Lavaron cuerpo aceleracion y ahora no arranca aparece en display tablero dirección no bloqueada y se traba botón de palanca no se puede presionar ahora también se escucha un zumbido que proviene del cuerpo aceleracion me dicen que es normal, ya es la segunda ocasión que sucede esto la primera vez fue cuando le cambie los amortiguadores al llevarlo a alinear la persona lo paso a modo test presionando durante un momento el botón de start y después se presentó la misma falla , casualmente para lavar el cuerpo de aceleracion lo colocaron en test también, alguien sabe algo de este problema les pido ayuda de la manera más humilde gracias.
Hola he resuelto el problema del auto sucedio lo siguiente:
Resulta que al hacer click en el boton de encendido la computadora envia una descarga a la marcha la cual es poca al ponerle otra bateria seguia haceindo lo mismo : solucion darle marcha directa desde la marcha con un desarmador y arranco con esto la computadora calibro sola el cuerpo de aceleracion y listo 5 mecanicos y 6 scanners y no saban algunos vivos querian cambiar la computadora, otro queria cambiar la caja de fusibles al final solo requeria eso darle marcha directo y mantenimiento a la marcha cuiadado hagn este procedimiento primero.
Hola , no entiendo lo de darle marcha directa con un desarmador , yo tengo un escénic 2 , le hice el cambio de correay kit de distribución y ahora no me quiere encender , pareciera q noble llega gasolina
Claro es sencillo en la marcha tienes un pequeño motor llamado bendix este tiene dos cables de alimentación un positivo y negativo deveras con cuidado juntar con un desarmador el positivo con el tornillo de al lado esto cerrará el circuito y data marcha,recuerda tener primero el switch abierto con eso me funciono a mi. Despues tendrás que cambiar el bendix y darle mantenimiento a la marcha. Ese es todo el problema
Acabo de comprar una scenic 2001 con 192000 km , le realice la reparación con cambio de culata, pistones, ejes de leva, todo totalmente nuevo. El motor quedo funcionando a la maravilla, quedo cero kilómetros?. Transcurridos quince dias de uso, noto que cuando el carro esta frió, las revolucion minima se sostiene en 1200-1300, en algunas ocasiones una vez calienta, vuelve a las 750-800 mínimas, pero enciende el testigo aceite y stop, parpadeanado, nunca se trata de apagar. Me preocupa que no siempre vuelve a la minina 700-800 , y queda acelerado en las 1200-1300, por su `puesto el consumo de gasoloina se vuelve extremado. Agradezco que me informen que puedoi hacer al respecto gracias...
Codialmente
Miguel a. Rodriguez g.
Se lavo completamente el cuerpo de aceleración y quedo: Cuando se prende frio, sube hasta 2500 r/m, se comporta en minima entre 1000 y 1500 después de algún tiempo algunas veces se baja a 750, y ahi em pieda a prender titilando la señal del aceite. Me dice el mecánico, que hay necesidad de bajar el cárter para darle mas presión a la bomba del aceite, que al no enviar la presion necesaria, el comuputador decide darle aceleración para compensar la deficiencia. Usted que cree y opina del concepto del mecánico?
Respecto de las revoluciones, siempre con motor frio, que despues de unos minutos bajan a normal, en mi caso, se solucionó cambiando los ORING DE LOS INYECTORES. -
Ola buenas mi Renault Scenic de 2006 no me arranca ni me da contacto ni las averías nada solo me abre las puertas y cierra menos la del maletero que podría ser por favor ayudarme gracias
Resulta que al hacer click en el boton de encendido la computadora envia una descarga a la marcha la cual es poca al ponerle otra bateria seguia haceindo lo mismo : solucion darle marcha directa desde la marcha con un desarmador y arranco con esto la computadora calibro sola el cuerpo de aceleracion y listo 5 mecanicos y 6 scanners y no saban algunos vivos querian cambiar la computadora, otro queria cambiar la caja de fusibles al final solo requeria eso darle marcha directo y mantenimiento a la marcha cuiadado hagn este procedimiento primero.
Codialmente
Miguel a. Rodriguez g.
Cordialmente,
Miguel arturo rodriguez g