Se queda encendida la luz de los calentadores en el salpicadero

Renault Master 2006 3.0 dci (136cv) 80000 kms
Hola muy buenas tardes a todos,tengo el mismo problema que alguno de vosotros,cuando pongo la llave contacto se enciende la resistencia y como es normal se apaga al momento,aquí viene el problema,nada mas arrancar se vuelve a encender y ya no se apaga,le he cambiado todos los filtros gas-oíl y demás solo me falta mirar los calentadores,vosotros sabeis de algo parecido. Saludos.
juanmi de España hace 8 años  
JU
4 casos 
FOKER de Argentina hace 8 años
Eso es el sensor MAP de presión de turbo
juanmi de España hace 7 años
Hola foker muchas gracias por tu respuesta,perdona que la tardanza en darte las gracias pero no suelo entrar mucho en esta web,aun tengo el problema de la luz de los calentadores y lo curioso es que despues de arrancar queda encendida,pero a los 20 minutos mas o menos de circular cuando esta caliente, la apago le doy al contacto y nada mas arrancar se apaga,igual es el rele de los calentadores,no suelo usar mucho la furgo porque es una autocaravana,solo la uso en verano. Gracias de todos modos.
juanmi de España hace 7 años
Hola a todos le he cambiado esta semana el rele de los calentadores le hemos metido la maquina y decía por códigos que era,el rele salgo del taller todo ok,pues testa arde la arranco y tengo el mismo testigo de los calentadores encendido,ya no se que mirar...la maquina decía ese fallo ninguno mas la borramos y ahora de nuevo esta allí. Saludos.
Jnistal de España hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, cambie filtros y relé y sigue encendido, que problema tenias tú. Para seguir mirando. Muchas gracias.
FOKER de Argentina hace 4 años
Hola esa falla marca por problema de falso contacto en la ficha del sensor de presión de turbo o el sensor fallando , igualmente una vez que lea esa falle hay que entrar con el scanner y borarla sino queda en la memoria y sigue marcando lo mismo
Nelson de Argentina hace 2 años
Hola que tal, podrían ayudarme con con una Renault Master, le cambié dos veces la resistencia y las quema, prende el electro se para y la resistencia se funde, será porque es una resistencia que no es original... Ya que la original sale 10 veces más cara...
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