Hola a todos... cuando estoy andando levanto el pie del acelerador, sin sacar el cambio, me enciende en el tablero el testigo de los calentadores (rulito con rayito amarillo) y cuando vuelvo a pisar el acelerador, es como que tarda un instante en reaccionar la aceleración. Y cuando esta detenida la marcha, pero encendido el motor y se produce la falla, se acelera y las revoluciones se van a 1.300... ya no se que hacer, probé de todo, me esta volviendo loco...

Tengo el siguiente problema: el vehículo arranca bien, pero... si tiene un cambio largo, me refiero de 15 seg aproximadamente, más allá de las revoluciones o velocidad, puede ser a 1200, 1500, 2000 rpm; en segunda, tercera, cuarta, se prende el modo emergencia, prende los rulos y pierde fuerza, ahí ya no puede pasar de 2000 rpm. Pero si se la lleva con cambios cortos, por más que llegue a 3000, 3500 vueltas, no sucede esto. Caudalímetro anda bien, ya chequeado; conexiones en general, mangueras y sus abrazaderas también. Escaneada dos veces y no aparece ningún tipo de falla, Llevo seis meses con esto y nadie tiene una idea de qué puede estar pasando. Por favor alguna ocurrencia para hacerle?