En la mañana arranque normalmente,lo deje regulando y de pronto hizo un ruido en el motor como martilladas y por el escape hecho humo oscuro...lo pare y como tengo un poco de conocimiento de mecànica de NAFTEROS,supuse que serìa un perno de pistòn. Lo desarmè,quitè la tapa cilindros y todo se veìa normal,los botadores tambien,asì que destape el carter,estaba todo bien a la vista,consultando...ME DIJERON QUE TENIA QUE DESMONTAR EL PISTON para ver los cojinetes,no lo hice porque al manipularlos desde abajo no tenia juegos. Fui a consultar OTRO mecànico (el tercero) y este me dijo que podia ser U… Leer completa

Cuanta luz de valvula lleva de admision y escape...

Hola buenos días soy nuevo en el post mi nombre es Cristian, y paso a explicar la falla de mi Kangoo, es una furgon 1.5 dci confort, los primeros días me tardaba en apagar la luz de aceite, una vez que se apagaba no prendía mas, luego le eche aceite, rimula 20/40 y al hacer más o menos 40 kilómetros empezó a humear mal blanco me volví a casa despacio y cuando le medi el aceite me di cuenta que me había tirado todo por el caño de escape

A mi kangoo le costaba arranca a la mañana y despues de darle unas pares de veces arrancaba y largaba un humo blanco con mucho olor cuando no arrancaba. Lo que me paso ahora es que no me arranca directamente. Gira el motor pero no logra arrancar y larga un polvo negro por el caño de escape

Hola tengo una Kanoo 1.9 diesel año 1999, le mande a hacer todo el motor (rectificacion cigueñal, encamisado, tapa nueva etc) luego de colocarlo al motor armado y listo, le van a dar arranque y tira el humo por la admision ( la parte del filtro de aire) lo que me dijo el mecanico, y no lo hace por el caño de escape, tampoco logro arrancarla (desconociendo si ese es el problema o tal vez se corrio un punto), mi consulta es si hay algun motivo de que salga el humo por ahi, muchas gracias, espero haber sido claro. -

Hola - empezo con este problema: arranca normal , cuando sube la temperatura , la aguja marca en la mitad y la camioneta esta en marcha , no pasa nada, pero si la apago y la arranco con esa temperatura , ahi falla , el motor tiembla , hace un sonido ronco , y el escape ya no es el mismo. - y si la dejo enfriar a cero , todo normal como si nada. - la lleve al mecanico , le cambio las bujias , dos botadores , le cambio el aceite, pero el problema sigue. - favor ayuda- muchas gracias , es naftera , motor 1,6 - vidriada

Lleve la camioneta al itv para la revision tecnica anual y me detecto que el indice de opaciadad de gases es de 2.20 justo en el limite de lo permitido , consulte con el taller mecanico y le agregamos un limpia inyectores y el DTCs no reporto codigos de fallas en el calculador. Que otra cosa podria hacerse para que siga funcionando sin inconvenientes

Tengo una fuga importante y no arranca
Antes de conectar batería,puse el tester
Y me acusó 12,70voltios y conecté el borne positivo y se fué a 10,voltios
Saqué el borne negativo e hice la prueba si había fuga y volvió a dar 12;70voltios revisé los fusibles y nada,desconecte el alternador y nada,me falta el burro de arranque pero ¿viste?ESTÁ un poco incómodo para verlo
Y ahora voy a ver la radio pero bueno...
Agradecería que me den alguna otra ideas
Gracias gente linda

Hola tengo una kangoo nafta 1,6 y el problema es que le cuesta mucho arrancar , cuando arranca falla como si anduviese en 3 cilindros y por el escape sale agua mezclada con nafta , la nafta se la consume rapidisimo ( 5 litros en un rato ). Gracias

Consume aceite. Larga humo negro por el escape. El motor reacciona bien y tiene buena potencia... se junta aceite en el turbo asistido

Hace 3 semanas que hice hacer el servii. De 60000 kilómetros. Ayer por la noche cargue nafta y me apareció en el tacómetro la alerta de falla en el motor y escape de gases. Seguí el viaje de 8 horas en el motor no hay nada ruido ni nada que moleste. Cómo les comenté solo cargue nafta. Que puede ser ?

Empece a sentir que tenia mucho olor a nafta y cuando le cargaba combustible consumia mucho y lo tira por el escape. Lo deje de usar porque es peligroso.
Ayuda!!!

Se apaga el motor cuando dejo de acelerar y cuando acelero hecha humo blanco por el escape

El vehículo presenta un ralentí inestable y poca potencia! Al salir a la calle, sale sin fuerza y de repente toma impulso. Se revisó puesta a punto, se cambio bujias y sensor de stop. También se revisó el catalizador. Todo ok... luz de check engine nunca apaga. Puede ser falla del sensor de velocidad?Gracias

Hicimos Tapa nueva, porque perdía fuerza, pero ahora sale mucho humo blanco por el caño de escape cuando va en cambios bajos (1,2, 3, R) ¿¿¿SERÁN LOS INYECTORES???

Empezo por no acelerar mas de 60 km hora, Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?) - Puentear el relé del acelerador (dónd… Leer completa

Hola, hace un par de meses compramos la kangoo, 2009 muy cuidada. Recién comprada nos paso que se acelero de golpe, la apagamos y todo volvió a la normalidad. Pasaron los días, le pusimos GNC, y nos fuimos de viaje a Mar del Plata. Todo bien, salvo que en un momento nos volvió a pasar. Apagamos de nuevo y todo bien. Pero hemos vuelto del viaje y ya nos ha comenzado a pasar mas seguido, y ya no siempre que la apagas vuelve todo a la normalidad, sino que el rulo se queda prendido y te impide encenderla. Ademas, hoy se se nos encendió la luz de testigo de gases escape. Fuimos a hacer una revisión… Leer completa

Hola tengo una cangoo 1.9 2006,motor nueva todo retificado,cuando regresaba de un viaje de 2000 km en una bajada a 100kh comenzo a vibrar etre los 90kh y 115kh,e3l mecanico me cambio las 3 patas de motor y caja,me iso balansear el embrague y volante,y sigue igual. Le aseleras parado a 2000rpm y comienza,pisas el embrague y sigue igual,bomba inyectora nueva ,escapès nuevos,todo nuevo y nada cambia...que ag?la prendo fuego

- Tengo una Kangoo 1.9 mod 2001 tiene un problema que a las mañana (en frio) cuesta arrancar y en el proceso por el escape tose bocanadas de humo blanco, se saco las bujias de calentamiento y calientan bien todas, ya que son nuevas. Que puede ser..? algún problemas de inyección?

Hola disculpa la molestia hace meses que vengo renegando con mi kangoo la lleve maso menos a 10 mecanicos y madie me da una respuesta compre la chata con 35mil km mod 2013 al mes d comprarla me empezo a fallar voy amdamdo en la ciudad y como que no responde a veces la acelero rapido en neutro y como q hace un ra pa pa no acelera progresivo voy en ruta llego a 140 y como que no acelera mas...hoy venia en ruta y quise pasar un camion y no me respomdia al acelerarla le afloje un poquito y la vuelvo a pisar y ahi andaba...al encender el motor y dejarla regulando se ve q el motor hace un movimiendo… Leer completa

Hola gente compre una cango 2006 1.9 diésel y tira aceite por la varilla, no humea por el escapey tiene reacción, q puede ser. ? Me dijeron q puede ser el serbo pinchado,otro q tengo q hacer motor nuevo, me conviene arreglarla o la prendó fuego? Gracias compañeros

Le comento como se sucedieron los hechos haber si alguien vivió algo parecido y me dá una idea que puede estar pasando. Todo comenzó con un consumo de 4 lts de aceite cada 1000 km, mucho humo negro por el escape y poca respuesta al ascelerar o subir una pendiente. Primer diagnóstico, el turbo. Le coloque un turbo nvo original. Siguió todo igual. Segundo diagnóstico, aros. Le cambiaron aros, pernos de pistón y regularon válvulas. Lo retiro del taller hago unos metros y comienza a hacer ruidos fuertes como como explosiones y luego continuo como rozamiento, conclusión se jodieron las turbinas del… Leer completa

Tengo una kangoo diesel 1.9 , cuando voy por ej a 100 , 90. 80 km comienza a tironear, como que si chupara aire o le faltara gas oil o se realiza una marcha anormal y luego la retoma para luego volver hacerlos y a la vez larga humo blanco por el caño escape , o a veces me lo hace en todas las marchas e inclusive regulando , y hay momentos que anda bien la verdad que no se que es , estoy arrepentido tener esta porquería , tuve un 18 diésel y nunca me dejo tirado en ningún lugar , me canse de usarlo ar , la verdad que renault se ha venido muy abajo en calidad

Hola a todos, tengo una kangoo dci 1.5 2009 desde 0km, hace un tiempo me empezo a pasar que de repente por ir por empedrado, de golpe vibraba todo, apagaba el motor y encendia y listo, se iba el ruido. Hace poco cambie todas las patas de motor, amortiguadores y tren delantero, apenas la saco del taller note que cuando hace la fuerza para moverse, vibraba como si tuviese una pata rota al agarrar velocidad desaparecia el ruido pero estaba presente la vibracion, despues de buscar por todos lados la falla, cai en un taller de escapes, ya que todos me aconsejaban que el problema era el escape que g… Leer completa

Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa

Se encendio luz de alerta y scanner arroja suciedad en el catalitico por acumulacion de particulas de ceniza.

Hola amigos compre una renault kango 1.9d 55cv y el problema esque cuando le piso al acelerador me hecha humareda negra espesa revise la egr la furgoneta no da tirones y responde bien por esso descarto los inyectores pero me asusta veer tanto humo por detras alguna idea de lo que puedo ocurrirle ?

Hola, tengo una kangoo convertida a gnc, y hace unos dias no pasa los 90km/h ni en gas ni en nafta, pensamos que era el catalizador y lo sacamos y el problema persistio, según un mecanico de gnc, me dijo que era tpn del acelerador, y no lo encuentro para limpiarlo. Si alguien puede asesorarme del tema por favor estare muy agradecido. Saludos

Mi furgón anda va todo bien hasta que se le paso la compresión al agua a la vez me rompió las mangueras de la calefacción y a todo esto se mandó a reparar la culata y a vez se le cambiaron todas las valvula admisión y de escape más guía de válvula más los retenes y estando lista la culata se volvió a montar se aprovechó de cambiar las correas y rodamiento una vez todo listo se le dio arranque partió a la primera y partía como antes el motor con sonido suave pero a hora de unos segundo suena fuerte el sonido es de las valvulas como matraqueo o golpeteo uno me dicen que esta fuera de punto la bo… Leer completa

Hace un mes le cambiaron la bomba inyectora electrica que comenzo a fallar y le colocaron una bomba de volkswagen polo. En realidad ya le pusieron 2 y persiste el problema de tironeo y si acelero a fondo larga humo por el escape. Tendra solucion? porque me dice el mecanico que le pondria una bomba de express. La verdad es que no se si creerle. Alguien me podra ayudar? muchas gracias