Queda totalmente apagado y bloqueado el carro,se pone duro el volante y el freno

Se pone duro el timon y los frenos se prende el check y la bateria

Le hice su cambio de aceite a los 11,000 km y todo marchaba muy bien Cómo a la semana me llega un correo de Renault donde indican que es necesario revisar el amplificador del freno y que era algo urgente, que no había costo y qué me apresurara Lo lleve por las dudas de que podía ser grave y como a los 10 días de qué salió de la agencia he notado que la bayoneta del aceite hace un sonido muy fuerte cuando el auto está encendido A parte note que hay una vibración en el acelerador cuando lo presiono a fondo. También noto que esto pasa cuando el carro ya calentó, mientras este frío no falla… Leer completa

Buenas tardes, tengo un beetle 2000 estandar, motor 1.8. Anda bien, pero cuando prendo el aire o mas cosas electricas( estereo, subir y bajar ventanas, etc) se me apaga, aun cuando vaya a 60, km. se prende el foco de la bateria y se apaga, lo vuelvo a prender y arranca, se pone duro el volante y el freno, me da miedo por que no puedo maniobrar y tengo que prender y encender rapidamente... y ademas le doy de 4ta a 5ta y se revoluciona pero no avanza mas velocidad. Gracias.

De entrada, día 3 (nuevo, de agencia) y se encendió testigo de una llanta, revisándolas, las ajusté, pero dos días después se volvió a encender, revisé las llantas y estaban en nivel, así las monitoreé dos veces a la semana y no había motivo de mantenerse encendido el testigo.
Segundo, 45 días de uso y simplemente perdí potencia y me quedé varada en vía principal, ya no me dio marcha, en el 3er intento de arranque, se puso duro el freno y el volante y tuvieron que ir por mi en grua, el servicio en agencia ha sido terrible, porque ya pasaron 5 días y aún no me dan el diagnóstico.

Cuando cuando piso el pedal del freno se enciende en el tablero la alarma de desctivacion de los frenos ABS y se pone duro el volante y el pedal; como que rebota conforme lo voy pisando. Después de un momento se apaga, pero cuando piso el freno lo vuelve a hacer y se está haciendo constante

Hola, bueno pues iba como a 60 km/h y de repente ya no avanzaba, es decir poco a poco fue disminuyendo la velocidad entonces lo tuve que orillar y apagar. Es importante mencionar que unas horas antes de esto lo estuve usando un rato con muy poca gasolina, osea con la reserva y luego ya le puse gasolina (no tanta) y todo siguió normal. Tiene aceite, agua y la pila funciona bien. Me dijeron que probablemente era la bomba, le puse mas gasolina y aún así no prendía. Incluso se la revisaron (no sabía que la bomba estaba abajo del asiento de atrás, sorry, soy nueva en esto), y no se escuchaba cuando le giraba a la llave. En un momento se llegó a poner duro el volante y los pedales, como si se hubiese roto la banda, no estoy segura, también podría ser eso? Gracias!

Vengo andando y empieza a tironear y se vuelve loco el reloj y se apaga y aparece el simbolo de la bateria , pero es nueva. Se pone duro el volante y el freno ,es de caja automatica.

Mi camioneta a la hora de dar vuelta se escucha un chillido el cual ya por último se puso duro el volante y el freno mi mecánico le cambió que unas mangueras pero apenas regreso de mi trabajo y se vuelve a escuchar que será di me pueden apoyar

Se me apaga en marcha luego arranca y se vuelve a apagar y desde luego que se pone duro el timon y el freno

Mi camioneta es una blazer 95, el problema es que se mata cuando tiene media hora de uso, aunque vaya andando, se prende todo el tablero se pone duro el volante y el pedal, la paro y apago, tengo que esperar 2 o 3 minutos para que prenda pero se me mata cada minuto, ya le arregle el alternador y radiador y se sigue matando, puede ser el map sensor?