Problemas de Cable de embrague

Problemas destacados

Mi problema es que pisa mal el cable de embrague

Renault Logan 2008 1.6 8v 350000 kms
Ya cambien 3 cables de embrague en 2 meses lo mandé al taller la caja no es y el embrague tampoco , pero no entran los cambios chilla la caja y cuando le acomodo entran y no Chillán más.
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
1 caso 
Jeferson de Perú hace 2 años
Cual era el problema amigo
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Cable de embrague

Renault Logan 2014 Expression 1.6 85cv 8v 3400000 kms
Le hice completo el embrague placa dico ruleman de empuje e hice retificar el volante es un taxi las 3 veces que lo hice nunca cam kmbie el cable sigo con eloriginal pasa que ahora a veces siento que cuando apreto raspa le puse wd 40 al forro algo se normalizo deberia cambiarlo al cable gracias el embrague hecho completo tiene 16000


E
marce de Argentina hace 4 años  
MA

Se me desengancha el cable del embrague

Renault Logan 2013 4 puertas 1.6 200000 kms
Alguno sabe cómo se engancha el cable del embrague del Logan 2013 1.6 por qué algo engancho mal que se sale del pedal
Fede de Argentina hace 4 años  
FE
6 casos 

Guaya del embrague duro

Renault Logan 2014  46000 kms
Buen día he cambiado la guaya del embrague de logan 1600, y se ha puesto duro, mi mecánico le ha puesto otra y persiste el problema
JORGE MURILLO de Colombia hace 7 años  
JO
3 casos 

Se soltó tuerca de la guaya del embregue (clutch) en colombia

Renault Logan 2008 DYNAMIQUE 100000 kms
Estaba de paseo con mi familia cuando de repente se quedo el clocho abajo, el susto mio fue mucho pues después de haber sometido el carro a diferentes evaluaciones me mostró apto para viajar. Suerte del acontecimiento que una persona en una moto me auxilio, resolvió el problema con una tuerca que sostenía la guaya la cual se había soltado y ningún taller calificado había visualizado la situación después de haber gastado bastante dinero en prevenir este tipo de acontecimiento, suerte que la tuerca era N°10 y la moto la tenia de sobra pues este ángel me saco a mi y ami familia de esta situacion en una zona de desamparo en que me encontraba. Fue simple pero no hubiera salido de alii sin esa tuerca. Falla para la RENAULT pues fallo esta simple tuerca.
JUAN DAVID de Colombia hace 8 años  
JU

Vibracion en el pedal de embrague de la caja SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4 puertas base motor 1.6 8v 117500 kms
Hola que tal tengo un renault logan 2010 motor 1.6 8v con el problema en la vibracion de la pata de la caja donde engancha el cable del embrague y eso genera tambien la vibracion en el mismo pedal...esto sucede cuando lo prendo y esta en neutro y tambien vibra cuando presiono el pedal asta abajo vibra y cuando suelto tambien pero los cambios ingrasan bien...solo que vibral el pedal por la vibracion de la pata de la caja donde engancha el rulemande empuje dentro de la caja...
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Braian.L de Argentina hace 6 años  
BR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Braian.L)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Se daño el buje o guia del ruleman de empuje ; bajar caja y cambiar lo...por el kilometraje ya debes cambiar el embrague...
Braian.L de Argentina hace 5 años
Hola que tal...?¿? tengo una consulta mi logan empezó a fallar...cuando el auto esta en movimiento tienene una falla en la aceleracion...cuando ingreso los cambien ya sea 2da...3ra...4ta...etc.. . Le cuesta hacelerar...el auto acelera entrecortado...ya chequie bujias...cables...bobina...inyectores y lo que me parecio malo fue el funcionamiento del paso a paso...ya que el auto arranca lo mas bien...solo la falla es cuando voy en movimiento...rugule la aceleracion del cuerpo de haceleracion por que me regulaba bajo de 10...pero al aregularlo se queda acelerado en ocasiones...queda regulando en 15...compre un paso a paso nuevo lo regule todo sacando los fusibles de encendido...los bornes y dejando en contacto una 3 o cuatro veces 10 segundo para regular el paso a paso...pero sigue con el mismo problema...la computadora estara con el error...¿?¿?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya revisaste las ligas de la base del cuerpo de aceleración ? Es el punto por donde chupa aire y apaga el motor...
Dairon de Colombia hace 3 años
Yo también tengo ese problema con el mio cuando lo enciendo prende bien pero cuando voy arrancando empieza agotarse y después vuelve y coge y pierde mucha potencia ya le cambiado muchos componentes y aun esta igual que puede ser
Ernesto de Colombia hace un año
@DaironEso es normal en estos motores, se le quita mezclando la gasolina con gasolina extra (97 octanos) cada que tanqueo full le adiciono uno de extra y el resto de corriente normal y no le da eso, incluso mejora en potencia
Braian.L de Argentina hace 5 años
Todo recientemente limpiado...inyectores cuerpo de aceleracion...paso a paso nuevo...no se cual sera la falla solo al acelerar al estar el auto en movimiento...lo demas prende normal y no falla...solo al estar andando...acelera entre cortado y al detenerse queda acelerado despues de andar en movimiento...
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Hans de Perú hace 2 años
Lograste solucionar el problema?
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Por lo que muestra la foto , no cambiaste la liga del cuerpo de aceleración...
Braian.L de Argentina hace 5 años
Cual seria la liga del cuerpo de aceleracion...?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
La que se ve en la foto de color naranja...
manuel de Colombia hace 4 años
Buenos días mi carro al prenderlo empieza a vibrar el motor y ya cuando esta caliente deja de vibrar y mucho olor a gasolina le agradezco su ayuda
Armando de Colombia hace 3 años
Hola mi Logan Privilegio 2018 presenta el pedal del clutch duro
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Los de guaya siempre serán duros, máxime si antes usabas hidráulico...
Javier sanchez de México hace 2 años
Hola mi Logan 2017 corta el pedal del clutch muy arriba, como lo puedo arreglar
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si es de cable, lo puedes destensionar...
Nicolás José Rodríguez de Venezuela hace 7 meses
El problema lo ocasiona es el kit de embrague, si está deslizando puede ser que tenga aceite o desgaste en el disco o pasta, debe cambiar el kit de embrague y rectificar el volante, se solucionado el problema, asimismo debe revisar el soporte de la caja, de la parte de abajo.
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Problemas caja de cambios

Renault Logan 2014 1.6 25000 kms
Buenos días para tod@s, tengo una situación con mi vehículo:
Es un logan 1.6, 2.014, 25.000 kms y los mantenimientos de 10.000 y 20.000 los he realizado en lumovil de la Av. Cali con 26 aquí en Bogotá.
Hace poco le empezó a molestar los cambios: la 1a y la 2da al meterla es muy dura, lo llevé al concesionario, le revisaron fue la guaya del embrague y me comentó el agente de servicio que la bajaron, la aceitaron porque estaba sucia; sin embargo el carro sigue igual.
S.O.S. pues no sé mucho de vehículos, pienso llevarla a otro lugar pero no se donde.
Agradezco infinitamente todos sus buenos comentarios y sugerencias, ya que pronto salgo de viaje largo por Colombia.
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
8 casos 
Damian de Argentina hace 8 años
Hola. Has solucionado el problema? Yo tengo un logran 2013 con el mismo inconveniente. Saludos.
GermanOrtizP de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias, a mi me pasa igual a veces la primera y segunda no quieren entrar, y algunas veces se pierde la reversa. Le cambie la guaya y sigue igual. Lo lleve donde el mecanico le bajaron la caja, dijeron que eran los anillos de bronce algo que sincroniza los cambios, pero ando bien un tiempo y otra vez esta molestando, o sea que eso no es. Yo creo que debe ser algo en la palanca de cambios que no esta calibrada, pero no se como arreglar esto. He lubricado y cambiado el selector de cambios que esta en la caja y nada. Han podido solucionar su problema?. Tambien le cambie la prensa y el disco del clutch y sigue igual.
gustavo de Venezuela hace 5 años
Yo estoy igual , exactamente igual , le cambien el cloche , la guaya... mi problema es identico en un logan 2009, como solucionaste ? [email protected]
GermanOrtizP de Colombia hace 7 años
Buenos dias, les comento mi experiencia para solucionar el problema de los cambios duros en el logan. Me puse en la tarea de revisar todo el sistema y encontré: La palanca de cambios sale por debajo del carro cerca al catalizador, ahi se acopla a un tubo que va hasta el selector de cambios. Primero fue que el empaque de protege la salida de la palanca por debajo del carro estaba roto y por ende aca con los rios que se forman cuando llueve, ocasionaba que se metiera agua y poca lucbricación por lo que le cambie ese empaque y lubrique la bola derotacion de la palanca. Tambien cuando se une al tubo que va para el selector, ahi tiene un tornillo y dos bujes de caucho que tambien estaban sin grasa y el empaque que estaba ya todo dañado, lubrique y cambie el empaque. En cuanto a la palanquita selectoria de cambios, le compre la original, ya que mi esposa le habia colocado una barata que no se notaba pero estaba a punto de romperse y no daba la tension requerida para meter los cambios. La palanca selectora de cambios tiene un buje que es metalido y como corrugado, hay que engrasar por el centro del buje, no tanto por afuera porque ese corrugado es lo que hace inclinar o girar la palanca para que entren los cambios. Le puse la original y engrase bien todo el sistema y ya se me soluciono el problema. Parece salido de fabrica. Espero les sirva esta información.
Victor De la Cadena de México hace 6 años
Me pasa lo mismo al meter 3ra velocidad y cuando regreso a 2da, eso exactamente paso cuando llovio mucho donde vivo y era demasiada el agua en la calle, voy a llevar el carro a que chequen la caja de velocidades para ver si no se le metio el agua dentro de la caja y por ende me de ese problema.
Leandro de Argentina hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo, después de un día de lluvia la 3ra se puso durísima, cómo lo solucionaste ?
Andrus de Colombia hace un año
Hola, estoy con el mismo problema pero resulta que tengo dos Kits de bujes, baje el cajetín de la palanca de cambios y todo está destruido y no veo en que orden van los bujes
BAUTISTA de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con la caja no entra neutro
Alvaro de Ecuador hace 5 años
Tengo problema con mi carro Renault logan año 2007...se quedó en 2 y. No entra ni la primera ni la 3 ni 4 ni 5 n retro que puedo hacer
GermanOrtizP de Colombia hace 5 años
Hola, yo tengo un 2015 no sé si sean iguales. Mira debajo del carro exactamente dónde está la palanca y ahí está el brazo que va hacia el motor, revisa que esté bien el buje. Otro daño es la palanca selectora de cambios que cuando se gasta no deja meter ningún cambio. Debes cambiarla. Si ya con eso no resulta debes ya entrar a mirar el motor. Te coloco la foto de la palanca selectora de cambios, está cerca de la caja o ubicarla por internet en donde está en tu motor.
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Fredy de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una duda. La caja del renual logan se me daño. Quería saber que tipo de caja de renault le sirve al logan por fa ayuda
Alexander castillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un Renault Logan 2007 E2 la palanca de cambio tenía mucho juego cambie los bujes respectivos pero la primera quedó muy dura para entrar y no se como va calibrada por favor quien sepa como calibrar los cambios me de una mano de ante mano mil gracias
HAROLD CORDOBA de Colombia hace 4 años
Buenos dias me pasa igual, la palanca de cambios tiene mucho juego, y a veces suelta el cambio el vehiculo es un logan 2006. Agradezco su consejo.
Harol de Colombia hace 2 años
Amigo, cuando bota cambios son los sincronismos de la caja
Franklin García de Ecuador hace un año
Yo tengo un Logan 2008 y entran los cambios bien pero no rueda el carro se queda sin fuerza me dicen que es la caja mismo porque en tercera si anda y retro también funciona que puede ser Saludos y gracias por su ayuda soy de Ecuador
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Problema con los cambios SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6 425000 kms
Tengo dificultad de meter primera en los cambios de mi automóvil Renault Logan 2007 ya cambié el cable de embrague y el selector de cambios alguna otra sugerencia a veces tengo que salir en segunda ya que la primera no entra el cambio la mayoría de las veces
Jimmy de Ecuador hace 2 años  
JI
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has ajustado el varillaje del vehículo?
Jimmy de Ecuador hace 2 años
Compré el varillaje. Se cambió no sé si es lo mismo selector de cambios o varillaje
Yorch de Venezuela hace 2 años
@JimmyNo es lo mismo, trabajan en conjunto, pero no son lo mismo el varillaje y el selector de cambios.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de Ecuador hace 2 años
Cambio de aceite de caja de transmisión
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Pregunta respecto a la dirección del logan Zen 2021

Renault Logan 2021 1.6l Man Gasolina Zen 42000 kms
Tengo un Renault logan Zen modelo 2021 motor Nissan en colombia, qué tipo de dirección tiene está carro hidráulica? Eléctrica? Pues es dura a comparación de un kia rio...

Este carro tiene guaya de embrague ?
Gracias por sus respuestas.
Marcos ferrebus de Colombia hace un año  
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Cable de embrague en otros modelos

Rotura de cable de embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 1.6 full patagonica 50000 kms
Se rompio dos veces y tiene 50000 km. Le puse un cable que se regula manualmente y ya no tengo problemas con la criquera. Ahora esta mas suave que nueva. Ya hace 40000 km que uso el cable alternativo y anda bien. Les dejo el codigo del alternativo
Codigo 3888 amb. PARTNER MANUAL 1.6 16V 98...
Largo 985
Nro original:
2150AH-2150CF-2150CS-2150C
9648780380-9661239180
Horacio de Argentina hace 8 años  
HO
9 casos 
Nico de Argentina hace 8 años
Me podes decir que largo tiene el cable...??? Estoy con una partner 2012 y es como si el cable fuera mas largo
Solucionado
Mejor respuesta (según Horacio)
Horacio de Argentina hace 8 años
Hola cuando se rompio por segunda vez el original con criquera, compre uno en la casa de repuestos normal sin criquera que decia para partner, pero el mecanico cuando lo quiso poner era corto y el salio a buscar uno mas largo. No se el largo, pero no son todos iguales aunque digan que es para partner. Y el que puso es facil de sacar y colocar. El de criquera tiene que desarmar medio auto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Estimados evidentemente la partner patagonica tiene este defecto en el embrague por lo que veo en los comentarios de hecho tengo un 206 que tiene mas de 200.000 km y se lo cambie solo un a vez hace poco. Pero la Patagonica VTC plus nafta 2013 tiene 140.000 km y ya este que le voy a poner ahora es el 4to original que pongo. Ya estoy decidido como hizo Horacio a comprar un alternativo con regulación manual para la próxima vez. Ahora aproveche a tomar de este original todas las medidas, largo de la funda 74 cm y largo total 87 cm así lo compro con tiempo y me lo guardo para la próxima. Espero les sirvan estos datos abrazo. Estoy agregando información adicional: les comento que tuve que cambiar el embrague completo y puse un original valeo placa y disco y desde entonces nunca mas se me volvió a cortar el cable y ademas esta mucho mas liviano el pedal, evidentemente vino de mala calidad el de fabrica es decir muy dura la placa y por eso se rompia el sistema de regulación, saludos
Osmar de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Patagonia 2013 con los mismo problemas de embrague. Es defecto de fábrica yo mismo analise y arregle el manguito que sale de la caja es muy corto por eso no aguanta el cable mándame un WhatsApp y mando la foto del repuesto garantido 100% mi número +543755439811
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GuillermoTA de Argentina hace 6 años
Hola !! pensaba hacer algo similar con el brazo o pata del embrague, son unos 3 cms más de largo, te quedó bastante mejor con esos pocos centimetros? bastante más blando?
gustavo suarez de Uruguay hace 3 años
Buenas, que tal quería hacer una consulta compre una citroen berlingo en Uruguay de alguien que la trajo de España. Me cuesta meter los cambio primera con motoro encendido no entra. Tiene cable auto ajustable compre un sustituto ya que el original no lo co seguí. Tiene una diferencia de 4cm más largo. Mejoro un poco pero sigue con la falla. La consulta es si el largo influye.
Mariano de Argentina hace 2 años
@gustavo suarezMe pasa lo mismo en una Berlingo 1.6 2014. Lo pudiste solucionar?
PABLO U1 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo drama voy a ver si le puedo conseguir el que vos pusistes
Roberto alias "Toto" de Argentina hace 8 años
Estimados amigos ayer se me rompió el cable de una Patagonica 2010 Naftera 1,4 y fuí a buscar el cablea la casa que vende repuestos originales, le dí todos los datos, (motor ,chassis,etc) yme dieron "aparentemente" el que correspondia. Fuí al mecánico , luchó 1 hora y no lo pudo colocar, llevé el que tenía colocado(roto) , buscó y pregunto al mayorista y estaba bien el número de pieza segun el plano de despiece. Cuado comparó con el roto encontró que hay 3 cables de embrague de diferente numeración para el mismo vehículo
. Resumen les paso el que corresponde ((98 068 922) y no el que sale en la computadora correspondiente a mi vehículo
martin de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo una partner Patagónica 2013 y me esta pasando q el pedal del embrague queda hundido. No pasa todo el tiempo pero pasa. Queda bajo y vuelve si lo hago conel pie o conla mano. Vio un mecánico me dice q no le encuentra nada q pedal y cable estan bien. Les paso alguna vez? Gracias
daniel de Argentina hace 8 años
Es el cable la criquera por dentro se safa el resorte de la funda y pasa eso cambia el cable porque te va a dejar tirado
Ramiro de Argentina hace 8 años
Me dijeron que hay un cable adaptado que mejora mucho la dureza del embrague. Alguien sabe algo????? voy a probar si me va bien aviso
Matias de Argentina hace 8 años
Tengo una partner patagonica 2013 y cada 20 mil km o menos se corta el cable de embrague. Ya de nueva era dificil de manejar xq lo notaba muy duro, se rompio el cable del embrague cuando aun estaba en garantia, lo cambiaron en la agencia, seguia duro y se volvio a cortar. La lleve a mi mecanico particular y le puso el cable del embrague del peugeot 206. Se sigue cortando cada 20 mil km pero mejoro muchisimo el andar
dardo de Argentina hace 8 años
Martn sobre el pedal va un especie de espansor que te mantiene bien levantado el pedal por ahi se lo han sacado o se rompio
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola, yo lo tengo roto ese expansor alivia la fuerza que hay que hacer. A mi no se me corta pero hace un crac feo cada vez que lo piso.
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola chicos tengo una partner hdi 2013 y resulta ser q se me rompio un plastico q va en el pedal del embrague, yo creia q era el cable ya que en 80 mil km lo he cambiado dos veces, resulta ser q me reemplazaron el buje plastico q se me rompio por uno metalico del mismo tamaño pero ahora el auto queda embragado, no tiene traccion, el mecanico no le da en la tecla, alguno puede decirme cual es el problema???
Kevin de Chile hace 3 años
Hola disculpen tengo mi primera partner es 2004 1.9 dw8 y 2 veces se me a roto la piola del embrague, antes de romperse yo sentía cuando apretaba el pedal una vibración y se escuchaba como cuando una lata esta suelta y se asota de un lado a otro. Veo abajo y yo muevo el tensor del ambriague y esta suelto, alguien que me pueda ayudar por favor ya que espero que no sea el embrague ya que aun pasa bien los cambios y todo solo que se me rompió la piola y la instale por videos tutoriales, cualquier concejo bienvenido sea...
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Jey1 de Argentina hace 3 años
Compré el mismo que vos y no llega a trabajar bien, me podés explicar cómo lo pusiste
Jirgea de México hace 2 años
Muy buenas tardes soy de Mexico tengo un Fiat 2015 sport, empezó la falla de hilo start, se prende el odometro y caja de tranasmision. Acompañado del símbolo de un rayito. El escaner marco el código etc p16a0000 ya cambie el cuerpo de aceleracion y no quedó el coche empieza a fallar después de que se prende el motor mi correo es [email protected] 5574741392 what
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Problemas con la guaya de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
david machena de Venezuela hace 8 años  
DA
22 casos 
DomiHD de Argentina hace 8 años
Busca que te recomienden un mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según david machena)
dari31 de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
dari31 de Colombia hace 7 años
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
david machena de Venezuela hace 7 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
luis de Colombia hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
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Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias hermano!
jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 4 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
gladymore de Venezuela hace un año
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
jhonny de Venezuela hace 7 años
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
orlando de Venezuela hace 6 años
El disco del clutch ya se desgasto o se tiro 3
Jenny Domínguez de Ecuador hace 2 años
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Jaime de Colombia hace 6 meses
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
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Problema de guaya de croche x1

Chery X1 2014  111000 kms
Buen dia
Tengo un problema con mi chery x1 tiene un problema con la guaya, se la he cambiado veces, el cambie el kit de croche. Y aun asi daña la guaya no me dura mas de mes y se daña, el forro se recoge.
Alguien me podrá ayudar con esta falla, que otra cosa podra hacer que haga que se dañe eso, llegaron a comentarme que puede ser el pedal como tal, pero tengo meses con este problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años  
EN
14 casos 
Israel de Venezuela hace 2 años
A mí me está pasando lo mismo en mi caso el día de hoy que fue que la cambie, ya me ha dañado dos Guayas, se recoge el encamisado(forro)
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Tal cual me pasa, le cambia la bocina del pedal y nada sigue dañando la guaya. No doy con el problema
Martin Correa de Venezuela hace 2 años
Saludos yo tenía ese problema le mandé hacer nueva la pieza que va en la entrada para el pedal y santo remedio
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Cual es esa pieza ? No es la bocina ?
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
Saludos cordiales tendras fotos tengo el mismo problema
Jean de Venezuela hace 2 años
Me está pasando lo mismo recoge el encamisado de la guaya y no agarra las velocidades ya he cambiado 4 Guayas y nada que soluciono el problema
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
Estamos igual, y no dan con el problema. Estoy es buscando a ver que pieza puede ser la de la falla
Neptali700 de Venezuela hace 2 años
@EngelfelipeAlguien encontró el problema? Aún sigue con esa falla
Engelfelipe de Venezuela hace 2 años
@Neptali700Aun con la falla, dicen que es el plato de presión, cosa que el año pasado cambie el kit completo
Henrry34 de Venezuela hace 2 años
Buenas. También me pasó lo mismo. Por lo que veo como que es la calidad de esas guayas
Osmel de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la solución a mi me pasa lo mismo
Jean de Venezuela hace 2 años
El mecánico le colocó 3 abrazaderas pequeñas de metal a la guaya para evitar que se recoja el encamisado de la guaya y hasta ahora está funcionando bien
Osmel de Venezuela hace 2 años
@JeanBueno yo consulte un mecanico y me dijo que mandara a soldar la guaya para que no se recojiera casi lo mismo entoces voy hacer eso gracias
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
@JeanSaludos cordiales tendras fotos gracias de antemano
Manuel B. de Venezuela hace un año
@JeanLes cuento que yo he cambiado 6 Guayas con el mismo problema, se corre la camisa metálica de la guaya, dentro de la base que va sujeta a la carrocería, esto hace que pierda la tensión en el embrague, Mande a fabricar la pieza en acero y ha funcionado, tiene poco tiempo montada. De todas manera. Creo que el problema es la calidad de la guaya, pude conseguir una que viene con la tuerca y el pasador en el tornillo. Dicen que es la original, porque las 6 que le monte vienen sin la tuerca y el pasador. No la he montado todavía.
Angelolivar86 de Venezuela hace un año
@JeanEn qué parte le coloco las abrazaderas amigo
Jean de Venezuela hace un año
@Angelolivar86Encima del forro para que no se corra
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
A mi me pas lo msmovaras vces malacalidad delrepueso engo la soluconal que le inerese escriba 0412392578 y le mando fotosaludos
Orlando de Venezuela hace 2 años
Falta un número amigo para saber como hizo me pasa lo mismo
Yomaira largo de Venezuela hace 2 años
@OrlandoHola buen día, pudo solucionar el problema de la guaya? Me esta pasando lo mismo a rotos ya 3 y ya se le hizo el cambio del kit
RJMI7412 de Venezuela hace 2 años
Saludos cordiales precio tendras fotos 04128193369
Pedrokain de Venezuela hace 9 meses
@OrlandoOrlando resolviste lo de la guaya del x1??
Goviedo de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi carro es 2012, 155.000Km, cambie el kit de clutch completo el 27 de julio, y en 1 mes y algo que lleva el cambio, se ha corrido el forro de 5 guayas, ayer monte la sexta, pero antes baje el pedal del clutch y la bocina estaba seca nada de grasa, limpie y engraase la bocina y la pieza donde va montada, el pedal quedo mas suave, pero en la cola que agarre hoy temprano siento que se pone forzado cuando uno esta en proceso de arranque en colas, que tienes andar en ese juego de arrancada meter y sacar el clutch, tambien le puse unas abrazaderas a la guaya para evitar que se corra el forro, si alguin llega a dar con la solucion exacta se lo agradezco
EL TIGRE de Venezuela hace un año
Tengo serios problemas con la guaya de croche del x1 cuesta agarrar la velocidades, se pone muy duro el croche y se revientan muy rápido, por favor si alguien me puede decir que es lo que realmente pasa??? cual es el tema real de la falla????? como arreglo eso y soluciono el problema completamente?????
Ronald de Venezuela hace un año
Yo ando en la misma en menos de un mes llevo 6 y le ocurre lo mismo se correo la parte interna de la guaya hoy coloque una con abrazadera a ve si funciian
Glenis Patete de Venezuela hace 9 meses
Señor Oscar puede enviar su número completo para que me ayude con el problema que tengo con la guaya guaya de mi Chery X1 que ya llevo cuatro en menos de seis meses
Pedrokain de Venezuela hace 9 meses
M pasa lo mismo con la guaya... le cambie el kit de embrague 5 dia con el padal finoo luego la guaya empieza a ponerce dura hasta q logra particese
David D de Venezuela hace 4 meses
A mí me pasa lo mismo. El pedal suena y está duro, me lleva loco el sonido. Ayúdenme!!!
Luis Gonzalez de Chile hace 4 meses
Hola alguien sabe por q el embrague se recoge y se daña a los días de ponerlo cuando le. Puse el. Kit d embrague totalmente nuevo aydua por fa
Glenis Patete de Venezuela hace 4 meses
Gracias a Dios, luego de que la guaya se recogía y la cambie cinco veces
Francis de Venezuela hace 2 meses
Alguien encontró la solución al problema de la guaya? Me está pasando lo mismo, la camisa se recoge no me dura un mes.
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Se corta el Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 ptas disel 1.9 186500 kms
Hola a todos... desde ya hace 2 años que tengo un 206 y tengo un problema q cada 6 meses aprox. Se corta el cable del embrague... varios mecanicos me dijeron que era pq la disco estaba desgastado. La cuestion es que ya le cambie el disco de embrague , el volante me dijo q estaba bien... pero hace unos dias se me volvio a cortar. (se descabeza en el pedal... ). Ya van 4 cables. Siempre le volvi a comprar original. Pero esta vez me dijo el mecanico q pruebe con un alternativo... lo malo de esto es que lo tengo q regular manualmente. Ya no se que hacer... no me da confianza para salir a la ruta. A alguien le paso?
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
5 casos 
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema que Sebastian llevo 3 cables y tambien me duran al rededor de 6 meses, ahora me dijeron que deberia revisar la masa porque si no hace bien la descarga la hace sobre el cable de embrague y por ese motivo se corta, alguien tiene una solucion? Muchas gracias Roberto C.A.B.A. Argentina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hace 3 meses me volvio a pasar, esta vez a mi mujer, fui compre el cable y cuando llego a casa me fijo y no se habia descabezado se habia salido del pedal, lo que hice fue cambiar la palanca que lo sujeta. Estaba gastada... es de plastico... hasta ahora va bien... el cable no lo devolvi por si se vuelve descabezar...
Luis de México hace 5 años
Yo he tenido el mismo problema y revisando las piezas note que el chicote francés viene muy delgado el chicote, delgado como el de una bicicleta y se descabeza del pedal, compre otro de marca argentino y ese viene mas grueso el chicote el problema es que los plásticos y gomas se rompen mas rápido y el nacional marca cahsa a la par del argentino la falla que presentan cuando ya están mal es que se atoran, se hunde el pedal con los de chicote grueso los que no son de chicote grueso se truenan, esa es mi experiencia.
Luis de México hace 5 años
Antes de comprarlo ya sea de cualquier marca revisen que no sea delgado el chicote viene una parte descubierta aun incluso lo forran con plastico pero se ve aun solo les durara días, meses a lo mucho es tirar tu dinero. Tratare de subir fotos.
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Ajuste del chicote clutch SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998  260000 kms
Hola. Tengo neon 98 el clutch estaba bien pero se desajusto un poco el chicote. Lo deje tenso y ahora corta muy arriba el pedal. Pregunta como se debe ajustar el chicote para que corte bien?
roca de México hace 4 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según roca)
roca de México hace 2 años
Hay dos tipos de chicote uno con resorte y otro de tornillo, con el de tornillo se puede ajustar como uno quiere y de resorte le llaman autoajustable pero tiende a aflojar y a desajustarse por que algunos son de mala calidad y dan el tamaño exacto para el neon
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El cable de clutch se barrio la tuerca de plastico

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 158759 kms
Alguien me podría decir de que medida es el tornillo del chicote del cable de clutch de chevy 2007 para conseguir una tuerca ya que la parte de plastico que lo detiene se barrio...
daniel de México hace 5 años  
DA
31 casos 
Ricky de México hace 4 años
La rosca no es muy comun ,es 7mm paso 1.0
Alfredo EV de México hace 3 años
Me paso 2 veces y le puse tuerca metalica pero imagino que por algo trae de plastico... alguien lo sabe???
Saúl Isaí de México hace 2 años
Alguien sabe la medida de la tuerca?
Jopi de México hace 2 años
Alguien sabe que tuerca le puedo poner al chicote del clutch de un chevy 2011 pues el plástico negro se cayó?
Shink de México hace un año
No pasa nada si pones de fierro de echo es mejor
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Pedro de México hace 9 meses
Que tuerca le puedo poner al chicote del clutch por que la de plástico se barre
Es un Chevy 2001
Lore ram de México hace 8 meses
Hola!. Que medida es la tuerca del chicote de clutch de Chevy... Son dos más que compro y se barren... Hice esto para ajustar pero no da la tuerca. La de la punta entra justo...
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Se corta cable embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 4 puertas 1.4 nafta 120000 kms
Hola ,en un mes 2 cables cambie el embrague esta blando ya que a los 110.000 lo cambie,se corta como si lo cortaran con corriente queda negro donde se corta al ras del contrapeso sera falta de alguna masa y el cable hace arco de corriente ?? Me tiene loco.
oscar de Argentina hace 4 años  
OS
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te hace arco es porque no está bien montada la masa que va encima del cambio, o que vaya atravesado y roce con la funda, lo más normal es que esté el plato del embrague malo o la guía del rodamiento de empuje y por eso se rompe el cable porque va forzado
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 3 años
Lo arregle con un cable mallado de acero colocado de un tornillo de la caja de velocidades al chasis ,y no se corto mas y no se endurecio tampoco esta como de fabrica.
Marcos lator de Argentina hace un año
Hola cómo t va, me interesa saber como hiciste, se m cortó 2 veces en un mes, m dijeron q tengo q hacerle el embrague pero me interesa saber eso que le hiciste. Mi cel 2216493693, te agradezco si m pasas info
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Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 5 puertas 1.2 95000 kms
Puse embrague nuevo hace 1 mes narca sachs y rectificaron el volante
Despues de andar un rato el pedal se pone duro. Cambie el cable pero no vay caso
Que puede ser. Me dijeron que ponga cable original pero no se donde comprarlo. Alguien tiene o tuvo ese problema? Saludos para todos y gracias
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
No creo que el problema sea el cable, yo me inclinaría a un problema del embrague, o esta mal regulado y bien no acopla la crapodina.
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola Mauri, espero me puedas ayudar, el embrague es nuevo, que seria mal regulado? y no acopla en la crapodina? seria un error del mecanico? gracias
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
No lo pude solucionar, me dicen de poner el cable original pero hace 1 mes me pedian entre 15.000 mil a 20.000 pesos... una locura, si el embrague me salió 13.000 pesos en febrero... el mecanico lubrica un poco el cable y va perfecto, pero a los pocos dias se vuelve a poner duro... los cambios entran perfectos y el auto no patina, el embrague no es... son los cables, cambie 2, uno pero que otro.
Hernan Gonzalez de Argentina hace 2 años
El tema estaba en el pedal, me lubricaron un eje y listo, cambie el cable, le puse el original tambien, pero el problema estaba en el kit del pedal, proximo paso, si vuelve a ponerse duro, es cambiar el kit del pedal del embrague, criquera le llaman, va con unos bujes y otros accesorios todo plastico.
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
De nuevo problemas. Saque el pedal, tenia juego donde van unos bujes y un perno. Compre el kit de repuesto un desastre lo pusieron anduvo 10 minitos y otras vez como qie cyando pisas el pedal roza algo o co o que se engrana. Puse cable original. Me doy por vencido. Ultima. Prueba voy a conprar un pedal casi nuevo con la criquera bujes remaches y lo voy a poner, sino va, me estafaron con el embragie
Pienso que siempre se jode lp mañ debiñ cables pedal etc para mi es eñ embrague sachs o el mecanico. Me queda saber co. O rectificaron el voñante y el tema de la horquilla peto no entiendo nada
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
Hola! les cuento compre una pedalera casi nueva, cambié el pedal de embrague, anduvo 1 o 2 días bien y ahora cuando pisas el pedal es como que hay rozamiento de algo plastico o goma... no me quedan dudas que el embrague está mal, me estafaron, me queda otra posibilidad es que sea la horquilla, no tengo mas idea que hacer, solo me queda prenderlo fuego!!! saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan Gonzalez)
Hernan Gonzalez de Argentina hace un año
@Hernan GonzalezResuelto... Era la. Placa del embrague... Seguramente es mala calidad (sachs) o se hizo el piola el mecanico. Ahora cuesta un poco meter reversa
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Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011  160000 kms
Se rompe el chicote muy seguido de la parte donde está el pedal y pedal está muy duro más o menos cada 4 meses tengo que comprar chicote nuevo lo he llevado con diferentes mecánicos y pasa lo mismo ya me tiene fastidiado que puedo hacer por favor díganme cuál sería la solución y el chicote que compró es original no es nada barato
Ulises caballero de México hace 7 años  
UL
11 casos 
obed garcia de México hace 6 años
Encontraste solucion? a mi me pasa lo mismo
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces.
Rodo de México hace 4 años
Es la prensa. Yo ya cambie 2 con garantia. Nomas empieza a trosarse el chicote ya se que es eso. Ay que comlrarla original. Las de autozone no duran.
Rodo de México hace 4 años
Prensa. Ya la cambie 2 veces. Por que troza los chicotes. Pero si no es de buena calidad no sirven
Mau S de México hace 4 años
Que tal disculpa cuál es la prensa??
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Israel de México hace 3 años
Que es la prensa? Yo tengo que cambiar el chicote cada 3 meses
Carlos de México hace 3 años
Hola Israel, yo tenía el mismo problema y hasta el pedal tuve que cambiar por uno metálico, tal vez mi error fue no comprar el chicote original, te sugiero hacerlo, entre varios de otras marcas que conseguí, encontré en mercado libre uno de marca Beru, hasta ahora no se ha roto después de unos 3 meses de uso pero sí le tuve que poner unos aumentos en el extremo de la caja, puedes hacerlo con tuercas y rondanas, hasta la fecha ahí anda con su pedal y chicote biónico, si optas por cambiar nuevamente el chicote contempla el original y verifica que en el extremo de la caja lo coloques en el orificio más alineado al orificio de atrás donde traba la goma del chicote. Saludos y éxito con esa tragedia, chicote original en México ronda los 900, pedal metálico ronda los 1500. En mercado libre.
Israel de México hace 3 años
Ya y me duró 5 meses el original. Creo que voy a cambiar el clutch mejor
Devi de México hace 4 años
Hola amigos soy mecánico el problema con el chicote de spark es la horquilla que lleva adentro de la caja es el que se mueve con el chicote y el collarín para acceder a ella hay que bajar la caja después se saca porque tiene dos bujes de bronce que se llena de rebaba de cluoch y asé que con el tiempo se ponga demasiado duro y hace que se reviente o no aguante el chicote ya que le ejercer demasiada fuerza al pedal y el chicote
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
Carlos de México hace 4 años
En cuanto anda esa mano de obra amigo también estoy en México, Querétaro. Fíjate que de repente el pedal de mi clutch se puso bastante duro, noté que estaba montado en el orificio opuesto de la parte externa de la horquilla, pensé que estaba por romperse pero al quitarlo estaba en perfecto estado de extremo a extremo únicamente el forro que lo cubre en el extremo del clutch estaba roto, lo volví a montar correctamente y se puso suave pero también requirió más ajuste, ahora al conducirlo corta más abajo, ya compré otro y estoy por montarlo pero será que tendrá algo interno dañado o el chicote que tenía solo sufrió deformación? Por cierto si tuvieras una foto o me pudieras orientar en que orificio de la horquilla se monta te lo agradeceré.
Niningo de México hace 3 años
Creo que tienes razón la primera vez que se me rompió el chicote lo cambié por uno original y el mecánico no se que le hizo pero estaba super suave casi no se sentía el pedal y me duro 50,000 km, después se volvió a reventar y lo cambié por uno genérico con otro mecánico pero estaba duro el pedal y solo me duró como 10,000 km antes de volverse a reventar
Carlos de México hace 3 años
Yo ya tuve que cambiarle el pedal por uno de fierro en mercado libre, 1500 aprox y también encargue ahí un chicote marca Beru, alemán y se siente bien construido, sin embargo ocupó aumentos en el extremo de la caja pero sigue funcionando hasta el momento muy bien, de uno original desconozco la resistencia porque es bastante más caro, ronda los 1000 pesos mexicanos pero hasta ahora todo va bien.
Jhonn de México hace 3 años
Respondiendo a esto, creo es fallo comun en este auto, y la verdad, es una lata, estar cambiando esta pieza y que te deje tirado en cualquier lugar, la verdad, no encontre el chicote en mi localidad peor tantito por ser dia domingo y mandarlo a pedir, llevaba tiempo y me urgia mover el auto, lo solucione comprando un chicote de clutch de motocicleta universal, y varios ahorcadores de chicote atornillables, gracias a esto, pude hacer funcionar el auto sin problemas. Quizas a alguien le sirva, incluso se le puede poner doble chicote de clutch de moto dentro de la misma funda, ya que la funda no se daña, es el puro alambre el que se revienta.
Joemayjuarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema será que me puedas envíar foto de como queda el chicote ya con los Ahorradores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Si me puedes mandar foto de como queda el chicote ya con los Ahorcadores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Es que ya no busco que hacerle me ha reventado como diez chicotes
Jhonn de México hace 3 años
No tengo fotos en este momento de como quedaria, pero te explico, comprate un chicote de freno para motocicleta yo le puse el de la ds125 que es motoneta, pero puedes pedir cualquier otro que sea mas grueso, que este largo y que quepa dentro de la funda del spark, ya que lo unico que se truena es el chicote del lado del pedal y la funda, se puede reusar. Tambien comprate los ahorcadores de chicote de clutch, comprate unos 4, primero, cortaras el chicote de la moto, del lado de donde va el tornillo, procurando dejarle el largo sobrado, lo sacas de su funda, y le metes un ahorcador que quede al lado de la bolita sin romperla aprietas ese ahorcador, y ahora, metes el chicote de moto dentro de la funda del spark. Tratas de ponerlo al spark, procurando que el pedal agarre el ahorcador en lugar de la bolita del chicote de la moto, el cual, debe ser cilindrico, una vez, que ya agarro el gancho del pedal el ahorcador, ya metes el chicote como debe ser, entonces meteras los ahorcadores al final, metele unos tres para que no se resbale, pero no los aprietes aun, usa unas llaves de presion para que estires el chicote al apriete deseado y ya sostenido, aprietas los ahorcadores bien apretados. Y cortas lo que te sobre de chicote, no muy al ras, dejale unos 10 cm de tolerancia. Este arreglo funciona, pero dentro de poco, revisare el mio y mandare fotos para que veas como queda.
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Jhonn de México hace 3 años
Este es el chicote que use, lo compre de emergencia, ya que el auto me dejo varado en medio de la nada.
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Jhonn de México hace 3 años
Esto es lo que te queda, pero recuerda, el ahorcador debes meterlo del lado donde tiene ese cilindro, y apretarlo bien el ahorcador, no le vayas a poner solo el chicote sin el ahorcador, ya que este cilindro es muy chiquito y se te va a destrabar bien rapido, que se agarre el gancho del pedal del ahorcador.
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Cable de embrague SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2002 3 puertas  170000 kms
Hola ¡ ¡¡ el problema de mi auto es que se le corta el cable del embrague y el pedal queda en el fondo... se le cambia el cable y listo pero pasa muy seguido...ya cambiamos tambien todo el kit del embrague pero sigue igual...siempre ando con repuesto del cable en el baul solo me falta aprender a cambiarlo...a alguien le pasa igual ????
Carina de Argentina hace 7 años  
CA
1 caso 
X I I R O de Colombia hace 3 años
La guaya del clutch tiene unas guías. Si no se mete en esas guías la guaya se cortará con frecuencia porque queda mordida.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carina)
Carina de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Ya resuelto el tema. Muy amable,muy lindo foro
byron de Ecuador hace 3 años
Como lo soluciono a mi se me rompe exatamente a 10 cm de la cabeza metalica ya voy 11 cables en 3 años
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