Problemas de No funciona el tacómetro
Problemas destacados
Falla con las revoluciones del motor
Renault Sandero 2012 1.6 8 valvulas 91000 kms
Tengo un sandero mod 2012 1.6 8 válvulas, el problema que tengo es que no mantiene las revoluciones al mínimo, tengo que estarlo acelerando por que de lo contrario el vehículo de apaga, probé cambiándole el sensor map, la válvula IAC, el sensor de oxigeno, revisamos el múltiple de admisión, el cuerpo de aceleración y la falla continua, les agradecería si alguien ya tuvo este problema me pueda ayudar, gracias.
8 casos
1
AL
Contactar profesional
Es probable que el iac. No sea original...
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JH
Probare con otro IAC original para descartar, gracias, estaré informando si se resuelve el problema.
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JH
Les cuento que despues de probar, gastar dinero y malos mecanicos decidí llevar mi sandero donde un familiar que se encontraba en otra ciudad, quien resolvio el problema, era un mal trabajo anterior en el mantenimiento del vehiculo, no estaba encajado correctamente y tenia una entrada de aire, solo gaste una pequeña parte de todo lo que me hicieron gastar los mecanicos anteriores.
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HE
Buenas Tardes. Disculpe, que es lo que no estaba ancajado correctamente y tenia una entrada de aire
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AL
Probablemente el cuerpo de aceleracion ; a veces no entra bien la liga...
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JH
Exacto, el empaque del cuerpo de aceleracion y un buen tecnico que dio con el problema y no te ponga a cambiar repuestos que estan bien.
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ComentarFalla en tacometro. Es muy inestable no son las rpm reales
Renault Sandero 2013 Confort 1.6 16 v 89500 kms
Hola. El tacometro de un sandero 2013 sube y baja la aguja. Regula perfecto motor pero la aguja de rpm va de 800rpm a 2000. Lo hace todo el tiempo Y cuando esta el motor en aproximadamente 3 mil rpm , esta osila entre 3 mil y 5mil rpm. Se cambio sensor de rotación pero hace lo mismo. Alguna idea que puede ser?
6 casos
Tengo el mismo problema con un Stepway 2013, Se le ha cambiado absolutamente todo. Bujías, obinas, MAP, TPS, IAC, Sellos de goma del multiple de admisión, Etc. El auto regula perfecto, pero el tacometro sube y baja continuamente. Alguien le pasó y puede aportar una guia de como repararlo?
Amiguel2406 de Argentina hace 2 años
Problema Solucionado !
La falla se presentaba en la caja de relés (Relevadores) que va adelante, donde va el motor, al lado de la batería, sobre la ECU. El relé tiene número de pieza 20 240 041 G. Cartier 12v 40 a. Ahora bien, hay dos exactamente iguales, yo cambié los dos, ya que detecté una temperatura excesiva en ambos, Al cambiarlos desapareció el problema de las RPM. Al desarmar los relés viejos noté que la bobina de accionamiento se encontraba de color marrón, signo de sobrecalentamiento, tal vez por algún falso contacto. Espero les sirva de ayuda. Saludos!
La falla se presentaba en la caja de relés (Relevadores) que va adelante, donde va el motor, al lado de la batería, sobre la ECU. El relé tiene número de pieza 20 240 041 G. Cartier 12v 40 a. Ahora bien, hay dos exactamente iguales, yo cambié los dos, ya que detecté una temperatura excesiva en ambos, Al cambiarlos desapareció el problema de las RPM. Al desarmar los relés viejos noté que la bobina de accionamiento se encontraba de color marrón, signo de sobrecalentamiento, tal vez por algún falso contacto. Espero les sirva de ayuda. Saludos!
Hola, tengo un sandero 2012 que me pasa lo mismo... Regula perfecto pero las RPM suben y bajan. Alguien sabe que puede ser? Fui a varios mecanicos e instrumentistas y no me saben decir que es.
Pablo Galeano de Colombia hace un año
Tengo un Sandero 2010, apenas abro o cierro el switch del arranque empiezan a temblar, y quedan normal, pero el carro prende bien funciona, todo normal y nadie lo a podido arreglar !!
ComentarProblemas con las RPM y con la partida en frío
Renault Sandero 2016 Full 16000 kms
Hola a todos, tengo un Sandero 2016 caja de cambios automática con 16000 km recorridos, pasa que las revoluciones del motor no bajan de 1100 RPM ya sea en frío o caliente, y el otro problema es que al partir con motor frío no parte ni adelante ni en retro y recién reacciona después de seguir acelerando por 5 segundos, una vez caliente no tengo problemas, solo lo de las revoluciones que no bajan de 1100 RPM
2 casos
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
ComentarProblema con las revoluciones en frio
Renault Sandero 2010 5 puertas, full, motor 1.6 16v 50000 kms
Se enciende el vehículo en frio y sube hasta 1800 rpm y empieza a oscilar entre 1000 y 1800; en el concesionario dicen que es normal, que así se calienta el vehículo, lo cual creo que es totalmente falso. Qué podrá ser? Gracias
1 caso
Es la junta de caja de mariposas, que la agencia te la cambie si esta en garantia.
ComentarFalla los tacometros
Renault Sandero 2012 Autentic 1.600 8 válvulas 166348 kms
Quisiera saber si al cambiar los tacometros se pierde el kilometraje original o queda guardado soy nuevo en este ámbito de antemano muchas gracias
Problema de RPM y partida en frío
Renault Sandero 2016 Full 16000 kms
Hola a todos, tengo un Sandero 2016 caja de cambios automática con 16000 km recorridos, pasa que las revoluciones del motor no bajan de 1100 RPM ya sea en frío o caliente, y el otro problema es que al partir con motor frío no parte ni adelante ni en retro y recién reacciona después de seguir acelerando por 5 segundos, una vez caliente no tengo problemas, solo lo de las revoluciones que no bajan de 1100 RPM
1 caso
Código DF352 y DF353
Renault Sandero 2014 1,6 86000 kms
Estando el ruta a 80km/h el carro deja de pronto de responder, bajando sus revoluciones, no responde el acelerador hasta llegar a detenerse y no arrancar más.
Lleve al concesionario y este lo escando sacando:
Código DF352 circuito anti arranque
Código DF353 circuito captado presión colector
Y me indica debo reemplazar el motor de arranque y el sensor MAP algunas sugerencias si es correcto que solución proponen
Lleve al concesionario y este lo escando sacando:
Código DF352 circuito anti arranque
Código DF353 circuito captado presión colector
Y me indica debo reemplazar el motor de arranque y el sensor MAP algunas sugerencias si es correcto que solución proponen
33 casos
Comentar que después de comprar el sensor MAP, un mortor de arranque me confirma el concesionario que se habia soltado la correa dentada muy extraño ya que esta apenas tendria 40.000KM ya que la de fabrica a la misma distancia la cambie.
Ahora tengo que hacer reparar culata, cambiar válvulas.
Ahora tengo que hacer reparar culata, cambiar válvulas.
ComentarEn las mañanas al encenderlo se acelera y oscila la aguja
Renault Sandero 2011 Stepway 60000 kms
Requiere, calentarlo unos 8 minutos para que se estabilicen las RPM. La falla es que esta cogiendo aire, el empaque se cristalizó y coge aire
9 respuestas
Carlos Salazar de Colombia hace 9 años
Yo tenía el mismo problema, en el concesionario la reparación era muy costosa, opte por darlo así casi un año, este fin de semana lo lleve a cambio de aceite dode encontré un mecánico y me dijo que lo que se tenía que hacer era limpieza de mariposa, cambios de empaques, limpieza y calibración de la válvula IAC, lo cual realicé con el y problema solucionado, otra vez el carro como nuevo y todo costo 50.000 pesos, si estas en Bogotá te puedo indicar donde lo reluce.
Omar pinilla de Colombia hace 8 años
Buen día amigo me puedes decir en Bogotá en donde le hiciste eso al carro
Hola buena tarde Carlos podrías por favor regalarme la dirección donde fuistes para ir te lo agradecería mucho
Yobany Palacios de Colombia hace 5 meses
Dónde lo puedo llevar, tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema con el mio stepway modelo 2013, me serviria mucho que me dieras la direccion de tu mecanico
Carlos Salazar de Colombia hace 9 años
Calle 38B Sur 73-65, queda casi al frete del Olimpica de Kennedy, queda al lado de un taller de lubricación, tiene el letrero de escaneo para el carro
Gerson gamboa de Colombia hace 9 años
Amigo tengo el. Mismo problema pero vivo en pasto y nadie me ha dado con el chiste. Puede regalarme el número de celukar de pronto a ver si el me asesora.
Carlos Salazar de Colombia hace 9 años
Mira, no es tan complicado, lo primero que todo debes conocer que partes de debe limpiar y cuales reemplazar:
1. Ubica la válvula IAC (http://automovilescolombia.com/foros/t…) es sólo un tutorial para identificar cual es la válvula IAC
2. Debes solicitar que retiren toda la mariposa de aceleración (http://automovilescolombia.com/foros/t…) en ese link se muestra como es la mariposa de aceleración
3. Limpiarla con líquido de limpieza especial para partes (limpiador de circuitos eléctricos)
4. Cambiar los empaques u Oringes de la mariposa de aceleración (http://mlv-s1-p.mlstatic.com/junta-cue…)
5. Limpiar la válvula IAC con el limpiador de circuitos eléctricos
6. Instalar nuevamente cada parte
7. Desconectar batería y volverla a conectar (con la finalidad que el computador del carro se reinicie)
8. Antes de encenderlo, abrir y cerrar la llave hasta el punto de contacto de forma lenta (entre 15 a 20 veces), para que el computador del carro actualice los cambios realizados
8. Arrancar el vehículo y listo, el problema a sido resuelto.
1. Ubica la válvula IAC (http://automovilescolombia.com/foros/t…) es sólo un tutorial para identificar cual es la válvula IAC
2. Debes solicitar que retiren toda la mariposa de aceleración (http://automovilescolombia.com/foros/t…) en ese link se muestra como es la mariposa de aceleración
3. Limpiarla con líquido de limpieza especial para partes (limpiador de circuitos eléctricos)
4. Cambiar los empaques u Oringes de la mariposa de aceleración (http://mlv-s1-p.mlstatic.com/junta-cue…)
5. Limpiar la válvula IAC con el limpiador de circuitos eléctricos
6. Instalar nuevamente cada parte
7. Desconectar batería y volverla a conectar (con la finalidad que el computador del carro se reinicie)
8. Antes de encenderlo, abrir y cerrar la llave hasta el punto de contacto de forma lenta (entre 15 a 20 veces), para que el computador del carro actualice los cambios realizados
8. Arrancar el vehículo y listo, el problema a sido resuelto.
O tenia el mismo problema, me recomendaron limpiar la válvula iac , el mecánico lo realizo pero al poco tiempo volvió a presentarse el mismo problema, luego me recomendaron reemplazarla, pero el problema seguía, investigando en los foros encontre que los empaques del cuerpo mariposa venían con defectos de fabrica, para no dar mas vueltas, compre una nueva valvula iac $ 100.000 y los oring del cuerpo mariposa $15.000 + mano de obra $ 20.000 y problema solucionado
ComentarMarca error1 el tablero
Renault Sandero 2012 5puertas 1.6 59000 kms
De repente dejo de andar el tacómetro y los indicadores de combustible y temperatura se disparan arriba revisaron y esto todo bien,pero continua con la misma falla y error1. Alguien podría ayudarme
6 casos
La parte del tablero donde esta la calefacción y aire acondicionado del Sandero 1.6 8v PACK 2009, NO SE ILUMINA, ES ASI O SE PUDO HABER QUEMADO LA LUCECITA?
ComentarSandero 2010
Renault Sandero 2010 160000 kms
Hola gente. Tengo un problema en el tablero. De repente se apagó el cuadro digital que marca combustible, temperatura y algo más. También dejaron de funcionar el velocímetro y cuentavueltas. Alguien podría asesorarme dónde está el problema? Los fusibles están bien y el vehículo funciona perfectamente
6 casos
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