No se que le paso al que hizo el diseño del motor pero fue muy bruto colocar el sensor del hidráulico encima del alternador cada vez que se dañe cae aceite sobre el alternador y significa relleno de colector del alternador cambio de reguladora y eso no cuesta 10000 pesos ojos punto menos para renault logan. Recomendaciones: revisar diariamente el motor antes de encenderlo en las mañanas.

El carro con el motor en frio prende al segundo intento, cuando esta caliente lo aceleras y no acelera y si tratas suenan unas explosiones y pierde la fuerza lo apago y prendo y si acelera pero al rato vuelve a la mismo

E chequedado y cambiado sensores de posición de leva y cigüeñal, a pesar q no enciende el check engine.
El motor después de más intentos da arranque, parte, pero con una evolución de menor a mayor hasta q se estabiliza.
E cambiado, sensor, bomba inyectora e inyectores, y aún persiste el problema.

Buenas tardes...quiero compartir la siguiente falla presente en el motor de mi vehiculo AVEO año 2011 modelo LT, motor 1.6: Observe temprano en la mañana antes de encender el motor un pozo de líquido refrigerante en el piso, revise y aparentemente provenía del tubo plástico conectado a la bomba que se ubica debajo del multiple de admision. Luego de desmontar el arranque y la base metálica montada al lado del alternador pude constatar(aun goteando de refrigerante) que la fuga provenía de uno de los tornillos que ajusta el multiple de admision esta gota a su vez cae sobre el tubo plástico(de ref… Leer completa

Cuando esta frio el motor arranca. Luego salgo a dar una vuelta y cuando regreso a casa o paro para cargar combustible ya no vuelve a encender, es como si se ahogara y el arranque se pone pesado, pero SOLO PASA EN CALIENTE cuando paro a comprar algo por ejemplo, es como el problema se da cuando salgo a andar en el auto. Porque cuando esta parado calentando no hace ese problema.

Hoy encendi el motor a la mañana y a los pocos minutos se encendiò el electro. Revisè lìquido refrigerante rojo y aceite, todo normal. El problema es que la agencia donde le hacen el service queda a 120 km. y no se si es conveniente hacerle esos km. Desde ya muchas gracias!!!

El motor en frio arranca luego de unos segundos se apaga. Para mantener encendido hay que pisar el pedal de acelerador y mantener presionado hasta que el motor caliente

El motor arranca en frio luego al tiempo sale fallo de motor si le paró no vuelve a arrancar tengo que esperar varias horas asta que arranca si no le paró va bien solo que cuando sale fallo de motor no arranca pero cuando pasa varios km se quita el fallo y va y vuelve el fallo e comprobado que si no sale el fallo puede volver a arrancar pero con el fallo no llevo tiempo con esta avería por falta de economía e cambio los calentadores por si afecta lo malo que va esto a peor Le va contando arranca asta en frio e mirado por internet si hay vídeos de cómo cambiar el motor de arranque pero no hay y… Leer completa

Hace 1 semana atrás mi gol prendió en el tablero EPC y check de motor y desde ahi empezó a cabecear el motor en baja o no trabaja en bajas revoluciones lleve a un taller le cambie bomba de combustible y bujías y se le hizo limpieza de cuerpo de mariposa ahora no marca mas en el tablero nada pero sigue haciendo algunos cabeceó al hacer arrancar en frío el motor luego calienta y ya no hace nada en el scanner nada marca.

Lave el motor levemente con un spay quita grasa luego un spay con jabon y pase un trapo por todo lo que humedesi con el motor frio al otro dia lo prendi y el aire no enfrio mas el compresor no activa

Se baja las revoluciones a 1000 o casi se apaga hay veces que se llaga a apagar y en la mañana frió el motor enciende al segundo llavaso