Tengo un sandero mod 2012 1.6 8 válvulas, el problema que tengo es que no mantiene las revoluciones al mínimo, tengo que estarlo acelerando por que de lo contrario el vehículo de apaga, probé cambiándole el sensor map, la válvula IAC, el sensor de oxigeno, revisamos el múltiple de admisión, el cuerpo de aceleración y la falla continua, les agradecería si alguien ya tuvo este problema me pueda ayudar, gracias.

Hola. El tacometro de un sandero 2013 sube y baja la aguja. Regula perfecto motor pero la aguja de rpm va de 800rpm a 2000. Lo hace todo el tiempo Y cuando esta el motor en aproximadamente 3 mil rpm , esta osila entre 3 mil y 5mil rpm. Se cambio sensor de rotación pero hace lo mismo. Alguna idea que puede ser?

Es un cuadradito como con dos rayos de color naranja a rojos

Hola a todos, tengo un Sandero 2016 caja de cambios automática con 16000 km recorridos, pasa que las revoluciones del motor no bajan de 1100 RPM ya sea en frío o caliente, y el otro problema es que al partir con motor frío no parte ni adelante ni en retro y recién reacciona después de seguir acelerando por 5 segundos, una vez caliente no tengo problemas, solo lo de las revoluciones que no bajan de 1100 RPM

Quite un fusible rebisandoslo y ahora el estéreo me pide un codigo de 4 digitos y no se cual es ese codigo como hago para obtener el codigo

Hace uno meses el vehiculo presenta en problema con el velocimetro y el cuenta revoluciones, cuando paso de 90kmh el velocimetro se queda pegado, apago el carro y la aguja queda marcando esa velocidad, enciendo de nuevo y empieza a marcar la velocidad apartir de donde quedo bloqueda, para el cuenta revoluciones, cuando paso de 40000 mil revoluciones sucede lo mismo se queda pegada la aguja.
La unica forma conque he podido regresar las agujas a la normalidad es usar el modo tester...

Buenas al vehículo ya se cambiaron las bujías las bobinas de encendido y la aguja de las revoluciones sigue oscilando

Porque titila la aguja del marcador de combustible cuando se abre el SWIFT de encendido

Se enciende el vehículo en frio y sube hasta 1800 rpm y empieza a oscilar entre 1000 y 1800; en el concesionario dicen que es normal, que así se calienta el vehículo, lo cual creo que es totalmente falso. Qué podrá ser? Gracias

Quisiera saber si al cambiar los tacometros se pierde el kilometraje original o queda guardado soy nuevo en este ámbito de antemano muchas gracias

Se encendió un icono de un carro en el tacómetro

Aumenta el tacómetro de temperatura y derrama el anti congelante, pero el motor no se calienta conforme me marca el tacómetro, la bomba de agua es nueva, el bulbo de temperatura y el depósito de anti congelante ya también le checaron lo de la junta de las cabezas. Ya no se q más podría checar
Agradecería sus comentarios

La luz del velocímetro y el de las revoluciones se apagaron y no encuentro la falla. Que podrá ser?

La aguja del tacómetro del acelerador está muy baja. Quiero acelerar un poco más el carro

Hoy sabado en la tarde se encendio un testigo de color rojo dentro del tacometro de revoluciones cerca al numero 4 tiene como aparencia electrica pero en el manual no aparece y he buscado su significado pero sin soluciones y llame al concesionario y me toca hasta el dia lunes para agendar cita...

Hola a todos, tengo un Sandero 2016 caja de cambios automática con 16000 km recorridos, pasa que las revoluciones del motor no bajan de 1100 RPM ya sea en frío o caliente, y el otro problema es que al partir con motor frío no parte ni adelante ni en retro y recién reacciona después de seguir acelerando por 5 segundos, una vez caliente no tengo problemas, solo lo de las revoluciones que no bajan de 1100 RPM

Hola amigos tengo un sandero, y desde la última vez que le hicieron mantenimiento a la caja de las velocidades, siempre q voy en quinta se siente amarrado y el medidor de las revoluciones queda alto y no baja. Muchas gracias por la ayuda.

Quite un fusible rebisandoslo y ahora el estéreo me pide un codigo de 4 digitos y no se cual es ese codigo como hago para obtener el codigo