Problemas de Andando y se apaga el motor
Problemas destacados
Iva andando y se paro el motor
Renault Duster 2013 100000 kms
Estaba andando por la avenida en un dia de lluvia y el motor se detuvo
Rodolfo
Rodolfo
6 casos
EF
Solucionaste. ?? comenta tu experiencia por favor
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ComentarAndando y se apaga el motor en otros modelos
Anda normal y se para el motor repentinamente 
Solucionado
Renault Clio 2005 clio 2 1.6 16v motor k4m 152000 kms
Hola!,Hace 6 meses compre un clio 2 1.6 16v motor k4m con 130.000 km, hace 20 dias le cambie la correa de distribución y anduvo todo bien hasta ahora que aparecio este problema,arranca bien pero despues de andar 10 km mas o menos se detiene el motor, intento poner en marcha y nada, espero 3 , 4 minutos y arranca normal, pasada la misma distancia se repite,desde ya muchas gracias y saludos cordiales a los integrantes del foro.
8 casos
renacars777 de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo hacer un diagnostico con el útil clip, es probable que tengas como defecto la señal de volante de motor. Este captador de punto muerto o de cigüeñal es una bobina cuando ya esta defectuosa por tiempo de vida útil se calienta excediendo su valor de resistencia que oscila entre 220 y 250 ohm cuando esta buena. Al calentarse y aumentar su resistencia el circuito se abre y pierde el reconocimiento del cilindro 1 causando que el motor se apague al cabo de un tiempo se enfria y vuelve a encender, otra falla similar la hace la bomba de gasolina se calienta y abre el circuito el momento exacto del diagnostico es apenas se apague revisar que falta en el motor si es corriente o gasolina de hecho si es el sensor de posición te daras cuenta que cuando das arranque no activa la bomba es una falla compleja porque hay similitud con los dos componentes que te nombre por eso al empezar a escribir te recomendé el diagnostico computarizado. Saludos.
Mejor respuesta (según cacho)
Hola!!, muchas gracias por la respuesta, hoy acabo de resolver el problema,la falla estaba en el sensor de mapeo de injecciòn,costo encontrarlo,cambie captor de rotaciòn, bomba de nafta,bujias y nada porque al escanear no da falla,al calentar el motor por momento perdia señal y paraba el motor siguiendo sensor por sensor salto la falla. Saludos cacho.
Hola cacho, tengo un clio 1.5 diesel 2007, el auto arranca y a los 10 o 15 minutos se apaga y no vuelve arrancar, tengo q esperar mas o menos entre media hora y una hora para q arranque y me vuelve hacer lo mismo, cuando se apaga y le quiero dar arranque me hace el ciclo de luces de los testigos al reves, el rulito del calentador prende despues q le doy marcha y no arranca, te dejo mi mal para ver si me puedo contactar con vos porque no le encuentran solucion. [email protected] soy de argentina
ComentarEstaba trabajando vien y de repente se apago el motor
Volkswagen Crafter 2008 2.5 tdi 270000 kms
La camioneta estaba trabajando vien el motor,llegue al semaforo y de repente se apago y hasta ahorita no logro arrancarla,
6 casos
Puede tener problemas la bomba f alta presión, esta lleva una válvula si la quitas con una punta 25 tor puedes observar que no tenga rebaba y la puedas descartar
Revisa tu distribución
Revisa tu distribución
Federico amaro de México hace 2 años
Me es más lógica tu respuesta la mía es 2021 pero abajo de medio tanque prende el spia de precalentador y se apaga el motor vuelvo a cargar diesel y pasado de medio tanque ya no ace lo mismo
ComentarVengo andando y de pronto se apaga el motor
Seat Cordoba 2000 cordoba 80000 kms
Ya me paso 2 veces vengo andando y se para es diesel, no entiendo que puede pasar
5 respuestas
Me paso exactamente lo mismo, mi carro es de gasolina premium. Son los relevadores, se los tienes que cambiar.
Por todos lados dicen que es el relay 109, ya lo cambié, arregle bomba de gasoil, y no se cuantas cosas mas, y se sigue quedando sin causa aparente. Le prendo fuego en cualquier momento. Alguien sabe de algo mas...?
O. K. Mira a mi en la agencia me sustituyeron los tres relays. Por lo pronto el que se apagara andando si se soluciono con el cambio de los relays, -o eso creo, falta que era otra cosa y me dijeron que eran los relays-
El problema que quedo fue que arrancaba el carro, andaba en el, me estacionaba y al querer arrancarlo, ya no quería, tardaba 10 minutos luego 30 y el tiempo se fue alargando hasta al dia siguiente.
Lo que también empeze a notar es que el testigo EPC en el tablero, no estaba prendido cuando quería arrancar el carro, este testigo solo tiene que permanecer encendido cuando tienes las llaves sin el carro andando, en cuanto lo arrancas tiene que apagarse.
Me recomendaron un buen elèctrico automotriz, que me dijo que para diagnosticarlo correctamente tenía que fallar completamente el carro, es decir que se negara a arrancar por 2 días. Eso paso hace una semana y media aproximadamente, lo reviso y en cuanto vio que no encendia el testigo EPC, me dijo es falla de comunicación de computadora a motor, le puso su escaner y eso era efectivamente.
Le pregunte tambièn que por que me habìan dicho en la agencia que tenia que cambiar el tanque de la gasolina, solo me dijo "el tanque de la gasolina esta trabajando bien, si no fuera así no estaría "estareando".
Me lo entrego el jueves de la semana pasada y ha estado trabajando muy bien, no se apaga, no pierde potencia y ha estado arrancando muy bien.
Mi recomendación consiguete un elèctrico automotriz y que de le una checada, por que si tu carro ya le cambiaron el tanque de la gasolina, los relays y "estarea" -intenta arrancar el motor- para mi la falla es electrica.
El problema que quedo fue que arrancaba el carro, andaba en el, me estacionaba y al querer arrancarlo, ya no quería, tardaba 10 minutos luego 30 y el tiempo se fue alargando hasta al dia siguiente.
Lo que también empeze a notar es que el testigo EPC en el tablero, no estaba prendido cuando quería arrancar el carro, este testigo solo tiene que permanecer encendido cuando tienes las llaves sin el carro andando, en cuanto lo arrancas tiene que apagarse.
Me recomendaron un buen elèctrico automotriz, que me dijo que para diagnosticarlo correctamente tenía que fallar completamente el carro, es decir que se negara a arrancar por 2 días. Eso paso hace una semana y media aproximadamente, lo reviso y en cuanto vio que no encendia el testigo EPC, me dijo es falla de comunicación de computadora a motor, le puso su escaner y eso era efectivamente.
Le pregunte tambièn que por que me habìan dicho en la agencia que tenia que cambiar el tanque de la gasolina, solo me dijo "el tanque de la gasolina esta trabajando bien, si no fuera así no estaría "estareando".
Me lo entrego el jueves de la semana pasada y ha estado trabajando muy bien, no se apaga, no pierde potencia y ha estado arrancando muy bien.
Mi recomendación consiguete un elèctrico automotriz y que de le una checada, por que si tu carro ya le cambiaron el tanque de la gasolina, los relays y "estarea" -intenta arrancar el motor- para mi la falla es electrica.
Hector_Platon de Chile hace 9 años
Hace revisar el computador, a un seat cordoba motor 1.8 ADZ 1996, le cambiaron el relay todos los que tenia , que era la bomba de combustible, pero fue que el computador tenia algo quemado lo repararon y fin del problema
Hola soy luis de Argentina. Tengo un Seat Cordoba modelo 95 Diesel. Le mande a rectificar la tapa y cambio de aros y cuando lo arme se me habia corrido de punto un diente para atras la correa de distribución. Pensaba que era el famoso Relay 109. Lo corri un diente para adelante la correa de distribucion, y ya no jode mas!!... este es mi caso. Por si sirve de algo... puede ser que este atrasado o adelantada la correa... Suerte!!
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ComentarJala , y se para el motor
Honda Fit 2004 FIT 150000 kms
Hola, no se que pasa, tengo un honda fit 2004, ya le cambie bujias, limpie inyectores, revise la presion de la bomba, cambie aceite del motor y de la caja automatica, aun persiste el problema, que jala, y cuando llego a un semaforo, esta parado, y el motor cambia del sonido normal y constante, a otro sonido, es ahi que cuando quiero acelerar, no acelera normalmente, sino que le cuesta, hace un ruido al lado derecho, como de correas, chillando, y ultimamente se apaga el motor cuando hace eso, en los semaforos...por favor necesito ayuda, seria, en los talleres de honda no me pueden solucionar...
1 caso
Tenes un problema tipico que son las bobinas , tiene 1 por bujia , la manera mas economica de solucionar esto es reducir la luz de cada bujia y vas a notar la diferencia , vas a tener que cambiar mas seguido las bujias pero las bobinas son carisimas , suerte
Digo como es eso de reducir la luz de cada bujias podrías explicármelo por favor
Reducir la luz es reducir la distancia que existe entre los electrodos de las bujía a mayor distancia si la chispa es debil no brinca con facilidad saludos
Así es son las bobinas me paso lo mismo tengo un fit 2008 cvt automático, las bobinas son muy costosas usa 8
ComentarIba andando y de repente se paro el motor
Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 nafta base 90000 kms
Hola quisiera saber que puede ser ya que iba andando y de repente dejo de funcionar el motor y luego intente hacerlo arrancar y me hacia ruido creo que puede ser la bomba por el ruido... Tengo electricidad normal todo funciona menos el arranque... Hice cambio de batería y no arranco... Tiene nuevo tensor y correa... Espero ayuda muchas gracias!
4 casos
Pueden ser muchas las causas de esto, antes que nada controlar correa de distribucion, controlar bomba de nafta, conexiones de la bateria esten ajustadas. Eso es lo facil de ahi sin un scanner puede ser complicado, controlas corriente en la bobina ,pulso en los inyectores, funcionamiento del TPS del MAF de la SONDA LAMBDA, presion de combustible en la rampa de inyeccion tambien proba con la segunda llave ya que puede estar con el bloqueo electronico antirrobo por daño al transponder de la llave o en su antena en el volante. En la BSI controlar fusibles quemados de la inyeccion de la bomba, etc.
ComentarApago el motor y sigue trabajando uno o dos segundos mas
Volkswagen Pointer 2003 city 190000 kms
Cada que apago el motor sea en la mañana en la tarde o en la noche me he percatado de una falla la cual consiste en que yo apago el motor saco la llave y el motor funciona un segundo mas tarda en apagarse inclusive cascabelea y después se apaga ya visite mecánicos y nadie ha podido dar con la falla inclusive ya le metieron el escaner y no arroja ninguna falla ojala y me puedan apoyar ya que no se que hacer. Muchas gracias
5 respuestas
Hola... por favor que te cambien la pastilla del Switch, ya se desgasto y al cerrar no hace su funcion correctamente. Saludos y cuentame como te fue.
Hola ya cambie la pastilla del switch original y me sigue haciendo la misma falla ayuda por favor
Como anda tu consumo de gasolina actualmente??? por favor prueba lo siguiente... localiza tu valvula IAC, lleva 2 tornillos torch, retirala y con carbuclean dale una buena sopleteada... deja secar y vuelve a instalar... OJO... al volverla a instalar hay que calibrarla de la siguiente manera... Desconecta el positivo de la bateria por 5 minutos... conecta otra vez... abre el switch sin encender el auto por 5 segundos, cierra en posicion de apagado por otros 5 segundos, repite esta operacion 2 veces mas y entonces hecha a andar el auto...!!! En ocasiones las revoluciones se van por arriba de lo normal... no te espantes... vuelve a apagar el auto y encenderlo... LISTO... tu valvula quedo limpia y calibrada... con esto debe haberse quitado el problema que comentas...!!! te doy la solucion mas economica y temporal, pero si con el tiempo vuelve a ocurrirte tendras que remplazar la valvula por una nueva en marca magnetti Marelli... por favor dime como te fue... saludos
Esa valvula ya la cambie inclusive primero la cambie por una economica la cual el mecanico me dijo q no funcionaba por lo cual tuve q cambiarla por la original y al ponerla el mecanico me comento q ya estaba calibrada el carro funciona bien siento q un poco gastalon pero en si el unico problema es ese q al apagarlo sigue funcionando ya cambie pastilla ya cambie valvula iac ya deconecte tps para ver si no hacia la falla y el carro empezo a fallar mas y seguia haciendo la falla del apagado. Ya vi a dos electricos y ni uno da con el problema el carro desboca bien jala duro funciona normal el unico problema es ese q al apagarlo sigue trabajando por uno o dos segundos mas el motor como q cascabelea
Ok. La ultima opcion que te doy es que cheques que el motor esté a tiempo... probablemente la banda brinco un diente y por ello tienes este problema. Te dejo un video detallado para que verifiques como se pone a tiempo el pointer. https://www.youtube.com/watch?v=62sx4t…
ComentarIba andando y de golpe se apago el motor
Volkswagen Virtus 2019 100000 kms
Solucionarel problema. Iba andando y se apago el motor. Y ahora no enciende
7 casos
A mí también me pasó 2 veces es una falla muy grave porque me pusieron golpear por detrás o pude causar un accidente. Hay que levantar una queja en la agencia. Yo tengo un Virtus 2022 confortline Tiptronic. Cómo me arrepiento de haber comprado este auto defectuoso.
FelipeAcevedo99 de Chile hace 9 meses
Tengo un virtus 2020. Hace meses se apaga el motor en movimiento y luego no quiere encender. Lo dejo algunos minutos y luego enciende. Esta vez no volvió a encender. Evalué los fusibles y les llega corriente, sin embargo, no llega electricidad a la bomba de combustible (tampoco suena como normalmente lo hacía). Lo he llevado a varios mecánicos, incluso a la concesionaria, pero no le encuentran la falla. Si alguien sabe qué puede ser, por favor ayúdeneme.
A mi en la segunda revisión me dijeron que era la bomba de la gasolina y la cambio la agencia.
ComentarIba andando y se paro el motor
Hyundai Elantra 1993 4 puertas 140000 kms
Iba andando y se paro el vehículo revise y no hay chispa en la bujía revise el modulo de encendido y esta bueno no se que mas revisar o como revisarlo ayuda
5 casos
Revisar distribución , y sensores ckp y cmp , fusible y reley del modulo
ComentarTrabaja a bajas revoluciones y se detiene el motor.
Mitsubishi Lancer 2008 GLX 91000 kms
Problemas con el arranque de motor, una vez que arranca trabaja a bajas revoluciones y no se normaliza, si suelto el acelerador el motor se detiene o baja sus revoluciones y tiende temblar. Agradecería de su ayuda.
Saludos
Saludos
5 casos
MITSUBISHI RALLIART de Guatemala hace 9 años
Buenas noches Jovenes quisiera que me ayudaran
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tuve problema parecido son los cables de altas,pueden estar dañados,si no es así ,delco rotor o bujías suele estar en esa zona el problema,,,mitsubishi galant VI
ComentarVa andando y se apaga el motor
Hyundai Accent 2001 5 puertas accent prime gls 1.5 164000 kms
El auto va andando y de pronto se apaga el motor sin ruido sin nada queda funcionando todo lo eléctrico, tengo que esperar unos 10 a 15 minutos y vuelve a partir como si nada y después que parte y no se vuelve a parar... quiero saber que puede ser... muchas gracias por su tiempo...
1 caso
Con respecto a su problema eso es problema de algun sensor piezoelectrico ,que al calentarse queda en cortocircuito ,por lo cual se detiene el motor
A mí me pasa lo mismo pero mi pregunta a mí me sale falla de sensor de temperatura crees que pueda ser eso q ya no quiere arrancar?
cardenasvar de Chile hace 6 años
Astrid, pudiste arreglar el problema? era el sensor piezoelectrico?. Tengo el mismo síntoma en mi Hyundai Accent
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