Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Se prende el check engine y se para
Renault Master 2011 Furgón 190000 kms
Hola tengo una máster modelo 2011...el problema que tiene es que se prende el check engine... Y el motor se apaga...luego se le da arranque y anda como si nada...esto lo hace en cualquier momento...a los 10km o 50 km o hasta se andar 350km y no lo
Hace y de repente si lo hace y se para...
Hace y de repente si lo hace y se para...
5 casos
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DA
Le hice revisar los inyectores...válvula de retorno de combustible... Y hasta le cambie la válvula de alivio que está en la rampa...y el problema sigue si alguien sabe que me diga que puede ser...ahora según lo que leí en los comentarios voy a revisar la válvula reguladora de caudal de presión...esa que tiene los 3 tornillos... Desde ya gracias...
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MA
Buenas tardes...se que los comentarios llevan ya dos años...pero tengo una master 2011 y hace exactamente lo mismo,, alguien lo pudo solucionar?antes se me apagaga cuando iba a 80 y la apuraba...le cambie la valvula de presión y filtro de gasoil y me lo hace andando a 20... le puse la valvula vieja y tambien m lo hace en todo momento
Votar útilMA
@MaxiacevedoSe pone ennproteccion y se apaga... la saco el contacto y sigo andando.
Votar útilHO
Tengo el mismo problema que solución se le puede dar.
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MA
Pudieron solucionar me pasa lo mismo
Votar útil3
MA
Me sucede lo mismo. Máster 2012. Pudieron solucionar?
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ComentarMaster No arranca luz de stop de motor encendida
Renault Master 2012 dci120 203001 kms
Buenos dias queria consultar por un problema que tengo con una master no me enciende a la noche estuve andando perfectamente y luego al otro dia cuando quise encender ya no arrancó y me sale la luz de testigo Stop del motor y no hay forma que arranque... espero sus opiniones desde ya muchas gracias...
5 casos
La mia tampoco arranca la escaneamos y tira un codigo 062f me esta volviendo loco ya
Miguel Garrido de España hace 3 años
Hola tengo runa máster 2019 a los meses de comprada me prendió la luz amarilla check revisión del filtro de partículas y años meses la luz roja ruptura de motor lo e llevado 7 veces a la taller y no saben que hacer si alguien me puede ayudar
ComentarTestigo check engine se enciende
Renault Master 2020 Motor 2.3 71000 kms
Se prendió los testigos check engine con la llave, agradezco confirmar si alguien tiene solución
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4 casos
ComentarSe para andando
Renault Master 2010 furgon 100000 kms
Dos problemas: regulando se altera 100 vueltas no regula bien no lo hace seguido y la otra falla la mas riesgosa andando normalmente se para sea a 80 a 100 o a 120 normalmente me lo hace adelantandome a otro vehiculo prende la luzs de motor y la de stop , saco el contacto atravez de la llave vuelvo a darle arranque y funciona correctamente , en un viaje a san juan me lo hizo 5 veces , la lleve a la renault y el escaner dice falla rampa de inyeccion ,alguien puede decirme que pieza individual debo cambiar
10 casos
Hola es la tuerca q está del otro lado del sensor de la rampa... Ya me paso.
Hola emiza puedes ser mas explicito que es la tuerca que me dices
Donde se encuentra esa tuerca la mía tiene la misma falla gracias
Alguien por favor que me de una respuesta concreta es urgente antes que me empiecen a manosear el vehiculo
A mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el regulador de presión de gasoil pero todavía no me lo solucionaron tengo una master 2011 con 86.000 km y no se q hacer si alguien tiene idea x favor q me lo diga... Gracias!
Hola jonatan es la valvula que va en la rampa de inyeccion , a esa te refieres como regulador de presion ?
Exactamente... Mientras no tracciona la chata anda bien! El drama es cuando la apuro...
No se , cada tanto sigue parandose me da miedo llevarla a los mecanicos , por el manoseo , por eso escribi por aca si alguien me podia ayudar y decirme precisamente que pieza cambiar
La válvula de la riel esta sucio o gastado, cambia la válvula de la riel y problema acabado
Para saber si el rail anda mal , proba desconectando la entrada de gasoil al rail y conecta una manguera transparente y pone en marcha y tenela acelerado a 3000 rpm por unos segundos... si hay gasoil en la manguera es porque tenes retorno de combustible. Cambia el rail!!!
Hola leo me llamo Angel en este momento tengo el mismo proble que se me cortaba al acelerar limpie el tanque cambie el filtro anduvo bien 100km y otra ves comenzó el problema... Vos decís rail por la rampa?
Hola Leo, lo que pasa que la valvula de la riel ya esta mal, compra una nueva y solucionado el problema. Lo que sucede es que esta valvula controla la presión de pretoleo al descontrolarse por seguridad la computadora apaga todo el carro. De nuevo le das arranque y este arranco normalmente, pero cuando lo exiges se vuelve apagar. Solucion cambia la valvula de la riel. Saludos Javier
Hola javicho tengo el mismo problema con una 2007 y también cundo 3sta caliente le cuesta arrancar será la misma válvula?
Hola amigos haver si ustedes me pueden ayudar tengo una nissan interestar la tenía parada por dos años le puse motor nuevo sólo pare a poner gasoil y cuando le di al contacto no encendió más gracias
josemaximiliano de Argentina hace 6 años
Encontre a alguien con una nissan como yo¡¡ pense q era el unico q tenia una jaja
Hola buena tardes me an dado una renault trafic 2006 con el motor roto. Le e sacado el motor y le e puesto uno de segunda mano y esta todo perfecto pero la luz de estabilizador no soy capaz de quitarla e visto algún video pero nada de nada no se aver si alguien me da una ayuda gracias jej
Hola hoy se paró tres veces andando... la dejo 3 minutos... le doy contacto y arranca... la escaneados no encuentran falla es una master 2007... cambie filtros... cargue diesel en shell auxiliooooooooooooo
ComentarCierre centralizado.
Renault Master 2012 furgon l1h1 120000 kms
Hola gente! les comento Mi renault master 2012 l1h1 viene decayendose de apoco o es lo que yo creo aunque no quiera...tengo problemas con: la luz "Baja" del lado del conductor se me quema cada 2 meses (suplantandolo por bombilla original). 2) la puerta lateral no funciona con el cierre centralizado(si manual aunque es muy molesto), es decir no habre ni cierre a mando a distancia!
3) el levantavidrio del lado del conductor anda y deja de andar cuando se le da la ganas. !( las teclas las intercambie y funcionan a la perfeccion al igual que los fusibles)
3) si nos centramos en la consola de la ca… Leer completa
3 casos
Hola gaston por lo menos te puedo aconsejar con el tema de cierre central de la puerta lateral. El problema casi seguro es que se corte el cable en los contactos que tiene la puerta con la carroceria. Fijate de sacar los contactos y fijate, y lo podes solucionar colocando un terminal al cable y soldandolo
Bujia_empastada de Argentina hace 9 años
Hola, el tema del levanta vidrio es el motor q se debe llenar de carbón. Yo los desarme íntegro, le pase una lija muy suave al colector y ahora sube y baja bárbaro. Saludos
Hola ,te comento a mi me paso que tampoco me marcaba bien las rayitas del combustible y no sabia cuanto tenia en realidad. La lleve a la concesionaria y era que tenia un tanque de 100 litros y un marcador de 70 litros y me cambiaron el marcador y listo.
Ustedes dicen que limpiando el motor del levanta vidrio ya anda? me pasa lo mismo y no se que es. Los fusibles andan bien, y las teclas tambien andan bien
Si pero también tenés q cambiar los carbones es un laburo artesanal ya q son piezas muy pequeñas y los carbones seguro q los mismos no vas a conseguir osea vas a conseguir algo similar y los vas a tener q acondicionar con lija al tamaño adecuado
Como se cierra manualmente la puerta lateral del conductor falla cierre centralizado de renault master
ZuriMaster de Argentina hace 5 años
Hola, sin contacto y con una puerta abierta, presioná el botón de cierre centralizado por más de 5 segundos. Primero oirás como se traba y destraba pero siguí con la presión larga del botón y pasado los 5 segundos se traban todas las puertas.
Mira a mi me paso y eraunfusible q esta en la bateria
A mi la puerta lateral no trababa el centralizado. Le lije los contactos de la puerta y el parante y listo.
La luz baja del conductor.se queme seguido,es un problema de la plaqueta soy de Mendoza y q no hay arreglo,la tienen que sacar y llevar a Buenos Aires porque tienen código ahí te quedas sin camioneta 15 días. Los levanta vidrios no andan por qué hay que hacerle la bobina cada dos años.
La manija de la puerta se salen todas hay que sacar los paneles y reforzarla por dentro atornillando. Cierre centralizado. A veces no funciona. A veces son la pila o sino algún cable cortado. Hicieron alguna falla cosa sacarte plata en la concesionaria
La manija de la puerta se salen todas hay que sacar los paneles y reforzarla por dentro atornillando. Cierre centralizado. A veces no funciona. A veces son la pila o sino algún cable cortado. Hicieron alguna falla cosa sacarte plata en la concesionaria
FelipeNeri de Argentina hace 4 años
Hola gente. Alguien sabra donde encuentro el modulo del cierre centralizado??? tengo una master 2.5 modelo 2012. Gracias. Espero Gaston hayas podido solucionar algo de tus problemas, yo ando por el mismo camino.
No está en el techo?
Si queres escribime y te paso el despiese
Si queres escribime y te paso el despiese
FelipeNeri de Argentina hace 4 años
Hola Huevo, dale mandame el despiese por favor... gracias... [email protected]
Me lo puedes mandar [email protected] muchas gracias ya se qué pasó tiempo pero tengo el problema ahora
Hola Huevo no me abre ni cierra...el cierre automatico y la puerta se abre sola se destraba del lado del conductor podes pasar el despiese por favor...hay algo q pueda ver el modulo o q rele son lo de apertura gracias...mil
Tengo una Renault máster ni me abre ni cierra la puerta corredera como se podría arreglar? Se me salió del carril y ahora me pasa esto. Gracias
Facuverde91 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Master 2007 y me dejó de andar el levanta vidrios del lado conducto Hasta ayer a veces funcionaba con un poco de dificultad pero desde ayer dejo de funcionar por completo. Gracias
Modesto Luna Villegas de España hace 2 años
Mapfre me cambio la rueda pinchada. Ahora no puedo sacar la rueda pinchada. Dicen que es muy caro y el de grúa no acepta su responsabilidad. Renault máster 2011. El seguro lo tengo a terceros.
ComentarNo arranca y queda prendido un sensor
Renault Master 2011 Master2.5 400000 kms
Buenas amigos tengo una master 2011 apague el motor y mo volvio a encender normal la pude encender por un dia con spray para encender después se apagó y no a vuelto a encender queda prendido el testigo de check rojo titilando lo han escaneado y no han sido capaces muestra 38 bloqueos y no deja desbloquear nada estoy muy preocupado pues me dicen que depronto se daño. El computador estoy consiguiendo un scanner de la renault y parece que lo pueden traer para escanear no lo llevo a la consesonaria por que es muy costoso y hay quieren cambiat todo pir nuevo y si no , no te dan garantia
Pregunto alguien le a pasado esto?
Por favor orienteme se los agradezco
Pregunto alguien le a pasado esto?
Por favor orienteme se los agradezco
2 casos
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 5 años
Todavia seguimos buscando puede ser que se aislo la masa en algun sensor o cable les ire comentando el progreso gracias
angelberen de España hace 5 años
He trabajado con estos modelos para saber que problema tiene deveria saber que codigos da el escáner, la luz roja indica fallo de inyeccion, comprueba la bomba de combustible del deposito fallan bastante y aparecen varios códigos. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 5 años
Gracias un codigo es el 120 mañana les comento que pasa
angelberen de España hace 5 años
No me sale el error 120 tiene que llebar algún dijitos mas
Ivan Bernal Díaz de Colombia hace 4 años
Hola buenos días el motor tenía un corto en el sensor del filtro del aceite lo arreglé y después después se daño la culata opte por cambiar el motor y hacer la adaptación coloque un motor Nissan mt 3000 y esta funcionando muy bien
ComentarProblemas de arranque
Renault Master 2009 cdi 2.5 turbo h1l1 175000 kms
Hola que tal , soy Rafa y esoy teniendo problemas de arranque ,hasta el punto de agotar totalmente la bateria sin poder arrancar la camioneta. Me marca el tablero el rulo de perecalentamiento y stop, mas la luz de motor en rojo, lo interesante es que cuando logro arrancarla las luces se prenden y apagan como "un arbolito de navidad" nunca se quedan permanentementes prendidas.
Ya le cambie los precalentadores nuevos y no hubo cambios; le cambie el sistema de precalentamiento de liquido refriguerante, y tampoco hubo caso ; le cambie el sensor medidor de dioxido de carbono, ya que al escanearla… Leer completa
1 caso
Cambiale el relay principal de encendido sale como 1000 pesos yo tuve el mismo drama y no me tiraba el error el scanner
El problema esta en el sistema de alimentacion de combustible...
Hola arreglaste lo de tu master,a mí me pasó algo parecido,lubrique y limpie el tambor y se arreglo, saludos
ComentarSe apago de a poco
Renault Master 2009 200000 kms
Buenas, compre una master año 2009 2.5 , resulta que salí de mi casa y empezo a fallar como si no tuviera gas oil y encendio la luz de parada de motor y se paró, pero cuando le volví a dar arranque arrancó un par de veces pero se iba parando de a poco y parecia que pistoneaba un poco y luego no, asi varias veces hasta que nuevamente se paro y ya no arranca, alguien sabe que puede pasar ? gracias
1 caso
Hola si se te enciende la luz roja redonda del inmovilizador fíjate en la batería van tres fusibles uno de 500 AM y dos de 40 AM a mí me pasó algo parecido y después de varios días encontré que unos de los fusibles de que está en la salida del borne positivo de la batería estaba quemado el mío se quemo uno de los de 40 AM bueno espero que se solucione
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Hola alguno sabe que función tiene el fusible de 40 amperes en la batería de la renault master 3 2.3 2013 se quema y prende las luces altas deja de marcar el tablero y no se puede parar con la llave solo con cambio después no se puede volver a poner en marcha
ComentarPierde potencia y no sube casi
Renault Master 2006 2.5 dCi 115cv 280000 kms
Pues la arranqué para calentarla como siempre y a los 2 km de repente pierde potencia, y se me iluminan el testigo de SERV y CALENTADORES.
He de decir que cuando cambié el filtro de Gasoil entró algo de aire y un día se me quedó parada, aun así le saqué el aire del filtro y hasta hoy sin problemas, ahora claro me fijé que tenía algo de aire y volví a vaciar y le di a la bomba de cebado manual...
Pero vamos desde q se han encido los testigos he tenido q parar varias veces en una de ellas dejó de arrancar e incluso se encendió el testigo de STOP y Engine...
Ahora va algo mejor pero los dos testigo ya no encienden...
He de decir que cuando cambié el filtro de Gasoil entró algo de aire y un día se me quedó parada, aun así le saqué el aire del filtro y hasta hoy sin problemas, ahora claro me fijé que tenía algo de aire y volví a vaciar y le di a la bomba de cebado manual...
Pero vamos desde q se han encido los testigos he tenido q parar varias veces en una de ellas dejó de arrancar e incluso se encendió el testigo de STOP y Engine...
Ahora va algo mejor pero los dos testigo ya no encienden...
Con el nivel de gasoil por la mitad se para
Renault Master 2002 90dci 380000 kms
Cuando llega al mismo nivel de gasoil se enciende el testigo de motor en rojo y el testigo de stop y se para , le quitas la llave la vuelves a poner y a correr, aunque lleva los testigos encendidos va perfecta , le metes la diagnosis y te da fallos en los calentadores, se ha revisado todo y está bien, no se qué puede ser
2 casos
Luz de check engine parpadea
Renault Master 2007 Panel 450653 kms
Cuando giras la llave para arrancar comienza a parpadear la luz de check engine
El motor no arranca.
Renault Master 2012 Minibús 450213 kms
Estaba andando y se paró. Encendiendo la luz del motor en el tablero. Y no me permite arrancarla.
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