Se reventó la correa de distribución del Logan 2011 familiy 1400 CC no se le dió mucho estarte que daños pudo haber ocasionado?

Se me partio la correa de tiempo quisiera saber si este motor dobla valvula

El carro la correa y quiero saber si el model 1.6 mpi dobla valvulas

Mi Logan 2007 partió la correa de tiempo y quiero saber si dobla válvulas xf

Como lo dice el titulo cambie las valvulas y correa de distribucion y aun asi no logra encender, lo raro es que quito cualquier bujia y prende sin problemas!

Menos de 10 mil km rompio la correa, si eso ocurre , dobla las valvulas

Se rompio la correa de tiempo y doblo casi todas las valvulas Al momento que se rompio la correa no sabia nada de eso y le di al switch tres veces ya se error mio,cuando se procedio a desarmar se noto que dejo unas pequeñas marcas en los pistones, entoces se procedio a colocar la empacadura original y otra que compre osea dos empacaduras se coloco pensando en que no llegaran a doblar las valvlas otra vez,claro todo eso con valvulas nuevas y acentadas,se sabe que perdera un poco de compresion en el arranque pero no es notable,ahora faltaria terminar de armar y probar como quedo,y la pregunta seria que opinan ustedes de esto de doble empacadura?

El carro bota bastante humo , recién cambien las válvulas porque rompió la correa de tiempo, anille 0.10 , la primera bujía lado del copiloto se llena de aceite, ya cambie nuevamente los gorros… limpie los inyectores … pero ahora bota más humo y consume gasolina rapido…recuerdo q no se le cambiaron las guías a la cámara...

Mi vehiculo, un logan 2010 familier 1.4 con A.A. con 80,000 Kilometros se le daño la correa del tiempo, lo paradojico es que el vehiculo se ingreso en su momento ya fuera de garantia a motocosta barranquilla y no se la cambiaron. Al dañarse la correa del tiempo, doblo valvulas y toco enviar a rectificar la culata, despues de esto el carro a quedado sin fuerza, mi mecanico dice que debo cambiarle el kit del clutch (ya que esta alto) y es causante de perdida de fuerza de motor.

Se reventó la correa de los tiempos, la cambie y también una válvula de escape que torció. Se bajo todo y se hizo los arreglos respectivos,prendió bien pero luego de darle una vuelta y probarlo en carretera el carro quedo lento no es como antes perdió fuerza, lo probé en subida,bajada, y plan y nada no soy capas de pasar a otros autos, cuando antes era un monstruo en la carretera. Por favor ayúdenme.

Bueno les cuento tengo un renault logan 2006 180 mil km, pasa que el carro partio la correa de tiempo y como todo logan doblo valvulas y se tuvieron que remplazar valvulas,gomas de valvulas, aceite y la empacadura de la camara por supuesto la correa y el tensor y su aceite, pero despues de hacer el cambio y el mantenimiento el motor hace un taqueteo un ruido extraño no sabemos el por que aun el mecanico dice que puede ser que las valvulas no hayan quedado bien graduadas o tambien pueden ser los taquetes. No se que hacer por que el motor empezo a sonar asi despues de cambiar las valvulas por favor ayudenme a resolver este problema.

Un cordial saludo a la gente de Opinautos. Lo siguiente, Mi logan se le daño la bomba de agua y por consiguiente reventó la correa de tiempo y todo lo que acarrea este problema. Resulta que la empacadura que compre es 4 veces mas gruesa que la original que tenia, y creo que esto puede afectar la compresion del motor, quedando con menos fuerza.
Quiero que alguien con conocimiento basto en esto me dé una explicación acerca de esto por favor. La mayoría de las empacaduras que se encuentran en el mercado de repuestos son así y le dicen de AMIANTO. Espero una buena explicación. Gracias

Al arrancar en la mañana, en la parte de la correa de distribución se escucha un chillido y al calentar el motor se deja de escuchar el mismo

Se reventó la correa del tiempo quiero saber si dobla válvulas

Iba en viaje y se me apago el carro, rompió la correa del tiempo, la cambiamos y quedo con un sonido como si estuviera golpeando algo, quisiera saber si es que doblo válvulas o perdió el tiempo?

Se partió la correa de distribución doblando valvulas, mandé a cambiar lo respectivo aseverado el mecánico que todo estaba en orden después del cambio. El carro no prende después de armado, da tablero, carga bomba de gasolina, hay corriente , llega presión a inyectores pero no prende. El único detalle es que el testigo del tablero, el que tiene forma de motor no enciende. El mecánico luego de consultar un electricista dice que la computadora está bloqueada, ya que no da acceso a scanner.
Que creen que pueda suceder?
Lo último que he hecho es llevar la computadora a un ingeniero de Renault con el fin que procure desbloquear. Habrá otro daño, estará mal el tiempo o será algun sensor el que ocasiona el daño?
Estaré agradecido con sus comentarios.

Quince días atrás llegó a mi trabajo y al querer encender el carro sonó como cuando se rompe la faja de distribución el clásico sonido en que el motor gira rápido y sin compresión, llamo una grúa y lo llevo al taller, luego el mecánico me dijo que le diera al encendido y de pronto como reponiendose encendió. . . Luego no volvió a fallar asta anoche que sucedió lo mismo. Realmente lo más raro que me a pasado pues aparentemente este motor de 8 válvulas y 1.6 litros tenía la referencia de ser muy confiable. El kilometraje está en 40000 km y los servicios al día.

Se reventó la banda de tiempo y se balbuleo...se arregló la cabeza del motor se reemplazaron válvulas nuevas y ahora no se le quita el humo azul ( a veces si ) y no consume aceite. Que podrá ser ??? AYUDAAA !!!!