Problemas de No arranca el motor
Problemas destacados
2 casos
No arranca, la computadora y los sensores están buenos
Renault Scala 2012 4 puertas , 1.6 385000 kms
El motor no arranca y la computadora se comprobó y está buena así como los sensores del árbol de levas y cigüeñal, no hay pulsos en las bobinas y los inyectores
11 casos
alejandro-mv de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, no se si sirva pero no esta demas revisar la bomba de gasolina o el sensor de la temperatura, me comentaban que si esta muy viejo o dañado no manda una correcta lectura a la computadora par poder encender
Hola que tal, tengo un scala 2012 y de repente deja de acelerar lo apagó y lo prendo y vuelve a funcionar normal, pero ésto lo hace cada vez que pasa un bache y no sé que pueda ser.
Les pido por favor que me apoyen ya le eh cambiado el sensor del cigüeñal y el del arbol de levas pero la falla vuelve a aparecer
Les pido por favor que me apoyen ya le eh cambiado el sensor del cigüeñal y el del arbol de levas pero la falla vuelve a aparecer
Por lo general hay que cambiar los sensores de cigüeñal y de bielas
Que puede ser no enciende tenía fallo de sensor se lo cambie y aún así no enciende que puede ser la computadora está buena
ComentarNo arranca el motor en otros modelos
No arranca: da marcha, pero no enciende el motor. 
Solucionado
Ford Ranger 2000 XLS, transmisión manual, motor 3.0 200000 kms
Saludos.
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
88 casos
Tengo el mismo problema y tambien ya cambie la bomba de combustible,,, si ya lograste solucionar el problema dimelo por favor
Relay, no ensambla correctamente, ponle algo encima para que lo presione la tapa de la caja de fusibles
Podría ser el sensor de TPS revisa el voltaje que llega a el tiene que ser 5 voltios en un extremo o el sensor de la válvula egr hagan la. Misma operación pueden estar en corto cuando sucede esto lo indica en el tablero la palabra shirt o el candado o llave eso quiere decir que la computadora está en corto
saul urrego de Colombia hace 3 años
Me ha sucedido y es el sensor arbol de levas
@ElicarSi me aparece la llave de blokeo como hago para desblokear
Tengo el mismo problema con mi ranger. Me acaban de decir que puede ser el interruptor de inercia, pero todavía voy a checar. Es el que lleva adentro de la cabina, debajo de la guantera...su finción es cortar el paso de corriente a la bomba cuando hay un golpe fuerte; es proptección para accidentes, dicen que cuando comienza a fallar este interruptor de inercia, se activa en cualquier momento y se apaga el vehicvulo
Yo tenia el mismo problema, después de funcionar un rato, estacionaba la camioneta todo normal y después al querer encenderla no arrancaba, vino el eléctrico y checo la corriente en la conexión de la bomba de gasolina, todo bien, a de ser el sensor de inercia?, checo y no había paso de corriente, lo puenteó con un fusible y ya arrancó,
Algo muy importante para compartir el síntoma que tenia la camioneta ranger 1992 v6 estandar 3.0 es que podía andar bien en algún momento apagaba la camioneta y la quería arrancar y nada ni marcha esperaba unos 20 minutos y arrancaba con normalidad, el problema era el sensor de posición, este se encuentra debajo de la tapa de distribución de corriente mas abajo en autozone cuesta en $650. Asunto arreglado. (La bobina de captación genera un voltaje que se envía al módulo de control de encendido (ICM, por sus siglas en inglés) para un encendido correcto
Cuando no se reemplaza, el vehículo puede no arrancar, presentar dificultades de arranque, apagado intermitente del motor, fallas de encendido, consumo de combustible excesivo, encendido de la luz de revisión del motor (CEL, por sus siglas en inglés))
Cuando no se reemplaza, el vehículo puede no arrancar, presentar dificultades de arranque, apagado intermitente del motor, fallas de encendido, consumo de combustible excesivo, encendido de la luz de revisión del motor (CEL, por sus siglas en inglés))
Florentino de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, en ocasiones mi Ranger no enciende, da marcha y no enciende, lo increíble es que al arrancon enciende perfectamente cuando no enciende con la marcha.
Yo cambie la bomba de la gasolina y siguio fallando... al final lo llevo con un electrico automotriz y determino que tenia falso en la caja de fusibles y hasta el momento no me a vuelto a fallar
Mejor respuesta (según JIvánF)
He resuelto el problema: todo se trataba de un sistema anti robo que viene de fábrica. Inserté una llave que no es la original y el sistema se desprogramó, sólo lo volvieron a configurar y el asunto quedó resuelto. Gracias a todos por sus aportes.
Daniel Aguilar de México hace 7 años
Buenas tardes, qué modelo es su ranger? Yo también tengo el mismo problema, ya hasta encargue la marcha, porque creí que era ese el problema
No da marcha, es decir no le llega corriente al de el switch al selenoide chequé fusibles y relés y todo esta en orden???
Hola tengo una ranger 99 con maxion andaba joya el otro dia le costo arrancar y al dia siguente benia andando y se para la lleve al mecanico le aflojo los inyectores y arranco me la llevo hice 10 cuadras y se paro y no arranco me podrian orientar cual seria el problema
Gabytolarena1w de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lomizmooooooooooooooooooooooo si sabes la. Solución por favor conpartela 2954801677
Tengo uma ford ranger mod 1999 4x4 a diesel argentina y se me planta en cualquier momento y no enciende mas y no queda otra que remolcarla SALE EN EL TABLERO CHECK ENGINE. Alguien me podria orientar que podria ser ya que no le encuentran la falla. Les agradezco de antemano
Hola ami me paso que se corto el filtro que tiene dentro del tanque de gasoil y no me chupaba gasoil y le quedaban como 20 litros tuve que sacar el tanque
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mira ami me paso algo parecido aveces arrancaba normal y otra ya me hicieron cambiar la valvular reguladora de presión de combustible y funcionaba algo de 4000 km y luego lo mismo le cambiaron la bomba de combustible que esta en el deposito o el tacho de combustible y nada verificaban si llegaba combustible al filtro y llegaba luego verificaron la presion de combustible antes de los inyectores y estaba bien la presion y finalmente reemplazaron un inyector que decian que estaba malo y funciono una temporada y luego nada se apago no arrancaba para que arranque umedecia una estopa con gasolina (muy poquito solo el olor) desconectaba la manguera de aire que va al multiple de admision y ay si arrancaba hasta que finalmente no arranco mas (es decir la hacia arrancar pero se apagaba ) y decidi por mi cuenta reemplazar los 4 inyectores que los compre en (lautarodiesel.com.ar) Carlos Costamagna me dijo cuando llegas limpia el tacho de combustible y las cañerias purga la bomba de combustible y coloca los inyectores y asi lo hice y temblando le doy arranque y arranco y no fallo ya tengo recorrido 70.000 Kms desde que le hice ese trabajo y no falla hasta ahora todo bien lo que mas me recomendo este amigo carlos fue que use un buen combustible y si no ay que le coloque doble filtro de combustible y que no use limpia inyectores por este aditivo limpia el tacho-los filtros de la bombita - la cañeria y todo ese sarro lo lleva a los inyectores y los dañara un abrazo para ti y que soluciones tu problema
Damian Martinez A. de México hace 6 años
Buen dia amigos yo tengo una ranger pero no arranca andaba bien incluso la lleve a afinar después de una semana presenta un ruido como si no trajera batería da un poquito como un chillidito y de ahibhace Tic TIC TIC TIC TIC y ahi nada más reemplaze la batería por una nueva arranco llegue ai destino y al otro dia el mismo problema y el mismo sonido y ya no quiso arrancar de antemano agradeceré sus comentarios.
A mi me paso que venia andando y se para como que se quedaba sin gasoil pero teniagasoil en el tanque heraque se quebro un filtro que tiene en el tanque y chupaba ahire
Tengo un problema con mi ford ranger año 1998 ya le cambie la bomba d gasolina y no mea funcionado dice aprender pero c queda en ralenti lo acelero y enbes d acelerar ace explocciones y c apaga quiciera q m oriente xf
Mi amigo la falla la tienes en la ecu. Hay que cambiar un para de capacitores. Si me contestas seguimos adelante y te indico que hacer.
Gerardo k tal soy Manuel te hago una consulta, mí Ranger 2000 ,al poner contacto no emite el beeee, antes lo hacía, al no hacerlo dejo de funcionar giros balizas limpia parabrisas
Si mira primero le tocaba el fuicible de arranque y arrancaba y por hay no arranca la dejo un rato y arranca
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Puede ser la llave de contacto ,,,, conector de bornes de batería carbones del motor de arranque,,, cables relaciónados al sistema de arranque
Mi problema eske mi for Ranger da marcha pero no arranca cual es el diagnostico por favor
Hola mi problema es una ranger 3.0 power stroke arranca bien fria la para y la queres arrancar no funciona la dejas un rato y arranca le hice los 4 inyectores y cambie la bomba del tanque no me cambio nada
@AmericoHola tengo una Ranger 2011 y le pasa lo mismo cambie la bomba de va dentro del tanque y sigue igual, la presión del combustible llega bien, en frío arranca enseguida una vez que está caliente no arranca si le echas con el aerosol un poquito en en la admisión arranca enseguida vos pudiste solucionar problema ? Leo a varios acá que es.la check o un fusible que hace que no le pase corriente a la bomba puede ser ?
Tengo una ranger 2013 iva andando bien se me paro y no arranco mas prende las luces del tablero pero no pasa nada y ahora prnde otra luz es redonda con un pindo te almiracion si alguien tiene la solucion 3544640927 mucha grcias
Hola amigo tengo el mismo problema si lo solucionaste me podrías ayudar
Eduardo cortes de México hace 5 años
Hola tengo un ranyer 99 y los marcadores de el tablero marcan sero ya cheq fusibles y todos estan bien alguien me podria ayudar por favor de ante mano gracias
Damian Martinez A. de México hace 5 años
Muy bien exelentes comentarios yo tengo una ford ranger 94 no arranca al primer llavaso arranca después de dos o tres intentos y eso es diario en frío o ya caliente el motor.
Hola tengo una ranger 2004 v6 3.0 le doy arranque y no prende hay corriente en las bujias revise los fusibles se le cambionbujias bobina cables tps sensores y nada q puede ser por favor esperonpronta respuesta
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Del combustible no comentas nada podría ser falta de presión de combustible
Como saber si falta presion por q le paso el switch y suena la bomba q activa h en la barra de los inyectores hay una válvula la presiono y sale gasolina
Amigos le hice todas las pruevas tiene presión la bomba sobre 60 psi hay pulsacion en los inyectores hay corriente se reviso los fusibles esta bien el aparato q bloquea cuando se voltea el carro el q tiene la esfera tps nuevo q podria ser ayudarme por favor tengo 2 semanas el carro barado
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Desconecta la manguera de entrada de aire al motor - Humedece un trapo con nafta y arrima como para que el motor respire y mientras sujetas el trapo que alguien le de arranque
Juan carlos perez de Chile hace 5 años
Hola yo ajuste el motor de la ford ranger año 2017 pero al momento de dar arranque no pasa nada
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Buenas Juan no dices nada si llega diesel al filtro pero vamos a suponer que llega combustible hasta el filtro podría ser que la válvula de presión de combustible no este trabajando bien por esa razón el combustible no tiene la suficiente presión para hacer funcionar a los inyectores si ciando das arranque el motor gira existe una gran posibilidad que sea la válvula de presión tendrías que reemplazarla
Hola tengo una ranger 2007 la llene de bencina más de lo que se recomienda, prácticamente se veía dijo el operador de la bomba. El estanque marca a full cuando la encendí y e recorrido como 70 km y aún no baja la varilla quien me puede ayudar
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Ya bajara solo espera y sigue andando el flotador en el depósito subió demasiado ya bajara
Gracias amigo, pensé que se había dañado el flotador por el exceso de combustible
Hola amigos tengo una consulta. La ranger tiene correa o cadena de distribucion y a los cuantos km se debe cambiar desde ya muchas gracias.
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
😊 buen día mira no se pero la Ranger que tengo está en 350.000 km y no le cambié la cadena de distribución
Tengo una ranger del 2007 y la busque en Google ya que no tengo el manual y no se si tiene cadena o correa 😬 por eso es la consulta ya que las cadenas son casi eternas
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Lleva correa y es prudente reemplazar como máximo a los 100.000 km
Buenas tardes, tengo una ranger modelo 1999 la camioneta tiene gasoil no humana no venta tampoco tiene buena presión de combustible, pero arranca un barato anda y se apaga y no vuelve a arrancar más ya tres veces tuve que remolcar la alguien me podría orientar por donde puedo empezar a revisar gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Primero desconecta la manguera que viene del depósito de que entra al filtro verifica dando contacto si llega combustible bien ahora verifica a la salida del filtro si todo está bien verifica a la salida de la bomba que va al carril o a los inyectores si sale con poca presión o nada reemplaza la válvula de presión de combustible
Hola tengo una ranger 2005 le cambie la bomba de gasoil le cambie el filtro de gasoil q va en el tanque y me ratonea. Tambien le abrí los inyectores por si tenía aire y sigue igual que puede ser ? Gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Hola si reemplazaste la nomba que esta en el tacho y sigue igual entonces es probable que sea la válvula de presión de combustible cuando falla esa válvula la camioneta tironea o se apaga y le cuesta arrancar o no arranca el motor
@sergio gutierrezYo tengo una ranger también 2005 motor 2. 3 primero la notaba como aselerada y de repente en peso a batallar a encender y después no entendió nada marca todo bien chispa pulso todo está al 100 y l tiempo y no enciende
sergio gutierrez de Argentina hace 3 meses
@CarlosBuen día tal vez tengas un problema en la bomba de combustible que está en el tanque empieza por alli
Joel Acosta de Honduras hace 4 años
Buenas quisiera saber que presion tiene o debe tener la bomba elevadora de combustible diesel que va en el tanque de la ford ranger 3.0 diesel power stroke
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
No se la presión que debe de tener pero tiene que llegar al filtro por ejemplo en el caso mio le saco la tapita de purgador del filtro y por alli sale un chorro de combustible hasta que se para la bomba del tacho en varias oportunidades que no funcionaba la bomba le ponia un envase de cocacola llena de diésel encima o al lado de la escobilla limpia parabrisas y conectaba con un manguerita a la entrada del filtro siempre cuidando que si llegase a funcionar la boma no se derrame el diesel colocaba un recipiente para el mismo y arrancaba normal y diguia el viaje
Hola tengo una ranger 3.2 lleve 2 bombistas no llega presión cambie valvula de alta presión controlaron la bomba y los inyectores y bien. No tiene retorno. Cambie 3 valvulas d presión que va en la bomba y nada ya no se que hacer. Si le tiro eter a la toma arranca enseguida y anda bárbaro. La paro y no arranca si a alguien le paso avise m recomendaron llevarlo a san Nicolás los mismos bombistas
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Mira a mi pasó lo mismo remplace mas de 10 veces la válvula de presión cada vez que reemplazaba la válvula funcionaba de 10 solo unos días luego nada no arrancaba estaba podrido de tanto gasto y de llevarla al bombista hasta que decidi cambiar todos los inyectores los 4 los reemplace yo mismo ya no confiaba en nadie y desde entonces funciona de maravillas claro le hice un mantenimiento general del tacho la cañera y reemplacé las arandelas que van en la punta de los inyectores y ai está gracias a Dios funcionando esto hace como 5 años y sigue bien
Le habías echo ver la bomba ? Mira en teoría me dijeron que están bien los inyectores estoy pensando en algo electrónico
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Yo pensé de todo estuve pataleando 2 años también le reemplace la bomba del tacho y la válvula de volumen pero so funcionaba unos días lo purgaba media la tensión de la válvulas de presión de combustible y todo estaba bien pero no arrancaba el motor todo lo que hice lo comenté hace tiempo en OPINAUTOS la verdad para mi fue un martirio pero desde que reemplace los inyectores no tengo problemas claro después de tremenda pesadilla desidi usar infinia diesel viajo seguro y confiado que no me trancare en la ruta
Ese problema lo tuve yo, dónde. En la caja de fusibles que va en el motor, las terminales donde entra el relay de la bomba de gasolina hace falso contacto le puse algo arriba del relay y cerré la tapa a presión y ya jalo bien, lo ideal es llevarlo al eléctrico
Ayuda, tengo una ranger 2007 2.8 turbo diesel, ya un mes de que enciende y camina bien pero al otro dia tiene aire nuevamente y ya no quiere encender, ya se le cambiaron las mangueras por si fuera fuga pero nada, dos mecanicos distintos y no encuentran el problema, se los agradeceria mucho si me ayudan. Pd normalmente sacaba el aire al aflojar los inyectores y lo mismo con el filtro de diesel, sacarlenel aure y asegursrme que tenia diesel pero no con eso arranca.
Jisela Inestroza de Honduras hace 3 años
Hola ranger 2011, enciende pero lo quiero hacer andar en d se me apaga, cuando quito freno.
Tengo problema con ford ranger 2.5 tdci 2011, rompí distribución, se cambio ,se desmonto motor y no arranca ,me an dicho que puede ser captador de revoluciones, pero no se si es así y que función tiene.
Hola tengo un problema mi ranger 89 no enciende si no es con arrancador después de encender todo bien no se apaga ni nada pero al parar y querer encender de nuevo solo da marcha y tengo que poner arrancador de nuevo alguien que me pueda ayudar
Hola buenas tardes tengo una Ranger 3.0 2008 ala mañana le cuesta arrancar durante la l día también le desconecto el sensor de la rampa y gira deas pero arranca y anda perfecta
Hola tengo una ranger xlt 2.5 limited, año 2000, de lo bien que anda, marca combustible, batería, da arranque, y queda ahí, no arranca, solo ayudándome con un arranca motor y de ahí sigue andando normalmente, alguna ayuda sobre cual puede ser la falla. Gracias
Me pasó lo mismo. Reemplace batería y no tuve nunca más el problema.
Repare una y el problema era la ECUs, pero me toco reparar el corto que tenia en el sistema de encendido y de inyección electrónica. También repare una con el misma falla y era la bomba de combustible que cuando se recalentaba dejaba de funcionar. Pero si ya cambiaste la bomba de combustible, no debería ser ella la del problema, aunque a veces hay niños que mueren recién nacidos; tienes que tener un buen técnico que no tire flecha haciéndote comprar repuestos y que no sea esa la falla, así cualquiera es técnico de quitar y poner
CRISTDANNY de Honduras hace 2 años
Quería saber si encontraste la solución ya que tengo el mismo problema en un ranger 2008 3.0 gracias
José Gerardo García Villalpando de México hace un año
Tengo una Ranger cuatro cilindros modelo 97 trabaja el motor se oye como punterías cómo si fuera una máquina de coser q se le puede Hacer para q no se escuche así
sergio gutierrez de Argentina hace un año
Si es motor diesel no se puede hacer nada ese sonido es normal tener en cuenta la cadena de distribución podría estar un poco suelta
Pero si es naftero el ruido pude ser generdo por las válvulas y el arbol de levas en ese caso un mecánico puede ajustar la altura o luz ademas verificara los retenes también podría ser la cadena de distribución
Pero si es naftero el ruido pude ser generdo por las válvulas y el arbol de levas en ese caso un mecánico puede ajustar la altura o luz ademas verificara los retenes también podría ser la cadena de distribución
[email protected] de Argentina hace un año
Hla amigo tengo una Ranger 3.0 2008 probé de poner apunto la camioneta gira el motor no arranca no llega señal a los inyectores alguien q me pueda orientar
Cual fue la solucion? eso me paso a mi exactamente
Tengo el problema con mí Ranger 2.8 power stroke que queme junta , ahora puse la tapa de cilindro y no prende es como si no llegaría gasolina a los inyectores , da inicio que quiere prender pero nada , alguien me explicaría por qué puede ser , gracias
Hola buen soy Carlos Gonzalez Tengo una ranger a~o 2011 y le pasa similar me dicen que es el chip que tiene la llave que no emite la se~al y es por eso que en ocasiones e debido prender empujada ya que es sincronico cuando vaya al concesionario verifico e informo si era lo que ocasionaba el problema
Luis Enrique de México hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ranger 94 xlt cabina extendida de 4 cilindros, 8 bujías. La camioneta arranca como al quinto intento en frío, aveces anda bien perooo llega un momento en que empieza a jalonear o de repente cuando tengo que frenar se apaga y en ocasiones que se apaga enciende enseguida otras veces le tiene uno que dar varias veces a la marcha hasta que arranca, y aveces me estacionó sin apagar la camioneta y se oye parejita pero a los minutos empieza como que a bajar revoluciones y tiende apagarse en ocasiones se apaga y en otras ocasiones le. Acelero para que no se apague y gasta mucha gasolina.
La lleve al mecánico::
Le hicieron afinación cambio de filtros aire, gasolina y aceite. Le pusieron juntas del múltiple de admisión porque fugaba aire. Le pusieron repuestos de la bomba de gasolina porque no tenía buena presión ahorita ya tiene buena presión. Le limpiaron los inyectores en el laboratorio y uno estaba fallando ya se corrigió. Y una válvula de vacio bueno así le llamo el mecánico estaba rota pero me dijo que esa solo me afecta en el consumo de gasolina pero igual ya la compré pero no la he llevado aque se la pongan. Y por último me dijo que está aventando más voltaje o amperaje de lo normal el alternador y en el tablero la aguja siempre está bailando no se queda estable me dice que es la válvula reguladora de voltaje y no se si sea eso que me ocasione el jaloneo y que se apague la camioneta porque después de eso pense iba a quedar pero sigue con el fallo
La lleve al mecánico::
Le hicieron afinación cambio de filtros aire, gasolina y aceite. Le pusieron juntas del múltiple de admisión porque fugaba aire. Le pusieron repuestos de la bomba de gasolina porque no tenía buena presión ahorita ya tiene buena presión. Le limpiaron los inyectores en el laboratorio y uno estaba fallando ya se corrigió. Y una válvula de vacio bueno así le llamo el mecánico estaba rota pero me dijo que esa solo me afecta en el consumo de gasolina pero igual ya la compré pero no la he llevado aque se la pongan. Y por último me dijo que está aventando más voltaje o amperaje de lo normal el alternador y en el tablero la aguja siempre está bailando no se queda estable me dice que es la válvula reguladora de voltaje y no se si sea eso que me ocasione el jaloneo y que se apague la camioneta porque después de eso pense iba a quedar pero sigue con el fallo
ComentarDa arranque pero no enciende el motor Solucionado
Ford Explorer 2005 motor 4,6 8 cil 325000 kms
Al pasar el switch a la posición start, el motor gira para arrancar pero no termina de encender, le instale el cableado nuevo a inyectores y bobinas de mi ford explorer eddie bauer 4,6, chequee con un tester la continuidad de los cables y esta bien, desmonte el senor de presión de combustible para verificar si llegaba gasolina al riel y efectivamente llega combustible, probe si había chispa en las bobinas y si hay chispa, pero no arranca. Por favor si alguien ha tenido el mismo problema por favor avisarme, gracias.
77 casos
Mejor respuesta (según Leonardo)
DEspues de verificar varias veces, se determino que la falla era el sensor del cigueñal, que tenia los cables haciendo falso contacto, por ese motivo no daba señal a la computadora y no hacia el ciclo de encendido. Solucionado
Buenas tardes hermano. Tengo el mismo problema, me podrias indicar donde en que lugar se encuentra ese sensor. La he llevado a varios talleres y no han dado con la falla, lo que hacen muy bien es cobrar, pero no resuelven
Lo mismo me pasa a mi x favor si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Mi camioneta si arranca pero como al cuarto intento que podrá hacer
Tengo ese problema no me arranca el carro si ha chispa pero n
Mario Ibarra de México hace 6 años
Es el sensor del cigueñal reemplacenlo y problema resuelto
Angelrojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tendrás el esquema de cableado de la camioneta. Para saber a qué punto llegan los cables de ese sensor en la computadora
Mario Ibarra de México hace 5 años
Lo trae abajo en la polea del cigueñal se ve a simple vista angel rojas
[email protected] de otro hace 4 años
Mi for estartea y no arranca el motor tiene corriente y moja los espar en gasolina si alguien puede ayudarme
Ángel Ochoa de Honduras hace 3 años
@MoscoEntra a YouTube, y describe tu problema. Te dira dónde está ubicado el sensor.
Ajedrecista de Venezuela hace un año
Pero no sé supone que al haber chispa es porque el sensor del cigüeñal está bien y envíando adecuadamente la señal a la computadora?
Buenas tardes mi camioneta no prende si arranca pero no prende me dijeron ke le checara elaceite de transmisión y de motor yo lo hice y no prende ya me pasaron corriente y tampoco prende como le puedo hacer alguien k me pueda ayudar se los agradecería mucho gracias
Alberto Gonzalez de Estados Unidos hace 6 años
Es verdad que el Electronic Control Mayo tiene que ver con el sistema eléctrico como por ejemplo los vidrios de las puerta ni me bajan ni me suben. Esto es en una Ford Explorer 1996
Buenas tardes tengo una explorer 97 da arranque pero no enciende ya camcie el sensor del cigüeñal pero no le llega corriente a la bobina si me pueden ayudar por favor
Puede ser que las escobillas del alternador estén gastadas y por eso no deja cargar bien
Subi información yo anule la varilla interior del embrague o sea lo saque le puse un plástico para correr a la otra punta el carbón lo volvi a colocar y se terminó mi historia,mientras, cambie bobina,sensor de cigueñal revisión de inyectores,bomba de nafta nueva,me cabeceo de lindo y solo era eso,en pocas palabras anule el tener que pisar el embrague para arrancar subo fotos de la pieza esta bajo el tablero en la varilla que va a la bomba hidráulica
1
2
Amigo mi Explorer 98 no enciende l llega gasolina a los inyectores pero no habren para mandar gasolina y prender alguien me podría decir el problema
Luis Sánchez de México hace 4 años
Alguien sabe por qué no enciende mi esprorer le cambie la transmisión funsiono muy bien pero al siguiente día ya no quiso prender y quema el fusible de encendido
@Luis SánchezLo mismo me pasa con la mía que el fusible de arranque que puede ser o que hago ?? Alguien me puede decir ?
Jesús carrillo de México hace 7 años
Hola tengo una explorer 2004 y también ase los mismo síntomas da marcha pero no prende prende como a los varios intentos se prendió el foco del mantenimiento pero no tiene mucho que se lo hice le cambie cables bahías aceite filtros el que me falto fue el de la gasolina no se si sea ese ayudenme porfis
Yo tambien kmarada mi explorer 2004 no sirve la transmisión y lo maneje por unos dias y ay kedo no estarea nada puse estar nuevo y nada sera porla tranmicion ke no zirve por eso no prend ni estarea nada
Buenas tardes alguien sabe porque mi Ford 1995 no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina y años inyectores gracias
Omar Moreno de Panamá hace 6 años
Mi camioneta Ford Mercury Mountainer motor 4.0 año 2004 da star pero no arranca tiene presion de combustible , le cambie el sensor de cigüeñal , la bobina coil pack nueva , y no manda la chispa de encendido fuerte olor a combustible no quemado sera la ECU ya no se que hacer
Tengo un problema similar, sólo que a mi Explorer le pasa sólo en las mañanas, le activó y desactivó la alarma y sin más enciende hoy no ha pasado así sigue sin encender
David Mendez de México hace 6 años
No prende del switch pero lo habría y le doy abajo en la marcha y si prende
Nicolasgalicia de México hace 6 años
Tengo una for esplore no arranca hay chispa hay gasolina hay pulso en los inyectores que mas puedo rebisar
Mi camionetabesta igual y estoy botado si consie la solución me avisa por favor
Buenos dias tengo un problema con mi ford explorer 1995 que me descarga la pila le pasó corriente y prende pero la apago ya según cargo la pila y luego quiero prenderla de nuevo y ya sólo da marcha ya no arranca le vuelvo a pasar corriente y ase lo mismo que pueda ser
Hola buenas tardes mi ford explorer no enciende... Solo enciende el tablero. Sera algun relay o fusible... Es 2002
Si enciende en el tablero el letrero theft intermitentemente varias veces por segundo, indica que se activo el antirrobo y este bloquea algunas partes electricas vitales para que tu carro arranque,eso sucede por que los cables de este dispositivo se rompen por algun tipo de vibracion y es propio para ese modelo de explorer, eso debe repararlo un electroauto facilmente.
Hola buenos dias a mi explorer se le daño la bateria como no se consigue la desconecte del negativo como dice el manual para largos periodos sin uso. Hoy trate de auxiliarla para llevarla a comprar la bateria (que aparecieron solo para hoy)y no quiso dar arranque y el tablero no señaliza nada. Me pueden ayudar si tienen idea. Sera que le falta mayor capacidad de carga a la bateria? gracias
Hola tengo el mismo problema si pudiste resolver me gustaria me dieras una luz para poder reparar mi explorer
Estimados tengo una Explorer del 2009, Eddie Bauer, al girar la llave, y dar encendido, el motor de partida sigue por unos segundos a pesar de que la llave no se sigue girando, es como que se pega y no arranca. Pensamos fuera la chapa, pero no lo es.
Buenas noche amigo l pasa igual a mi camioneta explore 2008. M podrá decir si soluciono y cual era el problema x favor.
ford Explorer 2002 de República Dominicana hace 6 años
Mi ford explorer 2002 jepeta , me dejo botao , no da encender poniendo el switch en star, prende la luz roja que esta encima del tablero y luego se pone a palpadear , segun dicen lo que saben se descodifico la llave pero llevo experto en eso con copia de llave y chip virgen mas la computadora codificadora pues no logro enecender , pueden ayudarme en eso gracias
No es que se descodifico la llave sino el transeiver que seguro se le rompio internamente un cable (alguno de los tres cables donde esta conectado), que es usual pase en ese modelo, por lo que no se consigue la falla.
Richardehr de Venezuela hace 5 años
Hermano disculpa en que lugar esta ubicado ese aparato que dices fallan los cables
jorge PERRET de Estados Unidos hace 6 años
Alguien puede decirme si el sistema de alarma afecta la comprecio pqr que tiene gas y chispa y no ensenia comprecio 2s 2003 y se paro de gplpe y ya no quiso
Hola tengo una explorer 98 y le acaban de hacer el motor nuevo y el arranque y alternador. Pero al cruzar a mi casa se me apago y no quiere encender completamente no le pasa corriente porque no hace chispa. Que debo de hacer?
El antirrobo esta alrededor de la suichera, es como un anillo que la rodea, el tiene tres clables muy delgados que por alguna razon se rompen internamente y de alli la falla. Ese sistema lo tiene la explorer 2002, no se de otra.
El sistema de alarma o transeiver afecta toda toda parte electrica, motor de gasolina, inyectores etc
Aunque el sistema antirrobo es inmejorable, se puede eliminar directamente del computador, para eso hace falta un especialista y un escaner.
Buenas tardes temgo un problema con el encendido de una ford explorer 2012 no me enciende se le cambio la bateria por una nueva y todavia no enciende al parecer perdio la programacion con la llave el tabero indica no hay señal de la llave que podra ser por favor
Ola amigo disculpa tengo el mismo problema me podrás decir que fue el fallo. La mía también 2012 y estoy igual con ese fallo espero puedas responder
Cesar Camps de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo una Explorer 2007 xlt. Se le fue la señal del pulso negativo a uno de los inyectores. He revisado el cableado y la continuidad de la corriente... lo que he podido detectar es que no sale ese pulso de la computadora... que pasaria allí? Si alguien me puede ayudar... no se si es un daño en la computadora o sera por otra razon en la alimentación de la misma o el cableado... agradezco quien me pueda orientar... Gracias de antemano...
Revisa tu sensor cmp es quien envia la señal a la ecm para activar inyectores
Saludos, si no sale el pulso de la computadora, definitivamente está dañada, tienes que llevarla a reparar, por lo general es sencillo pero debes llevarla a un especialista
Hola tengo una explorer año 98 se les cambiaron las cadenas menos la de la parte de atras y me sono un dia la apague y cuando la quise prender no hizo nada como si no pasara corriente. Que creen que pudo haber pasado porque todavia no la he podido prender
Víctor Sosa de Venezuela hace 7 meses
Que le paso? Me acaba de suceder y no lo sé
Tengo una explorer 98 que no prende le doy llave y no arranca ya le cheque la marcha y esta bien pero al momento de instalarla no quiere funcionar.
Ya lo solucione eran los carbones de la marcha los cambien y funciono sin problema
Hola tengo una Ford escape 2.4 año 2011 automática le doy contacto tira arrancar pero no es como si quedara sin batería y pierde fueza la puenteo con otro auto y parte sin problema
Aidelena portillo de Venezuela hace 4 años
Buen dia mi camioneta explore da para encender pero no enciende hace 15 dias cambie la pila prendio sera q se volvio a dañar
Jesús carrillo de México hace 4 años
Revisale el reley de encendido así me paso a mi y era eso se lo cambie y listo esta en la caja de fusibles que esta de tu lado enfrente del motor
Tengo ese problema hay chispa combustible y no en ciende y cuando en ciende batalla mucho y la pagas y ya no vuelve a en cender
Todo esta bien solo que cuando ledoy con la llave no ace nada no escucho q eche andar el motor de arranque es un ford explore del 2002
Andry Ford 2020 de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2012 XLT la enciendo piso el pedal del freno y no me sierra la palanca de cambios y cuando la logra sortal en el tablero no me indica la posición de N ni D solo indica P R_ _M quién me podría ayudar
Luis Hernández de Panamá hace 3 años
Bienas tengo una ford explore del 2016 y no me quiere arrancan me enciende todas las luces en trablero y a la hora de dar star piso el freno y no enciende pero me sale una luz del contro de acenso en falla y la luz de check
Jahir Florez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una ford explorer 2011 límited mis hijos jugando con la llave la bloquearon y no tengo ni idea de que le pasó pero no hace absolutamente nada meto la llave y no hace nada como si estuviera muerta
[email protected] de otro hace 2 años
Hola saben tengo una camioneta Ford Explorer 4x4 y me pasa esto, la prendo y todo normal , llego ami destino, suponiendo km tardo 3 horas en hacer mis comprar , luego al encenderla ya ni prende , no testaruda ni nada , no Ace nada , solo me prende el tablero, y pasan 5 horas o más y ya enciende otra vez, x favor alguien km diga k puede ser,
Hola pudiste solucionar el problema. ? Me está pasando exactamente igual...que hiciste?
Buenos días
Al momento de querer pasar corriente a la batería se conectaron mal los cables, es una Ford explorer 2019 y ya no enciende
Al momento de querer pasar corriente a la batería se conectaron mal los cables, es una Ford explorer 2019 y ya no enciende
Tengo un problema con mi explore 2002 le cambie la pila de la gasolina y e revisado todo el cableado y tiene corriente pero los inyectores no abren y por eso no puede si alguien me puede ayudar selos agradezco
Naren algarin de Colombia hace 7 meses
Resolviste el problema?
Me pasa igual con una Ford explorer mod:98 automática, tiene corriente, da chispa, da marcha pero no me da pulso en los inyectores, se revisó sensor de cigüeñal y se miró continuidad y nada
Me pasa igual con una Ford explorer mod:98 automática, tiene corriente, da chispa, da marcha pero no me da pulso en los inyectores, se revisó sensor de cigüeñal y se miró continuidad y nada
Mí camioneta es Ford exploré 4cadenas sincrónica llegué y no me prendió más le que debo hacer le revise el sensor del cigüeñal los fusibles las bujías todo bien y no prende
luis rolando de Venezuela hace 9 meses
Tiene que limpiar el cuerpo de aceleracion y las bujias.
[email protected] de México hace 2 meses
Alguien que me ayude tengo una explorer modelo 99 americana y de repente funciona bien y de repente yano quiere prender , alguna en que sepa que pasa ahí?
ComentarMi auto no enciende del motor no da arranque Solucionado
Honda Accord 2007 4 puertas 96000 kms
Hoola hace dias me quede sin bateria intente prender el auto y no me arrancaba se desactivo el radio y los vidrios y espejos no funcionaban lo cerre con muy poca bateria la alarma y las luces no se activaron hoy por la mañana cargamos la pila se retiro y la cargaron y nuevamente funciono y arranco al segundo intento como no lo utilizaria en ese momento lo apagamos y se cerro todo normal electricamente y la alarma con luces y sonido se activo 4 horas despues que ya lo iba a utilizar entro con el control todo perfecto se encienden luces pero al momento de colocar para que arranque no me daba nad… Leer completa
66 casos
Revisa las terminales de la bateria que esten bien apretadas y que no veas cables sueltos lleva a probar tu bateria que este en buenas condiciones si todo esto esta bien revisa tu marcha y su cableado
Benny camacho de México hace 6 años
Disculpa mi carro no enciende es un honda accord 2004 solo da marcha pero no enciende y la bomba si prende
Hola buenas tardes yo tengo un Honda acord 98 std de 4cil le paso agua al motor entonces lo mande arreglar
Ahora no prende me lo checaron y que era el sensor del cigüeñal se lo compre nuevo y sigue con el mismo problema no quiere arrancar solo prende y sube a 1000 revolución y se baja y se apaga alguien podría ayudarme ya el mecánico no quiere meterle mano
Ahora no prende me lo checaron y que era el sensor del cigüeñal se lo compre nuevo y sigue con el mismo problema no quiere arrancar solo prende y sube a 1000 revolución y se baja y se apaga alguien podría ayudarme ya el mecánico no quiere meterle mano
Agustin valdez de República Dominicana hace 4 años
Cambiale el Sensor Map y la Valvula VTEC
Chequea con la makina de chekiara los carro que code teda digo si prendió la luz del motor puede sea el sensor map o el relay del arranque aveces está dañado suerte
Agustin valdez de República Dominicana hace 3 años
Gracias, pero ya lo resolví era la bomba de gasolina estaba mala.
Honda cr-v 2000 5 speed tiene code P0112 P03181 P0116 no se avía borrado otro 2 tenía y hora salieron eso gugua prende bien rato media trabajo prenderla espero rato y prende pero vaga pago y prende bien arguin favor puede decir no se que Hacer LLA gracias amigos quien puede ayudar
@AlbinLa inicion... Al mio le pasó. Eso era.
electronico1978 de Venezuela hace 3 años
Buenas Luis, tengo un honda accord 2001 y tiene la siguiente falla.
Cuando giro la llave no enciende las luces del tablero, solo enciende las luces, el radio, la campanita cuando tienes la puerta abierta,la luz prendida con la puerta abierta , me pasa de vez en cuando, luego prende de realizar varios intentos, ya realice cambio del main relay y sigue la misma falla.
Hoy sali al supermercado prendio, luego regrese sin problema, volvi a salir y no prende cuando giro la llave y la palanca de cambio queda travada.
Cuando giro la llave no enciende las luces del tablero, solo enciende las luces, el radio, la campanita cuando tienes la puerta abierta,la luz prendida con la puerta abierta , me pasa de vez en cuando, luego prende de realizar varios intentos, ya realice cambio del main relay y sigue la misma falla.
Hoy sali al supermercado prendio, luego regrese sin problema, volvi a salir y no prende cuando giro la llave y la palanca de cambio queda travada.
electronico1978 de Venezuela hace 3 años
@electronico1978Solucion: el ramal que va del encendido al conector lo movía y se apagaba el carro.
El técnico me indico que se había un cable que se iba a tierra.
Cuando tengan esta falla verificar si al mover el ramal se les apaga el carro. De esta manera yo identifique cual era el problema.
El técnico me indico que se había un cable que se iba a tierra.
Cuando tengan esta falla verificar si al mover el ramal se les apaga el carro. De esta manera yo identifique cual era el problema.
@electronico1978Una pregunta este buenas tardes Tengo un Honda Accord 2006 choque pero le cambié el radiador y el del aire acondicionado pero le checa el aceite también el agua y lo encendí y jaló bien pero le quité otra vez el radiador para acomodarlo y todo y ahora ya no me quiere encender avienta ah bueno no quiere encender no más
@AlbinYa probaste mantenerlo encendido pero sin soltar el acelerador? Y claro tenerlo en piquín, tenía un Accord y me pasaba igual todas las mañanas al encenderlo se apagaba igual que tú subían las revoluciones luego bajaban hasta apagarse lo que hacía es encenderlo y acelerarlo al mismo tiempo, más o menos uno o dos minutos luego salía y listo no se pagaba. Y al igual que tu nunca me dijeron a qué se debía la falla. Vi 5 mecánicos y ninguno le encontró el problema.
@electronico1978Disculpa ,tengo un Accord 00 std, prende tablero pero no enciende, que podrá ser
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace un año
@Agustin valdezCambiar solenoide completo. Original honda
Mejor respuesta (según alfredomora1809)
alfredomora1809 de México hace 8 años
Hola me hicieron favor de revisar la bateria y le checaron las celdas y dos estan bajas me dijeron que por eso ya no retiene las cargas que le dan a la bateria que necesito una nueva la quitaron y le checaron voltajes y en efecto no da nada en ninguno de los polos ahora ahorrar para una nueva o una de repuesto pero eso de tener carro si es un embroyo gracias Luis
Hola tengo un problema con mi accord 2007 me descarga la batería de un día a otro sin movimiento ya le cheque la batería y esta bien. Que podrá ser
Patricia oñate de México hace 6 años
Hola mi carro está muerto no enciende nada la batería es nueva ya la probé , que puedo hacer
Creo que llego tarde, pero el problema del auto no esta en la energía, sino de donde se manda la señal de arranque, el switch de encendido es donde te esta presentando la falla.
Hola alguien q me ayude tengo un honda acord 99 y de repente no quiso prender, ya se le recetio l computadora, ya se le puso otra computadora y no quiere ya le revisaron de donde manda la corriente y nada la bomba d l gasolina si prende y ya lo revisaron varios mecánicos y no dan con la falla.
Me podrian ayudar con una duda quisiera saber si el monoblock del accord 99 3.0 v6 queda en el accord 2001
luis puccciarelli de Venezuela hace 2 años
@Patricia oñateChequea el fusible de 100 u 80 amp de la fusiblera principal
Maestrojorge de España hace 6 meses
Yo tengo el mismo problema, si no enciendo el coche en 2 días me descarga la batería
Robert enciende el auto y ya encendido desconectale la terminal de la tierra ala bateria es el negro si se apaga el auto ya no sirve tu alternador cambialo y lleva a cargar tu bateria y listo
Ayuda por favor mi carro honda accord 2003 no arranca nanadamas ase click
Tengo un accord 2003 que cuando le doy a encender suena como si algún relay estuviera pegado
Estimado creo que es el interruptor de encendido el que está fallando... Al tratar de encender hace un zumbido... debes cambiar el interruptor... está en el otro extremo donde intruces la llave.
https://youtu.be/5zZZWd--duE
Ahí aparece el detalle... Saludos...
https://youtu.be/5zZZWd--duE
Ahí aparece el detalle... Saludos...
Buenas noches. Disculpa tengo un problema igual, no da marcha mi honda acord, la batería está bien. Es 2006
@JuniorMe pasa lo mismo encontraste la solución ?
@RokyEncontraste la solución me está pasando lo mismo
Gracias Luis pero ya hice eso y no se apaga el carro, ya le puse batería nueva y también la descarga.
Edi guerra de Guatemala hace 5 años
Ttu carro tiene consumo de corriente. Al estar en stanbay
Ok robert quita el alternador y llevalo a testear a un autozone es gratis para verificar que esta generando carga bien y que no exista variaciones de no ser asi revisa queveslo que se queda prendido cuando apagas el carro una luz estereo encendedor algo. Si no es bateria o alternador algo se queda prendido o un cable esta haciendo tierra yvse roba la energia de la bateria y otra pregunta tienes prendido el check engine en el tablero??
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Luis tocayo una pregunta? si esta prendido el check engine que pasa? te cuento: ami me cuesta prenderlo tiene mucho tiempo estacionado por que me dieron un trancazo y lo mande a latonear bueno aqui en venezuela los latoneros son muy irresponsables! bueh no se quita la luz check engine le doy varias veces a la palanca de cambios se quita aveces me queda la luz encendida de d4 y no hay manera de que encienda; lo enciendo y me descarga la bateria a pocos minutos queda muerta de una
Dame la informacion de tu auto. Marca modelo año y motor es automatico
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Tocayo estoy urgido por favor si legas a conectacter respondeme
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Tacayo honda accord 1194 tiene motor del 95 es el mismo 2.2 f22 automatico
Ok dime el carro da marcha? Qo esta completamente muerto pues para que tu auto encienda necesita 3 cosas aire chispa y gasolina verifica si tienes estas 3 en honda para proseguir
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Hermanto luis;primero al girar la llave me aparece el check no se quita sabes que asi no prende, luego le doy unos golpecitos muevo cables que estan en la palanca de cambios se quita y enciende lo deje unratico y se apago descargo la batt la volvi acargar encendio y luego se descargo nuevamente
Tu auto no cuenta con entrada para escaner pero ahi te mande el tutorial para que puedas sacar los codigos. De falla de tu honda accord 1995
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Creo que no manda el alternador por que nunca desaparece la luz roja de la batt y se descargo hasta quedar muertica
Ok carga tu bateria otra vez por favor y enciende el auto cuando ya este encendido desconectale la terminal de la bateria SOLAMENTE LA TIERRA si el carro se apaga despues de que desconectaste la tierra esta mal tu alternador no tiene ue apagarse al quitar la tierra
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Conozco un señor que tiene un scanner original de ese carro y es tecnico honda pero es un problema para que atienda a uno y algunas veces en honda nippon lo scanean asi manual
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Gracias hermanito y ya vi como scanearlo manualmente mañana lo hago temprano solo me queda averiguar las pulsasiones para los codigos con su respectiva falas de sensores
Ahi te mande el correo para que veas como sacar los codigos de tu honda
Ok no se te olvide revisar si tu alternador esta generando energia arriba te explique como hacerle ok
No se te olvide revisar tu alternador como te explique
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Hermanito tienes un link para que me aparezcan las pulsaciones con el error de codigos `por favor para saber las veces que titila?
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias hermanito y disculpa tanta molestia te lo agradezco con el alma gente como usted es digna de admiracion
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Tocayo hoy scanie el carro me arrojo que es la señal del sensor map me parpadeo 5 veces continuas hace la pausa y vuelven los 5 parpadeos, pero luego no quiso prender me descarga lla bat en minutos y ya no aparece la luz del tablero con la bateria en rojo aun pasando el switch sera que se murio mi alternador o se quemo un fusible o un relay?
Ok hiciste la prueba. Eel alternador. Como te habia explicado
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
No hermanito nunca me prendio el carro para hacer la prueba solo da arranque pero no termina de prender y desaparecio la luz de la bateria nunca mas encendio
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
El scanner arrojo sensor de presion absoluta(señal del map)
Ok vuelve a cargar tu bateria y que alguien te ayude a darle marcha y al mismo tiempo desconecta un cable de bujia para verificar que tienes chispa ok al lado derecho mirando hacia el motor esta la linea de gasolina quita el tornillo y dale marcha para ver si corre la gasolina para descrtar estas 2 cosas. Si esto esta bien igual en el lado derecho. Abajo de la bomba del aceite del volante esta una tapa negra. Quitale los 2. Tornillos de arriba para que mires si no esta rota la correa del tiempo acabo de arreglar un 95 y daba marcha pero nunca arrancaba y el dueño ya lo iva a mandar al desguesadero pero. Yo lo revise y era la cadena del tiempo por tu bateria no te preocupes pues como no arranca tu carro el alternador no le genera energia entonces por eso rapido se descarga por tanto esfuerzo en querer arrancar tu honda accord 1995
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Hoy hicimos eso y no llega chispa y si manda la flauta con mucha presion y se escucha cuando la bomba manda y duro y como se pudo dañar la correa de tiempo si tengo año y medio sin rodarlo y acababe de cambiarsela hermano?
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
De todas manera lo revisare para salir de dudas panita por que ayer prendio fino solo se apago por que se descargo la bateria como antes te habia dicho
Aunque lento vamos por buen camino. Tocayo revisa con. Muy bien los cables del distribuidor que no este roto alguno. Revisa si tienes corriente en la conexion del distribuidor pues este es el que genera la chispa si tienes corriente al distribuidor y no genera chispa el malo es tu distribuidor. Panita
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Si hermanito espero solo sea eso y no otra cosa gracias por orientarme y ayudarme panita un electricista de chevrolet me dice que elos se llevaron el distribuidor y esta fino te cuento que estuve de viajes no te lo puedo asegurar que fue asi y el mio lleva bobina externa nadie se explica por que ese modelo vino asi
Ya lo encontre esta adebjo del cofre en la caja de fusibles trae numeraciones el que buscamos es el numero 5 De 50A ignition switch
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
La que esta debajo cerca del pedal de freno?
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
No entiendo cuando me dices cofre es en la maleta? o en la fusilera que esta en el motor?
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Mañana lo busco panita ya entendi que ustedes le dicen al capot cofre gracias
Buscame en Facebook Jose Luis Carmona. Si tienes mqs dudas o poder seguir ayudandote panita estoy con botas y sombrero
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Panita no te consegui por face no vi a nadie con botas ni sombrero
Tengo un problema con mi estereo, se apaga y deja de funcionar el cenikcero tambien, y pasna dos o tres dias y vuelve a funcionar que puede ser?
luissymbol8 de Venezuela hace 8 años
Buenas tocayo que tal mira me llega corriente a la bobina pero no la saca al distribuidor sera que se quemo?
Luis antonio de México hace 4 años
Hola soy otro tocayo...! Espero y puedas ayudarme estoy muy desesperado x q necesito mi carro para trabajar y no prende... t platico brevemente... le di un calenton a mi carro es un honda accord 2002 automatico y empezó a mezclarse el agua con el aceite asi es q lo deje d usar x mas d un año y ahira q lo repare ya no enciende si tiene chispa y gasolina en inyectores y da marcha pero no enciende... podrias ayudarme...???
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace un año
@luissymbol8Llama a alfredo moreno jefe de taller yokomuro honda caracas. 0424-2416566 ES UN GENIO
No Luis no está prendido el checking voy a hacer lo que me dices y a ver que sale gracias.
Hola Luis a mí me pasó igual mira de cuento lo que pasó fue que mi radio me pedía el código porque estaba laqueado y le desconecte la batería y le quite el radio pero lo que pasó fue que cuando puse la batería y el radio mi carro ya no entendía y le Asia igual clik clik y solo prende las luces pero me di cuneta que cada ves que abro la puerta suena la alarma pero Vien bajito y cuando le doy prender no sé nada no enciende será por la alarma que puedo ser
Cuando desconectas la bateria por completo en un honda accord reciente vas a necesitar. El codigo para encenderlo de lo contrario nunca lo vas a prender el codigo esta en una tarjetita en la guantera o marque ala agencia honda
Polke mi accor del 1992 tira chispa tira gasolina y no plende me podrias ayudar
Pudiste arreglar tu problema ami me pasó lo mismo en mi honda Accord 92 hay chispa y gasolina y no enciende
Franky Castillo de México hace 5 años
Oye amigo Luis yo tengo el problema que mensionaste desconecte la batería x un buen rato y cuando la coloque de nuevo no encendio revise la bomba de inyección trabaja perfecto como puedo poner el código
@Franky CastilloPudiste resolverlo? Te go el mismo problema
Tengo el problema mi carro al meter la llave no la lee no jira y no enciende el timón está muy duro ya lo vieron 2 Mecánicos y nada q puede ser Ayuda
Observa la dirección de ruedas y gira con un poco de fuerza el volante en esa misma dirección luego sin soltarlo gira la llave y listo.
Esmeralda si antes de esto ya se atoraba tu llave? Adentro del suicht lleva un seguro. Y suele pasar que se sale de su lugar se alla botado platicame que fue lo que empezo hacer para ayudarte mejor
Lo lleve al mecánico del concesionario de honda y la respuesta es: me vendieron un carro con los controles de otro carro y la llave estaba demasiado gastada eso hizo q se dañara el javin me salió súper caro pero.
Ya lo pude resolver gracias 😌
Ya lo pude resolver gracias 😌
Hola podrían ayudarme mi carro no enciende. Salí del trabajo hacia mi casa. Ahora quiero salir y el carro no me enciende es un Honda acord 2000.
Encienden las luces. Quiere arrancar pero no puede o que es lo que hace
Exacto, se queda como ahogado, verifique y en la batería andaba algo azul como hongo. Lo limpie y probé encender y lo hace sólo que tengo que acelerarlo para que arranque
Hola me pueden ayudar? Mi carro no da marcha el enciende las luce, el radio, el tablero pero el motor nada cuando le doy a la llave solo hace un sonido pero nada mas que puede ser ayudenme por favor, ayer en la noche funcionaba bien pero ya ahora que quiero encenderlo esta asi
Un click nada nada mas no pasa de ahi no hace por encender solo click
Al parecer se quedo pegada la MARCHA tambien se llama STARER para asegurar localisala y golpeala con algo. Y luego enciende el auto si arranca. De todas maneras deberas cambiarla
Al parecer se quedo pegada la MARCHA tambien se llama STARER para asegurar localisala y golpeala con algo. Y luego enciende el auto si arranca. De todas maneras deberas cambiarlag
Ahorita lo intento Luis muchas gracias, es donde van los carbonos verdad?
Si asegurese de que las terminales de la bateria esten limpias y bien apretadas
Hola mi honda accord96 se calento y no prende lo trato de prender y avienta toda el agua del radiador
Mi honda acocrd 96 se calento y no quiere prender y cuando le doy marcha avienta toda el agua del radiador
Ok jose cuando este en frio localisa el termosthato y. Quitalo y pon la manguera en su lugar y trata de encenderlo si enciende manejalo un buen rato para ver si regresa la temperatura alta si ya no regresa de que ae calienta mucho solo deberas cambiar el termosthato si no dejame saber mas datos si enciende si regresa el anticongelante o los sintomas que tenga
Hola luis y le quite el termostato pero no prende le doy marcha y casi quire prender pero no prende
Ok verifica si hay gasolina desconectando la linea que llega al riel de los inyectores tiene un tornillo si no mal recuerdo 15 mm aflojalo y que alguien habra el switch si sale gasolina esta bien ahora checa si hay chispa saca un cable donde va a la bujia y que alguien le de marcha acerca el cable a un tornillo y veras si echa chispa o si no ok dejame saber
Oye Luis yo tengo un problema similar con mi Honda accord 2004 de 4 cilindros que me recomiendas?
Juan explicame tu problema para ayudarte como empezo y que hace el carro
Luis, iba manejando por la autopista y noté que mi carro se calentó, avance dos o tres kilómetros hasta una gasolinera para echarle agua para enfriarlo, apague el carro, le eché el agua al radiador y se sacudia un poco por lo caliente que estaba y botaba el agua hacia fuera, seguí echándole hasta que lo llené y cuando traté de encenderlo no prendió, hace chispa normal pero no enciende
Ok juan tienes chispa ahora revisa si hay gasolina debes saber que nunca echarle agua fria al motor cuando esta caliente se puede dañar tu motor se tiene que dejar enfriar por si solo y luego poner el agua por emergancia
Necesitas aire chispa y gasolina para que encienda tu auto si falta alguno no encendera tu auto tu honda trae un RELAY MAIN color gris si no mal recuerdo esta a la mitad del tablero adebajo algunas ocasiones este se daña para proteger el auto y asi no dejarlo encender revisa eso tambien
Luis tengo un honda Accord 92 se apagó de repente como si fuera la gasolina y ya no quiso encender ya le puse la bomba nueva trae chispa y todo, da marcha y todo pero no enciende, en veces le pongo la mano en el cuerpo de aceleración al dar marcha enciende pero no se mantiene y se apaga
Ola tengo un Accord 2005 3.0 automativo, lo pare por la noche en mi casa y al día siguiente ya no predio el motor gira con el arranque pero no enciende ya revise las bobinas y tienen chispa todas, la bomba de gasolina prende y levanta casi 60 libras alguna idea con la que me puedan ayudar, gracias
Hola. Tengo un accord 2002 V6 3.0 este día ya no quizo encender. Al poner la llave no da marcha y solo hace un ruido como trrrrrrrrr o muchos clics, las luces en el tablero prenden y apagan mientras hace el ruido trrrrrrrrr. Por favor ayúdenme
Revisa las terminales de la bateria que esten limpias de sarro y aprietalas bien ahi esta el problema
Hola hola Luis será q me puede ayudar con mi honda accord 2001 lx no acelera el arranca pero cuando lo aceleras se apaga llano se q hacer con el
Jose tienes que desmontar el sistema de aceleracion y limpiarlo bien con limpiador para sitema de aceleracion. Pues por lo que comentas esta ya muy sucio tu sistema de aceleracion solo quita el tubo de plastico del filtro de aire y quita 4 tornillos que tiene el acelerador. Y limpiarlo bien en la mera entrada donde esta la mariposa que habre hay un oyito muy pequeño limpialo y verifica que el aire fluya. Arma todo para atras y prueba por favor dejame saber. El resultado si no con gusto sigo ayudandote
fco vargas de México hace 7 años
Buenos dias luis disculpa tengo un honda accord 92 que le cambie de bateria y ya no prendio da marcha pero no arranca lo checaron y no tiene pulso en los inyectores ya probamos con distribuidores y computadoras y hace lo mismo
Ok francisco vargas tu problema esta abajo de el tablero se llama RELAY-MAIN es color gris es el relay maestro en los honda esta a la mera mitad del tablero buscalo y cambialo cuesta en Autozone. Como 50 dolares
1
Muy buena informacion ese problema tenia mi carro muy bien
Ok Francisco vargas. Tu problema esta abajo del tablero ala mera mitad se llama MAIN RELAY en los honda ese es el problema cuesta como 50 dolares en Autozone
1
Luis buenos dias mi carro no enciende solo hace trrr es un honda accord 2004 v6 3.0 la bateria esta casi nueva y bien apretadas las terminales, ayer me lo encendio un compa pero saco un cable de la bujia para que hiciera tierra y encendiera, que es ?
Juan 23 aunque la bateria sea casi nueva revisala. Llevala a autozone a que la chequien debe tener arriba de 12 voltios el ruido que dices que hace se debe a falta de corriente revisa bateria. Y que las terminales esten limpias de sarro tu problema esque le falta energia a la bateria por eso el ruido que dices
Te comento que cuando le sacaron el cable de la bujia, le hiciero tierra y fue como arranco, eso fue anoche, hoy quise volver a arrancarlo y si arranco pero le costo un poquito
Hola luis tengo un accord 2006 me cuesta mucho arrancarlo ya que doy vuelta a la llave y no da marcha solo se escucha la bomba de gasolina pero pareciera que no hace su función la llave, prende las luces el estéreo normal pero no da marcha si le muevo a la llave después de varios intentos arranca que podría ser?
Yo tengo el mismo problema solo que ya no volvio a prender ¿pudiste solucionarlo? a mi me tocaba cambiar de la P a la N para que encendiera
Hola ojala puedas ayudarme mi carro honda 96 2.2 no enciende segun cuando lo escanean si prende pero al a pagarlo ya no vuelve a prender dicen que se bloquea la llave y que es de chip que tengo que sacarla nueva y desbloquear esto es vdd ?
Ok kelly si acostumbras traer mucho peso (llaves o llaveros) en donde traes la llave del carro es mucho peso para el switch de encendido y si tiende a desprogramarse la llave al volver a programarla enciende tu honda pero si ya tu llave esta muy gastada se desprograma otra vez. Entonces SI tienes que sacar llave nueva y que la reprogramen con la computadora y se solucionara tu problema
Aylin gonzales de Estados Unidos hace 7 años
Hola mi Honda Accord 2003 tiene problema al arrancar tiene batería nueva pero cuando le doy al chucho del arranque tengo q accionarlo 2 o 3 veces y es q arranca
Hola tengo un gol cht modelo 92 se quedó sin chispa de l bobina le cambié bobina cables módulo captor contactor y nada da contacto pero no genera chispa. Podrían ayudar por favor
Vevi corriendo el carro se apago o estacionado ya no prendio mas detalles como empezo tu problema
Mainor jimenez de Costa Rica hace 6 años
Buenas amigos tengo un accord 2008 el cual tenía problemas de arranque hacia clik clik y nada se mando a probar y reparar el arrancador y tenia los carbones gastados y el automático malo , bueno se reparo se volvió a instalar todo de nuevo se le dio arranque y al toque a los pocos segundos se apago y se hiso el arranque por segunda ves y lo mismo , ya después no quiso volver a arrancar se desmonta todo de nuevo para verificar si algo quedará flojo o desconectado y nada todo bien se limpian las colecciones de tierra batería y se vuelve a arrancar y todo bien se mantiene utilizo el carro al día siguiente y sin problemas todo excelente al siguiente día el carro en la mañana arranca y a los segundos se apago y no quiere volver a encender que puede ser ya no se que hacer ? Ayuda
Mainor Jimenez el carro estarea trata de arrancar pero no lo logra o nomas hace click click
Mainor jimenez de Costa Rica hace 6 años
Saludos Luis el carro trata de arrancar pero nada el día de ayer revise de nuevo todas las conexiones mangueras de vacío y todo en orden cheque el main relay y todo igual no hacía arranque después recordando lo que me dijo un amigo mecánico que llego a ayudarme me dijo que las tierras que llegaban a la marimba de los inyectores era muy baja pero no fue algo que hubiéramos tocado o desconectado en esa zona , luego viendo un video en Yu tuve vi que un mecánico desconectada las terminales de los inyectores y safava las tierras y me dije no toque nada de esa zona pero podría ser , me preparó a safar los tornillos de la marimba de los inyectores y sorpresa estaban los dos tornillos de la marimba flojos me sorprende ? Término de sacarlos y los limpio lijo las terminales y vuelvo a sacar en su sitio y le doy arranque ? Y que crees Bingo enciende al toque adiós problema por eso cuando realizamos la prueba de las tierras en los inyectores dio baja señal !!! Supongo que en algún momento cuando en el concesionario le dieron mantenimiento de limpieza de inyectores si pusieron los tornillos pero no los socaron y con el tiempo y las vibraciones no hiso contacto y dos tornillos dieron full problema ahí les dejo por si a alguno le llega a suceder algo similar hay que chequear todo Hasta lo que nosotros no hayamos tocado en el proceso y Luis gracias por todo quedó a las ordenes desde Costa Rica.
Mainor jimenez de Costa Rica hace 6 años
Aludos Luis el carro trata de arrancar pero nada el día de ayer revise de nuevo todas las conexiones mangueras de vacío y todo en orden cheque el main relay y todo igual no hacía arranque después recordando lo que me dijo un amigo mecánico que llego a ayudarme me dijo que las tierras que llegaban a la marimba de los inyectores era muy baja pero no fue algo que hubiéramos tocado o desconectado en esa zona , luego viendo un video en You tuve vi que un mecánico desconectada las terminales de los inyectores y safava las tierras y me dije no toque nada de esa zona pero podría ser , me preparó a safar los tornillos de la marimba de los inyectores y sorpresa estaban los dos tornillos de la marimba flojos me sorprende ? Término de sacarlos y los limpio lijo las terminales y vuelvo a sacar los en su sitio y le doy arranque ? Y que crees Bingo enciende al toque adiós problema por eso cuando realizamos la prueba de las tierras en los inyectores dio baja señal !!! Supongo que en algún momento cuando en el concesionario le dieron mantenimiento de limpieza de inyectores si pusieron los tornillos pero no los socaron y con el tiempo y las vibraciones no hiso contacto y dos tornillos dieron full problema ahí les dejo por si a alguno le llega a suceder algo similar hay que chequear todo Hasta lo que nosotros no hayamos tocado en el proceso y Luis gracias po
Mainor jimenez a la orden opinautos es para ayudarnos todos con nuestros autos saludos de un mexicano
Mainor jimenez de Costa Rica hace 6 años
Pura vida amigo mexicano estamos a la orden 👍
Hola Luis disculpa tengo un Honda Accord 99 2.3 mi problema eske el carro estaba fallando tenía 2 cables cambiado los puse en su orden lo puse en marcha encendió bien pero cuando lo apague y lo kise poner en marcha otra vez ya no arranco tiene distribuidor nuevo le revise y no tiene chispa en las bujías cheke si llega corriente al distribuidor y a los inyectores y si hay corriente también la bomba de la gasolina tiene presión y sube bien a riel de inyectores me podrías ayudar no se k más hacer???
Daniel mirando el motor del lado derecho esta una tapa de plastico negra es la que cubre la cadena del tiempo con cuidado y con un desarmador separa tantito el plastico y vas a ver una banda. Que alguien te ayude a darle ala llave y tu verifica que de vuelta solo para descartar cadena del tiempo
Ya se le puso la banda de tiempo nueva también ya estoy desesperado no se k más le pueda revisar
Si tienes el recibo de la compra de tu distribuidor te sugiero lo quites y lo lleves y les dices que te salio defectuoso que no echa chispa OJO esto es para descartar el distribuidor de lo contrario te toca desarmar el distribuidor y checar de adelante hacia atras no hay chispa en el cable verifica chispa de donde viene el cable no hay chispa destapas el distribuidor para checar si el ignition coil da la chispa si no te sigues regresando dices que si hay corriente checa. Si llegan pulsasiones al ignition coil si si hay corriente y si hay pulsaciones pero no sale chispa tienes un distribuidor defectuoso por eso te digo que si lo puedes cambiar mejor y asi re evitas todo lo que te acabo de mencionar
El carro así me lo vendieron al parecer el carro lo avían recalentado y repararon la cabeza y le avía puesto el distribuidor nuevo arrancaba pero muy fallento y muy poca fuerza y pues fue cuando le revise los cables y estaban 2 cambiados lo volví a encender y jaló bien lo apague para poner el tubo del aire lo encendí y jaló pero se apago y ya no lo e podido echar a jalar sigue sin tener chispa las bujías si me puedes seguir ayudando te lo agradezco gracias
Hola Luis ya le pusieron las pastillas del distribuidor bobina todo lo k lleva adentro del distribuidor el main relay y también le pusieron el sensor del cigüeñal y sigue si tener chispa ya no se k más pueda ser si me podrías seguir ayudando te lo agradezco
Hola Luis quería hacer una consulta tengo un accord 2004 y recientemente lo trato de encender y como q el motor de partida gira y no enciende el motor suena como jjhjjjjjh algo así 😕😞no se que hacer
Hola amigo tengo un honda prelude motor 1.8 año 84 lebcompre bateria nueva a la semana lo descargo hace inos dias llego de mi trabajo y estaba escuchando musica apago el motor y por 8minutos k escucho musica voy a encender el auto nada solo sonaba clik empujamos el auto prende en una luego lo apago se descargo otra ves la bateria todo lo revisaron todo me dijeron k estan bien alteenador arrancador todo pero aun sigue con el problema dime que es lo que genera perdida es carburado me dicen k usa un tarjeta que va al distribuidor de corriente k eso es lo k regula la corriente pero otros electricista k lo vi me dijo k de esos años no bienen con eso por favor si alguien sabe que podria ser para darle solucion gracias
Buenos dias Heinz vuelve a cargar bien tu bateria y limpia muy bien las terminales de la bateria despues localiza la marcha que alguien te ayude a darle llave y tu verifica si el click es ahi en la marcha (arrancador) si es ahi dale unos golpes y despues trata de encenderlo si lo hace son los carbones internos de tu arrancador
Segunda prueba como puedas enciende tu carro y ya encendido desconecta la terminal de negativo despues de quitar la terminal de negativo tu carro debe seguir encendido SI AL QUITAR LA TERMINAL DE NEGATIVO SE APAGA TU CARRO TIENES UN ALTERNADOR MALO pues los alternadores tambien entran en corto y aveces mandan carga y a veces no
jose santos de México hace 6 años
Disculpen tengo un honda accord 1992 era automatico pero lo hice estandar omo ya ande saber el automatico trae dos pedales y entonces le puente otro para encender mi auto el problema es que nada mas hace click y click pero no enciende alguna luz del tablero
Saludos mi honda 95 accord no prende el panel cuando le doy al suishe solo enciende las luces cuando lo starteo. Que podría ser?
Qué tipo de anticongelante lleva el accord 2000 4 cilindros ?
Tonytoons® de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Accord 2005 4 cil. Y de buenas a primeras yo no quiso arrancar me dijeron que se quedó pegada la marcha, se desmonto y al checar directo con la batería trabajo sin mayor problema se monta y nuevamente no arranca, manda corriente a la marcha pero solo se escucha un click y al dar marcha se prende el testigo de ABS el de SRS y el indicador de gasolina se va hasta abajo, le vuelvo a dar y hace lo mismo, ya traía un problema al que no le di importancia, en ocasiones no arrancaba y movía la palanca de cambios a neutral y arrancaba bien, otra falla que detecte es que en el alternador se escuchaba un zizeo tiempo después dejó de escucharse pero empezó a escucharse como si trajera un grillo adentro, no sé si esto pueda ser causa de la falla? Y me urge mi carro ya que es el que me lleva a todos lados ya que tengo un problema en mi pierna y no puedo andar en transporte público! De antemano gracias Luis de México!
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 2 años
El alternador es una pieza clave en un automovil. Cualquier cosa q haga un ruido extraño en la maquina de un carro, es porque esta mala. Revomiendo cambio alternador. Compralo en la honda. Pide garantia.
Mi honda Accord 2007 se batalla al encender tengo que darle varias veces a la llave lo eléctrico funciona bien pero no da marcha lo que hago es mover la palanca de cambios y prende alguien que sepa que es?
Ivan tal vez se desajusto el chicote de la palanca a la transmisión si se desajusta tu carro ya no queda en parking. Y por eso cuando le mueves la palanca enciende comprueba que tu auto quede bien en la P si no es asi ajusta el cable que va de la palanca a la transmisión
Yo tenia un honda accord 93 y me empezó a fallar en la manana me prendia bien y ya mas tarde cuando lo paraba no queria prender lo prendia casi a fuersas arrempujandolo lo lleve al mecanico y me iso gastar en bateria en distribuidor y a final de cuentas era un sensor que traia debajo del tablero por donde estan los pedales y se soluciono el problema
Luis Betancourt de Venezuela hace 5 años
Hola Luis, por favor si ,e puedes ayudar en este caso.
Tengo un Honda Acoord 93, motor f22. Hace más de dos meses se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se encendió el auto y todo bien, cuando comenzaron a acelerarlo de pronto se apagó y no quiso nada, al siguiente se mandó a chequear la bomba de gasolina y está bien, se le hizo mantenimiento a los inyectores y nada, se le cambió bujías y cables y nada. Hay momentos que llega chispa y se escucha la bomba pero aún así no encendía, hace unos días se revisó nuevamente todo y se logró encender pero solo duró unos segundos, luego se apagó y la chispa y la bomba funciona de vez en cuando pero sin poder encender el motor. Ya no sé que más hacerle, los electricistas andan como locos y yo aún más... Ayudaaa
Tengo un Honda Acoord 93, motor f22. Hace más de dos meses se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se encendió el auto y todo bien, cuando comenzaron a acelerarlo de pronto se apagó y no quiso nada, al siguiente se mandó a chequear la bomba de gasolina y está bien, se le hizo mantenimiento a los inyectores y nada, se le cambió bujías y cables y nada. Hay momentos que llega chispa y se escucha la bomba pero aún así no encendía, hace unos días se revisó nuevamente todo y se logró encender pero solo duró unos segundos, luego se apagó y la chispa y la bomba funciona de vez en cuando pero sin poder encender el motor. Ya no sé que más hacerle, los electricistas andan como locos y yo aún más... Ayudaaa
Luis Betancourt de Venezuela hace 2 años
Al final pude resolverlo, era el Main Relay.
Yo quebre la llave de mi 1999 Honda Accord EX y desarme el ignition switch bueno para hacer el cuento corto lo arruine y un "mecanico" instalo uno nuevo y nueva computadora y le puso nuevo starter y nuevas bujillas. El carro nada mas prendio 3 veces despues de eso y cuando lo trato de encender si da marcha pero no prende aveces le doy a la tercera posición y no se escucha nada solo le ase CLICK CLICK y tambien aveces cuando trato de prenderlo se escucha una explosion pero no se de donde viene por que no tengo nadie que me diga yo solo la escucho desde la cabina por favor ayudenme
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 2 años
Llama a braman honda en coral way, miami, pregunta por jimmy el mecanico, habla con el. Es excelentisimo en mayusculas.
Mainor jimenez de Costa Rica hace 3 años
Mandar a revisar el motor de arranque de tu auto y cambiar la batería estoy seguro que es eso.
Hola luis mi honda 2008 4 cilindros tiene perdida de potencia y las rpm estan muibajas q podria ser
Adrián Durango de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi honda accord 2002, prende con gallo y dura bien pero si lo apago un rato ya no quiere prender, ya le cambie la bomba de gasolina y el regulador de gasolina, alguien que me pueda ayudar...
natividiad de República Dominicana hace 3 años
Tengo un accord del 1996, me esta dando problemas para encender, ya le cambie la computadora, el man relay, las válvulas el sensor tambien, sucede que por las mañanas o dias frios tarda demasiado en tirar el testigo D4 que se encarga de activar la bomba de gasolina, entonces no se commo solucionarlo tarda hasta 5 minutos en tirar el testigo y es incomodo, le agradeceria me dijeran que mas puedo hacer? saludos cordiales
Mi accord es mecánico pero la misma falla me la daba la computadora , o una tierra en el arranque , revisa los códigos de error , tal vez puedas tener un problema con el distribuidor este sincroniza el vehículo para su encendido lo que hace que prenda o a veces se demore en encender.
Buenas tardes tengo un problema con mi honda acord 92 se le prende el check engine y si no se apaga no prende a eses si apaga y ya enciende si me pudiera ayudar x favor gracias
Ya soluciono su problema ? yo tengo un accord 95 y tengo un problema igual
Buenas. Tengo un honda accord 2019 aveces enciende de un solo otras veces dura más tiempo de lo normal. El voltaje de la batería está bien,lo llevé al concesionario y nada le encuentran ,por favor si alguien me puede ayudar
Es problema de encendido , pero el vehículo es muy nuevo en mi caso a sido una tierra que va al arranque y 2 veces me sucedió con la computadora me toco repararla y limpiarla porque me afectaba el sistema de ignición del distribuidor. También revisa el switch Claro mi honda es mas viejo.
Mi carro un día en lluvia lo traje jalado a otro día ya no quiso prender ya le cambié la bomba completa y aún no prende el mecánico no aya la falla mi le echa un gallito y el carro prende le conecta la bomba y se apaga mi carro es un Honda Accord 2000
Hola , debes revisar algunas cosas en tu vehículo debes estar atento de como funciona cuando lo prendes, si le a entrado agua puede tener un problema eléctrico , de todas formas revisa por partes códigos de la computadora , comprueba si da chispa en las bujias , o si el problema es de inyección de gasolina. Revisa que los cables , conectores o pachas no estén flojos. Cuando mi carro no prende después de revisarlo e terminado reparando o limpiando la computadora.
Juan R perdomo de República Dominicana hace 2 años
Hola tengo 2002 y prende al primer llavaso pero hace un encendido largo chu chu chu chu chu chu chu chu y al final prende en verdad me desespera que puede ser por fabol
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 2 años
Me pasa x la gasolina pesima en venezuela. A veces debo hacer el encendido en neutro. Inclusive recupera potencia.
Hola tengo mi Accord 2015 y al ir caminando se apagó y ya no prende ni siquiera la marcha de arranque el botón de encendido prende una luz verde pero no acciona el motor de arranque o marcha tiene batería en buen estado le cambie la batería a las llaves de encendido electrónicas y ni así da muestras de vida que se puede revisar para que arranque??
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 2 años
Puede ser el combustible. Cuando no te arranque, dale vuelta a la llave y ponlo en neutro. Da vuelta a la llave de nuevo y encendera en neutro. (a mi me resulta)
Tengo un honda acoord 2010 da marcha pero no arranca
Ya le cambie crankshaft sensor y bujias nuevas fusibles los revise y no prende
Ya le cambie crankshaft sensor y bujias nuevas fusibles los revise y no prende
Lizsalgado de México hace 2 años
Hola Luis. Tengo problema con mi honda accord 2009 2.4L. Antes de irme a trabajar encendí mi auto y no quiero prender estaba completamente muerto, solo encendía el tablero y no daba marcar, ajuste las terminales y las limpie de sarro y encendió, después en camino a mi trabajo se me apago dos veces por la tarde de ese mismo día, salí del trabajo y dejé que mi carro se enfriara un poco volví a quitar las terminales y las limpie, lo encendí y no quiero dar marcha intente apretar las terminales y golpearlas un poco y encendio así lo deje lo acegure y todo, por la madrugada empezó a encender la alarma por si sola y ni el panic activado tenía, así sucedió como 2 o 3 veces, al irme a trabajar el carro no quiero encender, daba marcha pero no encendió, volví a limpiarlas y nada, cambie la batería y encendió pero al momento de apagarlo le quedaba un chisquido como un clik clik y un piii muy bajito por dentro se escucha por lado izquierdo del volante y por fuera por las entradas de aire y al retirar la llave y todo la pantalla quedaba encendida, seguia prendiendo con normalidad pero al retirar la llave, osea apagarlo quedaba las pantalla prendida como 10 o 15 segundos y de ahí quedaba el chisquido
Holaa b diaa tengo un accord 2002 el detalle que tiene es que cuando llega a temperatura normal osea ala mitad de la temperatura se apagaa , y despues que se enfria vuelva a encender...
Buenas tardes una pregunta tengo un honda accord coupe manual 4 cilindros no enciende con la llave solo directo de la marcha cuando le das a la llave de el lado de el copiloto solo se escucha tick y el ruido viene de los reley que están en la caja de fusibles de el mismo lado ya cambie terminales batería e inclusive marcha nueva pero sigue igual no se si me puedan apoyar
Saludos, mi carro no prende la luz de antirrobo en el tablero ni prende el auto
Hola tengo un Accord 99 y Prende después de un Rato pega a fallar y se apaga verifico corriente y gasolina y todo trabaja bien espero un Rato y vuelve y prende tan Pronto enciende dura un rato más Prendido y vuelve y pega como a fallar y vuelve y se apaga alguien tiene una idea de lo que pueda ser??
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace un año
Prueba limpiar la bomba de gasolina. Mira dentro del tanque, debe estar sucio y taparse por residuos. Ojala esto te sirva.
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace un año
Dale al switch de encendido sin prenderlo, lleva la palanca de velocidades a neutro y luego enciende el automovil, dando la vuelta a la llave completo. Ojala te ayude.
Buenas tardes, mi accord 2008 2.4L enciende todo lo electrico, pero no da nada de marcha, esto pasa unicamente cuando esta caliente ya que el coche frio no da nigun problema, ya una vez me repararon la marcha y el problema se resolvio 3 meses pero de nuevo fallo
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 21 días
Cuidado con los mecanicos en venezuela. Te deben reparar en tu casa y tù como un policìa observando...
Beatriz Boccheciampe de Venezuela hace 21 días
Puede ser en sensor del pedal de aceleracion. Tuve el problema.
ComentarMotor no arranca Solucionado
Peugeot 307 2004 xs 2 puertas 2.0L STD 88245 kms
Que tal tengo un 307 en mi taller llego por que no arranca pero ya esta bien manoceado a tal grado que ya ni los elevadores sirven cheque alimentaciones (fusibles corrientes y tierras etc) y todo esta bien , lo escanee con el maxidas pero no me da codigos de nada ya no se que acerle ya le cheque pulsos y presion de gasolina lo unico q no tiene es chispa no llegan los pulsos al paquete de bobinas pareciera que esta inmovilisado pero ya le reprogame la llave y nada alguien puede ayaudarme?
75 casos
burro lamas de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo con mi 307 era la bobina porque ya paso los 200 mil km. la cambie y listo...volvió a las picadas
Jorge sanchez de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero marca modo eco-aktiv y no arranca me pueden ayudar
Omar cesar Avila de Argentina hace 6 años
A mí me pasa igual me marca modo económico activo y no arranca jirajira nada más encima no le entiendo nada yo tuve siempre diesel y ahora compré usado este 307 nafta 1.6 alguien me podría tirar un dato mi mail es c. Omar. @gmail. Com les agradecería si me ayudan
Hola Omar será que ya encontraste la solución a tu problema? Me pasa exactamente lo mismo en peugeot 307 2006
Me pueden pasar la solución para mi Peugeot lo tenía en la agencia y ya ay me dijeron que me lo llevará que ya no tenía solución da marcha pero no pasa corriente
Julio hueche de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 307 hdi y gira y gira pero no arranca desde que cambie ła bateria alguien me puede ayudar soy de neuquen argentina +5492995778158
José avile de Argentina hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo , habro la fusilera bajo la fusilera y arranca , cual es el motivo no lo sé pero ya tres veces lo mismo le cambié la batería y sigue haciendo lo mismo pero vuelvo a bajar la fusilera y arranca al toque
Hola me pasa exactamente lo mismo. Por favor pasenme ese pdf... estoy a pata
[email protected]
[email protected]
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias.
Julio hueche de Argentina hace 4 años
Hola a todos les cuento mi solución fue sacar un turno en Peugeot y pagar por el diagnóstico que me salió $3.500 y me dijeron el problema aveces es necesario llevarlos a los que en teoría lo fabrican y si o si te tienen que dar solución de ahí lo lleve a mi mecánico de barrio y me lo reparo rápido y seguro porque ya sabíamos lo que era espero puedan solucionar su problema saludos
Tengo un 307 1.6 modelo 2002 usando un compresor con los 12v del encendedor estando el auto en marcha genero una chispa en el encendedor y se apagó. Cambié fusible de 20 amp saque los bornes de la bateria y revise los demás fusibles y giro llave y no da contacto no prende luces del tablero con la llave
@Jorge sanchezMe paso lo mismo y presté atención en el tablero y desia bloke de puertas activado...SOLUCION: toque botón desbloqueo y arranco
@Omar cesar AvilaMe pasa lo mismo, me pueden ayudar, ya que estoy que lo reviento
@Jorge sanchezAquí hay un video donde explican como desactivar el modo economía de un 207, espero sea igual para el 307
https://xscuderiapro.es/blog/como-desa…
https://xscuderiapro.es/blog/como-desa…
@Omar cesar AvilaEncontrate el problema. Mi me está pasando y no lo encuentro
Gracias hermano pero el paquete de bobinas es nuevo no se activan desde la computadora
Hola jerry me pasa lo mismo con un 307 que tengo en mi taller me pasas como solucionar si fueras tan amable mi mail es [email protected]
Alguipor favor alguien que me pueda mandar el pdf para solucionar mi problema [email protected] dejo mi correo, gracias
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias...
Tengo en mi casa uno con el mismo problema,solo q tmp le llega positivo a la bomba de nafta y cuando reviso el + y - q va de la llave a la bsi q esta arriba de la pedalera me encuentro con q a ambos le llega +. . .
Mejor respuesta (según jerry)
Muchas gracias x sus opiniones ya le encontre la falla al q tengo en el taller estaba activado el modo economía (inmovilizado) ya able con un amigo de la agencia y me dijo como acerle (el 307 se de sin moviliza manualmente no necesitas el scanner)
Y como lo iciste amigo necesito ayuda tengo el mismo problema saludos
Me pueden dar en PDF a ni correo por favor [email protected]
Disculpa como ce resuelve el problema me pasa lo mismo [email protected]
Hola me podrias pasar el pdf a [email protected]. Gracias
Buenas tengo un 307 y me pasa lo mismo me podrías decir cómo se desactiva
Me pasa lo mismo me pueden ayudar xfa [email protected]
Tengo exactamente el mismo problema... Me podrías enviar el PDF al correo [email protected]
Hola amigo que tal ami me paso lo mismo se me activo el (INMOBILISADOR ) ya hace 4 meses q lo tengo parado me podrías decir como lo desactivaste te dejo mi mail [email protected] te lo voy agradecer
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Hola como te va disculpa tenes el pdf para desactivar modo economía del 307
Edgar lozano de México hace 7 años
Hola jerry me podria mandar el PDF a mi correo
[email protected]
[email protected]
Tengo el mismo problema; de repente mi auto perdió fuerza, me estacione y apagué el motor para revisarlo y cuando lo quise encender ya no arrancó, el tablero me marca que el modo económico está activado. Ayuda por favor
Jerry serias tan amable de enviarme el PDF, tengo el mismo problena , mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Hola a mi me está pasando lo mismo com mi 307 quería saber como se soluciona eso mi email es [email protected]
Hola necesito urgente solucionarlo mi correo [email protected]
Hola me pasa mismo me puedes mandar el pdf xfa mi correo es [email protected]
Hola.Me pasa lo mismo.Me puedes mandar el pdf?Gracias
alvin dionicio de Costa Rica hace 6 años
Para Jerry,puedes mandarme como le hiciste para deshabilitar el inmovilizador del Peugeot 307cc
Hola amigos, podrían envíar el pdf para la solución de ese problema a mi correo [email protected]. Gracias.
Alguien se como se desactiva el inmovilizador?? Mi correo es [email protected]
Lo mío fue bastante costoso, pero ya quedó resuelto, era la bomba de gasolina y también andaba mal la transmisión ya que hizo que todos los sensores de árbol de levas y cigüeñal se dañaran, me salió arriba de 20, pero ya jala muy bien
Linda vargas de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo me podrás mandar el pdf a [email protected]
gustavo garcia de México hace 6 años
Buena tarde la semana pasada me paso lo mismo y no ha quedado mi carro me podrias ayudar mi correo es [email protected]
alvin dionicio de Costa Rica hace 6 años
Jerri,disculpa pero como hago para desinmovilizar mi peugeot 307cc,puedes mandarmelo ami correoporfavor. ([email protected])
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Buenas amigo, podrías por favor enviarme la informacion para poder desactivar el modo economico o el inmovilizador del Peugeot 307 1.6 por que no me da arranque.
Mi email es [email protected]
Mi email es [email protected]
Luis Betancourt de México hace 6 años
Jerry buenos días te comento que me pasa lo mismo con mi 307 me puedes decir como arreglarlo? Mi correo es [email protected], saludos
SERGIO SCEVOLA de Argentina hace 6 años
Por favor si tienes la solución para desemovilizar manualmente el 307 diesel...explica lo para ayudarnos...gracias
Diego gomez de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde me podrían decir cómo saco el modo económico tengo un 307 1.6 y no arranca
Fernando Ballinas de México hace 5 años
Hey como le hiciste amigo echarme la mano tengo el mismo problema por favor
Hola jerry me puedes suministrar la información de cómo desactivar el ahorro de energía mi correo, [email protected] me pasa lo mismo a mi 307
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Diego gomez de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Peugeot 307 XS 1.6 16. V y mi auto no arrancaba ni empujando arrancaba entonces lo conecte ala computadora y me salió un código. Ese código fue del sensor puesta a punto lo cambie hace 10 meses y asta hora no tengo problema arranca muy bien
Tengo un peugeot 307 2.0 2003 y creo que tiene lo mismo, pasame el pdf por favor para desmovilizar el vehiculo [email protected]
Alguien tiene el pdf? por favor mandarmelo a mi correo ( [email protected] ) gracias
Matías Doglio de Uruguay hace 3 años
Hola podrías pasarme la info o el PDF para solucionar el mío. [email protected]
Gracias amigo
Gracias amigo
Hola podrías pasarme a mi correo la solución [email protected]
Cristian 77 de Argentina hace 3 años
Puede estar inmovilizado o modo eco activo aveces cuando entra en modo economía no reconoce el ckp
Luis Betancourt de México hace 3 años
Podrían ayudarme a conseguir el diagrama eléctrico y de motor por favor mi coche es 307 2005 2.0 no me arranca
Como le hiciste
De favor podrias explicar
Yo solo cheque fusibles para verificar aue esten buenos y losnpuse de nuevo y ya no aranco
De favor podrias explicar
Yo solo cheque fusibles para verificar aue esten buenos y losnpuse de nuevo y ya no aranco
José Barrera de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema se pone switch pero ala hora de arranque no da nada
Ayúdame con tu opinión amigó
Ayúdame con tu opinión amigó
Hola Jerry y que fue lo que te dijo
Yo llevo 8 meses con el auto así y aquí donde vivo no encuentro alma que me de una solución
Yo llevo 8 meses con el auto así y aquí donde vivo no encuentro alma que me de una solución
Mauricio Patiño de Colombia hace un año
Buenas noches me pasa igual que puedo hacer?
Hola me pasas el pdf por favor me pasa lo mismo mi correo es [email protected]
@RoberthAlguien con el pdf si me lo pueden enviar al correo [email protected] mantengo el mismo problema por favor
Disculpa el atrevimiento,pero me podrias comentar como hacerlo? xq en este estuvieron jugando con la llave y para mi x las cosas q hace tiene pinta a estar inmo...desde ya gracias...
Te recomiendo que lo lleves a tu agencia, puede ser la llave, le paso lo mismo a Peugeot 307 vinieron varios mecánicos y nada, un experto en llaves dijo que la llave que teníamos estaba bien según su escaner pero no era así, lo llevamos a la agencia y efectivamente solo fue la llave salió cara pero fue la solución
En google aparece como hay q desconectar la bat 1 minuto del positivo después tienes q abrir el switch 30 seg. Cerrarlo durante 3 seg. Y repetir 5 veces y eso es todo lo q tienes q hacer
Me lo puedes enviar en PDF. A mi correo...
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Me lo puedes mandar en PDF a mi correo [email protected]
Como se puede arreglar eso... que tengo el mismo drama mi peugeot 307 1.6 2006 no tira chispa...y creo que podria ser la bobina pero si antes puedo aserle pruebas de otras cosas seria mejor...todo lo q aporten me sirviria
Me puedes enviar PDF [email protected]
Tengo el mismo problema con el 307
Tengo el mismo problema con el 307
[email protected] de México hace 7 años
Me podrías pasar el ducumento pdf [email protected]
Me podrian ayudar tengo peugeot 307 y no me arranca por el mismo problema de modo economia de energia activo este es mi correo [email protected]
Hola me lo pueden enviar por favor mi correo [email protected] por favor gracias
Me pasas el pdf mi correo es [email protected] Gracias!
Hola amigo.me podes mandar cómo se desbloquea el modo economía del 307
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
CAROLINA MORAGA de Chile hace 6 años
Por Favor si te enviarón el PDF lo. Puedes compartir a [email protected] gracias.
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas. Que no enciende.no pone contacto. Nada. Y no arrancó más.me podés enviar el PDF...soy de Argentina...mi correo es [email protected]...te lo agradezco mucho...
Ayida como desbloqueo peugeot 307 mi 57 3115614180 Colombia
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Disculpa q t moleste,una ves desconectada la bateria cual switch es el q hay q desconectar?. . . Gracias
Hola Javi, vis podrías pasarme el pdf? O la info q tengas por favor.
Gracias
Gracias
El switch de encendido pero solo hay q abrirlo (poner en ignición) y cerrarlo
Hola jerry perdon la molestia mi nombre es juan y tengo un 307 que le paso lo mismo no arrancaporfavor me podrias pasar por PDF para poder solucionarlo te paso mi correo [email protected] desde ya agradecido y disculpa las molestias. Abrazo
Ola buena juan cual es la posibilidad de q me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
Ola buena jarry cual es la posibilidad de que me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Muchas gracias capo x la mano,voy a probar aver q onda... saludos (Y)
Hola tengo el mismo problema el mecanico no sabe que hacer me pasariaa los codigos dw configuration la computadora es una Siemens
Estimada, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Hola amigos alguna novedad del PDF? podrias por favor enviarlo a [email protected] mi 307 tiene una falla general al dar encendido. Gracias
Hola amigo, soy Hugo desde Chile y te quería consultar si aún tienes ese PDF?
Te dejo mi correo [email protected]
Te dejo mi correo [email protected]
Disculpa pero t enviaron la respuesta del modo económico en PDF del peugeot me lo puedes enviar a mi esta es mi correo [email protected]
Me podrias mandar el pdf te lo agradeceria mucho tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
William forero de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla no quiere dar arranque soy de Venezuela es un 307 sedán 2007 automático no envía chispa al bujías ni bobina. Si me pasan el pdf [email protected]
Ola buena jarry, cual es la posibilidad de que me envies el PDF del 307, se agradeceria ya q tengo el mismo problema amigo, le dejo mi correo amigo [email protected]
Hola jarry me pasa lo mismo con mi 307 podrías por favor enviar el pdf a mi correo [email protected] por favor
Me podrian decir que es el switch porque tengo el mismo problema y no se que es el switch de encendido ni donde esta grcias
Buen dia jerry, podras enviarmelo al mail? [email protected] te agradezco mucho!
[email protected] de México hace 7 años
Me podrían o asar el pdf tengo el listo problema
Hola amigos. Alguien me podria enviar ese archivo, tengo el mismo problema con mi 307 XR
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Peugeot307_MX de México hace 9 años
Jerry un favor podrias mandarme el archivo pdf a mi tambien, me sucede algo similar.
[email protected]. Muchas gracias
[email protected]. Muchas gracias
Estimada, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Hola me podrías pasar el PDF por favor??? [email protected]
daniel mhdez de Chile hace 9 años
Hola me paso lo mismo con mi 307 XR se quedo en modo eco y no enciende, la bomba de bencina no se activa, me puedes enviar el PDF a [email protected] para intentar desbloquear, cambie recien la bateria y aun nada, gracias!
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amigos me pueden enviar el archivo de como quitar el modo de economia peugeot 307 plis tengo ese mismo problema...gracias mis frenes...[email protected]
Pudiste solucionarlo sin ir al taller?, como lo arreglaste?, un saludo muchas gracias, tengo un Peugeot 307 1.6 XS y no se que hacer... :( agradecería mucho la ayuda, gracias. Si tienes el archivo podrías enviarlo a mi correo? ( [email protected] ), muchas gracias. O como quitar el desinmoviñozador manualmente, muchas gracias:)
Amigos me pueden pasar el pdf a mi me paso lo mismo 307 xs me aparece el modo economico en la pantalla no enciende el auto mi correo es [email protected] se los agradeceria gracias.
Hola. Me pasa lo mismo con mi 307 2007, me podrian ayudar con el pdf a mi correo por favor. Ya gaste mucho y un mes parado el carro. [email protected]. Por favor. Me parece modo economico en la pantalla.
Me pasa lo mismo me podrias enviar el archivo a mi correo por favor [email protected]
Cuando le das contacto no te aparece modo economico activado ?? Tenes q desconectar la bateria un rato la conectas y hacele puente y dale contacto asta q se borre el modo economico q te bloquea el emcendido te da arranque y no deja q arranque
Hey a todos los que me an respondido y quieran saber las posibles soluciones
Manden wats al +52 4423544816. No vallan a llamar xq no se xq no entran las llamadas y x ese medio con gusto les digo como le hice
Manden wats al +52 4423544816. No vallan a llamar xq no se xq no entran las llamadas y x ese medio con gusto les digo como le hice
CONSTANTIN STAN de España hace 7 años
Benas noces me pasa lo mismo en un peugeot 307 1,6 gasolina se paro i me aparece modo activo i no se que hacer tengo 2 dia sin dar con el problema costy
Jerri todo bien... me acaba de pasar este mismo problema... y no se como sacar ese modo ahorro... serias tan amable de decirme por este medio como poder sacarlo porque no lo puedo prender...intente agendar tu whatssap pero no logro poder comunicarme
Buena tarde Jerry me puedes compartir el pdf o los pasos de como resolviste este detalle por favor [email protected]
Fabián moreno de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo ese problema con mi 307 2.0 Aparece el modo economía y no enciende me puedes hacer el favor y desirme como le ISO gracias
Hola lo pude solucionar desconecte la bateria la carge y despues no arrancaba al pasarel scanner en carrocería saltaba falla en las luces las desconecte y arrancoen la primera tuve q remplazar dos lamparas
Buen dia jerry, podras enviarmelo al [email protected] desde yagracias por el pdf saludos
Alguien que tenga el pdf me podria hacer el favor de pasarmelo a mi correo tengo mucho batallando con mi carro mi correo es: [email protected]
Tengo el mismo problema... me pueden mandar info [email protected]
Hola pudieran darme la solución del des inmovilizador? Por favor envienme como sacarlo que tengo el auto parado. Gracias!
[email protected]
[email protected]
Podria pasarme el pdf x. Favor [email protected]
Estimado, buen dia. Si recibiste el PDF lo puedes compartir a [email protected], desde ya gracias.
Ola me pasa lo mismo me pueden mandar pdf xfa [email protected]
Me pasa lo mismo con peugeot 307 y me quema las bobinas ,y ahora no parte , por favor compartan ese PDF mi correo es [email protected]
Grácias +56991651684 chile 🇨🇱
Grácias +56991651684 chile 🇨🇱
Hola si tienes el pdf me podrias compartir tengo el mismo problema y ya he gastado no que no tengo y no hay solución [email protected]
Me pasa lo mismo, no hay chispa. Me pueden enviar pdf por favor. [email protected]
Buen día, alguien me pueden ayudar con el pdf para arrancar mi 307 por favor [email protected]
Yo lo tuve q configurar la bsi y poner todos los codigos de nuevo y me qedo como nuevopero si me salio un poco caro 180000
Diana pinilla de Colombia hace 6 años
Buen día estoy en Colombia y en este momento me paso lo mismo, me pueden ayudar enviandome el pdf a mi correo [email protected]...gracias
pepecasran de México hace 6 años
Me pueden pasar la solucion mi 307 no click no da marcha no enciende lkeva dos meses parado correo [email protected] se los agradezco de antemano
Jorge aguirre de Chile hace 6 años
Por favor necesito solucionar el mismo problema urgente me pueden enviar la info gracias mi correo es [email protected]
Hola hce 3 meses q mi 307 modelo 2007 sedan 1.6 no m arranca y en su pantall fijura modo economia activo mi correo es [email protected] por favor necesito ayuda es mi uncio medio de...gracias
Juan Luna Ramos de México hace 6 años
Mi carro no hace click al mover el switch, los fusibles están bien,la batería ok, no se como identificar el relato, me pueden ayudar por favor?. Mi correo es [email protected]
Manuel Tobar de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo me podrían enviar la información a [email protected], por favor???
Hola amigos. Me paso lo mismo y ya va un mes q tengo el auto sin arrancar. Alguien podria pasarme el pdf de como solucionaron su problema?
Hola, pueden pasarme por favor el PDF con la solución a [email protected]? Muchas gracias!
Hola, tengo el mismo el problema, venía andando y se paró de golpe sin acusar problema previo. Es. Un 307 hdi diesel. Podrian pasarme el pdf a [email protected].
Gracias.
Gracias.
Hola buen día.me podrían pasar el PDF. Mi auto no arranca... gracias. Fabicapoo@ Gmail.com
Hola de san antonio me pueden ayudar se quedo parado y no arranca mi correo es [email protected] porfi
José Ortega de Colombia hace 6 años
Por favor, quien haya solucionado este problema en su 307, ayúdeme. Cambie la correa del alternador y no volvió a prender. Mi e-mail es: [email protected]. Gracias
Por favor tengo. El. Mismo problema si alguien pudo solucionar favor compartir info al correo [email protected]
Hola me pasa lo mismo con un 307 90cv me lo podria decir o mandar por correo [email protected]
Hola tengo un 307 HDI 2.0 no me pone nada del modo económico pero no me arranca alguien le pasó ayuda gracias
Gustavo ruiz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugot 307 nafta pongp contacto y no pasa nada cuando le doy arranque, solo arranca cuando lo puenteo nada mas
Hola buena tarde tengo un Peugeot 307 2007 y no arranca me pueden ayudar desdes ya Muchas gracias desdes salta gueme
Tengo el mismo problema pero además las luces quedan prendidas y no ACCIONA nada en el conmutador le hecho casi de todo y nada
Proba de sacar el positivo de la batería y pone la llave en contacto. Déjalo en contacto unos minutos y sacas la llave y volve a conectar la batería y dale arranque
Ya lo intenté y nada estoy revisando las redes por falta de comunicación a ver que me sale
Rafael cantu de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo se cambio el sistema de encendido arranca y marca error de nuevo
Por favor alguien tendrá esquema de cableado del 307 2003. Vin: vf33ckfwm3y014211
Motor : kfv. 1.4L
Motor : kfv. 1.4L
Hola tengo un peugeot 307 hdi 2008 no le llega energia al fusible de arranque alguna solucion?
Hola alguien tendrá el pdf que me lo pueda enviar ya que tengo el mismo problema, se activo el modo economía y no arranca. [email protected]
Comentar¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. Solucionado
Volkswagen Gol 2002 motor 1.6 - 1.8 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes:
1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No existe compresión suficiente en el motor.
1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No existe compresión suficiente en el motor.
30 casos
Tengo un gol trend 2016 en la computadora me aparece servicio ahora. Me empezó hacer a los 15mil km.. . El cerviz lo hice hacer antes de los 15mil km quería saber si esta programado de fábrica oro en algún problema que tenga q solucionar
Zurdo, el primer servicio se debe hacer a los 15.000 km o al llegar el año, lo que ocurra primero. El segundo a los 30.000 o los 2 años o concretamente cada 15.000 km recorridos, hacer servicio.
Esta en la computadora aunque segun el modelo, puede ser reseteada con la llave encendida y apretando un boton reset en el tablero.
ADVERTENCIA: Fijate si no tienes una bobina o transformador de encendido de origen turco porque VW dio orden de cambiarlas por bosch sin costo siempre que se encuentre dentro de la garantia. Resultaron MUY MALAS y te puedes dar cuenta si la bobina comienza a calentar mucho.
Esta en la computadora aunque segun el modelo, puede ser reseteada con la llave encendida y apretando un boton reset en el tablero.
ADVERTENCIA: Fijate si no tienes una bobina o transformador de encendido de origen turco porque VW dio orden de cambiarlas por bosch sin costo siempre que se encuentre dentro de la garantia. Resultaron MUY MALAS y te puedes dar cuenta si la bobina comienza a calentar mucho.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos El zurdo, normalmente cuando en la concesionaria hacen el mantenimiento del motor, especialmente el cambio de aceite, el mecanico debe introducir mediante scanner la fecha y recorrido en el que se realizó el último servicio para que en la pantalla NO salga la alerta. Esto es lo que se olvidó de hacer el mecanico, Hay que llevar el auto al taller para que borren la alerta en el tablero. Atte.
Buenas trades tengo un gol 2016 da switch pero no enciendo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Israel, puede estar quemada la bobina, o el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas , o la bomba de combustible tiene falla.
Un buen mecánico debe revisar o comprobar lo mencionado.
Atte
Un buen mecánico debe revisar o comprobar lo mencionado.
Atte
Hola tengo un gol mil se me soplo la junta la hice cambiar y ahora no arranca nunca arranco con la llave lo tenía que empujar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Andres, comprendo que si Ud gira la llave de encendido no escucha el trabajo del arranque o no hace nada, en este caso, un electricista tiene que comprobar CONTINUIDAD del cableado eléctrico que enchufa en el motor de arranque hasta el switch de la llave de encendido y su relé ; si en todos los cables de esta sección existe buen contacto o continuidad y esta bien el relé, entonces el electricista tendrá que desarmar el motor de arranque y revisar su colector y que el devanado de cables no este quemado, de estar quemado el colector o rotor tendría que comprar un motor de arranque nuevo, si esta bien el colector, es posible que los carbones (escobillas) estén desgastados, este problema se soluciona cambiando nuevas escobillas. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Tengo un gol 2005 1.8 le cambiaron el sensor hall,rotor, la tapa y el conector también se le cambio la pila de la gasolina filtro inyectores ahora no prende tiene chispa gasolina pulso en los inyectores pero ahora no prende si me pueden ayudar se los agradecería
Buenos días. Soy matias y les quería preguntar...tengo un gol 2000 nafta/gnc. A gas funciona bien pero a nafta se sacude el motor y me larga humo negro. Cuando paro el coche me me arranca y se siente olor a nafta. Les preguntó que puede ser? Gracias
Hola pudiste solucionarlo a mí ac lo mismo y no me marca códigos dé error
Hola tengo una fiorino nafta 95,me falla y se chispeante los bornecitos de además ntro de la tapa del distribuidor y la chapa del rotor ,que podría ser , gracias
Hola de una fiorino 93, me falla y se chispean los bornecitos de adentro del la tapa del distribuidor y el rotor también. Gracias
Hola tengo un gol modelo 2000 el auto cuando c calienta para y no arranca mas pasa vien la chispa y c escucha q travaja la bomba d natta q puede cer el problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Hola Chiva, revisa inyectores, la suciedad en uno de ellos puede impedir que cierre bien su punta permitiendo que GOTEE combustible al interior de las cámaras AHOGANDO el motor; Revisa que NO exista obstrucción en filtros de aire y combustible. Cada 50.000 km. Se debe cambiar el sensor de temperatura ECT ( engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la computadora administre el trabajo y cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
Hola que tal tengo un gol power 1.6 mod 2007 con gnc. A gnc m anda bien pero a nafta no anda. Que puede ser?
Hola, tengo una citroen berlingo 1.8 nafta con GNC el problema no es continuo, hay veces le doy arranque y funciona sin problemas otras veces da el beep del llave amarilla y no arranca, la paso a nafta solo y arranca y en ocasiones desconecto borne negativo espero unos minutos y arranca otras veces luego de no arrancar dejo pasar un tiempo pruebo y arranca, te agradezco tus comentarios mi correo es [email protected]. Gracias!!!
Tengo un gol monopunto 1996 tenia fallas en el inyector le cambie y quedo bien pero ahora el auto no tiene potencia la presion del motor esta bien pero no tiene fuerza en una cuesta si alguien me pudiece ayudar gracias
Hola tengo un vw gol gl 1.6 mod 93 a nafta y gas. La falla es electrica creo lo estaba haciendo andar a gas y de repente cuando hago rebaje a 2da para dblar se me tiro a apagar y arranco de nuevo. El mismo dia a la tarde cuando le voy a dar arranque giraba el motor pero no arranco ,lo pase a nafta y despues q inyecto arranco anduve todo bien. Al otro dia no arranco ni a nafta ni a gas que podria ser cambie tapa de distribucion , rotor y probe la chispa y tira muy poca y se corta la chispa espero su respuesta gracias
Hola como estas. Sabes que tengo el mismo problema en mi gol 1.6 94... lo estuve revisando y tira corriente pero no arranca
Hola aldo, hace poco me trajeron un gol modelo 2000 con encendido electrónico, con el mismo problema, en este caso tenía la ecu (computadora) bloqueada por el inmovilizador (es el que lee el código de la llave) retire la ecu y la lleve a virginizar, es decir a su estado original de fabrica para que tome nuevamente el código que tiene la llave, no obstante el auto continuaba con poca corriente en las bujías, aclaro que se le cambio todo, cables, bujias, bobina, tapa, rotor y captador del distribuidor, así mismo seguía sin arrancar, lo que hice fue controlar los cables donde se conecta al distribuidor que son tres, poniendo la ficha con el seguro mirando hacia arriba, el primero del lado derecho es positivo y tiene que tener entre 10 y 12 volts, el del medio es entre 4 y 5 volts (es el de señal de la ecu) y el tercero es masa que no tiene ningún voltaje, en mi caso el que tiene que tener entre 10 y 12 volts tenía 3 volts, es decir que por en alguna parte del cableado tenia un corto, lo que hice para solucionar este problema fue anular ese cable y traer uno desde la llave de contacto, para que cuando lo pongas en contacto recien ahi tenga corriente, porque si lo pones directo podes generar otro corto, con esto solucione el problema y el auto funciona de manera normal, ojo esto hacelo en el caso de que ya hayas descartado las fallas en todos los componentes que te nombre, te adjunto una foto de la ficha del distribuidor para que tengas idea de como controlarlo. Saludos y espero tengas suerte.
1
Hola Marcelo buen día... muchísimas gracias x la info hoy empiezo a revisar todo. Con un amigo que es mecánico. Bien tenga novedades de problema lo estaré compartiendo... saludos
Aldo, cualquier duda que tengas me comentas y te voy guiando de acuerdo a lo que me comentes, espero tengas suerte!
Juajimenez de México hace 2 años
@AldoMe esta pasando lo mismo ay chispa ay compresion trabaja la boma de gasolina pero no arranca
Hola, mi Trend 2013 con 60.000 km se apaga estando en ruta. La parte eléctrica sigue funcionando pero el motor no. El ícono EPC del tablero queda permanentemente encendido. Luego de 3 o 4 intentos por arrancar anda perfecto y se apaga ese indicador de EPC. Alguna sugerencia?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Mevzuki, monta en el astuto el medidor de presión de combustible y recorre varios kilómetros hasta que el motor falle, en este recorrido la presión de combustible JAMÁS debe bajar de 35 libras (PSI) si la presion de la bomba ( pila) baja y al mismo tiempo se apaga el motor, es aviso que la bomba no sirve y debes cambiar; Si la presión NO baja pese a que el motor se apagó significa que la bomba está bien y el problema del apagón del motor es causado por el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas, este sensor tiene daño térmico, es decir funciona mientras está FRIO PERO por daño se calienta internamente CORTANDO el flujo eléctrico que No permite se realice la INDUCCION consecuentemente NO salta la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías apagando el motor. Antes de reemplazar el repuesto mencionado es conveniente COMPROBAR su resistencia y señal en un taller de electrónica automotriz. Cabe mencionar si en tu vehículo suspendieron la alarma antirrobo original e instalaron una alarma NO original y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede interferir cortando la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible, en este caso debe ser revisada por electricista. Atte.
Gracias Santiago, le voy a comentar eso al mecánico que lo la a revisar mañana. No tiene alarma de ninguna clase.
Hola muy buenos dias amigo sabes tengo un gol gl 1993 y tengo un problema es que el alternador no me carga y ya e ido a varios electricistas y no me saben decir el problema solo quieren antes de revisarlo es cambiar el alternador pregunto como puedo hacer yo para saber si realmente es alternador y no otra cosa ? desde ya muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Raul, si al auto le renovaron su pintura o repintaron, sugiero que revises y raspes o limpies la pintura que no permite que los CABLES eléctricos de masa o tierra y el negativo que sale de la batería hagan perfecto contacto eléctrico en el metal de la carrocería, ya que la pintura AÍSLA y no permite una buena conducción eléctrica positiva o negativa y puede causar problemas de carga e incluso fallas de funcionamiento a la computadora o motor; Si la batería tiene unas pequeñas tapitas en su parte superior se trata de una batería que requiere mantenimiento, en éste caso se debe revisar su nivel de electrolito y si falta completar adicionando SÓLO agua destilada, si la batería NO tiene tapas en su parte alta se trata de una batería sellada que NO requiere mantenimiento. Luego con motor APAGADO y con un multímetro mide la carga eléctrica de la batería, si está en buenas condiciones debe marcar 12,5 V, si marca menos es posible que haya permanecido algún accesorio eléctrico encendido mucho tiempo sin que el motor haya estado funcionando, consecuentemente el alternador no restituyó a la batería su carga eléctrica consumida, en éste caso es sólo cuestión de empujar el auto para encender el motor y la carga de la batería se recuperará después de que el alternador haya funcionado unos 30 min.
Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Existe la posibilidad que la batería sea vieja y ha perdido su capacidad de ALMACENAR la carga, te puedes dar cuenta de éste daño cuando después de haber permanecido unas 8 o 10 horas apagado el motor del auto y cuando lo quieres encender, el motor de arranque no puede funcionar sólo hace un ruido (clac). Y tienes que empujar el auto para encender o tienes que pasar electricidad de otro vehículo, ésto ya es un aviso de vejez de batería y la solución es CAMBIAR.
Si luego de medir la carga eléctrica con el motor apagado en el multímetro se lee 12,5 V significa que la batería está bien, entonces para comprobar si el REGULADOR de carga que está instalado dentro del alternador está en buenas condiciones, enciende el motor del auto, al conectar las agujas del multímetro en los bornes de la batería la lectura debe ser MAYOR y lo normal es que marque de 13,5 hasta máximo 13,8 V si la lectura excede o es inferior a éste voltaje, significa que el regulador de carga del alternador está DAÑADO, en éste caso debe ser sustituido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola mi pareja tiene in gol 2003 un dia de la nada dejo de andar t no arranco mas estuvo parado unos meses lo llevo y le hicieron la tapa de cilindro motor y otras cosas mas... Es decor quedo de diex listo para arrancar... A tratado de ponerlo a punto pero no pasa nada... No quiere arrancar... Hace el intento pareciera que ya arranca pero no... Me podrian dar una mano?? Que podra ser? Xq la bomba de aceite anda bien los inyectores tambien... Las bujias bien... Todo pero es como que le falta. Algoo para arrancar... Algunobsabe si este auto tiene sensor de cigüeñal?? Me ayudarían?
Buen dia amigo me gustaría saber tu opinion me seria de gran ayuda te agradeceria mucho tengo un gol 2002 el problema presenta se enciende normalmente en las mañanas pero luego que recorre durante un tiempo y luego le apago para estacionarme lo vuelvo a encender presenta problemas y no se quiere prender tengo que ponerle en contacto y en dos o tres intentos aplastando el acelerador y con la llaves en contacto durante unos segundos arranca en ese proceso he visto que vota humo negro por el escape y tiene un olor fuerte por favor me puedes ayudar gracias amigo...
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Krav mega, Primero revisa el estado de las bujías y sus cables, si están bien, es necesario hacer limpieza de inyectores y controlar en máquina, es posible que uno de ellos por suciedad o daño causa goteo de combustible ahogando el motor. Cabe informar que es de suma importancia sustituir cada 50.000 Km. el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante del motor, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo de los inyectores ni controlar la cantidad de combustible que inyectan, unas veces puede ser excesivo o escaso frente a las necesidades del motor.
Gracias santiago tu ayuda fue de gran utilidad... cambie los inyectores y el sensor de temperatura y se soluciono todo... gracias por el tiempo que te tomates para responder y por la ayuda...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Matias, me complace hayas resuelto el inconveniente. Atte.
Hola Santiago. Te comento mi problema y te pido tu opinión. Mira lave el motor de mi suran 2011, se mojo y a los minutos recorri unos 10 km y note que el motor empezo a fallar, perdida de fuerza, se apagaba hasta que finalmente se apago definitivamente y no arranco mas, lo revise y note que ahora no tiene chispa cuando quiero arrancarlo. Tenes idea de cual es el problema? muchisimas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Hernán, si penetró agua en los pozos de las bujías,:en los cables o en CONECTORES eléctricos de sensores puede causar cortocircuito, es necesario desconectar y secar con papel absorbente o con aire a presión todo lo mencionado, además si en el auto instalaron una alarma antirrobo y si se mojó su módulo hay que desconectar y secar sus contactos eléctricos, el módulo de alarma puede SUPRIMIR el paso de electricidad al sistema de INDUCCION razón por la que no salta chispa en las bujías o no pasa electricidad a la bomba de combustible. Atte.
Hola, tengo un gol 2014, lo quise prender y no arrancó, de prendieron todas las luces del tablero, tenía alarma externa pero ya se la quitaron, Hace 7 meses por que aparecía el EPC, alguien me podria ayudar?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un gol 2o07 y me hace un chillido en la admision en la parte del acelerador y donde va el paso paso lo raro q saco la correa y lo deja de hacer
Hola por favor me podrian ayudar tengo un gol power 2011 1.6 venia fallando con el arranque le cambiaron los carbones miraron el burro ahora me dijeron q podia ser la bobina de encendido y la carbonera estaba achicharrada prácticamente se cambio y sigue sin arrancar el mecanico ya no sabe q mas hacerle me podrian ayudar con suma urgencia tengo q solucionar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Ivana, el único problema de su vehículo es que lo está arreglando un INEXPERTO, busque un mecánico profesional y verá como soluciona fácilmente las fallas de su vehículo, en mecánica NO EXISTE un problema o falla que no pueda ser reparada, pero un ignorante, AGRABARA o causará más daños y gastos infructuosos.
Atte.
Atte.
Gracias pero me gustaria q me piedan guiar masomenso de q puede ser el problema x el cual.no arranca hoy x ejemplo lo fui arrancar y arranco en la segunda vez q le di arranque sin novedad bueno pense q se habia solucionado el problema luego de 3 hs voy a guardar mi auto y ya no arranco mas le doy arranque y hace como si esta pesado el burro luego de varias veces q intente arrancar lo puse en contacto y ya ni las luces del tablero prendian no se q q podra ser. Ayudaaaaa saludos atte ivana
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Un ELECTRICISTA debe comprobar, si la BATERÍA es vieja, es posible que NO tenga la capacidad de ALMACENAR la carga eléctrica en su interior y es por esta razón que puede descargarse en poco tiempo o hacer que el burro o arranque funcione muy lento o pesado. Compruebe si trasladando electricidad con otro auto, su motor de arranque trabaja con facilidad y energía, si fuera así, seria un aviso que su batería falla; PERO el mismo problema la puede causar al motor de arranque o hacer que se descargue la batería si existe un CORTOCIRCUITO en uno de los cables eléctricos del vehículo. SI la carga de la batería esta bien, sugiero que el mecánico MIDA la compresión en los 4 cilindros del motor, ya que si alguna vez se RECALENTO y CEPILLARON la tapa de cilindros y dejaron muy ALTA la compresión, se OPONDRÁ a la rotación del motor de arranque causando lentitud por exceso de esfuerzo o trabajo, este pequeño motor podría quemarse si la compresión del motor del auto está muy alta. Para poderle ayudar, AVISE cuanto mide la compresión de su motor en cada cilindro. Atte.
Ok ahora ya lo esta revisando un electricista luego comento q sucede con mi auto atte
Hola buena noche tengo problema con un gol power 2009 pasa nafta de mas en un inyector como podía hacer para regularlo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Lautaro, un inyector suministra más combustible de lo normal cuando esta dañado y en este caso hay que reemplazar , o cuando por acumulación de carbonilla su punta no puede cerrar hermético y permite que el combustible excesivo no deseado gotee en el interior de las cámaras de combustión y ahogue el motor, en este caso la solución es hacer limpieza con ULTRASONIDO y su comprobación en máquina de inyectores.
Cabe informar que si la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO dejando desfasado o fuera de Punto este sistema o motor, los inyectores no trabajan OPORTUNAMENTE y su desfase causa Ahogo del motor por exceso de combustible.
Atte.
Cabe informar que si la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO dejando desfasado o fuera de Punto este sistema o motor, los inyectores no trabajan OPORTUNAMENTE y su desfase causa Ahogo del motor por exceso de combustible.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Rocío, recién ahora por su "reclamo" leí su consulta anterior y le contesto por cortesía y no por obligación; su consulta inicial no fue clara y posiblemente por esta razón nadie le contestó oportunamente; cuando Ud menciona "lo quize prender y no arrancó" causa CONFUSIÓN, está mal formulada o incompleta su pregunta; las palabras NO ARRANCO, atribuyen daño al motor de arranque y/o al motor del automóvil, es decir, no se sabe si en su caso dejó de funcionar al motor de ARRANQUE (burro), O pese a que sí funciona el motor de arranque no enciende el motor del automóvil; para recibir asesoría, realice bien la consulta o explique claramente cómo es la falla en su vehiculo.
Atte.
Atte.
Hola tengo un gol 1.0 motor mil le hice motor le puse tapa de cilindro nuevo distribuidor bujias cables nuevos termostato todo nuevo... y no quiere arrancar puede ser q sea los inyectores o los cables del distribuidor porque gira pero no arranca le falta algo se ve para q areanque por q tiene todo. No Se si me explico. La idea es como hago para saber si los inyectores inyectan
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Franco, para saber si el motor no enciende por falta de combustible, solo inyecte un poco de líquido limpia carburadores por el difusor (boca) del cuerpo de aceleración, luego de ARRANQUE, si el motor enciende, significa que por alguna razón no llega combustible a los inyectores, en este caso revise no exista obstrucción en el filtro de combustible, revise fusible y relé del cableado eléctrico de la bomba de combustible, si lo indicado esta bien, es posible este quemada la bomba (pila).
Si el motor NO ENCIENDE pese a que inyectó el líquido limpia carbursdores, entonces saque cualquier BIJIA, una vez sacada la bujía conecte su cable eléctrico y acerque la rosca de la bujía hasta que TOPE en el metal del motor, mientras Ud sostiene el cable con la bujía haciendo contacto en el metal del motor, otra persona debe girar la llave del switch y dar arranque, mientras ARRANCA, deben saltar chispas entre los electrodos de la bujía,; si Ud no observa el salto de chispas entre los electrodos, SIGNIFICA que en su motor no se produce la INDUCCIÓN o no circula la electricidad de alto voltaje hacia los electrodos, en este caso un electricista debe revisar que el conector eléctrico de la bobina esté bien enchufado, comprobar no este quemada la bobina, comprobar que este bien conectado el conector eléctrico del sensor CKP y que este sensor que capta la rotación del cigüeñal este en buenas condiciones ; si en su vehículo instalaron una ALARMA no original con sistema de bloqueo anti atraco, es posible que s e activó su sistema, o su instalación eléctrica es defectuosa o su MÓDULO de control está dañado, consecuentemente SUPRIME o interrumpe el flujo eléctrico desde la bobina hacia las bujías o incluso interrumpe la electricidad a la bomba de gasolina.
SI todo lo mencionado funciona y sin embargo el motor no quiere encender, entonces significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o no fue bien instalada dejando fuera de PUNTO al motor, o por error del mecánico que no supo sincronizar la distribución causó torcedura de válvulas dejando el motor sin compresión; para determinar si este es el daño en su motor, MIDA la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros. Pará poderle ayudar avise cuanto mide en cada cilindro.
Atte.
Si el motor NO ENCIENDE pese a que inyectó el líquido limpia carbursdores, entonces saque cualquier BIJIA, una vez sacada la bujía conecte su cable eléctrico y acerque la rosca de la bujía hasta que TOPE en el metal del motor, mientras Ud sostiene el cable con la bujía haciendo contacto en el metal del motor, otra persona debe girar la llave del switch y dar arranque, mientras ARRANCA, deben saltar chispas entre los electrodos de la bujía,; si Ud no observa el salto de chispas entre los electrodos, SIGNIFICA que en su motor no se produce la INDUCCIÓN o no circula la electricidad de alto voltaje hacia los electrodos, en este caso un electricista debe revisar que el conector eléctrico de la bobina esté bien enchufado, comprobar no este quemada la bobina, comprobar que este bien conectado el conector eléctrico del sensor CKP y que este sensor que capta la rotación del cigüeñal este en buenas condiciones ; si en su vehículo instalaron una ALARMA no original con sistema de bloqueo anti atraco, es posible que s e activó su sistema, o su instalación eléctrica es defectuosa o su MÓDULO de control está dañado, consecuentemente SUPRIME o interrumpe el flujo eléctrico desde la bobina hacia las bujías o incluso interrumpe la electricidad a la bomba de gasolina.
SI todo lo mencionado funciona y sin embargo el motor no quiere encender, entonces significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o no fue bien instalada dejando fuera de PUNTO al motor, o por error del mecánico que no supo sincronizar la distribución causó torcedura de válvulas dejando el motor sin compresión; para determinar si este es el daño en su motor, MIDA la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros. Pará poderle ayudar avise cuanto mide en cada cilindro.
Atte.
Hola, tengo un problema con un vw gol 2012 hatchback, recién empezó a encender la luz del EPC en el tablero y en ocasiones al girar la llave para apagarlo no lo realiza hasta que suelto el freno. Lo llevé a revisar y ya le cambiaron unos sensores, bujías, y lo de las luces del freno, pero sigue prendiendo de forma intermitente. Lo llevé a la agencia y mencionan que es nuevamente un dispositivo que va en el pedal del freno, y el switch de encendido. ¿Me podrían decir si está relacionado a esa falla el que prenda la luz o es otra cosa?, aparte de lo que he leído en sus comentarios previos. Gracias.
Ana Millache de Chile hace 5 años
Tengo un gol g3 2001 1.8 Cc. De un día para otro se hecho a perder le cuEstá partir y cuando lo hace dura 5 segundos y se Para y al momento de qe este parte al pisarle el acelerador se va a pique y no acelera y se apaga... LE meti escaner y arrojó falla en inmovilizador qe cortaba el flujo de bencina... La ecu la mande a qe la desbloquearan y eliminarán ese sistema de inmovilizador. Pero no cambio en nada siguió igual... Y ahora lo escaneo y no se puede acceder a la ecu. Y no se Qué falla será... Será qe la alarma esta con fallas el modulo??? Pero en ese modelo no se si viene con alarma incluida y eso será el verdadero problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ana, cómo sabía Ud que el problema de no mantenerse encendido el motor era causado por un SUPUESTO daño de la computadora, el peor error que Ud cometió es SUPONER sin saber del tema de mecánica y sin que un mecánico ESPECIALISTA haya COMPROBADO si su computadora VERDADERAMENTE estaba fallando y era la causante de la imposibilidad que el motor se mantenga encendido, su error más grande fue PERMITIR que ignorantes deshonestos que abusaron de su desconocimiento manipulen su computador, jamás se repara una computadora, porque no existen de venta en los almacenes repuestos electrónicos, partes o elementos que conforman la computadora con IGUALES características electrónicas, solo se encuentran en los almacenes elementos con capacidades APROXIMADAS pero no iguales, y si un ING electrónico sustituyera una resistencia o microchip o un repuesto con capacidades diferentes o aproximadas, causará recalentamiento en otras secciones del computador y en corto tiempo terminarán quemándose y el dueño del vehículo tendrá que obligatoriamente comprar un nuevo computador en corto plazo ; Además si su computadora hubiera tenido falla, no le habría permitido encender el motor ni los cinco segundos que Ud lo menciona, y si hubiera tenido la falla que SUPUESTAMENTE fue "reparada" por los DESHONESTOS, debía encender el motor y permaneces funcionando, probablemente Ud pago una mano de obra indebida con la que le estafaron y además causaron daño irreparable del computador ; ahora su vehículo ya tiene un problema GRAVE y verdadero, le costará mucho dinero ya que tendrá que iniciar cambiando un computador nuevo porque Ud PERMITIÓ que manipulen y dañen el suyo ; y tendrá que solucionar el problema VERDADERO inicial que hacía que se apague el motor, y que podría haberse originado solo por suciedad o falla de la válvula IAC, o falla de la bobina, o falla del sensor CAPTADOR que esta dentro del distribuidor, o por deficiente presión de la bomba de combustible, o por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN por salto de dientes de su correa que regula los tiempos ; el costo de cualquiera de estos elementos mencionados o el trabajo de la sustitución o su calibración habría resultado un valor INSIGNIFICANTE comparado con lo que cuesta una computadora nueva, es decir, ahora ni así instale la computadora nueva el motor no encenderá hasta no revisar y encontrar el elemento dañado o sistema descalibrado que inicialmente fueron los que no permitían que el motor se mantenga encendido. Ud debía solicitar ayuda o asesoría oportuna, ANTES de permitir que ignorantes causen más daños en vez de arreglar una falla que habría sido sencilla de reparar, obviamente para un verdadero especialista en volkswagen.
Atte.
Atte.
Gusty nieva de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2004 no lo ocupe durante 5 días más o menos y le llovió los 5 días. Despues lo quise prender y no hubo caso. Puede ser por la humedad del ambiente? y si es así que puedo hacer. Desde ya mil gracias
Hola buenas tardes me llamo wendy a cabo de comprar un gol 2013 y me presente la falla de que lo arranco y a la segunda vez que lo quiero arrancar ya no lo hace tengo que esperar 3 horas para que arranque, ya le cambiaron la bobina, le hicieron afinación y lavado de inyectores u aun no queda, mucho le agradeciera me pueda orientar gracias
Hola buen dia mi nombre es luciano y tengo un gol trend 2012 , el problema es que estuvo parado durante cinco dias y cuando le fui a dar arranque no anduvo , ahora lo empujas y arramca enseguida , lo que no to que con la llave cuando lo. Giro para darle arranque hace como una falla que se prenden todas las luces , me podes ayudar con la consulta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, antes de encender el motor por primera vez del día, se debe medir con un multimetro que la carga de la batería no sea menor a 12,5 Voltios y que sus bornes estén limpios y ajustados de lo contrario, el motor de ARRANQUE no podrá funcionar con toda su fuerza y no podrá hacer que el motor del auto encienda; cabe informar que si la batería es vieja, es posible que ya perdió la capacidad de MANTENER su carga eléctrica almacenada en su interior, y puede ser la razón por la que se DESCARGA, de un día para el otro. SI Ud observa que la carga de la batería está en 12,5 voltios y sus bornes limpios y ajustados, entonces es posible que el motor de arranque no funcione por falta de ajuste de sus cables o por desgaste de sus carbones o escobillas y requiera mantenimiento ; cabe informar que si alguna vez su motor se recalentó, y si su compresión está demasiado alta, podría impedir que un motor de arranque que está en perfectas condiciones no pueda girar con la energía suficiente porque una excesiva compresión del motor de combustión se opondrá eo no permitirá el giro o rotación del pequeño motor de ARRANQUE, la compresión alta del motor del auto puede causar extremado esfuerzo e incluso quemar el motor de arranque.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen, para que compruebe lo que acabo de informar y determine con exactitud cuál de los puntos que he mencionado no permite que funcione su motor de arranque. Atte.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen, para que compruebe lo que acabo de informar y determine con exactitud cuál de los puntos que he mencionado no permite que funcione su motor de arranque. Atte.
Hola. Tengo una consulta sobre mi VW gol 95. Estaba pasando electricidad (desde que le puse la alarma) por la puerta, cada vez que apagaba el carro y abría la puerta para salir, me pasaba una especie de estática. Por la pandemia no encontré mecánico dispuesto q chequearlo. De un momento a otro se me apagó y un eléctrico me dijo que la bobina se había quemado y la cambié pero en menos de un mes ocurrió lo mismo, se apagó en plena marcha. Le compré otra bobina pues me dijeron lo mismo y apenas me duró medio día. Qué debo hacer? Otro eléctrico me ha dicho, sin ver el vehículo que es la computadora y que debo cambiarla. Por favor, agradeceré vuestra ayuda. Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Manuel, Nada tiene que ver el computador, las bobinas se queman cuando el REGULADOR de CARGA eléctrica ubicado en el interior del ALTERNADOR por DAÑO permite que pase mucha electricidad, esta sobrecargando a la batería y a elementos como la bobina, un electricista debe COMPROBAR cuanto mide la carga del alternador cuando esta encendido el motor, lo máximo tolerable y normal es que la carga mida 13,8 voltios, si el alternador envía mayor voltaje al mencionado, será AVISO que se debe desarmar el alternador para CAMBIAR el REGULADOR...
Muchas gracias. Hoy le comunicaré toda esta información al eléctrico inicial y espero solucionar pronto. Informaré resultados.
Tengo un gold tren 2010 que no enciende cuando giro la llave el motor hace ruido de explosiónes... me podrían ayudar!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Gabriela, las explosiones se producen cuando las bujías fallan o fueron mal instalados sus cables o cuando la bobina tiene daño, o cuando la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. No intente encender el motor mientras un mecánico especialista no revise el sistema de distribución, ya que de estar saltada la correa podría torcer válvulas.
Atte.
Atte.
Buenas gente, Tengo un GOL TREND 2013 me esta pasando que algunas veces a la mañana arranco el auto da una dos vueltas y se apaga, hago lo mismo 15 veces y ahi arranca, lo raro es que después pasan 5 dias y arranca sin problemas, y despues le pasa lo mismo arranca da dos vueltas y se apaga, es aleatorio, por ahi dos dias seguidos no arranca o 7 dias seguidos lo mas bien, que puede ser?
Quiero felicitarlos porque en esta página hay muchas ganas de ayudar y compartir conocimientos, eso hoy dia es muy dificil de encontrar.
Gracias!!!!
Quiero felicitarlos porque en esta página hay muchas ganas de ayudar y compartir conocimientos, eso hoy dia es muy dificil de encontrar.
Gracias!!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta, permitiendo goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión, causando AHOGO y dificultad para encender el motor.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Un mecánico debe COMPROBAR que el filtro de combustible y aire no estén sucios u obstruidos y que la presión de la bomba de combustible no sea menor a 30 libras, si fuera más baja, es por daño de bomba. Atte.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Un mecánico debe COMPROBAR que el filtro de combustible y aire no estén sucios u obstruidos y que la presión de la bomba de combustible no sea menor a 30 libras, si fuera más baja, es por daño de bomba. Atte.
Fiama pizarro de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un gol 2000 1.0 el motor, mi problema es que arranca y no arranca y esto es cuando quiere , ya me fijé y todo anda correctamente, no se que podría ser, alguien me ayuda!
Hola tengo un g3 1.0 año 2001 y da arranque pero no enciende.se reviso el relay de la bomba de bencina y todo ok. Pero al conectar directo la bomba el auto parte de inmediato al igual que echandole bencina a eso tipo carburador que trae. Le agredeseria mucho de su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, un electricista debe revisar no exista interrupción eléctrica en el cableado eléctrico o en el relé o fusible de la bomba, si no se encontrara falla en estos puntos, cabe informar que una bomba que está a punto de quemarse, a veces puede hacer contacto y funcionar cuando se le manipula, sacude o cambia de posición y cuando se la vuelve a instalar deja de funcionar el rato menos pensado, esto es debido a desgaste de sus contactos internos que suprimen el flujo eléctrico, los contactos internos de la bomba cumplen con una función similar a los carbones o escobillas de un motor eléctrico y por desgaste dejan de cerrar el circuito y la bomba no funciona. Atte.
Hola quisiera pedirles de su ayuda. Tengo un g3 motor 1.0 año 2001 y de un de repente no quiso arrancar mas. El auto se le cambio distribuidor y se reviso el ralay de bomba de bencina y todo ok. El auto parte al conectar la bomba de bencina directo y al echar bencina al baso que no se como se llama tipo carburador pero al darle arranque como se deberia no enciende. Agradecería de su ayuda
Juan Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola amigos me pueden ayudar tengo en gol G3 2004 le cambie la bomba de bencina fa arranque pero no parte que puede ser
Juan Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola una consulta tengo un gol G3 2004 fa arranque pero no parte que será gracias
Hola tengo un gol. Gasolero 1.6. Del año 96. Osea le damos arranque arranca perfecto y salimos y despues se apaga de la nada le damos arranque n quiere arrancar lo empujamos y arranca pero tenes q venir pizandolo xq se corta la corriente necesiti ayuda xq nse q es??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Celeste, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, un sensor o elemento electrónico tiene daño de tipo TÉRMICO, es decir que mientras estan FRÍOS sus contactos internos el motor funciona bien, pero el elemento afectedo en cierto momento alcanza una temperatura interna muy alta que DILATAN sus contactos internos que CORTAN o interrumpen la electricidad causando el sorpresivo y peligroso apagón del motor y siendo difícil que este daño lo detecte el mecánico inexperto en motores Volkswagen ; los elementos que suelen afectarse con daño térmico son : la bomba de combustible, la bobina, sensor CKP, MÓDULO de alarma o cables que por falta de juste o buen contacto se recalientan ; también si el sistema PCV esta obstruido o su válvula eléctrica quemada, no permitirán que el tanque se ventile o respire y se formará un VACÍO por el trabajo constante de la bomba haciendo que este se chupe y no permita que el combustible salga hacia los inyectores pese al buen funcionamiento de la bomba quedando sin combustible y consecuentemente apagando el motor; la falla de cualquier elemento mencionado se vuelve CÍCLICA o repetitiva y cuando se produce el apagón del motor al esperar poco tiempo o cuando se enfrían los contactos internos del elemento afectado con daño térmico permitirá que al dar arranque el motor vuelva a funcionar como si nada ocurriera, volviendose a repetir el apagón cada cierto tiempo ; cualquiera de los elementos o sistema mencionados puede ser el causante del apagón del motor y por esta razón NADIE de los que quicieramos ayudarle podremos decir con certeza QUÉ o cuál repuesto tiene el daño térmico ; un especialista determinará con certeza qué debe sustituir.
Por favor si mi respuesta es clara o útil CALIFIQUELA.
Atte
Por favor si mi respuesta es clara o útil CALIFIQUELA.
Atte
Osea pero tendra arreglo... mañana lo tengo q llevar al letricista...
Hola tengo un gol coutry brazilero modelo 97 motor 1.6 le cuento haber si alguien me puede ayudar. El coche no arrancaba con la llave
. Pero si lo empujaba un poquito enseguida arrancaba, lo empuje arranco anduve una hora masomeno, despues llegue a mi casa lo apague, y despues a la hora lo empuje y no arranco mas hasta ahora , las luces andan bien pero ahora ni empujandolo arranque, me pueden ayudar para saber masomeno que puede ser
. Pero si lo empujaba un poquito enseguida arrancaba, lo empuje arranco anduve una hora masomeno, despues llegue a mi casa lo apague, y despues a la hora lo empuje y no arranco mas hasta ahora , las luces andan bien pero ahora ni empujandolo arranque, me pueden ayudar para saber masomeno que puede ser
Primero, es un vehículo, donde, con el tiempo, muchos, problemas, puede haber, , desde batería, a relee, relay, general, contactor, de llave , en encendido, , , , etc.
Hola oscar muchas gracias por contestar la bateria es nueva 5 meses de uso ,y saldra caro arreglar eso ? Madomeno para tener una idea
No , se en qué país, estás, ni los costos, delas reposiciones, o repuestos, pero empezá, por los relee, generales , y el contactor De llaves.
Cristian460 de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un volkswagen gol power g6 año 2016, tengo el problema de que aveces no arranca y cuandonlo hace y esta moderando el aveces lo hace desparejo y andando da unos tirones. (el nueve el arranque y cheque que llegara corriente a las bujias). Lo curioso es que si yo le saco alguno de los capuchones de bujia y se lo coloco tal cual estaba el arranca, lo vio un mecanico y me aseguro que la bobina y cables no eran el problema. Ayuda ya que me tiene mal esto
Un gol 2009, lo apago y tarda mucho en encender
No se que le falla
No se que le falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Mprado, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan siendo unas veces excesiva o escasa y contraria a la necesidad del motor según la temperatura en la que se encuentra funcionando, es decir, la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL según la temperatura de trabajo del motor, comprendiendo que cuando esta frío requiere de mayor cantidad de combustible para encender con facilidad y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal o ideal de trabajo (90°C), conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible inyectado debe ser progresivamente MENOR evitando el motor se ahogue, todo esto se consigue gracias al correcto funcionamiento del bulbo ECT.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cristofer Brito de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un gol 2007 cuando quiero prenderlo se escucha la bomba prender pero no arranca el motor no hace nada
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Cristofer, primero compruebe que exista combustible en el tanque y no esté obstruido el filtro de gasolina o un mecánico debe comprobar sí PASA o fluye gasolina a los inyectores cuando se da arranque, si se confirma, entonces es posible que el motor no enciende por daño de tipo ELÉCTRICO , es decir, no SALTA CHISPA en las bujías, esto oblia a COMPROBAR el estado del sensor CKP, BOBINA, fusible de IGNICIÓN, o si en su auto instalaron alguna vez una ALARMA y está con algún defecto de instalación o modulo.
Tampoco encenderá su motor si tiene daño de tipo MECÁNICO, en este caso es necesario COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o este rota, dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Tampoco encenderá su motor si tiene daño de tipo MECÁNICO, en este caso es necesario COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o este rota, dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Federico orozco de Argentina hace 2 años
Hola opinautos...tengo un gol mod 2005 el auto enciende perfecto luego de que el auto este caliente no quiere encender mas tiene chispa tiene todo...el burro es el que no gira rapido sino que hace como si se quedara sin bateria luego esperas un rato y le das marcha y arranca...le cambie carbones bujes y sigue asiendo lo mismo...me podrian ayudar o si a alguien le sucedió cual fue su solicion...gracias espero su respuesta
Hola que tal tengo un gol trend 2015 y pare en un semáforo cuando voy a soltar el embrague lo saque muy rápido y se paro todo normal hasta ahí le puede suceder a cualquiera pero el auto luego no encendía y así por un buen rato hasta que lo tuve que empujar y darle arranque que pudo ser ? Se ahogo ?
Despues de un dia de lluvia no arranca y si arranca falla mucho,acelerandolo mas o menos lo puedo sacar y cuando alcanza temperatura normal se normaliza y funciona perfecto,si no llueve no pasa nada
Hola tengo un gol trend 2017 y tiene una falla de arranque. Le doy vuelta la llave, hace para arrancar y se apaga. Le cambié los cables de las bujías y también las bujías, le arregle el burro de arranque y sigue haciendo lo mismo después de varios intentos arranca bien. No sale nada en el tablero ni en la computadora
Fernando preveth de Argentina hace un año
Hola que tal?
Doy contacto a la llave y cuando quiero dar marcha se apaga, tengo batería nueva y el alternador carga bien.
El burro se reviso y está bien.
Cuando saco la llave hace un ruido "trrr" como que se reinicia algo, si le doy un empujón arranca y me lleva, pero la batería se va descargando en el camino, lo noto porque va tirando fallos si enciendo las luces nocturnas. Que puede ser?
Doy contacto a la llave y cuando quiero dar marcha se apaga, tengo batería nueva y el alternador carga bien.
El burro se reviso y está bien.
Cuando saco la llave hace un ruido "trrr" como que se reinicia algo, si le doy un empujón arranca y me lleva, pero la batería se va descargando en el camino, lo noto porque va tirando fallos si enciendo las luces nocturnas. Que puede ser?
Hola tengo un problema mi wolvaguen gol del 2006 de repente se apagó y no se enciende me dijeron que era la bobina se le cambió y no funcionó ahora me dicen que hay que bajar el cabezote para cambiar el empaque ya no se estoy desorientada me dicen que las válvulas están bien en lo eléctrico todo está bien el motor también está bien 😞😞
Omar Navarro de Ecuador hace un año
Tengo un gol 1.8 2004 vino de otro taller apagado según recalento quemó el empaque de cabezote se bajó se cepilló se. Le pusieron sellos de válvulas se anillo de una vez porque las cabezas de los pistones tenían juego se armó se torqueo el tiempo bien y nada que enciende
Mido compresión y tengo 60 en cada cilindro
Puse propulsores nuevos bujías nuevas rotor y tapa del distribuidor nuevos nada que prende da arranque pero no enciende
Mido compresión y tengo 60 en cada cilindro
Puse propulsores nuevos bujías nuevas rotor y tapa del distribuidor nuevos nada que prende da arranque pero no enciende
Seguramente se fue el tiempo ⏱️ ojalas ya se arregle
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos Omar , si el motor recalentó y no rectificación o cepillaron la tapa de cilindros o si debía ser rectificada la superficie del Block y no hicieron este trabajo de rectificación, o si las válvulas no fueron asentadas, o si el mecánico armó mal los anillos de pistón o se rompieron al introducir en los cilindros , la compresión será deficiente , realice un prueba al aceite y mida la compresión para determinar si el problema es por anillos o en la tapa de cilindros. Si la compresión sube a más de 130 psi en los 4 cilindros significa que están las armados los anillos de pistón o rotos, si la compresión NO aumenta al valor indicado, significa que el daño esta en el empaque o válvulas o falto rectificar la superficie plana de culata o Block motor.
Cabe informar que es NORMAL que los pistones TENGAN MOVIMIENTO o juego al estar en su punto más alto de la carrera o en su PMS , al mover con los dedos hacia los lados los pistones, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que hacen ver este movimiento normal a los dueños de autos como si se tratara de "daño" o desgaste de anillos y con este engaño estafar haciendo un anillado innecesario solo para obtener dinero mal habido por un trabajo innecesario.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cabe informar que es NORMAL que los pistones TENGAN MOVIMIENTO o juego al estar en su punto más alto de la carrera o en su PMS , al mover con los dedos hacia los lados los pistones, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que hacen ver este movimiento normal a los dueños de autos como si se tratara de "daño" o desgaste de anillos y con este engaño estafar haciendo un anillado innecesario solo para obtener dinero mal habido por un trabajo innecesario.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Consulta,saque la batería del gol para probarla a otro la volví a colocar otra ves y ahora no enciende el auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
La bateria tiene dos bornes, el uno es más grueso y es positivo y el más delgado negativo, si cometió error de conectar mal los cables , quemo los diodos del alternador y el regulador de carga y pudo descargar la bateria ; si esto no sucedió y la bateria funciono bien en el otro vehículo, es posible que están sucios o flojos los bornes; mida con un multimetro la carga de la batería, debe estar entre 12 a 12,5 voltios , si marca menos esta descargada ; si la bateria marca 12,5 voltios y están limpios y ajustados los bornes y al girar la llave no hace ruido o no trabaja el pequeño motor de arranque,, significa que un electricista o mecánico debe hacer mantenimiento y sustituir carbones (escobillas) y revisar estado de rulemanes. Atte.
Comentar¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. Solucionado
Fiat Siena 1999 todos 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes:
1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No exis… Leer completa
11 casos
Yo tengo un proble3ma similar al planteado, trabajo como chofer de remis y mi situcion economica a empeoredo ya que son ya 2 semanas que no trqabajo al tener el auto parado y los mecanicos a los que e acudido solo me sacaron dinero y ninguno me a solucionao el problema
Buenas tardes volque con mi fiat siena. Lo repare y ahora el motor gira tiene contacto pero no arranca...que causa puede tener
Hola...tienes que con escaner des habilitar modulo giroscopio estabilidad. Esto pasa con todos vehículos volcados.
Richard cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa debajo del pedal de crochet hay un botón de seguridad precionalo
Yo tengo un problema con un palio aventura el carro prende normal y cuando busco de acelerar el carro no aplica y busca de apagarse se cambio los cable de las bujia y tambien las bujia se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambio la bomba de gasolina y aun sigue con la falla creo que la causa de todo esto es la central de inyeccion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos David, la central de inyección es la computadora (UEC) del auto, NO permitas que metan mano en la unidad electrónica de control, las computadoras están construidas para que superen los 800.000 Km sin inconvenientes, además no existen de venta en los almacenes de electrónica resistencias o partes de igual capacidad electrónica que las que vienen en el interior de la computadora, en los almacenes venden sólo APROXIMACIONES y cuando se hace una adaptación de un elemento que no tiene igual resistencia o valor en ohmios , permitirá que la computadora funcione bien PERO en poco tiempo la quema de otras secciones será inevitable y tendrás que sustituir el computador.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
EL PROBLEMA DEL CUERPO DE MARIPOSA ES Q SE QUEDO SIN MAZA LA ECU PROBA CON TIRARLE UN Cable directo del borne negativo al tornillo donde llega la maza de la ecu me paso en 3 siena diferentes
Hola Pablo buenas tarde, sabes que tengo problema con siena motor fire 1.4 , arranco el auto y a los 20 segunodos o mas el auto no acelera mas, como que pasa a emergencia. Vos decis que es porque se queda sin masa? el escaner me tira P1325 falla sensor detonacion con ignicion activada.
Perdon, te mande mal la foto, eso es de otro vehiculo
Pero los codigos de falla que tira el escaner son P1325 sensor de detoncacion con ignicion activada. P0443 falla circuito valvula canister.
rafael soto de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado, escribo desde Chile. Tengo un Fiat Siena Fire 1.3 2005 Se bloqueo y no parte. Tengo el codigo de desbloqueo,pero lo ejecuto y no parte. Una duda es que segun recuerdo, al girar la llave, la bomba de bencina cargaba... ahora no escucho el ruido; segun mecanico que lo ve, solo carga una vez que se introduce el codigo correcto, pero segun yo... sonaba desde girar la llave. Alguna forma de ayudarme? saludos
@RubenAmigo manda a revisar el cuerpo de aceleración, internamente el usa 2 engranajes de plástico templado, cuando sufren desgaste se descontrola la computadora y se neutraliza el pedal del acelerador. Si es eso, reemplazalo sólo por repuestos originales y luego manda a programarlo con el scanner fiat
Yo tengo un siena y me quemo e la semana dos bobina que puede ser lo pusimos en la computadora y no salta desperfecto.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Daniel, un electricista debe COMPROBAR o medir la carga eléctrica suministrada por el alternador, si su regulador electrico interno que debe controlar la carga tiene daño y permite una carga excesiva a la bateria, puede causar la quema de bobina, cables, bujías, sensores y accesorios eléctricos. También debe revisar que cables de tierra o masa edten ajustados y hagan buen contacto en el metal del motor y carrocería. Atte.
Buenas tardes amigo tengo un siena q hace ya varios dias en la mañana no quiere prender, lo lleve a un electrisista amigo y tuve que dejarselo en la noche porque la falla solo la presenta en las mañanas y me comento que en la mañana aparece en el tablero la señal de code (un candado) y por eso es que no arranca. Que me sujiere ya se revisaron todos los fusibles y todo esta aparentemente normal, que me sugiere, porque el problema es solamente en las mañanas ya despues arranca perfectamente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Laimer, la llave de encendido de su auto NO es reconocida por la computadora y se activa el BLOQUEO antirrobo, es por esta razón que sale la leyenda CODE en el tablero. Lleve el auto a un BUEN establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, en estos lugares disponen de CHIPS, matrices de llaves nuevas y pueden reparar los cilindros de encendido desgastados , además poseen el scanner y conocen bien el PROCEDIMIENTO para introducir códigos de seguridad y hacer que la computadora del auto RECONOZCA el código de seguridad de su llave que posee un chip electrónico en su interior, cuando la llave se ha caído, desgastado, deformado, esta sucia o si el switch se ha desgastado, la computadora no permite que el motor encienda por el bloqueo antirrobo. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo buenas tengo un Siena 2001 que no enciende le doy ah prender y da dos pulsaciones y de hay en adelante no hace más nada, quice hacer el encendido de emergencia a ver si era la codex y nada nisiquiera me deja hacerlo, ya no se qué hacer con el carro
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, no se comprende bien su explicación de la falla, consulto: 1) ¿acaso al girar la llave de encendido funciona el motor de arranque pero no quiere encender el motor del auto?
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo el motor de ARRANQUE si funciona, para que me entiendas el cable de bujías solo hecha 2 chispas y de hay se le va, osea como si el carro se quedará sin corriente oh sin alguna señal, y ya cambié el sensor del cigüeñal creyendo que era eso que no me daba la chispa como es
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, es necesario COMPROBAR que el sensor CKP así sea nuevo no tenga falla de fábrica, comprobar la bobina y fusible de ignición ; si en el auto alguna vez instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones tengan defecto o si su módulo está dañado, podrían interrumpir el flujo eléctrico de ignición ; comprobar que el interruptor INERCIAL antiaccidentes no se haya activado cortando el flujo eléctrico ; si todo lo mencionado esta bien, será necesario comprobar no exista defecto en las instalaciones eléctricas del SWITCH de encendido de la columna de dirección que al girar la llave NO ocasione el corte eléctrico de ignición cuando la llave alcanza la posición de arranque ; este defecto se lo puede comprobar haciendo una instalación de contacto directo de la batería a la bobina, si enciende el motor sin problema, entonces significa que una suelda o cable o desgaste del switch interrumpe la electricidad ; comprobar el CHIP interno de la llave de encendido ; si no existe daño alguno en lo indicado, habría que comprobar limpieza y buen contacto electrico de cables de masa o tierra, conectores (fichas) del arnés de cables y finalmente no esté quemado el computador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Yaneth Quintero de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola como estas? Te escribo desde Venezuela, tengo un problema similar con mi vehículo Fiat Siena 2010, hace ya varias semanas comenzó a salir en el tablero un candado, ahora por las mañanas no quiere encender, en el transcurso del día funciona, sin embargo en algunas ocasiones cuando lo apago cuesta para encender.
@RobertHola buenas tardes... me podría ayudar por favor. Venía andando en la ruta y de pronto se paró, el burro gira, las balizas prenden. Pero el tablero no prende nada, ni las luces. Que puede ser... Siena 1.4 2011. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosSaludos Pablo, revise el fusible grande de IGNICION en la fusiblera del compartimiento del motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si tiene defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MODULO de control , puede causar corte del flujo eléctrico al sistema de ignición, tablero y bomba de combustible ; generalmente en los sistemas de alarma se instala un botón OCULTO que permite armar o desactivar la alarma. Si ud no tiene el conocimiento de mecánica o electricidad , busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092La última pregunta y lo califico... el fusible grande de ignicion está al lado de la batería... o donde? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosPablo ACLARACION , la CALIFICACIÓN a una respuesta o asesoría debe ser VOLUNTARIA y sin estar sujeta a condiciones, soborno o chantaje , si mi respuesta fue clara , útil o informativa ; Ud debió calificarla , lamentablemente dice en su reciente participación "la última pregunta y lo califico" esto es chantaje, por lo tanto no responderé.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpe no fue mí intención si se entendió mal... soy nuevo y no se bien cómo se manejan en este sitio. De todas formas, tampoco era para tanto, solo le pregunté cuál era el fusible de IGNICION. Gracias igual... Saludos!
@Yaneth QuinteroHola Yanet pudiste solucionar el problema que tenias con tu fiat?. . . Tengo exactamente la misma falla
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Gracias Santiago mi Fiat Siena Fire 1.4 2008 y yo te agradecemos te respuesta. Saludos desde Venezuela
Hola Santiago, tengo un caso particular con mi Palio fire 2011... Después de hacer un viaje (30/50km), apagarlo y a la brevedad (1 a 5') querer volver a encender, no arranca y no arranca. Lo tengo que hacer "descansar" unos 20' a 60' y arranca lo más bien como si nada hubiera pasado... Es un error claro de batería o eléctrico o qué puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Martín, sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Atte.
Santiago es un placer aprender de usted, tiene canal de youtube? O facebook.me gusta aprender
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, gracias por tu comentario, espero ser útil, no tengo canal en youtobe. Atte.
Santiago un gusto que responda. Le comento que recien voy a empezar un curso de mecanica de autos. Le queria solicitar de ser posible bibliografia o alguna forma de poder entender tanto los automoviles.es mi pasion y por cosas de la vida nunca pude estudiar hasta este 2020. Le mando un saludo cordial y cualquier ayuda en forma de titulo de libro o pagina de internet me vendria muy bien. Querria llegar a saber tanto como usted. Un saludo soy de argentina y no pude comunicarme con su telefono via whatsapp.
Santiago estrella.es unplacer leer sus enseñanzas. Tiene canal de youtube?
Buenas noches tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.4 quisiera saber dónde lleva ubicado el inmovilizador de arranque...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el interruptor de impacto (inmovilizado) esta ubicado en la parte superior izquierda alta junto al mecanismo o soporte del pedal de embrague. Atte.
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo noel saludos y para que sirve ese interruptor ''' gracias disculpe la ignorancia
@Leo santaellaCuando el carro sufre un impacto este sensor se activa y corta la corriente por seguridad, al presionarlo vuelve la corriente. Está ubicado justo detrás del pedal del croche (el botón está recubierto con goma ,al presionarlo vas a notar el "click"). Ahí ya debería volver la corriente al carro
Hola !! Tengo en siena 1.4 me vibra la polea de cigüeña, ya la cambiamos x una original y sigue igual !! Ya no se que mirarle
Buenas revisas con mucho cuidado puede ser que el piñón del cigüeñal tenga desgaste y te esta proporciondo esa vibracion o las rosca de los tornillo que agarran la polea se aflojan debes revisar con mucha cautela a simple vista no se ve
Voy a controlar bien ese y te cuento !!! gracias
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Hola santiago! Soy Armando de Argentina. Tengo un siena con motor fire16v. Venia andando y dejo de acelerar! Lo trajeron a tiro, tratamos de darle arranque y no arranco mas. Le puse el scanner y no prende, como si no tuviera alimentacion la ficha del obd! Que puede haber pasado?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Armando, en primer lugar, Ud debe hacer diagnóstico con un scanner ADECUADO para la marca del vehículo, si Ud conecta uno inapropiado, no existirá COMUNICACIÓN electrónica en la entrada o ficha OBD con el scanner.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Gracias santiago por la info! Yo soy mecanico y esos pasos ya los hice! Estoy incursionando en la inyeccion electronica por ello las preguntas! Con anterioridad ya he scaneado vehiculos de esta marca y he solucionado problemas! Mi gran duda es el porque la luz de la interface no prende cuando lo conecto? Como Sino tuviera alimentacion el modulo! Pero el vehiculo le das contacto y arranque y el motor gira! Lo otro raro es que tiene encendida la luz del check pero roja!!!
Hola buenas noche. Queria hacer una consulta alguien me podria ayudar tengo un ciena 1.6 model 98 el problema es que no me arranca y ni siquiera ase un ruido le cambie el burro y la bateria y nada. Los guiñes ni luces del tablero ni nada me anda. Lo lleve al mecanico y me dijo. Dijo q podria ser q esta en masa el burro. Pero. Me lo traje al auto a casa xq supuestamente ya estaba. Y luego fui a cargar gas y no me arranco mas quedo igual sin encender...lo tuve q traer a tirones...y el mecanico me dijo q no sabe q puede ser q seguramente. Tengo q aserle el motor...alguien me podria ayudar...mi numero es 2664686845
Tengo un fiat forza 2012 motor 1.4. No enciende. He revisado le sensor que esta ubicado en el arbol de leva, tambien he chequeado la bobina y esta en perfecto estado. Sin embargo no da chispa. Con un tester probe si tenia 12volt y no tiene. Me gustaria que me ayudaran para solucionar el problema de mi carro. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, revise no este rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, porque si se ha roto, estarán torcidas las válvulas y sin compresión el motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original y si no se realizaron buenas instalaciones de sus cables o si su MÓDULO está dañado o quemado puede cortar suprimir la electricidad del sistema de IGNICIÓN ; revise no este quemado el fusible grande de ignición. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
La correa esta en perfecto estado e igua las valvulas sin embargo note que en la fusilera esta derretido donde va un fusible grande, no se si eso sera la causa.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, por supuesto que de existir quema en un fusible importante como el que mencioné en mi respuesta anterior (de ignición) sea la causa u origen del problema ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un seguimiento de los cables o ARNÉS y localice el cortocircuito que causa una fuerte resistencia eléctrica y funde o quema el plástico de la fusiblera, Ud corre el riesgo de incendiar el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
En el lugar donde me encuentro no hay especialistas en Fiat. El cable que da la señal a la bobina de parte de la computadora es de 2.21Voltios. Igual la bobina no da chispa. El fusible quemado esta junto al Relay del ventilador. No es de ignicion
Jesus viña de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo un problema con mi Fiat Siena 1.3 fire 16v 2007 solo trabajan los cilindros 1 y 2 ya que el 3y 4 la chispa es muy débil a qué se deberá esto ya cambie cables y bujías
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, también cambie la Bobina. Atte.
Hola Santiago,
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carlos, Ud menciona que en su motor existían contraexplosiones esto es un aviso sin lugar a dudas que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, (sistema que regula la apertura y cierre oportuna de las válvulas). Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el sistema de distribución de su auto no tiene marcas o señales trazadas en fabrica para que le sirvan de GUÍA o le ayuden a sincronizar correctamente este sistema a un mecánico inexperto o que desconozca cual es la posición exacta que deben tener los árboles de levas o cigüeñal en el momento de instalar la correa dentada ; el error de sincronización de este sistema, no permite que el motor, sensores o elementos electrónicos puedan funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones y si en estas circunstancias Ud solicita un diagnóstico con scanner, en su pantalla puede aparecer información falsa que acusa de daño de sensores cuando en la realidad están bien.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Amigo Santiago,
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Santiago disculpa, cuando la medimos la pila de gasolina con el manometro, al prender el carro, su indicador era inestable, entre 50 y 60 psi, pasado 10 o 15 minutos, la presión bajo a 20, por lo que presumimos que el ahogo y explosiones del carro cuando se ahogaba se debia a que la pila estaba mala. El día de hoy la cambié, no se me ahogo ni dejo de acelerar pero el cilindro 1 no trabaja. Antes, trabajaba en caliente, pero ahora no lo hace.
No tengo alimentacion positiba en la ecu alguien sabe si lo comanda algun rele es un fiat siena 1,3 16 válvulas
Buen día soy de Venezuela tengo un Fiat Siena 2006, alguien podría decirme, estoy accidentada mi carro prende el tablero me indica que no es batería, pero no me da a prender nada, como muerto, que puede ser...ayuda
Hola buenas tardes, tengo un Fiat Siena 1.4 ELX, conectó la batería y empieza andar la bomba de nafta sin ponerlo en contacto y se llenaron los cilindros de nafta que podría ser el problema? Gracias
Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de arranque nada en absoluto. Solamente da contacto enciende todo bien pero no arranca ni hace absolutamente nada probé arrancarlo empujando en segunda prendió,con falla al acelerar no aceleraba pisando el acelerador hasta que se acomodo di una vuelta manzana de lo mas bien. Lo pare y volvimos nuevamente a no arrancar no hace nada que puede ser?¡ se agradece información
Hola tengo un fiat siena 2010 y cuado lo apago y cierro la puerta se prenden las luces y en el tablero sale F30-F60
Hola, tengo un Siena motor fire 1.4 con gnc de 5ta, arranca a nafta y se pasa a gas solo. El problema es que se está demorando mucho en arrancar y a veces no arranca. No sale chispa desde la bobina, y también se ahoga, sobre todo a gas. Le cambié la bobina de ignición, el sensor de rotación, y el pedal. Le agregué positivo al arranque, negativo al motor, positivo de la batería a la bobina de ignición, cambie la batería. A veces arranca y a veces no, a veces anda bien y otros muy ahogado x mucho tiempo. Es un taxi. Me tiene loco!!! Pienso que puede ser un falso contacto de un fusible o más q nada de un relay, pero no sé cuál es...
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Chevrolet Tracker 2016 ltz 1100 kms
En reiteradas oportunidades quiero encender el motor a pesar de que le doy tiempo de espera cuando pongo la llave y giro.
Pero al querer encender el mismo falla, una y otra y otra vez , y hasta una tercera o cuarta vez.
Hace esa falla como si el combustible no llegara al motor.
Bateria no es porque el motor gira. Electricidad y motor de arranque tampoco porque gira. Pero no enciende.
Pero al querer encender el mismo falla, una y otra y otra vez , y hasta una tercera o cuarta vez.
Hace esa falla como si el combustible no llegara al motor.
Bateria no es porque el motor gira. Electricidad y motor de arranque tampoco porque gira. Pero no enciende.
49 casos
Mejor respuesta (según gabriel)
Bueno para que sepan he llevado al mecanico de garantia de chevrolet mi auto tracker y se enconto la siguiente falla: el problema no es el vehiculo si no humano, resulta que acostumbrado a vehiculos un poco mas antiguo no mucho unos 10 años antes giraba la llave y esperaba apenas un instante apretando el acelerador y ahi accionaba la llave para encender y encendia!. Pues no es asi!. Aprendi!
Hay que girar la llave sin encender el motor esperar a que todos los simbolos desaparezcan de la pantalla eso lleva unos 10 segundos, no poner ningun pie en ningun pedal (no lo necesita y tampoco hay que ponerlo), para eso tambien es necesario no poner el vehiculo nunca en cambio y si usar el freno de mano (acostumbrarse a esto), y luego accionar la llave para encender. Y ahi si enciende si hacer ningun esfuerzo. Todo va en la tecnica. Al acelerarlo antiguamente yo mismo ahogaba al vehiculo. A tener en cuenta. Espero sirva para los demas. Pd. Vale no apurar al vehiculo en el encendido. Tomarse su tiempo.
Hay que girar la llave sin encender el motor esperar a que todos los simbolos desaparezcan de la pantalla eso lleva unos 10 segundos, no poner ningun pie en ningun pedal (no lo necesita y tampoco hay que ponerlo), para eso tambien es necesario no poner el vehiculo nunca en cambio y si usar el freno de mano (acostumbrarse a esto), y luego accionar la llave para encender. Y ahi si enciende si hacer ningun esfuerzo. Todo va en la tecnica. Al acelerarlo antiguamente yo mismo ahogaba al vehiculo. A tener en cuenta. Espero sirva para los demas. Pd. Vale no apurar al vehiculo en el encendido. Tomarse su tiempo.
Muy de acuerdo con todo lo que acaba de explicar.
Cuando saque mi tracker del concesionario (2017) ellos mismos me dijeron que para encenderla pise el embrague. Eso hice siempre, ahora tiene 30.000 km y ya se quemo la bobina. De ahora en mas voy a intentar arranca como decis vos, saludos y gracias
Trakcer Col de Colombia hace 7 años
Es un bloqueo de la caja automatica, hay que colocar el encendido en Start, sin prender el carro mover la caja a N y regresarla a P una vez en P encender el carro y listo.
Gustavo mercado de Colombia hace 6 años
Nada el carro nada que prende sale en el tablero un carro con un candado el carro esta bloquiado como hago para desbloquiarlo es modelo 3
2014
2014
Amigo disculpa solucionaste el problema del carro tengo el mismo problema y el mio es 2015
Hola, mi tracker es automática. Como hago para mover el cambio, si no prende absolutamente nada en el carro. Ni el botón de start.
José Alfredo Pérez Ramírez de México hace 2 años
@JonathanTengo el mismo problema alpareser está bloqueado mi camioneta modelo 2007
Castillero de México hace 2 años
En que año aplica, tengo una 2006 no hay chispa ni pulso cambiaron sensor de cigueñal y levas fue chocada por enfrente
@Gustavo mercadoSolucionaste el problema, me acaba de pasar el mismo símbolo salió en el tablero... Que se necesita hacer??
Tu error fue tratar de prenderlo con velocidad, asi ningun carro "moderno" enciende.
Tengo un problema se prende un testigo de luz de emision da gases como falla y el motor vibra y revise el sensor desonociendo esta falla y quiero no tener tantos gastos necesito solucion grracias
Erick Galindo de Guatemala hace 5 años
Espero sus ayuda mi problema es con un traker 94 lo hice carburado y cuando tránsito en lugares malos solo en primera llega un momento que se ahoga y por hoy cuesta que me enpareje en relanti y muchas explosiones falsas tira en el escape en bajada que puede hacer
Buenas tardes tengo una tracker 2016 automática. Me esta pasando que sin mas ni menos la voy arrancar y esta muerta. No prende nada ni los testigos del tablero. Ni luces y mucho menos el pito. Hay que darle inicio con otra batería. El problema no es batería por que esta nueva, el alternador esta cargando bien. Se chequea la batería y esta descargada 8vol, hay algo que esta descargando la batería en cuestión de un dia para otro , la llevo al concesionario y no le han encontrado nada. El problema se volvió muy frecuente hasta 2 veces por semana. Cuando se da inicio se chequea la batería y esta en 12.6vol y el alternador esta mandando 13.6vol. Se apaga de nuevo y chequeo la batería 12.6 vol, arranca de nuevo y trabaja bien. Chequeo voltaje al encender y logra bajar hasta 10.7vol. La verdad no se quea hacer. Si alguien me puede ayudar lo agradecería
Feliz tarde.
Feliz tarde.
José David sierra Montero de Colombia hace 4 años
Me está pasando lo mismo. Pudistes solucionar el problema
La tata González de Colombia hace 4 años
Buenas noches lograron solucionarlo a mi me pasa lo mismo
La tata González de Colombia hace 4 años
Llevo varios meses igual y no he podido dar con el problema
[email protected] de Colombia hace 4 años
Alguno a encontrado solución, me pasa igual
Juan Esteban de Colombia hace 3 años
Es posible que halla una descarga parásita generada por el módulo del airbag hay que hacerle una reprogramación a dicho módulo y este volverá a entrar en modo reposo
Yo tengo una traker 2002 V6 para mi buena suerte e ido aprendiendo lo mismo me hacia me descargaba la bateria resulto ser el alternador ya que es automatica ahora tiene otros fallos pero vamos solucionando de uno en uno hasta tener una confiable compañera, la mia tenia eso del arranque al arrancarla no lo hacia y se sentia como ahogada aqui es donde la lleve al taller y tal parece que es el sensor de oxigenacion MAF entre otros codigos de la computadora espero que mi experiencia les sirva saludos.
Buen dia, me pasa lo mismo, aun despues de andarla al apagarla se queda muerta la camioneta, una tracker lt 2014 y si, al rato vuelve a funcionar, alguien sabe xq de esto? Gracias!
Me pasa lo mismo.La batería está cargada. La caja automática está en parking y no se deja mover. Al girar la llave se apagan todos los testigos. El escáner no arroja ninguna falla según el mecánico.
La mia es 2014 automática y me ocurre exactamente lo mismo. Si alguien me puede ayudar por aca le agradezcpo
Yo tengo mismo problema tengo una traker 2019 con 11.000 km
Tengo el mismo problema, tengo una tracker 2014 y no me prende, en su tablero aparece un carrito con un candado, le desconecte la batería se la conecte nuevamente pero su problema persiste, alguien me puede ayudar? Mil gracias.
Ya solucioné el problema. Mira tu manual de la camioneta, si es el candadito pero no suena el arranque puede ser la llave. En mi caso estaba un pin suelto por dentro, entonces no mandaba la señal y por ende no reconocia la llave. Probaste las dos llaves ?
Mil gracias amigo, 😃 es la llave, no la reconocía, llevaba meses sin saber sobre el problema. 😃😃👍👍
Me alegra que este solucionado el problema. Recuerda siempre tener dos llaves, una que siempre usas y la otra por seguridad (como para estos casos). Soy Carolina.
A mi me sucede que probando las 2 llaves, por las mañanas molesta para encender, tiene buen arranque pero igual como si no le llegara gasolina pero pienso que es algo que no reconoce las llaves
Carolina una pregunta de donde estaba suelto el pin, porque mi camioneta no da señal y quieren cambiar la computadora pero la checaron y marca que esta bien me podrías decir donde esta ese pin gracias.
Mira tengo una traker caja comun 2017 con gaz la falla que tiene es que cuando calienta un pocoen gaz es como que se queda y. Sale lo lleve al gasista lo chequearo co la computadora pero lo unico que isieron regular. El paso de gaz en naxta anda perfecto gracias daniel
Hola,, tengo una tracker 2017 automática awd. El encendido con botón a veces falla, en principio no me arroja ningún alerta la compradora, es como que le cuesta arrancar, pero por ahora arranca
Me llego a pasar lo mismo creen en el taller que es el MAF y fallo en la computadora pero realmente ya estoy a la espectativa es una fiel compañera de viaje pero no quiero tomar la decision de venderle
Yo tengo una tracker 2019 premier... con 20 000 km me pasa lo mismo cn el arranque. Mas me sucede cuando bajas x ejemplo en 3ra y reducis la velocidad si aclerar o sin colocar la 2da,,, cabecea y se para mal donde sea , semaforo curva lenta deras oros autos y se para mal HDP,,, Y NO ARRANCA ENSEGUIDA ,, HA Y QUE BAJARSE RESARLE PUTEARLA Y LUEGO AL RATO ARRANCA ,, ???????
Hasta que me la ponga uno de atras...
Fui a la concionaria , y dicen ????? que es culpa mia , pero eso es demasiado pesado que suceda siempre , y te largan com o que sos vos el estupido,,,,
La verdad me cuesta venderla , pero creo que lo hare... atte alberto
Hasta que me la ponga uno de atras...
Fui a la concionaria , y dicen ????? que es culpa mia , pero eso es demasiado pesado que suceda siempre , y te largan com o que sos vos el estupido,,,,
La verdad me cuesta venderla , pero creo que lo hare... atte alberto
Hola a mi me paso lo mismo es la bobina que se quema un modulo
Tengo una tracker 2015, no enciende, prenden las luces de tablero y radio normal pero no enciende. Se queda el testigo de ckeck enegine prendido, al querer encender el vehículo suena un click nada más y no enciende, alguno sabe qué será?
Me Sta sucediendo lo mismo alguien me podra decir si la pudo arreglar ,mi tracker es modelo 2016:
Chevrolet Tracker 2018 AWD, al presionar el botón solo queda encendido la luz ckeck enegine, se escucha un click y se corta la energía... no enciende
Buenos días, me pasa lo mismo con mi Tracker 2013 ¿Pudiste solucionarlo?
Buenas tardes tengo traker mecánica 2015 y por ocasiones vota vocaradas de humo gris que aconsejan
Buen día mi Traker no da estarte no enciende la batería está cargada que será de un momento a otro quedó así y me tocó prenderla empujando pero llegué a casa y lo mismo
Jany Leyton de Chile hace 4 meses
Hola tengo una chevrolet tracker 2016 y encontré un aviso en chileautos que varios modelos de chevrolet tenían una falla en el airbag del conductor y por campaña se hace gratis el cambio ingresen el vin de su camioneta y ahí verán si deben cambiarlo
Saludos
Saludos
Buenos días tengo una Chevrolet tracker 2004 de diesel en la cual tuve un accidente hace 9 años y la levanté del chapista y no enciende !! Que será ?
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Nissan Frontier 2015 np300 40000 kms
Estaba trabajando normal el motor y de repente se apago y ya no enciende, ya le hice pruebas con partes de otra camioneta igual y sigue sin encender.
32 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Ya me voy porque ya llego don chingon, jajajajaja. Haciendose propaganda.
Mejor respuesta (según ernesto)
Buen dia, ya lo resolvi, resulta ser que una de las tierras que van de la computadora al distribuidor, no tenia continuidad, de los seis pines, cuatro los checas con el multimetro y te tiene que dar valores, y los otros dos pones el negativo del multimetro al negativo de la bateria y te tiene que dar continuidad, y solo uno la tenia y el otro no, me puse a revisar la linea y a la altura de la mitad del tablero x dentro, estaba rota la linea x dentro, esta es de izquierda a derecha, el segundo pin. Los dos pines de la tierra es el segundo y el sexto.
Ernesto solo una pregunta le cambie los inyectores a mi nissan frontier 2004 3.3 resulta que instale todo para atras y no prende ni el escaner me da señal claro tiene corriente pero no escanea nada, le hice la prueba de presion de bujias,distribuidor,tierras pero la pregunta es , donde esta esa conexión de tierra atras del motor mencionas a la mitad del tablero pero por dentro o por fuera
Adonde se encuentra esa tierra perdón adentro de la cabina o sale de los cables donde ban las bujias
O cuando a habla del segundo I sexto se refiere alas bujías o sea a los cables de las bujias
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Y solucion...---------------------------------------------
Mi camioneta 44no enciende, no se q pasa...por favor ayudenme
Buenos días mi esposo tiene una camioneta np300 frontier diesel y hace días se le pasó por una quebrada y el carro se le inundó y no le prende que puede ser ayúdenme
Tengo un problema con mi nissan se apagó en marcha y no enciende tiene chispa tiene pulso de inyectores pero no enciende
Se salto un diente en la cadena o no funciona la bomba
Solo da marcha, funciona la bomba de gasolina, pero no enciendee
Jhon frontier d23 de Colombia hace 3 años
Buenas amigos
Alguien sabe por que mi camioneta modelo 2017 d 23 no prende no enciende la luz de freno y entonces no enciende le cambie el trompo del pedal y tampoco me ncendio es automática les agradezco una solución
Alguien sabe por que mi camioneta modelo 2017 d 23 no prende no enciende la luz de freno y entonces no enciende le cambie el trompo del pedal y tampoco me ncendio es automática les agradezco una solución
Buenas tardes me podran asesorar para una camioneta frontier 2016 estandar cuando esta fria prende a la primera y cuando ya esta en movimiento prende al segundo llavazo si me pueden dar una solucion
Me está pasando igual de un día para otro enciende de primeras pero si doy una vuelta hago un mandado y voy a partir le cuesta encender y despide olor a combustible crudo por el escape.
Valegutierrez de Estados Unidos hace 3 años
Pregunta mi camioneta nissan 2009 estarea para prender tieres que darle el switch 2 beses que me recomiendan gracias
Buenas. Tengo problema con mi camioneta nissan frontier 2011 pero prende normal pero. Calienta y comienza las rpm a bajarse y subirse y no mantiene el minimo ya le cambie bomba filtro y limpieza de inyectores
Saludo tengo una nissan frontier no tengo chispa pero tengo pulso de inyeccion mande a chequiar la cimputadora y los sensores nob me presenta codigos de error.
Pepe de México de Estados Unidos hace 3 años
Tengo problems con mi Nissan pues no me quiere arrancar no da marcha y no da star si prende la luz de tablero y todo pero no me prende
Humberto villa de Estados Unidos hace 2 años
Tengo problemas con mi nissan frontier se apago en marcha y no me da chispa para prender
Tengo una Frontier 2009 da el marchaso pero jala y si estaba jalando pero la pare y ya no rundo no más estarea q puede ser
Blanca Moreno de El Salvador hace 2 años
Tengo el mismo problema mi nissan frontier año 2005 automático no dar stra encinde el. Tablero pero no arranca y ya probe con otra bateria por que pensé que era eso pero no dio nada que puedo hacer???
Hola tengo una camioneta Nissan mismo Frontier 2010 automática el problema es la alarma cuando quiero activarla no enciende y al otro día intento i si se activa?🤔
Buenas tardes tengo un nissan frontier 2011 diesel mecanico y por ratos no quiere encender solo empujado y aveces enciende bien varias veces pero de repente no. Las luces del tablero bien y luces q puede ser
Tengo una nissan frontiel 2013 con intwrculer despues de un timpo parada ahora no encie de suena como si estuviera anilla pegada o fuera de tiempo
Tengo una Nissan frontier 2016. Sacamos el paragolpes trasero para repararlo y al colocarlo no arrancaba. Quedó haciendo un pequeño zumbido y ante la duda desconectamos la batería. Al conectarla nuevamente no enciende la computadora por lo tanto tampoco el motor. Las luces encienden a la perfección. Alguien me podría ayudar?
Tengo una Nissan frontier diesel, vivo en un lugar donde hace mucho frío. La dejé encendida para que se calentara y cuando me subí tenía las advertencias prendidas, la apagué y quise volver a encender pero ya no encendió, solo se escuchaba como si la batería estuviera muerta y es una batería nueva. Si alguien podría ayudarme se los agradezco.
ComentarMotor no enciende Solucionado
Suzuki Wagon R 2003 5 puertas 800000 kms
Hola soy venezolano y me vine con mi wagon r a Argentina , Le pasó lo mismo que al compañero , probé inyectores ,chispa,sensores ,cables de bujías , bujías, rotor de distribuidor , tapa de distribuidor, no quiere prender , espero que me puedan ayudar gracias
20 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Metieron bien el rotor en la guia que conecta a la leva, la que va en el distribuidor? El sensor del cigueñal da esa falla, revisalo. Verificaron si la Bateria esta bien con la carga? Y revisa la resistencia blanca que esta pegada a la carrocería y cerca al faro lado del chofer, revisa si tiene el alambre bien, ese se parte y el carro no te prende.
Hola gracias por su ayuda , se me ha hecho difícil encontrar el sensor del cigüeñal y el de levas , no los encuentro por ningún lado
Estarán muy escondidos usted sabrá dónde están colocados ,wagon r 2003 4 col. 16 válvulas
Estarán muy escondidos usted sabrá dónde están colocados ,wagon r 2003 4 col. 16 válvulas
Saludos necesito ese apoyo por favor puedes pasarme el manual de wagon R si tienes el de despiece del motor si tienes diagramas eléctricos manual de mantenimiento te agradecería mi correo [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, Ok, ya te lo paso al correo i dicado, suerte
Hola me podrias mandar él manual de la wagon r estoy interesado y es que no me prende y no le consiguen la falla por favor me podrias ayudar mi correo jorgeluis. Ospina ríos a gmail. Como
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Jorge, ok ya se lo envio al [email protected]
Envieme su diagnostico por aqui, y explicame detalles si lo llevo al mecanico y en que momento se le presento la falla; Saludos
Envieme su diagnostico por aqui, y explicame detalles si lo llevo al mecanico y en que momento se le presento la falla; Saludos
Hola tengo una wagon r 2005, se le había mandado a hacer el motor pero no quedo bien, ahora no enciende no se que sea, usted se especializa en este carro? Varios mecánicos me han dicho que es complicado y ya no sé qué hacer , me puede enviar el manual por favor [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, digame si el carro cuando pasa el switch para prender si gira. Revise bien los conectores electricos y la otra pregunta; cuando lo llevo a que le hicieran el motor el carro encendia. Por Gmail le envio el manual
Si gira, pero la cadena quedo sin compresion, cuando le hicieron el motor el carro no prendi, se lo llevaron en grua, cuando lo entregaron si prendia pero no tenia fuerza, y quedo con sonidos raros que antes no tenia, y empezo a recalentar a cada momento y ahi fue que paso lo de que se apago y no quiere prender.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, pareciera se corrieron los puntos del tiempo, ese carro es muy delicado con los patines, esas son unas guias de plastico donde se desplaza la cadena, por el sintoma pareciera que doblo unas valvulas. El recalentamiento puede ser radiador roto, manguera con fuga, el expansor dañano o su tapa, tambien la manguera que va del radiador al expansor o envase plastico muchas veces se tapa, y el recalentamiento tambien se produce por empacadura de camara dañada. Pienso que ese motor no es que sea delicado, sino las personas que le meten la mano no conocen ese motor.
@Simeon Velasquez SosaAmigo me podrías mandar el manual de la wagon r ten falla al encender pareciera algo eléctrico gracias
[email protected]
[email protected]
@GustavoHola también me podrían enviar el manual a [email protected] es que le hice el motor y nada que prende por switch y al golpear el distribuidor activa hasta la bomba
Andrés rincón de Colombia hace 3 años
Ingeniero buenos días desde Colombia tengo el mismo problema con una wagon de distribuidor CPM porque porque no hay sensor de cigüeñal pero se recalentó y se quemo el empaque de culata pero ahora no prende y no hay pulso en los inyectores. Que tenía ,los cables del distribuidor es uno negro y otro blanco pero el dueño dejo el negro con negro pero el blanco lo conecto con un cablecito que viene en la funda como una guayita y no prendió más. Que Hice verificar en la bobina si avía chispa y no hay pero al momento de poner una punta lógica para medir pulsos del distribuidor bota corriente y trata de prender el carro mi pregunta es se pudo aver dañado la fase de la computadora o será la resistencia que va al lado de la farola que se dañó ?
@Simeon Velasquez SosaDisculpe. Usted podría. Enviarme el diagrama electrico wagon r sincrónica 2003. Tengo más d un mes. Con el carro en el 3er taller. Y nadie da con la falla. Gaste mis ahorros en todos los sensores y la falla persiste. Se apaga luego d los 23 o 25 segundos. Este es mi correo y le estaré altamente agradecido [email protected]
carlimart8 de Venezuela hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaFeliz tarde amigo soy de Barquisimeto estado Lara y estoy al igual que muchos. Bajaron el motor y da a prender pero no enciende mi correo es [email protected] No sé que más hacer puede en
@RamonHola amigos si no es abuso usted podría enviarme el manual mi nombre es Jairo y mi correo [email protected] gracias
@RodrigoHola ramo disculpa conseguiste los manuales de después tengo un problema con la electricidad
@Simeon Velasquez SosaSimeon vazques me puede ayudar necesito el diagrama eléctrico wagon R 2003 sincronica. Aquí mi correo [email protected]
@Simeon Velasquez SosaBuenas tardes saludos tengo una wagon r le hicieron limpieza de inyectores y cambiaron la bomba dw gasolina y ahora el carro no quiere prender usted me puede facilitar el manual del carro despiece y sistema electrico se lo agradezco mi correo [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JorgeReviso las Bujias; estan llenas de ollin, saquelas y si tiene unas mejores mejor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JorgeEl manual lo colocamos en el menu, en la parte de arriba donde estan los diagramas de fusibles y otros; busque alli. Nos avisa, suerte
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JorgeEllos o los que hicieron mantenimiento le sacaron la distribucion?
Juan marcano de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBuenas tardes amigo será que me colabora con el manual eléctrico gracias
@Simeon Velasquez SosaBuenos dias, soy de Caracas Venezuela y tengo el mismo problema que todos con la wagon R sincronica 2002, la estacione y no me ha querido prender y le han revisado todo y no se le encuentra la falla electrica, quien me puede pasar el manual electrico por favor [email protected], o quien resolvio el problema.
Dónde está ubicada esa resistencia y que año la trajo porque tengo una y no consigo eso
Linarosa2480 de Chile hace 6 meses
@YehisonHola podrías pasarme lo del ramal eléctrico de la wagon x favor
José rosas wagon r de Venezuela hace 3 meses
Saludos sr @Simeon Velasquez Sosa una wagon r que se le hizo el motor, enciende pero le cuesta encender, le cambié ya el cabezal completo de la pila de gasolina, el regulador, sensor de temperatura y tps mandé a limpiar inyectores y aún persiste la falla. Tiene idea de que podría ser? Enciende pero hay que darle mucho switch. También me quema las bujías por qué las enchumba. Agradezco su ayuda. [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@José rosas wagon rRevisa la bomba de Gasolina, si es la original, trata de sacarle la fibra que lleva interna la bomba, es el elemento filtrante pero con el tiempo se descompone y se convierte en un dolor de cabeza porque tapa la pila. Si la bujía se enchumba es mejor cambiarlas, debe ser que no hay chispa suficiente y cuesta prender
El manual está allí en las guías útiles, en el menú
El manual está allí en las guías útiles, en el menú
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saca la tapa del aceite y con un gancho o un alambre le haces como un anzuelo en la punta y trata de enganchar la cadena de tiempo y la jalas, si notas que esta floja entonces eso es. Avisame
Hola voy a revisar esa parte pero no creo , igual revisaré gracias lo tendré informado
Buenas tardes será que me podrías enviar el diagrama eléctrico de la wagon r es automática gracias
Hola Simeón ,yo viví hace muchos años en ,Porlamar, paraguachi ,vía Asuncion, Jorge cool, Tacarigua ,boca de río ,y me vine a buenos aires Argentina con mi esposa aquí no conocen este vehículo , yo le meto un poco a la mecánica estoy un poco viejo 66 años pero le meto mano , no consigo los sensores de cigüeñal y de levas no sé dónde están ubicados en el motor están muy escondidos , saludos y come bastante coro coro en margarita ,gracias
Mejor respuesta (según Leopo)
Buenos y abrazados días si tiene distribuidor el cpm es la contadora del distribuidor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
De casualidad le sacastes la distribucion?
Lo que hice fue limpiar la tapa y limpiar contactos revise el cable
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, mas tarde te paso el manual, echale un vistaso a la resistencia blanca que esta debajo del faro, cerca a la bateria, veces se parte, iguál saca la distribucion, revisa que la distribucion al final tiene un cuadrante o guia que tiene que entrar en el arbol de leva y se puede haber salido y eso hace que no tenga chispa, la sospecha es una tierra que esta echando broma
Revisaré ahora , te tendré informado ,copiaste mail y móvil para borrarlos ,por favor
Pregunto no pasa nada si saco el distribuidor de su lugar ,ya lo marque en el lugar donde está puesto , pero no pasa nada no se corre el tiempo ,pregunto ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No, pero marca bien y como lo sacastes lo colocas, acuertate que el tiempo esta en los puntos de adelante de la cadena de tiempo y la posicion de los cables de bujias con respecto al distribuudor. Aprovecha cuando saques la tapa revisa bien si tiene algo partido o algo extraño,
Suerte
Suerte
Amigo simeon necesito el manual me podría hacer el favor de enviarme por correo... [email protected]. Le hice el motor y la wagon r no quiere mantener el mínimo y tiembla y revisó las bujías y están negras... le agradezco
Buenas la mia no da chispa en la bobina del encendido le cambie bobina modulo y captadora esta buena y no consigo donde se encuentra el sensor del cigüeñal
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, busca entre el motor y la caja, por donde esta el arranque a un lado esta agarrado con un tornillo de 10 mm , calcula donde esta la cremallera del motor
Buenas tarde acabo de comprar una wagon r sincronica 2003, se le esta haciendo el motor por que recalento y daño un piston y la camisa tambien tiene dañado el sensor map me podrian enviar a mi correo el manual [email protected] gracias
Hola Miguel tengo ese mismo problema no me da chispa
José Miguel de Venezuela hace 2 años
Quien por favor me indica que presion en psi debe tener el riel de inyectores en la WagonR
alex ardiles de Chile hace 3 años
Hola, cuantos kilos ohms les marca la bobina de encendido, mi wagon r 99 un día no arranco mas y al momento de darle arranque hacia como si se encendiera y apagara una ampolleta con este sonido taca taca taca taca taca y luego de eso ya dio arranque normal pero no enciende el motor...ayuda por favor o si tienen algun manual electrico o algo que me sirva , gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, desconecte la alarma de la caja que esta debajo del volalante; es una caja negra, le desconecta el conector con varios cables, solo deje los 2 cables mas mas gruesos que tienen un terminal de metal
alex ardiles de Chile hace 3 años
Buenas, por instinto eso fue lo que hice en un comienzo desconecte la alarma por completo pero no recuerdo esos cables gruesos, tendría que mirar otra vez. Luego que hice eso y revisión de fusibles el cual estaban todos bien, me di por vencido y contraté a un eléctrico el cual diagnóstico que no le llegaba chispa a las bujías... Y en eso estoy, quizá pueda ser la bobina de encendido o un condensador que está antes de la bobina o antes del condensador un rele... Ya no se que puede ser...ayuda por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Ok; no le de tanto al switch oara prender, usted me dice que las bujias estan bien es decir no estan quemadas, los cables de las bujias estan biem, la bonina sospecha que sea, esa igual la puede probar,. Le pregunto: usted saco la distribucion completa? Es decir se metieron con el motor por algo? Y en que momento el carro dejo de funciomar? Es decir manejo bien? Como detecto la falla? Estoy pendiente esperando su feedback
alex ardiles de Chile hace 3 años
Bueno yo ocupaba el auto diariamente y aquel día en la mañana cuando lo encendí parpadeo y solo el Taca Taca Taca Taca espere un momento y luego encendió normal pero nunca más arranco el motor. Le hicieron una reparación de motor hace dos años atrás y todo bien hasta este episodio.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Ok, pero hace para prender? Gira cuando pasa el switch? Y no larga la chispa cuando gira?
alex ardiles de Chile hace 3 años
No larga la chispa cuando gira el motor se arranque, igualmente ahora me saltó la duda de los cables de bujías quizás puedan estar malos con una resistencia muy alta por eso no le llega la chispa a las bujías, usted sabe cuánto tienen que medir más o menos desde el más corto hasta el más largo, y la bobina de encendido sabe cuánto tiene que medir, obviamente si resistencia.
@Simeon Velasquez SosaMe pueden pasar a mi correo el manuel de mi gawon tiene un problema que no le llega corriente a Los inyectores
@Simeon Velasquez SosaHola Simeon mi wagon tiene chispa en las bujias, el motor gira, y no prende, suena la bomba de gasolina. Que debo chequear?
Buenas tarde acabo de comprar una wagon r sincronica 2003, se le esta haciendo el motor por que recalento y daño un piston y la camisa tambien tiene dañado el sensor map me podrian enviar a mi correo el manual [email protected]
Otra consulta donde puedo ver que motor es si es 1.2 0 es 1.3
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, reviso los documentos de propiedad o traspaso, normalmente están allí, en las insignias de atras si las tiene alli dice. Pero si es 2002 0 2003 en Venezuela y es ensamblado en GM de Venezuela es 1.2; me parece que fue el unico modelo que trajeron a Venezuela por convenio, ya que era Familiar
Buenas noches , tengo una wagon r del 2002 y tiene un problema, al principio prendía y al estar rodando un poco o dejarla prendida un rato no volvía a encender sino luego de mínimo 4 horas cuando ya esta fria fria... pasado por ya 7 mecánicos y ninguno ha dado con lo que es... ahora la teneias parada, la usabamos para diligencias cortas sn apagarla por que si no debiamos esperar alli horas a que volviera a prender, eso hasta que se daño la bateria, paso como 3 meses , le comparmos una nueva de paquete y ahora no enciende nada, se le ha revisado toooodo y nada inyectores, fusibles, bomba de la gasolina , pila de la bomba cables mangueras,,,, y nada , si pueden pasarme el manual del carro, diagrama eléctrico , no el del usuario sino del carro a ver si el mecánico se lo estudia,,, mi correo [email protected]
Yo tuve un problema similar que ni partia el wagon al final el problema era el sensor map estaba defectuoso y el sensor de detonacion
Kelvin Lesver de Venezuela hace 3 años
Hola me puedes pasar el manuel por favor a mi correo [email protected]
Buenas amigos soy de Venezuela tengo una wagonR año 99 se me quemó la empacadura de la cámara porque la válvula de temperatura no me mandaba la señal para q el electro ventilador encendiera. Bueno cambie la empacadura pusimos los puntos de cadena a tiempo y el distribuidor a tiempo pero ahora el carro tarda para encender o a veces no enciende tengo q engañarlo con gasolina en el cuerpo de aceleración para q pueda prender q puede ser agradezco su ayuda gracias
BUENAS noches... Será que me puede pasar el manual de la vagón R a mi correo... Me sería de mucha ayuda... [email protected]
Alguien que me pueda pasar el manual electrico de susuki wagon motor k10a no arranca
Buenos dias tengo una Wagon R 2002, antes fallaba, costaba para encender, y no tenia fuerza, se le hizo el motor y no encendia, destaparon la cadena y lo volvieron a colocar en tiempo, pero aun no enciende, por favor podrian enviarme el manual a mi correo [email protected] y muchas gracias.
Favor enviar manual de wuagon R 2002 correo [email protected] gracias
Buenas me puede enviar el manual a mi correo [email protected] mi wagon no enciende, hay chispa, gasolina y no enciende
Eleazar Marrero de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me puedes enviar el manual a mi correo [email protected] mi wagon no enciende hay poca chispa tiene un cable de tierra roto y no sé dónde conectarlo me puede indicar por favor gracias saludos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, esta alli colocado en el muro. Donde estan los fusible y otras ayudas, en guias utiles al principio de la pagina. Suerte amigo.
Hola amigo simon tengo un gran problena con mi wagon r año 2003 no prende y antes de eso solo tenia el sensor map malo me podria enviar ek manual por favor [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, solo le cambio el sensor map? Y no prende? Reviso la carga de la bateria? Si el carro da por el switch pero no da chispa de prender, debeb ser las bujias que se llenaron de ollin, limpielas para ver si le da para prender. El manual lo coloque en donde dice guia de ayuda al inicio de esta pagina. Cualquier consulta a la orden. Suerte
Yermain cruz de Venezuela hace 2 años
Sr Simeone Velásquez sosa me podría mandar el manual electrónico a mi correo que tengo un problema electrónico s con mi wagon R y no consigo los diagrama... [email protected]
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ok, en el menu de opinaautos hay varios soportes que son de bastante ayuda. Muy importante si su Wagon R presenta alguna falla la expongan por aqui y asi otros usuarios se enteran y les puede servir de retroalimentacion. Muchas gracias
Soy de Venezuela mi wagon r 99 hice motor cámara antes con esas cosas dañadas encendía ahora no enciende apresar de haber echo el motor completo y la cámara
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa si la guia de la distribucion la calzarron bien, sin eso no prende, le paso fotos, igualmente hay un cable de tierra en la parte de atras del bloque al lado del arranque, es un terminar de ojo, esa algunas veces se olvida o se la colocan por equivocacion al automatico.
1
2
Caso resuelto en la rectificadora le habían puesto dos levas de admisión y quedaban las 4 válvulas abiertas, fui reclamé me dieron uno de escape montamos y prendió de tiro
multi servicios valles del tuy de Venezuela hace 3 meses
Saludos desde venezuela tego un cliente con una wagon y el escaner no arroja falla pero la camioneta no enciende logre encender rociando gasolina ala cuewrpo de admison pero no manda señal a los inyectores
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Suzuki Alto 2013 DLX 800 CC 20000 kms
Anduve todo un día sin problemas y luego de dejarlo estacionado durante 2 horas al volver y echarlo a andar arrancaba pero comenzaba a detenerse de apoco hasta que no partió más, revise los fusibles, bujías hasta cambie el filtro de bencina y aun así sigue sin arrancar, si alguien me puede orientar se los agradecería.
19 casos
Al auto de nosotros le pasa lo mismo dicen que es la goma de la bomba de bencina pero mi esposo no encuentra en ningún lado para comprarla y la bomba de bencina es muy cara
Amigos busquen un tornero y se las fabrica de teflón quedan super bien
Mira revisa los sensores y limpialos con limpia carburador
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, saque el estanque y bomba... pero no se cual es la goma que dicen que falla... por favor indiqueme cual es y donde va precisamente... gracias
Pamela Miranda de Chile hace 8 años
Hola, buenas tardes, tengo un suzuki alto 800 año 2013, lo he usado sin problemas, el dia sabado sali y anduvo bien , pero el domingo cuando quise encenderlo, hace contacto pero no arrana. Tiene bencina, tiene bateria, pero no se que puede ser. En el tablero se encienden todas las lces, la del volante bloqueado, la de aceite del motor y no se que pueda ser. Como lo han solucionado.
Alcibiades Garay de Panamá hace 5 años
Buen dia hno. En la caja de fusible que esta afuera en el motor revisa el fusible de 30 amperios.
Rodolfo Oporto Q de Chile hace 4 años
Hola. Yo tengo el zusuki k10 me volque en el. Una vez que lo levantamos revise todos los niveles y presenta los mismos sintomas. Solo la caja de cambios perdió aceite... Y enciende todas las luces en el tablero. Puede ser por falta de aceite en la caja ? No le ocurrió nada al motor fue solo infraestructura.
Mejor respuesta (según juan)
Finalmente era una goma de la bomba de bencina que estaba rota, la compre en 10 de julio por 7 mil pesos y reemplace la goma rota y se soluciono todo partió perfectamente.
Juan podrias darme la direccion donde encontraste la bendita goma en 10 de julio
Hola me puedes ayudar en decirme donde compraste la goma esa. Estaría agradecido de tu respuesta. Saludos cordiales.
Ola disculpa donde está ubicada esa goma sobre la bomba o bajo la bomba
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
Hola estoy con el mismo problema hace un año...
¿ donde va la goma y donde la compraste en 10 de julio???
¿ donde va la goma y donde la compraste en 10 de julio???
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
@ManuelEn Carmen mano derecha pasado 10 de Julio al lado de DIPA... Eduardo...
El señor de Cuevas 678 está de vacaciones y el me derivo donde Eduardo Carmen 712
El señor de Cuevas 678 está de vacaciones y el me derivo donde Eduardo Carmen 712
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
@ChispaHay que sacar la bomba, esta en interior
Mira no significa que eñ tablero giguren las vrmtamas ro jas qie ña bateria tiene. A veces la batería. Tiene. Para. El. Porque. Es. Inima añ contratop para jarlo encemdet
Mira no significa que el panel se encienda las luce rojas con poca bateria igual enciende,,por eso tienes que que verificar si la bateria tiene suficiente energia o carga para el encendido. -el segundo paso verifica fusible de arranque que no este cortado el alambre que se vee a la luz cuando esta cortada. El otro paso si tiene bateria encender sino arranca basta que suene para que compruebes sacando cables bujia para verificar si tira la chispa. Lo siguiente es sacar la manguera alimentadora de bencina que llega al carburador electronico por cada encendido deberia salir bencina,
Quien tiene informacion del sitema electrico
O fotos del conector del map suzuki altok10
O fotos del conector del map suzuki altok10
Hola amigos tengo un suzuki alto 800 año 2015 y la direccion del volante que electrica asistida. Cuando en velocidad alta este empieza a desactivarse la direccion asistida y queda como una dirección mecanica. Que puede ser. Alguien me puede ayudar con esto.
Hazle un escaneo, y te dira que sensor de la EPS esta malo, se reemplaza o se limpia y ya está normalmente son 3 sensores saludos
Hola Buenos días NO SE SI ALGUIEN ME PODRIA AYUDAR... TENGO un Suzuki alto K10... modelo 2018
Tuve un problema ayer al encenderlo intenté varias veces pero no quería encender... Un día antes de eso estaba todo bien no se que pasó...??? :(. Cada que intento encender pareciera q le detiene algo ?... El vehículo Tampoco trabaja solo lo uso como particular...
La primera vez q me pasa esto...// por favor si alguien me puede ayudar de antemano se lo agradecería...
Tuve un problema ayer al encenderlo intenté varias veces pero no quería encender... Un día antes de eso estaba todo bien no se que pasó...??? :(. Cada que intento encender pareciera q le detiene algo ?... El vehículo Tampoco trabaja solo lo uso como particular...
La primera vez q me pasa esto...// por favor si alguien me puede ayudar de antemano se lo agradecería...
Esta mañana me pasó lo mismo... anoche cuando lo deje en mi paqueo funciono re bien, sin embargo esta mañana ya no prendía y olía a gasolina, si alguien me puede ayudar por favor, que podría ser... les estaré muy agradecida. Saludos!
Roberto rosado de Bolivia hace 3 años
@MAriaLo mismo me pasa con mi Suzuki alto k10 cual era su problema si ya lo pudo solucionar le agradezco por su ayuda
Roberto rosado de Bolivia hace 3 años
@MAriaTengo en el mismo problema con mi alto 2017 k10 le agradezco mucho por la información de como lo soluciono
Se ahoga por exceso de gasolina que ingresa al motor, TRUCO: retira el fusible de 15 A de Fuel (corta el ingreso de gasolina), luego intenta encender dos a tres veces (consumirá el exceso de gasolina), luego reposiciona el fusible y LISTO vuelve a encender
Necesito un distribuidor de Susuki alto 1998, con enchufe de 3 pines
Hola Tengo un Alto 800 Me da marcha pero no enciende Le cambie bateria révise el alternador Y révise el sensor de oxgeno lo empujo Me enciende lo Apago y enciende pero me pasan 40m ya no me da
Tengo un suzuki alto 2022 hace un mes mande a lavar el motor desde ese entonces ha tenido problemas para encender que hago
Los motores se limpian con desgrasante, no se lavan porque se puede ir agua al motor.
Hola amigo buenos días cómo me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta fricción jac q se apagó y ya no me quiere entender
Hola les pido me informen alguna opinion... Suzuki alto 1000 año 2012-Se enciende a veces aviso de Luz de direccion asistida (volante con signo de exclamacion) lo lleve a service el escaneo no dio fallas pero aparece nuevamente... si saco la llave vuelvo a tratar de encender a veces no aparece...
Hola, tengo una F100, Duty, 3.9. 2009
No quiere arrancar, es como que algo patina. La estiramos y tampoco arranca
No quiere arrancar, es como que algo patina. La estiramos y tampoco arranca
Comentar¿Problemas con un Scala? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!