En la mañana arranque normalmente,lo deje regulando y de pronto hizo un ruido en el motor como martilladas y por el escape hecho humo oscuro...lo pare y como tengo un poco de conocimiento de mecànica de NAFTEROS,supuse que serìa un perno de pistòn. Lo desarmè,quitè la tapa cilindros y todo se veìa normal,los botadores tambien,asì que destape el carter,estaba todo bien a la vista,consultando...ME DIJERON QUE TENIA QUE DESMONTAR EL PISTON para ver los cojinetes,no lo hice porque al manipularlos desde abajo no tenia juegos. Fui a consultar OTRO mecànico (el tercero) y este me dijo que podia ser UN INYECTOR TAPADO...Y asì fuè...Les paso los sintomas de la falla.
FALLA...: Fuerte Ruido en motor...HUMO OSCURO por escape...PERDIDA de potencia. Como detectar el inyector tapado...Con el motor en marcha...aflojar el cañito que lleva combustible al inyector correspondiente...empezar por el 1...aflojar si es ese dejaria de hacer el golpeteo...si no,...seguir por el 2...y asi hasta detectar el que esta tapado. El mio estaba tapado el INYECTOR 1...Al aflojarlo en marcha dejaba de hacer ruido...lo lleve a limpiarlo,me lo calibraron...Y ya que estaba hice limpiar y calibrar los 4...QUEDO PERFECTO...EN LOS 1635 KM DESDE MISIONES HASTA PINAMAR A 110KM POR HORA CON 2 TANQUES Y MEDIO Y SIN PROBLEMAS...!!!