones y tiembla y se apaga o vas corriendo y paras de cantaso y se apaga es la mariposa del trottler sucio solo desconecta la manga del filtro y limpia el trottler y su mariposa con carburator cleaner por delante y por detras para abrirla solo empujala con los dedos y ella se abre entonces la limpias vuelta alrededor por dentro el problema es que la mayoria de los carros que son de trottler electronico no tienen el rotito en la mariposa y el vapor de aceite que se pega a las paredes y a la mariposa termina llenándose de polvo eso pasa aunque tengas un buen filtro siempre pasa un poco de polvo ese polvo va creciendo y tapando la rendija por donde pasa en aire el trotel sigue calibrandose solo por eso se tarda mucho en empezar a fallar pero cuando llega a lo último que ya no puede abrir más (solo en baja o sin dar gasolina) el polvo tapa la rendija y empieza el fallo así que solo debes limpiarlo. OJO despues de limpiarlo debes desconectar la bateria almenos por 1 minuto para que vuelva a cero cuando vuelvas a prender puede que se apague varias veces acelera y mantenlo luego da una vuelta por tu barrio a lo que se calibra nueva mente.
Amigoss buenas noches esto disculpe amigos toyoteros esto tengo un problema tengo un toyota yaris 2013 y pierde fuerza en las suvidas y cascavelea en llanos normal jala solo en subida pierde fuerza cmo se ahogara escaner ya le saque y no bota nada alguna idea por favor para poder hacerlo o darle mantenimiento gracias
Limpia los sensores de oxigeno con carburator cleaner... posiblemente te funcionara peor unos minutos mientras se calienta y luego debeestar normal... si el problema es ese sensor entonces no te molestara en varios meses hasta que se vuelva a ensuciar...
Asumo que has cambiado el filtro de gasolina...?
Asumo que has cambiado el filtro de gasolina...?
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Buenos días bendiciones tengo un Toyota Yaris 2001 pero en subida pierde fuerza y desmaya solo la primera lo aguanta al hacer cambio a segunda desmaya por completo alguien me podría ayudar y desirle como podría solucionar mi problema gracias
Cambia de gasolinera si no cambia las bujias si no manda limpiar los inyectores si no cambia el filtro de gasolina si no cambia la bomba de gasolina si no posteas de nuevo...
Saludos amigos tengo el mismo problema ya lavé inyectores cambie filtro y bomba de gasolina y el carro no sube cuestas pierde totalmente la fuerza en cuestas ya limpie la válvula ocv y nada sigue lo mismo
Ponle un medidor de presion a la linea de gasolina... esta debe estar en 50psi si es mucho menos de eso el problema esta en la bomba de gasolina, el ORING de la misma, el filtro o la valvula...
Buenas noches amigos saludos tengo un yaris 2002 y me presenta que cuando comiendo a subir una pendiente así no sea muy pronunciada pierdo potencia y pistones muy fuerte ya cambie bujías, limpie inyectores bomba de gasolina y cambien cadena de tiempo y no tengo mejoría los sensores de oxigeno también y nada que mejora si alguien puede ayudarme le agradecería saludos
En la bomba de gasolina hay un ORING... si pones cualquier reemplazo pierde presion para enviar la gasolina... tienes que comprarle el ORING original para descartar que sea eso... si pudieras subir a youtube un video de como suena el carro cuando esta normal y cuando esta sin fuerza podria ayudar para indicar otras cosas...
Tengo un yaris sedan 2019, transmisión automática y cuando sube cambias hace un pitido parecido al de un sistema supercharger. Debo preocuparme o es normal?
Tengo un Yaris 2008 mi pequeño inconveniente es que cuando me detengo en una subida , mi vehículo cuesta q levanté y tngo que hacelerar demasiado para poder salir.
Efrain mejia de Perú hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi auto yaris 2012 ya hice revisar los inyectores y bujías y sigue lo mismo pierde fuerza en subida
Pastora Coca Pichardo de Nicaragua hace 2 años
Hola me gustaría saber si pudiste arreglar el problema de tu vehículo, porque Ami me pasa lo mismo,y sería de mucha ayuda
Mi yaris pierde fuerza al celerar con aire acelero hasta al fondo y el carro no tiene fuerza para nada apenas puede rodar me pueden indicar que podría ser el problema.
Hola me pasa lo mismo ya lo areglaste q es te lo agradezco
Tengo una Ford escape 2003 gasolina V6 motor 3.0 tengo problemas de q la camioneta la llevo a 3,500 revoluciones y se siente como q no jalara como q llevara mucho peso, como q fuera a 1500 resoluciones y en las cuestas grandes se siente q ya no jala q podrá ser disculpen espero me ayuden
[email protected] de Perú hace 2 años
Hola buenas una pregunta ami me pasa lo mismo con mi Toyota Yaris en ningún mecánico encuentro la solución en la subidas al momento de salir vibra y pierde fuerza y no puede salir a veces se apaga motor y otra falla tiene de reserva a radiador no gala agua solo gasta del radiador x favor alguien me puede apoyar
Buenas tardes tengo un problema con mi Toyota Yaris 2012 cuando va en marcha a la hora de acelerarlo cómo a 4000 revoluciones comienza un maraqueo en el lado derecho. Lo e llevado a varios mecánicos y no an dado con el problema incluso lo an subido en gatos y le e puesto en marcha y así no sale el maraqueo solo se escucha cuando está en marcha
Mariela gomez de Perú hace un año
Hola si alguien me puede ayudar mi carro pierde fuerA en subida y tiembla acelero y nada
Buenas soluciono el problema ami me pasa lo mismo le agradeceria si me ayuda
Amigos el problema es la válvula del vvti en algunos casos ay que limpiarle y en otros es mejor cambiarla
ComentarCascabeleo al acelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas motor 1.4 113029 kms
Hola ase poco empese a escuchar un cascabeleo al acelerar cuando paso los cambios. Paso el cambio empiezo a acelerar y comienza un ruido como cascabeleo al acelerar y andando a una velocidad se kita el ruido es solamente cuando empiezo a acelerar ayuda el ruido viene como d ELA parte de la correa accesorio la de distribución y accesorios son nuevas ayuda por favor
11 casos
Mejor respuesta (según Mauro)
Cascabeleo al acelerar tipo cortosircuito en carretera no suena en velocidad. Suena cuando empiezo acelerar y al estar en neutro también se siente intermitente un sonido de cascabel (como corto circuito)
Quién me da información acerca de esto, me está pasando lo mismo
Si no es el tensor de la correa del alternador, tendrías que aserle una mantencion ala polea del alternador o si en tu país la venden aparte, yo aun no reparo, pero si no es el tensor es la polea del alternador hay que acerle una mantencion.
Tengo el mismo problema...alguien podría confirmar si se soluciono y como...por favor
Tengo el mismo problema y con los mecánicos que fui no me dieron una solución.
Tengo el mismo tema , cuando realizo el
Cambio de 3ra a 2da y aceleró se escucha. En subida o recta como que se esfuerza
Cambio de 3ra a 2da y aceleró se escucha. En subida o recta como que se esfuerza
ComentarEl carro presenta problemas cuando acelera empieza a cascabelear Solucionado
Ford Fiesta 2014 4 puertas 1.6 72000 kms
Se presenta el problema cuando acelera presenta un ruido que cascabelea como si fuera una serpiente coral cascabel, se le cambio las bujías creyendo que ese fuera el problema me dijo el mecánico pero el problema persiste y es más sonoro todavía que podría ser está falla muchas gracias
7 casos
Mejor respuesta (según Fernando lasso)
Cesar cruz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, tengo un Ford fiesta titanium 2014, al acelerar se escucha como lo mencionas un cascabeleo en la parte delantera del mismo lado del piloto, Ya después de que el carro agarra velocidad se quita, lograste saber a qué se debía o solucionaste el problema ?
Cesar cruz de México hace 3 años
No amigo nunca pude encontrar cual era su falla, decidí venderlo y me compre una mazda cx7 2011 y ando sin problemas ya tengo 1 año con ella y todo va de maravilla
Kike Cujia de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford Fiesta 2012 Kinetic Design y solo cascabelea cuando uso gasolina corriente. Cuando le aplico gasolina extra, desaparece el cascabeleo. El problema es que vivo en Colombia y gasolina es una de las más caras del mundo, y la gasolina extra vale el doble de lo que vale la corriente. Es un robo
Eso segun el mecanico es el sileciador de la cadena de tiempo
ComentarCascabeleo al acelerar en marcha
Ford Escape 2006 escape 170000 kms
Hola. Una escape 2006 3.0 6V en marcha cascabelea al acelerar y en subida. Gracias por su ayuda. Tiene 170.000km
13 casos
Saludos tengo el mismo problema. No dan con la falla. Lograste solucionarlo?
Ok. Seguiremos buscando el problema. Si sale algo te comento.
Hola. Con un buen consustiblemejora un poco pero continua
Hola. Igual con el mismo problema motor 3.0 mariner 2008 90.000km. Logre disminuir el cascabeleo del motor con aceite Mobile 15w40 y un ceratec de liqui moly. Temporalmente porque llegando ala vida útil del aceite nuevamente inicio a cascabelear en subidas. Intentare destapando segundo catalizador.
Hola, tengo una amarok 2011 y al gas-oil cada dos tanques completos le agrego 1 litro de aceite hidraulico atf para caja hidraulica y es un espectáculo de como funciona.
Hola , tengo un ruido en relanti de mi Ford escape año 2013
Cambien bujías primero que todo utilizando las correspondientes al manual, cualquier otro modelo produce cascabeleo, además filtro de bencina y aire, el cascabeleo si el aceite es el correcto, se produce por la diferencia de la mezcla entre el aire y el combustible, finalmente revisen si existe alguna manguera de aire suelta por donde este entrando más aire de lo normal.
Olvide mencionar que me pasó en un Ford Escape 2008 con 156 mil km, en mi caso el problema estaba en las bujías, eso redujo considerablemente el cascabeleo, finalmente lo termine de eliminar revisando una a una las mangueras de aire, había una suelta y cambiando filtro de aire y bencina.
Tengo una Dodge Journey 2011, y tiene un cascabelo al prender, y si la pongo en marcha y aceleró cascabelea según intensidad de aceleración. La semana pasada la llevamos al taller por recalentamiento, le cambiaron sensor de temperatura y solenoide, ahora esto, a alguien le ha pasado? O que me recomiendan hacer?. Muchas gracias.
Héctor Arias de Colombia hace 2 años
Toyota RAV4 modelo 97, cascabeles cuando sube a 2800 RPM por encima de 3000 RPM le pasa
Paola Solorzano de Colombia hace 10 meses
Oye arreglaste tu problema?? Yo tuve el mismo y era una pieza del eje que se tuvo que cambiar
El cascabeles en los vehículos muchas veces provienen de los botadores hidráulicos, cuando uno o dos fallan hay ruido, todo dependiendo del kilometraje del vehículo, un motor normalmente tiene vida útil hasta los 250 mil km puede que más pero dependiendo de su único dueño, de los services hechos a tiempo. Si por alguna razón le han hecho motor o si le faltó aceite al vehículo también puede ser un motivo de ruidos ya que al faltar aceite las piezas se toman y se rayan y luego hacen ruidos tbn. Solo para saber a ciencia cierta es abrir la tapa de válvulas
Nando azas de Argentina hace 3 meses
Hola mi alaskan 2022 cascabelea cada 3 o cuatro días le coloco combustible otra vez y lo deja de hacer pero cuando llega al fondo del tanque otra vez, tiene 68000km
Constantino de España hace 19 días
Yo tengo un Ford Focus mk1 1.6 gasolina y cuando voy a salir y meto la marcha cascabelea un poco y cuando sube la velocidad se quita que puede ser gracias
ComentarCascabelea al acelerar Solucionado
Daewoo Lanos 2002 400000 kms
Lo lleve al taller a cambiar correa de tiempo tensor y corregir botes de aceite, alllevarlo acas al otro dia al encenderlo se apagaba y encendia al darle al switch asi hasta 2 veces, luego al acelerar en marcha comenzo a cascabelear ,revisaron el tiempo y estaba atrasado lo pusieron a tiempo nuevamente, se le cambio bomba y filtro de gasolina persistio la falla al acelerar pero ya enciende normal , se reviso nuevamente el tiempo y piñones y se encuentran en buen estado,,,, persiste la falla al andar acelera con fuerza pero cascabelea...ayudenme por favor...
9 casos
Mejor respuesta (según pollo de la vida)
A mi daewoo sonaba igual le cambie el catalitico y se fue el sonido
ComentarCascabeles al acelerar Solucionado
SsangYong Actyon 2012 Ssanyong actyon 2.0 4x2 251923 kms
Hola amigos...soy Rafael y tengo una ssanyong 2.0 2012 mecánica la compre hace poco soy el segundo dueño y mi problema es que suena un cascabeleo en la caja al momento de bajar las revoluciones hasta quedar en ralentí lo curioso es que embrago y se le quita el ruido. Sera normal...alguien le habrá pasado lo mismo...gracias saludos 56992012259
3 casos
Mejor respuesta (según Rafael gonzalez)
Rafael gonzalez de Chile hace 3 años
Hola amigos...el problema de mi camioneta, era el volante flotante de la caja de cambio, el probocaba el cascabeleo, así que cambie todo el sistema de embrague ( volante. Prensa. Disco y rodamiento de empuje )...espero que está les sirva...gracias
Cuanto le salio en total con repuesto y mano de obra???
Buenos días saben que venía asia el sur y de repente empezó con ruido de golpeteo y lo único que se encendió y se apagó altiro fue el aceite la pare altiro la revise y estaba todos los niveles de aceite,agua todos bien y no tengo ninguna fuga
Pero sigue golpeteando y tampoco a perdido la fuerza pero al acelerar suena más fuerte
Por favor si alguien a tenido un síntoma igual
Mi camioneta es new Actyon sports año 2015 2.0 petrolera
Pero sigue golpeteando y tampoco a perdido la fuerza pero al acelerar suena más fuerte
Por favor si alguien a tenido un síntoma igual
Mi camioneta es new Actyon sports año 2015 2.0 petrolera
ComentarRuido, cascabeleo al acelerar Solucionado
Kia Forte 2022 5600 kms
Al acelerar y rebasar los 20 km/h empieza a hacer el sonido del cascabeleo pasando los 35 km/h, se deja de escuchar, el primer mantenimiento no tiene ni un mes de haberse realizado
4 casos
Mejor respuesta (según Vero Rivera)
Ami me comentaron que es la gasolina que le cambie a gasolina Pemex y no use las gasolinas winstar y algunas americanas
Vero Rivera de México hace 2 años
Efectivamente el cascabeleo se debe a que la gasolina estaba sucia y tuvimos que cambiar de gasolinera o en su caso cambiarla a roja, cambiamos de gasolinera (ya que siempre íbamos a la misma) y no he tenido nuevamente ese problema
Comentar¿Problemas con un Twingo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Adicional al sensor de detonación también mi Twingo tenia el empaque de culata roto seguro fue por que se recalento, le cambiaron el empaque y ahora mi carro está con mas fuerza y mo cascabelea.