Problemas de Tira aceite de dirección
Problemas destacados
Fuga aceite direccion
Renault Sandero 2010 Expression 80000 kms
Mi sandero (2010, 70.000 km), tenía un ruido al girar la dirección. Cambie el líquido hidráulico y listo. Esto es de mantenimiento y se debería hacer por lo menos cada 40.000 km. Valor: $ 50.000. Puedes llenar el tanque, a los 15 días lo desocupas (con una jeringa grande) y vuelves y lo llenas. ( 3 veces). Después tuvo una fuga de aceite. Tuve que cambiar la empaquetadura de la dirección y listo. Valor total: $180.000 ( US 70). Todo eso son cosas normales de mantenimiento. Lo que pasa es que como uno no es Mecanico, se asusta; pero es mantenimiento y lo BUENO del sandero es que su mecánica es muy sencilla, por lo tanto es económica y no necesitas estar llevándolo al concesionario donde te quieren es Violar.
3 casos
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LU
Lleve un logan 2011 por ruido en la direccion a casa britanica, me dijeron que la revision vale 250.000 y l diagnostico daño de la caja por fuga por los retenedores , total que la cambie , mano de obra 2.005.000 y caja 1.490.000 que atraco !
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JE
Gracias por su aporte!!
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ComentarGoteo de aceite hidráulico
Renault Sandero 2013 4 puertas; 1,6; mecánico; 88000 kms
Hice cambiar correas con accesorios completos y originales, a los 82.000 Kms y debía haberlo hecho a los 90.000 desde allí el carro Renoult Sandero Stipway, inició un goteo de aceite que al principio creí que era de transmisión pero posteriormente me di cuenta que el hidráulico estaba muy bajo e hice llenar el tarro. El goteo no es aún abundante, pero la gota diaria que amanece en el piso, posteriormente puede ser más tarde, mayor. El técnico, lo revisó y me dice que es el empaque de caja. Quisiera saber cuánto cuesta ese empaque y por favor, si lo tienen; para comprarlo y solucionar el problema. Agradezco generosa y pronta respuesta.
2 casos
Tengo pronto un viaje pendiente para solucionar el problema del goteo de aceite de caja de dirección, aunque el problema sea el mismo, sé, que las situaciones pueden variar de un carro a otro, dependiendo del desgaste u otras razones que desconozco; pero no se cuánto pueda verdaderamente costar. Si alguien me informara un consto aproximado, se lo agradecería. Además, quisiera también saber en qué radica el cascabeleo del motor, especialmente cuando el vehículo debe subir. Acostumbro llenar el tanque con mitad extra y el resto en gasolina corriente y así lo llene sólo con extra, es lo mismo. Agradezco generosamente respuestas.
Saludos, seria bueno que aclararas en que parte está el goreo y si es de fluido de aceite hidráulico de la dirección o aceite de la caja. Si es de la dirección hidrfáulica cuesta unos 300.000 a 350.000 la reparación.
Y si es de caja, cuánto podrá costar para tener algún referente que me permita no caer en la deshonesta actitud de los mecánicos? Y, dónde me recomendaría llevarlo que no fuera Bogotá, por quedarme tan distante? Agradezco respuestas. Atento saludo.
Perdón por no ser específico, cuando digo de caja, hago referencia a la de dirección. Pues de la hidráulica, ya me había hecho mención.
ComentarPerdida de aceite hidráulico
Renault Sandero 2014 69000 kms
Buenas tardes: tengo un perdida de liquido hidraulico por debajo de los pedales y se mete adentro por la alfombra y deja una pequeña mancha en el piso, qué puede ser?? Es una Sandero step
Wey 2014 recién tiene 69000km
Wey 2014 recién tiene 69000km
13 casos
Bomba hidráulica 
Solucionado
Renault Sandero 2012 127000 kms
En la stepway tengo pérdida de liquido hidráulico no es manguera. Cómo podría solucionar estoy en medio del Cerro una sugerencia
3 casos
Mejor respuesta (según Domingo)
Si es el sensor de la presion , simplemente lo cambias...
ComentarFuga en la caja de la direccion
Renault Sandero 2013 dimamique full equipo 39000 kms
Compre un sandero dinamique full equipo y a los 35 mil kilometros presento una fuga de aceite hidraulico por la caja o botellla que le llaman tambien, he visto varios amigos con este mismo problema fuga en la direccion al parecer es problema de fabrica estuve comentandole a mi mecanico de confianza y me dice q es un retenedor q trae q se daña, pero dice q muchos lo han cambiado y al mes presenta fuga nuevamente en fin como q es mejor cambiar la caja de la direccion completa... Alguien q halla cambiado esos retenedores de la caja como le fue espero sus comentarios gracias
15 casos
No es eso, tengo un 2012 tuvieron que cambiar la empaquetadura por que se presenta un desgaste y esto hace que el liquido hidráulico presente fuga y esto solucionado el problema.
Disculpe, a usted le quedo totalmente solucionado el inconveniente de fuga?
Buenas tardes!!! esta semana me detectaron el mismo problema en el Logan 2013. El mecánico al cual le hice la consulta me indico lo mismo que le sucede a usted... me preocupa... he llamado y me dicen que se le cambia la empaquetadura. Pero si no tienen solución si por un mes.
Dario arroyave de Colombia hace 7 años
Yo le cambie los retendores hace una semana y ya esta perdiendo liquido eso no va mas toca comprar la diereccion completa...
Lo malo es que nueva cuesta aqui en colombia $1.200.000 es una exageracion.
Lo malo es que nueva cuesta aqui en colombia $1.200.000 es una exageracion.
Yo tenía ese problema y en Dosquebradas me lo solucionaron, bajaron la caja y le cambiaron todos los retenedores, quedó full
Alguien sabe dónde hacen ese trabajo de cambiar los empaques de manera económica en Bogotá?
ComentarFuga de aceite de la caja hidráulica.
Renault Sandero 2012 5 puertas motor 1.6 16 v 3000000 kms
Se me doblaron las válvulas por rotura de polea. Luego de cambiarlas ,lo saqué del taller y al otro día empezó a perder aceite hidráulico
1 caso
Tira aceite de dirección en otros modelos
Fuga de aceite de la direccion Solucionado
Nissan Platina 2006 196000 kms
Mi carro esta tirando aceite de la direccion hidraulica por el lado del conductor. Y sale por el cubre polvo que podra ser
46 casos
Hola. Revisa las mangueras del depósito, si todo esta correcto observa la cremallera que no tenga fugas, necesitarás meterte abajo o quitar la rueda.
Suerte.
Suerte.
Reparar la direccion y sus retenes
Mejor respuesta (según Ricardo)
Se esta saliendo la polea de la bomba de la dirección
El problema de mi platina 2007, es que tira aceite del deposito de la dirección y se pone demasiada dura, ya han revisado la cremallera y me dicen que todo esta bien, esto resulto cuando hicieron una revision a la banda de accesorios. Me podrian ayudar a solucionar o aminorar el problema?
Hola. Este tipo vende bombas remanufacturadas http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… también puedes encontrar nuevas y usadas en buen estado, todo es cuestión de revisar los antecedentes de los vendedores.
Antes de gastar revisa de dónde está exactamente la fuga y que la polea este bien colocada.
Suerte.
Antes de gastar revisa de dónde está exactamente la fuga y que la polea este bien colocada.
Suerte.
1
Mira que reparen la fuga urgente ! se pone dura por la falta del hidraulico... el sensor que reporta la presion , suele reventarse muy seguido...
No creo que sea por falta del hidrahulico, por que no dejo que el deposito este bajo de nivel, cada vez que se requiere agrego el liquido, pero si llevare al vehiculo para que lo revisen nuevamente, gracias por el comentario!!
Dora Luz Landa Arrieta de México hace 6 años
Buena tarde mi platina 2003 tira aceite de la caja de transmisión automática aun despues de haber sido reparada que me sugiere por favor???
Devolver el trabajo al taller por garantia ! ya pagaste !
Buen dia...tengo un platina 2005 estandar...está tirando aceite de la dirección. Alguien sabe que costo aprox tiene reparar esto??
Mira que la fuga puede ser por el sensor de presion ; si es asi simplemente lo cambias !
https://www.youtube.com/watch?v=BEqk_1…
https://www.youtube.com/watch?v=BEqk_1…
Lo checaré hoy mismo y te aviso...Mil gracias por tomarte el tiempo de responder...¡ Saludos¡
Adrián Huitron de México hace 5 años
Buen día mi platina 2005 transmisión automática avienta aceite por la manguera de respiración a qué se debe??
El sistema PCV puede estar obstruido , también un nivel de aceite muy alto ( te sugiero cerca del mínimo y no del máximo...esos motores de Renault tienen ese problema...hasta el depósito del filtro , mantiene lleno de aceite... y por último motores ya fatigados...por guías o por anillos. ,.
Adrián Huitron de México hace 5 años
El problema no es el motor es la transmisión automática tiene un tubito de respiración encender el motor empieza a salir aceite de transmisión por ese tubito
Platina 04 direcc. Hidráulica el cubrepolvo del lado derecho esta roto y por allí tira aceite...cambiarlo detendrá la fuga o puede ser algo interior?...ya q así lo traje un tiempo y no fugaba nada
José manuel de México hace 5 años
Tengo un problema en la dirección de mi platina fuga tiene que ver el cambio de poleas o el cambio de bomba hidráulica
Mat Guillen de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un platina 2006 y me esta tirando aceite de la dirección hidráulica del lado del copiloto que podrá ser
Mi platina tira aceite ya cheque deposito y mangueras y todo está muy bien
Daniel jasso de México hace 3 años
Buenas tardes disculpen mi platina 2004 tira aceite de la direccion ya lo revise y es donde esta el sensor qe se ase en esos casos las mangueras estan en buenas condiciones pero el sensor esta lleno de aceite por dentro
Verifica que el bulbo o Sensor no este estallado...
ARMANDO MARTINEZ de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un platina 2005 la falla es que tira aceite hidraulñico del lado derecho que podra ser ya que tiene elñ mcubbre polvo o mocheta y que tengo que hacer para detener la fuga del mismo
ComentarMí Tiggo pierde aceite de la dirección... Solucionado
Chery Tiggo 2012 2.0 34850 kms
Llevo 3 semanas donde tengo que colocar aceite de la direección sin perdida aparente,lo hecho aprox cada 3 días medio pote...¿como puedo solucioarlo?
8 casos
Al ver todo lo que perdía de aceite sin falla aparente tome la decisión de "purgar" todo el sistema de la dirección hidraulica,la levante con un gato,dejando la rueda delantera del piloto suspendida,la encendí y destape el envase,le coloque aceite hidraulico a medida que iba disminuyendo y las burbujas tambien hasta que dejo de crear burbujas. Con esto aparentemente tan sencillo elimine la falla.
carmen ponce de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo una chery tiggo 2008. Motor 2.4, y tengo problemas con el cajetin del hidraulico, lo he mandado ha reparar y sigue botando aceite, el mecanico suguiere que debo comprarle un kit americano que viene mas completo, como estoy en venezuela, hay dificultad para adquirir , me podrian sugerir si otros modelos le pueder servir, gracias
Mejor respuesta (según el dioxxx)
Eso es Falso la camioneta es China???? esas fabulas de los echa llave son asombrosas...
Yesika Ccarita Rivera de Chile hace 3 años
Me faltaba 7 km para cambiar el aceite pero cuando veo que mi carro tiene problemas lo llevo a ver el cambio y me doy con la sorpresa de que no tiene ni una gota de aceite. Que paso y que consecuencias trae todo esto?
ComentarTira aceite de la licuadora Solucionado
Nissan Altima 2003 126000 kms
Se vacía el depósito del aceite de la dirección hidráulica y me dicen Que es de la licuadora la tengo que cambiar o se puede reparar
Bet
Bet
13 casos
Mejor respuesta (según Beto zama)
Hola, buenos días mi problema se soluciono empacando la licuadora como le llaman, solo compre el repuesto que costo 250.00 mexicanos y se arreglo me cobran 240 pesos de mano de obra. En un taller de trasmisiones me cobraban 1800.00 era un robo
Hola amigo en donde compraste el repuesto esque tengo el mismo problema
Hola Edgar, perdon pero no me habia metido al correo y no había visto tu mensaje, mira el repuesto lo compre aca en Aguascalientes en una refaccionaria que se llama refacccionaria nueva
Eduardo pedroza de México hace 3 años
Hola disculpa a que taller lo llevadte soy de ahs y tengo el mismo problema
@Beto zamaDisculpa y dónde empacan la liquuadora yo estoy en ags también
Claudia Hernández Hernández de México hace 5 años
Hoy corrí mi carro y no hizo cambio a tercera ni cuarta. Me fui despacio y cuando llegue a mi destino habri el cofre y boto la bayoneta de la transmisión automática. Y se le salió el aceite. Después paso rato espere a que se enfriará saque un poco la bayoneta y salió aceite de la bayoneta. Es un Altima 2009
Hola tengo un nissan altima del 98 y cada ves que lo enciendo me. Tira el aceite por el filtro que puede ser
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo un Altima 95 y me tira bastante aceite de motor, ya le cambié el retén de cigüeñal y si fue tirando, será que es de más arriba o por dónde tirará
Santiago Z de Argentina hace 6 meses
Hola. Tengo una xsara picasso 2.0 hdi 2004. Comenzo a aparecer en liquido hidraulico en el cubrecarter. Al estacionar el coche la direccion da unos suaves tironeos a derecha o izquierda. El liquido en el deposito de la bomba esta en correcto nivel.
Por otro lado, no se si estara relacionado pero comence a tener dificultad para realizar los cambios, en tres dias se ha puesto muy dura la transicion de las marchas. Ahora el pedal de embrague esta en buena posicion pero acciona desde muy abajo, ni bien despego el pie del salpicadero. Gracias por su ayuda!!!
Por otro lado, no se si estara relacionado pero comence a tener dificultad para realizar los cambios, en tres dias se ha puesto muy dura la transicion de las marchas. Ahora el pedal de embrague esta en buena posicion pero acciona desde muy abajo, ni bien despego el pie del salpicadero. Gracias por su ayuda!!!
ComentarPerdida de líquido hidraulico. Solucionado
Fiat Palio 1999 1.7 TD 140340 kms
Hola queria saber por que puede ser que me haya perdido aceite hidraulico por el reservorio? Hoy vi que habia tirado por lo que parece ser un alcahuete que tiene la tapa del reservorio. Que pudo haber causado esa perdida?
Gracias por su respuesta!
Gracias por su respuesta!
1 caso
Mejor respuesta (según Ivan)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, si riega aceite hidráulico puede ser que el nivel de líquido en el recipiente este más del máximo. Si el nivel esta correcto,revisa el empaque de la tapa, si está correcta, significa que está con aire el sistema siempre y cuando recientemente hayan cambiado de líquido, para sacar el aire del sistema basta con girar la dirección de extremo a extremo varias veces despacio y con la tapa del recipiente sacada. Si tiene fugas de líquido por la cremallera por sus retenedores, no hay nada que hacer. Lamentablemente tienes que comprar una nueva caja de dirección o cremallera. No gastes comprando el juego de reparación, venden en almacenes y no sirven, yo intenté varias veces reparar las fugas y no queda bien. Atentamente:
Hola. Tengo perdida de hidráulico por la cremallera tiene arreglo ? O alguna solución?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fabricio, si la fuga del hidráulico se presenta por el sector de los pedales, es decir manchando la alfombra del lado del conductor, aunque los mecanicos te digan que se puede "reparar" cambiando su retenedor, NO pierdas tiempo ni dinero en su reparación, NO es duradera y en poco tiempo vuelve la fuga y tendrás que comprar la CREMALLERA NEVA; las caídas o impactos en huecos de las vías NO sólo dañan los retenedores, también causan Rayón o deformación en su cilindro interno y en el eje del piñón SIN FIN en donde va montado el retenedor, así instalaras un nuevo retenedor, no podrá evitar la fuga del aceite hidráulico que sale por el canal del Rayón, además la deformación del piñón SIN FIN carcome el labio del retenedor en poco tiempo. Atte.
Compre un palio 98 hace poco y me pierde haceite idraulico bastante puede ser q sea del lado del conductor no se si sera la goma de la cremallera o que puede ser necesito una solución!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Cristian, revise si la fuga es por las mangueras y sus neplos que proporcionan líquido a alta presión a la cremallera, si existe fuga por los elementos mencionados es solo cuestión de sustituir las mangueras o arreglar los neplos; PERO si la fuga se presenta por los fuelles de goma o si la fuga moja la alfombra o piso del conductor (bajo los pedales) significa que la cremallera está dañada como consecuencia de golpes o caídas en huecos de las vías, en este caso la mejor alternativa es CAMBIAR la cremallera completa, no intente reparar aunque un mecánico le diga que lo puede hacer, en poco tiempo la fuga vuelve y UD habrá perdido el dinero cobrado por el mecánico y el kit de gomas que no sirven para nada. Atte.
Hola, me llamo saul. Compre un palio weekwnd 98. Pierde todo el liquido de la hidraulica por el lado derecho, por el fuelle de goma del precap. Tiene solucion?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Saul, la fuga de líquido hidráulico es consecuencia de un golpazo que podría haber causado RAYÓN en el interior del cilindro de la cremallera, si al desarmar se observa rayón, no gaste dinero en reparaciones ya que no durará y en corto tiempo la fuga volverá y habrá perdido el dinero de la "reparación" si ve rayón mejor compre una nueva cremallera. Atte.
Hola, mi Palio 98 pierde liquido de dirección hidráulica, del lado del acompañante, encuentro manchas en el suelo y el tanque está vacío, que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Luisa, si en su vehículo no realizaron recientemente mantenimiento o sustitución del aceite hidráulico de dirección y repentinamente comenzó la fuga, es CONSECUENCIA de impacto o caídas en baches de las vías que dañan o producen rayones en el metal del cilindro interno de la cremallera de dirección, los rayones forman un canal por el que se origina la fuga del aceite hidráulico y que no pueden evitar o contener los anillos de felpa o goma (empaques) que tienen la función de retener o evitar la fuga ni así los cambie, es decil, los rayones del metal no son REPARABLES ; ciertos mecánicos deshonestos y por ganar dinero, le pueden sugerir su reparación sustituyendo un nuevo kit de anillos de origen chino y que sus diámetros no son exactamente igual a los originales, por lo tanto una supuesta reparación no durará, le ocasionará un gasto económico de la supuesta "reparación" y que en el lapso de poco tiempo la fuga se presentará en mayor cantidad ; cuando la fuga se produce por cualquiera de los extremos de la cremallera obliga a sustituir la cremallera completa, de lo contrario, perderá lo gastado en la supuesta reparación y que puede significar el 40% del costo de la cremallera nueva; obviamente después de reemplazarla, Ud tendrá que llevar el vehículo a un taller en el que realicen alineación de direccion, comprobación del estado de los aros (llanta metálica) y de existir daño, deformación, torcedura en ellos, tendrá que hacerles rectificar ya que también se dañan por los impactos o caídas en los baches de las vías, una vez corregida su deformación se culminará el trabajo haciendo balanceo de neumáticos.
Atte.
Atte.
Hola, tengo Fiat punto 99, pierde aceite de dirección por el lado del conductor, pero no en el interior sino por el exterior, hacia el suelo... qué puedo hacer ????
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos William, revise si la fuga es de una cañeria, si es así, revise si el neplo está flojo o un mecánico tendrá que sustituir la cañeria, posiblemente esta rota. PERO, si la fuga es por un guardapolvo tipo acordeón o por el retenedor superior de la cremallera que se lo puede observar bajo la columna de dirección (piso del conductor) no intente reparar o perderá el dinero, la reparación no dura mucho tiempo, Ud debe sustituir la cremallera con una nueva. Atte.
Gracias. Si, no puedo controlar si la fuga es por un guardapolvo o o si es que alguna manguera está rota, porque meterme debajo del auto, me provoca cierto temor. En todo caso cuanto puede costa una cremallera(US$) ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, en mi país Ecuador, el valor de la cremallera alterna brasilera (no original vendida por concesionario) cuesta aprox $350 dolares americanos más valor de instalación y liquido hidráulico. Atte.
En realidad, si la cremallera presenta rayadura por qué es tan difícil rellenerala... ?
Rosa cisterna de Argentina hace 2 años
Hola ,tengo una Fiat Palio adventure 2005motor 1.8 y tengo una perdida de aceite de la dirección hidráulico que me está mojando el interior del auto deba del volante ,está la alfombra toda mojada ,como lo puedo solucionar ???
Dónde puedo adquirir los respuestos de la cremallera del Fiat palio adventure 2004 1.8
ComentarTengo problemas de bote de aceite hidráulico en el radiador Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full 1.8 350000 kms
Buenos días, mi optra design automático tiene bote de aceite hidráulico en la unión que esta en el radiador, le he cambiado el separador de aluminio y sigue botando, no se si lo estoy ajustando mucho.
1 caso
Mejor respuesta (según leonti pineda)
Buena amigo rosca del serpentin malo es de aluminio muy delicado saludo y suerte
leonti pineda de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Gracias por su información. Quiere decir que tengo que cambiar
El serpentin del radiador?
El serpentin del radiador?
La gente que repararadiadores te puede sulocionar el problema saludos
Gustavo bayona de Colombia hace 4 años
Si buenas tardes una pregunta tendrá arreglo un bote de agua en el radiador en la parte de arriba donde van las conexiones o habra que cambiar el radiador gracias
desiree medero de Venezuela hace 3 años
Es otro tanque como el dei agua y es de plastico con el tiempo y el calor del auto se parte y uno no se da cuenta si es por arriba y viste que no es manguera hay que comprar el tanque de plastico negro con su empacadura de radiador de la parte de arriba. Ami me esta pasando y acabo de comprar todo nuevo le hechaba pega tanque y duraba 10 dias sin botar agua y era una cadena si te sirve intente ayudartw
Hola quién podría informarme de xq en el envase del agua del Optra está ligandose un poco de aceite con el agua del radiador
kenya gutierrez de Venezuela hace 2 años
Hola. Que marca me recomienda para cambiar el radiador completo ?
Optra 2008 limited
Gracias
Optra 2008 limited
Gracias
Bueno amigo me podría ayudar una fuga en la conexión de la manguera de dirección hidráulica q ubica debajo del electro ventilador que está pegado al radiador, que solución me recomiendas
elenio rondon de Venezuela hace 2 meses
Tengo problemas con un optra limite se le cambio el tapa valvulas y se le adapto una valvula pvc segun el mecanico dice que los tapa valvula generico y q no la trae ahora que do votando aceite y se consume super rapido y cae en el cuerpo de aceleracion que puede ser ayuda
ComentarMe pierde aceite la dirección
Volkswagen Gol 2004 5 puertas motor 1.6 188 kms
Como hago para reparar la perdida de la dirección hidráulica del gol 2004
5 casos
Hay que sacar la caja de direccion y repararla o colocar un recambio, generalmente pierde en la parte interna del auto a la altura de la pedalera y cae en la alfombra
Si te pierde el reten de la barra. Saca la cruseta con una llave 13. El reten tiene un ceguro de aro sacas y cambia el reten bale 30 mangos. Tene la precaucion de baciar el aceite primero porque cuando saques el reten te lo tira todo en la alfombra. 14 002505 6. Ese es el numero del reten por lo menos de pawer 2007.
DHR DIRECCIONES HIDRÁULICAS ROSARIO estoy en Rosario y especializado en el tema si quieres mas información comunícate al 0341-155030063
Chicos a mi me pierde en la parte de los pedales, aca en chile no se encuentra solo el reten...venden el kit completos...y son muy caros... la pregunta es si se podra mandar a hacer o si se venden estos retenes en fabricas de retenes??? y el precio si alguien sabe xfaaaa
Hola Sergio. Es mucho lo que pierde. Si es muy poco te puedo pasar fotos de una forma de solucionarlo. Me escribis aqui y te envio fotos y la explicacion completa de como hacer para recuperar el aceite y mandarlo de vuelta al deposito. Yo lo tengo hecho hace dos años en un Gol Country 1.9 D. Me canse de las reparaciones cada 6 meses.
Chavílo chavez de Argentina hace 6 años
Amigo me explicas cómo hicistes mi correo es [email protected]
Hola me puede dar las indicaciones por favor me pasa lo mismo pero con un wolswagen gol g3 te dejo mi correo [email protected]
Hola. Me sucede lo que comentas te sucedía a vos. Me podrás mandar fotos de las que hacías referencia para solucionar el problema por favor?
Una consulta, llegue bien hasta sacar el seguro seguer pero me volvi loco sacando el reten y creo que rompi la cremallera ya que lo ultimo que intente fue agujerear y comi un poco donde va alojado el reten sin querer... ademas en la repuestera no tenian el reten de la misma medida y me dieron uno igual pero tiene menos espesor... me dijeron que eso no importaba asi que lo puse igual. Cuestion, pierde una gota constante... antes de averiguar cuanto me sale una cremallera nueva trato de conseguir el reten de medida original a ver si deja de perder?
Agradeceria mucho sus consejos!
Agradeceria mucho sus consejos!
Hola Rodrigo, generalmente si se cambia solo el reten y no se "toca" el eje no se elimina la perdida. Esto pasa por que se produce un desgaste en el eje y por mas que se ponga reten nuevo no ajusta como corresponde. En cuanto a lo que comentas sobre el alojamiento del reten creo que te conviene sacar la caja para trabajar comodo y limpiar bien lugo colocar Poxipol an la parte deformada y poner el reten. Pero si rompiste la cremallera lo mejor es mandarla a reparar. Lo que si puedes hacer y si queres prevenis la caida de aceite en la alfombra, escribime a y te envio la info para hacer un recuperador de aceite para cuando se presente nuevamente el problema. No conozco nadie que repare cajas hidraulicas y duren mas de 6 u 8 meses sin este problema.
Santiago.. de Argentina hace 5 años
Hola Amigo...necesito me pases información sobre el tema de la perdida de aceite hidráulico que ensucia la alfombra...te cuento que tengo un gol 2006
Con 164.000 km.. . Es muy poca la perdida de aceite...me fijo siempre en el nivel...en esta semana iré al mecánico que ve el tema de la dirección hidráulica...a ver qué solución me quiere dar...mientras tanto sería bueno si me explicas para que no moje la alfombra...
Gracias soy Rubén de Tucumán
Con 164.000 km.. . Es muy poca la perdida de aceite...me fijo siempre en el nivel...en esta semana iré al mecánico que ve el tema de la dirección hidráulica...a ver qué solución me quiere dar...mientras tanto sería bueno si me explicas para que no moje la alfombra...
Gracias soy Rubén de Tucumán
Muchas gracias por tu respuesta, lo que voy a hacer entonces es sacarla y colocarle poxipol y en caso de que no funcione voy a comprar una nueva asi me olvido del problema. De todas formas gracias por tu ofrecimiento, saludos y muchas gracias!
Muchos de los que leyeron este comentario me escribieron pidiendo informacion sobre el sistema de recuperacion de aceite, pero nadie, tuvo la gentileza de comentar si pudo o no resolver el problema. Si lo hicieran estarian dando una ayuda a los que tienen el mismo problema, ademas de ser una forma de agradecimiento a todos aquellos que en forma desinterezada ponemos a disposicion los conocimientos y la experiencia adquirida.
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Hola Juancae, tengo el mismo problema, pierde aceite hidráulico en la base del volante, interior del auto y me mancho la alfombra, me dijeron que tengo que mandar a reparar la cremallera, es así?? Mi auto es el gol power 1.4 mod 2011...
Hola buenas tardes me podrias pasar como hiciste el recuperador de aceite ya cambie 3 retenes y sigue el problema mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
Hola buenas tardes. Tengo un jetta 2014 y hace 3 días empecé a oír un ruido como de aceleración sin acelerar el mecánico me comento q era la dirección hidraulica abrió el deposito y nos percatamos que no marcaba nivel mínimo ni máximo de aceite le puso aceite sintético para dirección hidraulica y dejo de hacer ese día el ruido pero al día siguiente se escuchó el ruido otra vez y al revisar el aceite estaba derramado lo abrí y le volví a poner aceite poco arriba del mínimo 2 días estuvo bien y al 3 día lo volvió a derramar por que sucede esto? Espero me puedan orientar.
Me canse de recibir mensajes ayuda sobre este tema, de Argentina, Venezuela, Ecuador ,Mexico, Colombia, conteste a todos pero ninguno tuvo la amabilidad de contestar por lo menos para decir como le fue, si le sirvio o no la info que les mande. No contesto mas a ningun pedido de ayuda ni participo en ningun tema en este foro
Amigo, la solución que tienes sirve para cualquier vehículo? A mí me interesaría probar y dar mi opinión, te agradezco
Hola Orlando. Voy a hacer una excepcion y contestar a tu pregunta. A mi particularmente y a otros de mi entorno nos dio muy buen resultado. Sirve para cualquier tipo de vehiculo siempre y cuando se tenga la habilidad mas que el conocimiento para hacer la adaptacion. El principio basico es utilizar el vacio que se produce mediante la admision del motor, en el caso de los nafteros o mediante un depresor en el caso de los Diesel. Me habia prometido a mi mismo no participar mas en este foro pero como puedes apreciar lo sigo haciendo aunque ya creo que dejare de hacerlo definitivamente por los motivos que expongo y que cada dia se acrecientan. Te dejo mi correo para que me escribas y asi poder pasarte la info que te interesa. Cuando reciba tu correo borrare la direccion.
sayi alumine olmos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gold trend 5puertas mod 2014...y pierde aceite x la salida del caño de escape...que puede ser?
Hola buenas tardes!,tengo un vw senda 94 naftero...tengo una pérdida de aceite del lado derecho por dnd pasan las mangueras pienso yo que son de descarga justo atras del motor altura tapa de cilindro...alguien me podría informar que puede ser?...
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Hola me pierde aceite por un tornillo puede ser o no me pueden ayudar
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ComentarFuga aceite direccion hidraulica. Solucionado
Fiat Palio 1998 3 puertas, full, motor 1.6 174000 kms
Buenas a todos.
Tengo un problema con la direccion hidraulica, hace unos dias empezo a perder aceite por unos de los fueyes, del lado del acompañante para ser mas preciso. Pierde mucho ya que al llenarle el deposito me dura muy poco, solo dos dias. Se coloco una abrazadera metalica donde estaba la fuga pero sigue perdiendo. Lo que llegue a ver es que sale por pequeño agujerito cerca de fueye, puede ser que sea un purgador de la cremallera y se cayo el tornillito de ahi? o que puede ser? la cremallera es nueva, la cambio el anterior dueño hace no mas de un añ. Desde ya, muchas gracias a quien pueda darme una mano con esto ya que no puedo encontrar la solucion.
Tengo un problema con la direccion hidraulica, hace unos dias empezo a perder aceite por unos de los fueyes, del lado del acompañante para ser mas preciso. Pierde mucho ya que al llenarle el deposito me dura muy poco, solo dos dias. Se coloco una abrazadera metalica donde estaba la fuga pero sigue perdiendo. Lo que llegue a ver es que sale por pequeño agujerito cerca de fueye, puede ser que sea un purgador de la cremallera y se cayo el tornillito de ahi? o que puede ser? la cremallera es nueva, la cambio el anterior dueño hace no mas de un añ. Desde ya, muchas gracias a quien pueda darme una mano con esto ya que no puedo encontrar la solucion.
3 casos
Mejor respuesta (según matigalarza)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Matigalarza, la fuga del líquido hidráulico de dirección comentado por Ud, se produce por daño de retenedores de aceite o rayón del cilindro interno de la cremallera, cualquiera de los daños mencionados son CONSECUENCIA de un impacto o caídas fuertes en huecos de las vías; Lamentablemente así haya sustituido la cremallera hace un año, y si la volvió a golpear, tendrá que ser cambiada nuevamente por una nueva, cabe advertir que en ciertos establecimientos venden el KIT de gomas internas para reparar la cremallera, PERO NO sirven para nada, no dan buen resultado, no son exactos a los originales y perderá el dinero en la compra de éstos repuestos y en la mano de obra que le cobre el mecánico en su reparación.
Cabe advertir que muchos mecánicos deshonestos, y por "ganar" dinero "reparando" la cremallera, le pueden decir que han reparado varias y con buenos resultados, esto NO es así, al cabo de poco tiempo vuelve la fuga y mayor...
Respondiendo su consulta, en el fuelle de la dirección, existe el orificio que permite la salida de aire para que con el movimiento de la dirección el fuelle no se chupe o no se infle, este orificio es NORMAL y no va ningún tapón en él, si Ud. tapona y obstruye este orificio tratando de evitar la fuga, la presión del líquido hará que se infle y explote. NO tiene más alternativa que CAMBIAR la cremallera completa. Atte.
Cabe advertir que muchos mecánicos deshonestos, y por "ganar" dinero "reparando" la cremallera, le pueden decir que han reparado varias y con buenos resultados, esto NO es así, al cabo de poco tiempo vuelve la fuga y mayor...
Respondiendo su consulta, en el fuelle de la dirección, existe el orificio que permite la salida de aire para que con el movimiento de la dirección el fuelle no se chupe o no se infle, este orificio es NORMAL y no va ningún tapón en él, si Ud. tapona y obstruye este orificio tratando de evitar la fuga, la presión del líquido hará que se infle y explote. NO tiene más alternativa que CAMBIAR la cremallera completa. Atte.
matigalarza de Argentina hace 6 años
Buenas Santiago. Muchisimas gracias por tu respuesta. Realizare lo que me comentaste. Saludos.
Buenas tardes tengo un Fiat Palio 97 1.7 Gasolero y tengo un problema con la dirección cuando la arranco a la mañana o de tarde se pone por momentos dura y luego cuando el motor calienta anda bien cuando voy andando se pone por momentos dura y luego se hablando el aceite de la bomba está negricimo intenté purgaría sin éxito ya que mucho no se. Que me recomiendan que puede ser? Muchas gracias
José adrian de Chile hace 4 años
Por error pusieron un poco de líquido de freno en el hidráulico...como se puede solusionar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José, inmediatamente CAMBIE el aceite hidráulico de dirección, esto lo hacen en cualquier lubricadora o lo puede hacer Ud mismo,
Procedimiento: se requieren dos personas, una al volante y otra realizará el trabajo de recolectar o drenar el líquido contaminado.
Destape el recipiente de carga, desconecte sus dos mangueras, encienda el motor, gire despacio el volante de izquierda a derecha llevándolo a los extremos, conforme se mueve el volante el hidráulico contaminado será expulsado por las mangueras y debe ser recogido en un recipiente, en el proceso de PURGA se escuchara un ruido anormal cada vez más fuerte en la bomba de dirección conforme se queda desprovisto del hidráulico y mientras la otra persona mueve el volante, cuando ya no salga líquido por las mangueras al girar la dirección a ambos lados, significa que ya salió todo el aceite contaminado, luego vuelva a reconectar las mangueras en el recipiente de carga y despacio, vaya llenando con el nuevo aceite de dirección mientras que al mismo tiempo otra persona debe girar despacio y varias veces a los extremos el volante, el ruido irá desapareciendo, una vez que haya comprado el nivel en el recipiente, desaparece el ruido y se habrá culminado esta tarea. Atte.
Procedimiento: se requieren dos personas, una al volante y otra realizará el trabajo de recolectar o drenar el líquido contaminado.
Destape el recipiente de carga, desconecte sus dos mangueras, encienda el motor, gire despacio el volante de izquierda a derecha llevándolo a los extremos, conforme se mueve el volante el hidráulico contaminado será expulsado por las mangueras y debe ser recogido en un recipiente, en el proceso de PURGA se escuchara un ruido anormal cada vez más fuerte en la bomba de dirección conforme se queda desprovisto del hidráulico y mientras la otra persona mueve el volante, cuando ya no salga líquido por las mangueras al girar la dirección a ambos lados, significa que ya salió todo el aceite contaminado, luego vuelva a reconectar las mangueras en el recipiente de carga y despacio, vaya llenando con el nuevo aceite de dirección mientras que al mismo tiempo otra persona debe girar despacio y varias veces a los extremos el volante, el ruido irá desapareciendo, una vez que haya comprado el nivel en el recipiente, desaparece el ruido y se habrá culminado esta tarea. Atte.
Alex Monoga de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un fiat palio 1.3 año 98 mpi le quiero eliminar la dirección hidráulica que me recomienda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alex, sería absurdo, si tiene daño la cremallera debe conseguir el repuesto, si elimina la dirección hidráulica quedará pesado, muy duro el giro del volante. Atte.
Buenos días el cajetin hidráulico del Tempra 1.6 4 cilindros es el mismo que el del Palio/Siena
ComentarTira aceite de la dirección hidráulica Solucionado
Volkswagen Beetle 2001 2.0 estándar 160000 kms
Mi auto tira aceite de la dirección hidráulica a la altura de un guarda polvo donde sale el brazo de la dirección, la dirección trabaja bien solo debo estar rellenando el depósito constantemente, me dicen que está dañado un retén, que me recomiendan gracias. Saludos
1
7 casos
ingetonymoreno de México hace 5 años
La cremallera esta dañada, debes levarla a reparacion o cambio.
Tengo un beetle 2014 tira aceite por el tapón del depósito y el aceite burbujea, es grave. Gracias
Mejor respuesta (según ARTURO)
Se cambió la barra de dirección con un costo de de $1500 pesos mex.
ComentarVote de aceite hidraulico por la copa triceta de la caja automatica Solucionado
Chrysler Neon 1998 crisler neon 306 kms
Hola amigos mi neón 98 automático esta votando el aceite por la copa triceta de lado piloto que podrá causar eso pero la caja todavía hace sus cambios correctamente sin problemas
1 caso
Hay que cambiar los retenes laterales de la transmisión ,completar el nivel de aceite atf +4 antes que se dañe y deje de hacer los cambios
sk8car2002 de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta que otro aceite se le puede echar a la caja...
Se le puede echar atf 3?
Se le puede echar atf 3?
Por el modelo de neon 1ra. Generacion ,puede usar el atf +´3
Amigo le cambie el filtro de aceite y el carro hizo los cambios bien, al dia siguiente en la mañana ya no quiere hacer los cambios sobre todo en D, que puede ser? gracias
DIII le puse , no se si es el mismo que en otros paises
Atf+3, atf+4 (ms 7176 y ms 9602): no debe de haber problema es el mismo que recomienda para las tranmisiones automaticas
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Amigo amigo ricardo mi neon 98 (automatico) presenta la siguiente falla: cuando esta frio tarda para aplicar el driver despues que calienta aplica pero arranca medio forzado es decir desde 2da, cuando manualmente le coloco la 1era hace como si estuviese cargado se pone mas forzado aun. Luego que arranca desde segunda hace todos tus cambios normal. En terminos generales arranca desde segunda y cuando esta frio tarda para aplicar. Me dijeron que puede ser el cuerpo de valvulas o el filtro tapado. Que me recomienda ud?
Hay que cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Que cantidad de aceite usa esa caja? esa es a404?
Mejor respuesta (según sk8car2002)
sk8car2002 de Venezuela hace 7 años
Amigos ya solucione el problema era la copa triceta estaba suelta la lleve a su sitio calzo el reten y todo fino gracias a dios
Mario Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigo me podría enviar La foto de ese retén. Me pasó exactamente lo mismo y el mecánico insiste en que no lleva retén. Es muy amigo y está mayor pero trabaja bien. Pero de qué está equipo equivicado y lo creo consigo. Me podría enviar alguna foto por favor. ? Gracias saludos
Buen dia... espero me puedan ayudar... tengo un neon 2001 le... el problema aqui es quecuando enciendo el carro en frio al momento de meter la "d" o "r" vibra mucho el carro, Y CUANDO CALIENTA DISMINUYE LA VIBRASION PERO NO SE QUITA...otro problema que tengo es que cuando empiezo a avanzar la segunda tarda un poco para entrar...espero me puedan ayudar gracias...
Revisa la valvula iac, es la que controla el ralenti del motor , esta a la izquierda del filtro de aire. Ve si el arnes de conexión esta falseando , si esta bien ,lava la valvula con limpiador de carburador en spray , igual que la garganta de aceleracion , si no mejora , la valvula ya no funciona y hay que cambiarla por otra original mopar.
Ramon Quinones de Puerto Rico hace 7 años
Cuando aplica la reversa se tranca y hay que esforsarlo dando gasolina y ya verefique los frenos.
Amigo que aceite le echaste a la caja de tu neon??
Alfredo serrano de Venezuela hace 2 años
Bnos días amigo tengo la siguiente falla en mi neon año 98, automático, cuando lo arranco y quiero acelerar para un arranque rápido, se siente como q se ahoga o se queda sin aceleración, q podría ser , u mecánico me hablo del sensor d la levas , espero respuesta , bendiciones ¡¡
El sensor de arbol de levas se debe cambiar x otro original a los 160,000 km. segun el fabricante.
ComentarPerdida de aceite hidráulico de la perdido aceite hi por el reservorio Solucionado
Fiat Palio 2001 Weekend 5p Diesel 1.7 Td 367000 kms
Me pierde el aceite hidráulico de la dirección por el recipiente
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, le faltó a Ud saludar. Atte.
Buenas tardes. La verdad tiene toda la razón, mil perdón
Buenas noches, muchas gracias por el foro es muy completo. Saludo Atentamente y gracias
Mejor respuesta (según Juan)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, la pérdida del líquido hidráulico fuga por el recipiente en los siguientes casos :
1) cuando se ha excedido el nivel del líquido en el recipiente sin respetar el nivel máximo establecido con una marca o señal en el envase.
2) si hicieron la sustitución del líquido y quedó burbuja de aire en las canalizaciones, la manera de PURGAR o sacar el aire es curvando o girando el volante varias veces de izquierda a derecha hasta que llegue al tope máximo, en principio mientras se realiza el giro del volante es posible que el nivel suba y derrame un poco de líquido, no importa siga curvando hasta que deje de derramar, cuando no se riegue el líquido significará que salió el aire no deseado y podrá completar el nivel adicionando hidráulico hasta la marca de máximo sin saturar el recipiente.
3) si el líquido se SIGUIERA regando pese a que se giró varias veces el volante y si realizaron algún mantenimiento desconectando las mangueras de la cremallera, el líquido se derrama y será un aviso que las mangueras de la cremallera podrían estar rotas o sus abrazaderas flojas o podrían haber sido intercambiadas de posición , es decir, la de entrada del líquido está conectada en el terminal de retorno o salida y la manguera de retorno está en el terminal de entrada, ésto SÓLO en el caso de haber DESCONECTADO las mangueras.
4) SI el líquido comenzó a regar SIN haber desconectado las mangueras o sin haber realizado mantenimiento, es decir, si inició la fuga SÓLA , podría ser que la TAPA del recipiente no SELLA, no es hermética o está roto su retenedor de goma ; si ud observa daño en esta tapa debe sustituir. SI no se observa daño en esta tapa o en el recipiente y si ya se purgó el sistema y sin embargo la fuga o derrame del líquido continuara, será un aviso de DAÑO, rayón en el cilindro interno de la cremallera o rotura de sus retenedores y/o anillos de goma, estos elementos se dañan como consecuencia de caídas o impactos fuertes en obstáculos de la vía ; en este caso, NO conviene intentar reparar la cremallera, ya que de existir RAYÓN en el cilindro, así Ud compre el kit de retenedores o gomas, no podrán evitar la fuga de líquido o ingreso de aire por el canal del rayón, además la dimensión de los retenedores que vienen en el kit no son exactos a los originales y no solucionaran el problema, en este caso, Ud tendrá que CAMBIAR la cremallera completa por una nueva.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
1) cuando se ha excedido el nivel del líquido en el recipiente sin respetar el nivel máximo establecido con una marca o señal en el envase.
2) si hicieron la sustitución del líquido y quedó burbuja de aire en las canalizaciones, la manera de PURGAR o sacar el aire es curvando o girando el volante varias veces de izquierda a derecha hasta que llegue al tope máximo, en principio mientras se realiza el giro del volante es posible que el nivel suba y derrame un poco de líquido, no importa siga curvando hasta que deje de derramar, cuando no se riegue el líquido significará que salió el aire no deseado y podrá completar el nivel adicionando hidráulico hasta la marca de máximo sin saturar el recipiente.
3) si el líquido se SIGUIERA regando pese a que se giró varias veces el volante y si realizaron algún mantenimiento desconectando las mangueras de la cremallera, el líquido se derrama y será un aviso que las mangueras de la cremallera podrían estar rotas o sus abrazaderas flojas o podrían haber sido intercambiadas de posición , es decir, la de entrada del líquido está conectada en el terminal de retorno o salida y la manguera de retorno está en el terminal de entrada, ésto SÓLO en el caso de haber DESCONECTADO las mangueras.
4) SI el líquido comenzó a regar SIN haber desconectado las mangueras o sin haber realizado mantenimiento, es decir, si inició la fuga SÓLA , podría ser que la TAPA del recipiente no SELLA, no es hermética o está roto su retenedor de goma ; si ud observa daño en esta tapa debe sustituir. SI no se observa daño en esta tapa o en el recipiente y si ya se purgó el sistema y sin embargo la fuga o derrame del líquido continuara, será un aviso de DAÑO, rayón en el cilindro interno de la cremallera o rotura de sus retenedores y/o anillos de goma, estos elementos se dañan como consecuencia de caídas o impactos fuertes en obstáculos de la vía ; en este caso, NO conviene intentar reparar la cremallera, ya que de existir RAYÓN en el cilindro, así Ud compre el kit de retenedores o gomas, no podrán evitar la fuga de líquido o ingreso de aire por el canal del rayón, además la dimensión de los retenedores que vienen en el kit no son exactos a los originales y no solucionaran el problema, en este caso, Ud tendrá que CAMBIAR la cremallera completa por una nueva.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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