Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.

Tengo un Logan 2008 modelo E2 en Venezuela, el carro andaba bien y al echarle gasolina en una estación de gasolina (30 litros aprox) lo encendí y empezo a vibrar fuertemente el motor. Cheque los cables de las bujías y el ultimo de izquierda a derecha (el mas largo) no general chispa con el carro encendido. Intermabie el cable de esa bujía de posición en la bobina y hacia otra bujia y genera chispa perfectamente y puse otro cable en la salida de la bobina para el cable largo e igualmente no genera ninguna chispa. Que pudiera estar afectando a la bobina para que tenga chispa en la salida de ese cable???.

Mi vehiculo presentaba multiples fallas, en minimo se apaga, parece que tociera el escape, y se apagaba en via, en una oportunidad me accidente y no queria encender, el mecanico me dijo que era la bobina. Le compre la bobina, bujias y los cables de las bujias, Hoy se las pusimos, pero al quitar el conector de la bobina veo que tiene solo 3 pines y literalmente el hueco del 4to pin, es decir falta un pin, nunca se le habia cambiado la bobina ni el conector, disculpen mi ignorancia... pero esto me alarmo ya que he visto conectores para cambiarle el que tiene y traen 4 cablecitos...ademas si son… Leer completa

Buenos, amig@s quiero, tengo un renault logan 2016 Autentique CA con 11.000 kms, lo tengo en Cartagena de indias, me presenta un problema de cascabeleo en primera muy a menudo, incluso cuando ya ande y por alguna razon bajo a primera marcha vuelve a cascabelear, osea no es en frio, es constante. Deje de echarle gasolina corriente y pase a Extra, se presenta un poco menos el problema pero igual sigue sucediendo mucho. Ya lo lleve la primera vez a renault y le cambiaron las bujias y los cables de alta (a un carro nuevooo) pero igual sigue presentadose el problema, lo llevare de nuevo a ver ahora… Leer completa

Buenas, no le llega pulso a los inyectores 3 y 4, Llega corriente a la bobina, cables, bujías; los inyectores están bien, ya que se intercambiaron con los que sí trabajan y funcionan perfectamente. Llevé a revisar la computadora y (según el servicio técnico de la computadora) tenía el "módulo de inyección dañado", coloqué la computadora y el vehículo continúa con la misma falla...

PD: Llevé la computadora de nuevo por garantía y me dijeron que el problema lo tenía el carro NO la computadora.
Alguna sugerencia?

Buenas noches amigos tengo un Renault Logan 2008 he cambiado las bujías , cables de bujías, bomba de gasolina, bobina de encendido, limpieza de inyectores y filtro de gasolina ,tengo el problema que cuando recorre unos 15 minutos empieza la falla pierde potencia , revoluciones llega hasta 3000 rpm le escanearon y solo sale error del código relacionado con bobina se probó con otra bobina nueva igual tiene el problema por favor necesito ayuda muchas gracias

Hola tengo un renault logan del 2007 1.6, desde hace unos meses luego de rodar cerca de 30-40 minutos el auto empieza a zapatear, pierde fuerza y se apaga por mas de que le doy al acelerador es como que se desconecta. He cambiado bujías, bobina, cable de bujias, filtro de gasolina, bomba de gasolina, IAC, CKP está ok, sensor TPS, sensor de oxigeno. Al pasar escaner indica varios codigos a pesar de que le cambié los sensores. Me dicen que puede ser el cableado de la computadora, la computadora o el socket. Ayuda si alguien conoce del tema

Hice el cambio de bobina , cables , bujias y el sensor del cigüeñal y sigue apagándose ya sea en gasolina o glp

Hola buenos, dias, cada cuanto tiempo tengo que cambiar las bujias y los cables de bujia de mi carro

Gracias

Cuando voy andando el auto tiene cortes de corriente, hasta que en un momento se corta por completo y se detiene. Es un corte de corriente que para todo el auto, lo hace en gas y en nafta, en la mañana y en la tarde, por ahi pasan dos dias y no lo hace y luego en un dia se detiene 3 veces, ya cambie la bobina, los cables de bujias y las bujias. Revisamos todos los fusibles y relé y estan bien, cuando le conectamos el diagnostico este nos dice que todo esta bien, pero luego en la ruta tiene los cortes de corriente. Que puede ser?

No había chispa ni pulsaciones luego de revisar los fusibles hubo chispa y pulsaciones en inyectores, probé la bobina está buena probé el avioncito está bueno, ya tiene chispa y pulsaciones en inyector y al darle a prender nada no prende que podría ser probé fusibles y relays y estás buenos... le heche dos dedos de gasolina en la boca y tampoco prende solo tira una explosión, los cables de las bujías están bien puestos conector de bobina bien puesto revise la correa de distribución y está en perfecto estado sin dientes salteados alguien que me ayude por favor

Hola mi Logan queda en tres cilindros. Cambie cables bujías y bobina. Llegan chispas a los 4cilindros pero andá en 3. Gracias

Venia andando con gas y de repente una contra explosion y el ayto no arranco mas saque la computadora quemada la cambie el auto arranco cambie bobina cables de bujia bujias el auto arranco reegula bien a nafta pero cuando salgo hago unos metros y falla queda en tress cilindros y se para hizo otra comtra explosión y quemo la computadora en una parte que problema puede ser si alguien le ocurrio lo mismo