Buenas noches soy nuevo en este foro pero quisiera que por favor me ayudaran con mi carro; tengo un megane 1.4 modelo 2004 classic hoy se empezo a subir la aguja de la temperatura lo lleve al mecanico y le cambiaron el termostato y la base hasta ahi todo perfecto pero cuando sali y ande como 15 minutos empezó como a quedarse el carro y trato de apagarse,en primera y segunda se quedaba mas ya en tercera como que soltaba mas pare revise el tanque y el liquido refrigerante estaba por debajo del minimo pero no habian fugas y la aguja no mostraba recalentamiento estaba casi en la mitad como debe estar, el mecanico me dice que puede ser el empaque de culata pero no entiendo por que,alguien me puede ayudar? les agradezco mucho.
Es probable que fallaran en la purga y el sistema se quedo sin refrigerante... hay que purgar bien, y hacer una prueba de fugas al sistema de refrigeracion , o una prueba de fugas en cilindros te dice si el empaque de culata se averio...
Buena noche albertomendoza muchas gracias por tu ayuda te cuento que todos estos dias habia trabajado bien el carro no se le baja el liquido refrigerante pero hoy la aguja empezo a marcar que se sube la temperatura hasta la ultima linea antes de las que estan bien unidas,que pena la descripcion,y se sube y se baja la aguja obviamente pq se prende el ventilador pero me parece que esta trabajando como muy caliente o sera que asi funcionan estos carros?
Pues por lo que dices en parado calienta y en marcha no son los electroventiladores que no saltan por que tendrás fundido el fusible o mal el sensor de tempetatura
Buenos dias lo nuestro es un megane 2007 tenia fuga de agua hasta que mi hijo lo saco no sabiendo q primero habia q cambiarle ese detalle...y no se le calento saliendo humo y quedo parado...luego con una grua lo trajeron y lleva mas de 2dias y no prende esta como muerto no se q hacer
UD.suguiere que le recomiende al cliente que siga haciendo tonterías ? Mi consejo le ahorrará dinero y tiempo...eso se llama una buena ASESORÍA ! Eso hace un mecánico PROFESIONAL ! Y ud. debería se más listo , esa consulta y respuesta tiene más de un año ! Despierte !
Asesoría. Megan 2005 115000km. Circula 10km. Diarios Desde Hace ,10 años. No Echa Humo De Ningún Tipo. Funciona Bien. Pasa La Verificación Sin Problema. Nnunca Se A Recalentado. Lo Manejo Yo Unicamente Soy Jubilado. De Un Tiempo Para Acá Consume Anticongelante Un Cuarto Cada 100km. MS O Menos. El Carro Está Ok De Todo. Que Puede Ser. Gracias. México
Revisa bien fugas puede ser que no sea visible ya que cae primero en la proteccion que esta bajo el motor, yo tenia algo similar en mi Megane y fugaba por la bomba, cada 1o 2 semanas tenia que rellenar... y por lo regular nunca veia algun indicio bajo el carro que tirara agua... si es por la bomba de agua te van a cobrar la mano de obra como si cambiaras la correa de tiempo (es caro)
Hola buenas tardes,pues resulta que cuando he llegado a casa me he dado cuenta que estaba tirando todo el agua,despues de haber tardado solamente 5 minutos en el trayecto. Me podrian decir de que puede ser? Gracias
Si no te funcionara tampoco la calefacción es porque la bomba del agua está la helice suelta o rota y en pocos minutos se pone la temperatura al máximo al no moveré el agua
Tengo un Renault Megane 1 modelo 2008 full equipo. En diciembre le cambié termostato y flauta. En las mañanas, cuando reviso el tarro del agua, aparece totalmente vacío. Aplico agua y al día siguiente lo mismo. Sin agua. Que puede ser?
Agradezco la información al respecto.
Hola. Si no pierde por el tapón del reservorio de refrigerante...o una pequeña fuga de agua por la bomba...o algún mangon...radiador...etc. Me inclino a suponer que hay una pequeña fuga por la Junta de la culata...si has tenido algún calentón...y por eso cambiaste termostato...lo veo muy probable
Vi que entraba el electroventilador al poco de encender y es porque llevaba el deposito de agua vacio, lo llene y con el auto parado y en frio me tira el agua pero 1 litro + o menos.
Pido información si alguien le ha ocurrido lo mismo. Espero información. Gracias
En una oportunidad se me apago primero el aire acond y luego el motor, tiraba vapor por todos lados haciendo mucho ruido, habia perdido muchisisma agua, cuando se enfrio volvio a arrancar, se le arreglo el termostato y una manguera que perdia, siguio consumiedo agua hice 1200 km pero anduvo bien simepre agregando un poco de agua, hoy otra vez se corto el AA y perdio mas de 5 lts de agua y refrigerante, a todo esto la aguja de la temperatura del tablero jamas reporto un recalentamiento...si alguien tiene alguna referencia a este tema agradeceria me las comenta, muchas gracias
Hola buenas tardes,, yo tengo un megane serie dos ,, 16 v 1,6naftero y se me acelera de repente se pone en más de 2000 revolución y no vuelve ,, que puede ser, dese ya muchas gracias
Hice cambio de filtros de aire y aceite que requería el kilometraje, y, despúes de usarlo, veo pérdida de agua pero no sé de donde. A la mañana siguiente está seco, y vuelve a perder cuando uso el auto. No usé ni aire acondicionado ni calefacción.
Después de Revisarlo varias veces no veo que gotee ni Rezume por ningún lado y cuando me di cuenta no tiene nada en el depósito de expansión. Ayuda por favor.
Buenas tardes queria consultar por mi megane q perdia agua x detras d las correas...cargaba el deposito y perdia todo por detras d las correas...pasi una semana sin usarlo...y lo cargo el ahua y no pierde mas...no levanta temperatura ni nada...puede ser que pase eso o hay algo que produce eso??