Problemas de Prende la luz
Problemas destacados
Falla arranque, y luces que se prenden y apagan, 
Solucionado
Renault Master 2008 2.5 dci 270000 kms
Hola queria ver si alguien me ayuda ya que ayude a varios, esto es nuevo para mi tengo una 2005 dci 2.5 270.000km - Me pasa lo siguiente quiero darle arranque sea por la mañana o a la tarde y no arranca en el primero intento o en el segundo, una vez que arranque se prende y se apaga de a ratos la luz de stop y otra mas que no me acuerdo. Tuve todos los problemas que existan con la master pero esto es nuevo. Estoy pensando si no sube gasoil, ustedes que dicen?
ComentarSe me prende luz de stop y de bateria Solucionado
Renault Master 2009 minibus 89000 kms
Ola ice un tramo de barro de 6km hast ahi ningun problema...para el minibus al rato cuando lo enciendo me prenden esas dos luces... a los 3 minutos de transitar se apago... a la media hora despues de haberla apagado...otra vez quedo encendiada esta vez mas tiempo...hasta q en un momento doble agarre un bace y se apago...revise los conectores de la bateria q estuvieran bien apretados... ya q tenia la masa medio floja... a alguien le paso...a donde busco...o solo queda conectarlo a la computadora Gracias a todos
5 casos
Hola osvaldo, empeza a revisar todo el cableado del motor, verifica bien que no halla perdidas de aislacion en los cables, mira el estado de las fichas conectoras entre si y revisa que no halla ningun de terminal de los cables de masas de chasis roto o flojo. Fijate que son varios...mira los terminales de conexión del alternador, y sobre todo revisa tambien en el compartimento de la bateria si los bornes y terminales estan limpios y en buen estado, revisa los fusibles que estan en el borne positivo de la bateria, verifica la masa del motor hacia la carroceria... hace revisar y medir el nivel de carga que entrega el alternador hacia la bateria...suerte, saludos!!!
Hola que tal tal no me podrías pasar tu tel tengo una Renault master me está volviendo loco
Ola Marcos revise lo q pude bateria bornes y demas...al final lo lleve al electricista puso un medidos en la bateria y me dijo q no estaba cargando el alternador...y ahora estoy en eso a ver si lo resuelven... otra cosa es q subio las revoluciones regulando por lo q es mmuy probable q sea el alternador...ya q tiene menos resistencia el motor al no tener q generar carga... despues aviso como salio todo Gracias
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Al final era eso...el regulador de voltaje que dijo basta. 900 mangos el repuesto mas 600 de mano de obra... no se si es caro...pero es lo q hay en patagonia...no encontramos ningun reemplazo mas economico...
.
.
Gracias osvaldo por tu respuesta...es importante para todos... un abrazo...!!!
Hola gente tengo un Master 2006 y voy andando y se para y prende la luz de stop y aceite le hice de todo y lo sigue haciendo
Me renault master 2014 se prendio la luz de estop y no arranca lo hice revisar con un mecanico y no llega corriente electrica ni a la bomba ni a los inyectores alguien que me ayude por favor urgente
María laura de Argentina hace 5 años
Buenas tarde Carlo pudiste solucionar tu problema. Con la master
Lucas Daher de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, mi viejo se compró una Master 2019, llegó de trabajar un martes apagó el motor pero se olvidó de sacar el contacto, el miércoles le quiere dar arranque y estaba muerta la batería, la puso a cargar a la batería y al día de hoy no arranca que podrá se
Piede ser que sea el inmovilizador de la camioneta. Se encuentra entre el panel de la fusilera hacia tu izquierda, es una cajita negra pegada casi al panel del guardabarros
Se me prendió la luz de stop y batería viajando cual puede ser la falla de máster 2017
ComentarRulo testigo que encendido y servicio. Se para sola y arranca al toque Solucionado
Renault Master 2011 master corta 86600 kms
Se apaga sola cuando esta andando a la quinta vez que se apago , se encendió en el tablero la luz de servicio y rulo de calentadores. La escaneamos con mi mecánico y determino error en sistema de calentadores. Se reseteo con el el programa y la falla desapareció. Anduvo en forma continua y no se apago mas sola, al cabo de 7 horas la quise usar de nuevo pero no enciende mas como si no tuviera combustible , A alguien le paso algo parecido???
7 casos
elnegrobar de Argentina hace 9 años
A mi me pasa pero andando, en algunos foros coinciden con que es un problema de retorno del combustible, hay una valvula que se coloca en el caño de entrada al filtro de gasoil para evitar que eso pase.
Mejor respuesta (según Dario)
Hola, creo que hasta ahora lo solucione (cuatro dias que funciona normalmente , no se apaga ni se enciende ninguna luz) leyendo a otros compañeros con similares errores comprobe que el fusible que va sobre la bateria fallaba, lo medi con un buscapolo y a veces prendia y a veces no hice un pequeño puente y encendio normalmente. El problema fue conseguir un fusible igual (el de 40 amp) por lo pronto lo unico que consegui uno similar de megan de 50 amp y hasta ahora funciona (toco madera) Gracias por la ayuda!!!!
Caminando,
Me prendió los precalentadores y perdida de potencia luego se apago.
Pensé que el combustible pero al leer tu comentario, revise fusible, estaba uno reventado lo cambie y problema resuelto
Me prendió los precalentadores y perdida de potencia luego se apago.
Pensé que el combustible pero al leer tu comentario, revise fusible, estaba uno reventado lo cambie y problema resuelto
Gabriel Costa de Argentina hace 9 años
Tuvimos ese problema que se apagaba y arrancaba al toque, sobre todo de mañana. El testeo daba "inyectores", se revisaron y nada, pensamos en algo electrico porque cuando se llevaba la llave a cero se cortaba el contacto y arrancaba sin problemas, tanto en velocidad como con el burro. En el tablero nunca se prendio ninguna luz de advertencia.
Despues de pasar por varias pruebas bajamos el tanque y cambiamos la manguera de retorno, de esto hace un mes y problema solucionado.
Espero le sirva a alguno.
Despues de pasar por varias pruebas bajamos el tanque y cambiamos la manguera de retorno, de esto hace un mes y problema solucionado.
Espero le sirva a alguno.
Hola Gabriel tengo un problema similar me podrías decir como se remplaza la manguera de retorno? Me sería de gran ayuda
Gracias, Dario, me paso lo mismo y me sirvio de mucho tu comentario, me paso exactamente lo mismo, puentie el fusible y quedo funcionando perfecto.
Hola Gabriel Costa, me pasa lo mismo, podrían decirme cómo bajar el tanque de combustible para cambiar la manguera de retorno? porque todo lo hago yo. Y sólo le cambio la manguera, o algo más? Gracias por tu respuesta!
Hola Daniel pudiste solucionar tu problema tengo un problema parecido
Javier montilla de República Dominicana hace un año
Hola,tengo un camion Mitsubishi canter año 2007 versión americana y prende en la mañana y de repente se apaga tumbó el swche y lo enciendo de nuevo pero me hace esto alguna 10 veces cuando do esta frio
Andross Alvarez de Colombia hace 7 meses
El testigo de precalentamiento es decir me enciende y no se quita revise inyectores y está bien q puedo hacer
ComentarLiz roja del tablero prendida Solucionado
Renault Master 2007 motor 2.8 tdi 30800 kms
Hola cuando compre la master tenia la luz roja prendida del tablero. Me dijeron que podia ser de la alarma que no sabia porque el que me la vendio la tuvo 4 meses...anda todo bien pero esa luz queda prendida...se puede resetear o saber de que es? Gracias
2 casos
Que clase de luz se te prende, queda fija o parpadea?
La luz roja del tablero...en marcha queda prendida si no tiene las llaves puesta parpadea
Mejor respuesta (según juan)
El problema es que no tenes la llave original seguro que el chip esta chispido
Y por eso la computadora no registra la llave
Y por eso la computadora no registra la llave
Hola buenas tardes! Alguien pudo quitar la luz de llave anda todo perfecto la tengo hace 8 años a la Master y se prendió la luz de un día para otro y no se apaga
Hola Pablo a mi me esta pasando lo mismo como conseguiste arreglarlo me gustaría que ayudaras.
ComentarSe detuvo con encendido de icono rojo en el tablero
Renault Master 2009 DCI 120 210000 kms
Lo que paso lo hizo una sola vez, y quería comentarlo porque le puede servir a algún otro usuario, tengo una Master 2009 y es un cañon, compré esa camioneta porque donde trabajo tenemos dos y le damos todo el día con un caño, hace una semana venia por panamericana a unos 100 kms y de repente de detuvo, se me da por revisar la parte del filtro de gasoil y le saque los purgadores 1 y 2 que tiene el filtro, que al parecer actúa como una trampa de agua, deje que volcara un poco de gasoil y luego de cerrar los purgadores la puse en marcha y arrancó sin un drama, y hasta ahora no tiene problemas, me… Leer completa
2 casos
AH bueno,acabo de escribir al usuario anterior respecto al agua en el gasoil y ahora veo tu problema y en la Panamericana , De casualidad no cargaste en el ACA de DEBENEDETI y PANAMERICANA ? A mi el chiste entre 2 filtros originales , chequeo computadora, bajar tanque ,limpieza mano de obra y casi 100 lts. De gasoil (hoy $ 12 x lt ) me costo casi $ 2.500 y no es culpa de la Master,2008 con sus 247.000 Km ,que reconozco como un recontra fierro,pero...su punto flojo embrague y bombin; no hay escapatoria,o no tenes problema o te vuelve loco ya que para cambiar bombin hay que bajar caja si o si, 1 dia de trabajo mas 2.000 mano de obra y 1500 el bombin, salvo eso en ese año 0 problema,yo llevo rollos de tela 7 hs por dia con 1500 kg. Toda suspension y amortiguacion de fabrica ,creo que es la mejor chata para trabajo pesado (1600kg). Como siempre los repuestos recaros , pero al no romperse se compensa
Hola Ricardo, no cargue en otra estacion pero es comun que tengan los tanque contaminados con agua, lo que contas del bombin nunca me paso, espero no me toque porque el que se come el garron de bajar caja es mi hermano que es mecanico jajaj, pero ya te digo, ni con las otras dos del laburo he tenido ese drama, tal vez sea que alguna le falla el bombin (que es posible) aunque no parece comun, muchas gracias por tu aporte! Saludos desde Gualeguaychú!
Hola a todos mi nombre es Carlos, muy interesante los comentarios y siempre se aprende mucho en este lugar, tengo un problemita con mi master 2011 les cuento,este mes volviendo del sur se paro el motor y se encendio la luz roja con forma de motor que dice stop, la saque de contacto y al darle arranque anduvo perfecto muchos km, el tema es que lo viene repitiendo cada tanto lo que note es que lo hace mas seguido cuando le doy duro en velocidad, alguien me comento sobre un sensor de la bomba no tengo idea donde esta,conozco bastante de mecanica pero con esta maquina estoy complicado, soy tecnico electronico y me gusta la mecanica (la tengo hace dos años y fantastica )desde ya muchisimas gracias
Hola, tranquilo hace reparar la bomba de presión, no busques por otra cosa es la bomba, te digo por experiencia, un abrazo
Carlos; te cuento que pueden ser algunas cosas o es electrico o la valvula de presion de combustible , o la bomba de presion, un saludo
Gracias Dany sigo con la falla, logre ponerle un escáner mientras se generaba la falla y me dio un ERROR P1882 ,estuve viendo los comentarios con respecto a una valvula reguladora de presión ,no se donde esta , lo que logre es poder generar la falla cuando quiero lo hago de la siguiente manera , voy despacio entre 30 y 40 Kmh pongo cuarta y acelero a fondo en menos de cien metros se para , se que estoy cerca de la solución pero me falta el toque final, abrazo y gracias por tu ayuda.
Hola que tal tengo una Master 2007 me andaba bien hasta q le cambie el filtro de gasoil , en unas de la manguera vuelve el gasoil para atrás No me arranca la quiero pulgar y de los pulgadores 1 y 2 no me sale gasoil, me estoy volviendo loco por favor si alguien sabe , algunos me dicen aire , otro la válvula etc
Bueno parece que la lucha termino a favor mio despues de investigar bastante quise intercambiar con un amigo que tiene una master como la mia la famosa valvula y sensor de presión de combustible que se encuentra en el borde de la rampa donde se conectan los inyectores como no encontre erramienta para sacarla decidi sacar la rampa corriendo los riesgos pertinentes ya que mi trabajo es la electronica y no la mecanica resumo desarme la rampa saque la valvula y otra (valvula que tiene en el otro extremo de donde se conecta el retorno de combustible ) sopletie con aire no muy fuerte arme yyyyyyyyyyyyyyy espectacular hojala mi lucha sirva para fasilitarle el trabajo al que lo nesecite costo del trabajo $ 0
oscar andres mamani de Argentina hace 8 años
Tengo una renault master 2010 no arranca tengo que echarle arrancador, y se para por todas partes. Le hacen un testeo y sale con df 197 sensor de presion, donde esta ese sensor para sacarle
Los dos sensores están en la rampa donde se conectan los inyectores uno es electromecánico y el otro mecanico tiene que sacar la rampa para poder sacar y limpiar los sensores desde ya muchas suerte
oscar andres mamani de Argentina hace 7 años
Tengo una renault master...El problema benia hace un año, cuando le exigia o pasaba las 1700 revoluciones se apagaba, le dabas arranque y encendia otra vez pero hace un mes ya no arranco mas, solo con arranca motores. Resumiendo: lo lleve a una concesionaria; le comento el problema; le describo el codigo de error, seccion repuestos me dicen que el sensor de presion esta mal y de seguro la valvula que lleva la flauta, donde se conectan los conductores de combustible hacia los inyectores y que no bienen los repuestos por separado, que tengo que comprar la flauta y sus accesorios completa y que saque turno para que la cambien ese respuesto. No me parecio buena idea dejarla. Leyendo tus comentarios desarme la famosa flauta: saque la válvula de retorno y el sensor de presion de combustible, la lave con tiner, luego sopletie y con mucho cuidado la arme y que paso? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quedo como nueva chau problrma
Que grande!! poder ayudar me alegro mucho yo luche días y días , bueno hojala sigamos aprendiendo para colaborar entre la gente que lo necesita, suerte y salud!!!!
oscar andres mamani de Argentina hace 7 años
Gracias por tus comentarios me fue de mucha ayuda y gracias a Dios por tener la oportunidad de comunicarnos por este medio o sitio; vivo en la quiaca provincia de jujuy, comprendo algo de electronica y bueno saludos para ti y a seguir aprendiendo para dar un consejo al que lo nesecite.
Conozco tu provincia yo soy de buenos aires abrazo hermano!!
oscar andres mamani de Argentina hace 7 años
Estuve en bs as en el año 2008y no volvi mas, todos andaban a las corriditas ya me imagino hoy, bendiciones hasta la proxima...
Hola yo tengo una Master 2010 viajando a mar del se me apagó el motor varias veces la sacó de contacto y arranca lo más bien me prende la luz roja alguien sabe que puede ser podrán agregar fotos de donde están los sensores.de agua en el gas oil
Hola Luis mira mis comentarios seguro te va a servir, si no hacemelo saber por este med,i suerte.
Hola Luis. En la 2008 el sensor de agua en el gasoil esta en el mismo portafiltro ,en la parte inferior ,de ahi sale una ficha. A su vez, si tiene agua se prende en el tablero la luz amarilla del rulito de las bujias de precalentamiento ( en la 2008) ,esa luz si se prende en marcha, indica tambien problemas de inyeccion varios, por eso hay que escanearla para saber que codigo tira.
Hola Ricardo la voy a llevar a escanear lo que me hace exactamente es Voy andando y quiero acelerar para pasar algún vehículo y cuando aplicó el acelerador se apaga...?? Pare le Di arranque y seguí en ciudad que no andamos rápido no hace nada. ?? Vuela...en ruta cuando aceleró a full se apaga.
Hola Luis yo expliqué lo mejor que pude, soy pachaelec, repito no gastes plata es solo limpieza de válvulas que estan en los extremos de la flauta dónde se conectan los caños de los inyectores. Ojo con poca presión del compresor. Suerte
1
2
3
Gracias Pacha cuando llegó a la plata voy a limpiar lo que me decís abrazo y desde ya muchas gracias a todos desp escribire para comentar lo que sucede...
Hola a todos amigos de opinautos quiero dar las gracias a pacha y a los que me ayudaron a solucionar el problema de la Master bueno fue así la válvula de sobre presion la sacó un amigo mecánico se limpió ultrasonido y quedó perfecta por sólo 450$ la voy a probar en ruta y les cuento...abrazos
1
2
3
Hola Luis me alegro mucho que lo pudiste solucionar, me gustaria saber que error le tiraba el escaner a tu amigo,a mi me decia error P1882, yo me compre un escaner solo para jugar un rato jajaja, ahora descubrí que no me funcionan los calentadores, la felicidad nunca es completa!!! bueno suerte y a seguir colaborando.
Hola, me aparece esa falla en una Master 2.5 al final la solucionaste?? A mi me dice el sensor de temperatura de aire y no lo encontré por ningún lado!! Gracias!!
Hola discúlpame no me queda claro Cuál es el defecto!! Mi experiencia está relatada en los casos anteriores.
Hola pachalec el código es p1802 y enciende a veces la luz del check y dice falla permanente y la verdad busqué y desarmé y no pude encontrar dicho sensor!! Gracias!!
@pachaelecHola tengo una Renault Master mi problema es boy andando y se para y empieza a parpariar en el tablero el inyección color rojo y vuelvo arrancar voy andando y otrves se para
Hola soy pedro de Comodoro Rivadavia. Todos los comentario buenisimos com pre una 2014 es mi primera expereincia con renault y esto me ayuda. Hasta ahora todo bien mi pregunta es. Quiero comprar un escaner para recetear las luces q quedan encendidas cuando le hago el servis 0 hay otra forma de hacerlo?si alguien puede ayudarme. Gracias
Hola Pedro espero te sirva este dato, este es el escaner que yo compre ,lo compre en china y me lo trajo un amigo, suerte
1
Hola q tal tengo un problema en la master me vuelve del filtro de gasoil, el gasoil para el tanque , el filtro queda vacío la quiero pulgar y no sale nada no me arranca , como q tiene aire no se le cambie el filtro y me empezó a surgir este problema, cuanto me cobras para escanear y en que zona estas gracias
Todos muy amables al compartir conocimientos y experiencias, yo tengo una 2011 (pocos km de uso) y no sé si vino de fábrica o se perdió después la varilla de la válvula compensadora de freno trasero y no la consigo ni en la Renault y no puedo pasar la vtv, me la rechazan y no sé que hacer, algunos me sugieren eliminarla directamente, colocando un flexible que evite la válvula, pero no sé que hacer y además cada tanto me enciende la luz del precalentador (rulitos) y service, ya le he purgado el filtro de combustible y anda por unos días y despúes vuelve a fallar. Gracias por cualquier información que me pueda ayudar. Feliz 2018
Una consulta puede ser que ese sensor que tiene el filtro corte la bomba del tanque? Gracias
Hola que tal Claudio, podrias describir mejor cual es la falla de tu master, asi podemos aportar alguna opinion, suerte.
Hola pacha soy lucho de escobar...
Sabes me pasa lo mismo que a una master que contaba su falla...
Tengo una 2008 y cuando comenzo a hacer frio le cambie los calentadores y ahi comenzo mi tragedia...
Cuando la acelero superando los 60km se apaga ya le cambiamos la valvula de presion,se limpio la rampa e inyectores y se cambio un motor de la bomba me dijo el mecanico...pero sigue fallando
Sabes me pasa lo mismo que a una master que contaba su falla...
Tengo una 2008 y cuando comenzo a hacer frio le cambie los calentadores y ahi comenzo mi tragedia...
Cuando la acelero superando los 60km se apaga ya le cambiamos la valvula de presion,se limpio la rampa e inyectores y se cambio un motor de la bomba me dijo el mecanico...pero sigue fallando
Tengo una Master 2010 motor 2.8. Hace un ruido de roce de hierros parece donde se apoyan los espirales (resortes) de suspensión. Hace ruido permanentemente mientras circula y es muy molesto. No conozco a nadie que tenga este problema. Tal ves lleve una junta donde se apoyan los resortes. Si alguien sabe algo me lo comunica. Gracias
Hay que forrar el primer tramo de espiral con un pedazo de manguera.
ComentarAndando en ruta se prendio luz de stop. Solucionado
Renault Master 2014 L3H2 100000 kms
Iba de viaje y a los 25km se prendio la luz de stop en el tablero y al mismo tiempo tuvo una quedada como electrica o falta de combustible, cuando estacione marchaba normalmente sin ninguna falla pero la luz seguia prendida. Apague el motor la puse en marcha nuevamente hice pocos km y volvio hacer lo mismo, que puede ser? gracias.
11 casos
Les has echo algun service? Puede que esten malos los filtros (aire. Gasoil)
Mejor respuesta (según Francis)
Si le realice todos los service en tiempo y forma. La computadora (escaner) dijo que estaba fallando el caudalimetro, mi mecanico lo limpio y no fallo mas, pero me recomendo que compre uno nuevo.
También me esta pasando lo mismo y también prende las luces rojos del freno alguin una recomendación
ComentarPrende Stop en tablero
Renault Master 2016 Master L1H1 6000 kms
Hola. Arranca bien. Ando...y al acelerar alrrededor de 2000 rpm se siente una pequeña "quedada"...y se prende solo el testigo stop en el tablero...puedo seguir andando sin problemas mientras no la apuro. Cuando la apago y vuelvo a encender, la luz Stop se apaga. Pero se vuelve a repetir la situacion. Que sera?
11 casos
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes pudiste solucionar el problema????
juan pablo de Argentina hace 6 años
Pasa pasa! muchas gracias y disculpa la molestia. Me pasa algo parecido
En la agencia me dijeron "...es culpa de la mala calidad del infinita diesel'... Te tapo el filtro... Cambie filtro y le pude el aditivo 'magico que me vendieron en agencia... " Y me volvió a hacer lo mismo en ruta...En medio de la Patagonia...sin potencia para terminar de pasar un camión varias veces. Entonces estacione...lo dejé regulando un rato y luego lo pare un rato. Volví a arrancar y nunca maz hasta ahora volvió a pasar (un misterio)...y la agencia se lava las manos
Tengo un minivan renault master año 2014 sale stop en tablero la verdad No Se
Que falla sera si me pueden ayudar gracias
Que falla sera si me pueden ayudar gracias
Me pasa lo mismo se prendió el testigo …. Pregunta qué pasó?
Diego bustos de Argentina hace un año
Hola buena tarde se prendio la luz estop en tablero y no arranca renault master 2011 gracias
ComentarSe encendio luz tablero servi y pastilla
Renault Master 2014 2.3 corta furgon 27000 kms
Hola , queria saber como apagar la luz de servi y pastilla , todavia no las cambie pero desconecto el terminal de la pastilla a cambiar y las luces siguen prendidas ? gracias por tu ayuda
1 caso
Hola...para que quieres desconectar las luces del tablero? solo haz el cambio de pastilas necesario y listo...no entiendo tu pregunta? no te deja andar si te prende esas luces o solo se prenden los testigos y puedes seguir circulando? saludos!!
Exsato puede andar pero no apaga el símbolo de desgaste de pastillas en el tablero. Quiero saber como receteo los símbolos de falla en el tablero. Gracias
Cambié las pastillas de freno de mi R Master 2014 pero sigue en el instrumental indicando con el testigo de desgaste y no desaparece ,,como hago
Hola ,,salí de viaje con la Master para pasar fin de año en un campo con mi flia todo camino de de piedra y tierra , se rompió la ficha del abs y se encendieron los sensores en el tablero , también perdí un tope de amortiguador trasero ,,tratare de reparar todo lo dañado por el camino de tierra, Saludos
Gracias ,,repare la ficha ABS de la Master que se había dañado y se apagaron los testigos de alarma en el tablero de instrumentos , también coloque el tope de amortiguador trasero , saludos
Miguel angel de Argentina hace 2 años
Hola como elimino los testigos d una renault master 2018 cambie las pastillas de freno genéricas y sigue m saltan los testigos y serví. Alguien m ayuda gracias.
ComentarPrende un rulo en el tablero pero no noto ninguna falla...
Renault Master 2009 dci2.5 175000 kms
Buenas muchachos...tengo una master 2009,el problema que tengo es que cuando le pongo el contacto y se prenden las luces del tablero se apagan normalmente...pero al darle marcha ,en algunos segundos,me prende un símbolo como un rulo...pero a la camioneta no le noto anomalía...la compre hace una semana y no la conozco bien...le saque los calentadores para ver si funcionaban bien con un amigo mecánico...y funcionan bien...alguien tiene idea que puede ser?me lo hizo después de la primera vez que le cargue gas-oil...pero le puse el v-power de shell...el mas caro...alguna respuesta les agradecería...muchas gracias
5 casos
Hola, por favor alguien responda, ya que nos serviría a mucha gente, a mi me esta pasando lo mismo hace tres días, exactamente igual, enciende y unos segundos despues, ya en marcha, enciende el rulito del precalentador, funciona igual, pero algo esta acusando la computadora, para colmo esta Master es UNA AMBULANCIA!!!!
Ayuda amigos!!!
Ayuda amigos!!!
Hola Jorge y amigos lo que prende significa que tiene agua en el filro, para sacarla les conviene sacar el filtro vaciar el recipiente, enjuagar con el mismo gasoil y poner un filtro nuevo- no abrir los purgadores ya que después cuesta cerrarlos por la mugre - darle tres veces contacto y arrancar dejándola que caliente y se purgue sola
La luz que aparece en el tableri es el chekin del motor , les esta avisando qje hay alguna anomalia en el sistema de encendido o quiza algun cable en malas condiciones , revisar todos los cables de maza hay uno grueso tipo malla en la cola de caja , uno sobre el filtro de gas oil y otro sobre la caja por encima del cableado del sensor de velocidad
Gracias Mario y Brahma por responder, yo pude resolver la fall, les cuento, el sistema me reportaba una anomalia, o falla y aunque a lo primero olo me detuvo el motor alguna que otra vez, y a causa de ello empece a revisar, encontre mas de un litro de agua en el tanque de gasoil, cambie filtro de gasoil, y mejoro, pero despues de unos días empezo a fallar, lo mande a un mecanico que trabaja con inyeccion electronica en urdinarrain entre rios, y me lo resolvio definitivamente a un costo mas que barato, era la valvula de seguridad de la rampa de inyectores, era toda la falla!!, ahora volvio a ser la misma nave con que trabajamos, una ambulancia de las mejores!, es cuestion de entenderla un poco, ahh, ojo con donde cargan combustible, se inundan los tanque subterraneos con las lluvias y te venden agua con gasoil, suerte amigos!!
Gracias jorge por dar tu solucion,,es muy importante para todos...un abrazo!!!
Listo Marcos, me alegra!! Me mantendre suscripto a este tema para estar al tanto de otras consultas, Un abrazo!
ComentarPrende testigos de Ana, Servicio, Stop y freno de mano Solucionado
Renault Master 2021 Renault New Master 2.3 63000 kms
Prende los testigos de ABS, Stop, Servicio y Freno de mano y se apaga el velocímetro, todo pasa después de ir a más de 70 KM/h
1 respuesta
Mejor respuesta (según Byron)
El problema era que las llantas de atrás eran más grandes que las de adelante, puse las grandes adelante y las más pequeñas atrás y solución al problema
ComentarVenia en marcha ,se prendieron los testigos del tablero y se apago l Solucionado
Renault Master 2006 120 cdi full 236000 kms
Buenas, compre una master 120cdi 2006 la mas full,con 236000 km,venia marchando a unos 80 km/h,se prendieron los testigos del tablero osea los q se prenden a la hora de encenderla,y se apago,le di arranque unas veces y el motor gira normalmente pero no enciende. Que puede ser x favor si alguien tiene una respuesta la necesito.
4 casos
Mejor respuesta (según jose)
Parece un fallo eléctrico en toda regla. Tienes que verificar las conexiones electrics o las masas en el motor. Cge unas pinzas de batería y pon en el mtor en el metal y en el borne - de la batería
A veces igual tras alguna reparación han quitado alguna masa del motor y a veces el sistema eléctrico se viene abajo y es como volverla a arrancar. Prueba a meterla en la maquina de chequeo y cuando estes verificándola o si no se conecta pon la pinza de polo - a masa de motor
A veces igual tras alguna reparación han quitado alguna masa del motor y a veces el sistema eléctrico se viene abajo y es como volverla a arrancar. Prueba a meterla en la maquina de chequeo y cuando estes verificándola o si no se conecta pon la pinza de polo - a masa de motor
Gracias CECO por tu respuesta, es muy especifica y tecnica, es lo que necesitamos para resolver nuestras dudas... hice un seguimiento a varias de tus respuestas y les di un voto positivo...por favor mantente en contacto...gracias nuevamente... saludos!!!
Estos modelos de Renault están dando problemas con los cables vamos el cableado <de conexión de motor con habitáculo aparte ded fallo de masas revísalo esta cre encima de la caja de cambios al fondo y entra en el habitáculo (se parten los cables del vaivén del motor)
ComentarEnciende el STOP
Renault Master 2014 master 3 87000 kms
Hola espero puedas ayudarme mi microbus master 3 tiende a regularse y solo da hasta 2500RX M cuando sobrepaso a 3000RXM enciende el STOP bota demasiado humo negro y se queda gracias x tu ayuda
3 casos
Hola , por lo que describes yo empezaria cambiando filtros de aire y combustible urgente, despues preguntarte si cargaste combustible en otra estacion de servicio a la cual no conoscas o no sea de tu confianza, tambien te pregunto que tipo de gasoil o diesel estas utilizando? estos motores solo llevan tipo diesel euro que en normas de combustibles es que no tengan mas de 10 ppm de azufre...te consulto tambien si por tu pais tambien se mezcla el gasoil de petroleo con biodiesel y en que proporcion? ya que si usan biodiesel hay que ver si no lo tenian mas de 1 o 2 meses guardado, pues para tu informacion ha pasado que el biodiesel se va separando del gasoil de petroleo y no se puede volver a juntar mesclandolo manualmente, tienes que llevarlo a una estacion especial donde lo devuelven a la refineria y con un proceso de calentamiento por separado y especial , lo vuelven a unir,,...yo empezaria por ahi..., trata de cargar este tipo de combustible tipo eruro diesel de 10 ppm de azufre y de marca que reconoscas como confiable, has la prueba haciendo esto antes de tocar algo...por lo menos en la argentina sabe pasar...esperamos tu comentarios... o soluciones...saludos!!!
En nuestro pais hace tiempo se viene trabajando con biodiesel esta recomendacion es muy buena te agradezco ahora el scanner arrojo un posible inyector taponado vamos a remplazarlo a ver q pasa... saludos!!!!.
Muy buen comentario marcos!!!!! lo mas probable es que sean los inyectores! te la pone en emergencia la computadora para que no pace a mayores!
Gracias por responder a ambos. , les comento..., lo de la separacion del gasoil de petroleo con el biodiesel me entere hace poco, charlando con un ingeniero y con un tecnico representante de una marca de motores de grupos electrogenos muy conocida, por lo que me contaron que si tenes el combustible mucho tiempo en reposo se va separando el biodiesel del gasoil de petroleo y el biodiesel como es en si aceite vegetal se transforma en tipo una melaza que te tapona los filtros, los conductos y te hace fallar la bomba inyectora e inyectores mientras que el gasoil de petroleo te hace disparar la velocidad del motor por momentos como si a un motor diesel le inyectaras un chorro de nafta...la jodita es el tema del taponamiento de las cosas porque tenes que desarmar pieza por pieza y limpiar y /o remplazar algun elemento...despues de eso el gasoil que tenes no te sirve mas, tenes que llamar a la petrolera y contarle lo que te pasa y si te dan bola, llevarlo a un centro de recoleccion determinado donde lo llevan a la refineria y con un proceso de calentamiento especial y por separado de ambos componentes los vuelven a unir y mesclar con el diesel que sale de nuevo a la venta final...me dijeron que este temita lo tienen bien guardado pero los esta volviendo locos a las fabricas de motores para ver como desarrolar tecnologias que se adapten a este inconveniente...saludos!!!
ComentarLuz rija de llave se enciende amdando
Renault Master 2005 Minibus 300000 kms
Despues que arranca al rato prende la luz roja de la llave y dos veces despues de parar quise poner en marcha y queda roja y no arranca que me aconsejan hacer
14 casos
Tengo encendida la luz de la herramienta del service, quisiera saber como se apaga
José Maria Cabrera de la Cruz de México hace 2 años
Buenas tardes igual me paso lo mismo tiene una llave con candado rojo que tengo que hacer ?
ComentarSe prende el check engine y se para
Renault Master 2011 Furgón 190000 kms
Hola tengo una máster modelo 2011...el problema que tiene es que se prende el check engine... Y el motor se apaga...luego se le da arranque y anda como si nada...esto lo hace en cualquier momento...a los 10km o 50 km o hasta se andar 350km y no lo
Hace y de repente si lo hace y se para...
Hace y de repente si lo hace y se para...
5 casos
Dantecastro de Argentina hace 4 años
Le hice revisar los inyectores...válvula de retorno de combustible... Y hasta le cambie la válvula de alivio que está en la rampa...y el problema sigue si alguien sabe que me diga que puede ser...ahora según lo que leí en los comentarios voy a revisar la válvula reguladora de caudal de presión...esa que tiene los 3 tornillos... Desde ya gracias...
Maxiacevedo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes...se que los comentarios llevan ya dos años...pero tengo una master 2011 y hace exactamente lo mismo,, alguien lo pudo solucionar?antes se me apagaga cuando iba a 80 y la apuraba...le cambie la valvula de presión y filtro de gasoil y me lo hace andando a 20... le puse la valvula vieja y tambien m lo hace en todo momento
Maxiacevedo de Argentina hace 2 años
@MaxiacevedoSe pone ennproteccion y se apaga... la saco el contacto y sigo andando.
Tengo el mismo problema que solución se le puede dar.
Me sucede lo mismo. Máster 2012. Pudieron solucionar?
ComentarSe queda encendida la luz de los calentadores en el salpicadero
Renault Master 2006 3.0 dci (136cv) 80000 kms
Hola muy buenas tardes a todos,tengo el mismo problema que alguno de vosotros,cuando pongo la llave contacto se enciende la resistencia y como es normal se apaga al momento,aquí viene el problema,nada mas arrancar se vuelve a encender y ya no se apaga,le he cambiado todos los filtros gas-oíl y demás solo me falta mirar los calentadores,vosotros sabeis de algo parecido. Saludos.
4 casos
Hola foker muchas gracias por tu respuesta,perdona que la tardanza en darte las gracias pero no suelo entrar mucho en esta web,aun tengo el problema de la luz de los calentadores y lo curioso es que despues de arrancar queda encendida,pero a los 20 minutos mas o menos de circular cuando esta caliente, la apago le doy al contacto y nada mas arrancar se apaga,igual es el rele de los calentadores,no suelo usar mucho la furgo porque es una autocaravana,solo la uso en verano. Gracias de todos modos.
Hola a todos le he cambiado esta semana el rele de los calentadores le hemos metido la maquina y decía por códigos que era,el rele salgo del taller todo ok,pues testa arde la arranco y tengo el mismo testigo de los calentadores encendido,ya no se que mirar...la maquina decía ese fallo ninguno mas la borramos y ahora de nuevo esta allí. Saludos.
Buenos dias, tengo el mismo problema, cambie filtros y relé y sigue encendido, que problema tenias tú. Para seguir mirando. Muchas gracias.
Hola esa falla marca por problema de falso contacto en la ficha del sensor de presión de turbo o el sensor fallando , igualmente una vez que lea esa falle hay que entrar con el scanner y borarla sino queda en la memoria y sigue marcando lo mismo
Hola que tal, podrían ayudarme con con una Renault Master, le cambié dos veces la resistencia y las quema, prende el electro se para y la resistencia se funde, será porque es una resistencia que no es original... Ya que la original sale 10 veces más cara...
ComentarSe prendio luz amarrilla de herramienta en tablero
Renault Master 2014 L2 H2 DCI 2.3 9600 kms
Hola les consulto si me pueden ayudar,se me encendia luz ded hherramienta amarilla en el tablero,pero no noto ninguna falla o anomalia tiene 9600km,desde ya muchas gracias,saludos
1 caso
Hola... yo te diria que pases por un concesionario y que te la escanaen ya que puso un alerta... ademas por la fecha y los km todavia esta en garantia...cuando puedas comentanos que resolvieron en el concesionario...saludos!!!
Buenos dias Álguno les paso en la master nueva 2015 que le das arranque y hace un tic y no arranca ,le volves la llave le das de nuevo y arranca perfecto. Lo hace cada tanto gracias
Es porque te falta un poco de aceite. Luego del cambio de aceite se apaga. Controlalo por las dudas
Hola marcelo , fijate lo que dijeron del aceite , es cierto, cuando la pones en contacto se ponen todos los testigos , luego se apagan y te pone oil ok , si apretas el boton exterior del comando del limpiaparabrisas en donde estan los comandos de la computadora te aparecen cadraditos y alguna rayita, ese es el nivel de aceite que tenes en el carter , tenes que tener todos los cuadraditos o como mucho te pueden faltar 2 que te lo indica con rayitas...MUCHO CUIDADO no te pases de aceite en la varilla medidora cuando lo llenas!!! es medio jodido tomar el nivel de aceite con la varilla mientras realizas el llenado, ya que baja el aceite por el mismo conducto, realiza la medicion varias veces para estar seguro de como va el nivel,... estos motores llevan aceite ELF COMPETITION 10W40 O ELF EVOLUTION 5W40...NO USES EL ELF PRESTIGRADE 15W40...se que en el manual dice que este ultimo se puede usar pero no es lo que tiene puesto el motor...no te lo recomiendan para nada en los concesionarios...de fabrica los mandan con los dos primeros que te nombre...saludos!!
ComentarSe encienden las luces roja de stop y la de batería Solucionado
Renault Master 2008 Furgon 2.5 Dci L2 h2 338200 kms
Se encienden luces de precalentamiento y avería electrónica
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Resolvi el problema, se trataba de averías en el alternador (carbones, rodamientos y colector) además del regulador de voltaje. Esto me dice que sería bueno tener el esc;aner para n o asustarse cuando aparecen estos problemas en medio de la ruta
Como decía anteriormente sería bueno tener el escaner para n o asustarse cuando ocurren problemas no graves en medio de la ruta, lejos de todo
ComentarPrende luz de estop y aceite
Renault Master 2011 2.5 g9u 350000 kms
Me prende la luz de estop y aceite en el tablero desacelero y se apagan acelero y al rato se prende,revise el nivel de aceite y esta correcto revise fugas o manchas en el motor y esta bien. Que puede ser
7 casos
Diegillo22 de Argentina hace 8 años
Hola... medi con un reloj la presion de aceite... tenes una fuga importante... tene cuidado se puede fundir mal.
Bandi pudiste solucionar el problema? Es importante que lo comentes así podemos sacarnos algunas dudas...gracias
Hola tengo una Renault máster año 2015 y se me prende la llave en autopolucion y después se apaga y seguido se prende en stop y pone anomalía de inyección q puede ser gracias
Hola tengo una máster 2001 que se le prende la luz roja de aceite y la luz roja del stop que puede ser
ComentarSe prende luz en el tablero de ABS y herramienta
Renault Master 2013 L1H1 24500 kms
Despues de caminar unos minutos paro y cuando arranco no se prende. El nivel de liquido de freno esta bien.
4 casos
elnegrobar de Argentina hace 10 años
Revisa los sensores del abs en las ruedas, puede haber un cable cortado y al no recibir señal salta la falla.
Tengo las pastillas de freno nuevas...pero se me enciende el testigo como si estuvieran gastadas. Tambien junta se enciende la llave que indica problema
Eso pasa cuando el cable del sensor de la pastilla se corta o a veces se sale de la pastilla llévalo a revisar pero tranqui q es eso
ComentarMe prende la luz chekin leyenda stop y no arranca
Renault Master 2007 2.5 dci 250000 kms
Me prende la luz en el tablero del chekin roja con leyenda stop y no arranca, el mecánico me dijo que no llega corriente a la bomba del tanque de. Gasoil y que los inyectores no tienen pulsó, ayuda que puedo hacer o tener, gracias
3 casos
Hola amigo solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo
Solucionaron? Me pasa lo mismo ya no se que hacer
Hola a mí me pasaba lo mosmo! Fíjense los cables de los inyectores, si los numeraron el 1 es el del lado de la caja...y el 4 el del lado de la distribución, si los ponen mal no arranca...fíjense que no esté ningún cable de sensor cortado...un saludo
Hola amigo... (1)fijate los fusibles del cableado rojo del Borne de la bateria colocale directo... (2) el sensor del volante o cigüeñal se pela el cable y tocan entre si... debes seguirlo y buscar la ruptura...(3) corta el cable de masa del sensor maf que va por el tubo de admisión solo ese cable el mas grueso lo cortas o sea lo anulas y nada mas... son las 3 cosas mas posible... saludos desde argentina... mi numero +5453705024840
Hola cómo estás te quería consultar tuve ayer un problema se me salió la manguera de retorno de gasoil que está atrás en la punta de la rampa de inyectores me perdía gasoil la volví a conectar , pero no la puedo arrancar me sale en el tablero el dibujo del motor stop titílando la remolque y nada sigue marcando lo mismo tenés idea como puedo solucionarlo saludos
Comentar¿Problemas con un Master? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
De retorno. Es cara saludos.