Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Código 1046, testigo ABS, Service y freno encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 Expression 1.6 13000 kms
Hola amigos, llevé al mecánico a escanear el coche y arroja el error C1046, alguién sabe que error es y la manera de solucionarlo, se los agradeceré infinitamente
Xavi de México hace 8 años  
XA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Cables y los conectores dañados
Ruidos transitorios
Mal funcionamiento del sensor de velocidad de la rueda
Mal funcionamiento de la ECU del ABS
Brecha excesiva entre el sensor de velocidad de la rueda y el codificador magnético para la detección de velocidad de la rueda
La adhesión de materiales extraños en el sensor de velocidad de la rueda
La adhesión de materiales extraños en el codificador magnético para la detección de velocidad de la rueda
Mal funcionamiento del cojinete de la rueda
La instalación incorrecta del sensor de velocidad de la rueda
La deformación del codificador magnético para la detección de velocidad de la rueda
Alteración del patrón de magnetización para el codificador magnético para la detección de velocidad de la rueda
La falta de dientes del codificador magnético para la detección de velocidad de la rueda
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Los sensores abs estan en la zona de las ruedas delanteras, debes sacarlas y ver si los sensores estan funcionando, fijate si tiene contacto en los terminales ,saludos
kike de México hace 8 años
Cambia el sensor que va en el pedal del stop es de 4 pin con eso bastó el mío suerte
Max Barra de México hace 2 años
Hola buenas tardes soy Max de Poza Rica que problema tenia tu auto Kike cuales eran los sintomas de la falla...Saludos y de antemano Gracias por tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavi)
Xavi de México hace 8 años
Gracias a todos por sus consejos, seguiré sus recomendaciones, ya les contaré como va todo
Scott Leyva de México hace 7 años
Código 10C3 a que se refiere este código y como se resuelve este problema, favor de ayudarme, gracias...
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Sensor DF226

Renault Clio 2011 4 puertas automático 0 kms
Se activa un sensor y queda como emprimerado, lo mandé a escanear y me salió este código DF226.
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
El único código que me aparece de tu vehículo es este
Code: DF126, Manufacturer: Renault, Description: Transmisión - Turbine speed signal
Has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios ,puede estar bajo oben mal estado por eso te está fallando,si no llevas mucho tiempo así se solucionará seguramente cambiando el aceite y el filtro
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Buneas tardes, tengo un clio 2008 automatco, me presenta una falla que cuando subo a 2.5 revoluciones la caja tira un recorte y prende el bombillo del tablero de AUT. Que sale la figura de una caja, lo escanee y arroja el codigo DF226, alguno sabrá que se debe hacer
angelberen de España hace 4 años
Eso ocurre por falta de presión en la caja automática. El motivo puede ser por estar bajo el aceite o en mal estado y se está dañando la turbina,le recomiendo que para descartar posibles averías internas lo primero es cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambio y ver si mejora,antes de desmontar la
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias ya el aceite se lo cambie hace unos 500km y estuvo bien unos días luego volvió la falla, que otra cosa será?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si el aceite está limpio y si mantiene su color original,si está sucio es posible que haya algún problema en alguna de las empaquetaduras y sea la que origina la perdida de presión de la caja de cambios,cambiaste el filtro también,y el aceite lo cambiaste completo o solo lo que hay en el cárter del cambio ?
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
El Ceite de cambio completo y filtro, ok está bien voy a hacer eso muchas gracias muy amable
Jhon de Colombia hace 3 años
Para cambiar filtro hay q desmontarla
angelberen de España hace 3 años
No suele ir debajo de la caja de cambios en la tapa de chapa
Frankclio2008 de Venezuela hace 4 años
Que solucion le dio a ese codigo DF226
Nelson de Panamá hace 3 años
Amigo pudo resolver la falla df226
Nelson de Panamá hace 3 años
Que solución al Df226 por favor
Nelson de Panamá hace 3 años
Tengo el mismo problema df226
Fernando de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Clio automatico 2009 para hacer cambio de aceite de la caja la tienen que desmontar que puedan cambiar el filtro, la verdad el error del mío fue un daño grande me mostro el testigo de la caja amarillo se escaneo y mostró error de electrovalvulas, después de eso fue ya fue la turbina de la caja el error que emitio tocó desmontarla y cambiarle todo. Y pues está funcionando bien estos automóviles automáticos son muy delicados encuanto a la parte eléctrica así que si es algo de la caja para y mandelo a revisar por qué si no el daño va ser más grave saludos desde Colombia.
Enrique de Venezuela hace 3 años
Amigo como soluciono ese problema de código df226 q hizo cambió el aceite y el filtro
Luz marina loperamendoza de Colombia hace 2 años
Ps la verdad hasta el momento a presentado ya el arreglo se lê quito la talla ya no prende el testigo se lê cambio el aceite se lê hecho 4/ 4 600 miligramas
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Falla Sensor TR, Chicotes de cambios y Códigos de falla C1046 Y C10C3 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Expresion 1.6, automatico, 4puertas 101000 kms
Los precios de las refacciones son demasiado altos, ¿donde puedo conseguir las refacciones a buen precio? y sobre todo conseguir esas piezas, Ya que en Chilpancingo Gro. México no las puedo conseguir...
Scott Leyva de México hace 7 años  
SC
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Scott Leyva)
Roger de México hace 7 años
Hola. Parece que tienes problemas con el sistema ABS C1046, especificamente en los sensores o raro la ECU del ABS C10C3. Con suerte se trata de un sensor o algo mucho más simple, un conector flojo o un cable dañado.
Habla a Autopartes francesas en la CDMX 0155 5546 82 81 Y 0155 5546 8652 o en cuernavaca 01 (777)3179349 y 3179352, para mi son de confianza y tienen piezas originales a buen precio.

Suerte.
Scott Leyva de México hace 7 años
Muchas gracias, fue de gran ayuda
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Df135 codigo de falla

Renault Clio 2006 CLIO SPORT 70000 kms
No se mantiene el ralenti y el codigo esta clavado no se borra ya se cambio el cuerpo de aceleracion y se programo
KIDTEQUILA de México hace 9 años  
KI
8 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Te tienen que resetear a valores de fábrica, tienen que usar un escaner Launch, Delphi o Clip, pero ORIGINALES, visita un taller bueno o el oficial de la marca, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Luis de Colombia hace 2 años
Código de falla DF134 Renault clio que es?
Gracias
Yulimar Coromoto de Colombia hace un año
Que debo HACER en ese problema
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Error p103f

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 266000 kms
Hola! Le hice el motor nuevo a mi clio y no arranacaba. Lo escanearon y salta error p103f (modulo de control de motor) que hago? Quien arregla eso? Como se puede arreglar? Alguien que le halla pasado lo mismo
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
5 casos 
alfredo de México hace 6 años
Como e hiciste el motor nuevo no entiendo, el modulo de control de motor puede ser la computadora, habra que checar conexiones. Saludos
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Codigo PO300, ACEITE en el multiple de admision

Renault Clio 2012 Stepway  135000 kms
Me tira codigo PO300, tira un poco de humo blanco y a 120 km como q pierde fuerza y tironea. También dos días sin poner en marcha, después no arranca ni colocando otra bateria. Me podrán ayudar?
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años
Perdón renault sandero stepway 2012
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Aparece el código p0105

Renault Clio 2007  60000 kms
Arranca pero se apaga
Vuelve arrancar pero no se mantiene si no se acelera pero al soltar el al soltar el acelerador se apaga de nuevo
roman h de México hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Horacio de Argentina hace 7 años
Fallo en presion tapa admision. O no está bien sellada la tapa o no le llega tensión al sensor o está roto el sensor.
FelR8 de México hace 7 años
Igual que el anterior , a mi me a pasado y suele ser la valvula IAC , aveces la falla puede ser a la inversa y en lugar de apagarser se aceleran las revoluciones
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Codigo en escaner 20c102 y señal en tablero

Renault Clio 2003 4 ptas mptor 1.6 150000 kms
Tiene fallo al desplazarse aparece testigo de tablero aparece la transmisiony el escaner marca el codigo 20c102 quisiera saber que significa y que debo cambiar gracias por su atencion.
chino de México hace 11 años  
CH
1 caso 

No Se prende ninguna luz y lo escane y me da dos codigo DF044 Y DF064

Renault Clio 2005 Clio 2 2005 motor 1.6 k4m 250000 kms
El problema es q tira a apagarse y agas no lo puedo usar anda re mal como q va andando y se quiere apagar y no tiene fuerza
Hector de Argentina hace un año  
HE
1 caso 

No Se prende ninguna luz y lo escane y me da dos codigo DF044 Y DF064

Renault Clio 2023 Clio 2 2005 motor 1.6 k4m 250000 kms
El problema es q tira a apagarse y agas no lo puedo usar anda re mal como q va andando y se quiere apagar y no tiene fuerza
Hector de Argentina hace un año  
HE

Falla df069

Renault Clio 2004 1.6 16v k4m 215000 kms
Ni enciende, de mueve el burro, tiene nafta, la bomba carga perfectamente con medio tanque...
Ferlen de Uruguay hace 2 años  
FE
3 casos 

Sistema del tren de fuerza p0447

Renault Clio 2007  113435 kms
Mal funsionamiento en el circuito de la vabula del control del sistema de emicion de evaporación de combustible ala atmósfera
Eduardo guzman de México hace 2 años  
ED

Clio diesel dci 1.5 no arranca y otros problemas

Renault Clio 2004 1.5 DCi diesel 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l… Leer completa
andres de Argentina hace 8 años  
AN
38 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
martin de Argentina hace 8 años
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
Andrea de Argentina hace 8 años
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
Bambi de Argentina hace 2 años
Hola como estás me pasarías el dato del bombista,soy de mar del plata y me pasa lo mismo
Andrea de Argentina hace 8 años
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
alexis_087 de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no se si sera el de retorno y que no retiene la perita compre el clio 2 1.5 hace una semana y aveces prendia lo mas bien pero esta semana ya no me quiso prender tiene bateria y la fuerza al girar el motor la hace bien no se si sera de inyeccion
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Que lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
Jesus de México hace 8 años
Buenas tardes Martin, tengo un problema con mi Clio 2009, de repente se encienden los testigos SERVYABC y de repente se apaga y prende el radio. ¿Que podria ser? Agradeceria tu respuesta.
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
moto de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir donde esta el sensor de arranque gracias
Damián de Argentina hace 6 años
Hola lo podés tener en la distribución agarrado con un tornillo para llave de 10mm
karlos de Argentina hace 7 años
Los inyectores tienen unas plaquetas que se desgastan y comienzan a hacer fuga de presion por eso hay que exigirlos para que arranquen es muy comun esa falla
franco de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un clio 1.5 diesel 2006...casi todo anda 10 puntos, el problema es que en frio no arranca, hay que ayudarle con arrancamotor,,, sera grave?? cual puede ser el problema??? me dijeron que puede ser el common rail
Sergio Rubio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y lo empujó y arranca mismo modelo y auto
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un clio '04 dci y a mi pasa q al acelerar rápidamente a veces se para el motor y vuelve a arrancar rápido o espero 1 o 2 min. Y arranca, lo hace casi siempre a mas de 70 u 80 km, puede se el turbo?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo si podés contestarme mi número 3406643751 por WhatsApp abrazo
Alejandro de Argentina hace 5 años
3406643751 WhatsApp me pasa lo mismo
Bambi de Argentina hace 2 años
@AlejandroA mí me pasaba, me lo soluciono el mecánico es una ficha gris q se conecta atrás del filtro de aire que creo que sensa la velocidad...bueno se desconecta y se para cuando pasa de 80...lo encufas y listo
Kevin horacio morea de Argentina hace 7 años
Hola tengo taller mecánico, y tengo el clio 1.5 dci de mi cuñado que se le iso el motor completo los inyectores se repararon se compro el turbo nuevo mahle y le cuesta un montón arrancar, pensé que en el tanque pero no trae sólo el flotante, logró hacerlo arrancar y después lo paro y lo dejo 20 minutos parado y otra vez lo mismo, le aflojó los inyectores y lo purgamos y arranca. Gracias aRenault 18 2.0 juego de aros estándar, juego de juntas completo, retén de distribución, retenes de válvulas, retén de árbol de levas, retén de árbol auxiliar, retén de bancada trasero, filtro de aceite 5 litros de aceite, anticongelante 2 litros, 1 pomo de forma juntas. Quien me pueda ayudar. Y en pehuajo esta Juaquin Blanco muy buen bombista, le llevan de Brasil y de Chile trabajos.
damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.5 dsi diesel de un dia para otro me empezó a humear y perder fuerza en el motor pero no levanta temperatura y no gasta aceite
Pablo de Argentina hace 6 años
X lo que explicas, puede ser una manguera del turbo o el turbo
Lola de España hace 6 años
Tengo un renault clio 1.5 dci al meterle la tarjeta me da error antipatinaje activado, avería frenos avería abs... Que puede ser
Maria de España hace 6 años
Tengo un renauñt clio diesel en cuesta se me enciende el testigo de motor me han puesto la maquina y me sale DF137 que puede ser
esgrainchef de Chile hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar... tengo un clio 2003. /1.6 /80.000 km.. . De subida se apago el motor y tambien el pedal del acelerador se fue a fondo... el tema es que ya no enciende mas... tiene chispa pero no hay caso... [email protected]
Espero sus comentarios y gracias
laura de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 1.5 dci gasolero solo arranca con arranca motor que puede ser me ayudan gracias
alejandro de Argentina hace 5 años
Segun lo que estoy leyendo,el unico problema que tiene el renault clio 1.5 son los inyectores,basta que uno funcione mal ya no arranca,tienen que sacar la manguerita de retorno d uno en uno y ver cual de ellos pierde mas gasoil,el que pierde mas es el que esta fallando,sacar y llevar a reparar,te cuesta 4500 pesos c/u,saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un megane dos y no arranca es 1.5 dci diesel... ya probé de todo y no arranca es modelo 2007... ese modelo trae bomba de gasoil en el tanque por ya no se que puede ser
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault Clio dci 05... lo compre y no arranca me dijeron que son inyectores... alguna ayuda por favor... gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola amigos leí todo y a nadie lenpasolo. Que voy a comentar. Le hice motor, turbo, grave los código de los inyectores en la computadora y el. Aito arranca de diez pero no acelera, si lo empujó para que arranque, si acelera. Qué será?
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio dsi 1.5 le cuesta arrancar en la llave pero si le muevo apenas giran las rtueda i arranca lo mas bien i no umea nada
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Donde esta el sensor d arranque del clio 1.5 alguien me puede ayudar
Teresa Montenegro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 1.5 no arranca, tengo que echarle Raid en la manguera de aire para que arranque, ya le cambie las bujías no se que tiene alguien puede ayudarme? Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un symbol 1.5 dci 2009 y por las mañana lo tengo que empujar para que arranqué y después en todo el día lo arranco con la llave sin problemas le cambié las bujias de precalentamiento pero sigue haciendo lo mismo saben que puede ser?
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1.5 diecel iva andando y se paró y no arranco más
Cristiá[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo un clio 2 1.5 dci arranca se para arranca y se para consecutivamente hasta que arranca el otro día arranco estuvo en marcha se para y no arranco más lo remolque y nada
Carranza yamila de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi clio 1.5 dci 2005, se varia la presion baja de repente o sube de repente, se limpio y reparo inyectores y bomba, se cambio valvula reguladora de caudal, y la falla sigue, que puede ser?
Damian de Argentina hace 3 años
Hola buen día, estoy con el mismo problema de arranque desde hace tiempo (kangoo dci 1.5). Empezó sin arrancar en frío y ahora cuando el motor calienta mucho tampoco quiere... además tira sobre todo apenas arranca, un humo blanco feo y luego no. Le hicieron escaneo a la computadora y saltaron varios fallos (Rateo de combustión en un cilindro, presión irregular en la common rail y con la válvula EGR) me dicen que hay que purgar y limpiar todo el sistema (inclusive tanque combustible) y poner a posteriori un filtro original (combustible), limpiar valvula EGR que no cierra bien y parece que vuelve a ingresar gases ya combustionados al sistema; y los inyectores no están óptimos pero tampoco están mal, hay un liquido que los limpia o purga un poco más (en otros casos puede ser crucial cambiarlos depende el estado)
Me dicen que estos motores tienen que estar con el circuito limpio y en armonía general o lo primero que falla es el arranque. Veremos... Pero aconsejo en primer lugar hacer un escaneo (no es caro) y ver que fallos tira y a partir de allí puede ser en cada caso mas o menos complicado/costoso. Saludos
Carlos arrieta de Argentina hace 3 años
Hola soy carlos tengo clio 1.5 diesel 2006 le cambiaron el subconjunto y turbo y ahora no arranca pero si le rosias gasoil por la toma de aire si arranca. Que podrá ser?
Belu de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problemas. Le hicieron motor, le hicieron la bomba y los. Inyectores, le pusieron válvulas antirretorno, le cambiaron el orrin de la bomba de. Combustible, se. Reviso toda la parte eléctrica y aún así solo arranca con arranca motores. Si alguien puede sugerirme que más hacer se lo agradezco.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2007 le hice motor y al darle arranque solo queda regulando , l das arranque y quiere arrancar d una pero es cmo si se quedara sin gasoil no acelera que podra ser me darian alguna idea de q puede ser
emi rod de Argentina hace 3 años
Mi clio 1.5 diesel no arranca en frio y en calinte aveces tampoco solo si le hecho raid arranca esta todos revisado bujias ,filtro todo en el scan no me salta nada...no se que hacerrrrr...alfuna foto de donde esta el sensor de arranque?
Damian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tal cual como lo describiste. Pudiste solucionarlo ? Ya cambi el sensor EGR y sigue asiendo lo mismo
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Escaneado con error

Renault Clio 2006 4 puertas sedan 164478 kms
Aparece un codigo de error df014 cual es problema y la solucion por favor si me pueden ayudar
pipe48 de Chile hace 7 años  
PI
19 casos 
miguel angel de Colombia hace 5 años
Tienes un bombillo que no es original del carro y siempre te v dar error en el escaner
Cristian López de Argentina hace 5 años
Que es un bombillo? Perdón que no entienda ese término
miguel angel de Colombia hace 3 años
Una iluminará sea de direccional o fija
JOSE de Chile hace 4 años
A que corresponde codigo DF014
Ricardo de Colombia hace 3 años
Tengo ese mismo código como corregir DF014
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Ruido y sacudida en la caja de cambios

Renault Clio 2012 4 puertas, 1.6 54000 kms
Tengo un Clio automático 2012 con 54.000 km, que presenta un ruido en la caja al frenar fuerte y al arrancar, el problema se presenta cuando el carro esta caliente y en velcoidades superiores a los 40-50 kph. Al escanearlo presento las siguientes fallas: df048 Información velocidad del vehículo y df126 Información régimen turbina. El mecánico me dice que posiblemente es una falla eléctrica; que ocasiona errores en la lectura de la velocidad del vehículo por parte de la caja de cambios es decir en el calculador de velocidad. Esto me ha tenido muy preocupado al no saber realmente si es una falla… Leer completa
carlos de Colombia hace 8 años  
CA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa el nivel de fluido y filtro de la caja
carlos de Colombia hace 8 años
Gracias por su respuesta. Lo tendré muy en cuenta.
julianmix de Colombia hace 8 años
Amigo yo tenia ese problema con mi clio automatico mod 2009,con 57.000 km el problema consiste en que el sensor de velocidad no esta enviando la informacion correcta a la caja y el computador de la caja no recibe bien los datos que este manda,la solucion para mi auto fue cambiar el sensor de velocidad y santo remedio!!!. Eso si me toco conseguir el sensor en españa xq en colombia por medio de la renault me salia en 800. Las fallas que tenia eran similares a las de su auto,a veces daba golpes la caja,no cambia de velocidad a tiempo y eso es mas frecuente en tramos cortos donde hay que parar y arrancar de inmediato.
carlos de Colombia hace 8 años
Muchas gracias Julian por su comentario es de mucha ayuda. Realmente eso me tiene muy preocupado porque uno piensa en una reparación general de caja.
julianmix de Colombia hace 8 años
Para servirles, el clio automatico es muy buen auto solo debes tener mucho cuidado en los detalles o por menores que exija el carro,otra cosa cambie bujias,y mantenimiento a inyectores,la caja automatica es mas delicada en eso,y si no recibe bien el toruqe y la potencia necesaria la caja va a trabajr mal. Mucha suerte con tu auto.
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Renault Symbolt no me agarra retroceso y en D no tiene fuerza
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Stereo suna una pip por el parlante

Renault Clio 2016 4 puertas, base, motor 1.4 9000 kms
Prendo el estereo y empieza a sonar una alarmar sonora en los parlantes y despues me aparece un code 1000
silvio falcon de Argentina hace 8 años  
SI
25 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Cargale el codigo de desbloqueo
VICTOR de Argentina hace 5 años
Olaa el codigo que teni el estereo se borraron que puedo hacer
Gabriel Izquierdo de Venezuela hace 4 años
Hola Feliz noche, por aqui te voy a dejar un link donde estan absolutamente todos los codigos de los reproductores de Renault https://github.com/Joyez/renault-radio…
Natalia.teo de Argentina hace 4 años
Hola buen día, soy nueva en la página y quería saber si hay que programar los parlantes traseros en el Clio mío 2015 porque solo suenan los de atrás. Gracias
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Parpadeo de luz roja en el tablero

Renault Clio 2003 Motor 1.6 4 puertas 135000 kms
No deja de parpadear la luz roja del tablero ya se le metio el escaner y aperece error en el escaner y no enciende el motor quien le paso algo similar y q podria ser si alguien sabe ya vino el mecanico el cerrajero y el electrico y no encuentran el problema ayuda por favor
Efren de México hace 9 años  
EF
10 casos 
jose de Costa Rica hace 9 años
Que hago tengo ese problema
jose de Costa Rica hace 9 años
Yo tambien tengi el mismo problema que se hace
Efren de México hace 9 años
Ya encontre el problema tuve q cambiar el modulo inmovilizador y mandar a Hermanar la computadora con el modulo inmovilizador y ya arranca bien ya dejo de parpadear el foco rojo del tablero espero q les sirva la información q yo me costo mucho para saber q hacer
lucas de Argentina hace 9 años
Movele los contactitos de los calentadores en contacto hasta que deje de parpadear!!!
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Lucas. Qué son los contactitos de los calentadores?
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Se moja el interior

Renault Clio 2003 5 puertas 1.4 16v  46000 kms
Cuando lo lavo entra el agua en al interior del auto por la parte baja del tablero, pero no descubro donde es la fuga, ademas cadda q se moja me toca dejarlo secar un dia al menos porque no prende, que puede ser
Andrés de Ecuador hace 8 años  
AN
2 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, tendrias que desarmar los plasticos entre el capot y el parabrisas, ahi fijate que de los 2 costados lado guardabarro tiene los desagotes, es muy probable que se hayan tapados y se inunda esa parte y te entra por el cableado que pasa al lado del habitaculo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola yo desarme todo lo de abajp del limpiaparabrisas y los dos desagues estaban bien... pero le pongo la manguera entre medio y cae agua por abajo de la guantera... me estoy volviendo loco... que puede ser?
Mirna de Argentina hace 7 años
Hola diego soy mirna de argentina tengo un clio 2010 y le entra agua del lado del acompañante, y ale hice limpiar no se cre que es un conducto y sellaron algo que tampoco se que es, y no entra gua asi como charco nunca más pero en las mañanas cuando subo al auto corro la alfombra y esta humeda por debajo, será que le ha quedado agua y hasta que no se seque bien hace esto?? gracias de antemano:-
jumani_ar de Argentina hace 6 años
HOLA, pongo la manguera en el costado del desague de lluvia y me entra agua por atras de la guantera? qu epuede ser???
Gracias
Nina2020 de Argentina hace 4 años
Hola Mirna
Seguramente le ha quedado agua en la alfombra, yo le pasé una aspiradora que aspira agua y lo dejé 3 dias corridos con las puertas y ventanas abiertas, para que se seque y no junte olor a humedad. A mi el agua me entró por el radiador de la calefacción.
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Consumo Escesivo , ¿Solucion?

Renault Clio 2003 3 puertas - 1.4, 16v, 98cv 97000 kms
Buenos días, hace unos dias compre un Renault Clio Billabong 1.4 de 16v con 98cv, del 2003. Es muy complicado detectar estas anomalias (consumos escesivos) cuando vas a comprar un coche de segunda mano. En ordenador, el cosumo medio marcaba un 7´4 a los 100. Llevo 4 dias con el coche, pero el consumo se a disparado a unos 10´5 litros a los 100. Al principio pense, que como no habia llevado nunca un gasolina seria de mi brusca conducción y quiza al estirarle las marchas, este sería el resultado. Pero durante el dia de ayer e estado controlando el consumo sin apretarle apenas y sin subirlo de v… Leer completa
Pepe de España hace 8 años  
PE
1 caso 
marcos de España hace 8 años
Si te da fallo y gasta mucha gasolina has cambiado el sensor de temperatura del motor?
Pepe de España hace 8 años
Hola, no me da fallo de ningun tipo, lo unico es el consumo escesivo comoya comento arriba...
Pato de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno. Y hasle su respectiva afinación. Cambiando filtros sentirás el cambio
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Anomalia inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Clio 3 1.5 dci  300000 kms
Hola buenas tengo un clio 3 1.5 dci y cuando subo una pendiente salta anomalia inyeccion y stop suelto el acelerador y desaparece la señal se han mirado los 4 inyectores y están bien se ha cambiado valvula de rail y sensor de combustible la máquina diagnosis señala intermitente DF025 y DF053 gracias
Ivan de España hace un año  
IV
5 casos 
Julio de España hace un año
Me sucede exactamente lo mismo. Cuando pones el coche un poco por encima de 120 o incluso cuando en cuarta marcha das un acelerón importante que produce una subida de revoluciones rápida aparece el error.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
DONVITO de España hace un año
Me pasa lo mismo alguna solución? Cambiaste la bomba ?
Ivan de España hace un año
Si es la bomba inyectora
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