Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Hola. El tacometro de un sandero 2013 sube y baja la aguja. Regula perfecto motor pero la aguja de rpm va de 800rpm a 2000. Lo hace todo el tiempo Y cuando esta el motor en aproximadamente 3 mil rpm , esta osila entre 3 mil y 5mil rpm. Se cambio sensor de rotación pero hace lo mismo. Alguna idea que puede ser?
Tengo el mismo problema con un Stepway 2013, Se le ha cambiado absolutamente todo. Bujías, obinas, MAP, TPS, IAC, Sellos de goma del multiple de admisión, Etc. El auto regula perfecto, pero el tacometro sube y baja continuamente. Alguien le pasó y puede aportar una guia de como repararlo?
Problema Solucionado !
La falla se presentaba en la caja de relés (Relevadores) que va adelante, donde va el motor, al lado de la batería, sobre la ECU. El relé tiene número de pieza 20 240 041 G. Cartier 12v 40 a. Ahora bien, hay dos exactamente iguales, yo cambié los dos, ya que detecté una temperatura excesiva en ambos, Al cambiarlos desapareció el problema de las RPM. Al desarmar los relés viejos noté que la bobina de accionamiento se encontraba de color marrón, signo de sobrecalentamiento, tal vez por algún falso contacto. Espero les sirva de ayuda. Saludos!
Hola, tengo un sandero 2012 que me pasa lo mismo... Regula perfecto pero las RPM suben y bajan. Alguien sabe que puede ser? Fui a varios mecanicos e instrumentistas y no me saben decir que es.
Tengo un Sandero 2010, apenas abro o cierro el switch del arranque empiezan a temblar, y quedan normal, pero el carro prende bien funciona, todo normal y nadie lo a podido arreglar !!
Aumenta el tacómetro de temperatura y derrama el anti congelante, pero el motor no se calienta conforme me marca el tacómetro, la bomba de agua es nueva, el bulbo de temperatura y el depósito de anti congelante ya también le checaron lo de la junta de las cabezas. Ya no se q más podría checar
Agradecería sus comentarios
Hoy sabado en la tarde se encendio un testigo de color rojo dentro del tacometro de revoluciones cerca al numero 4 tiene como aparencia electrica pero en el manual no aparece y he buscado su significado pero sin soluciones y llame al concesionario y me toca hasta el dia lunes para agendar cita...
Hola amigos tengo un sandero, y desde la última vez que le hicieron mantenimiento a la caja de las velocidades, siempre q voy en quinta se siente amarrado y el medidor de las revoluciones queda alto y no baja. Muchas gracias por la ayuda.
Hola, mi Stepway se acelera y la aguja del tacometro sube y baja hasta que se calienta el motor. Es muy molesto, en el taller me dicen que es la válvula de aire, pero ya la cambie dos veces y sigue igual. Ojala alguien me pueda dar algún tip para solucionar este problema
Hola lectores. Yo tengo el mismo problema, ya lave la valvula iac pero continuacon el proproblema. En la ajencia me dijeron que se tenian que cambiar las ligas del cuerpo de aceleracioproblemaa verdad no se que hacer. Porque es muy caro los servicios de la ajencia. Y la verdad. No confio en ellos... Alguien sabe de algun especialista en renault?
Aljadu11
Por fin encontré la solución, le cambiaron la iac y quedo igual, pero en mi caso lo lleve a un especialista en aires acondicionados y identifico que el cableado original se cristaliza por que los cables son muy delegados y por esto el aire se apaga y prende sin control y causa la aceleración , el técnico bajo la defensa, cambio el cableado y REPARADO EL DAÑO😀😀, llevaban varios meses y nada, antes de cambiar la iac hay q pedirle al técnico revise el cableado del aire, espero q les sirva, este daño es fastidioso...
Si tu sandero no es de acelerador electrónico, es de chicote es facil hacerlo en internet hay videos de como hacerlo, en caso de llevarlo a un mecanico que sea uno bueno y de paso limpia el cuerpo de aceleracion.
Hola amigos yo también tuve el mismo problema durante un mes, lo lleve al mecánico y me dijeron lo mismo, pese a que cambie todo no mejoró limpieza cambio y nada ,un día decidí hacerlo yo;ya que tengo conocimiento de mecánica y di con el bendito problema al fin la solución de todos nosotros
Sigo con lo anterior, el problema es de fábrica por eso todos tenemos el mismo problema, le explicó:
El cuerpo de aceleración del auto está unido por un solo seguro deben ser dos yo adapte uno
Si retiran el cuerpo de aceleración notaron que hay un jebe negro eso se gasta y se escapa la compresión y el carro se acelera y nos malogra la vida, ese jebe no hay no lo venden.
La solución retirar el cuerpo de aceleración y echar silicona para sellos de motor y volver a colocarlo y asegurar con los dos seguros espera que seque 10 minutos y listo, como nuevo. Prueba lo hasta el consumo es menor !😁
Aljadu11
Por fin encontré la solución, le cambiaron la iac y quedo igual, pero en mi caso lo lleve a un especialista en aires acondicionados y identifico que el cableado original se cristaliza por que los cables son muy delegados y por esto el aire se apaga y prende sin control y causa la aceleración , el técnico bajo la defensa, cambio el cableado y REPARADO EL DAÑO😀😀, llevaban varios meses y nada, antes de cambiar la iac hay q pedirle al técnico revise el cableado del aire, espero q les sirva, este daño es fastidioso...
Hola no es cierto el mio es 8 válvulas q es mucho más lento q el de 16 válvulas y lo podido andar hasta a 150kh, si esta pasando algo busca otro diagnóstico.
Hola a todos. La solución fue mas sencilla (y tonta) de lo que parecía. Simplemente se levanto la tapa superior que cubre el radiador, y resulto que había un manguera desconectada, la conecte y oh sorpresa, el problema se resolvió. Muchas gracias a todos por su ayuda
Hilo tengo un Renault fluence años 2012 y tengo 2poblemas se calienta y tengo que parar y el otro poblema es que cuando paró el auto el el ventilador o el aspa de rayados no para espero algen me pueda ayudar con un comentario
De repente dejo de andar el tacómetro y los indicadores de combustible y temperatura se disparan arriba revisaron y esto todo bien,pero continua con la misma falla y error1. Alguien podría ayudarme
La parte del tablero donde esta la calefacción y aire acondicionado del Sandero 1.6 8v PACK 2009, NO SE ILUMINA, ES ASI O SE PUDO HABER QUEMADO LA LUCECITA?
A mi me sucede lo mismo, al encender con motor frío acelera y desacelera hasta que el indicador de temperatura marca 4 líneas, y el tacometro marca por debajo de la línea de 1000 revoluciones. Es muy molesto por que hace vibrar todo el vehículo y esto produce que el auto presente ruidos al movilizarme.
Limpiando los inyectores podría ser la solución, de seguro alguna punta esta goteando en la noche y en la mañana mientras quema esa gasolina el carro brinca estando parado
La falla se presentaba en la caja de relés (Relevadores) que va adelante, donde va el motor, al lado de la batería, sobre la ECU. El relé tiene número de pieza 20 240 041 G. Cartier 12v 40 a. Ahora bien, hay dos exactamente iguales, yo cambié los dos, ya que detecté una temperatura excesiva en ambos, Al cambiarlos desapareció el problema de las RPM. Al desarmar los relés viejos noté que la bobina de accionamiento se encontraba de color marrón, signo de sobrecalentamiento, tal vez por algún falso contacto. Espero les sirva de ayuda. Saludos!