Problemas de No acelera nada
Problemas destacados
Enciende pero no responde el aceledor
Renault Trafic 2008 8 kms
Tengo una trafic 2008 deesel cuando la enciendo la aguja esta avajo y no acelera calienta y de repente ya responde el acelerador la uso ;ya caliente enciende pero no acelera nada la tengo que apagar unos tres o cuatro intentos y ya ecelera
11 casos
3
ED
Lo pudiste resolver ???
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TR
Mi furgoneta trafic II del año 2004 me da como perchones,se queda revolucionada,a veces el pedal del acelerador lo apretó y no responde...que puede ser?
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ComentarPierde la aceleracion en alta velocidad y después se deja de acelerar
Renault Trafic 2008 Furgoneta nissan primastar 40050 kms
Pierde la aceleración en alta velocidad y de ahí no hay como pasar de las 3000 revoluciones y a veces en la ciudad se para y se prende el sensor de unos como resortes y no acelera nada toca apagar el carro unos minutos y se apaga el foco y ya sigue normal pero sigo con ese problema si me pueden ayudar
2 casos
No acelera nada en otros modelos
No acelera nada
Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 86000 kms
Tengo un corsa 1.8, aqui en venezuela es 2011, fue ensamblado en argentina, el vehiculo no acelera nada... se le cambio el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador y nada...
9 casos
Enciende bien ? midieron la presion de gasolina ? ya lo scannearon ? cuentenos mas...
Si enciende bien... y no lo han scanneado por q no consigo quien lo haga... casi ningún concesionario trabaja con ese modelo... ya que no fue ensamblado aquí... se probo el ramal con el diagrama eléctrico y esta bien... el sensor de leva esta bien... No se si pueda ser programación o la computadora? es necesario q consiga scannearlo verdad??
Tomele una foto a la toma de diagnostico y me la envia , mi correo es [email protected] le midieron la presion de gasolina ? al cerrar la llave, la presion se mantiene o se devuelve al tanque ?
Lo escanearon y arrojo los siguientes DTC
P0302
P1500
Ramal de motor (ok)
Cuerpo de aceleracion (nuevo)
Computadora (ok)
Sensor de árbol de leva (ok)
Pedal de acelerador (?)
1) Este vehiculo requiere programacion de aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleracion?
2) la falla P0302 esta relacionada con la falla P1500? O son totalmente independientes?
P0302
P1500
Ramal de motor (ok)
Cuerpo de aceleracion (nuevo)
Computadora (ok)
Sensor de árbol de leva (ok)
Pedal de acelerador (?)
1) Este vehiculo requiere programacion de aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleracion?
2) la falla P0302 esta relacionada con la falla P1500? O son totalmente independientes?
Tiene cuerpo de aceleracion electronico? de ser asi tienes que ver si se descalibro, en ese caso llevalo donde tengan el scanner de general motors para que te lo puedan recalibrar. Saludos
El interrogante del pedal del acelerador usted lo agrego ? o es resultado del scanner ? si es asi , lo que hay que hacer es que la computadora reconozca el nuevo cuerpo de aceleracion o el pedal... tienes que hacerlo con un scanner que tenga esas funciones de cobertura...
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano actualkmente presento la misma falla si por casualidad sabes de algo me avisas
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro hermano aviseme si arreglo el carro verdad que ya esta falla me tiene loco ningun mecanico da con ella
Hola hermano aun nada... Eres de Venezuela...? Yo estoy esperando q maquinas empiece a trabajar a ver... Si sabes algo m dices tambien...
Hola amigo tengo ese mismo problema, como lograste reparar?
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problemal...
No deseches la computadora ! he tenido problemas de encendido en muchas marcas , y de la noche a la mañana se han resuelto solos ! ahora mismo tenia un megane 2 que no injectaba gasolina y por lo tanto no encendia , todo indicaba que estaba bien ,se verifica cada uno de los componentes y contactos y no injectaba ; en la pantalla salia REVISAR INJECTION , Y SERVICIO encendido ; solo pulse los inyectores con tester pulsador , y el motor encendio perfecto luego de 2 dias insistiendo y verificando... estos sistemas se desconfiguran con mucha facilidad ,y aveces con un simple reseteo de computador se soluciona ! puede que no sea tu caso , pero y si ???...
Yo tuve el mismo problema, eran las valvulas. Tuvimos que rectificar los asientos y las valvulas quedo mortal. Para eso primero midan compresion
Buenas noche, les escribo porque tengo ese problema y me tiene loco el carro. Mañana los llamo para hablar con ustedes
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro y leoset le ayer avance algo llamenme para decirle
El mio es un corsa c 2002 europeo y le cambie le pedal, cuerpo de aceleracion le revice los cables y le ingresaron el escaner y manda estos errores p1122 Sensor de posicion del pedal del Acelerador B 2 volaje low-
P1550 Sistema de control electronico de la mariposa en modo emergencia
Y aun sigue igual alguna sugerencia
P1550 Sistema de control electronico de la mariposa en modo emergencia
Y aun sigue igual alguna sugerencia
Probablemente la computadora no reconoce los nuevos repuestos ! mediante un buen scanner tratar de configurarlos nuevamente... se deben borrar los codigos de falla anteriores... y luego si scannear par VER SI YA RECONOCE LOS CAMBIOS...
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
Con algun mechero antes de encender el motor caliente el sensor de temperatura , asi engaña la computadora ; si asi trabaja normalmente entonces cambie el sensor de temperatura... me cuenta...
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) [email protected] ay les dejo mi correo - jesus
stille nava de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2004 europeo no acelera ya lo llevamos a diferentes talleres unos dicen que es computadora y otro que el cuerpo de aceleracion o el pedal me interesaria pero soy de otro estado
Jesus buenos dias. Yo tengo un algo parecido que el carro no acelera nada. Pero el detalle que yo vivo en Venezuela. Si fuera posible que nos mandaras a esta comunidad. Que realmente tenia el vehículo. Si esta en tus posibilidades
Checa el sensor de detonacion, mi tornado estaba igual pero con eso se arregló
Verifica los códigos que se obtiene del escaner antes de cambiar alguna pieza y gastes dinero, saludos.
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problema
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito contactarte urgente aca mi correo [email protected]
Tengo un corsa 2002 lo prendo acelera des pues de un rato ya no acelera y aparece un carrito
Hay codigo de falla ; scannealo para orientar el diagnostico...
Buenas noches, soy de Venezuela ccs, tengo está misma falla. El carro no acelera a más de 2000rpm y el scanner dice código P1500-0 control del motor del cuerpo de aceleración, pusimos uno nuevo y sigue, se midió el pedal y está ok AL 100%, se midió continuidad y resistencia del cableado desde el pedal a la ecu y de la ecu al cuerpo de aceleración y todo esta ok, se revisaron los reales y fusibles y todo esta ok, lleve a revisar la computadora a tres sitios distintoss y dicen que está buena pero la falla persiste. Necesito ayuda en ello por favor
@HilarioPanita, consigue otro carro igual que te presten y busca un mecánico que sepa cómo pasar la computadora de ese para tu carro, debe cambiar la ecu, transponder, el chip de la llave y la antena que va en el switch. Yo también mandé a revisar la computadora mil veces y me hicieron hasta hacerle motor al carro y al final era la computadora. Haciendo eso puedes verificar 100% que sea la ecu
@HilarioSi la misma e igualmente cambie cuerpo de aceleración, chequee el pedal, el ramal, revise la ecu en muchos lados, envié el carro a Freddy Computer como por un mes, estuvo en concesionario... Casi dos años en eso y lo solucione así como te dije...
Vuen día tengo una Journey 4 cil 2009 ya le cambie el motor y el cuerpo de aceleración y sigue la misma falla prende muy bien pero no acelera ahora me dice el mecánico que es la computadora alguien me puede ayudar
Debes invertir en un buen diagnóstico, antes de cambiar cualquier pieza... Estas botando el dinero, cambia de taller o mecánico...
ComentarLuz check encencida y no acelera nada 
Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 500000 kms
El matiz no acelera bien y aveces hace explosiones, los escanearon 3 veces la primera vez arrojo "falla recirculacion de gases" tiene la valvula egr totalmente anulada, ¿como se haria para decirle a la computadora que ya no esta la egr?... luego se escaneo de nuevo en otro taller por lo siguiente: el sensor de temperatura de aire al desconectarlo se apaga la luz de check pero al minuto el minimo o ralenti es muy inestable y no acelera nada... y se apaga el carro, si conecto de nuevo el sensor de temperatura de aire se enciende la luz check no se apaga el motor pero acelera muy lento y hace la… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según junior)
Saludos. Ya resolvi lo lleve esta mañana el carro a otro electroauto y por fin dieron con el problema, resulto ser que estaban unos cables intercambiados del sensor tps y otros cables haciendo mal contacto. Por fin quedo bien con el minimo estable, acelera bien y no hace explosiones.
Amigo dónde lo llevaste soy de Maracay también estoy igual
Buenos dias me podría ayudar con el esquema del matiz de 55 pines siemens K115000002G tengo problemas con el cableado mi correo es [email protected] le agradezco
Buenas amigos necesito el esquema de la de la computadora daewoo matiz 2001. Tengo problema con los cables de señal para el electro
Buen día amigos tendrán a la mano alguno de ustedes el diagrama de cómo van y hacia donde van los cables de la computadora de Daewoo matiz 99 tengo un problema se activan y desactivan los relay de la fusibles hacen intermitentes ya cambié el map TPS iac bobina ca bles bujías y no acelera bien hace explosiones y está sincronizado el tiempo
Ángel montirk de Venezuela hace 3 años
Amigo falta negativo de la computadora de control
ComentarPrende pero no acelera nada
Fiat Palio 2007 .weekend 4 puertas 1.8 300000 kms
Hola mi problema es que mi camioneta dejaba de acelerar en marcha, apagaba el carro volvia a prender y aceleraba de nuevo corria 5 km y dejaba de acelerar, a veces se prendia la luz de servicio igual aceleraba ahora no enciende ninguna luz, lo prendo y no acelera nada lo he mandado a escanear y no aparace nada, he probado el cuerpo de aceleracion y sensor de pedal en otro carro y estan bien, la pila manda 60 libras, las bujias estan bien, los inyectores estan limpios si me puede orientar que puede ser ya que no encuentro ya que revisar y me dicen ahora y que puede ser la computadora
11 casos
Hola, por favor cuando tencas oportunidad de responderme te agradezco, mande a revisar, la computadora, esta bien igual la probaron en eoto carro y prende y acelera perfectamente. En el mio continua el candado por lo cual el carro no prende que puede ser?
Es decir aparece un candadito en la pantalla por lo cual me dicen que esta bloqueado, pero en otro carro la computadora funciona perfectamente
Em mira el computador tiene una cofiguracion con la llave del vehículo puede ser que tengas que reprogamar el computador para que encienda con la llave
Rogerdpp
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
Tengo un honda accord 2007, le cambie computadora y ahora no manda señal al cuerpo de aceleración.
kasatronic de Colombia hace 2 años
Compre un lm327 con esto evitan escanear,la app se llama torquepro
ComentarNo acelera nada Solucionado
Fiat Brava 1998 1.6 222220 kms
Hola, mi problema con mi brava es que lo enciendo y le cuesta un poco y trabaja parejo, pero lo acelero y no responde, baja revoluciones y empieza de apoquito a subir y no sube mas de 2000. En neutro las revoluciones solo llegan a 2000 3000 mas o menos. Me dicen que esta fuera de punto, la verdad no se que tiene... solo necesito ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según edgar)
Solucionado hace dos meses y medio. El problema que tenia mi auto era que cuando cambie la correa de distribución se apretó demasiado la polea del cigueñal y se gasto la chaveta y el sensor del cigueñal daba mal la informacion de posición del cigueñal y por eso no tenia fuerza y no aceleraba. Un saludo, ojala le sirva a alguno que le esta pasando lo mismo
ComentarNo acelera nada
Dodge Caliber 2007 le 70000 kms
Amigos quien me podria ayudar la caliber me marca un rayo en el tablero y no acelera le cambie el cuerpo cuerpo de aceleracion, multiple de admision, pedal, el panel de enfriamiento de la transmision, y el carro no acelera nada por el pedal y cuando lo prendo se acelera solo y si lo freno baja la revolución hasta 2mil revoluciones...
1 caso
Ya arreglaste tu problema?? Al mio le pasa lo mismo
El mio tenia el mismo problema se arruino el sensor de eje de levas o sensor map compre otro lo cambio y se arreglo
El rayo es un problema de garganta es muy común en el caliber
1. - revisar continuidad en el cableado del cuerpo de aceleracion no mover el papalote de la
Garganta
1. - revisar continuidad en el cableado del cuerpo de aceleracion no mover el papalote de la
Garganta
Saludos Gerardo. Actualmente tengo el mismo. Problema. Como pudiste solucionar?
No he solucionado, resulta ser que al parecer el problema es de la computadora. Ya le hicieron las pruebas del cuerpo de aceleración para ponerlo directo y nada.
Yo ahorita voy a cambiar cuerpo de aceleracion y valvula pcv. Después te cuento como me fue. Vi un vídeo en youtube que público Ricardo sobre la fuga en el multiple de admisión q también produce una falla similar. Prueba a ver y nos comentamos.
Ya intenté con el tema de la fuga en el múltiple, si la tenía pero se selló perfectamente y el problema siguió.
Ya llevo 3 cuerpos de aceleración cambiados.
Ya llevo 3 cuerpos de aceleración cambiados.
Patricia pizaña de México hace 5 años
Mi caliber es 2007 y me salen estos codigos...C0573 C3065 P000A POOOB C3265 P2DOO CO163 si me pueden ayudar
PATY LUMBRERAS de México hace 4 años
Le pusieron el sccaner a mi caliber 2007 motor 2.0 fueron los siguientes codigos co163 c3065 c0573 c3265 p2doo a ver si me pueden ayudar en algo
PATY LUMBRERAS de México hace 4 años
Desalineamiento de regulacion de la posicion del cigueñal ckp posicion del arbol de levas explicacion el modulo de control electronico ecm a detectaado el sensor del cigueñal no esta alineado con el sensor de la leva causas probables conexion intermitente falla del sensor del cigueñal o leva condicion mecanica del motor es lo que marca el sccaner
Ángel Guerra de Venezuela hace 4 años
Codigo del SCANNER del Caliber 2007
P0335 SENSOR de posicion del CIGUEÑAL defectuoso
(arnes del cigueñal, esta abierto o en corte o hay
Mala conexion electrica) , placa de señal puede
Estar dañada.
P2017 sensor de valvula de admision o valvula de
Control del tren en potencia(FALLA EN EL
Cilindro 1)
P0304 error de encendido detectado cilindro 4
(los cilindros fallan al azar)
P0420 codigo problema comun (problema del
OBSD2) y es eficiencia de problema catalitico por
Debajo del umbral (sensor oxigeno no funciona
Correctamente)
P0032 sensor de oxigeno y catalizador
P0035 conector del sensor del cigueñal este
Dañado
P0113 sensor del flujo de masa de aire de entrada
P0010 codigo referente a falla en la
Distribucion variable (valvula actuadora
Del arbol de leva)-*mala calidad del aceite
P2311 circuito secundario de bobina de
Encendido detecta problemas o posibles
Problemas en las bobinas)
P2308 refente al encendido (hay problema con
Circuito secundario de bobinas)
P2305 falla dentro del circuito secundario de bobinas
P2302 circuito secundario de bobinas de
Encendido (fundamentalmente
Significa que esta encendida la luz amarilla
Del motor), fundas o capuchas de los
Cables de las bujias
P0202 mal funcionamiento del cilindro 3
P0201 falla de inyector (cilindro 4)
P0198 calidad del combustible
P0304 indica que se ha detectado fallo del
Encendido
P0300 vehiculo ha detectado falla en el
Funcionamiento correcto en uno de los
Cilindros(posible cilindro 3)
P0315 hace referencia al sensor de posicion del
Cigueñal y del modulo de control del tren
De potencia
P0335 SENSOR de posicion del CIGUEÑAL defectuoso
(arnes del cigueñal, esta abierto o en corte o hay
Mala conexion electrica) , placa de señal puede
Estar dañada.
P2017 sensor de valvula de admision o valvula de
Control del tren en potencia(FALLA EN EL
Cilindro 1)
P0304 error de encendido detectado cilindro 4
(los cilindros fallan al azar)
P0420 codigo problema comun (problema del
OBSD2) y es eficiencia de problema catalitico por
Debajo del umbral (sensor oxigeno no funciona
Correctamente)
P0032 sensor de oxigeno y catalizador
P0035 conector del sensor del cigueñal este
Dañado
P0113 sensor del flujo de masa de aire de entrada
P0010 codigo referente a falla en la
Distribucion variable (valvula actuadora
Del arbol de leva)-*mala calidad del aceite
P2311 circuito secundario de bobina de
Encendido detecta problemas o posibles
Problemas en las bobinas)
P2308 refente al encendido (hay problema con
Circuito secundario de bobinas)
P2305 falla dentro del circuito secundario de bobinas
P2302 circuito secundario de bobinas de
Encendido (fundamentalmente
Significa que esta encendida la luz amarilla
Del motor), fundas o capuchas de los
Cables de las bujias
P0202 mal funcionamiento del cilindro 3
P0201 falla de inyector (cilindro 4)
P0198 calidad del combustible
P0304 indica que se ha detectado fallo del
Encendido
P0300 vehiculo ha detectado falla en el
Funcionamiento correcto en uno de los
Cilindros(posible cilindro 3)
P0315 hace referencia al sensor de posicion del
Cigueñal y del modulo de control del tren
De potencia
Ángel Guerra de Venezuela hace 4 años
Hoy me lo revisaron que pueda ser la computadora o un cable que alimenta el ramal de los inyectores este haciendo mal contacto el carro presenta la falla de corcobeo y hace para apagarse y no sube la velocidad le cambie la pila de la bomba (compre una bosch)y la falla sigue
Buenas noches, mi problema es el siguiente,mi calibre 2009 no acelera cuando lo aplico,me parece que la válvula del control de flujo esta mala,alguien me puede decir como probarla
Buenas tardes me salieron estos códigos cuando cheque mi caliber 2007 p2004,p0197,c0573,c3065,c3265,p2d00
ComentarEl auto no acelera nada Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas Confort Motor 1.4 199856 kms
El auto no acelera nada se enciende y no acelera ya le pusimos el escáner y nos marca eso pero no estamos seguros de que sea ya limpiamos el cuerpo de aceleración y nada el sensor TPS no se lo encontramos y también la válvula Iac no se la podemos encontrar.
1
2
1 caso
Probaste con los sensores descontectados? deberias ver tambien con otra ecu puede ser una mala señal directa.
Mejor respuesta (según David Salinas)
David Salinas de México hace 3 años
Ya resolví el problema era un corto en los faros traseros por un foco que no le correspondía
Muchas gracias por compartir la solucion, jamas imaginariamos que pudiera ser esa la falla. Saludos.
ComentarPrende perfectamente bien... pero no acelera nada
Nissan Sentra 2013 4 puertas, motor 1.6 15000 kms
El carro prende perfectamente bien... el problema es que no acelera nada... el carro fue accidentado le ponen el scanner y arroja los codigos creo que es el pedal y el cuerpo... ya se le cambio el pedal y sigue igual
3 casos
El detalle con nissan es que si cambias una pieza debes dar de alta la nueva pieza para que la ecu la reconosca y la active si no haces esto la ecu cree que sigue estando la pieza defectuosa y no la nueva
Tengo un citroen Xara año 2000 diésel dejo de acelerar aunque pise a fondo no responde... Que puede ser... Será la electro válvula dela bomba... Gracias
Hola!
Tengo un sentra 2013, y ya se le cambio el cuerpo de aceleracion y sigue sin acelerar
Tengo un sentra 2013, y ya se le cambio el cuerpo de aceleracion y sigue sin acelerar
Irvin Vargas de México hace un año
Me pasa lo mismo, mi carro Sentra 2014 americano, pierde potencia al prender y no acelera de manera ocacional
Fernando López de Nicaragua hace 2 meses
Buenas tardes mi Nissan enciende pero inestable cambie sensor maf y sellos de válvulas pero que con esa falla no acelera y se ahoga y dispara por cuerpo de aceleración
ComentarLo puse en marcha modera pero no acelera naada
Volkswagen Polo 1998 4 puertas full motor 1.9 2000 kms
Hola amigos. Hace unos dias puse en marcha mi polo 1.9 diesel full mod 98...desp de estar parado un tiempo lo puse en marcha puse a punto la bomba inyectora. Modera pero el acelerador no responde ni queriendo...no acelera nada... Esta un rato en marcha y desp se para como si no recibiera combustible...que sera???
2 casos
juanrockandroll de Argentina hace 9 años
Hola capo pudiste solucionarlo? ami me pasa lo mismo... gracias
Me pssa lo mismo pero el mio es gasolina que fue alfinal el cueroo de marioisa???
Acelero llego como a las 2000 vueltas y se desacelera, suelto el acelerador y reacciona nuevamente. El mio es gasolero.
Hola quiero saber si pudieron solucionar el tema. Me pasa lo mismo con mi polo ayuda por faaa
ComentarPrende la luz de check y no acelera nada.
Toyota 4Runner 2003 motor de gasolina 198000 kms
Buenas mi camioneta aveces esta bien y de repente falla...prende la luz de check y no me acelera nada y aveces se le quita cuando la apago y la vuelvo encender... tambien cuando pasa eso y cambio de marcha golpea muy fuerte.
12 casos
Si le cambie la pila de la bomba y dejo de prender
Si le cambie la pila de la bomba y dejo de prender
Ahh ok yo se la cambie pero sigue la falla aun!
ComentarNo acelera nada mi carro corsa 2006
Chevrolet Corsa 2006 Corsa 135000 kms
De repente se apagó y no prendió y después de veiteminutos minutos prendió pero no acelera nada el mecánico le quito el cuerpo de aserción y se lo puso a una tornado y si abre la mariposa y en mi carro no abre también le quito el pedal y se lo puso a la tornado y si asevera entonces me dice que la computadora ayuda
1 respuesta
Me falto decirles que acelero y se pone el carrizo con la llave
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